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文檔簡介
Word———分公司質量管理制度3篇【第1篇】建設分公司施工現場質量管理制度
建設集團分公司施工現場質量管理制度
為確保工程的施工質量,使至符合施工規范,設計文件、施工合同、滿意用戶的要求,特制定本制度。
1、項目經理是項目工程質量的第一責任人,必需仔細貫徹國家和上級部門的有關方針、政策、法規、集團公司的整合體系程序文件等,確保工程質量管理目標的實現。
2、施工員必需依據國家有關驗收標準、設計文件、國家及省市的有關政策、法令法規,集團公司整合體系程序文件、施工合同等要求進行合理、科學地組織施工,每一分部分項施工作好質量技術交底工作,對分部分項工程施工質量進行全過程檢查監督與掌握,對消失的質量問題進行落實整改,對每道工序完成進行技術復核,參與隱藏工程驗收,制訂各項專項方案,參與編制施工組織設計。指導督促觀砌、翻樣的日常工作,做好產品的防護工作,嚴格把好材料質量關,做好對翻樣圖及料單等技術復核工作。
3、項目質量員要做好日常督促與檢查,發覺有不符要求處準時制止和提出整改要求,加強隱藏工程驗收和技術復核,把好工序質量關,進行分項工程的質量等級評定,參與分部分項工程的驗收,對質量通病提出解決方法,確保分部分項工程施工質量符合規定要求。
4、觀砌翻樣必需對本管轄的工種所施工的分項工程施工質量進行把關,依據規范要求、設計文件,指導班組正確施工,對所轄工種進行質量技術交底,進行技術復核和工序交接檢查,墻體砌筑前由觀砌立好皮數桿,翻樣必需準時正確完成翻樣圖和大樣,參與分項工程的質量驗收評定,對不合格的分項準時督促與返修,觀砌與翻樣必需相互協作,協調工作,避開造成施工差錯。
5、項目材料員必需嚴把材料進場質量關,不合格材料及無質量保證的材料、產品杜絕選購與進場,材料入庫后做好產品的分類堆放與標識工作,并準時供應材料的合格證明。
6、對鋼材、水泥、紅磚、防水材料等涉及結構平安與使用功能的相關材料及試塊、試件,項目部質量員必需會同監理等有關單位人員按規范標準要求進行見證取樣,經復試(或檢測)合格后方能使用。
7、對建筑物定位軸線、標高、龍門樁;基坑開挖灰線、樁位;基礎及樓層的彈線軸線標高、墻柱平面位置尺寸;模板;墻體平面位置尺寸、門窗洞尺寸、標高、皮數桿;施工翻樣圖;構件安裝軸線、標高、平面位置等,由項目施工員組織質量員、觀砌、翻樣等人員進行技術復核,相關觀砌、翻樣在技術復核前進行自查,經技術復核合格后方能進入下道工序施工。
8、觀砌、翻樣必需督促班組自檢,并參加各工種之間的交接檢查,形成書面記錄,由項目部質量員進行專項檢查驗收,每道工序完成后報監理(或建設單位)檢查驗收,合格后進入下道工序施工。
9、隱藏工程在隱藏前,經班組自檢合格后,由項目部質量員進行檢查驗收,經檢查符合要求后報公司質量部門進行復驗。復驗合格后報監理單位(或建設單位)進行隱藏工程驗收,合格后形成書面記錄并進入下道工序施工。
10、在完成每一部位檢驗批及分項工程后,由項目質量員準時進行檢驗批及分項工程的質量自查,會同由監理工程師(建設單位項目負責人)組織的施工單位項目專業質量(技術)負責人等參與的質量驗收。在完成每一分部工程后,由項目負責人組織進行自查,并會同由總監理工程師(建設單位項目負責人)組織的施工單位技術、質量負責人等參與的質量驗收。單位工程完成后,由施工單位自行組織有關人員進行檢查評定,并向建設單位提交工程驗收報告,對分包單位所承包的工程項目,由分包單位按標準規定的程序進行檢查評定,總包單位派人參與。
