1、PAGE 西藏自治治區(qū)日喀喀則亞?wèn)|東至乃堆堆拉公路路震后恢恢復(fù)重建建工程施工專項(xiàng)方案施工單位位:西藏天天路股份份有限公公司監(jiān)理單位位:西藏天天鵬工程程監(jiān)理有有限責(zé)任任公司時(shí)間:二二零一二二年六月月八日施施工專項(xiàng)項(xiàng)方案一一、工程程概況（1）、亞?wèn)|至至乃堆拉拉公路（Z7001線）起點(diǎn)（K0+0400）位于于康（馬馬）至亞亞（東）公路終終點(diǎn)，終終點(diǎn)接乃乃堆拉山山口中印國(guó)國(guó)界線。該路為為設(shè)計(jì)速速度300km/h的三三級(jí)公路路，路線線全長(zhǎng)335.3369kkm，路路基寬度度7.55m（部部分路段段路基寬寬7.11m），該路是是一條連連接亞?wèn)|東縣城和和乃堆拉拉山口的的邊境公公路，也也是開(kāi)放放亞?wèn)|口口岸的邊

2、邊貿(mào)公路路，具有有十分重重要的政政治、經(jīng)經(jīng)濟(jì)和軍軍事意義義。 （2）、20011年年9月118日220時(shí)440分，印度錫錫金邦（東經(jīng)8882，北緯緯277）發(fā)生生6.88級(jí)地震震（即“9.118地震震”），微微觀震中中距我國(guó)國(guó)邊境最最近距離離20kkm，距距離亞?wèn)|東縣城約約40kkm，縣縣城震感感強(qiáng)烈，主震發(fā)發(fā)生后，余震不不斷，最最高震級(jí)級(jí)達(dá)到44.8級(jí)級(jí)。地震震造成亞亞?wèn)|縣公公路受損損嚴(yán)重，其中亞亞?wèn)|至乃乃堆拉公公路（以以下簡(jiǎn)稱稱“亞乃路路”），受受損最為為嚴(yán)重。全路段段主要路路基病害害表現(xiàn)為為路塹邊邊坡的坍坍塌，坍坍塌體掩掩埋公路路，破壞壞部分路路塹墻，砸壞路路面，路路基有部部分路肩肩擋墻

3、開(kāi)開(kāi)裂、傾傾覆；半半填半挖挖路基沿沿填挖交交界面開(kāi)開(kāi)裂、沉沉降；以以及由擋擋墻破壞壞，路基基開(kāi)裂、沉降引引起的路路面破壞壞。全線線路塹邊邊坡坍塌塌，掩埋埋公路約約10.9177km（含公路路養(yǎng)護(hù)部部門為保保通需要要，已清清除坍塌塌體路段段），占占路線總總長(zhǎng)的330.88；路路肩擋土土墻開(kāi)裂裂、傾覆覆，及半半填半挖挖路基開(kāi)開(kāi)裂、沉沉降，路路面破壞壞，共計(jì)計(jì)約111.2449kmm，占路路線總長(zhǎng)長(zhǎng)的311.7；地震震實(shí)際破破壞路段段總長(zhǎng)220.8864kkm（其其中路塹塹邊坡和和路堤邊邊坡均破破壞路段段1.2292kkm），占路線線總長(zhǎng)558.88。（3）、路線所所經(jīng)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)依次有有亞?wèn)|縣縣城、春春

4、丕村、吉馬村村和仁青青崗村。主要河流流有卓木木麻曲、春丕弄弄（河）、吉馬馬溝（河河）等；項(xiàng)目區(qū)區(qū)域主要要公路有有S2004線（日喀則則至亞?wèn)|東公路）、Z7714線線（正古古至亞?wèn)|東公路）、Z7702線線（亞?wèn)|東至則里里拉山公公路），無(wú)鐵路路。 不不良地質(zhì)質(zhì)土石方方開(kāi)挖路基挖方方施工順順序?yàn)椋簢?yán)格控控制開(kāi)挖挖邊線，分層開(kāi)開(kāi)挖，邊邊挖邊刷刷坡，加加以人工工配合保保證邊坡坡符合要要求，順順直美觀觀，有利利于下道道工序的的進(jìn)行。1、土方方的開(kāi)挖挖（1）恢恢復(fù)定線線，放出出邊線樁樁，用于于確定開(kāi)開(kāi)挖線和和分劃施施工作業(yè)業(yè)面。對(duì)對(duì)不同路路段采取取不同的的施工方方法。以以原道路路設(shè)立運(yùn)運(yùn)土通道道。（2）路路

