第關于鐵路平安演講稿合集七篇鐵路平安演講稿篇1

平安為本，落在實處縱觀世界鐵路的開展歷史，無不以平安為本。沒有平安，就沒有一切，平安就是生命，平安重于泰山。平安與效益相輔相成，鐵路企業唯有加倍努力，確保平安生產，才能在謀求效益與開展！

平安是什么？平安就是一種責任，就是一種使命！平安就像捧在手中的飯碗，是我們生產與開展的前提和保障：戰戰兢兢，如履薄冰，如臨深淵，稍縱即逝，我們必須牢牢的把它握在手中。平安就是榮譽，是我們所有鐵路人共同追求的榮譽，我們必須將這份榮譽烙在心中，時時刻刻銘記！在工作中樹立平安第一的思想意識，從每一分一秒開始，從每一次作業開始，堅決信念，團結拼搏，不懈努力追求屬于我們的平安榮譽，確保我們的勞動成果不被平安事故所盜取！

在經濟高速興旺的今天，鐵路作為出行的首要交通工具，國家、人民的生命財產平安皆系于鐵路，作為一名鐵路人，怎敢不擔起平安重任，怎敢有絲毫怠慢！應將平安意識時刻銘記于心，以高度的責任感、使命感和嚴謹的作風立足于自己的工作崗位，努力執行作業標準和崗位要求，確保人身作業平安，真正有力確實保國家和人民的生命財產平安！平安優質的效勞于廣闊旅客、貨主！

作為一名車務段職工，應當具備高度的責任感和敬業感，牢固樹立平安第一的思想意識，熟悉掌握崗位技術要求和作業標準：了解孰知車站平安風險點，并掌握排除平安隱患的作業方法。列如分路不良區段，執行要道還道，加強進路、信號確認以及專用線、盡頭線取送車作業方法和考前須知等等。細節決定成敗，在調車作業中，不能有絲毫的馬虎和懈怠，必須在每一個作業環節中多看、多問，善于發現問題和解決問題，使事故消除在萌芽之中?？偨Y四個字：落在實處，每一個生產環節都將作業標準落在實處，牢固平安意識，用一絲不茍的工作態度嚴格把關，搞好自控、互控、他控，真正有力的保障鐵路的平安暢通，平安優質的效勞廣闊人民群眾！

平安就是生命，平安就是希望！有了平安，我們才能過上安居樂業的生活；有力平安，我們才能實現自己的人生理想和抱負；有了平安我們鐵路事業才能像今天這樣蒸蒸日上！

鐵路平安演講稿篇2

尊敬的各位領導、各位前輩：

大家好！

金秋十月，白桂飄香。此時此刻，我內心洋溢著悸動，彰顯著興奮，站在這個舞臺上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿懷著一份青春的奮進之情；這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言，讓自己快速成長和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛士。

縱覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發的優美心情。歌曲的魅力鼓勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫一篇篇人生華美的樂章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來鐵路全新開展的歷史階段，我們該如何去書寫新的歷史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承當。

敢想，需要我們用全新的思維去思考工作，現代化的快速開展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成，鐵路運輸的開展日新月異，已經讓我們時刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用，作為當代青年，無論在學校，還是走入工作崗位，我都已經深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿，賦予自己樂觀的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業工作，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想

提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花，如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強音！

敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業。有一句名言說：“栽種思想成就習慣，栽種習慣成就行為〞。從學校剛剛步入社會，養成良好的習慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團隊去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和榮耀，讓自己成為團隊中敢想、更敢為的先進分子，成為我們榮耀車隊中一枚閃閃發光的金剛鉆，不斷創造全新、全優、全面的工作業績！

敢承當，所講究的是一種時代爭先的創舉，是一種為人、做事的態度。在工作中，年輕人的活力彰顯，激情四射，但更應該讓責任感高于一切，說一絲不茍，可能過于老套和較真，但在現代社會中所追求的就是一種嚴謹的工作態度和敢承當的工作責任感。勇于承當，才能讓我們的效勞更加完美；勇于承當，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承當，才能讓國家的鋼鐵脈絡中，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個地方，奏響和諧的音符！

“腹有詩書氣自華〞。行為的養成是一個長期的過程，需要不斷地錘煉。要成就行為，必須經歷一次又一次教育活動的磨礪。理學大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開，天光云影共徘徊。問渠哪得清如許，為有源頭活水來。〞塘水之所以清澈見底，正因為源頭不斷有活水流過。這源頭活水就是一次又一次的實踐提升活動。站得高才能看得遠，每一次學習教育活動都能幫助我們形成高尚的政治品味，為成就行為打下堅實的根底。

