某市政道路工程施工技術交底記錄如有侵權請聯系網站刪除，僅供學習交流如有侵權請聯系網站刪除，僅供學習交流僅供學習交流僅供學習交流如有侵權請聯系網站刪除，僅供學習交流僅供學習交流施工技術交底記錄編號：市政施—10共3頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱5.5%水泥石屑穩定土基層交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：1、施工測量：施工前對路基按質量驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，直線段每10～20m設一樁，平曲線段每10～15m，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層（或基底層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。2、備料：根據各路段基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段的干燥集料數量。根據混合料的配合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計算各種材料每車料的數量。也可根據各種集料所占的比例及其松干密度，計算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對結合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來控制劑量。各種材料的規格型號為：（1）、水泥：采用P0.32.5R（2）、石屑集料：壓碎值不小于30%，一般松干容重1500～1600kg/m3，細度模數為3.3～3.5。（3）、拌和用水應采用清潔飲用水。3、拌和：采用現場集中進行集中拌和。拌和時要注意：在正式拌制混合料之前，必須先調試所用的設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。原集料的顆粒組成發生變化時，應重新調試設備。拌和中適時測定含水量，含水量應比最佳含水量大0.5～1.0%，如含水量大于最佳時，應進行自然蒸發，使含水量達到最佳值。若含水量小于最佳值，應補充灑水進行拌和。一般在攤鋪灑水時，用水量應稍大些，這樣可避免二次拌和造成的浪費。應盡快將拌成的混合料運到鋪筑現場。車上的混合料應覆蓋，減少水分的損失。在雨季施工時，應采取措施，保護集料，防止雨淋。實際采用的水泥劑量，應比室內試驗室確認的劑量多0.5～1.0%。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共3頁第2頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱5.5%水泥石屑穩定土基層交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：4、攤鋪和碾壓：（1）、采用12噸以上壓路機碾壓時，每層壓實厚度不應超過20cm。用12～15噸三輪壓路機碾壓時，每層壓實厚度不應超過25cm。當分層攤鋪碾壓時，每層壓實厚度不應小于10cm。（2）、壓實應遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，即先邊后中；平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓，直到達到按輕型擊實試驗法確定要求壓實度90%。（3）、水泥穩定土應全寬度一次攤鋪，若攤鋪寬度不夠，應用兩臺攤鋪機前后錯開攤鋪，保證前后鋪料搭接在水泥初凝前碾壓成一整體。（4）、碾壓過程中，如有“彈簧”、“松散”、“起皮”現象，應及時翻開重新拌和。在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部超高部分刮除并掃出路外。5、接縫處理：（1）、同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌合整型后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下的未壓部分，應再加水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。（2）、經過拌和、整型的水泥穩定層，應在確定的延遲時間內完成碾壓。（3）、應注意每天最后一段工作縫的處理。6、縱縫的處理：水泥穩定層的施工應避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱逢必須垂直相接，不應斜接?？v逢應按下述方法處理：（1）、在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩定土層的壓實厚度相同。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共3頁第3頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱5.5%水泥石屑穩定土基層交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：（2）、混合料拌和結束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應人工進行補充拌和，然后整型和壓實。（3）、養生結束后，在鋪筑另一幅前，拆除支撐木（或板）（4）、第二幅混合料拌和結束后，靠近第一幅的部分，應人工進行補充拌和，然后整型和碾壓7、養生：碾壓完成后，立即進行養生，在其上覆蓋硬紙皮，灑上適量的水，重視保濕，以免水分蒸發。養生時間不應少于7天。養生期間，應嚴格控制車輛通行。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱道路土方回填交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：1、填方材料使用甲方指定土場開挖的土，并保證其在規定的含水量狀態下能被壓實到設計規定的密實度。2、填筑前要對路基、溝槽等進行基底清理，保證施工場地能按設計要求進行平整及填前碾壓。3、填土路基或溝槽必須根據設計斷面分層填筑壓實，其分層填筑厚度必須與壓實機具相適應，一般每層松土填土厚度不應超過30cm。路基或溝槽填筑壓實寬度不得小于設計寬度，以便最后削坡，嚴禁貼坡。4、每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑上一層。否則應查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率路基每1000m2檢驗3點，不足1000m2時，作1000m2計算，溝槽回填土檢驗頻率是兩井之間3點；并且必須每點都符合施工規范（CJJ1—90、CJJ2—5、路基或溝槽修筑前15天應在取土地點取樣進行擊實試驗，確定其最佳含水量和最大干密度。