第五章第二節一、單項選擇題下列四幅城市形態圖是在不同的交通運輸工具下形成的。請據圖回答1～2題。1．下列城市空間形態所處時期說法正確的是()A．①是火車、電車時期 B．③是汽車時期C．②是高速公路時期 D．④是步行、馬車時期2．圖中所示城市形態出現最晚的是()A．① B．②C．③ D．④【答案】【解析】第1題，由圖中的交通方式可知①是步行、馬車時期；②是高速公路時期；③是火車時期；④是汽車時期。第2題，交通運輸發展方向是高速化、大型化、專業化，高速公路時期出現最晚。(·山東青島高一質檢)讀“我國某市城區規劃圖”，回答3～5題。3．有關圖中富居家具城選址的敘述，正確的是()A．布局符合交通最優原則B．靠近居民區，便于擴大銷售C．靠近家具生產廠，以減少運輸費用D．靠近國道，便于產品出口4．圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場布局最突出的優勢是()A．接近銀行，便于金融流通B．位于市中心，消費人群集中C．相互靠近，便于互通有無D．該處地價高，可顯現企業實力5．圖中夜市形成的主要原因是()A．貨源充足 B．人口集中C．交通便利 D．金融市場活躍【答案】【解析】本題組利用城市規劃圖考查商業網點布局。第3題，從圖中可知富居家具城靠近城市邊緣交通干道，符合交通最優原則；第4題，百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場等布局于市中心，交通便利，消費人群集中；第5題，夜市以日常消費品交易為主，需要靠近居民區。(·江蘇南通中學高一調研)下圖為“某城市空間形態變化示意圖”，讀圖完成6～7題。6．該城市空間形態變化的主要原因是()A．交通運輸方式和布局的變化B．礦產開發和人口數量的變化C．生活方式和消費水平的變化D．地表形態和河流徑流的變化7．2022年該城鎮產業布局中，不合理的是()A．自來水廠 B．大型超市C．大型服裝批發市場 D．造紙廠【答案】【解析】從圖可判斷城區空間形態隨交通線延伸。在2022年產業布局中造紙廠位于城區，會造成嚴重的水污染。下圖是“我國某市城區空間分布與商業網點景觀圖”，圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ為該市空間布局變化的三個階段。據此回答8～11題。8．該市在發展階段I時，影響城區空間布局的主要因素是()A．河流 B．礦產C．公路 D．鐵路9．到發展階段Ⅲ時，引起城區空間位置變化的主要因素是()A．工業區遷移 B．新住宅區建設C．鐵路運輸興起 D．科技水平發展10．圖中甲類型商業網點布局的主導因素是()A．靠近居民區 B．靠近交通干道C．靠近工業區 D．接近農副產品產地11．隨著城市規模的不斷擴大，城區內如乙商業網點類型的步行商業街增多，而大型商場、超市則更多地在城區邊緣建設，所述商業網點布局的原則分別是()A．市場最優用地最優 B．交通最優市場最優C．市場最優交通最優 D．貨源最優交通最優【答案】【解析】在城市發展階段I時，主城區位于河流交匯處，因此受河流影響較大；到發展階段Ⅱ時，隨著公路建設的發展，城區空間擴展沿公路線分布；到發展階段Ⅲ時，鐵路運輸興起并成為主要交通運輸方式，城區向鐵路沿線擴展。在商業網點中，甲類型為農貿市場，以方便居民生活為基本原則，因此其區位布局要靠近居民區；城區內步行商業街則主要沿市中心的公路布局，充分借助大量的人員流動促進商業發展，因此其布局原則為市場最優；而大型商場、超市選址在城區邊緣的交通干線沿線，則是利用便利的交通運輸，利于客貨集散，因此布局原則為交通最優。讀“高速公路與城市建成區空間關系示意圖”，完成12～13題。12．分析兩種模式的高速公路對城市建成區的影響，可知()A．甲模式不占用城市建成區地B．乙模式需要占用城市建成區用地C．甲模式對城市建成區景觀與環境的影響比乙模式大D．乙模式對城市建成區內部交通聯系的影響比甲模式大13．從高速公路與城市建成區關系的動態變化看，可推斷()A．城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式B．隨著城市建成區不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢C．在城市化快速推進時期，甲模式會消失D．大城市發展到成熟期，不會同時存在【答案】【解析】本組題主要考查城市與交通之間的關系。第12題，甲模式為穿越式，占用城市建城區用地。乙模式為繞行式，不占用城市建城區用地。甲模式對城市景觀與環境的影響比乙模式大。第13題，高速公路應建在郊區，但附著城市化的發展，原來的郊區往往成為城區的一部分，這時高速公路由繞行式變為穿越式。(·深圳高一聯考)讀“某城市內部和對外聯系路線圖”，完成14～15題。14．最不可能發展成為商業中心的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁15．對圖中路線網的敘述，不正確的是()A．城市內部道路網比較合理B．城市內部道路不宜改造成為“井”字形C．城市內部聯系十分便利D．高速公路、鐵路應穿越城市中心【答案】【解析】第14題，丁既不符合市場最優原則，也不符合交通最優原則。第15題，高速公路、鐵路穿過市中心，會干擾城市交通。二、綜合題16．讀下圖回答問題。(1)圖中五個城市中形成較早的可能是__________和__________兩個城市，其原因是________________________________________________________________________________________________________________________________________________。(2)A、C、D城市興起共同的區位因素是()①平原地形②氣候暖濕③資源豐富④交通發達(3)A城市興起的主導區位是__________，促進該城市發展和限制該城市發展的區位因素分別主要是________和__________。C城市位于__________地貌上。(4)D城市適宜發展__________工業，在其發展過程中容易對環境產生的危害主要有__________。E城市興起和發展的主要區位因素是__________。按目前圖中展示的現狀，哪個地點可能會再形成一座城市，將這座城市用字母F標注在圖上。(5)按照因地制宜的原則，圖中字母所示地區適于發展的農業類型分別是：G____________________，H________________。【答案】(1)BC自然條件優越(平原地形、水源充足、交通便利)(2)③(3)石油資源的開發鐵路運輸氣候干旱、自然條件惡劣河口三角洲(4)鋼鐵河流污染、大氣污染、固體廢棄物污染等旅游略(在連接BCDE四個城市鐵路的交匯處)(5)畜牧業種植業17．讀下圖，回答下列問題。(1)此地形區以__________為界可以把地形分為__________和__________。(2)A、B、C中最早形成城市的可能是__________，該地點是城市形成的良好區位，其原因是______________________________________________________。(3)A、B、C中最有可能發展成為大城市的是______________，良好的區位條件有____________________________；A、B、C三城市地位的變遷，說明了一個地區主要交通線的變化，會對該地區城市的_________________和_________________產生很大的影響?！敬鸢浮?1)鐵路或200米等高線山地平原(2)A兩條河流交匯處，大量的人流物流、信息流在此地集散、中轉(3)C沿河設城且在河流與鐵路交會處，交通便利，地理位置最為優越分布發展18．讀下面“我國華北平原商業中心分布示意圖”，分析回答下列問題。(1)圖中的商業中心都沿________________________分布。(2)圖中屬大型商業中心的城市有______________、______________、____________。這些商業中心均分布于交通_______