“長風破浪總有時，直掛云帆濟滄海〞無論未來如何，我都將用青春之火，點亮工作中前進之路；用青春之劍，斬斷工作中之荊棘，不斷抓住各種機遇，努力成就良好的行為，平時看得出來，關鍵時刻站得出來，危急關頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業、以事業詮釋精神〞的工作耕耘者！

工作如畫，需要我們一絲不茍、精益求精去描繪；工作如詩，需要我們開拓創新、銳意進取去頌揚；工作如歌，需要我們細致如絲、全情關注去譜寫，我樂于奉獻，更恪守執著。我相信，青春之旋律在未來，在我們每一個人的身邊將奏響新時代的序曲，讓你我共享！

謝謝大家！

鐵路平安演講稿篇3

各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：

大家好！

陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個臺上與大家說說平安。六月是全國的“平安生產月〞，所有的人都談平安，今天，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談談我對平安的理解和認識。今天我要演講的題目是《平安是什么》。

平安是什么？平安就是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的平安交給了我們，我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不茍的工作態度，把旅客平安、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機?！捌桨藏熑沃赜谔┥建?，可見平安生產有多么重要。什么為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安平安全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業，我們只要安平安全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了平安的司機是無能的司機！〞確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的平安都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，平安是我們的責任，保證平安是我們每個火車司機義不容辭的責任。

平安是什么？平安就是一種態度。平安，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“平安第一〞。這就是我們的態度，也是我們的原那么。平安是保證我們事業順利完成的法寶，平安是我們取得效益的前提，平安對我們來說至關重要。因此我們就要事事講平安、時時講平安，不重視平安的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把平安第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上平安第一，在做每件事前都要考慮平安，在工作的每時每刻不忘平安，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下平安第一，我想很多事故都是可以防止的。平安是什么？平安是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的平安。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保平安的思想，處處想在前、平安關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。

平安是什么？平安就是一種榮譽。有的朋友很疑問：“平安是什么榮譽？〞甚至很不以為然，我這里可以堅決的告訴大家：“對我們鐵路行業來說，平安就是一種榮譽！〞在經濟高度開展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是平安，我們鐵路企業就是抓住了平安，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以平安、正點、優質效勞在國人面前出盡了風頭，功績的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安平安全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？

平安是什么？平安就是一切。有的同志說了，這話說得大了，平安怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有平安，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的隊伍穩定有保障嗎？我們的鐵路事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了平安，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們某某機務段之所以現在在某某分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了平安，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！

追根結底，平安就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立平安第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的平安入手，從每個平安月入手，最終實

現一個個平安百天、平安千天，實現我們的奮斗目標。另外，平安的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住平安。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的平安周期，取得更好的平安成績，為我們某某機務段添榮耀

鐵路平安演講稿篇4

離開了我們曾經留戀的校園，辭別一張張稚氣的臉，辭別了學生時代，踏上鐵路運輸工作已有一年了。從那時稚氣的我到工作了一年的我，慢慢體會到的：“孩子，繞過前面的石子!〞這是母親在我蹣跚學步時的指點?！傲羯衤飞系钠嚢?！〞這是父親在我上學時身后的叮嚀?！拔覀冏鳂I中必須保證平安〞這是工作以來各位領導和師傅讓我每天上班必須恪守的信念。在人生的旅途上，平安將永遠伴我同行！在現實的工作中“平安〞是鐵路運輸的永恒話題。還記得去年剛入路的時候段上領導每天組織我們進行入職教育，當然最多的還是平安教育。我記得最深刻的一句話就是：不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。每天給我們放不同的事故視頻，還給我們看受傷者的不同程度的傷勢圖片，到現在都久久難以忘懷那一幕幕觸目驚心的畫面，是那么的血腥，是那么的恐怖。我清楚的記得，有被電傷的、有被車傷的等等，有的直接就被奪走了生命；有的人活著，可是四肢已不健全，有的甚至不能生活自理了；這種種事故把他們美好的生活擊的支離破碎。其實他們只要在工作中認真仔細，按規章作業，時刻提高警覺性也許就是平安的。生命是那么的脆弱，那么的不堪一擊，沒有誰的生命是可以彩排的。沒有彩排的生命一切僅在那一瞬間，那一瞬間就會讓你還未實現的理想灰飛煙滅，讓你的生命像煙花一般轉瞬即逝。

