道路與橋隧工程概述1顆粒類、結合料穩定類路面基層2水泥混泥土路面4瀝青路面3路面施工機械5第四章路面工程路面病害與處治6職業能力目標了解路面的類型、特點及結構組成能夠擔負路面施工任務學習要求了解路面的功能和要求、路面結構及層位功能，以及路面的分類了解粒料類、結合料穩定類路面與基層的強度構成原理了解瀝青路面的類型、特點及應用熟悉瀝青路面的施工方法和要點了解水泥混泥土的特點、構造及應用熟悉水泥混泥土施工方法和要點了解瀝青路面和水泥混凝土路面施工機械的類型與基本功能特點了解粒料類、結合料穩定類路面與基層的構造、應用和特點4.1路面工程概述路面的功能和要求路面結構及層位功能路面的分類足夠的強度和剛度足夠的穩定性耐久性表面平整表面抗滑路面是道路的重要工程結構物，它鋪筑在路基頂面，是用不同材料或混合料分層鋪筑而成的供車輛行駛的一種層狀結構物。路面結構直接承受車輪荷載，其質量好壞直接影響到道路的使用品質概念路面要求4.1路面工程概述路面橫斷面形式

a)槽式；b)全鋪式1-路面；2-土路肩；3-路基；4-路緣石（測石）；5-加固路肩（硬路肩）路面結構及層位功能4.1路面工程概述在路基上按路面行車道及硬路肩設計寬度開挖路槽，保留土路肩，形成淺槽，在槽內鋪筑路面。也可采用培槽方法，在路基兩側培槽，或半填半挖的方法培槽在路基全部寬度內部鋪筑路面。在高等級公路建設中，有時為了將路面結構內部的水分迅速排出，在全寬范圍內鋪筑基層材料，保證水分由橫向排入邊溝。有時考慮到道路交通的迅速增長，為適應擴建的需要，將硬路肩及土路肩的位置全部按行車道標準鋪筑面層。在盛產石料的山區或較窄的路基上，全寬鋪筑中、低級路面槽式橫斷面全鋪式橫斷面4.1路面工程概述路拱橫坡度：為了保證路面上雨水及時排出，減少雨水對路面的浸潤和滲透而減弱路面結構強度，路面表面應做成直線形或拋物線形的路拱。4.1路面工程概述路面結構分層及層位功能：按照使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，將路面分成若干層次。通常按各個層位功能的不同，劃分為三個層次，即面層、基層和墊層，如圖所示。路面結構層次劃分示意圖i-路拱橫坡度；1-面層；2-基層（有時包括底基層）；3-墊層；4-路緣石；5-加固路肩（硬路肩）；6-土路肩4.1路面工程概述面層是直接接同行行車和和大氣氣接觸觸的表表面層層次，，它承承受較較大的的行車車荷載載的垂垂直力力、水水平力力和沖沖擊力力的作作用，，同時時還受受到降降水的的浸蝕蝕和氣氣溫變變化的的影響響修筑面面層所用的的材料料主要要有：：水泥泥混凝凝土、、瀝青青混凝凝土、、瀝青青碎（（礫））石混混合料料、砂砂礫或或碎石石摻土土或不不摻土土的混混合料料以及及塊料料等4.1路面工工程概概述基層主要承承受由由面層層傳來來的車車輛荷荷載的的垂直直力，，并擴擴散到到下面面的墊墊層和和土基基層去去，，基層層是路路面結結構中中的承承重層層，它它應具具有足足夠的的強度度和剛剛度，，并具具有良良好的的擴散散應力力的能能力4.1路面工工程概概述墊層介介于土土基與與基層層之間間功能是是改善善土基基的濕濕度和和溫度度狀況況，另另—方面的的功能能是將將基層層傳下下的車車輛荷荷載應應力進進一步步加以以擴散散，以以減小小土基基產生生的應應力和和變形形。同同時也也能阻阻止路路基土土擠入入基層層中，，影響響基層層結構構的性性能墊層材材料分分為兩兩類一類是是由松松散粒粒料另一類類是用用水泥泥或石石灰穩穩定土土等修修筑的的穩定定類墊墊層4.1路面工工程概概述根據現現行的的《公路工工程技技術標標準》（JTGB01-2003），路路面面面層的類型型及選選用如如表所所示。。