天津大學網絡教育學院

?？飘厴I論文題目：企業物流模式選擇完成期限：年月日至年月日學習中心年級專業指導教師姓名學號摘要本論文由淺入深的闡述了物流，現代物流，物流的分類以及選擇企業物流模式過程中應注意的諸多方面問題。著重從定義入手結合當今經濟發展要求和時代背景把不同類型的企業及其實際情況以及物流方式做了有針對性的講解。對于傳統物流企業(第三方物流)和物流運輸過程，物流成本和未來發展做了詳細的分析。關鍵詞：物流；物流模式；現代企業；企業物流模式的選擇一?企業物流模式的相關定義物流(logistics)是供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。物流是隨商品生產的出現而出現，隨商品生產的發展而發展，所以物流是一種古老的傳統的經濟活動?，F代物流是指利用現代信息技術和設備，將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。總的來說，物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。由于物流對象不同，物流目的的不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同類型的物流：1宏觀物流，2微觀物流，3社會物流，4企業物流。5國際物流，6區域物流，7—般物流，8特殊物流。企業物流(Internallogistics)是指企業內部的物品實體流動。它從企業角度上研究與之有關的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域。企業物流又可區分以下不同典型的具體物流活動：企業供應物流、企業生產物流、企業銷售物流、企業回收物流、企業廢棄物物流等。企業物流模式主要有自營物流和第三方物流還有物流聯盟等。（1）自營物流。自營物流是指企業自營物流就是企業自身經營物流業務，建設全資或控股物流子公司，完成企業物流配送業務。即企業自己建立一套物流體系。（2）第三方物流。第三方物流是指企業將一部分或全部物流活動委托給外部的專業物流公司來完成。物流公司本身不擁有商品，而是與企業簽定合作協定或結成合作聯盟，在特定的時間內將商品送達消費者。（3）物流聯盟。物流聯盟是指物流服務的當事人在物流服務方面選擇少數穩定且有較多業務往來的物流公司通過契約形成長期互利、優勢互補、要素雙向或多向流動、互相信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關系，是戰略聯盟的一種具體形式。二．企業在進行物流決策是考慮的問題企業在進行物流決策時，應根據自己的需要，資金實力，地理位置，和資源條件等，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式，以提高企業在市場競爭中的有利位置［1］。（1） 物流對企業成功的影響度和企業對物流的管理能力。如果物流對企業成功的重要度高，企業處理物流的能力相對較低，則采用外包物流；如果物流對企業成功的重要度較低，同時企業處理物流的能力也低，則外購物流服務：如果物流對企業成功重要度很高，且企業處理物流能力也高，則自營物流⑵。（2） 企業對物流控制力的要求。越是市場競爭激烈的行業，企業越是要強化對供應和分銷渠道的控制，此時企業應該自營物流。一般來說，最終產品制造商對渠道或供應鏈過程的控制力比較強，往往選擇自營物流，即作為龍頭企業來組織全建立一套物流體系。企業在各地的居民密集地區設置自己的配送點，在獲得消費者的購物信息后，將相關的信息即刻送往離消費者最近的配送點，然后由配送點的人員將商品為消費者送貨上門。優點是掌握控制權；盤活企業原有資產；降低交易成本；避免商業秘密泄漏；提高企業品牌價值；有利于推進客戶關系管理；適應性、針對性強。