我深刻體會到了，平安不僅僅是一個口號，這是一個應該時刻掛在我們心中的警鐘，我們必須要明白“違章就是犯罪，違章就是破壞，違章就殺人〞的道理。我們要珍視平安，這是對生命的敬畏和尊重，這是對自己和他人最大的責任，因為我們責無旁怠，所以必須心無旁騖。平安不僅僅是對工作負責，最重要的是對自己負責。生活中:〞過馬路走斑馬線，紅燈停，綠燈行〞，工作中：“按規章作業〞。各個工種都有自己的規章制度，在有些人看來這些規章就是紙上談兵，實在的還是他們的多年的工作經驗，往往出事的就是那些自認為很有經驗的人，他們不按規章來，總覺得規章規定太多麻煩，可是在工作的時候省了那么一點小麻煩也許就會有煩。

作為一名小小的貨運員我早已把思想烙上平安第一印記，事事講平安，時時講平安。吸取別人的教訓，做好自己的工作，遵章守紀，自控互控，對自己的生命負責。為這個沒有彩排的生命制造一個平安完美的現場直播。

鐵路平安演講稿篇5

平安，對于鐵路這個行業來說，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關系到人民生命與財產的平安，涉及到家庭的幸福和社會的穩定。

近期，全路正在大力開展平安風險管理大家談活動，旨在提高干部職工風險防范意識和事故預防能力。在平安管理工作中，每當談到習慣時，人們總會想到習慣性違章，其實我們更應該想到習慣性按章操作、習慣性平安生產。我們身邊由于習慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平時工作中應將標準養成習慣，而不能讓習慣變成為標準。講到這里，讓我們首先把關注的焦點轉移到一個曾經發生在我們段的真實案例。某年某月某日，一名行檢職工在電力整備場登頂作業過程中，由于隔離開關監護員沒有全程監護，自身又沒有嚴格的執行隔離開關操作六確認規程，錯誤的登上了已作業完畢并恢復送電的4道的SS6B-6009機車頂部被高壓電感應電擊重傷，至今仍在醫院接受康復治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅實的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經發生的這些教訓，我們應該明白強化平安風險管理的重要性，因為有平安，才會有幸福！

放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員?？墒俏覀兡軌蛞驗楣ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢ζ桨驳木次穯?？答案是否認的。我們有責任、有義務、有能力用我們的實際行動去履行平安職責，去踐行平安標準。我們應該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項機車性能試驗沒有執行，一條檢查范圍沒有落實，我們就可能成為慘案的制造者。某年某月某日，號機車牽引某某次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機進行貫穿試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運轉車長拉閥停車，構成鐵路交通一般C類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業過程中，沒有嚴格執行機車檢修作業標準，工作時麻痹大意，沒有仔細確認機車風管所對應折角塞門的顏色和位置，盲目作業錯位安裝，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習慣性的將已錯位安裝后的風管與車輛風管按正常方法連接，造成列車制動失效。大家可以想象一下，以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設想的后果啊。平安生產無小事，誰無視，誰放松，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣闊旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記平安第一，預防為主這一永恒的主題吧。

平安教育中經常講到：喪失一個鐵釘，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰馬；折了一匹戰馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰斗；輸了一場戰斗，亡了一個帝國。這，就是平安經典中的馬蹄鐵效應,它告訴了我們一個真理，即：細節決定成敗，習慣成就未來.我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，而是相互照應，緊密相連的關系。當同事需要幫助時，當一個同事違規操作時，當有人平安防護不到位時，我們就要及時提醒他平安這根弦不能松.同事們的這種關心、奉勸多了、提醒多了，違規及不平安的舉動也就少了。養成了一種平安生產的習慣，就能掌握平安工作的主動權，實現平安生產良性循環。讓我們立足崗位，把遵守各項規章制度當成維護自己的生命一樣來對待。有了平安，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。

平安工作只有起點，沒有終點。讓我們繼續平安這個永恒的話題，在未來的歲月里，用青春的職責去譜寫鐵路事業更加輝煌絢麗的篇章。

鐵路平安演講稿篇6

在上世紀七十年代，荷蘭的著名氣象學家洛倫茲在一次美國科學促進會上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風。他的演講和結論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應〞之說就不脛而走，名聲遠揚。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的`：

喪失一個釘子，壞了一只蹄鐵；

壞了一只蹄鐵，折了一匹戰馬；

折了一匹戰馬，傷了一位騎士；

傷了一位騎士，輸了一場戰斗；

輸了一場戰斗，亡了一個帝國。

也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學當中的一個學說而已，但是在我看到這個學說的時候，我不禁地聯想到這“蝴蝶效應〞與鐵路倡導“抓小防大〞的平安理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會喪失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長期〞效應卻是一個帝國存與亡的根本差異，而平安生產中一件看似無關緊要的違章違紀的發生，如不及時加以制止，它的“長期〞效應就是所有事故發生的根本原因。這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發生不是因為在平安生產中的小漏洞沒有得以及時發現和糾正，日積月累，由量變開展到質變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，平安與否，決定著鐵路的生存與開展。