碾壓前應先測定土的實際含水量是否符合或接近最佳含水量。如果回填土太干燥，應在碾壓前對干土適當灑水加以潤濕；如回填土太濕，壓不密實呈“橡皮土”現象，這時應將“橡皮土”挖出，重新換土再碾壓。6、回填作業時，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐漸填到路邊。按水平分層逐層填筑，分層碾壓，每層壓實度要達到90%以上。不得順坡鋪填，最大層厚不超過30cm，土塊粒徑≤10cm7、碾壓機行走方向應平行路基中線，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，平行路中線方向不應小于50cm，機械碾壓不到的部位，應輔以夯實，夯實時應采用連環套打法，夯跡雙向套壓，夯跡搭壓寬度不小于1/3夯位。8、碾壓時，應遵循先輕后重、先穩后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要疊的原則。9、每層填筑時，保證填方材料在路堤全寬很好成形。出現不規則或凹陷表面時，采用挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保持表面平整和均勻。雨季施工期間要保證排水系統的暢通，并對開挖和填筑好的施工段進行壓實和覆蓋塑料布等保護措施，以防填方土粒流失，造成不均勻下沉和坍塌等事故。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第2頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱道路土方回填交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：10、回填土方每層壓實后，應按規范規定進行壓實度（灌砂法）試驗，達到規范及設計要求后，再進行上一層的鋪土。11、路基壓實度要滿足以下要求：路床以下深度0～80cm，路基壓實度為95%；路床以下深度80～150cm，路基壓實度為90%；路床以下深度>150cm，路基壓實度為12、土方路基在雨后設有晾干以前，應采取斷路措施，禁止車輛進入。13、已經完成的路基不應用做施工道路，施工中的重型車輛應盡量通過施工便道行駛，防止碾壓路床。14、開工填筑前，應選擇試驗路段進行填筑壓實試驗，以確定土方工程的正確壓實方法，為達到規定的壓實度所需要的壓實設備的類型及其組合工序、各類壓實設備在最佳組合下的各自壓實遍數以及能被有效壓實的壓實層厚度等，從中選出路基施工的最佳方案以指導全線施工。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共1頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱道路土方開挖交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：1、開挖前應對開挖區域的原地形進行復測、拍照、報監理審批，作為工程量計量的依據。2、開挖前先作好排水設施，保證土石方工程排水順暢。3、開挖前應做好施工測量工作，內容包括導線、中線及水準點的復核，水準點的增設，橫斷面的檢查、補測與繪制等。4、挖土應由邊到中，分層循序進行。當開挖至接近路基或溝槽設計頂面時，應根據土質情況注意預留碾壓沉落高度，其數值可通過試驗確定。5、路基或溝槽的尺寸和高程必須符合圖紙要求，不得超挖，同時應根據施工需要增加工作面寬度。6、地基的任何部分受到擾動或損壞時，按照監理工程師的要求予以超挖。7、開挖完后路基或溝槽要進行平整、碾壓。壓實采用輕型擊實標準，路塹以下深度0~30cm內路基壓實度要求達到95%。如達不到壓實標準時，要進行換土處理。8、整個施工期間，始終對所有挖方和溝槽的工程邊坡、路基和排水溝進行修筑，并予以養護來保證滿足排水的要求。9、路基或溝槽在開挖過程中，若遇軟弱地層或障礙物，需采取特殊措施時，應與監理工程師和設計部門商討處理。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共1頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱道路側、平石交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：1、測量放線：（1）、本工程側平石利用5.5%水泥石屑穩定層施工中兩側自然寬出的多余部分作為基礎墊層。（2）、路面中線校核后，在路面邊緣與側平石交界處放出側平石線，直線部位10m一樁，曲線部位5~10m，路口及分隔帶、安全島等圓弧，1~5m也可用皮尺畫圓并在樁上標明側平石頂面標高2、刨槽：按樁的位置打白灰線，以線為準，按設計要求寬度向外刨槽?？拷访嬉粋龋染€位寬出少許，一般不大于5cm。刨槽深度可比設計加深1~2cm，以保證基礎厚度，槽底要修理平整。3、鋪筑10號砼基座按照設計要求側、平石基礎及周圍鋪筑10砼基座，并振搗密實，第一次澆筑砼面標高應與側石底標高齊平，連續養護7天后方可立側石。4、安裝側平石：（1）、安裝側平石時，先拌制1：3砂漿鋪底，砂漿厚10㎜～20㎜，按設計標高安裝側石，再按設計標高和傾斜度安裝平石。（2）、側石要安正，切忌前傾后仰，側石頂線應順直圓滑平順，無凹進凸出前后高低錯牙現象，平石線要求順直圓滑、頂面平整，符合設計標高要求。⑶、事先計算好每段路口路緣石塊數，路緣石調整塊應用機械切割成型或以現澆同強度等級混疑土制作，不得用磚砌抹面方式做路緣石調整塊，雨水口處的路緣石應與雨水口配合施工，相鄰路緣石縫隙用8㎜厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應大于10㎜。5、砼側平石勾縫：（1）、勾縫前先把側平石縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用M10水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應適當灑水養護。（2）、側平石施工完后要注意保護，防止人為破壞。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月施工技術交底記錄編號：市政施—10共1頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱人行道磚交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：測量放線：⑴、利用側石為邊線，放出中線；并約隔5m左右測放水平樁，以控制方向及高程。桉標高及中、邊線縱橫掛線，以掛線為依據鋪砌，并建立方格網，以控制高程及方向。⑵、鋪砌人行道磚時，根據測量測設的位置及高程，進行基底找平，如基底有缺陷，采用與基底同材料調平處理。