PAGEPAGE181浙江省建設工程市政橋梁檢測人員上崗培訓考試題庫大全-上（單選600題）一、單選題1.能夠說明截面設計經濟性的是()。A、高寬比B、上、下核心距C、高跨比D、截面效率指標答案：D2.混凝土橋梁鋼筋保護層厚度檢測評定時，檢測構件或部位的鋼筋保護層厚度特征值與設計值的比值Db為0.96時，鋼筋保護層厚度評定標度為()A、1B、2C、3D、4答案：A3.某橋梁荷載試驗撓度觀測點橫橋向測點設置一般不少于()處。A、2B、3C、4D、6答案：B4.橋梁動載試驗存在下列哪些情況需要增加測試橋梁結構的振型和阻尼比，必要時，尚應測試橋梁結構的動撓度和動應變，并掌握車輛振源特性()。①單跨跨徑超過80m的梁橋，T形剛構橋、連續剛構橋和單跨跨徑超過60m的拱橋、斜拉橋、懸索橋及其他結構橋梁②存在異常振動的橋梁③僅依據靜載試驗不能系統評價結構性能時④靜載試驗承載能力不足時A、①、②B、①、②、④C、①、②、③D、①、②、③、④答案：C5.以下哪項不屬于配筋混凝土橋梁承載能力惡化系數考慮因素()A、結構或構件的缺損狀況B、結構自振頻率C、混凝土強度D、混凝土電阻率答案：B6.當檢測條件與測強曲線的適用條件有較大差異時，可采用()進行修正。①同條件養護立方體試件；②標準養護立方體試件；③從結構中鉆取混凝土芯樣；④采用相同材料.相同工藝制作的任意試件A、①②B、①③C、①④D、②③答案：B7.()是利用頻率可調的激振器，使結構產生振動，逐步地從低到高調節激振器頻率。隨著頻率的變化，結構的振動強度也隨著變化，當激振器頻率接近或等于結構固有頻率時，結構振動最強。A、自由振動法B、共振法C、脈動法D、隨機激勵法答案：B8.混凝土斜拉橋施工監控梁頂高程允許偏差為()。A、±2000/LB、±3000/LC、±4000/LD、±5000/L答案：D9.回彈法檢測混凝土強度，按批量檢測時，出現以下情況應全部按單個構件檢測（）A、構件混凝土強度平均值小于15MPa時B、構件混凝土強度平均值小于25MPa且標準差大于4.5MPa時C、構件混凝土強度平均值大于25MPa小于60MPa，且標準差大于4.5MPa時D、標準差大于5.5MPa時答案：B10.斜拉橋出現下列()情況之一時，應及時查明原因，通過計算進行加固或索力調整。A、鋼筋混凝土或預應力混凝土主梁的裂縫超過規定值。B、鋼筋混凝土或預應力混凝土主梁的撓度超過設計規定的允許值。C、拉索索力與設計值偏離較大。D、以上說法全都正確。答案：D11.已測出簡支梁兩支點的豎向位移分別為1.2mm和1.6mm，跨中豎向位移為9.4mm，則跨中撓度為()。A、6.6mmB、8.0mmC、9.4mmD、7.8mm答案：B12.對()養護的城市橋梁因結構損壞被評為不合格的，應立即限制交通，組織修復。A、Ⅰ類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、Ⅳ類答案：A13.某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內力計算值為200kN，控制設計內力值為180kN，沖擊系數1+μ=1.2，則靜載效率為()A、0.93B、0.96C、1.03D、1.06答案：A14.下列參數不屬于結構動力反應指標的是()A、位移B、速度C、加速度D、作用方向答案：D15.某構件中氯離子含量為0.23%，則該構件由氯離子誘發的鋼筋銹蝕可能性為()A、很小B、不確定C、可能誘發D、誘發答案：B16.肋拱的拱肋間應設置橫系梁。在三鉸拱、雙鉸拱設鉸處和拱上建筑的立柱下方，拱肋間必須設置橫系梁。橫系梁高度可取()倍拱肋高度。A、1.0~1.1B、0.8~1.0C、0.6~0.8D、0.5~0.6答案：B17.常規定期檢測發現加速退化的橋梁構件需補充檢測的城市橋梁，應進行()A、定期檢查B、特殊檢測C、經常檢查D、專門檢查答案：B18.用于沖擊系數計算分析的動撓度、動應變信號的幅值分辨率不應大于最大實測幅值的（）。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%答案：B19.鋼結構梁應每()保養一次。A、季度B、半年C、一年D、兩年答案：C20.檢測泵送混凝土強度時，測區應選在混凝土澆筑()A、正面B、側面C、側面或正面D、以上均錯答案：B21.索結構使用期間應定期監測索力，索力與設計值正負偏差大于()時，應及時預警并調整或補償索力。A、士5%B、士10%C、士15%D、士20%答案：B22.在進行鋼桁梁結構檢算時，在節點處如桿件重心線不交于一點而產生偏心，當偏心量不大于桿件高度的()時，應檢算因偏心產生的附加應力，此時容許應力可提高15%。A、2%B、3%C、5%D、10%答案：C23.對圬工與配筋混凝土橋梁，以下不屬于承載能力檢算系數考慮的主要指標的是()A、橋梁缺損狀態B、混凝土強度C、結構自振頻率D、混凝土耐久性答案：D24.隔震支座正常使用狀態下，隔震主體結構施工完畢，應以此時的狀態作為初始狀態，最大水平剪切變形不應大于()。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：D25.當拱軸系數m=1時，拱軸線即成為()A、懸鏈線B、圓弧線C、高次拋物線D、二次拋物線答案：D26.人行道塊件的損壞類型不包括()A、網裂B、松動或變形C、殘缺D、坑槽答案：D27.當采用增大截面加固法加固橋梁鋼筋混凝土構件時，針對梁和受壓構件，新增混凝土層厚度不宜小于()。A、50mmB、80mmC、100mmD、150mm答案：D28.當墩臺裂縫寬度大于()時，應修補。A、0.40mmB、0.50mmC、0.60mmD、0.70mm答案：B29.關于鋼筋銹蝕電位的檢測，下列敘述錯誤的是()。A、測區混凝土表面應預先充分潤濕，以減小電極與混凝土間的接觸電阻B、結構及構件應處于自然干燥狀態C、電位差越大，表明鋼筋銹蝕的可能性越小D、在同一測點，用相同參考電極重復兩次測得的電位差值應小于10mV答案：C30.某人行天橋橋面系狀況指數BCIm評分為80，上部結構狀況指數BCIs評分為86，下部結構狀況指數BCIs評分為82，該橋梁完好狀況評估等級為()。A、B級B、C級C、D級D、E級答案：A31.當石砌圬工墩臺出現通縫和錯縫時，應拆除()，重新砌筑。A、部分石料B、全部石料C、墩臺整體D、一側石料答案：A32.鋼筋間距和混凝土保護層厚度檢測結果按規程JGJ/T152--2008附錄表A.0.1.表A.0.2記錄時，以下哪項為不必包含的信息()。A、設計值B、檢測部位C、構件名稱D、鋼筋生產廠家答案：D33.()屬于結構動力自振特性參數。A、動應變B、振型C、動撓度D、加速度答案：B34.根據城市橋梁在道路系統中的地位，城市橋梁養護類別宜分為()。A、3類B、4類C、5類D、6類答案：C35.橋梁結構動力特性測試宜選用：()試驗法A、直接試驗法B、間接試驗法C、比較試驗法D、脈動試驗法答案：D36.當簡支梁橋的個別主梁出現嚴重病害時，宜優先采用下列哪個方法進行加固()。A、施加體外預應力B、增大截面C、更換主梁D、簡支變連續答案：C37.橋面系包括()、橋頭搭板、伸縮裝置、排水系統、人行道、欄桿或護欄。A、橋面鋪裝B、主梁C、連接件D、蓋梁答案：A38.在城市橋梁技術狀況檢測評估時，對橋梁主要因主要構件損壞，影響橋梁結構安全，Ⅱ類～Ⅴ類養護的城市橋梁應判定為()。A、B級B、C級C、D級D、E級答案：C39.對于連續梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座設置在()橋墩的支點處。A、最高B、中間C、靠邊D、最低答案：B40.不屬于結構整體指標是()A、自振頻率B、撓度C、應變D、轉角答案：C41.Ⅰ類養護的城市橋梁完好狀態宜分為()等級。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：A42.混凝土橋梁鋼筋保護層厚度檢測評定時，檢測構件或部位的鋼筋保護層厚度特征值與設計值的比值Db為以下()時，鋼筋保護層厚度評定標度為3A、Db＞0.95B、0.85＜Db≤0.95C、0.70＜Db≤0.85D、0.55＜Db≤0.70答案：C43.橋梁技術狀況評定之?般評定時依據()。A、特殊檢查資料B、定期檢查資料C、經常檢查資料D、專門檢查資料答案：B44.