如果說“蝴蝶效應〞這個詞對于我們來說還比擬陌生，但“防患于未然〞這個詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的平安工作當中。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經和平安工作結下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號員的時候，身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個，要注意那個〞，還經常會提醒我很多瑣碎的東西，比方客車預告前一定要將進路上的道岔定位，開通客車線等。當時的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必要的，甚至經常會在心里嘀咕“上歲數的人就是愛婆婆媽媽〞。

直到有一次，前方站客車已經開過來了，但是我卻沒有按規定及時將進路上的道岔操作到定位，結果偏偏就在這個時候道岔失去了表示，最后造成了客車的機外停車，我也因此受到了相應的處分。事后我想，如果當時我能把師傅們的教導聽進心去，也就不會有這樣事情的發生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復的。這件事以后使我更加深刻的體會到“防患于未然〞這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來總結出來的經驗，并不是什么小題大做，而我們平時習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習慣了的事情很難改變，而當你覺醒時，往往已是回天乏術了。我們習慣了在下雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習慣了在事故發生后才想起平安，因為害怕受到人身傷害和設備損失，事故發生了，才懊悔自己沒有注意平安防護措施的落實。下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；落實各項標準化作業，雖然程序有點復雜，但是卻能保證我們的工作和身心平安不受侵害。

大雨不會因為現在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現在的平安無事而暫停發生。其實我們仔細想一想，不難發現：平安就是一把傘，一把捍衛我們生命和生產的大傘。

有的人說干鐵路工作離不開“平安〞這碗飯，是的，無論干什么事情都應該銘記平安在心。如今，我選擇了鐵路平安工作這個崗位，我學的、懂得最多的法律法規是鐵路平安法律法規，學的最多的技術知識是鐵路平安技術知識，寫的最多的文章是鐵路平安稿件，講的最多的話也是有關鐵路平安的話。因為只有平安著，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快樂的，平安使我不斷受益，伴我茁壯成長。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式開展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路；假設你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻給鐵路。

讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做奉獻，銘記平安在心頭，為我局平安生產工作盡好自己的一份力量，為建設我局和職工美好家園，營造健康、和諧、平安的環境。

鐵路平安演講稿篇7

職工朋友們，大家好！我叫趙子龍，來自武昌南運用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候，我也覺得鐵路行業收入穩定、工作體面、前途無量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習期的所見所聞、各種違章違紀現象的屢禁不止、各種平安事故發生后的怵目驚心，尤其是通過"平安風險管理大家談"活動對平安事故案例的深入學習，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單，讓我認識到按標作業、遵章守紀的極端重要性。今天借這個時機，我把自己對平安風險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《平安風險無處不在，遵章守紀贏得未來》。

什么是平安風險？盡管相關文件資料給了我們很完整、很標準的定義，但是我覺得，對于機車乘務員來說，無視規章制度的行為就是最大的平安風險！如果我們不執行規章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無處不在的平安風險之中。

我們大家都有過馬路的經歷，也反復教育自己的子女過馬路時要做到"紅燈停、綠燈行"，有的開了私家車的師傅們在馬路上奔馳的時候，也必須遵守這樣的規定。可以說，"紅燈停、綠燈行"是維護交通秩序、確保交通平安的制度和標準。如果無視這個標準，就會威脅到路人的生命平安，造成車毀人亡的慘劇。這個標準可以說是婦孺皆知。然而，在我們手握機車閘把、肩負平安責任的機車乘務員中，就有人不看信號就敢盲目啟動列車，最終釀成調車脫線事故。那是四年前的某月某某日，調車司機蘇某和學習司機王某一起值乘DF7—108機車，擔當武南一場推峰任務。9時28分，該機班在2道駝峰輔助信號機未開放的情況下，沒有確認和呼喚信號機顯示狀態，僅憑調車長徒手顯示的起動手信號就盲目啟動、加速。車列越過關閉的駝峰輔助信號機，走行247米，擠壞道岔，前方第1位、第4位車輛脫軌，構成了一般D2類鐵路交通事故！望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件，想著將要面臨難以承當的責任追究，那天的秋風未寒，但吹在兩個人身上的時候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。

是啊，作為手握國家財產和人民生命平安的火車司機，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。

可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過程中有沒有"無知