2、人行道磚鋪設⑴、人行道磚鋪設采用的砂漿強度及厚度應符合設計要求。砂漿攤鋪寬度應大于人行道磚寬度的50㎜～100㎜。⑵、鋪磚時應輕拿平放，用橡膠錘敲打穩定，但不得損傷磚的邊角。⑶、砂漿層不平時，應拿起磚重新用砂漿找平，嚴禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。⑷、井室周圍、邊角及不合模數處，小磚采用切割方式補齊；方磚鋪好后，應對磚進行平面及高程檢測，當平面及高程超過規定時，應返工處理。并檢查方磚是否穩固及表面平整度，發現磚有活動現象時，應立即修整。3、灌縫及養生⑴、方磚鋪筑后，經檢查合格方可進行灌縫。用水泥石灰細砂干漿拌和均勻將磚縫灌滿掃墁兩遍，并在縫處灑水。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月施工技術交底記錄編號：市政施—10共1頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱排水工程工序名稱雨水管道安裝(預應力鋼筋砼排水管)交底日期年月日交底單位交底人接收單位排水施工班組接收人交底內容：1、管道基礎施工前應修整槽底，復核標高，清除淤泥與碎石，若出現超挖，則采用砂礫回填，并人工夯壓密實，不得使用土回填。2、管道基礎墊層采用（砂礫石及碎石）施工，應做到夯實緊密、表面平整。管道基礎在接口部位，應挖預留凹槽，以便于接口操作。凹槽在接口完成后，隨即用砂礫石填實。3、在管道下管前應檢查和修整溝（槽）底標高和管道基礎的質量，經監理驗收符合施工規范及設計要求后，才允許下管。每根管子及每個配件在入溝之前應除去內部雜物，檢查有無裂縫、碰傷、剝落及其他缺陷，不符合質量要求的，不得使用。4、根據各種管徑、重量采用人工或機械下管。下管要有專人負責指揮，切實注意安全。下管時始終保持管身平衡均勻溜放至溝槽內，嚴禁將管材由溝槽邊翻滾入槽內。對于鋼筋混凝土管，一定要根據管子的重量和直徑選擇合適的柔性懸帶或繩帶，確認起吊機械性能良好后，方可進行起吊下管。5、管道安裝時，由上游向下游依次安裝。6、管道與檢查井的銜接，可采用短管連接。保證管件與檢查井相結合的表面砂漿達到飽和狀態，以保證管件與水泥砂漿的緊密結合。7、雨季施工應采取防止管材漂浮的措施?？上然靥畹焦茼斠陨洗笥谝槐豆軓降母叨?。當管道安裝完畢尚未還土而遭到水泡時，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如出現位移、漂浮、撥口現象，應返工處理。8、在地形坡度較大的管溝中鋪管時，應考慮橫向固定，以防止管道移位。固定型式和間距的選擇以及所有補充要求，應按監理工程師的指示辦理。還應采取預防地表水流入管溝的措施。并在管溝全回填前，在管溝內適當間隔設置止水裝置，以防止管溝基礎和回填土被沖刷。9、管道鋪設后，受意外因素發生局部損壞，當損壞部分的長或寬不超過管周長的1/12時，可采取修補措施修補。若超出限定的損壞范圍時，應更換管材，重新鋪設。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱排水工程工序名稱排水工程溝槽土方開挖、回填交底日期年月日交底單位交底人接收單位排水施工班組接收人交底內容：一、土方開挖1、測量放樣定出中心樁、槽邊線及堆土堆料界線，界線至開挖線的距離應根據開挖深度確定，并不小于5m。2、開挖前，先查明地下管線及其它地下構筑物情況，會同有關部門做出妥善處理，確保施工安全。并提前打設井點降水，在地下水位穩定在槽底以下1.0m時才進行土方開挖。3、采用機械開挖方式為主，人工開挖方式為輔的挖土方式。開挖應分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。開挖時不允許破壞溝底原狀土，若不可避免溝底原狀土被破壞時，必須用原土夯實平整?；自O計標高以上0.2~0.3m的原狀土，應在鋪管前人工清理至設計標高。4、采用放坡開挖，基底寬度為管徑加上工作寬度，如有排水需要時再加上臨時排水溝的寬度。放坡的坡度采用1：0.67；如采用排水時，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。開挖時應保護坡腳，邊坡應嚴格按圖紙施工，不允許欠挖和超挖，邊坡應用人工修整。5、開挖后的土方如達到回填質量要求并經監理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業主、監理指定地點。6、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。7、開挖溝槽達設計標高時，應立即報監理驗收并做土工試驗，檢查合格后應盡快進行基底墊層施工，以防滲水浸透基底。8、基底土質與設計不符時，應報監理、業主研究討論，由業主、監理、設計和施工單位共同商討加固措施。9、開挖完成后，應及時做好防護措施，盡量防止基底土的擾動，并應盡快組織進行基底墊層施工。夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第2頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱排水工程工序名稱排水工程溝槽土方開挖、回填交底日期年月日交底單位交底人接收單位排水施工班組接收人交底內容：二、土方回填：1、回填材料選用合適的并經監理確認的挖出土或經試驗合格的外運材料。回填前，確保溝槽內無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。2、管道安裝完畢，用外觀檢查方法，進行管道嚴密性的預先檢查，合格后進行回填；污水管在回填土前必須按施工驗收規范進行閉水試驗，經驗收合格后方可回填，回填的密實度要求按以下執行：（1）胸腔：>95%；（2）、箱涵兩側：>95%；（3）、管頂以上50cm范圍內：85%、90%。3、溝槽回填采用從管線、檢查井、箱涵等構筑物兩側同時分層對稱回填并夯實的施工方法，每層回填高度：管區內宜為150㎜，管區外宜為300㎜，土不大于0.2m，兩側填土高差不大于500mm，對中管頂0.4m范圍內用人工夯實處理，以確保管線及構筑物不產生位移，必要時采取適當的限位措施。4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。5、管道接口處及連接工作坑回填應采用中粗砂或砂礫，在管道兩側同時回填并采用人工進行夯實。6、回填管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管子周圍填土夯實，并應從管道兩邊同時進行，直至管頂0.5m以上。7、檢查井回填土時，應先將蓋板座穩固并蓋好井蓋，在井墻和井筒周圍同時回填?；靥钔撩軐嵍炔坏陀?7%。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱底基層級配碎石交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：測量放線1、在底基層或路床上恢復道路中線，直線段每20m設一中樁，平曲線每10m～15m測放一中樁；平曲線每10m設高程樁；并測設路基邊樁，標示出基層面設計高程。