下面關于橋梁靜載試驗說法不正確的是()。A、檢驗橋梁設計與施工的質量B、判斷橋梁結構的實際承載力C、混凝土強度等級檢測D、驗證橋梁結構設計理論和設計方法答案：C45.橋梁承載力檢算系數Z2通過靜載試驗結果得到，其取值是根據()查表得到。A、主要測點的應力（應變）校驗系數B、主要測點的應力（應變）校驗系數和變位校驗系數的均值C、主要測點的應力（應變）校驗系數和變位校驗系數的較小值D、主要測點的應力（應變）校驗系數和變位校驗系數的較大值答案：D46.橋梁的防水層有輕微的滲水，從橋梁梁底來看在個別位置有不太明顯的滲水痕跡，則防水層的損壞評價為()，扣分值為30分。A、完好B、滲水C、嚴重D、老化答案：B47.半電池電位法鋼筋銹蝕檢測儀中電壓計應具有采集、顯示和存儲數據的功能，滿量程不宜小于（）。A、1000mVB、1200mVC、1500mVD、2000mV答案：A48.混凝土橋面鋪裝與梁體結合較好,且缺損狀況評定標度()時，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除表面2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A、大于3B、小于3C、小于4D、大于2答案：B49.按照《公路橋梁荷載試驗規程》（JTG/TJ21-01-2015）的要求，下列哪一項不屬于連續梁橋靜載試驗的主要工況()A、主跨支點位置最大負彎矩工況B、主跨跨中截面最大正彎矩工況C、主跨支點附近主梁最大剪力工況D、邊跨主梁最大正彎矩工況答案：C50.大跨徑橋梁單跨橋面長度測量測量斷面不得少于()A、3個B、4個C、5個D、6個答案：C51.如圖所示結構中，如要增大其自振頻率W，可以()ABCpsin（t）A、增大PB、增大mC、增大EID、增大L答案：C52.測點距構件邊緣或外露鋼筋.預埋件的距離不宜小于()。A、30mmB、20mmC、10mmD、40mm答案：A53.混凝土碳化后，表面生成()A、硅酸鈣B、碳酸鈣C、硫酸鈣D、氫氧化鈣答案：B54.某簡支梁橋，標準跨徑16m，相鄰墩臺均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）A、2cmB、3cmC、4cmD、5cm答案：D55.鋼橋的防銹工作非常重要，其主要考慮因素是()。A、美觀方面的要求B、結構安全方面的要求C、使用方面的要求D、以上各方面的要求答案：D56.某混凝土構件碳化深度測點平均值分別為2.0mm，3.0mm，4.5mm，則構件碳化深度為（）A、3.0mmB、3.25mmC、3.5mmD、應測量每一測區碳化深度答案：D57.對于混凝土拱的拱圈豎向裂縫（縱縫），恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D58.鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁應每()進行一次裂縫觀察。A、季度B、半年C、一年D、兩年答案：C59.下列關于橋梁施工監控反饋控制說法不正確的是()。A、反饋控制指令不包含橋梁施工過程的信息B、當橋梁施工超出預控狀態但可調控時，反饋控制指令應包括已成結構狀態調整指令和下階段施工指令兩部分C、當需要變更施工工藝或方案時，應及時提出變更指令，并由施工單位制定并按程序審批后實施D、反饋控制指令由監理復核并監督現場執行答案：A60.經常性檢查上部結構檢查要點，不包括()A、異常變化B、排水設施缺損C、缺陷D、變形和沉降答案：B61.橋梁荷載試驗可以劃分為()和加載試驗及試驗數據處理三個階段。A、試驗組織和準備B、試驗設計C、試驗設計和計算D、現場準備答案：A62.鋼梁、鋼蓋梁、鋼墩身出現變形但不影響結構功能，則錯位變形的評價等級為()，扣分值40分。A、無B、輕微C、明顯D、嚴重答案：C63.鋼橋面鋪裝必須具有與正交異性鋼橋面板相適應的技術性能，具體基本性能要求有()。A、足夠的強度與適當的剛度B、良好的抗疲勞性能C、良好的平整性和粗糙性D、以上說法都正確答案：D64.某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區主干道，交通繁忙且重車較多，受業主委托，需對其進行橋梁承載能力檢測評定，根據檢測和計算結果，該橋的承載能力檢算系數評定標度D=2.3，經各分項檢算系數修正后拱頂截面正彎矩的實際抗力效應為5600kN?m，實際荷載作用效應為5800kN?m，現階段可得出的結論正確的是()A、拱頂截面正彎矩實際荷載效應大于實際抗力效應，承載能力滿足要求B、拱頂截面正彎矩實際荷載效應大于實際抗力效應，承載能力不滿足要求C、拱頂截面正彎矩實際荷載效應與實際抗力效應的比值為1.0～1.2，承載能力不明確D、該橋的檢算系數評定標度D=2.3，按規范應進行正常使用極限狀態檢算評定答案：C65.關于混凝土碳化發生的條件，以下說法錯誤的是：()A、空氣中的二氧化碳濃度越大，混凝土越容易發生碳化B、大氣的相對濕度越高，越容易碳化C、大氣的相對濕度達到一定的程度，既不能太干燥，也不能太潮濕D、和混凝土本身的密實程度有關答案：B66.下列關于橋梁荷載試驗觀測與記錄表述不正確的說法是()A、橋梁荷載試驗相對時間較短，在溫度平衡階段進行測試可不考慮溫度的影響B、加載試驗之前應對測試系統進行不少于15min的測試數據穩定性觀測C、應做好測試時間、環境氣溫、工況等記錄。D、對在用橋梁檢測，要對既有的裂縫長度、寬度、分布進行觀測、記錄答案：A67.下面哪種方法無法測量斜拉索索力？()A、振動法B、磁通量法C、壓力環法D、沖擊回波法答案：D68.某懸索橋吊索表面防護普遍開裂，并有部分脫落，錨頭銹蝕，錨固區有明顯的受力裂縫，其承載能力檢算系數Z1取值區間為()A、（0.95,1.00］B、（0.90,0.95］C、（0.85,0.90］D、≦0.85答案：C69.橋梁承載能力評定期內反映橋梁結構質量狀況衰退的指標是()A、構件截面損傷折減系數B、鋼筋截面損傷折減系數C、承載能力惡化系數D、活載影響修正系數答案：C70.正常使用極限狀態承載能力評定時，計算鋼筋混凝土梁的裂縫寬度不得超過規定限值，應符合如下限值要求()。A、主筋附近豎向裂縫限值0.20mmB、主筋附近豎向裂縫限值0.25mmC、主筋附近豎向裂縫限值0.30mmD、主筋附近豎向裂縫限值0.35mm答案：B71.臺帽蓋梁的結構裂縫寬度未超過允許值，則此結構裂縫損壞評價的等級為()，扣分值20分。A、無B、一般C、明顯D、嚴重答案：C72.當負彎矩控制無鉸拱設計時,加載檢測最大拉應力時,其應變片貼在()。A、拱頂下緣B、拱頂上緣C、拱腳下緣D、拱腳上緣答案：D73.在下列的連續梁橋的各種施工方法中，結構不發生體系轉換的是()。A、滿堂支架施工B、先簡支后連續的逐跨架設C、懸臂施工D、頂推法答案：A74.公路懸索橋的設計使用年限應為()A、50年B、70年C、100年D、120年答案：C75.橋梁使用期間吊桿或吊索、斜拉索或主纜索力應選取索力（）的索、應力幅（）的索及安全系數（）的索進行監測。()A、最大最大最大B、最小最小最小C、最大最大最小D、最大最小最小答案：C76.以下拱橋結構中，為靜定結構的為()A、三鉸拱B、兩鉸拱C、無鉸拱D、系桿拱答案：A77.Ⅱ類～Ⅴ類養護的城市橋梁，采用橋梁結構指數BSI確定橋梁不同組成部分的()結構狀況等級。A、各要素結構狀況平均值B、最差的單個要素或單跨（墩）C、最好的單個要素或單跨（墩）D、各要素結構狀況加權平均值答案：B78.墩臺身在A類侵蝕環境下，恒載裂縫寬度最大限值為()。A、0.15mmB、0.20mmC、0.35mmD、0.40mm答案：D79.以下關于剛架拱橋，說法錯誤的是()A、構件小，自重小，適用于軟土地基；B、結構變形小，整體結構剛度大；C、施工不便，造價較高；D、剛架拱片為主要承重結構；答案：C80.橋梁荷載試驗荷載等級不可以采用（）。A、汽車和人群B、特殊重型車C、掛車或履帶車D、集裝箱車輛答案：D81.計算混凝土強度換算值時，應優先選擇的測強曲線是()A、專用曲線B、統一曲線C、地區曲線D、以上均不對答案：A82.簡支梁靜力荷載試驗中，兩支點處的撓度分別為0.20mm、0.30mm，跨中截面實測最大撓度5.25mm，殘余撓度0.30mm，則跨中測點的相對殘余變形為（）A、6%B、5.7%C、1%D、2%答案：A83.