1、工程機械用油品的維護第1頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三目錄液壓油的油溫對系統的影響及其控制措施液壓油的污染對系統的影響及其控制措施液壓油的換油技術發動機油的用油誤區發動機油油壓過低故障的診斷發動機油油溫過高的原因分析潤滑脂的選擇與正確應用液力傳動油的應用技術混凝土泵車液壓系統故障分析第2頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三一、工程機械液壓油油溫過高的危害造成油液粘度下降活動部位油膜被破壞經過節流閥時特性發生變化會引起熱膨脹,使不同材料的運動副之間的間隙變化橡膠密封件易老化會出現油液氣化,使“氣蝕”現象加重第3頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5

2、分，星期三一、系統油溫過高的原因系統產生熱量過多液壓系統設計不合理油品選擇不當濾清器過臟零部件磨損嚴重系統壓力調整不當操作不當第4頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三一、系統油溫過高的原因系統散熱能力差設計不合理油箱表面太臟, 呼吸閥堵死油散熱器表面太臟風扇轉速過低環境溫度過高第5頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三一、油溫保證措施合理選用液壓油, 并保持油的清潔度 定期化驗油品, 視結果進行更換 做好設備的日常保養及時檢修磨損過大的零部件合理調整系統壓力第6頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三一、案例分析1、WY80 液壓挖掘機油溫過高故

3、障現象：在冷機時,機械工作基本正常,隨著溫度的升高,各機構的運動速度明顯下降,挖掘無力。機械工作兩三小時就不能再動作了。經壓力測試,各機構最大壓力只能達到2MP(要求達到29.4MP)。拆下主安全閥進行檢查,無異?，F象,清洗后裝機測試壓力無明顯變化。拆下主泵分解檢查發現配油盤球面磨損嚴重。經過對配油盤及裝配界面研磨后,裝配并調整好其間隙, 裝機運行良好。2、ZL 40 裝載機的故障故障現象：工作時油溫急劇升高,不能正常運行,同時變矩器與發動機聯接處有大量液壓油泄漏。檢查變速箱油位,發現油面升高,放出多余的油就能正常工作,檢查液壓油箱發現油面下降,故判定為液壓油箱的油流入變速箱,影響了變速箱的工

4、作。原因分析：液壓油泵和變速箱泵都安裝在變速箱上,由變矩器分動箱齒輪通過軸齒輪驅動,如果齒輪泵軸上的油封損壞,液壓油就會流入變速箱,使變速箱內壓力增高,造成其他密封件損壞。拆下變速箱解體,發現工作泵油封損壞, 變速箱輸入輸出軸油封損壞。修復裝機后故障排除。第7頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三二、液壓油污染的原因及危害液壓油氧化變質液壓油中混入水分和空氣液壓油中混入顆粒污物固體顆粒污染的原因有以下幾種：液壓系統本身原有殘留雜質；新油中含有雜質；野外露天作業環境惡劣，各種飛揚的物質顆粒浸入液壓系統；液壓系統維護時造成污染物的侵入；來自機械摩擦、變形和化學反應等方面的污染。不同

5、部件的磨損后果：液壓泵及馬達的磨損液壓閥磨損液壓缸的磨損第8頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三二、液壓油污染的控制控制液壓油的工作溫度元件和系統在加工和裝配過程中進行清潔防止污染物混入液壓系統液壓油的過濾和凈化合理設計油箱定期檢查和更換液壓油采用液壓油污染度的在線監測技術第9頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三二、案例分析重慶智翔集團有一臺 ZL50 裝載機，液壓系統經出現問題，經查驗主要是液壓油污染度很高，通過更有效的濾油器后，故障率下降了80%，同時進行了污源的有效控制，結果是使用了兩年幾乎液壓系統沒出現大的故障。在重慶惠工有限公司進行了大量的程機械液

6、壓方面的維修，幾乎85%的故障是液壓油染所導致的，經過采用更換濾油器，進行濾油器的有效調整，絕大多數的設備進行跟蹤調查發現，液壓系統故障率直接降低了82%?？刂乒こ虣C械液壓系統污染的主要措施是合理擇濾油器的過濾比，并要控制污染源，通過科學控制及時更換和改造，可使工程機械液壓系統正常工作，提高了機械的壽命和使用價值。第10頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三三、工程機械液壓油換油時間的確定觀察液壓油的外觀觀察濾芯被堵塞的程度觀察液壓裝置的污染情況通過氣味判斷觀察污染顆粒的狀態第11頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三三、工程機械液壓油的更換液壓油在系統中的分布