二、級配碎石運輸1、集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等；根據各路段基層或底基層的寬度、厚度及設計干密度計算各段需要的集料數量，并計算料堆的堆放距離。卸料時要嚴格控制料堆距離。三、攤鋪、整平1、通過試驗段確定集料的松鋪系數，并確定松鋪厚度，卸料后及時用推土機將混合料均勻攤鋪，表面應力求平整。2、用推土機將拌和均勻的混合料按規定的路拱進行整平和整型，在整形過程中，應注意消除粗細集料離析現象，用壓路機在已初平的路拱上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，并采用平地機進行精平。3、攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量約1℅，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。四、碾壓1、當混合料的含水量等到于或略大于最佳含水量時，立即用壓路機靜壓1～2遍，再用振動壓路機或輪胎壓路機碾壓4～6遍。2、直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。3、碾壓時，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到規定的壓實度為止。終壓時靜壓1～2遍，使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用1.5～1,之后采用2.0～2.5K會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第2頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱底基層級配碎石交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：4、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。5、凡含土的級配碎石，都應進行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應清除干凈。6、每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將末經壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向(與路面垂直)向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。7、雨季施工時住意及時收聽天氣預報，并采取相應的排水措施，以防雨水進入路面基層，沖走基層表面的細粒土，從而降低基層強度；雨期施工期間應隨鋪隨壓，當天碾壓成活。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共4頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱瀝青混凝土路面面層交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：一、測量放線1、平面位置測設時，應定出該層的中心與邊線樁位，高程測設時，應將設計高程接一定下反數測設到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機作業時，此時高程應采用可調式托盤；且樁位間距不應大于10m，高程控制樁上平置鋁合金導粱或￠3鋼絲繩；當采用鋼絲繩時，每100m將￠20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩置于已測設好高程的可調式托盤上，在攤鋪機行進中，應有專人看管托盤，若發現托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時，應立即重測該處的高程，二、透層油施工1、透層宜緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑，當基層完工時間較長，表面過分干燥時，應對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并對附屬構造物覆蓋保護，待表面稍干后澆灑透層瀝青。2、透層大面積施工前應在路上先行試灑，已確定噴灑速度及灑油量，施工時采用瀝青灑布車按設計瀝青用量一次噴灑均勻，當有遺漏及路邊緣噴灑不到部位，應采用人工噴布機補灑，應做到外觀檢查不露白，不缺邊。3、在無機結合料穩定土基層上澆灑透層瀝青油后，宜立即撒布用量(2～3)立方/1000㎡的石屑。在無機結合料穩定土基層澆灑透層瀝青油后，當不能及時鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時，也應撤布適量的石屑或粗砂，此種情況下透層瀝用青量宜增加10％。撤布石屑或粗砂后，應用6～8t雙鋼輪壓路機穩壓1～2遍。在鋪筑瀝青面層前如發現局部地方透層瀝青剝落應予修補，當有多余的浮動石屑或粗砂時，立予掃除。4、透層灑布后應盡早鋪筑瀝青層，當用乳化瀝青作透層時，灑布后應待其破乳且灑布時間不宜少于24h之后，方可鋪筑瀝青層。三、混合料運輸1、應采用大T位自卸車輛運輸，車輛的數量應與攤鋪機數量、攤鋪能力、運輸距離相適應，在攤鋪機前形成一個不間斷的供料車流。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共4頁第2頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱瀝青混凝土路面面層交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：2、為便于卸料，運輸車車廂的底板和側板應均勻涂抹一層隔離劑，一般采用油水混合物(柴油：水=1：3)，并擦凈積存的余液；運輸車裝料時，應通過前后移運分層裝料的方式消除離析現象。3、裝好混合料的車輛為避免溫度下降和塵土污染以及防雨應用篷布覆蓋整個車廂，每車混合料應設專人進行溫度檢測，溫度應符合有關規范要求，并填寫隨車單。四、混合料攤鋪1、由于改性瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度較高，攤鋪溫度較高，攤鋪阻力比較大，應采用履帶式攤鋪機，且單機攤鋪寬度不宜超過8m，伸縮板攤鋪機寬度不宜大于7.5m，相鄰兩幅的寬度應重疊50㎜～100㎜，兩機宜相距5m～15m。2、改性瀝青混合料攤鋪溫度不應低于1600c，，為保證平整度、攤鋪時要均勻、連續不間斷地攤鋪。