回彈值測量完畢后，應在有代表性的位置上測量碳化深度值，每個構件上的測點數最少的情況下也不應少于()A、1個B、2個C、3個D、4個答案：B84.在測定簡支梁的一階振型時，激振力應作用在()。A、四分之一截面B、跨中截面C、八分之三截面D、支座截面答案：B85.頂推法施工工藝可適用于下面哪種橋梁()A、箱形拱橋B、連續剛構橋C、連續梁橋D、懸索橋答案：C86.懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設②貓道架設③索夾安裝與吊索架設④緊纜⑤牽引系統施工。正確的施工順序位()A、①②③④⑤B、②⑤④①③C、⑤①④②③D、⑤②①④③答案：D87.30m跨徑預應力梁橋現場靜載試驗，需配置的測試儀器為()①應變片和靜態應變儀②電測位移計或精密水準儀③裂縫測寬儀④磁電式傳感器A、①、②B、①、②、④C、①、②、③D、①、②、③、④答案：C88.橋梁施工過程結構受力狀態監測值與理論值誤差超過限制值時，采取下列針對性的反饋控制措施不正確的是()。A、對于混凝土梁式橋懸臂施工過程中結構應力，可通過增加或調整臨時荷載位置改善受力B、對于采用臨時配重進行鋼桁結構安裝中配重區局部桿件應力，可通過調整臨時配重位置、大小改善受力C、當因施工工序、工藝不當導致結構受力不利時，應通過調整施工工序、工藝，調整施工過程結構受力狀態D、當因橋梁結構設計與施工方案匹配性不夠導致結構受力不利時，應采取局部加固或增設臨時輔助設施等改善后續施工中結構受力狀態答案：A89.鋼橋結構加固時，可采用多種方式進行性構件連接，其中應當優先采用下列哪個方式()。A、高強螺栓連接B、局部黏結C、焊接D、焊接與高強螺栓混合連接答案：A90.碳化測量時，應將三次測量的平均值作為檢測結果，并應精確至()。A、0.5mmB、0.25mmC、1.0mmD、0.2mm答案：A91.當鋼筋混凝土拱橋拱圈開裂超過限值時，應()，并應通過特殊檢測查明原因，進行處理。A、觀測B、限載C、限制或禁止通行D、補強加固答案：C92.橋梁荷載試驗儀器測試設備精度應不大于預計測量值的（）。A、20%B、15%C、10%D、5%答案：D93.回彈法測強時，相鄰兩測區的間距應控制在()以內A、1mB、0.2mC、2mD、0.5m答案：C94.下列因素中()不會造成構件混凝土的回彈值偏高。A、混凝土碳化深度較大B、脫鉤點大于“100”C、彈擊拉簧剛度較大D、彈擊桿前端球面半徑大于25mm答案：C95.橋墩出現一定的傾斜，無傾覆危險，則此損壞評價的等級為()，扣分值30分。A、無B、完好C、輕微D、嚴重答案：C96.某座III類養護的城市橋梁，當橋面鋪裝防滑能力為不足時，扣分值按()分計算，且該橋的評定等級不應高于()級。A、80，CB、80，DC、90，CD、90，D答案：B97.力進行檢測評定的理論計算方法是采用()。A、容許應力法B、以概率理論為基礎的極限狀態設計方法C、有限元分析法D、數理統計的方法答案：B98.當實際保護層厚度值小于儀器最小示值時，應采用在探頭下附加墊塊的方法進行檢測。以下對墊塊描述錯誤的是（）A、對儀器檢測結果不應產生干擾B、表面應光滑平整C、其各方向厚度值偏差不應大于0.1mmD、所加墊塊厚度在計算保護層厚度時應予添加答案：D99.橋梁動載試驗，采用頻率宜取（）倍以上的最高有用信號頻率，信號采集時間宜保證頻譜分析時譜平無次數不小于（）次。A、5、10B、10、10C、5、20D、10、20答案：D100.Ⅱ類～Ⅴ類養護的城市橋梁中，用以表征橋梁組成部分的最不利的單個要素或單跨（墩）的結構狀況用()表示。A、BCIB、PCIC、SCID、BSI答案：D101.當斜拉橋主塔混凝土有碳化和水滲入使混凝土產生鈣化反應時，應在混凝土表面涂()A、混凝土阻銹劑B、混凝土保護劑C、混凝土防水劑D、混凝土防凍劑答案：B102.溫度監測精度宜為()。A、±0.1℃B、±1℃C、±0.5℃D、±2℃答案：C103.對于鋼結構梁，在同一節點，缺少、損壞、松動和歪斜的鉚釘超過()時，應進行調換。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：B104.橋梁荷載試驗中主要測點的相對殘余變形（或應變）大于()時，表明橋梁結構的彈性狀態不佳。A、10%B、15%C、20%D、25%答案：C105.鋼結構橋梁缺損狀況評定標度為2，則承載能力檢算系數Z1可以取為()。A、0.85B、0.90C、0.95D、1.05答案：C106.關于橋梁靜載試驗校驗系數的概念，以下表述正確的是()。A、是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與相同荷載作用下控制測點理論計算值的比值B、是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與設計荷載作用下控制測點理論計算值的比值C、校驗系數越大，結構的力學性能越好D、預應力橋梁某應變測點的校驗系數遠小于1且遠小于相鄰測點，說明該部位的結構強度儲備很大答案：A107.人行天橋橋面鋪裝磨損的損壞評價指標是()A、橋面不平整面積占整個橋面的百分比B、橋面抗滑能力的程度C、橋面材料磨損面積占整個橋面面積的百分比D、橋面坑槽面積占整個橋面面積的百分比答案：C108.橋梁荷載試驗加載穩定時間要求相對讀數差滿足()A、1%B、2%C、5%D、10%答案：A109.連續梁橋試驗荷載工況應選取()。A、主跨跨中最大正彎矩主跨支點最大負彎矩B、主跨跨中最大負彎矩C、主跨支點最大正彎矩D、主跨支點最大正彎矩和跨中最大負彎矩答案：A110.關于橋梁承載能力惡化系數，以下表述錯誤的是()。A、結構或構件惡化狀況評定標度E值越大，承載能力惡化系數取值也越大。B、承載能力惡化系數取值與橋梁所處的環境有關。C、對圬工橋梁無需計入承載能力惡化系數。D、混凝土碳化狀況不影響承載能力惡化系數取值。答案：D111.結構定期檢測應制定詳細計劃，計劃應包括采用的測試技術與組織方案，并提交()批準。A、主管單位B、設計單位C、監理單位D、養護單位答案：A112.當小跨徑（板）橋的油氈墊層損壞、脫落、老化時，應及時更換為()。A、橡膠支座B、弧形支座C、球型支座D、盆式支座答案：A113.某一橋梁構件已經采用回彈法進行了回彈值的測試，并進行了鋼筋銹蝕電位檢測，其中鋼筋銹蝕電位標度評定為2，在后續工作中，下列哪些項目可以不檢測()。A、混凝土中氯離子含量及碳化深度B、混凝土中氯離子含量.混凝土電阻率C、混凝土碳化深度D、鋼筋保護層厚度答案：B114.橋梁荷載試驗撓度觀測點一般設在()。A、各梁板跨中軸線B、各車道中線C、橋邊緣D、各車道線答案：A115.當通過橋梁驗算檢測，承載能力下降達()以上直接評定為不合格級橋和D級橋。A、10%B、15%C、20%D、25%答案：D116.檢測某橋梁的伸縮縫時，鋼材料有＞1㎝的翹曲變形，該變形嚴重影響甚至破壞了該構件原有的功能，則此損壞類型的程度評價為()，扣分值為40分。A、無B、輕微C、嚴重D、明顯答案：C117.橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分()A、2~3級B、3~4級C、4~5級D、5~6級答案：C118.墩臺發生不均勻沉降時，橋跨結構內會產生附加內力的是()A、簡支梁橋B、懸臂梁橋C、帶掛梁T構橋D、連續梁橋答案：D119.對于一般的橋梁結構，基頻取()A、第一階固有頻率B、第二階固有頻率C、第三階固有頻率D、第五階固有頻率答案：A120.檢測泵送混凝土強度時，測區應選在混凝土澆筑()。A、頂面B、底面C、側面D、都可以答案：C121.某根梁高度為300mm，寬度為250mm，長度為3.1m，進行回彈法檢測時，至少應布置()個測區。A、6B、5C、10D、8答案：B122.經常性檢查應按城市橋梁的養護類別、養護等級、技術狀況分別制定巡檢周期，I等養護的城市橋梁巡檢周期不宜超過()。A、1dB、3dC、5dD、7d答案：A123.鋼筋保護層厚度是指結構構件中（）至構件表面范圍用于保護鋼筋的混凝土。A、鋼筋外邊緣B、鋼筋中心點C、鋼筋內邊緣D、主筋外邊緣答案：A124.按批量進行檢測時，應隨機抽取構件，抽檢數量不宜少于同批構件總數的()。