（按按材料料分））面層類型適用范圍瀝青混凝土高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路水泥混凝土高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治三級公路、四級公路砂石路面四級公路注：砂砂石路路面是是以砂砂、石石等為為骨料料，以以土、、水、、灰為為結合合料，，通過過一定定的配配比鋪鋪筑而而成的的路面面的統統稱，，包括括級配配碎（（礫））石路路面、、泥結結碎（（礫））石路路面、、水結結碎石石路面面、填填隙碎碎石路路面及及其它它粒料料路面面。4.1路面工工程概概述粒料類類路面面與基基層由碎石石或礫礫石組組成的的粒料料結構構，按按強度度構成成原理理可分分為嵌鎖型型與級配型型。嵌鎖型型包括泥泥結碎碎石、、泥灰灰結碎碎石、、填隙隙碎石石等；；級配配型型包括括級級配配碎碎石石、、級級配配礫礫石石、、符符合合級級配配的的天天然然砂砂礫礫、、部部分分礫礫石石經經軋軋制制摻摻配配而而成成的的級級配配礫礫、、碎碎石石等等4.2顆粒粒類類、、結結合合料料穩穩定定類類路路面面與與基基層層碎礫礫石石路路面面與與基基層層用加加工工軋軋制制的的碎碎（（礫礫））石石作作主主骨骨料料，，并并以以石石渣渣和和石石屑屑嵌嵌縫縫，，用用粘粘土土或或石石灰灰土土泥泥漿漿灌灌縫縫，，按按嵌嵌擠擠原原理理壓壓實實形形成成的的路路面面，，稱稱碎碎（（礫礫））石石路路面面，，按按施施工工方方法法及及所所用用填填充充結結合合料料的的不不同同，，分分泥泥結結碎碎石石、、泥泥灰灰結結碎碎石石、、干干壓壓碎碎石石和和水水結結碎碎石石路路面面，，后后兩兩種種又又統統稱稱為為填填隙隙碎碎石石路路面面4.2顆粒粒類類、、結結合合料料穩穩定定類類路路面面與與基基層層碎石石路路面面優優缺缺點點優點點是投投資資不不高高，，盛盛產產石石料料地地區區可可就就地地取取材材，，并并隨隨交交通通量量的的增增加加進進行行分分期期修修建建和和改改善善，，還還可可在在分分期期修修建建過過程程中中作作為為其其他他路路面面的的基基層層。。缺點點：平平整整度度差差，，易易揚揚塵塵，，在在行行車車和和自自然然因因素素影影響響下下，，易易產產生生磨磨損損、、松松散散、、磨磨耗耗層層脫脫落落露露骨骨等等病病害害，，因因此此維維修修養養護護工工作作量量大大，，而而且且適適應應的的交交通通量量較較小小基本本要要求求：碎石石應應具具有有較較高高的的強強度度、、韌韌性性和和抗抗磨磨耗耗能能力力，，以以不不低低于于III級、、帶帶有有棱棱角角、、近近于于立立方方體體、、表表面面粗粗糙糙的的碎碎石石為為好好。。4.2顆粒粒類類、、結結合合料料穩穩定定類類路路面面與與基基層層磨耗耗層層是是路路面面的的表表面面部部分分，，其其作作用用是是抵抵抗抗車車輪輪荷荷載載和和自自然然因因素素對對路路面面的的破破壞壞作作用用，，從從而而有有效效地地保保證證路路面面的的強強度度和和穩穩定定性性，，并并提提高高路路面面平平整整度度，，改改善善行行車車條條件件，，延延長長使使用用壽壽命命保護層鋪鋪在磨耗耗層上面面，用砂砂、土材材料鋪筑筑而成，，厚度不不大于lcm。