一般要求攤鋪機至少要有3臺3、攤鋪過程中，一旦不能連續供料時，攤鋪機應將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現等候時間長、混合料冷卻結硬現象；攤鋪過程中，攤鋪機兩側螺漿送料器應不停地勻速旋轉，使兩側混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，以減少離析現象。4、攤鋪過程中和攤鋪結束后，設專人在基準粱和攤鋪機覆帶處清掃灑落的材料；改性瀝青混合料攤鋪盡量減少人工處理，防止破壞表面紋理，但混合料出現離析現象時必須采取人工篩料處理，處理時要隨用隨篩，篩孔不宜小于10㎜。五、混合料壓實1、改性瀝青混合料的壓實應根據路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數量、質量、類型以及壓路機的組合、編隊等。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月施工技術交底記錄編號：市政施—10共4頁第3頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱瀝青混凝土路面面層交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：2、改性瀝青混合料的壓實應在攤鋪以后緊接著進行，初壓壓路機與攤鋪機間最大末攤鋪距離應在30米內。在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列呈梯隊壓實，初壓時溫度不應低于150度，復壓時溫度不應低于130度。3、壓路機碾壓的速度選擇應根據壓路機本身的能力、壓實厚度、碾壓位置等確定，采用振動壓路機時，壓路機的振頻、振幅大小應與路面鋪筑厚度協調。4、碾壓路段長度以攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為參考確定，壓路機每完成一個來回碾壓，應追隨向攤鋪機靠近，形成階梯形碾壓。5、壓路機不得在未成型冷卻的工作面停車、急轉向、急剎車、起步和加油、水。振動壓路機不得原地起振，必須行進起來后加振或停止行進前減振。6、設專人在攤鋪、壓實過程中對厚度、壓實度、平整度和外觀情況等進行跟蹤檢測。應重點對攤鋪前后的混合料溫度、攤鋪后虛鋪厚度、復壓一遍的平整度設專人檢查、檢測。六、接縫施工1、縱向縫：當采用兩臺攤鋪機成并列梯隊攤鋪作業時，縱向縫應采用熱接縫，兩臺攤鋪機相距宜為10m～20m，熨平板設置在同一水平。當不得不采用冷接時宜采用平接縫或自然縫。平接縫：施工時采用檔板或施工后用切割機切齊可形成平接縫；自然縫：在施工中自然形成的縫，施工前應清除松散的混合料；攤鋪前切縫應涂上粘層油，攤鋪時，搭接寬度不應大于100㎜，新鋪層的厚度通過松鋪系數計算獲取。2、橫向縫：改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，宜在當天施工結束后用3m直尺檢查掛線切割、清掃、成縫；接續攤鋪前，應再次用直尺檢查接縫處已壓實的路面，當發現不平整、厚度不符合要求時，應切除后再攤鋪新的混合料；橫向縫接續施工前，應涂刷粘層油或用噴燈烘烤至瀝青混合料熔融狀態；重新開始攤鋪前，應在攤鋪機的熨平板下放置厚度為松鋪厚度減去壓實厚度之差的墊板，會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共4頁第4頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱道路工程工序名稱瀝青混凝土路面面層交底日期年月日交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：其長度應超過熨平板的前后邊距；橫向接縫處攤鋪混合料應先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適；橫向接縫碾壓時，宜向垂直車道方向沿接縫進行，并應在路面縱向邊處放支撐木板，其長度應足夠壓路機駛向碾壓區，接縫處不得轉向。七、粘層油施工：粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，用瀝青灑布車噴灑，灑布時應保持穩定的速度和噴灑量，整個灑布寬度內必須噴灑均勻，也可采用人工噴灑方式，手工噴灑必須由具有熟練噴灑技術的工人操作，均勻灑布；在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部應用刷子人工涂刷；路面有臟物塵土時，應采用人工清掃或空壓機吹掃的方式清掃干凈，必要時采用水車進行沖洗，并待表面干燥后進行澆灑作業。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱排水工程工序名稱雨、污水檢查井交底日期年月日交底單位交底人接收單位排水施工班組接收人交底內容：一、測量放線1、根據設計圖紙，測放出檢查井墻體內外邊線及井室中心線。二、井室砌筑1、砌筑前，應將砌筑部位清理干凈，并灑水潤濕，對鑿毛處理的部位刷素水泥漿，不同形式的井室，墻體尺寸控制及排磚均不同，井室為矩形時，在墻體的轉角處立皮數桿，以控制墻體垂直度和高度。砌筑前先盤角，然后掛線砌墻，采用滿丁滿條砌法，磚墻轉角處，每皮磚均需加砌七頭磚；井室為圓形時，以圓心為控制中心掛線，隨砌隨檢查井室尺寸，采用丁磚砌法，兩面排磚，外側大灰縫用“二分棗”磚，砌完一層后，再灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚間豎向縫應錯開；磚砌體水平縫砂漿飽滿度不得低于90％，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿，嚴禁用水沖漿灌縫，砌筑時，要上下錯縫，相互搭接，水平及豎向灰縫控制在8～12㎜。三、拱券及支管1、檢查井接入圓管時，管頂應砌磚券加固，當管徑≥1000㎜時，拱券高應為125㎜；預留支管應隨砌隨安，管口應深入井壁30㎜，預留管的管徑、方向、標高應符合設計要求，管與井壁衍接處應嚴密不得漏水，預留支管宜用強度低于M7.5等級的砂漿砌筑封口抹平。用截斷的短管安裝預留管時，其斷管破茬不得朝向井內。四、流槽與踏步安裝1、流槽應與井室同時進行砌筑，雨水檢查井流槽高度為到頂平接的支管線的管中部位，流槽表面采用20㎜厚1：2.5水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩擦；污水檢查井流槽高度為干線管頂高，表面采用20㎜厚1：2.5水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游管道平順一致；踏步為螺紋鋼踏步，安裝前一天應刷防銹漆兩道，踏步的豎向間距375㎜，踏步的外露長度100㎜，踏步水平間距150㎜，從井口向下第一個踏步距井口應控制在220㎜～360㎜。