土工格柵施工方案(修復的)土工格柵施工方案(修復的)土工格柵施工方案(修復的)資料僅供參考文件編號：2022年4月土工格柵施工方案(修復的)版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發布日期：土工格柵施工方案一、編制依據1、本工程的招標文件、補遺書；2、現行施工技術規范；⑴、《公路路基施工技術規范》(JTGF10—2006)⑵、《公路工程質量檢驗評定標準》(土建工程)(JTGF80/1—2004)⑶、《公路土工合成材料應用技術規范》（JTJ/T019-98）3、本合同施工設計圖紙及技術交底；4、自然地理及氣候特征，施工現場實地踏勘調查資料。二、工程概況及土工格柵施工范圍青臨高速公路第八標段，起止樁號為K57+200-K67+750，長10.55km。為防止路基的不均勻沉降，按照設計圖紙，所有橫向地面坡度陡于1:5的填挖交界處，及全部縱向填挖交界處均需要埋設土工格柵。土工格柵每個段落共需要鋪設兩層，第一層鋪設于路床頂面下1.5m處，第二層鋪設于路床頂面。半填半挖段落的挖方側應在路槽下超挖80cm后再回填，以減小路基橫向不均勻沉降?？v向填挖交界處應向挖方側超挖150cm深，不小于10m過渡段后為超挖三、施工準備：1、技術準備⑴、由項目總工組織工程技術人員對《規范》和圖紙進行了學習，并進行了施工技術交底。由專職安全工程師組織參建人員對施工安全規程進行了學習，并進行了安全技術交底。⑵、對施工管理人員及機械操作手進行了上崗前的崗位培訓，保證人人掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對勞務隊全體人員進行進場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。⑶、測量人員根據設計單位提供的導線點坐標位置及水準點高程，進行了復測，符合測量精度要求，并已批復。⑷、認真了解該處地質情況及周圍環境情況，明確其具體位置和深（高）度。⑸、施工便道已貫通，并達到晴雨通車的條件。2、材料試驗土工格柵采用泰安強力土工材料有限公司生產的GSZ60-60鋼塑土工格柵，目前材料已進場，并經山東省交通科學研究所試驗室檢驗合格，滿足規范及設計要求。（詳見材料檢測報告單）3、人員配備本工程由我公司組織土工格柵專業化施工隊伍承擔施工，基本隊伍從我公司調入。土工格柵擬投入的主要人員如下表：工種工程技術人員各種機械操作手機修勞務人數442304、機械配備對已經進場的設備進行了維護與保養，檢查了設備的所有性能，保證開工之前所有設備的完好性。機械名稱型號數量機械名稱型號數量挖掘機DY3301推土機山推D161自卸車15m8振動壓路機XS2221裝載機ZL502光輪壓路機3Y18/211平機機PY22015、測量儀器配備GTS-602全站儀一臺，DS3水準儀2臺，50m鋼尺1把，3米直尺1把四、施工組織機構項目經理：項目經理：孫支合項目總工：項目總工：朱庭勇施工隊長：施工隊長：畢松立質檢負責人：張慶春試驗負責人：王國良現場技術員黎濱現場安全員試驗負責人：王國良現場技術員黎濱現場安全員：王壽江測量負責人任健寶現場技術員現場技術員張在良五、施工方案㈠、工藝流程（見下圖）土工格柵施工工藝流程：測量放樣→開挖臺階→清理下承層→人工鋪設土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→整平、碾壓→檢測。㈡、材料要求1、土工格柵的選用應符合《公路土工合成材料應用技術規范》（JTJ/T019-98）的規定，并具有足夠的抗拉強度。2、土工格柵采用雙向型，抗拉強度≥60KN/m，拉伸率≤4%。3、格柵應選用有正規資質的大型土工格柵生產廠家。材料進場時必須附帶齊全的出廠合格證明，并進行外觀檢查：凡發現縱橫筋缺少的格柵一律不得進場；同時應針對縱橫筋歪斜、網眼抽縮、涂覆不良等問題進行詳細檢查，合格后經駐地辦試驗室同意進行外委檢測。已進場的土工格柵必須放在通風遮光的室內，施工時直接運至現場。㈢、施工方法1、開挖臺階：土工格柵鋪設分路堤頂和路床頂兩層。當路基施工達到第一層格柵設計標高后應按照設計鋪設搭接寬度在挖方側開挖臺階。2、下承層準備：對下承層整平、碾壓，表面嚴禁有碎、塊石等尖銳突起物。下承層為路堤頂層時平整度一般控制在15mm以內，盡量采用風化砂回填找平。