用來減減少車輪輪對磨耗耗層的直直接磨損損和自然然因素對對磨耗層層的直接接影響，，是保護護磨耗層層延長其其使用壽壽命的薄薄層磨耗層保護層4.2顆粒類、、結合料料穩定類類路面與與基層在粉碎的的土中摻摻入一定定量的無無機結合合料（包括水泥泥、石灰灰、工業業廢渣等等），加水水拌和并并攤鋪平平整，碾碾壓密實實，其強強度和穩穩定性符符合規定定要求的的材料稱稱為無機機結合料料穩定類類材料，，以此修修筑的路路面稱為為無機結結合料穩穩定路面面結合料穩穩定類路路面基（（墊）層層4.2顆粒類、、結合料料穩定類類路面與與基層石灰穩定定土基（（墊）層層石灰穩定定土具有有良好的的力學性性能，并并有較好好的水穩穩性和—定的抗凍凍性，它它的初期期強度和和水穩性性較低，，后期強強度較高高；但由由于干縮縮、冷縮縮，易產產生裂縫縫。石灰灰穩定土土可適用用于各類類路面的的基層和和底基層層，但石石灰土不不宜用作作高級路路面的基基層，而而宜用作作底基層層4.2顆粒類、、結合料料穩定類類路面與與基層水泥穩定定土基（（墊）層層在粉碎的的土或原原狀松散散的土中中，加入入適量的的水泥，，加水拌拌和經攤攤鋪，碾碾壓養護護成型的的基層，，稱水泥泥穩定土土基層。。水泥泥穩定類類基層具具有良好好的整體體性和足足夠的力力學強度度及足夠夠的抗水水性和抗抗凍性圖為水泥泥穩定土土拌合站站4.2顆粒類、、結合料料穩定類類路面與與基層瀝青路面面是采用用瀝青材材料作結結合料，，粘結礦礦料或混混合料修修筑面層層的路面面結構瀝青路面面由于使使用了粘粘結力較較強的瀝瀝青材料料作結合合料，不不僅增強強了礦料料顆粒間間的粘結結力，而而且提高高了路面面的技術術品質。。瀝青施工工圖片瀝青路面概念4.3瀝青路面面根據鋪筑筑和壓實實時瀝青青混合料料的溫度度，瀝青青碎石可可分為熱熱鋪、溫溫鋪和冷冷鋪三種種。特點：：①由由于瀝青青碎石的的強度主主要靠石石料顆粒粒間的嵌嵌鎖力，，受瀝青青軟化的的影響較較小，因因此其熱熱穩性較較好瀝青碎石石的瀝青青用量較較瀝青混混凝土和和瀝青貫貫入式為為少，因因此，瀝瀝青碎石石的工程程造價較較低。瀝青碎石石混合料料可以在在廠內或或中心站站集中拌拌制，質質量容易易得到保保證瀝青碎石石面層的的可施工工期比瀝瀝青貫入入式面層層長瀝青碎石石的主要要缺點是是：孔隙隙率較大大，空氣氣和表面面水易透透入瀝青碎石石4.3瀝青路面面用不同粒粒級的碎碎石、天天然砂或或破碎砂砂、礦粉粉和瀝青青按一定定比例在在拌和機機中熱拌拌所得的的混合料料稱瀝青青混凝土土混合料料。這種種混合料料的礦料料部分具具有嚴格格的級配配要求，，這種混混合料壓壓實后所所得的材材料具有有規定的的強度和和孔隙率率時，稱稱作瀝青青混凝土土。按粒粒徑大小小可分為為：細粒粒式瀝青青混泥土土、中粒粒式瀝青青混泥土土、粗粒粒式瀝青青混泥土土瀝青混凝土概念瀝青混凝土優缺點①質質量符合合要求的的瀝青混混凝土路路面的強強度高②具有良良好的平整度度，表面堅實實、無接縫，，且經久耐用用。③由于它它的透水性小小④混合料料通常集中在在拌和樓用機機械加工拌制制，石料的配配合比以及瀝瀝青用量都得得以嚴格控制制，質量容易易得到保證。。⑤施工作作業面大，操操作方便⑥瀝青混混凝土面層的的可施工期較較瀝青表面處處治和瀝青貫貫入要長。4.3瀝青路面瀝青混凝土路路面的施工有有層鋪法和拌拌和法兩類層鋪法瀝青表面處治治施工，有先先油后料和先先料后油兩種種方法，其中中以前者使用用較多。現以以三層式為例例說明其工藝藝程序。三層式瀝青表表面處治路面面施工程序為為：備料→清清掃基層、放放樣和安裝路路緣石→澆灑灑透層瀝青→→灑布第一次次瀝青→鋪撒撒第一次礦料料→碾壓→灑灑布第二層瀝瀝青→鋪撒第第二層礦料→→碾壓→灑布布第三層瀝青青→鋪撒第三三層瀝青→碾碾壓→初期養養護。4.3瀝青路面水泥混凝土路路面由混凝土面層、、基層、墊層層、路肩結構構和排水設施施等組成，如圖圖所示。圖中，左半側側為未設路面面內部排水設設施和采用瀝瀝青路肩的路路面結構，右右半側為設置置路面內部排排水設施和采采用水泥混凝凝土路肩的路路面結構。1-混凝土面層；；2-基層；3-墊層；4-瀝青路肩；5-路肩基層；6-土基；7-排水基層；8-不透水墊層；；9-集水管；10-排水管；11-混凝土路肩；；12-路面橫坡；13-路肩橫坡；14-反濾織物；15-攔水帶；16-拉桿4.4水泥混凝土路路面基層準備和模板安裝混凝土的攤鋪和震搗混凝土的拌制和運送鋼筋設置和接縫筑做