缺點是投資多、風險大；資產利用率的波動性；增加管理難度，降低專業化水平管理機制約束；存在跨行業經營風險。使用對象：適用于具有一定物流資源的傳統企業進行電子商務時所采用。代表企業：沃爾瑪集團、海爾集團、連邦軟件⑶。（3） 企業產品自身的物流特點。對于大宗工業品原料的回運或鮮活產品的分銷，則應利用相對固定的專業物流服務供應商和短渠道物流；對全球市場的分銷，宜采用地區性的專業物流公司提供支援；對產品線單一的企業，則應在龍頭企業統一下自營物流；對于技術性較強的物流服務，如口岸物流服務，企業應采用委托代理的方式；對非標準設備的制造商來說，企業自營雖有利可圖，但還是應該交給專業第三方物物流服務公司去做［4］。工業生產企業和農業生產企業的企業性質不同有以下不同種類的企業物流，生產企業物流是對應生產經營活動的物流，這種物流有四個子系統，即供應物流子系統、生產物流子系統、銷售物流子系統及廢棄物物流子系統。工業生產和農業生產企業種類非常多，物流活動也有差異，按主體物流活動區別，可大體分為四種：供應物流突出的類型。在工業企業中這種物流系統，供應物流突出而其他物流較為簡單，在組織各種類型工業企業物流時，供應物流組織和操作難度較大。例如，采取外協方式生產的機械、汽車制造等工業企業便屬于這種物流系統。一個機械的幾個甚至幾萬個零部件，

有時來自全國各地、甚至外國，這一供應物流范圍非常廣，但組裝成品后（如汽車），其銷售物流便很簡單了。在農業企業中農業生產資料（化肥、種子、農藥、農業機具的物流為主要內容；除了物流對象不同外，這種物流和工業企業供應物流類似，沒有大的特殊性。這種物流大多數采用外包物流。生產物流突出的類型。這種物流系統，生產物流突出而供應、銷售物流較為簡單。在工業企業中典型的例子是生產冶金產品的工業企業，供應是大宗礦石，銷售是大宗冶金產品，而從原料轉化為產品的生產過程及伴隨購物流過程都很復雜，有些化工企業（如化肥企業）也具有這樣的特點。這種物流方式最好選用物流聯盟。在農業企業中種植業的生產物流與工業企業生產物流區別極大，主要區別是：第一，種植業生產對象在種植時是不發生生產過程位移的，而工業企業生產對象要不斷位移，因此，農業種植業生產物流的對象不需要反復搬運、裝放、暫存，而進行上述物流活動的是勞動手段，如肥、水、藥等；第二，種植業一個周期的生產物流活動，停滯時間長而運動時間短，最大的區別點在于，工業企業生產物流幾乎是不停滯的；第三，生產物流周期長短不同，一般工業企業生產物流周期較短，而種植業生產物流周期長且有季節性。農業產品生產周期較長所以對物流環節的要求不是很高，建議使用外購物流。銷售物流突出的類型。工業企業中很多小商品、小五金等，大宗原材料進貨，加工也不復雜，但銷售卻要遍及全國或很大的地域范圍，是屬于銷售物流突出的工業企業物流類型。此外，如水泥、玻璃、化工危險品等，雖然生產物流也較為復雜，但其銷售時物流難度更大，問題更嚴重，有時會出現大事故或花費大代價，因而也包含在銷售物流突出的類型中。農業企業中以組織農業產品 （糧食、棉花等）的物流為主要內容。其銷售物流的一個很大特點是，諸功能要素中，儲存功能的需求較高，儲存量較大，且儲存時間長，“蓄水池”功能要求較高。對于這些生產鏈中上游的企業來說物流下游基本都是大中型工廠和企業，所以物流方式基本都是兩者之間的自營物流。廢棄物物流突出的類型。有一些工業企業幾乎沒有廢棄物的問題，但也有廢棄物物流十分突出的企業，如制糖、選煤、造紙、印染等工業企業，廢棄物物流組織得如何幾乎決定企業能否生存。在農業種植生產中的廢棄物物流也是具有不同于一般工業企業廢棄物流的特殊性，主要表現在，以重量計。廢棄物物流重量遠高于銷售物流。所以這些企業做好廢棄物的轉廢為寶的工作十分重要，和下游的一些回收廠做固定的供給關系十分重要，所以大多都是自營物流。