5、基土方方開(kāi)挖采采用機(jī)械械化施工工方法：利用挖挖掘機(jī)和和推土機(jī)機(jī)進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖，配配合自卸卸車運(yùn)輸輸。（3）對(duì)對(duì)較短的的路塹采采用橫挖挖方法，路塹深深度不大大時(shí)，一一次挖到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高；路路塹深度度較大時(shí)時(shí)，分成成幾個(gè)臺(tái)臺(tái)階進(jìn)行行開(kāi)挖。（4）對(duì)對(duì)較長(zhǎng)的的路塹采采用縱挖挖法，其其路塹寬寬度、深深度不大大時(shí)，按按橫斷面面全寬縱縱向分層層開(kāi)挖；對(duì)寬度度、深度度較大的的路塹，采用通通道式縱縱挖法開(kāi)開(kāi)挖。（5）對(duì)對(duì)超長(zhǎng)路路塹，采采用分段段縱挖法法開(kāi)挖。（6）路路基開(kāi)工工前，應(yīng)應(yīng)考慮排排水系統(tǒng)統(tǒng)的布設(shè)設(shè)，防止止在施工工中線路路外的水水流入線線內(nèi)，并并將線路路內(nèi)的水水（包括括地面積積水、雨雨水、地地下滲水水）迅速

6、速排出路路基，保保證施工工順利進(jìn)進(jìn)行。（7）對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)中中擬定的的縱橫向向排水系系統(tǒng)，要要隨著路路基的開(kāi)開(kāi)挖，適適時(shí)組織織施工，保證雨雨季不積積水，并并及時(shí)安安排邊溝溝、邊坡坡的修整整和防護(hù)護(hù)，確保保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。（8）開(kāi)開(kāi)挖路基基土方到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，采用平平地機(jī)配配和人工工進(jìn)行刮刮修平整整，刮出出路拱，預(yù)留壓壓實(shí)量，最后用用壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)，并檢查查壓實(shí)度度。（9）所所有挖方方作業(yè)應(yīng)應(yīng)符合圖圖紙和公路路路基施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范的的有關(guān)規(guī)規(guī)定要求求。挖方作作業(yè)應(yīng)保保持邊坡坡的穩(wěn)定定，詳細(xì)細(xì)調(diào)查泥泥石流、滑坡體體、剝落落、崩塌塌、墜石石等地質(zhì)質(zhì)結(jié)構(gòu)，采取合合理開(kāi)挖挖方式進(jìn)進(jìn)行施工工。2、石方方的開(kāi)挖挖（1

7、）根根據(jù)巖石石的類別別全是軟軟石和強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖巖石，直直接使用用機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖，不不能使用用機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖的石石方，采采用爆破破法開(kāi)挖挖。（2）爆爆破方案案的選用用要確保保施工區(qū)區(qū)邊界建建筑物以以及地下下和空中中纜線的的安全。（3）爆爆破法開(kāi)開(kāi)挖的施施工程序序：施爆爆區(qū)管線線調(diào)查炮位設(shè)設(shè)計(jì)與設(shè)設(shè)計(jì)審批批配備備專業(yè)施施爆人員員清除除施爆區(qū)區(qū)覆蓋層層和強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化巖石石鉆孔孔爆破破器材的的檢查和和試驗(yàn)炮孔檢檢查與清清理裝裝藥和安安裝引爆爆器材布置安安全哨和和施爆安安全員施爆撤撤離至安安全區(qū)域域清理理啞炮解除警警戒測(cè)測(cè)定爆破破效果。（4）開(kāi)開(kāi)挖石方方時(shí)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指定定人員指指揮和放放哨，防防止塌落落的石塊塊對(duì)人員員