11、施工現場設立由班組質量員、項目部專職質量員、公司質量部門的三級質量檢查掌握管理體制,對每道工序的施工質量進行把關,做到檢查人員到位,責、權明確。
12、明確各管理人員崗位質量職責和工作職責,樹立良好的質量意識,建立健全的質量管理體制。對每道工序進行嚴格把關,嚴格根據施工檢驗程序進行施工作業。
【第2篇】分公司客戶中心質量管理制度
第一條為不斷提升集團客戶中心的工作質量、改進工作方式、提高工作效率,特制定本方法。
其次條本中心質量管理的目標。將科學的管理方法運用到日常管理工作中去,從而提升集團客戶中心基礎管理水平。
第三條質量管理實施的時間和頻次。質量管理是一個持續改進的過程,需要全體成員日常工作中緊緊圍繞集團客戶中心標準化工作即流程規范化、服務標準化、管理標準化這個中心。
第四條集團客戶中心質量管理的適用對象。集團客戶中心質量管理適用集團客戶中心全體成員,要求全體成員在日常工作中嚴格根據集團客戶中心質量管理的流程、制度執行,并對執行的狀況進行打分,適當賜予獎懲。
第五條集團客戶中心質量管理的主要內容。集團客戶中心主要是通過開展qc小組活動的形式來進行質量管理。
(一)集團客戶中心由集團、個人客戶經理組分別組建質量管理(qc)小組,室內管理人員跨組組建質量管理(qc)小組。
(二)各質量管理(qc)小組開展活動,必需根據要求到公司綜合部進行課題注冊登記。
(三)各質量管理(qc)小組停止活動不得超過半年,如遇特別情需準時向公司綜合部進行緣由說明。
(四)qc小組的活動步驟及要求。qc小組的活動要集思廣益、分工負責,"按方案、實施、檢查、處理'(即pdca循環程序)工作程序開展活動,做到現狀清晰、目標明確、對策詳細、措施落實、責任到人,并準時進行檢查、跟蹤和改進。qc小組要按統一的管理要求,制定活動方案,發揚求實、創新、協作精神,結合工作實際,合理應用qc工具和方法解決實際工作中的質量問題。小組活動每月應不少于一次,活動時間由各小組依據活動方案自行確定,集團客戶中心應賜予支持,并為其制造條件,供應必要的活動場所和資源,必要時可向營銷部申請支持。
(五)qc小組活動的記錄
各qc小組開展的各項有關活動要仔細、具體、照實地填寫《qc小組活動記錄表》。同時,小組活動應妥當保存好原始資料,包括:①小組活動中每一個成員的發言記錄;②現狀調查中收集的有關數據和調查記錄,對策實施過程中進行試驗、檢測、調查、分析的數據和記錄;③課題目標值與國內外同行業的對比資料,與公司歷史最好水平的對比資料,活動前后的對比資料;④小組提出的合理化建議以及標準修訂的文件;等等。
(六)qc小組成果的整理
各qc小組活動取得成果后,應準時整理小組成果,總結提高,并向綜合部進行成果報備。qc小組活動成果將作為評估qc小組開展活動狀況的主要依據之一。qc小組成果的整理應遵循以下原則:整理過程應是qc小組成員共同參加總結提高的過程;嚴格按qc小組活動的程序進行整理;成果報告要重點突出;著重介紹分析問題、解決問題的活動過程;要條理清晰、簡明扼要,以圖表、數據為主,配以少量的文字說明;盡量少用專業性很強的名詞術語,必需用的,要通俗解釋;小組狀況簡介應與本次課題有關。
第六條集團客戶中心質量管理的要點
(一)把握質量要求。集團客戶中心成員必需熟識公司各項規章制度,按質量要求執行,特別狀況應上報領導打算處理方法。
