杭州蕭蕭山項項目基基坑圍圍護相相關方方案二期基基坑圍圍護方方案專專家論論證二期基基坑圍圍護方方案于于2014年6月23日完成成專家家論證證，并并一次次性通通過，，根據據論證證會提提出的的相關關意見見，設設計院院對方方案進進行相相應的的調整整。項目開開挖方方案經過專專家論論證會會，蕭蕭山基基坑支支護的的方案案基本本已經經定下下來，，綜合合考慮慮現有有的基基坑圍圍護方方案、、現場場實際際土方方出入入口以以及項項目整整體的的運營營計劃劃，土土方的的開挖挖順序序存在在一些些的矛矛盾點點。通過專專家論論證會會的方方案項目開開挖方方案項目分分期根據運運營計計劃的的要求求，項項目開開發順順序是是按照照標段段來進進行的的，即即由南南往北北開發發。一期一一標一期二二標二期N項目開開挖方方案一期一一標一期二二標二期出入口口1出入口口2出入口口3項目土土方出出入口口出入口口1為現有有一期期一標標總包包大門門口，，出入入口2為規劃劃道橋橋，計計劃于于2014年9月底完完成施施工，，出入入口3為一期期二標標總包包出入入口，，目前前還處處于申申請當當中。。項目開開挖方方案項目地地下室室分布布及支支撐形形式左圖藍藍色部部分為為一層層地下下室，，綠色色部分分為二二層地地下室室，一一層地地下室室為單單道混混凝土土支撐撐，二二層地地下室室部分分為雙雙道混混凝土土支撐撐。注：其其中東東北面面部分分的一一層地地下室室原為為二層層地下下室，，但是是考慮慮和地地鐵軌軌道線線距離離最近近的地地方只只有14m，為保保證方方案的的安全全性，，將其其改成成了一一層地地下室室。二層地地下室室一層地地下室室一層地地下室室項目開開挖方方案10、11#樓土方方開挖挖根據運運營計計劃要要求，，高層層優先先開發發10、11#樓，目目前10、11#樓及其其周邊邊地庫庫的樁樁基施施工都都已經經接近近尾聲聲。開挖方方式：：由西往往東挖挖，從從出入入口1進出土土方，，北面面1:6放坡。。開挖條條件：：黃線以以南的的第一一道支支撐完完成施施工，，并滿滿足養養護時時間。。一層地地下室室二層地地下室室10#11#8#9#4#5#7#1#2#3#6#出入口口1項目開開挖方方案8、9#樓土方方開挖挖根據運運營計計劃要要求，，高層層8、9#樓緊接接10、11#樓進行行開發發，目目前8、9#樓及其其周邊邊地庫庫的樁樁基施施工都都已經經接近近尾聲聲。開挖方方式：：由東往往西挖挖，從從出入入口3進出土土方，，北面面放坡坡。開挖條條件：：黃線之之間兩兩道支支撐完完成施施工，，并滿滿足養養護時時間，，分層層開挖挖；出出入口口2能夠及及時完完成施施工，，并完完成道道路土土方運運輸的的關系系協調調。預計開開挖時時間：：9月19日具備備條件件開挖挖，但但是要要求出出入口口2同時完完成施施工并并養護護。一層地地下室室二層地地下室室10#11#8#9#4#5#7#1#2#3#6#出入口口1出入口口2出入入口口3項目目開開挖挖方方案案8、9#樓土土方方開開挖挖注注意意事事項項8、9#樓北北面面采采用用放放坡坡的的形形式式進進行行施施工工，，這這種種施施工工方方式式需需要要從從多多方方面面進進行行把把控控：：1、土土方方開開挖挖的的范范圍圍需需要要嚴嚴格格的的進進行行控控制制，，不不能能超超挖挖；；2、具具體體支支撐撐的的完完成成范范圍圍須須得得到到設設計計的的確確認認核核算算；；3、放放坡坡面面需需要要進進行行一一定定的的加加固固；；4、當當8、9#樓主主體體結結構構上上來來之之后后，，局局部部需需要要進進行行換換撐撐，，不不能能立立即即對對支支撐撐進進行行拆拆除除。。一層層地地下下室室二層層地地下下室室10#11#8#9#4#5#7#1#2#3#6#出入入口口1出入入口口2項目目開開挖挖方方案案1~7#樓土土方方開開挖挖根據據運運營營計計劃劃要要求求，，高高層層1、2、3、6#樓為為最最后后開開發發，，可可能能還還涉涉及及到到戶戶型型的的調調整整，，但但是是根根據據現現有有的的支支撐撐形形式式，，為為保保證證基基坑坑的的安安全全性性，，1~7#樓的的開開挖挖須須在在同同一一階階段段進進行行。。