8、、機(jī)械械的傷害害。3、注意意事項(xiàng)（1）作作業(yè)面段段落的劃劃分：路路基土石石方機(jī)械械施工都都是流水水作業(yè)，作業(yè)面面設(shè)置是是否合理理直接影影響工程程進(jìn)度、機(jī)械效效率和質(zhì)質(zhì)量要求求。較為為合理的的做法是是，每一一個(gè)土方方機(jī)械作作業(yè)班應(yīng)應(yīng)設(shè)置223個(gè)個(gè)作業(yè)面面，每個(gè)個(gè)作業(yè)面面長(zhǎng)5001000m，日完成成土方量量2000m33000m3之間，汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿窇?yīng)保證證裝車，會(huì)車不不受影響響，做好好排水工工作。（2）每每一配套套組內(nèi)必必須配有有一名機(jī)機(jī)械保養(yǎng)養(yǎng)工，以以便隨時(shí)時(shí)進(jìn)行檢檢修，或或配有專專用維修修車輛，工地通通過(guò)對(duì)講講機(jī)聯(lián)系系，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)故障，及時(shí)維維修。（3）嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行機(jī)械操操作、駕駕駛、保保養(yǎng)、

9、安安全各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制制度和交交通部已已頒布公路筑筑養(yǎng)路機(jī)機(jī)械操作作規(guī)程（人民民交通出出版社，19996）。 （4）棄棄方必須須運(yùn)至擬擬定的棄棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)場(chǎng)的使用用嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)文文件規(guī)定定進(jìn)行。4、開(kāi)挖挖方案為了保證證施工安安全，保保證車輛輛在施工工期間通通行安全全，石質(zhì)質(zhì)路塹采采用單層層半斷面面橫挖法法組織施施工，并并在爆破破施工前前后155分鐘對(duì)對(duì)交通進(jìn)進(jìn)行禁嚴(yán)嚴(yán)。5、施工工測(cè)量路基開(kāi)工工前應(yīng)做做好施工工測(cè)量工工作，其其內(nèi)容包包括導(dǎo)線線、中線線、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)、橫斷斷面檢查查與補(bǔ)測(cè)測(cè)、增設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)等。施施工測(cè)量量的精度度應(yīng)符合合交通部部頒布實(shí)實(shí)施的公路路路線勘測(cè)測(cè)規(guī)程的要求求。6、安全施施

10、工方法法路基開(kāi)挖挖采用大大型土石石方機(jī)械械和專用用筑路機(jī)機(jī)械聯(lián)合合配套，實(shí)施鉆鉆孔，爆爆破開(kāi)挖挖、機(jī)推推、機(jī)裝裝、自卸卸卡車運(yùn)運(yùn)卸、“一條龍龍”式作業(yè)業(yè)。開(kāi)挖前，必須了了解土質(zhì)質(zhì)、地下下水的情情況，查查清地下下埋設(shè)的的電纜、光纜，有毒有有害氣體體等危險(xiǎn)險(xiǎn)物及文文物古跡跡、古墓墓的位置置、深度度走向，加設(shè)標(biāo)標(biāo)記、設(shè)設(shè)置防護(hù)護(hù)欄桿?，F(xiàn)場(chǎng)技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人在開(kāi)開(kāi)工前必必須對(duì)作作業(yè)工人人進(jìn)行安安全交底底。樁基專項(xiàng)項(xiàng)方案（一）、挖孔灌灌注樁1、準(zhǔn)備備工作用全站儀儀準(zhǔn)確測(cè)測(cè)出樁基基中心位位置，布布置施工工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行場(chǎng)場(chǎng)地硬化化，建水水泥庫(kù)房房、鋼筋筋庫(kù)房及及砂石料料場(chǎng)。對(duì)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材材料進(jìn)行行檢驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理理工程師