抹面和拉毛養生和填縫4.4水泥混凝土路路面施工工序圖優點：強度高、穩定性好、耐久性好、有利于夜間間行車缺點：對水泥和水的的需要量大、、有接縫、開開放交通較遲遲、修復困難難4.4水泥混凝土路路面按作用的不同同，接縫可分分為縮縫、脹縫和施工縫三類設置位置和構構造應能滿足足三方面的要要求：控制溫度伸縮縮形力和翹曲曲應力所引起起的開裂出現現的位置能提供一定的的荷載傳遞能能力；防止路表水下下滲和堅硬雜雜物貫入縫隙隙內。混凝土路面的接縫4.4水泥混凝土路路面縮縫的作用是是控制混凝土土的收縮應力力和翹曲應力力。按設置位位置的不同，，有橫向縮縫和縱向縮縫兩種。4.4水泥混凝土路路面脹縫：在橋涵兩端以以及小半徑平平、豎曲線處處應設置脹縫縫。4.4水泥混凝土路路面在采用較短縮縮縫間距和非非低溫時澆筑筑混凝土的情情況下，可僅僅在鄰近構造造物或與其他他路面不對稱稱交叉處設置置脹縫。脹縫縫傳力桿的尺尺寸、布置間間距和要求，，與縮縫傳力力桿相同。但但脹縫傳力桿桿的一端需加加金屬套，套套子應能套住住傳力桿5cm長，并在套頂頂留下至少2～2.5cm長的空間，供供板伸長位移移時傳力桿相相應地有向前前移動的余地地。施工縫：每天工作結束束或因臨時原原因而中斷施施工時，需設設置橫向施工工縫混凝土一次鋪鋪筑寬度小于于路面寬度時時，需設置縱縱向施工縫。。橫向施工縫縫應盡可能設設在縮縫處，，做成設傳力力桿的平縫形形式。如有困困難而設在縮縮縫之間時，，施工縫采用用設拉桿的企企口形式，以以保證縫隙不不張開。縱向向施工縫則采采用設拉桿的的平縫或設拉拉桿的企口縫縫形式。傳力力桿和拉桿的的尺寸和間距距．與前述縮縮縫和脹縫的的傳力桿和拉拉桿相同。4.4水泥混凝土路路面瀝青灑布機是是在以貫入法法、表面處治治法修筑路面面，穩定土壤壤以及路拌瀝瀝青混合料等等工程中，用用以運輸、灑灑布液態瀝青青和煤焦油的的一種專用機機械4.5路面施工機械械石屑撒布機：用來撤布石屑屑到灑過瀝青青的路面上，，作為黑色路路面的配套機機械。構造：由一個個箱形料斗和和裝在料斗下下方的撒料轉轉筒所組成。。轉筒的側面面有用彈簧鋼鋼板做成的斗斗門，斗門與與轉筒之間有有可調整的間間隙。當轉筒筒旋轉時就將將料斗的石屑屑從斗門縫撤撤出去。石屑撒布機有有拖式和自行行式拖式石屑撒布布機外貌圖4.5路面施工機機械1-泡沫除塵器器；2-煙囪；3-冷料輸送機機；4-煙道；5-干燥轉筒；；6-四管除塵器器；7-熱料提升機機；8-瀝青輸送管管；9-平面振動篩篩；10-熱石料集料料斗；11-螺旋送粉器器；12-石粉倉；13-大石料卸料料管；14-石粉集料提提升機；15-礦物稱料斗斗；16-拌和機；17-瀝青供應管管；18-瀝青稱料斗斗；19-過量落料斗斗；20-火焰噴射器器；21-燃料箱；22-料坑綜合式瀝青青混凝土拌拌和機示意意圖瀝青攤鋪機機瀝青混凝土土攤鋪機是是攤鋪瀝青青混凝土路路面的專用用機械。它它可將已拌拌制好的瀝瀝青混合料料按一定的的技術要求求（橫斷面面形狀和厚厚度）迅速速而均勻地地攤鋪在已已整好的路路基或底層層上，并予予以初步搗搗實和整平平，既可大大大增加鋪鋪筑路面的的速度和節節省成本（（可減少壓壓路機的滾滾壓遍數達達2/3），又可提提高所鋪路路面的質量量。