物流管理期末考試重點(diǎn)題型物流管理期末考試重點(diǎn)題型物流管理期末考試重點(diǎn)題型物流管理期末考試重點(diǎn)題型編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:物流管理期末重點(diǎn)物流1、物流的定義：“物流”泛指物質(zhì)資料實(shí)體在進(jìn)行社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，在空間有目的性的（從供應(yīng)地到接收地）實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。物：物資、物料、貨物、商品、物品。流：物理性移動(dòng)，位移。2、現(xiàn)代物流：所謂物流，是指一切旨在創(chuàng)造空間效用、時(shí)間效用和形質(zhì)效用的物資物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)。3、商流：即商業(yè)性交易，實(shí)際是商品價(jià)值運(yùn)動(dòng)，是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓4、商流和物流的關(guān)系：(1)商流是物流的先導(dǎo)、(2)物流是商流的物質(zhì)基礎(chǔ)只有在流通的局部環(huán)節(jié)，特殊情下，商流和物流才可能獨(dú)立發(fā)生。商流以空間消滅時(shí)間，物流以時(shí)間消滅空間附：商流、物流和信息流三者互相區(qū)別又互相聯(lián)系，他們合則形成同一的流通過(guò)程，分則具有彼此獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)形式和客觀規(guī)律。在商流、物流、信息流三者之間，信息流先行，商流是主體，物流是后勤。一方面信息流既制約商流，又制約物流，并且將商流和物流聯(lián)系起來(lái)，完成商品流通全過(guò)程；另一方面，商流、物流和信息流三者相輔相成，互相促進(jìn)，推動(dòng)流通過(guò)程不斷向前發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，以信息流為媒介，通過(guò)商流實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值，通過(guò)物流實(shí)現(xiàn)商品的使用價(jià)值。5、流通加工：（DistributionProcessing）是物品在生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。6、綠色物流（Environmentallogistics）是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過(guò)程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來(lái)看，包括綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過(guò)程來(lái)看，主要是從環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā)，改進(jìn)物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。運(yùn)輸1、運(yùn)輸兩個(gè)主要功能能:貨物轉(zhuǎn)移、貨物儲(chǔ)存2、不合理運(yùn)輸：對(duì)流運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸、空駛、超限運(yùn)輸、托運(yùn)方式選擇不當(dāng)、運(yùn)力選擇不當(dāng)3、運(yùn)輸合理化的有效措施：1.提高運(yùn)輸工具實(shí)載率、2.采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施、3.發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸、4.配載運(yùn)輸、5.發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具、6.通過(guò)流通加工，使運(yùn)輸合理化（考）運(yùn)輸路線合理化就是按照貨物流通規(guī)律，組織貨物運(yùn)輸，力求用最少的勞動(dòng)消耗，得到最高的經(jīng)濟(jì)效益。4、現(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn)方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)汽車1．可以進(jìn)行門到門的連續(xù)運(yùn)輸；2．適合于近距離運(yùn)輸，較經(jīng)濟(jì)；3．使用上靈活，可滿足多種需求。1．運(yùn)輸單位小，不適合大量運(yùn)輸；2．長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)較高。鐵路1．可以滿足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸；2．運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)較小的貨物的時(shí)候，單位運(yùn)費(fèi)低，比較經(jīng)濟(jì)；3．由于采用軌道運(yùn)輸，事故較少，安全性高；4．鐵路運(yùn)輸網(wǎng)完善，可以將貨物運(yùn)往各地；5．運(yùn)輸上受天氣影響小。1．近距離運(yùn)輸費(fèi)用較高；2．不適合緊急運(yùn)輸?shù)囊螅?．長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，由于需要進(jìn)行貨車配車，中途停留時(shí)間較長(zhǎng)。水運(yùn)1．適合于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力較小的大量貨物的運(yùn)輸；2．適合于寬大、重量大的貨物運(yùn)輸。1．運(yùn)輸速度較慢；2．港口的裝卸費(fèi)用較高；3．航行受天氣影響較大；4．運(yùn)輸正確性和安全性較差。航空1．運(yùn)輸速度快；2．適合于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力大的少量貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。1．運(yùn)費(fèi)高，不適合低價(jià)值貨物和大量貨物的運(yùn)輸；2．重量受限制；3．機(jī)場(chǎng)所在地以外的城市在利用上受限制。管道1．運(yùn)輸效率高；2．適合于氣體、液體貨物；3．占用土地少；4．運(yùn)輸效率高，適合于自動(dòng)化管理。運(yùn)輸對(duì)象受限制。5、多式聯(lián)運(yùn)和聯(lián)合運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)：是指由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人使用兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式，將貨物運(yùn)至目的地的國(guó)際貨物運(yùn)輸，以集裝箱運(yùn)輸或集裝箱貨物為主體，從某種意義上講，多式聯(lián)運(yùn)就是集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。