7、油箱中的液壓油量60%主要液壓元件里的液壓油量20-30%輔助液壓元件及液壓管理10-20%液壓油的更換方式利用本身的油箱和油泵利用外部的油箱和油泵用新油將管理和元件里面的舊油頂出來第12頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三三、更換步驟首先將各往復油缸至于極限位置液壓油箱的換油無負荷回路的換油各工作回路的換油行走液壓回路的換油第13頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三三、換油過程的注意事項以中速怠速運轉為宜注意換向閥的動作位置注意對油箱補充新油，避免進氣并注意排氣拆卸接頭位置以方便為宜至少三個人參與，操作與指揮密切配合換油最好結合檢修，同時對閥件和過濾器進行

8、清洗第14頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三四、工程機械用發動機油的用油誤區機油寧多勿少粘度大的機油比粘度小的機油對發動機有利用高黏度的機油可解決發動機工作無力和竄機油問題一成不變的按機器要求的用油等級換油潤滑油變黑就說明潤滑油已變質滿轂潤滑比空轂潤滑效果好第15頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三五、工程機械用發動機油油壓過低故障的診斷檢查機油油位檢查外部各處有無漏油現象檢查機油壓力顯示裝置檢查機油濾芯是否堵塞檢查機油油質檢查搖臂軸與搖臂的間隙檢查機油冷卻器和散熱器檢查機油泵、調節閥以及吸油泵檢查活塞冷卻噴孔或噴嘴檢查發動機凸輪軸的軸承間隙和怠速齒輪的軸

9、承間隙檢查曲軸的主軸頸與主軸承 連桿軸頸與連桿軸承的間隙第16頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三六、工程機械用發動機油油溫升高原因分析1、冷卻系統的故障 水冷式、風冷式2、潤滑系統的故障 機油泵磨損、濾清器安全閥封閉不嚴、濾芯被堵塞、 機油散熱器故障、渦輪增壓器的密封環和轉速3、曲軸連桿機構故障 活塞環與缸套的配合間隙 曲軸軸頸的錐度或圓度及其與軸瓦的配合間隙4、操作使用不當 超負荷運轉、油量問題、油質問題、磨合問題、 油底殼通氣孔問題第17頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三七、潤滑脂的選擇使用溫度應至少低于其滴點2030度與被潤滑摩擦副的使用速度相適應

10、與負荷大小相適應與所使用的環境條件相適應與摩擦副的供脂方式相適應與摩擦副的工作狀態相適應與其使用目的相適應盡量保證減少脂的品種，提高經濟效益第18頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三七、潤滑脂的失效分析物理因素引起的失效機械剪切力和離心力的作用引起其軟化、稠度下降和析油量增加等?；瘜W因素引起的失效潤滑脂與空氣中的氧、水分發生化學反慶產生酸性物質，首先是消耗脂中的抗氧化添加劑，但到一定程度后，生成的有機酸會腐蝕金屬元件并破壞脂的結構，使其滴點下降、基礎油粘度增加和流動性變差等。另外還有金屬顆粒催化劑的作用。 第19頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三七、潤滑脂

11、的正確使用所加注的潤滑脂量要適當注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用重視更換新脂工作重視加注潤滑脂過程的管理注意季節用脂的及時更換注意定期加、換潤滑脂不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂第20頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三八、液力傳動油的加注 若油面低于標準，機油泵會吸入空氣，運動件得不到充分可靠的潤滑 當油面過高時，會由于機械攪拌而產生較多氣泡;液壓管路中的制動器、離合器的泄油口會被變速器油阻塞； 在坡路行駛時，由于過多的油在油底殼中晃動，可能從加油管往外竄油，容易引起發動機罩下起火。 正確的加油方法：汽車停放在水平路面上，并將選檔桿置入停車位（P檔位）先從加油口注入變

12、矩器專用油，使之達到規定的標準啟動發動機，在發動機怠速運轉的情況下，移動選檔桿，經所有的檔位后回到P檔位，再加油至規定的標準如果加油時不慎使油面高于規定的標準，應該擰開放油螺塞進行放油第21頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三八、液力傳動油的檢查油量的檢查變矩器處于熱態（油溫50-80），汽車停放在水平路面上發動機怠速運轉，將變矩器的選檔桿在各檔位輪換停留短暫時間然后將發動機熄火，選檔桿放在P檔位或N檔位此時抽出油尺，用干凈的抹布擦凈后重新插入，再拔出油尺檢查油面應達到油尺上規定的上限刻度附近為準 需要注意的是：油尺的冷范圍（COOL）用于常溫下檢測，只能作為參考，而熱范圍（