現代的瀝青青混凝土攤攤鋪機大多多為自行式式的。根據據其行駛裝裝置的不同同，可分為為輪胎式的的和履帶式式的兩種幾種不同類類型的振動動式壓路機機4.5路面施工機機械靜力作用壓壓實機械是是利用機械械自身重力力產生的靜靜滾壓力作作用，迫使使被壓實材材料產生永永久性變形形而達到壓壓實的目的的。靜力式光面面滾壓路機機4.5路面施工機機械輪胎式壓路路機是利用用充氣輪胎胎的特性來來進行壓實實的機械。。它除有垂垂直壓實力力外，還有有水平壓實實力，這些些水平壓實實力，不但但沿行駛方方有壓實力力的作用，，而且沿機機械的橫向向也有壓實實力的作用用。由于這這些壓實力力能沿各個個方向移動動材料粒子子，所以可可得到最大大的密實度度。4.5路面施工機機械瀝青路面常常見病害的的維修1．裂縫的維維修(1)灌封處理采采用熱融瀝瀝青、瀝青青砂、瀝青青石屑：(2)乳化瀝青稀稀漿封層，，加輔瀝青青混合料上上封層、改改性瀝青薄薄層罩面、、單層瀝青青表處。4.6路面病害與與處治2．擁包的維維修(1)鏟除(2)鏟除——重鋪瀝青路路面結構3．沉陷的維維修(1)填補并壓實實整平(2)挖補法。4.6路面病害與與處治4．車轍的維維修(1)清除——重鋪面層結結構(2)找平、壓實實。5．波浪與搓搓板的維修修(1)用瀝青混合合料找平(2)清除——重鋪面層結結構4.6路面病害與與處治6．坑槽的維維修(1)挖補法(2)熱補法修補補。4.6路面病害與與處治7．麻面與松松散的維修修(1)瀝青表處(2)挖除重鋪。。4.6路面病害與與處治7．麻面與松松散的維修修(1)瀝青表處(2)挖除重鋪。。4.6路面病害與與處治1。水泥路面面的病害主主要有：裂裂縫和斷裂裂，唧泥，，坑洞等，，但又以裂裂縫和斷裂裂最為常見見。2。主要介紹紹灌漿法和和植筋法。。4.6路面病害與與處治基層砼板路基土兩層脫空鉆孔灌漿法示意圖裂縫底基層鉆灌灌漿漿孔孔4.6路面面病病害害與與處處治治4.6路面面病病害害與與處處治治灌漿漿路面面板板裂裂縫縫植植筋筋法法基層裂縫6060380砼板砼板200200250鋼筋30°單位：mm鉆孔4.6路面面病病害害與與處處治治放植植筋筋孔孔位位4.6路面面病病害害與與處處治治鉆斜斜孔孔4.6路面面病病害害與與處處治治孔內內灌灌入入改改性性環環氧氧樹樹脂脂4.6路面面病病害害與與處處治治植入入ф25連接接鋼鋼筋筋4.6路面面病病害害與與處處治治用改改性性環環氧氧樹樹脂脂砂砂漿漿修修補補砼砼板板裂裂縫縫4.6路面面病病害害與與處處治治本章章小小結結本章章闡闡述述了了路路面面的的功功能能和和要要求求、、路路面面結結構構及及層層位位功功能能、、路路面面的的分分類類。。闡闡述述了了粒粒料料類類和和結結合合料料穩穩定定類類路路面面與與基基層層的的強強度度構構成成原原理理、、構構造造、、應應用用和和特特點點。。闡闡述述了了瀝瀝青青路路面面的的類類型型、、特特點點、、應應用用以以及及瀝瀝青青路路面面的的施施工工要要點點。。闡闡述述了了水水泥泥混混凝凝土土路路面面的的特特點點、、構構造造、、應應用用以以及及水水泥泥混混凝凝土土路路面面的的施施工工要要點點。。介介紹紹了了瀝瀝青青路路面面和和水水泥泥混混凝凝土土路路面面施施工工機機械械的的類類型型和和功功能能特特點點。。超載載車車對對路路面面的的破破壞壞有有兩兩方方面面：：一一是是車車速速慢慢，，通通過過路路面面某某一一點點的的滯滯留留時時間間長長；；二二是是對對于于靠靠相相鄰鄰顆顆粒粒傳傳遞遞應應力力的的路路面面結結構構層層來來說說，，若若承承重重層層薄薄，，強強度度不不足足，，路路基基就就會會產產生生過