A、20%且不宜少于10件B、30%且不宜少于5件C、30%且不宜少于10件D、20%且不宜少于5件答案：C125.大跨度鋼拱橋承載能力高，外形美觀，在城市橋梁中應用越來越廣泛，關于大跨度鋼拱橋敘述不正確的是()。A、鋼拱橋自重輕，水平推力相對較小B、鋼拱橋施工影響因素很多，施工過程復雜C、鋼拱橋豎向剛度與橫向剛度均很大，穩定性風險小D、鋼拱橋長期承受反復的動載作用，容易引起結構疲勞破壞答案：C126.檢測簡支梁的剪應力時，其應變片應貼在()。A、跨中下緣B、跨中中性軸處C、支點中性軸處D、支點附近下緣答案：C127.Ⅰ類養護—單孔跨徑()的橋梁及特殊結構的橋梁。A、≥100mB、>100mC、≥150mD、>150m答案：B128.懸索橋主纜基準索線形（標高）施工過程誤差宜控制在()范圍內。A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm答案：B129.某工程同批構件共計26根，按批量抽檢時，抽檢數量不得少于()A、8根B、9根C、10根D、11根答案：C130.以下哪種情況無需采用局部破損法驗證鋼筋()A、認為相鄰鋼筋對檢測結果有影響；B、鋼筋實際根數.位置與設計有較大偏差或無資料可供參考；C、鋼筋布置間距不一致；D、公稱直徑未知或有異議；答案：C131.斜拉橋、懸索橋動載試驗測試階次應不少于（）。A、1階B、3階C、6階D、9階答案：D132.Ⅱ類～Ⅴ類養護的城市橋梁完好狀態等級為B級，BCI范圍為()。A、[8595）B、[8095）C、[8090）D、[7585）答案：C133.圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數Z1應綜合考慮橋梁結構或構件表面缺損狀況、材質強度和()的檢測評定結果來確定。A、結構自振頻率B、鋼筋保護層厚度C、截面折減系數D、承載能力惡化系數答案：A134.下面給出的鋼筋混凝土用鋼的熱軋帶肋鋼筋中那個牌號是代表含“地震”。()A、HRB400B、HRB400EC、HRBF400D、HRB335答案：B135.懸索橋的主索鞍、散索鞍、主纜索股錨頭和吊桿錨頭及鋼索出口密封處，應每()檢查養護一次，應及時處理漏水、積水和脫漆、銹蝕。A、一月B、季度C、半年D、一年答案：D136.某工程同批構件共計26根，按批量抽檢時，抽檢數量不得少于()A、8根B、9根C、10根D、11根。答案：C137.牛腿表面混凝土破損脫落，但沒有露出內嵌的鋼筋，則牛腿表面損傷的損壞評價的等級為()，扣分值25分。A、無B、剝離C、銹蝕D、無法判斷答案：B138.分析跨中橫隔梁內力時，橋跨其他位置的車輪荷載按()規律向跨中橫隔梁上傳遞。A、拋線線B、半波正弦C、杠桿原理法D、偏心壓力法答案：C139.混凝土在長期荷載作用下會產生隨時間增長的變形，這一現象稱為()A、收縮B、徐變C、蠕變D、殘余變形答案：B140.斜拉橋主跨跨徑大于()宜進行使用期間監測。A、200mB、250mC、300mD、350m答案：C141.關于混凝土抗壓強度的推定值計算，下列說法中錯誤的是()A、采用規程曲線時，當結構.構件的部分測區混凝土強度換算值大于60MPa時，取其測區混凝土強度換算值的最小值作為構件抗壓強度推定值。B、采用規程曲線時，當檢測批中部分構件的部分測區混凝土強度換算值小于10MPa時，則該檢測批全部按單個構件檢測。C、只要檢測批中所有測區的混凝土強度換算值均不超過所用測強曲線的適用范圍，則均可按批進行混凝土強度的推定。D、在進行混凝土強度推定值計算的過程中，有時可以不必計算混凝土強度換算值的標準差。答案：C142.城市橋梁必須按規定進行檢測評估，不在檢測評估內容的為()。A、經常性檢查B、定期檢測C、特殊檢測D、施工監控答案：D143.某根梁高度為300mm，寬度為250mm，長度為3.1m，進行回彈法檢測時，至少應布置()個測區。A、6B、5C、10D、8答案：B144.當鋼筋混凝土或預應力混凝土橋梁的主梁撓度超過規定允許值時，應進行()，并應提出相應加固措施。A、結構評估B、結構檢測C、結構識別D、結構處理答案：A145.對于混凝土拱的拱圈橫向裂縫，恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：D146.結構試驗中，目前較多采用的傳感器是()A、機械式傳感器B、電測式傳感器C、光學傳感器D、伺服式傳感器答案：B147.如何測試每根鋼筋的保護層厚度()。A、對每根鋼筋，應選擇有代表性的不同部位量測3點取平均值。B、選擇有代表性的部位直接量測1點C、選擇有代表性的構件中部（如梁板跨中.柱的中高）位置直接量測1點D、宜隨機選擇構件部位進行量測。答案：A148.系桿拱橋、懸索橋、斜拉橋應定期進行動力特性及重要部位的內力靜載試驗檢測，時間間隔不得超過()年。A、5年B、6年C、7年D、8年答案：C149.支座養護應定期檢查盆式支座、球型支座的支座高度變化情況，支座高度變化值不應超過()。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm答案：B150.回彈測試時，相鄰兩測點的最小凈距()。A、30mmB、20mmC、10mmD、40mm答案：B151.梁橋以受（）為主，圬工拱橋以受（）為主。()A、壓拉B、彎壓C、彎拉D、壓彎答案：B152.對于整體現澆的T梁橋，橋面板支撐在梁肋和橫梁之間，當橋面板的長寬比大于等于2，作用正在橋面板上的荷載主要向()傳遞。A、短跨B、長跨C、荷載的45°D、短跨和長跨雙向答案：A153.下面關于斜拉橋哪種說法是錯誤的？()A、斜拉橋均需設置輔助墩B、單索面斜拉索對主梁抗扭基本不起作用C、索塔主要承受軸向壓力D、平行鋼絲拉索應配用冷鑄錨答案：A154.計算混凝土強度換算值時，應按下列排列的先后順序選擇測強曲線()A、專用曲線.統一曲線.地區曲線B、統一曲線.地區曲線.專用曲線C、地區曲線.專用曲線.統一曲線D、專用曲線.地區曲線.統一曲線答案：D155.當拱圈寬度小于跨徑的()時，應驗算拱的橫向穩定性。A、1/15B、1/20C、1/25D、1/30答案：B156.混凝土保護層厚度儀器校驗，對于標準試塊，保護層厚度為10~50mm時的允許誤差()。A、±1㎜B、±2㎜C、±3㎜D、±5㎜答案：A157.非泵送混凝土抗壓強度為以下（），測區混凝土強度不可按照JGJ/T23-2011規程附錄A進行強度換算。A、50.0MPaB、35.0MPaC、9.5MPaD、20.0MPa答案：C158.應變（或應力）校驗系數為0.70~1.00的橋梁類型為以下哪個？()A、鋼筋混凝土板橋B、鋼筋混凝土梁橋C、預應力混凝土橋D、圬工拱橋答案：D159.已知某拱橋主拱圈一階豎向振型為反對稱形態，要測定該拱橋一階豎向自振頻率，則測振傳感器應安裝在()A、拱頂截面B、靠近拱腳截面C、任意位置D、L/4截面附近答案：D160.連續梁橋懸臂掛籃施工時，主墩支座處的臨時錨固何時拆除？()A、全橋合攏之后B、邊跨合攏之后C、中跨合攏之前D、邊跨合攏之前答案：B161.當懸索橋的錨錠拉桿處距離不夠時，可在套筒與拉桿螺帽之間()。A、截短鋼索B、加墊圈C、加長鋼索D、更換鋼索答案：B162.下列那一項不屬于鋼筋混凝土拱橋（有拱上結構）構件()。A、主拱圈B、掛梁C、橫向聯系D、拱上構造答案：B163.橋跨結構縱向線形,對中小跨徑橋梁,單跨測量截面不宜少于()個A、5B、7C、9D、3答案：A164.按照《城市橋梁設計規范》（CJJ11-2011）的規定，下列哪項計算應采用車道荷載()A、橋梁的橫隔梁B、橋臺C、擋土墻后土壓力D、橋梁的主梁答案：D165.下列關于橋梁施工監控控制計算說法正確的是()。A、梁橋一般不需考慮幾何非線性影響B、拱橋均需考慮幾何非線性影響C、懸索橋一般不需考慮幾何非線性影響D、斜拉橋一般不需考慮幾何非線性影響答案：A166.橋梁動載試驗時，跳車激振法比較適合的橋型為（）。A、剛度較大的橋梁B、剛度較小的橋C、大跨度斜拉橋D、大跨度懸索橋答案：A167.以下對回彈儀率定試驗說法不正確的是（）A、率定試驗應在室溫15-25℃的條件下進行B、鋼砧表面應干燥、整潔，并穩固的放在剛度大的物體上C、應連續向下彈擊三次，取平均值D、率定應分四個方向進行，每個方向的回彈平均值均應為80±2答案：A168.