聯(lián)合運(yùn)輸：簡(jiǎn)稱聯(lián)運(yùn)，是指使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式，完成一項(xiàng)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸任務(wù)的綜合運(yùn)輸方式。裝卸搬運(yùn)1、裝卸搬運(yùn)的概念裝卸(LoadingAndUnloading)是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備上卸下的活動(dòng)；搬運(yùn)(Handling／Carrying)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)將物品進(jìn)行以水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。特點(diǎn)：裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。2、裝卸搬運(yùn)靈活性指數(shù)裝卸搬運(yùn)活性：裝卸搬運(yùn)作業(yè)中，物料進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)的難易程度／方便性。靈活性指數(shù) 物料狀態(tài)0 雜亂堆放在地面——散裝狀態(tài)1裝箱或捆扎——集裝狀態(tài)2裝箱或捆扎的物料，下面放有襯墊——單元化3被放在臺(tái)車上或被起重機(jī)吊鉤鉤住——即刻移動(dòng)的狀態(tài)4已經(jīng)被啟動(dòng)、直接作業(yè)的狀態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)管理1、倉(cāng)儲(chǔ)的分類：由于倉(cāng)庫(kù)的類型、規(guī)模、經(jīng)營(yíng)范圍、用途各不相同，各種倉(cāng)儲(chǔ)商品的性質(zhì)、養(yǎng)護(hù)方法也迥然不同，因而分區(qū)分類儲(chǔ)存的方法也有多種，需統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)規(guī)劃。2、分區(qū)分類儲(chǔ)存貨物的作用(1)可縮短貨物揀選及收、發(fā)作業(yè)的時(shí)間；(2)能合理使用倉(cāng)容，提高倉(cāng)容利用率；(3)有利于保管員熟悉貨物的性能，提高保管養(yǎng)護(hù)的技術(shù)水平；(4)可合理配制和使用機(jī)械設(shè)施，有效提高機(jī)械化、自動(dòng)化操作程度；(5)有利于倉(cāng)儲(chǔ)貨物的安全，減少損耗。3、從傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)到現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的轉(zhuǎn)變要具備的條件管理觀念的更新明確發(fā)展定位改善經(jīng)營(yíng)模式行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施現(xiàn)代化，信息化優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，整合有效資源人才儲(chǔ)備4、訂貨方法定量訂購(gòu)控制法：當(dāng)庫(kù)存量下降到預(yù)定的最低庫(kù)存量時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存控制方法。定期訂購(gòu)控制法：按預(yù)先確定的訂貨間隔期按期訂購(gòu)商品，以補(bǔ)充庫(kù)存的一種庫(kù)存控制方法。庫(kù)存模擬法“物料需求計(jì)劃”它是一種工業(yè)制造企業(yè)內(nèi)的物資計(jì)劃管理模式，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次、物品的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè)物品為計(jì)劃對(duì)象，以完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長(zhǎng)短區(qū)別各個(gè)物品下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。5.商品入庫(kù)交接的程序入庫(kù)流程：訂購(gòu)單——送貨單——點(diǎn)收檢查——辦理入庫(kù)手續(xù)——物品放置到指定位置——物品標(biāo)識(shí)卡加以標(biāo)識(shí)。6.出庫(kù)流程（1）內(nèi)部：領(lǐng)料人填寫領(lǐng)料單——主管簽字——憑單領(lǐng)料——核對(duì)品名、規(guī)格、數(shù)量并發(fā)料（2）外部：商務(wù)代表填寫庫(kù)單——用戶確認(rèn)——收銀——出庫(kù)單送到裝機(jī)處——裝機(jī)人員領(lǐng)料——倉(cāng)庫(kù)發(fā)料———裝機(jī)人員核對(duì)規(guī)格、數(shù)量并簽字核單備料—復(fù)核---包裝---點(diǎn)交----登帳---現(xiàn)場(chǎng)和檔案的清理包裝1、包裝：是指為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料和輔助材料的總體名字。包裝也包括為了達(dá)到上述目的而進(jìn)行的操作活動(dòng)。包裝在物流中的作用1加快裝卸搬運(yùn)、縮短接收時(shí)間2承受機(jī)械沖擊力、抵御儲(chǔ)存環(huán)境對(duì)商品的侵害3節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)空間等3、綠色包裝也稱環(huán)保包裝，4R原則：①Reduce，減少包裝材料消耗量；②Refill，大型容器可再次填充使用；③Recycle，可循環(huán)使用；④Recovery，可回收使用。4、包裝合理化：一方面包括包裝總體的合理化，這種合理化往往用整體物流效益與微觀包裝效益的統(tǒng)一來(lái)衡量，另一方面也包括包裝材料、包裝技術(shù)、包裝方式的合理組合及運(yùn)用。5、包裝合理化的途徑1.包裝的輕薄化、2.包裝的單純化、3.包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、4.包裝的機(jī)械化5.包裝的綠色化6、包裝標(biāo)準(zhǔn)可以分5類：一類是包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二類是包裝的材料與試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)。三類是包裝容器及試驗(yàn)方法的標(biāo)準(zhǔn)。四類是包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。五類是產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)。7、包裝的材料與特點(diǎn)一、木質(zhì)包裝、二、紙制包裝、三、塑料包裝、四、金屬包裝、五、其他包裝8、包裝的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸物流模數(shù)①物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：600×400(mm)。