大型設備運輸方案一、各車站大型設備的運輸型式根據對西段各車站供電及綜合監控系統設備用房位置、土建預留吊裝口位置的現場調查情況，各車站大型設備運輸型式如下：1、供電系統（含PSCADA系統）西段各變電所均位于地下車站內，且變電所內設備數量多、重量大，根據車站土建不同的施工方式采用不同的方法運輸所內設備。其中關莊、大屯路東、安立路、北沙灘站由于土建采用明挖法施工，在變電所附近留有吊裝口，變電所設備采用吊裝口運輸較為方便，所以上述4個車站變電所采用吊裝口進行吊裝、運輸；奧林匹克公園、學院路、清華東站采用暗挖法施工，進料口距離變電所較遠，采用進料口運輸較困難，計劃采用軌道車運輸。2、綜合監控系統綜合監控系統的設備數量較少，除了BAS控制柜重量較大外，其他設備重量較輕。所以每個車站的兩面BAS控制柜和變電所設備同時運輸。其他設備通過出入口或臨時通道進行人工搬運。二、大型設備運輸施工方法1、吊裝口運輸在吊裝口下方搭建運輸平臺。從料場裝卡車運到車站吊裝口附近，用汽車吊車通過吊裝口，把設備下降到運輸平臺上，然后再把設備搬移到相應設備房內。2、軌道車運輸從料場裝卡車運到車輛段或正線U型槽處裝軌道車，通過軌道車運到變電所旁邊，軌道車與站臺板之間搭建臨時平臺，設備經過臨時平臺運到站臺板上，然后搬移到相應的設備房內。三、各車站大型設備運輸計劃根據5月16日會議紀要要求，各站設備運輸計劃如下：序號站名施工名稱開工完成備注1關莊站設備運輸、安裝2大屯路東站設備運輸、安裝3安立路站設備運輸、安裝4奧林匹克公園站設備運輸、安裝5北沙灘站設備運輸、安裝6學院路站設備運輸、安裝7清華東站設備運輸、安裝四、施工人員根據土建的工期計劃，按照杜絕浪費人力的原則，供電分部職工完成所有技術工作、協調工作以及20XX年度所有的施工任務；如果施工作業面大面積展開，計劃引進外協隊伍，外協隊伍負責完成95%的施工任務，供電分部職工完成技術工作、外協管理工作、協調工作及5%的施工任務。根據快軌公司下發的《總體計劃》，供電分部人員配置及分工，以及外協的勞力需求計劃與時間對應的表如下：1、分部員工工作分工（現有人員）：序號人員職務分工備注1分部負責人負責供電分部所轄專業的安全、進度、質量及其他事項2副經理負責變電所運營維護、值班值守3副經理負責現場施工一切事宜4總工負責供電分部一切技術事項及施工計劃5綜控專業工程師負責綜合監控系統技術工作6供電專業工程師負責變電所、電源整合技術工作7工程主管配合生產副經理完成現場施工管理8工班長負責變電所一次電纜接續的施工管理9現場技術員負責變電所現場技術10技術員協助綜控專業工程師完成技術工作11技術員協助綜控專業工程師完成技術工作12技術員協助供電專業工程師完成技術工作13安全員負責現場安全14現場技術員負責現場綜合監控系統技術管理工作2、分部員工及外協人力需求計劃與時間對應表：時間供電外協綜控外協1綜控外協2供電分部職工20XX.01000620XX.02000320XX.030001220XX.040001420XX.050001420XX.060001420XX