在測定簡支梁的一階振型時，激振力應作用在()。A、四分之一截面B、跨中截面C、四分之一截面和跨中截面D、四分之三截面答案：B169.原位測試結構的自振頻率、基本振型和阻尼比時，激勵方式宜采用()，測試時應避免外界機械、車輛等引發的振動A、天然脈動條件下的環境激勵方式B、人工激勵方式C、設備D、穩態正弦掃頻激振答案：A170.鋼結構節點板及連接鉚釘、螺栓損壞在()以上直接評定為不合格級橋和D級橋。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：D171.某橋梁單孔跨徑為30m，則該橋屬于()。A、大橋B、中橋C、小橋D、涵洞答案：B172.碳化深度值測量說法錯誤的是（）A、碳化深度測點數量不應少于構件數的30%，且取平均值作為構件每個測區的碳化深度值B、應清除孔洞中的粉末和碎屑，可用水進行沖洗C、每個測點應測量3次，讀數精確至0.25mmD、應在碳化邊界清晰明顯時進行測量答案：B173.風及風致響應監測參數應包括()、風速、風向及風致振動響應，對橋梁結構尚宜包括風攻角。A、風阻B、風量C、風壓D、風力等級答案：C174.哪種結構體系的斜拉橋，具有最好的抗震能力()A、漂浮體系B、半漂浮體系C、塔梁固結體系D、剛構體系答案：A175.測量鋼筋保護層時，對每根鋼筋，應在有代表性的部位測量1點，有代表性的部位是指該處鋼筋保護層厚度可能對構件承載力或（）有顯著影響的部位。A、安全性B、適用性C、耐久性D、穩定性答案：C176.某位移測點，加載前讀數為2.1mm，加載達到穩定時讀數為10.8mm，卸載后達到穩定時讀數為3.2mm，則其殘余位移為()。A、l.lmmB、3.2mmC、8.7mmD、7.6mm答案：A177.以下說法中，錯誤的是()A、電磁感應法不適用于含有鐵磁性物質的混凝土檢測。B、電磁感應法檢測前，應對鋼筋探測儀進行調零，調零時探頭應遠離金屬物體。C、雷達法宜用于結構及構件中鋼筋間距的大面積掃描檢測；當檢測精度滿足要求時，也可用于鋼筋的混凝土保護層厚度檢測。D、鋼筋保護層測試中先鋼筋定位，并做好定位標記，在定位標記上，使用儀器檢測，并記錄顯示直徑。每根鋼筋（測點位置）重復檢測2次，第2次探頭應旋轉180°，每次讀數必須一致。答案：D178.拉吊索索力檢測評定時，索力偏差率超過()時應分析原因,檢定其安全系數是否滿足相關規范要求,并應在結構檢算中加以考慮。A、±5%B、±15%C、±3%D、±10%答案：D179.采用作用頻遇組合并考慮長期作用影響計算的撓度值，鋼筋混凝土與預應力混凝土梁橋跨中的撓度限值不得大于()。A、L/800（L為梁的計算跨徑）B、L/600（L為梁的計算跨徑）C、L/500（L為梁的計算跨徑）D、L/300（L為梁的計算跨徑）答案：B180.靜載試驗效率系數可用范圍為()。A、0.9～1.0B、0.8～1.05C、0.85～1.0D、0.85~1.05答案：B181.橋跨結構縱向線形,宜沿橋縱向分斷面布設測點，測點應布置在橋跨或橋面結構的跨徑等分點截面上。對中小跨徑橋梁，單跨測量截面不宜少于（）個；對大跨徑橋梁，單跨測量截面不宜少于（）個。A、24B、35C、57D、59答案：D182.以下關于雙曲拱橋，說法錯誤的是()A、公路雙曲拱橋采用最多的是多肋波的截面形式B、通常用于大跨徑橋梁中C、公路雙曲拱橋對于跨徑和荷載較小的單車道橋可采用單波的形式。D、適用無支架吊裝、起吊重量小情況答案：B183.根據現行規范進行橋梁承載力進行評定時，對于交通繁忙或重載車輛較多的橋梁，可根據實際運營荷載狀況，通過活載影響修正系數q對()進行修正計算。A、結構剛度B、承載能力檢算系數C、結構抗力效應D、設計汽車荷載效應答案：D184.根據《混凝土中鋼筋檢測技術標準》JGJ/T152-2019，鋼筋直徑檢測方法可采用（）。A、直接法B、取樣稱量法C、電磁感應法D、直接法或取樣稱量法答案：D185.30m跨徑預應力梁式橋現場靜載試驗，需要配置的測試儀器是()①應變片和靜態應變儀②位移計和精密光學水準儀③磁電式傳感器④裂縫寬度測試儀和卷尺⑤頻譜分析儀A、①、②B、①、②、④C、①、②、③、④D、①、②、③、④、⑤答案：B186.拱橋預拱度的設置應考慮的因素不包括以下()。A、自重B、溫度變化C、拱頂等非彈性下沉D、拱橋類型答案：D187.下列參數屬于結構動力反應指標的是()A、自振頻率B、振型C、作用方向D、振幅答案：D188.現代斜拉橋常采用密索布置型式，該類型斜拉橋的主梁主要承受()A、剪力B、軸力C、扭矩D、彎矩答案：B189.電磁感應法不可檢測出()A、鋼筋間距B、混凝土保護層厚度C、鋼筋位置D、鋼筋牌號答案：D190.用電阻應變片測量混凝土橋梁結構的表面應變,應采用標距為()的應變片。A、5～10mmB、20～40mmC、80～100mmD、200～240mm答案：C191.《鋼結構工程施工質量驗收規范》規定，對設計要求全焊透的一級焊縫應采用超聲波法進行內部缺陷的檢測，檢驗比例為()。A、20%B、50%C、70%D、100%答案：D192.懸索橋吊索為可更換構件，其設計使用年限為()A、15年B、20年C、30年D、50年答案：B193.非泵送混凝土粗骨料最大公稱粒徑大于()時，測區混凝土強度不得按照JGJ/T23-2011規程附錄A或附錄B進行強度換算。A、31.5mmB、50mmC、60mmD、70mm答案：C194.橋梁結構加固用混凝土的強度等級不得低于()。A、C25B、C30C、C35D、C40答案：B195.當按《公路橋梁承載能力評定規程》檢算的荷載效應與抗力效應的比值小于()時，應判定橋梁承載能力滿足要求，否則應判定橋梁承載能力不滿足要求。A、0.95B、1.0C、1.05D、1.15答案：C196.鋼-混凝土結合梁橋中，鋼與混凝土組合結構的主要優勢在于()A、充分利用兩種材料的強度及綜合性能B、充分利用兩種材料的剛度C、防火和防腐性能好D、施工速度快答案：A197.梯度溫度主要因太陽輻射而來，它使結構溫度沿高度方向形成非線性變化，其作用在靜定結構中將產生()效應。A、自應力B、次應力C、自應力和次應力D、無任何應力答案：A198.斜拉橋主梁合龍端標高施工過程誤差宜控制在()范圍內。A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm答案：C199.采用纖維復合材料加固橋梁結構時，應采用與此纖維材料配套的()找平，黏結和表面防護材料。A、韌性混凝土B、聚合物砂漿類C、樹脂類D、聚氨酯類答案：C200.以下選項中，不屬于橋梁現場荷載試驗的內容是()A、靜應變、靜撓度、裂縫測試B、試驗荷載作用下，橋梁結構異常現象觀測C、橋梁結構抗疲勞性能測試D、結構動力（自振）特性和行車動力反應測試答案：C201.混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位檢測評定時，當電位水平為（-300,-400]時，評定標度為（）A、1B、2C、3D、4答案：C202.以下結構或構件的部位，在進行回彈法測試時應盡量避開()①混凝土澆注表面②混凝土內部預埋件④構件的薄弱部位④構件表面缺陷A、③④B、①③C、①④D、②④答案：D203.對混凝土橋梁主要構件或主要受力部位,應布設測區檢測鋼筋銹蝕電位，每一測區的測點數不宜少于()個A、12B、16C、20D、25答案：C204.當鋼梁出現主桁構件、梁板結合鉚釘松動連續()個以上時，應及時維修。A、3B、4C、5D、6答案：C205.在橋面鋪裝要素中，與橋面道路中線大致平行并且縱向可能貫通整個橋面的裂縫，有時伴有少量支縫，這種損壞類型稱為()。A、網裂或龜裂B、破碎或破裂C、橋面貫通橫縫D、橋面貫通縱縫答案：D206.在加固施工時，新老混凝土結合面處，需對原構件的表面進行鑿毛處理，其粗糙面的凹凸差不小于()。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm答案：C207.下面哪種混凝土梁橋截面不存在剪力滯效應？()A、箱形截面B、T形截面C、工字形截面D、實心板截面答案：D208.某鋼筋混凝土橋梁主梁的承載能力檢算系數評定標度值為2.2，則其承載能力檢算系數Z1值為()A、1.08B、1.09C、1.13D、1.14答案：A209.