(二)工作質量總結。充分運用qc小組等質量管理工具,集團客戶中心可每半年開展一次立項活動,對工作進行總結,對抱負中集團客戶中心的工作質量進行對比分析,討論差距與不足,并在工作方案中制定改進方案,并完成一篇pdca案例,促進自身工作質量的不斷提高。
第七條嘉獎和考核
集團客戶中心質量管理(qc)小組活動暫不納入考核范圍,嘉獎參見
附件一:辰溪縣分公司客戶經理積分方案管理方法。
【第3篇】油品調運分公司數質量管理制度
工貿油品調運分公司數質量管理制度
第一章總則
第一條為進一步加強zz石油(集團)工貿有限公司油品調運分公司(以下簡稱“油品調運分公司”或“公司”)數質量管理,促進數質量管理工作制度化、程序化、規范化,依據國家法律、法規和z石油集團,工貿公司的規定,制定本而制度。
其次條管理目標:堅持“人人有責,有崗必有責”的平安生產原則,確保油品運輸平安,油品數量精確,油品實物帳表真實、完整,帳帳相符、帳實相符、帳表相符,降低油品損耗;確保油品進、出、存各環節質量檢驗數據精確、準時。
其次章組織機構及職責
第三條調度管理部、平安質監部是數質量管理的主要負責部門。調度管理部定期統計分析調運量的完成狀況,負責和承運商及客戶核對調運量,處理發生的數量問題。平安質監部負責監督裝卸車及運輸環節產品數質量狀況,并處理質量糾紛。
第四條大車隊、兩站是數質量管理的監督部門,負責監督裝卸車環節的產品數質量狀況。一旦發覺數質量問題,第一時間報備調度管理部及平安質監部。
第三章數質量監督
第五條裝車前,檢查運輸車輛罐體和槽車清洗狀況,確保罐體和槽車不會污染油品,對于不符合要求的運輸車輛不予裝車。
駐站、石腦油、液化氣、聚丙烯工作人員及司機應協作各煉油廠工作人員檢查油品質量,確保裝運油品質量合格,并對前三車取樣、留樣。并監督煉廠施封過程,在裝車過磅之后收集票據,并第一時間上傳至物流平安監控平臺。
第六條運輸途中,gps監控人員在監控時發覺有違規行為,應準時制止并發送短信,并將實情具體記錄報公司。依據違規實情按公司相關規定,給于懲罰。
平安質監部應支配人員不定期在運輸途中抽查承運車輛,預防數質量問題發生。
第七條卸車時,各駐站、石腦油卸油班及液化氣站工作人員,依據票據統計卸油(氣)的數質量,協作各煉廠檢查車輛鉛封,并將票據上傳至物流平安監控平臺。
第四章票據傳遞及運量核實
第八條各工作站,在車輛裝車離開駐站點之前,收集調出票據,在車輛卸車之后,收集調入票據。并按月將調入調出數據分類整理,并上交財務資產部。
第九條各工作站負責每天與煉廠核實前一天的調運量,每月與承運車隊核對調運量;財務資產部負責每月與客戶、承運商核對調運量。假如消失數量問題,準時上報相關部門及領導。
第十條對票據填寫、傳遞、數據統計及運量核實的詳細要求參照統計核算制度。
第五章數質量糾紛處理
第十一條消失數質量糾紛時,由平安質監部負責依據gps監控,有關票據及物流平安監控平臺調查緣由。
若為數量問題,超出允許損耗范圍,需要分別與煉廠及車隊核對裝卸量,并調查gps監控錄像以及物流平安監控平臺的影像資料,確定是調運途中的問題,對于承運車對,根據合同條款對承運車隊進行懲罰,對于自有車輛根據超出損耗量對煉廠進行賠償,并對駕駛員做出懲罰。
若為質量問題,首先要求煉廠對調運油品及留樣進行二次化驗,假如二次化驗顯示調入調出結果不全都,調查gps監控錄像及物流平安監控平臺的影像資料,確定是
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