上海磨石石建筑培培訓學校校鋼結構計計算機輔輔助設計計門式剛架1.在門式剛剛架輕型型房屋鋼鋼結構體體系中，，屋蓋宜宜采用壓壓型鋼板板屋面板板和冷彎彎薄壁型型鋼檁條條，主剛剛架可采采用變截截面實腹腹剛架，，外墻宜宜采用壓壓型鋼板板墻面板板和冷彎彎薄壁型型鋼墻梁梁。主剛剛架斜梁梁下翼緣緣和剛架架柱內翼翼緣出平平面的穩穩定性，，由與檁檁條或墻墻梁相連連接的隅隅撐來保保證。2.門式剛架架分為（（圖1）單跨（（a）、雙跨跨（b）、多跨跨(c)剛架以及及帶挑檐檐的(d)和帶毗屋屋的(e)剛架等形形式。多多跨剛架架中間柱柱與斜梁梁的連接接可采用用鉸接，，多跨剛剛架宜采采用雙坡坡或單坡坡屋蓋(f),必要時也也可采用用由多個個雙坡屋屋蓋組成成的多跨跨剛架形形式。圖1門式剛架架形式示示例3.根據跨度度、高度度和荷載載不同，，門式剛剛架的梁梁柱可采采用變截截面或等等截面實實腹焊接接工字形形截面或或軋制形形截面，，設有橋橋式吊車車時柱宜宜采用等等截面構構件。變變截面構構件通常常改變腹腹板的高高度做成成楔形；；必要時時也可改改變腹板板厚度。。結構構構件在安安裝單元元內一般般不改變變翼緣截截面，當當必要時時，可改改變翼緣緣厚度；；鄰接的的安裝單單元可采采用不同同的翼緣緣截面，，兩單元元相鄰截截面高度度宜相等等。4.門式剛架架的柱腳腳多按鉸鉸接支承承設計，，通常為為平板支支座，設設一對或或兩對地地腳螺栓栓。當用用于工業業廠房且且有5t以上橋式式吊車時時，宜將將柱腳設設計成剛剛接。5.門式剛架架輕型房房屋屋面面坡度宜宜取1/8～1/20。在雨水水較多的的地區宜宜取其中中的較大大值。設計流程程1.確定建筑筑方案建筑師根根據建筑筑的功能能要求，，確定建建筑的平平面布置置、立面面布置。。結構工工程師應應參與這這一階段段建筑方方案的確確定，以以使與之之相配的的結構方方案合理理、經濟濟。2.結構布置置由于輕鋼鋼門式剛剛架結構構簡單，，可以根根據建筑筑方案，，確定結結構布置置及相應應的結構構形式，，滿足建建筑和工工藝的要要求。3.預估截面面結構布置置結束后后，需對對構件截截面作初初步估算算。主要要是梁柱柱、檁條條、墻梁梁、支撐撐、吊車車梁等的的截面形形狀與尺尺寸的假假定。4.結構分析析目前的結結構設計計軟件實實際上都都是結構構分析軟軟件，前前三步確確定后，，選擇合合適的結結構軟件件建立正正確的結結構模型型，并根根據建筑筑所處的的地域環環境及建建筑的功功能，確確定該建建筑可能能受到各各種荷載載與作用用，如風風荷載、、雪荷載載、地震震作用、、溫度作作用、結結構自重重，以及及建筑的的各種使使用可變變荷載；；然后進進行結構構在各種種荷載作作用下的的內力與與變形分分析；最最后確定定結構在在各種荷荷載組合合作用下下的內力力與變形形。5.構件設計計構件的設設計首先先是材料料的選擇擇。通常常主結構構使用單單一鋼種種以便于于工程管管理，經經濟考慮慮。在構構件設計計中，需需驗算結結構各構構件的承承載力及及變形，，根據驗驗算結果果對構件件截面進進行調整整。6.節點設計計連接節點點的設計計是鋼結結構設計計中重要要的內容容之一。。在結構構分析前前，就應應該對節節點的形形式有充充分思考考與確定定。最終終設計的的節點與與結構分分析模型型考慮的的必須完完全一致致。荷載取值：《門式剛架架輕型房房屋鋼結結構技術術規程》附錄A:注：對于于中間區區和邊緣緣區，風風荷載體體型系數數不同。?！督ㄖY構構荷載規規范》GB50009-2011：材料選用：參數選擇及控控制：位移控制制：撓度控制：長細比控制：計算結果：結果查詢詢及調整整：彎矩矩、剪力力、軸力力、強度度、撓度度、位移移、坡度度變化、、局部穩穩定、長長細比。。注：在查詢包包絡圖的的同時必必須查詢詢超限信信息、局局部穩定定、水平位移移。節點計算：梁柱連接節點點計算柱腳