采用跳車法對跨徑16米的簡支梁進行自振頻率測試，實測頻率為5Hz，激振處橋梁換算質量為4，附加質量為1，則橋梁經修正后的自振頻率為（）。A、5.56B、5.57C、5.58D、5.59答案：D210.按照《公路橋梁荷載試驗規程》（JTG/TJ21-01-2015）的要求，對交（竣）工驗收荷載試驗，靜載試驗荷載效率ηq宜介于()A、0.95~1.05B、0.85~1.05C、0.95~1.00D、0.85~1.00答案：B211.檢測混凝土中鋼筋的方法中有電磁感應法，其檢測的原理是()。A、磁場原理B、雷達波原理C、紅外成像原理D、射線成像原理答案：A212.()應為保障施工安全，控制結構施工過程，優化施工工藝及實現結構設計要求提供技術支持。A、施工期間監測B、使用期間監測C、監測預警值D、運營監測答案：A213.某構件缺損狀況評定標度為3，鋼筋保護層厚度評定標度為3，材質強度評定標度為2，自振頻率評定標度為2，該構件承載能力檢算系數評定標度為()。A、2.2B、2.3C、2.4D、2.5答案：C214.從經濟角度來講，以下哪種形式的主拱圈截面更適用于中、大跨徑橋梁()A、板拱橋B、箱形拱橋C、肋拱橋D、雙曲拱橋答案：C215.《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》JGJ/T23-2011適用于()抗壓強度的檢測。A、密度為2300kg/m3的普通混凝土B、內部存在缺陷的普通混凝土C、表層與內部質量有明顯差異的普通混凝土D、泡沫混凝土答案：A216.混凝土橋梁鋼筋保護層厚度可采用電磁檢測方法進行無損檢測，對于缺失資料的T型簡支梁橋，可在T型梁（）部位采用局部破損的方法進行校驗。A、翼緣任意位置B、腹板任意位置C、跨中腹板D、支座腹板答案：C217.常規定期檢測時間間隔宜為()，可根據城市橋梁實際運行狀況和結構類型、周邊環境等適當增加檢測次數。A、每年1次B、每半年1次C、每季度1次D、每兩年1次答案：A218.鋼筋混凝土用鋼的熱軋帶肋鋼筋的理論重量按密度為()計算。A、7.80kg/cm3B、7.82kg/cm3C、7.85kg/cm3D、7.90kg/cm3答案：C219.鋼梁、鋼蓋梁、鋼墩身因非正常變形而出現的扭曲、錯位的損壞類型稱之為()A、錯位變形B、焊縫開裂C、松動D、殘缺答案：A220.應變（或應力）校驗系數為0.40~0.80的橋梁類型為以下哪個？()A、鋼筋混凝土板橋B、鋼筋混凝土梁橋C、預應力混凝土橋D、圬工拱橋答案：B221.城市橋梁設計中，下列哪項作用屬于偶然作用()。A、汽車的沖擊力B、汽車的撞擊力C、汽車的離心力D、汽車的制動力答案：B222.混凝土梁式橋懸臂施工箱梁節段頂面橫坡施工過程誤差宜控制在()范圍內。A、士5%B、士10%C、士15%D、士20%答案：A223.對于拱橋，拱軸線兩端點之間的水平距離為其()A、計算跨徑B、標準跨徑C、凈跨徑D、總跨徑答案：A224.Ⅲ類養護—城市()上的橋梁。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路和街坊路答案：B225.下列情況，屬于單項直接控制指標的是()。A、人行道欄桿累計殘缺長度大于20%或單處大于1.5mB、上部結構梁板出現大面積混凝土剝落現象C、預應力梁產生受力結構裂縫，裂縫寬度小于0.1mmD、結構永久變形小于設計標準值答案：C226.試問，在下列關于公路橋涵的設計基準期的幾種主張，其中何項正確。()A、100年B、80年C、50年D、25年答案：A227.拱橋的拱圈橫向恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：B228.漆膜磁性測厚儀測量精度要求()A、1mmB、2mmC、5mmD、10mm答案：B229.預拱度是為抵消橋梁主要受力構件在荷載作用下產生的撓度，而在施工或制造時所預留的與位移方向()的幾何量。A、相同B、相反C、平行D、垂直答案：B230.橋梁混凝土強度評定時，推定強度勻質系數和平均強度勻質系數分別為以下哪個范圍時，強度狀況評定為“較差”。（）A、（0.95,0.90]（1.00,0.95]B、（0.90,0.80]（0.95,0.90]C、（0.90,0.85]（0.95,0.85]D、（0.80,0.70]（0.90,0.85]答案：B231.關于橋梁結構檢算，以下說法錯誤的是()A、在用橋梁結構檢算宜遵循橋梁設計規范。B、橋梁結構檢算宜依據竣工資料或設計資料,并應與橋梁實際情況進行核對修正。C、對缺失資料的橋梁，不可參考同年代類似橋梁的設計資料或標準定型圖進行檢算。D、對受力復雜的構件或部位，應進行空間結構檢算。答案：C232.某結構橋梁的計算基頻為8.3HZ，則該橋梁的理論沖擊系數為()A、0.05B、0.36C、0.45D、0.56答案：B233.在下列的連續梁橋的各種施工方法中，結構不發生體系轉換的是()。A、滿堂支架施工B、先簡支后連續的逐跨架設C、懸臂施工D、頂推法答案：A234.下列哪項不是橋梁的可變作用？()A、風荷載B、溫度作用C、流水壓力D、混凝土收縮及徐變作用答案：D235.在測試中遇到需要修正測試面和測試角度時，應該()①先修正測試面后修正角度②先修正角度后修正測試面③同時修正測試面和測試角度④用角度修正后的值再修正測試面A、①②B、①③C、②④D、②③答案：C236.某構件10個測區中抽取的3個測區碳化深度平均值分別為1.5mm、2.0mm、3.5mm，則該構件碳化深度平均值為()A、2.5mmB、1.5mmC、2.0mmD、以上都不是答案：A237.()一般為長期監測，重要結構宜進行全壽命周期內的監測。A、施工期間監測B、臨時檢測C、使用期間監測D、重點監測答案：C238.哪種結構體系的斜拉橋，需要設置很大噸位的支座()A、漂浮體系B、半漂浮體系C、塔梁固結體系D、剛構體系答案：C239.對岸跨有輔墩的斜拉橋，應()至少對主塔與輔墩的沉降量和不均勻沉降量進行一次監測。A、每季度B、每半年C、每1年D、每2年答案：C240.鋼筋直徑測試中原位剔鑿驗證下列那種說法正確()。A、已測鋼筋數量的30%，且不少于3點；游標卡尺測量，精確0.1㎜。B、已測鋼筋數量的30%，且不少于6點；游標卡尺測量，精確0.1㎜。C、已測鋼筋數量的30%，且不少于3點；游標卡尺測量，精確0.5㎜。D、已測鋼筋數量的30%，且不少于6點；游標卡尺測量，精確0.5㎜。答案：A241.某拱橋的墩臺身所處侵蝕環境為B類，恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、0.2B、0.25C、0.3D、0.4答案：B242.混凝土結構橋梁施工過程混凝土結構應力誤差直控制在（）范圍內。A、士5%B、士10%C、士15%D、士20%答案：D243.在用橋梁拉吊索索力采用振動法測量時，其索力應根據不少于前()階特征頻率計算索力平均值。A、3B、4C、5D、6答案：C244.大跨徑懸索橋一般優先考慮采用()A、平行鋼絲束鋼纜主纜索和預應力混凝土加勁梁B、平行鋼絲束鋼纜主纜索和鋼結構加勁梁C、鋼絲繩鋼纜主纜索和預應力混凝土加勁梁D、鋼絲繩鋼纜主纜索和鋼結構加勁梁答案：B245.斜拉橋主橋線形應()測量1次。A、每季度B、每半年C、每1年D、每2年答案：C246.橋梁的欄桿或護欄有≥20%的構件松動或錯位，不僅嚴重影響美觀而且存在嚴重的安全隱患，則松動錯位的損壞評價為()。A、完好B、輕微C、中等D、嚴重答案：D247.結構承載能力鑒定可采用()方法。A、結構檢算B、靜力荷載試驗C、動力荷載試壓D、結構檢算和靜力荷載、動力荷載試驗對比的方法。答案：D248.斜拉索護層的防銹油膏應每()檢查一次并及時補充，套管不得老化、開裂。A、季度B、半年C、一年D、兩年答案：B249.根據CJJ/T要求，靜載試驗數據處理后，宜根據測試內容繪制加載工況下的試驗圖表，不包含（）。A、荷載與控制測點的實測變位/應變的關系曲線B、實測變位/應變沿橋縱向和橫向的變化曲線C、實測變位/應變與相應計算值的對照表及其關系曲線D、加載過程中荷載布置與分級位置圖答案：D250.晝夜溫差較大地區指晝夜溫差月平均值大于()的地區。A、10℃B、20℃C、30℃D、40℃答案：B251.鋼砧率定后，下列回彈儀率定值正常的是()A、81B、77C、83D、85答案：A252.