踏步安裝時，要求上下垂直，尺寸一致，圓形井安裝時，必須向圓中心安裝，踏步應隨井墻砌筑隨安裝，位置準確，隨時用尺測量其間距，在砌磚時用砂漿埋牢，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏；有鋼筋混凝土蓋板的井室，蓋板下第一個踏步距蓋板底部120㎜為控制踏步。復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第2頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱排水工程工序名稱雨、污水檢查井交底日期年月日交底單位交底人接收單位排水施工班組接收人交底內容：五、蓋板安裝1、鋼筋混凝土蓋板安裝采用挖掘機吊裝就位，安裝前用1：3水泥砂漿座底，蓋板安裝要求位置準確，底部平穩牢固。六、井筒砌筑1、井筒高度應符合設計要求，砌筑時應掛中心線，隨砌隨測量內徑尺寸，防止尺寸偏差，砌筑排磚要求同圓形檢查井井室，圓形收口井井筒砌筑時，根據設計要求進行收口，四面收口時每層不應超過30㎜，三面收口時每層不應超過40～50㎜，上部收口時，若需抹面，應按坡度將磚頭打成破茬，以便于井內須坡抹面。七、抹面1、雨水檢查井：井室內墻面由下游管底至管頂以上300㎜，均用1：2.5水泥砂漿抹面，厚20㎜，至地下水位以上500㎜；污水檢查井：井室內墻面由下游管底至井室頂以下全部用1：2.5水泥砂漿抹面，，而外墻用1：3水泥砂漿抹面，厚20㎜，至地下水位500㎜；抹面前應先用水濕潤磚面，然后再用三遍法抹面，第一遍1：2.5水泥砂漿打底，第二遍抹厚5㎜找平，第三遍抹厚5㎜鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒，抹面完成后，井頂應覆蓋養護，為了保證抹面三層砂漿整體性，分層時間宜在定漿后隨即抹下一層，如隔時間太長，應刷素漿一道，以保證接茬質量。八、井圈及井蓋安裝1、預制混凝土井圈下鋪1：3水泥砂漿坐底，為了保證檢查井井蓋與道路路面平順，應按照路面設計高程、縱橫坡度，在路面瀝青上面層及人行道磚面施工前安裝完成井圈及混凝土井蓋。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱排水工程工序名稱污水管道安裝(HDPE排水管)交底日期年月日交底單位交底人接收單位排水施工班組接收人交底內容：本工程污水管材的選用：管徑≥Ф300mm采用高密度聚乙烯管（HDPE）高密度聚乙烯管（HDPE）當土壤承載力為80~100Kpa和非巖石時，采用原狀土作為基礎；當土壤承載力為50~70Kpa時，采用經夯實后的原狀土作為基礎，夯實密度應達到95%；當溝底遇到巖石、卵石、硬質土、軟的膨脹土、不規則碎石塊及浸泡土質而不宜作溝底基礎時，應挖除后做人工基礎，基礎厚度應為0.3~0.5倍管徑，且不得小于150mm。管道接口：≤Ф500HDPE管采用‘O’形橡膠接口。管道基礎施工前應修整槽底，復核標高，清除淤泥與碎石，若出現超挖，則采用砂礫回填，并人工夯壓密實，不得使用土回填。管道基礎墊層（300mm厚砂夾石和150mm厚中粗砂）施工，應做到夯實緊密、表面平整。管道基礎在接口部位，應挖預留凹槽，以便于接口操作。凹槽在接口完成后，隨即用砂填實。在管道下管前應檢查和修整溝（槽）底標高和管道基礎的質量，經監理驗收符合施工規范及設計要求后，才允許下管。每根管子及每個配件在入溝之前應除去內部雜物，檢查有無裂縫、碰傷、剝落及其他缺陷，不符合質量要求的，不得使用。根據各種管徑、重量采用人工或機械下管。下管要有專人負責指揮，切實注意安全。下管時始終保持管身平衡均勻溜放至溝槽內，嚴禁將管材由溝槽邊翻滾入槽內。對于鋼筋混凝土管，一定要根據管子的重量和直徑選擇合適的柔性懸帶或繩帶，確認起吊機械性能良好后，方可進行起吊下管。高密度聚乙烯管（HDPE）的鋪設：管道須直線鋪設，遇特殊情況可利用柔性接口折線鋪設，相鄰兩節管縱軸線相對轉角不大于20o承插口管安裝時，插口順水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安裝。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱排水工程工序名稱污水管道安裝(HDPE排水管)交底日期年月日交底單位交底人接收單位排水施工班組接收人交底內容：管道與檢查井的銜接，可采用短管連接。保證管件與檢查井相結合的表面砂漿達到飽和狀態，以保證管件與水泥砂漿的緊密結合。雨季施工應采取防止管材漂浮的措施。可先回填到管頂以上大于一倍管徑的高度。當管道安裝完畢尚未還土而遭到水泡時，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如出現位移、漂浮、撥口現象，應返工處理。管道的鋪設質量要達到以下要求：管道中心線允許偏差20cm管內底標高允許偏差+20cm，-10cm之內承口中、插口之間外表隙量允許偏差＜9mm高度允許偏差±20mm之內 管道鋪設后，受意外因素發生局部損壞，當損壞部分的長或寬不超過管周長的1/12時，可采取修補措施修補。若超出限定的損壞范圍時，應更換管材，重新鋪設。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱軟土地基處理工序名稱深層攪拌樁交底日期年月日交底單位交底人接收單位攪拌樁施工班組接收人交底內容：本處理地段攪拌樁樁徑Ф500mm（攪拌鉆頭不小于Ф500mm），設計樁長不等，樁底進入土體持力層0.5m，單樁承載力不少于100KN；施工時，樁底高程不高于設計標高，樁頂高程不低于設計標高,樁距為1.5×1.5m，按正方形排列，經處理后的復合地基承載力100Kpa。制漿采用42.5R普通硅酸鹽水泥，漿液水灰比為0.5。制備好的漿液不得離析，泵送必須連續。每加固1m土體摻入水泥量為55kg，單樁水泥用量偏差不大于5kg。攪拌頭上提噴漿時的提升速度為0.65~0.8m/min，噴漿壓力為0.4~0.6MPa。測放樁位按設計要求進行，在確定孔位時，需經復核確認后方可進入下一施工工序，為保證樁位的準確性，樁位必須打入木樁或插入竹片作為樁位標記。下鉆桿時，先使樁機安置在標定的孔位上，使鉆頭中心對準孔中心，桿位偏差在±5cm以內，調整樁機水平度及垂直度，保證孔斜率不大于1.0%，終孔后校正鉆具，樁徑偏差不得大于4%。下鉆桿攪拌前要通過地面試噴清水，檢查灌漿設備和管路系統、設備的壓力和排量必須滿足設計要求；管路系統的密封圈必須良好，各通道和噴嘴內不得有雜物。根據施工設計控制攪拌技術參數，注意漿液流量，自上而下攪拌，自下而上噴漿攪拌。當土層較硬時，可適當提高水泥漿水灰比。施工人員必須認真檢查水泥漿的水灰比和流量，灌漿泵壓力和攪拌桿的提升速度，回轉速度等施工參數是否符合要求，并及時作好施工現場記錄。另在攪拌過程中，應控制鉆桿的進入深度。單樁開鉆后應連續施工，嚴格控制起噴和停噴高程，不得間斷。如遇停機或機械故障停噴，應及時記錄中斷高程，待恢復正常后立即復攪，復攪重疊長度不小于1m。如中斷時間超過12小時，應采取補樁措施。