（4） 企業的規模和實力。一般地，大中型企業由于實力較雄厚，通常有能力建立自己的物流系統，制定合適的物流需求計劃，保證物流服務的質量。另外，還可以利用過剩的物流網絡資源拓展外部業務（為別的企業提供物流服務）。而中小企業則受人員、資金和管理的資源的限制，物流管理效率難以提高。此時，企業為把資源用于主要的核心業務上，就應該把物流管理交給第三方專業物流代理公司。如實力雄厚的麥當勞公司，每天必須把漢堡等保鮮食品運往中國各地，為保證供貨的準確及時，就組建了自己的貨運公司[5]（5） 物流系統總成本。在選擇是自營還是物流外包時，必須弄清兩種模式物流系統總成本的情況。計算公式為：物流系統總成本二總運輸成本+庫存維持費用+批量成本+總固定倉

儲費用+總變動倉儲費用+訂單處理和信息費用+客戶服務費用。這些成本之間存在著二律背反現象：減少倉庫數量時，可降低倉儲費用，但會帶來運輸距離和次數的增加而導致運輸費用增加；如果運輸費用的增加部分超過了倉儲費用的減少部分，總的物流成本反而增大。所以，在選擇和設計物流系統時，要對物流系統的總成本加以論證，最后選擇成本最小的物流系統⑹。（6） 外包物流（第三方物流）的客戶服務能力。在選擇物流模式時，考慮物流成本盡管很重要，但外包物流對為本企業及企業客戶提供服務的能力是選擇物流服務至關重要的。也就是說，外包物流在滿足企業對原材料及時需求的能力和可靠性，外包物流提供商對企業的零售商和最終客戶不斷變化的需求的反應能力等方面應該作為首要的因素來考慮。如果企業在選定為自營物流后，是選擇SCM自營物流還是TPL自營物流，主要還要看企業是否將物流業務作為企業利潤增長點和是否符合企業總戰略⑺。第三方物流在某種意義上，可以說它是物流專業化的一種形式。優點是集中精力發展核心業務；減少投資，加速資本周轉；降低運營成本及庫存成本；改善企業價值鏈，實現資源優化配置；提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創造更多價值。缺點是成本控制困難；發展目標不一致；不利于整體優化；物流資產的制約；市場交易成本的制約。使用對象：不具備現代化物流技術手段，無法滿足對物流系統的高度化需要的企業。代表企業：DELL電腦公司、當當網上書店、網上購物等。（7） 自擁資產和非自擁資產外包物流的選擇。自擁資產的第三方是指有自己的運輸工具和倉庫，從事實實在在物流操作的專業物流公司。他們有較大的規模、雄厚的客戶基礎、到位的系統。自擁資產的第三方通常專業化程度較高，但靈活性往往受到一定的限制。非自擁資產第三方是指不擁有硬件設施或只租賃運輸工具等少量資產，他們主要從事物流系統設計、庫存管理和物流信息管理等職能，而將貨物運輸和倉儲等具體作業活動由別的物流企業承擔，但對系統運營承擔責任的物流管理公司。這類公司通常運作靈活，能夠修訂服務內容，可以自由混合、調配供應商。管理費用較低。企業應根據自己的要求對兩種模式加以選擇和利用［8］。三．第三方物流在選擇企業物流模式中的優勢現代企業針對自己的實際情況，也會對物流有諸多苛刻的要求如：成本、速度、安全、穩定等，這也構成了一個第三方物流公司的綜合實力。為了做到客戶滿意的物流公司必須啟動物流需求，從社會角度，主要是生產和流通企業為實現其生產運營活動而出現的客觀要求。建立好物流服務系統，向全社會提供能力足夠的、服務質量好的物流服務。物流公司還必須適應國家發展方向，適應信息時代物流發展和運作的政策法規環境［9］。在當今競爭日趨激化和社會分工日益細化的大背景下，物流外協具有明顯的優越性，具體表現在：（1） 企業集中精力于核心業務由于任何企業的資源都是有限的，很難成為業務上面面俱到的專家。為此企業應把自己的主要資源集中于自己擅長的主業，而把物流留給物流公司。中小企業由于資金和對物流的充分利用等方面不足以建立自營物流模式，所以大多交給第三方物流。