開挖挖方方式式：：由西西往往東東挖挖，，從從出出入入口口3進出出土土方方。。開挖挖條條件件：：黃線線以以北北所所有有內內支支撐撐完完成成施施工工，，并并滿滿足足養養護護時時間間，，分分層層開開挖挖；；出出入入口口3能夠夠及及時時完完成成施施工工；；風險險因因素素：：東側側靠靠近近地地鐵鐵軌軌道道，，頻頻繁繁重重車車的的出出入入，，可可能能會會影影響響到到軌軌道道，，同同時時也也易易受受到到地地鐵鐵集集團團的的關關注注。。一層層地地下下室室二層層地地下下室室10#11#8#9#4#5#7#1#2#3#6#出入入口口1出入入口口2出入入口口3項目目開開挖挖方方案案1~7#樓土土方方開開挖挖(備選選)根據據運運營營計計劃劃要要求求，，高高層層1、2、3、6#樓為為最最后后開開發發，，可可能能還還涉涉及及到到戶戶型型的的調調整整，，但但是是根根據據現現有有的的支支撐撐形形式式，，為為保保證證基基坑坑的的安安全全性性，，1~7#樓的的開開挖挖須須在在同同一一階階段段進進行行。。開挖挖方方式式：：由東東往往西西挖挖，，從從出出入入口口2進出出土土方方。。開挖挖條條件件：：黃線線以以北北所所有有內內支支撐撐完完成成施施工工，，并并滿滿足足養養護護時時間間，，分分層層開開挖挖；；出出入入口口2能夠夠及及時時完完成成施施工工，，并并完完成成道道路路土土方方運運輸輸的的關關系系協協調調。。一層層地地下下室室二層層地地下下室室10#11#8#9#4#5#7#1#2#3#6#出入入口口1出入入口口2出入入口口3內支支撐撐施施工工內支撐施工工序1、第一道內支撐及壓頂梁施工；2、第二道內支撐及圍檁施工；3、底板及傳力帶施工。壓頂頂梁梁第一一道道砼砼支支撐撐第二二道道砼砼支支撐撐底板板·圍檁檁傳力力帶帶內支支撐撐施施工工表層土清理，約挖深3m，挖至第一道支撐底標高以下10cm，施工墊層內支支撐撐施施工工完成墊層施工后，開始進行第一道內支撐鋼筋綁扎內支支撐撐施施工工第一道內支撐模板支設內支支撐撐施施工工第一道內支撐混凝土澆筑內支支撐撐施施工工第一道內支撐混凝土澆筑成型后，需養護28天方能開始第一層土方開挖內支支撐撐施施工工第一層土方開挖，挖土深度約4.3m內支支撐撐施施工工第二道支撐墊層施工內支支撐撐施施工工第二道支撐混凝土澆筑，同樣需要待混凝土成型28天后方能開始第二層土方開挖內支支撐撐施施工工第二層土方開挖，挖深約3.4m，下部挖機翻土，上部外機外運內支支撐撐施施工工基坑開挖完成內支支撐撐拆拆除除內支撐拆除工序由于項目靠近地鐵軌道，初步考慮采用空壓機進行拆除，具體以專家論證意見為準拆除準備（1）設置腳手架，腳手平臺采用φ48×3.0鋼管搭設，腳手平臺搭設順序為：基底平整→立桿→大橫桿、小橫桿、擱柵→舊木模→防護欄桿→密目安全網片。在腳手平臺立管下墊方木或槽鋼，以確保腳手架底部均勻受力及穩定性。在離地200mm處應設置一掃地桿。（2）支撐拆除時應在底板已澆筑好的負二層地下室頂板上鋪設舊木模或竹跳板、鋼板等，以防掉落的混凝土碎塊破壞地下室頂板結構實體。機械到位空壓機及相關施工設備利用塔吊吊裝到所需部位，有專職人員安裝，并保證其使用的安全性。拆除和破碎支撐梁先用空壓機采用人工對支撐梁混凝土進行破碎，支撐梁破碎完畢后再采用氣割將支撐梁鋼筋進行切割搬運。內支支撐撐拆拆除除支撐拆除工序第二道支撐：待負二層地下室底板及其與圍護樁之間的傳力帶澆筑完畢后，，養護期為28天，養護完成后方可對第二道支撐進行拆除。第一道支撐：待負二層地下室頂板及其與圍護樁之間的傳力帶澆筑完畢后，同樣養護完成后方可對第一道支撐進行拆除壓頂頂梁梁第一一道道砼砼支支撐撐第二二道道砼砼支支撐撐底板板·圍檁檁傳力力帶帶負二二層層頂頂板板內支撐拆拆除內支撐拆除范