（轉下頁）會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱軟土地基處理工序名稱深層攪拌樁交底日期年月日交底單位交底人接收單位攪拌樁施工班組接收人交底內容：（續上頁）當漿液到達出漿口后，應噴漿坐底30s，使漿液完全到達樁底端。對樁身上端1/3樁長范圍，應采用復攪措施，將此范圍的漿液分兩次噴入。當噴漿口到達樁頂標高時，宜停止提升，攪拌數秒，以保證樁頭的均勻密實。整樁噴漿攪拌結束后，為使軟土與水泥攪拌均勻，應再次將攪拌頭邊旋轉邊沉入土中至設計深度，再將攪拌頭邊旋轉邊提升出地面。施工間隔期間，應及時清洗集料斗和全部管路中的殘留漿液，應防止漿液硬結堵塞管道。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱軟土地基處理工序名稱袋裝砂井交底日期年月日交底單位交底人接收單位袋裝砂井施工班組接收人交底內容：本工程袋裝砂井井徑為7cm,其施工間距為1米，梅花形布置，具體按照技術部門繪制的布樁圖進行布置。施工機械為導管式振動打樁機；砂袋用聚丙烯編織袋；砂采用滲水率較高的中、粗砂，含泥量不應大于3%。施工工藝流程如下：（1）整平原地面（2）攤鋪20cm砂墊層（3）測量放線：用小木樁定出每個樁位，測出砂墊層面高程（4）機具對準樁位（5）打入套管（6）沉入砂袋（7）拔出套管（8）埋砂袋頭質量要求：允許偏差項次項目單位標準允許偏差1井距cm符合設計規定±152井長cm符合設計規定不小于設計3井徑mm符合設計規定+10，-04豎直度%1.55灌砂率%符合設計規定+5砂袋留出孔口長度應保證伸入砂墊層至少20cm (轉下頁)會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共2頁第2頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱軟土地基處理工序名稱袋裝砂井交底日期年月日交底單位交底人接收單位袋裝砂井施工班組接收人交底內容：(接上頁)注意事項砂袋灌入砂后，露天堆放應有遮蓋，切忌長時間曝曬，以免砂袋老化。導軌應垂直，鋼套管不得彎曲，沉樁時應用經緯儀或重錘控制垂直度。在鋼套管上應劃出標尺，確保井底標高符合設計要求。砂袋入井，應用樁架吊起垂直下井，防止砂袋發生扭結、縮頸、斷裂和砂袋磨損。拔出套管時應注意垂直起吊，以防止帶出或損壞砂袋，施工中若發現上述現象，應在原孔邊緣重打；連續兩次將砂袋帶出時，應停止施工，待查明原因后再施工。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共3頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱橋梁工程工序名稱下部結構交底日期年月日交底單位交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內容：（一）墩柱施工1、測量放樣，修鑿接頭砼，搭設腳手架。2、鋼筋制作：在鋼筋制作場完成加工后，運到現場安裝。主筋綁好后，再按設計要求將箍筋點焊于主筋四周。鋼筋骨架要保證垂直度，并在骨架外側掛水泥砂漿保護層墊塊。3、模板安裝墩柱模板采用定型鋼模板，由兩個半圓形鋼模用ф20螺栓連接拼裝而成，每節長1.5m，要求設調節段，長0.5m。模板應先試拼檢查，調整其拼縫。模板安裝前涂好脫模劑，安裝時保證不漏漿。固定模板時從模板頂端向四個方向拉出四條風纜繩，以便調整偏位，垂直度和固定模板。4、砼澆筑C30商品砼通過輸送泵經導管借助串筒運送砼入模，按每層澆筑厚度30cm，分層澆筑分層振搗密實，砼坍落度控制在120mm～140mm，插入式振搗器振搗密實。拆模后及時淋水養護，養護時間不少于設計或規范要求。（二）橋臺施工施工前先進行軟基處理，填土壓實至高于樁頂標高100cm，填土穩定樁基施工完成后，經初步測量放樣，反開挖施工橋臺座板。測量放線：進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。鋼筋下料成型及綁孔：

鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。支模板：采用2.44×1.22m酚醛板拼裝，用10×10木方做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。（轉下頁）復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共3頁第2頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱橋梁工程工序名稱下部結構交底日期年月日交底單位交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內容：(接上頁)澆注砼：鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取商品砼，罐車運輸。澆注時采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。養生：砼澆注后要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。拆模：模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定，橋臺達到設計強度的50%可拆模板，模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。（三）蓋梁施工鋼筋制安：鋼筋接頭采用搭接焊，鋼筋接頭應錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內（35d長度范圍內）的受力鋼筋，鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭焊縫的長度除按設計要求外，雙面焊應不小于5d，單面焊應不小于10d。鋼筋骨架擬采用預先在地下綁扎好，臨時搭鋼管架子支掌，再吊裝至柱頂。安裝好的鋼筋骨架要順直，主筋及彎起筋的位置、尺寸，嚴格按設計要求。施工時采取有效措施，保證鋼筋保護層的厚度，做到不漏筋、不少筋、不錯位。立模：采用定型鋼模板拼裝而成，上口用對拉螺栓進行對拉。下部支承采用在鋼管支架，然后上架“工”字鋼，再在上面鋪枕木。采用大頭楔進行高度調整。在相鄰柱間及帽梁向外懸挑處的“工”字鋼下面，采用四棱鋼柱或圓木進行頂撐，防止砼澆筑時撓度過大。另外模板兩側用倒鏈進行對拉，保證模板具有足夠的強度、剛度、穩定性，支撐牢固。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、頂面高程、模板牢固以及美觀程度，并設專人在砼灌筑時經常檢查模板及預埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。另外模板內面應刷脫模劑，使工程質量達到內實外美。