3、放樣標識：土工格柵鋪設前，首先應標識出填挖交界處的準確位置、處理范圍，按幅寬劃線或掛線。4、人工鋪設土工格柵：鋪設時從一端向另一端循序進行，應拉直、平順，緊貼下承層，不得出現扭曲、褶皺、重疊等現象，橫向填挖交界處土工格柵鋪設寬度為8m，縱向填挖交界處土工格柵鋪設寬度為48.8m5、搭接、綁扎、固定：鋪設后及時用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘不少于4根，等距離固定）。各幅橫向之間搭接寬度不少于30cm，采用兩道塑料帶綁扎、U型釘固定（間隔一般不大于2m），應從一側開始鋪設，循序進行。6、攤鋪、碾壓路基土：鋪設、固定完成后應及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。一般情況下，間隔時間不應超過48h。填料應分層攤鋪、分層碾壓，所選填料及其壓實度應符合路基施工規范填方路基規定的要求。盡量采用風化砂回填，同時做好對土工格柵的保護工作，禁止履帶式車輛直接行駛或停放在已鋪好的土工格柵上。與土工格柵直接接觸的填料中嚴禁含強酸性、強堿性物質。土工合同材料上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機。7、檢驗：施工中隨時檢查土工材料的質量，發現有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補或更換。四、質量保證措施和質量檢驗標準：（1）開展全面質量管理：抓好質量教育，加強全員質量意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”的觀念。從材料的采購供應、質檢驗收到各個工序的施工生產過程，竣工驗交等執行全過程管理，用良好的工作質量來保證工序質量，把全面質量管理的思想、方法確實應用到本標段施工的全過程。（2）健全質量檢查機構、加強質量監督檢查：有專職質檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時隊級設質檢員，工班有專人兼職質檢工作。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質量在施工全過程都處于受控狀態之中。（3）嚴格質量標準：工程嚴格按標準化作業，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結論。各項工程的主要工序，嚴格按照作業標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產中去，切實保證標準化作業質量。（4）嚴格控制質量程序：嚴格執行監理工程師簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進行。

六、安全保證措施

（1）建立安全生產責任制：各級領導、各職能部門、管理人員、技術人員及操作人員均認真貫徹執行國家勞動保護政策、法令、法規和上級指示、決議，認真落實安全生產負責制，各級單位第一管理者為本級第一責任人，逐級負責，確保萬無一失。做到領導認識到位、管理到位、責任到位。對其職責范圍內的安全生產工作負責任。明確規定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。明確安全生產總目標，根據規定對安全生產工作做出成績的單位和個人給予獎勵，對于違章施工的單位和個人給予處罰，并追查責任

（2）堅持安全檢查制度：安全員、質檢員、試驗員等管理人員和特殊工種操作工人佩帶胸牌并持證上崗。建立定期檢查與不定期抽查相結合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查增強廣大干部職工的安全意識，促進企業對勞動保護和安全生產方針、政策、規章制度的貫徹執行，解決安全生產上存在的問題。七、環境措施環境保護是關系到人類生存和發展、保持生態平衡的大事，在施工中既要搞好工程建設，又要減少因施工對環境的破壞具體措施如下：

1、成立環保小組，分層落實環保責任。2、對職工進行環保知識教育，使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地做