（2） 靈活運用新技術，實現以信息換庫存，降低成本當科學技術日益進步時，專業的第三方物流供應商能不斷地更新信息技術和設備，而普通的單個制造公司通常時間難以更新自己的資源或技能；不同的零售商可能有不同的、不斷變化的配送和信息技術需求。此時，第三方物流公司能以一種快速、更具成本優勢的方式滿足這些需求，而這些服務通常都是制造商一家難以做到的。同樣，第三方物流供應商還可以滿足一家企業的潛在顧客需求的能力，從而使企業能夠接洽到零售商。（3）減少固定資產投資，加速資本周轉企業自建物流需要投入大量的資金購買物流設備，建設倉庫和信息網絡等專業物流設備。這些資源對于缺乏資金的企業特別是中小企業是個沉重的負擔。而如果使用第三方物流公司不僅減少設施的投資，還解放了倉庫和車隊方面的資金占用，加速了資金周轉。（4）提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創造更多的價值倉儲條件很重要，假如你是原材料供應商，而你的原材料需求客戶需要迅速的貨源補充，你就要有地區倉庫。通過第三方物流的倉儲服務，你就可以滿足客戶需求，而不必因為建造新設施或長期租賃而調撥資金并在經營靈活性上受到限制。如果你是最終產品供應商，利用第三方物流還可以向最終客戶提供超過自己提供給他們的更多樣的服務品種（如提供本企業一時不能滿足客戶要求的暫時缺貨、短時的倉儲管理等服務），為顧客帶來更多的附加價值，使顧客滿意度提高。四．企業物流成本的降低物流不僅對于企業有著特別重要的意義，對于國家的經濟發展也有非常重要的意義，物流發展水平已成為一個國家的綜合國力的重要體現。家電企業海爾集團1999年9月特別成立的物流推行本部，著力進行海爾集團的物流重組和物流改革，并把物流能力定位海爾集團的核心競爭力，從而達到以最低的物流總成本向客戶提供最大附加值服務的戰略目標。隨著企業越來越重視物流管理，與之相關的物流成本也成為了各個企業最想降低的支出。降低物流成本，提高經濟效益和效率最主要的表現：（1）確定最佳的物流途徑。這樣做不僅縮短了物流的平均路徑，擴大了物流直達比例，而且還可以減少物流庫存點，從而降低了途中的費用（如運輸費）、庫存點成本（如管理費）。由于現在國際油價非常高，使用汽車運輸，飛機運輸，火車運輸，輪船運輸也成為主導價格的關鍵。（2）實現物流流動的規?；?。作為獨立職能的物流管理職能只有廣泛招攬物流業務，實現物流流動規?；?，才能提套運載工具及倉儲管理的利用效率，從而降低成本費用，提高人均勞動生產率。（3）實現物流流動的現代化?，F代物流的運作是高科技的產物，如自動化分檢和控制庫存系統等的建立，都需要利用信息技術及計算機網絡技術。第三方物流公司應該建立自己的物流成本核算體系；建立物流管理部門，預測企業物流量，設計物流系統、調節部門之間的關系、開展物流成本分析、選擇物流業務簽訂物流業務合同、進行物流管理教育培訓物流管理人才；進行物流成本分析；優化企業物流系統，合理分配物流成本?，F代物流產業（第三方物流）應樹立新的發展理念，第一，強調“復合型”和“高整合度”。要以科學的發展觀作為總的指導思想和指針，來研究怎樣協調、整合物流業里面的幾個子系統。比如說儲存系統、運輸系統、整理系統、分撥系統、信息系統等等，使這幾個子系統進一步整合起來，這種整合固然包括通過政策來協調，但更重要的是功能的整合，物流的產業要向復合性、高協調度、高整合度發展。第二，突出第三方物流。傳統物流和現代物流的區別在于第三方物流。抓住當前推進經濟增長方式轉變、追求經濟效益的機會，努力發展第三方物流，中國的第三方物流成都非常低，特別是需要擴大專業化的第三方物流的范圍。第三，提高“服務力”，跟據未來今年的發展趨勢，需要加強物流的“服務力”，服務力包括軟能力和硬能力，舉例來說，加強硬能力的