(轉下頁)復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共3頁第3頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱橋梁工程工序名稱下部結構交底日期年月日交底單位交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內容：（接上頁）混凝土澆注：混凝土坍落度為80—100mm，采用泵車泵送。蓋、帽梁砼采用插入式振動捧進行振搗，振搗時應分層進行，厚度為30-40cm(四)墊石、支座施工墊石采用C40混凝土。支座采用板式橡膠支座及球冠圓板式橡膠支座。（五）施工注意事項在橋臺基坑的開挖過程中，應注意保證基坑邊坡的穩定，采取措施防止邊坡失穩，做好基坑排水工作，保證基底原狀土不被水浸泡，嚴禁超挖。橋臺座板施工時應注意預埋背墻、耳墻等預埋鋼筋。橋臺前、臺后填土時應同時進行，臺后填土的壓實度不低于98%。會簽欄參加單位參加人員復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共3頁第1頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱橋梁工程工序名稱上部結構交底日期年月日交底單位交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內容：操作工藝、施工要求1.模板：外模板采用定型加工組合鋼模板，在模板外側安裝附著式振動器，以加強砼的振搗。內模板采用竹膠板。待所有鋼筋、波紋管、預埋件就位后，進行模板的支設，并用對拉螺栓調整、加固。模板加固時掛線調整,確保模板順直。2.鋼筋及鋼絞線：在現場鋼筋加工場加工制作，在底模上就地綁扎，先在臺座上用石筆或墨線劃出鋼筋及波紋管定位骨架位置。然后綁扎底板筋及骨架筋，待波紋管固定就位后再綁扎其它鋼筋。鋼筋籠底部及側面設置砼墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。鋼絞線的下料長度應通過計算確定，計算時考慮孔道長度、穿心式千斤頂和錨夾具長度。鋼絞線的切斷采用切斷機或砂輪鋸。鋼絞線切割時，先在距切口30～50mm處用鐵絲綁扎。鋼絞線編束時，每隔1～1.53.波紋管：在骨架筋綁扎成型后，開始固定波紋管。波紋管按圖紙所示坐標位置，用U型鋼筋卡固定牢固，防止砼澆注時波紋管上浮。模板就位前，檢查波紋管是否完好，以防水泥漿進入管內。波紋管與錨墊板、螺旋鋼筋的銜接應處理好。4.砼澆注及養護：預制場地與攪拌站距離較近，砼運輸可采用機動翻斗車，用龍門吊吊裝入模灌注。砼采用水平分層、一次澆注完成。澆注砼應對稱進行、用插入式震動器振搗密實，同時輔以附著式震動器振搗。砼澆注、振搗要隨時注意內模及波紋管不移位。板頂面砼應平整，并按規范要求拉毛或刷毛。砼澆注完成后，立即用φ10鋼筋檢查波紋管有無堵塞現象，發現問題及時處理。從砼澆注開始就應注意砼的養護，以防止砼收縮而引起的裂縫或由于失水過快而引起收縮裂縫。對已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆蓋。氣溫較高時，應注意對構件進行灑水養護。養護時間最少保持7天，或達到設計強度為止。（轉下頁）復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共3頁第2頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱橋梁工程工序名稱上部結構交底日期年月日交底單位交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內容：（接上頁）5.養生：按規范要求的時間拆模，拆模后及時覆蓋灑水或涂養生劑養生。6.拆內模：砼強度達到規范要求時，將內模拆除。拆除的內模應立即清理干凈，以備重復使用。7.鋼絞線的制備及穿束：鋼絞線采用通過ASTMA416—92標準的高強度低松弛270級直徑Фj15.24mm鋼絞線。鋼絞線下料采用切斷機或砂輪鋸。為方便鋼絞線在波紋管中穿束，整條鋼絞線的端部可采用d=2mm8.預應力筋的張拉：當板梁砼強度達到設計強度的100%時，可進行正彎矩鋼束的張拉。張拉千斤頂采用YCW100型或由錨具生產廠家指定的千斤頂型號。張拉設備使用前必須進行校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的曲線關系。第一次張拉前應對千斤頂的摩阻損失值按規范要求進行測定。預應力筋的張拉應在監理工程師在場時進行，張拉順序按設計編號進行。預應力張拉采用雙控法施工,即以控制應力進行張拉,以伸長值校核,兩端鋼絞線的實際伸長值與理論伸長值對比,誤差應在±6%以內，否則要查明原因后再進行張拉。預應力張拉程序按設計要求進行，對于自錨式千斤頂及低松馳鋼絞線，其張拉程序為：0→初應力（0.1σcon）→σcon(持荷2min)→σcon(錨固)。理論伸長值的計算——按規范要求對鋼絞線進行試驗，計算時以鋼絞線的試驗彈性模量為依據。根據各束預應力筋的布置，將各直線段與曲線段分開計算，最后將各段的伸長值相加，即得到該鋼束的理論伸長值。初張拉——按設計的箱梁預應力鋼束編號和張拉順序進行張拉。箱梁一般為兩側對稱張拉，張拉時同時對千斤頂主缸充油，使鋼絞線略為拉緊，并調整錨圈及千斤定位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線相吻合。當初應力達到張拉力的10%～25%時作標記，并觀查有無滑絲情況發生。張拉——采用兩端同時逐級加壓的方法，兩端千斤頂的升壓速度應接近相等，當兩端達到最大超張拉噸位時鳴號，并持續供油維持張拉力不變，持荷2分鐘，然后兩端回油，同時測量。復核人：記錄人：年月日施工技術交底記錄編號：市政施—10共3頁第3頁工程名稱某道路及橋梁工程部位名稱橋梁工程工序名稱上部結構交底日期年月日交底單位交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內容：（接上頁）鋼束的實際伸長量。錨固——打開高壓泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降到零，活塞回程，錨具夾片即自動跟進錨固，錨具外多余鋼絞線可用砂輪切割機切割，不準用電、氣焊切割。9.壓漿、封錨壓漿——在鋼束張拉后24小時內進行，水泥漿的水灰比控制在0.4～0.45，為減少水泥漿的收縮可摻入適當膨脹劑。水泥漿配制應先將水泥過細篩，其稠度控制在14～18s之間。壓漿采用UB3壓漿泵。壓漿應緩慢、均勻進行，最大壓力控制在0.5～0.7Mpa。比較集中和鄰近的孔道，先連續壓漿完成，以免發生串漿現象，使鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道。壓漿時自梁一端壓入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度達到規定的稠度為止。為保證壓漿飽滿，如監理工程師批準，也可進行二次壓