舊橋荷載作用效應與結構抗力效應的比值在（）之間時，應通過荷載試驗評定其承載力。A、1.0～1.05倍B、1.0～1.2倍C、1.1～1.2倍D、1.05～1.2倍答案：B253.在下列橋梁類型中，結構沖擊系數最小的的橋梁是()。A、梁式橋B、拱橋C、剛架橋D、吊橋答案：D254.橋梁現場動載試驗測試記錄主要內容不包括（）。A、跑車時的動態響應B、靜車時的動態響應C、跳車時的動態增量D、剎車時的動態增量答案：B255.當采用粘貼纖維復合材料加固法加固橋梁鋼筋混凝土構件時，纖維復合材料不宜超過()層。A、2B、3C、4D、5答案：B256.鋼結構橋梁主梁合龍標高施工過程誤差宜控制在()范圍內。A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm答案：D257.關于懸索橋貓道，下面說法錯誤的是()A、貓道是吊索安裝的平臺B、貓道是運營期養護檢修的平臺C、貓道面層應考慮耐火性D、貓道應配備抗風系統答案：B258.橋梁恒載變異狀況調查評估時，構件長度與截面尺寸可采用鋼尺進行測量,對橋跨結構，跨徑大于或等于()的橋梁量測斷面單跨不得少于9個。A、20mB、50mC、30mD、40m答案：D259.橋梁承載能力檢測評定主要包含哪幾個方面()。A、結構的強度、剛度、穩定性和抗裂度B、結構的強度、剛度C、結構的應力、撓度、穩定性D、結構的應力、裂縫寬度答案：A260.施工期間監測應以()控制為基準。A、施工安全B、工程進度C、工程預算D、工期答案：A261.鋼結構橋梁按照主梁的截面形式進行分類，常用的截面形式有()A、鋼板梁橋B、鋼桁架橋C、鋼箱梁橋D、以上都是答案：D262.關于橋梁靜載試驗，下列表述不正確的選項是()。A、汽車荷載應計入沖擊系數B、設計控制荷載中不計入人群荷載C、整體結構加載時，設計控制荷載應采用車道荷載進行計算D、荷載效率應滿足0.95~1.05的要求答案：B263.當采用粘貼纖維復合材料加固法加固橋梁鋼筋混凝土受壓構件時，原構件的混凝土強度等級不應低于()。A、C15B、C20C、C25D、C30答案：A264.關于鋼材高溫性能的下列論述何項不正確()。A、低碳鋼500℃時約為常溫強度的1/2，600℃時約為1/3B、高強鋼絲350℃時約為常溫強度的1/2，400℃時約為1/3C、低碳鋼300～350℃時，普通低合金鋼400～450℃時，鋼材徐變增大D、冷加工鋼筋高溫性能與低碳鋼相似答案：D265.拱橋主拱圈以受()為主。A、彎矩B、剪力C、軸向壓力D、軸向拉力答案：C266.某一混凝土簡支板橋，在混凝土板上鉆取不同深度的混凝土粉末樣品進行化學分析，發現混凝土中氯離子的含量（占水泥含量的百分比）為0.30，則誘發鋼筋銹蝕的可能性為（）A、很小B、不確定C、有可能誘發鋼筋銹蝕D、會誘發鋼筋銹蝕答案：B267.下列各項中，()項不屬于結構的動力特性A、阻尼B、振型C、固有頻率D、動力放大系數答案：D268.鋼橋常用的鑄鋼支座承載能力強，但不同跨度橋梁使用的支座形不同，當橋梁跨度為20～30m之間時，橋梁一般采用的鑄鋼支座是()。A、平板支座B、搖軸支座C、弧形支座D、輥軸支座答案：B269.經常性檢查橋面鋪裝檢查要點，不包括()A、平整性及裂縫B、坑槽C、車轍D、漏水答案：D270.采用增大截面加固法時，下列新澆混凝土強度與原構件混凝土強度之間關系，哪個是正確的()。A、同級別強度B、提高一級強度C、提高二級強度D、低一級強度答案：B271.在下列哪種情況下不需進行橋梁荷載試驗（）。A、驗證設計理論B、需竣工驗收橋梁C、新材料應用D、存在施工缺陷答案：B272.利用分辨力為0.001mm的千分表制作成標距500mm的引伸計測量構件應變，其測量分辨力為（）A、1*10-6B、2*10-6C、5*10-6D、10*10-6答案：B273.哪種形式的懸索橋加勁梁，其抗扭能力最差()A、鋼板梁B、鋼桁梁C、鋼箱梁D、混凝土箱梁答案：A274.回彈法是一種()的檢測混凝土抗壓強度的技術A、直接的.破損B、間接的.非破損C、直接的.非破損D、間接的.破損答案：B275.對于預制裝配式斜板、斜梁橋，何種情況下可按正交橋理論計算荷載的橫向分布系數或內力。()A、所有斜交橋B、斜交角小于15度C、斜交角小于20度D、斜交角小于25度答案：B276.在以下情況下，應對回彈儀進行保養（）A、回彈儀超過檢定有效期B、數字式回彈儀數字顯示的回彈值與指針直讀示值相差大于1C、遭受嚴重撞擊或其他損害D、在鋼砧上率定值不合格答案：D277.橋梁伸縮縫內的鋼材料構件產生不均勻應變而形成非正常的彎曲或扭曲變形，此損壞類型稱為()A、鋼材料破損B、結構縫寬異常C、鋼材料翹曲變形D、殘缺脫落答案：C278.回彈儀使用時的環境溫度應為()℃。A、-2～40B、-4～40C、-5～35D、5～35答案：B279.下列檢測項目中，哪些是與鋼筋銹蝕狀況有關的()。①混凝土中氯離子含量；②混凝土電阻率；③混凝土碳化深度；④鋼筋保護層厚度A、①②③④B、①③④C、④D、③④答案：A280.當橋梁結構或構件的承載能力檢算系數評定標度D滿足()時,，應進行正常使用極限狀態評定計算。A、D≥4B、D≥3C、D≤4D、D≤3答案：B281.拉索索力應每()測量一次，并應與大橋成橋索力及設計索力進行比較。A、季度B、半年C、一年D、兩年答案：C282.混凝土橋梁氯離子含量測定時，當測區最高氯離子含量為0.50%時，則混凝土氯離子含量評定標度為()A、1B、2C、3D、4答案：C283.拱橋的矢跨比是指計算矢高與()之比。A、計算跨徑B、標準跨徑C、凈跨徑D、總跨徑答案：A284.以下哪種拱軸線對應的荷載模式為均布荷載()A、圓弧拱軸線B、2次拋物線拱軸線C、懸鏈線拱軸線D、以上均不對答案：B285.一座三跨連續梁橋跨徑布置為60m+100m+60m，一輛重車行駛到100m主跨跨中附近，同時橋梁上沒有其它車輛，那么橋梁變形情況為()A、邊跨跨中上撓，中跨跨中下撓B、邊跨跨中上撓，中跨跨中上撓C、邊跨跨中下撓，中跨跨中下撓D、邊跨跨中下撓，中跨跨中上撓答案：A286.公路橋涵設計時，采用的汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成，分別用于計算不同的橋梁構件。現需進行以下幾種橋梁構件計算，①主梁整體計算，②主梁橋面板計算；③涵洞計算；④橋臺計算。試判定這4種構件計算應采用下列何項汽車荷載模式，才符合JTGD62-2015的要求()A、①、③采用車道荷載，②、④采用車輛荷載B、①、②采用車道荷載，③、④采用車輛荷載C、①采用車道荷載，②、③、④采用車輛荷載D、①、②、③、④均采用車道荷載答案：C287.拉吊索的索力偏差率超過()時應分析原因，檢定其安全系數是否滿足規范要求，并在結構承載力檢算時加以考慮。A、±5%B、±10%C、±15%D、±20%答案：B288.斜拉索索力應滿足設計和施工控制要求，未作要求時，索力最大偏差不得大于設計值的()A、5%B、10%C、15%D、20%答案：A289.梳齒板、橡膠板或異型鋼類伸縮縫表面，應每()進行一次清縫工作。A、一月B、兩月C、三月D、半年答案：A290.懸索橋主索鞍是纜索系統的重要組成，成橋狀態下為保持結構穩定，不允許主纜在索鞍中滑動，那么要求抗滑安全系數()A、≥1.5B、≥2.0C、≥2.5D、≥3.0答案：B291.沖擊韌性值是鋼材的韌性指標，它是鋼材()的綜合體現。A、強度和塑性B、強度和可焊性C、塑性和冷彎性能D、強度和冷彎性能答案：A292.橋梁伸縮縫的縫寬與設計時預留的正常縫寬相比有＞2cm的變化，此時結構縫寬異常的損壞評價為()，扣分值為15分。A、正常B、輕微C、略有變化D、卡死答案：C293.對于連續梁橋，當加大靠近支點附近的梁高而做成變載面梁時，跨中設計彎矩將()。A、降低B、不會改變C、提高D、可能降低，也可能提高答案：A294.下面屬于可變荷載的是：()A、結構重力B、水的浮力C、汽車沖擊力D、船只或漂流物沖擊力答案：C295.以下哪項橋梁的計算（總體計算）不采用車道荷載？()。A、主梁B、橋臺C、主拱D、主桁架答案：B296.在洛氏硬度HRC為60±2的鋼砧上，回彈儀的率定值應為()。A、80±2B、81±2C、82±2D、83±2答案：A297.人行天橋中的橋面鋪裝在橋面系各要素權重值為()。