起重機(jī)械的軌道與車輪起重機(jī)械的軌道與車輪一、起重機(jī)械的軌道起重機(jī)械的軌道是由鋼軌鋪設(shè)而成的起重機(jī)械運(yùn)行路線，能保證起重機(jī)械沿規(guī)定線路運(yùn)行，并向基礎(chǔ)傳遞車輪壓力。軌道通常由兩條鋼軌組成。當(dāng)起重機(jī)械運(yùn)行工作時(shí)，軌道不能有橫向和縱向的移動(dòng)，軌道還要便于調(diào)整。軌道鋼軌的金屬固定零件應(yīng)無(wú)裂紋、松脫和腐蝕;如有裂紋，應(yīng)及時(shí)更換，其他缺陷也應(yīng)及時(shí)處理。混凝土結(jié)構(gòu)的起重機(jī)軌道安裝偏差要求軌道中心線位置偏差±5mm。軌道頂面標(biāo)高偏差±5mm。兩條軌道中心線間距離，當(dāng)?shù)踯嚳缍龋?0m時(shí)，偏差為±5mm;當(dāng)?shù)踯嚳缍龋?0m時(shí)，偏差為±[5+0.25（S-10）]mm（S為吊車跨度，單位為mm）。廠房橫向同一位置兩條平行軌道頂面的標(biāo)高相對(duì)偏差應(yīng)＜10mm。鋼梁結(jié)構(gòu)的起重機(jī)軌道安裝偏差要求吊車梁中心線的位置對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的偏差應(yīng)＜5mm，軌道中心線位移偏差應(yīng)＜吊車梁腹板厚度的1/2,兩條軌道中心線間距離偏差應(yīng)＜3mm，廠房橫向同一跨間同一位置上兩條軌道頂面的標(biāo)高差在吊車梁支座處應(yīng)＜10mm、在吊車梁其他處應(yīng)＜15mm，兩鄰接的吊車軌端相互間橫向位移和高低差應(yīng)＜1mm。二、起重機(jī)械的車輪起重機(jī)械的車輪是用來(lái)支承起重機(jī)械自重及所承受載荷，并使起重機(jī)械在軌道上往返行駛的裝置。起重機(jī)械的車輪按輪緣形狀分為雙輪緣車輪、單輪緣車輪和無(wú)輪緣車輪，如圖1-13所示。車輪的踏面形狀有圓柱形、圓錐形和鼓形。車輪的報(bào)廢在鋼軌上工作的車輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：（1）影響性能的表面裂紋等缺陷。（2）輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%。（3）輪緣彎曲變形達(dá)原厚度的20%。（4）踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%。（5）當(dāng)運(yùn)行速度低于50m/min時(shí)，圓度達(dá)1mm;當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min時(shí)，圓度達(dá)0.1mm。車輪啃軌的特征和原因（1）車輪啃軌的特征。車輪啃軌會(huì)有以下現(xiàn)象出現(xiàn)：1）軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)重的痕跡上有毛刺。2）車輪輪緣內(nèi)側(cè)、軌道頂面有亮斑。3）起重機(jī)行駛時(shí)，在短距離內(nèi)輪緣與軌道間隙有明顯的變化。4）起重機(jī)運(yùn)行中，特別是啟動(dòng)與制動(dòng)時(shí)，車體走偏、扭擺。（2）引起車輪啃軌的原因主要如下:軌道安裝精度超差，分別驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不一致、起車不同步，兩主動(dòng)輪直徑不一致、車輪安裝精度超差，金屬結(jié)構(gòu)變形等。起重機(jī)械的電氣系統(tǒng)一、起重機(jī)械的配電系統(tǒng)要求配電系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)滿足下列條件；（1）起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)切斷起重機(jī)械總電源的電源開(kāi)關(guān)。電源開(kāi)關(guān)可以是隔離開(kāi)關(guān)、與開(kāi)關(guān)電器一起使用的隔離器、具有隔離功能的斷路器。上述三種形式的電源開(kāi)關(guān)應(yīng)符合《機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第32部分:起重機(jī)械技術(shù)條件》（GB/T5226.32—2017）中5.3.2、5.3.3的要求。（2）起重機(jī)總電源回路應(yīng)設(shè)置總斯路器總斷路器的控制應(yīng)具有電磁脫扣功能其定電流應(yīng)大于起重機(jī)額定工作電流，電磁脫扣電流整定值應(yīng)大于起重機(jī)最大工作電流總斷路器的斷孤能力應(yīng)能斷開(kāi)在起重機(jī)上發(fā)生的短路電流。（3）起重機(jī)動(dòng)力電源回路宜裝設(shè)能夠分?jǐn)鄤?dòng)力線路的接觸器。（4）每臺(tái)起重機(jī)械應(yīng)各個(gè)或多個(gè)可從操作控制站操作的緊急停止開(kāi)關(guān)，當(dāng)有緊急情況時(shí)，應(yīng)能夠停止所有運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需要時(shí)、緊急停止開(kāi)關(guān)其他部位。對(duì)于那些可造成附帶危險(xiǎn)的起重機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，不需要停止所有的機(jī)構(gòu)例如，對(duì)于門式起重機(jī)，利用其靠近地面所設(shè)置的緊急停止開(kāi)關(guān)、在地面上操作停止起重機(jī)大車運(yùn)行即可。