②物流模數(shù)尺寸(集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸)：1200×1000(mm)為主，也允許1200×800(mm)及1100×1100(mm)。③物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸與集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的配合關(guān)系配送1、配送的概念：在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，以合理的方式，按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。含義：以顧客為中心（7R)、配送是小物流、配送往往是小范圍的物流活動(dòng)、配送是高水平的送貨——有組織、有計(jì)劃的送貨2、配送中心和倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別（了解）內(nèi)容倉(cāng)庫(kù)配送中心性質(zhì)輔助部門盈利部門領(lǐng)導(dǎo)部門采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售部門物流部門盈利方式儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)功能物資保管功能齊全作業(yè)目的保證商品質(zhì)量提高物流效率、降低成本空間占用保管空間保管一部分、其他一部分布局設(shè)計(jì)平面擺放、通路少按流程設(shè)計(jì)、貨架立體擺放、嚴(yán)格場(chǎng)所管理信息信息不一致信息準(zhǔn)確作業(yè)基本手工作業(yè)信息系統(tǒng)支持下的自動(dòng)化和省力化物流信息系統(tǒng)1、物流信息系統(tǒng)信息技術(shù)的種類（1）條形碼技術(shù)（2）多媒體技術(shù)（3）地理信息系統(tǒng)（4）全球定位系統(tǒng)（5）電子數(shù)據(jù)交換（6）數(shù)據(jù)管理技術(shù)（7）數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)（8）Web技術(shù)2、名詞解釋條形碼：是將寬度不等的多個(gè)黑條和空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達(dá)一組信息的圖形標(biāo)識(shí)符。三維掃描：是集光、機(jī)、電和計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體的高新技術(shù)，主要用于對(duì)物體空間外形和結(jié)構(gòu)及色彩進(jìn)行掃描，以獲得物體表面的空間坐標(biāo)。GPS：利用GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。SCM：供應(yīng)鏈射頻：無(wú)線電波的頻率或相應(yīng)的電振蕩頻率。3、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（EOS）：企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。4、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI)：EDI是指商業(yè)貿(mào)易伙伴之間，將按標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議規(guī)范化和格式化的經(jīng)濟(jì)信息通過(guò)電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，在單位的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行自動(dòng)交換和處理。5、銷售點(diǎn)終端系統(tǒng)（POS）：利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)商品、客戶、交易信息等進(jìn)行綜合管理的信息系統(tǒng)。6、管理信息系統(tǒng)（MIS）：由人和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)集成，能提供企業(yè)管理所需信息以支持企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和決策的人機(jī)系統(tǒng)。主要功能包括經(jīng)營(yíng)管理、資產(chǎn)管理、生產(chǎn)管理、行政管理和系統(tǒng)維護(hù)等。供應(yīng)鏈管理1、供應(yīng)鏈定義：生產(chǎn)與流通過(guò)程中涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。2、供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容第一，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（即供應(yīng)鏈物理布局的設(shè)計(jì)）第二，集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計(jì)與重組第三，供應(yīng)鏈管理機(jī)制的建設(shè)3、供應(yīng)鏈管理的主要領(lǐng)域（見圖）4、第三方物流第三方物流：第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第三方物流公司：是指統(tǒng)一承包包括供應(yīng)商、需求商在內(nèi)的各種企業(yè)的各種物流業(yè)務(wù)進(jìn)行專業(yè)化運(yùn)作的物流公司。案例分析美國(guó)機(jī)械公司物流配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建美國(guó)機(jī)械公司是一家以機(jī)械制造為主的企業(yè)，該企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直以滿足顧客需求為宗旨。為了保證供貨，該公司在美國(guó)本土建立了500多個(gè)倉(cāng)庫(kù)。但是倉(cāng)庫(kù)管理成本一直居高不下，每年大約有2000萬(wàn)美元。所以該公司聘請(qǐng)一調(diào)查公司做了一項(xiàng)細(xì)致調(diào)查，結(jié)果為：以目前情況，如果減少204個(gè)倉(cāng)庫(kù)，則會(huì)是總倉(cāng)庫(kù)管理成本下降200－300萬(wàn)美元，但是由于可能會(huì)造成供貨緊張，銷售收入會(huì)下降20％。請(qǐng)問(wèn)：1、如果你是企業(yè)總裁，你是否會(huì)依據(jù)調(diào)查公司的結(jié)果減少倉(cāng)庫(kù)為什么

2、如果不這樣做，你又如何決策？（1）不會(huì)。因?yàn)椋簻p少202個(gè)倉(cāng)庫(kù)只能節(jié)省200－300萬(wàn)美元，卻造成了18％銷售收入的下降，得不償失。即使能節(jié)省大量費(fèi)用通過(guò)減少倉(cāng)庫(kù)喪失銷售收入也不是上策，因?yàn)檫@等于顧客的喪失，在現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境下，企業(yè)唯一的生存發(fā)展途徑便是最大限度地滿足用戶需求。（2）首先，通過(guò)調(diào)查，依