A、0.3B、0.35C、0.4D、0.45答案：C298.有筋墩臺身在B類侵蝕環境下，恒載裂縫寬度最大限值為()。A、0.15mmB、0.25mmC、0.35mmD、0.40mm答案：B299.下列那一項不屬于拱橋下部結構橋臺的構件()。A、臺身B、基礎C、支座D、拱腳答案：C300.在保證橋梁安全的前提下，為充分發揮在用橋梁的承載潛力，對檢算的作用效應大于抗力效應且超過幅度在（）以內的橋梁，應通過荷載試驗進一步評定其承載能力。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：D301.在進行鋼桁架結構檢算時，當受壓桿件的初始彎曲矢度超過()時，應計算彎曲影響。A、1/300B、1/400C、1/500D、1/600答案：C302.“工可”階段的工作重點是()。A、制定橋梁技術標準B、水文、地質勘測工作C、橋式方案比選D、橋位選擇答案：C303.鋼結構橋梁缺損狀況評定標度為1，則承載能力檢算系數Z1可以取為()。A、0.85B、0.90C、0.95D、1.05答案：D304.下列關于橋梁靜載試驗加載，以下說法描述正確的是()。A、為提高橋梁加載時間效率，對連續梁橋進行試驗，加載前后加載車可停在相鄰橋跨B、試驗荷載必須和設計規定荷載圖式完全相同C、荷載效率需大于1.2D、控制性加載工況為橫向偏載工況答案：D305.臺帽蓋梁由于受力而產生的裂縫稱之為()。A、網狀裂縫B、構件斷裂C、砌體缺損D、結構裂縫答案：D306.橋梁施工過程中混凝土梁式橋懸臂施工節段立模標高誤差直控制在（）范圍內。A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm答案：C307.選擇測量儀器時，最大被測值一般不宜大于選用儀器最大量程的()A、70%B、80%C、90%D、100%答案：B308.測試懸臂梁橋的最大撓度時，測點應布置在橋中軸線位置的()。A、支點截面中和軸上B、懸臂端下緣C、支點截面下緣D、懸臂端上緣答案：B309.橋梁動載試驗，采用無障礙行車試驗時，車輛行駛速度宜控制在（）范圍。A、5～80km/hB、5～40km/hC、10～40km/hD、10～80km/h答案：A310.關于自錨式懸索橋，下面說法錯誤的時()A、自錨式懸索橋是先施工加勁梁再施工主纜B、自錨式懸索橋的吊桿在施工中無需張拉C、鞍座施工時要先預偏，然后再頂推D、應進行施工過程控制，使成橋線形和內力符合設計要求答案：B311.墩臺保養小修，當圬工砌體表面部分嚴重風化和損壞時，應清除損壞部分后用()補砌。A、水泥砂漿B、高等級細石混凝土C、清水混凝土D、原結構物相同材料答案：D312.當橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現輕度功能性病害，但發展緩慢，尚能維持正常使用功能，則該部件技術狀況評定標度為()。A、2類B、3類C、4類D、5類答案：B313.Ⅰ類養護的城市橋梁結構定期檢測時間間隔宜為()。A、1年～2年B、1年～3年C、2年～3年D、3年～5年答案：D314.常規定期檢測中橋梁技術狀況評定時，I類養護的城市橋梁被評定為不合格級的橋梁，Ⅱ類~V類養護的城市橋梁被評定為()的橋梁。A、C類B、D類C、E類D、D類或E類答案：D315.依據《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》JGJ/T23，混凝土強度計算說法錯誤的是（）A、當測區數大于等于10個時，應計算測區強度平均值和標注差B、構件測區數少于10個時，構件強度推定值為構件中最小的測區混凝土強度換算值C、構件測區強度中出現小于10.0MPa時，應按10.0MPa作為構件強度推定值D、構件強度換算值精確至0.1MPa，標準差精確至0.01MPa答案：C316.荷載試驗孔跨選取不考慮下面哪個()。A、受力最不利B、施工質量差，缺陷多C、便于檢測D、施工質量好，缺陷少答案：D317.橋梁荷載試驗，要求結構主要測點的相對殘余應變（撓度）不得超過()。A、20%B、15%C、10%D、5%答案：A318.如果所有測區混凝土強度換算值大于60.0MPa，則應()A、進行鉆芯修正B、進行碳化修正C、采用別的方法進行檢測D、對曲線進行修正答案：B319.對鋼結構橋梁進行承載能力評定檢算，下述表述中正確的是()。A、檢算系數Z1根據承載能力檢算系數評定標度D查表得到。B、檢算系數Z1根據結構或構件缺損狀況評定標度查表得到。C、鋼結構抗力效應需引入承載力惡化系數進行修正。D、無需考慮活載影響修正。答案：B320.鋼筋混凝土構件所處侵蝕環境為D類時，恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：B321.經久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎無異常變位的情況下可適當提高其承載能力，最大提高系數不得超過()A、1.10B、1.15C、1.20D、1.25答案：D322.應變（或應力）校驗系數為0.60~0.90的橋梁類型為以下哪個？()A、鋼筋混凝土板橋B、鋼筋混凝土梁橋C、預應力混凝土橋D、圬工拱橋答案：C323.關于連續桁架梁橋的特點，敘述不正確的是()。A、連續桁架梁橋通常采用伸臂法架設，安裝內力與運營內力差異較大B、連續桁架橋的撓曲線比較均勻，行車較為平穩C、連續桁架橋局部破壞后，其它部分不易墜毀，修復較容易D、連續桁架橋是超靜定結構，對地基要求高答案：A324.對在役橋梁進行常規荷載試驗，設計荷載一般采用（）。A、原設計荷載標準B、現行規范荷載標準C、特載D、管理單位指定的荷載標準答案：A325.某簡支梁在動荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結構沖擊系數1+μ應為()A、32/（1+25）B、25/（1+32）C、32/25D、25/32答案：C326.橋梁施工過程中混凝土梁式橋懸臂施工節段立模標高誤差直控制在（）范圍內。A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm答案：A327.以下各橋型中，采用懸臂法施工時，不存在體系轉換的是()。A、單懸臂梁橋B、雙懸臂梁橋C、T型剛構橋D、連續梁橋答案：C328.回彈值測量完畢后，應在所檢測區中選擇測量砼的碳化深度值的測區測點，測點不應少于構件區數的()，取其平均值為該構件每測區的碳化深度值。A、10%B、20%C、30%D、40%答案：C329.三跨等跨連續梁當正彎矩控制設計時，加載檢測最大拉應力時，其應變片貼在()。A、邊跨跨中下緣B、邊跨跨中上緣C、中跨跨中下緣D、中跨跨中上緣答案：A330.系桿拱橋的錨夾具應每()檢查一次A、一月B、季度C、半年D、一年答案：B331.某跨徑為10m的新建鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，以下說法正確的是()A、橋下凈空高，實施難度大，因此可不測量結構撓度B、為使結構進入正常工作狀態，可進行充分的預加載C、試驗橋梁跨徑較小，試驗荷載可一次性施加D、跨中截面附近出現新裂縫，需終止加載試驗答案：B332.粘貼復合纖維加固時，下列哪些粘貼方法可有效提高墩柱延性()。A、沿墩柱方向B、垂直墩柱方向環向粘貼C、與墩柱方向斜角45度D、與墩柱方向斜角30度答案：B333.Ⅱ類～Ⅴ類養護的城市橋梁完好狀態宜分為()等級。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：D334.橋梁結構動載試驗方式主要不包括下面哪項()。A、跑車試驗B、脈動試驗C、現場堆載D、跳車試驗答案：C335.當出現下列情況之一時，應判定橋梁承載能力不滿足要求。以下哪個選項有誤()A、主要測點靜力荷載試驗校驗系數大于1；B、主要測點相對殘余變位或相對殘余應變超過20%；C、試驗荷載作用下裂縫擴展寬度超過《公路橋梁承載能力檢測評定規程》表7.3.4的限值,且卸載后裂縫閉合寬度小于擴展寬度的1/2；D、在試驗荷載作用下，橋梁基礎發生不穩定沉降變位。答案：C336.鋼筋混凝土梁橋撓度校驗系數的一般范圍為()。A、0.4～0.7B、0.4～0.8C、0.5～0.8D、0.5～0.9答案：D