緊急停止開(kāi)可能造成物品墜落的動(dòng)力回路（如電磁盤、氣動(dòng)吸持裝置）緊急停止開(kāi)關(guān)應(yīng)為紅色、并且不能自動(dòng)復(fù)位。二、起重機(jī)械的電氣保護(hù)要求起重機(jī)械的電氣保護(hù)，涉及以下幾個(gè)方面：電動(dòng)機(jī)保護(hù)電動(dòng)機(jī)應(yīng)具有如下一種或一種以上的保護(hù)功能，具體選用應(yīng)按電動(dòng)機(jī)及其控制方式確定：（1）瞬動(dòng)或反時(shí)限動(dòng)作的過(guò)電流保護(hù)，其瞬時(shí)動(dòng)作電流整定值應(yīng)約為電動(dòng)機(jī)最大啟動(dòng)電流的1.25倍。（2）在電動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)置熱傳感元件。（3）熱過(guò)載保護(hù)。線路保護(hù)所有線路都應(yīng)具有短路或接地引起的過(guò)電流保護(hù)功能，在線路發(fā)生短路或接地時(shí)，瞬時(shí)保護(hù)裝置應(yīng)能分?jǐn)嗑€路。對(duì)于導(dǎo)線截面較小、外部線路較長(zhǎng)的控制線路或輔助線路，當(dāng)預(yù)計(jì)接地電流達(dá)不到瞬時(shí)脫扣電流值時(shí)，應(yīng)增設(shè)熱脫扣功能，以保證導(dǎo)線不會(huì)因接地而引起絕緣燒損。錯(cuò)相和缺相保護(hù)當(dāng)錯(cuò)相和缺相會(huì)引起危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)錯(cuò)相和缺相保護(hù)。零位保護(hù)起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護(hù)。運(yùn)行中若因故障或失壓停止運(yùn)行后，重新恢復(fù)供電時(shí)，機(jī)構(gòu)不得自行動(dòng)作，應(yīng)人為將控制器置回零位后，機(jī)構(gòu)才能重新啟動(dòng)。失壓保護(hù)當(dāng)起重機(jī)供電電源中斷后，凡涉及安全或不宜自動(dòng)開(kāi)啟的用電設(shè)備均應(yīng)處于斷電狀態(tài)，避免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)定子異常失電保護(hù)起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)置定子異常失電保護(hù)功能，當(dāng)調(diào)速裝置或正反向接觸器故障導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)失控時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)立即上閘。超速保護(hù)對(duì)于重要的、負(fù)載超速會(huì)引起危險(xiǎn)的起升機(jī)構(gòu)和非平衡式變幅機(jī)構(gòu)，應(yīng)設(shè)置超速開(kāi)關(guān)。超速開(kāi)關(guān)的整定值取決于控制系統(tǒng)性能和額定下降速度，通常為額定速度的1.25-1.4倍。照明與信號(hào)（1）每臺(tái)起重機(jī)的照明、信號(hào)應(yīng)設(shè)專用電路，電源應(yīng)從主斷路器（或主刀開(kāi)關(guān)）進(jìn)線端分接。當(dāng)主斷路器（或主刀開(kāi)關(guān)）斷開(kāi)時(shí)，照明、信號(hào)電路不應(yīng)斷電且電路及各分支電路均應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)。（2）司機(jī)室內(nèi)和電氣室的照明，照度應(yīng)不低于30lx。必要時(shí)可補(bǔ)充橋架下作業(yè)面用照明。（3）固定式照明的電壓不宜超過(guò)220V，可攜式照明的電壓應(yīng)不超過(guò)36V。（4）當(dāng)室外起重機(jī)總高度大于30m，且周圍無(wú)高于起重機(jī)械頂尖的建筑物和其他設(shè)施，兩臺(tái)起重機(jī)械之間有可能相碰，或起重機(jī)械及其結(jié)構(gòu)妨礙空運(yùn)或水運(yùn)時(shí)，應(yīng)在其端部裝設(shè)紅色障礙燈。燈的電源應(yīng)不受起重機(jī)停機(jī)影響而斷電。（5）起重機(jī)應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)。重要的操作指示器應(yīng)有醒目的顯示，信號(hào)指示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽(tīng)力可及的地點(diǎn)。三、起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是對(duì)起重機(jī)械工作過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)重要運(yùn)行參數(shù)和安全狀態(tài)進(jìn)行記錄并管理的系統(tǒng)。這一系統(tǒng)是起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的一部分，非獨(dú)立產(chǎn)品。起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的顯示要求如下：（1）系統(tǒng)應(yīng)保證顯示信息在各