13、HOT）才是標準的。油質的檢驗 正常的變矩器專用油為紅色清澈透明油液，如果使用不當，容易出現油液變質。如無檢測設備時，可從外觀、手感、氣味上判斷。第22頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三八、液力傳動油的使用周期 工作油的使用期取決于其清潔程度，它與機器作業條件、工作油質量、油溫和過濾精度有關。新油，過濾精度40m時，使用時間100h后要更換過濾精度20m時，使用500h后即應更換而對于工程機械，每次換油時間約為1000h，或者停駛一年對于液力變矩器的最高液溫規定不超過120；當液溫超過規定值時，即應卸載進行空運轉，待液溫正常后再作業；必要時要檢查過熱原因并予以排除第23頁，

14、共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三八、液力傳動油的更換將車停放在水平路面上，并拉緊手制動再將變矩器預熱到工作溫度，放油視情況拆下油盤，徹底清洗油盤和過濾器濾網將安裝在發動機水箱貯水室內的冷卻器用汽油沖洗干凈，換掉濾油芯，然后再將油盤裝好最后按上述的加油方法將油液加至規定的標準更換工作油要注意以下幾點：液力系統放油時，油應該是溫的，同時更換或清洗所有的濾清器、濾網，檢查工作油中有否金屬渣?；蚋邷刈鳂I產生出來的炭積物；變速箱放油，首先分別取下變速箱管接頭處及殼底的放油塞，排除系統的油后再裝上放油塞，然后取下濾清器，在不揮發的礦物油里用軟毛刷清洗；液力元件放油指的是部分油要排入變速箱

15、里，只要挪開液力油的進油管，啟動發動機，以1000r/min的轉速運轉2030s即可。液力系統注油，是通過變速箱加油孔注入后啟動發動機，在變速箱空檔怠速運轉3min后，加足所規定的油。第24頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三八、油溫的影響油溫過高將使油液粘度下降，性能變壞，產生油膏沉淀物和積碳，堵塞細小量孔，阻滯控制滑閥，降低潤滑冷卻效果，破壞密封件等，最終導致故障影響油溫的主要因素有 液力變矩器有故障 離合器、制動器打滑或分離不徹底 單向離合器打滑及油冷卻器堵塞等第25頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三八、推土機的操作對液力傳動油溫度的影響鏟土、運土、

16、卸土和空載回駛四個過程組成一個工作循環推土機在鏟土工況中，由于鏟刀受到很大的阻力，機械前進很慢，變矩器的油液溫度急劇升高而推土機在運土、卸土、空載回駛工況中，機械受到的阻力減小，這樣發熱量就小過載會引起油溫過高，油溫過高不僅油質變壞，而且引起積炭，使密封泄油管路不通暢，引起泵輪殼密封處壓力增高，導致泵輪殼密封的失效或完全報廢第26頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三八、液力傳動系統本身對液力傳動油的影響液力傳動油油位不當機件異常摩擦使油溫上升變速箱換檔制動片滑摩產生過熱造成變速箱換檔制動片滑摩時間較長的原因主要有三個：(1) 摩擦制動片磨損嚴重，摩擦力減少，扭矩大時無法達到完

17、全接合(2) 換檔工作液壓缸的壓力達不到規定值，致使制動片夾緊無力。工作油缸壓力降低的原因是系統內密封失效，產生內泄或液壓泵磨損嚴重，供油壓力不足或壓力調節閥被卡住或彈簧失效(3) 傳動油過濾器阻塞，油路不暢，流量不足，壓力建立遲緩第27頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三九、混凝土泵車簡介泵車的作用混凝土泵車的組成泵送系統臂架系統電液系統底盤混凝土泵車的發展ELBA(埃爾巴),SCHWING(施維英)PUTZMEISTER(大象)、SANY(三一)中聯重科至今總量約達到6000輛左右。第28頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三九、IPF-85B-2混凝土泵

18、車的液壓系統泵送系統液壓回路主安全閥、順序閥、減壓閥、蓄能器、電磁閥、滑閥缸及主油缸等自動換向回路主換向閥、滑閥換向閥、先導閥、升壓閥、逆轉閥、手動運轉閥密封回路活塞引撥閥、行程調整閥、溢流閥及主油缸活塞桿側的一段連通管第29頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三現象：滑閥動作失靈、動作出現紊亂分析：機械故障滑桿的磨損、密封、供脂以及污染情況； 蓄能器壓力不足 減壓閥的調定壓力不標準需要專業檢測工具 順序閥的調定壓力不標準九、IPF-85B-2混凝土泵車的液壓系統常見故障泵送系統第30頁，共34頁，2022年，5月20日，4點5分，星期三先導閥的故障影響整個換向系統電磁閥的故障混凝土反泵的電氣開關失靈主安全閥上的電磁閥故障系統無法建立壓力或泵送系統關閉順序閥上的電磁閥故障主油缸運動時產生抖動、或停機后活塞自動后退九、IPF-85B-2混凝土泵車的液壓系統常見故障自動換向系統第31