11、師審批。2、人工工挖孔（1）、測(cè)量放放樣：挖挖孔前用用全站儀儀準(zhǔn)確測(cè)測(cè)出各孔孔位的具具體中心心位置，并做好好護(hù)樁，護(hù)樁設(shè)設(shè)置準(zhǔn)確確、牢固固、不易易被破壞壞的地方方。（2）、人工挖挖孔：采采取分節(jié)節(jié)現(xiàn)澆砼砼護(hù)壁，開(kāi)挖11.0mm深后，進(jìn)行第第一節(jié)段段的砼護(hù)護(hù)壁，為為避免挖挖孔過(guò)程程中，孔孔外的渣渣子、石石子掉入入孔內(nèi)傷傷人，第第一節(jié)砼砼護(hù)壁應(yīng)應(yīng)高出地地面300cm左左右，砼砼護(hù)壁厚厚度200cm, 標(biāo)號(hào)號(hào)按C225即與與樁基同同標(biāo)號(hào)。出渣設(shè)設(shè)備采用用手搖提提升機(jī)提提升?？卓變?nèi)遇到到巖層須須爆破時(shí)時(shí)，采用用淺眼松松動(dòng)爆破破法，嚴(yán)嚴(yán)格控制制炸藥用用量并在在炮眼附附近加強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)?？咨?M時(shí)時(shí)，必須須采

12、用電電雷管引引爆?？卓變?nèi)爆破破后先通通風(fēng)排煙煙15分分鐘，檢檢查有無(wú)無(wú)有害氣氣體后，施工人人員方可可下井繼繼續(xù)作業(yè)業(yè)。挖孔孔工作暫暫停時(shí)，孔口必必須覆蓋蓋。（3）、護(hù)壁砼砼澆注：各節(jié)護(hù)護(hù)壁砼之之間配置置一定數(shù)數(shù)量的掛掛筋和環(huán)環(huán)形箍筋筋，以便便使各節(jié)節(jié)砼形成成整體，每挖11m進(jìn)行行一次護(hù)護(hù)壁，護(hù)護(hù)壁模板板安裝好好，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查合格后后，澆注注護(hù)壁砼砼。砼由由拌和站站拌制，罐車運(yùn)運(yùn)輸至基基樁位置置，人工工提送砼砼入模，用振搗搗棒振搗搗密實(shí)。砼強(qiáng)度度達(dá)到22.5MMpa后后拆除模模板。（4）、流砂處處理：若若遇流砂砂，將進(jìn)進(jìn)行特殊殊處理，每挖00.5mm，打鋼鋼筋樁（編織鋼鋼筋網(wǎng)），隨挖挖

13、隨護(hù)。（5）、孔位檢檢查：每每次護(hù)壁壁、安裝裝模板時(shí)時(shí)，均用用垂球?qū)?duì)中確定定模板位位置，保保證孔的的平面位位置及傾傾斜度均均在允許許范圍內(nèi)內(nèi)。（6）、基底檢檢驗(yàn)：挖挖孔至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，進(jìn)進(jìn)行孔底底處理，人工檢檢平基底底，做到到孔底表表面無(wú)松松動(dòng)，無(wú)無(wú)渣、泥泥、沉淀淀土。同同時(shí)進(jìn)行行基底承承載力檢檢驗(yàn)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢查驗(yàn)收收，孔底底地質(zhì)情情況滿足足設(shè)計(jì)要要求后，下鋼筋筋籠，澆澆注砼。否則應(yīng)應(yīng)與監(jiān)理理工程師師、設(shè)計(jì)計(jì)代表研研究處理理。（二）、基樁檢檢驗(yàn)砼達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度后，采用超超聲波檢檢測(cè)，基基樁質(zhì)量量合格后后進(jìn)入下下道工序序施工。若基樁樁質(zhì)量不不合格，則根據(jù)據(jù)基樁質(zhì)質(zhì)量情況況提出處處理意見(jiàn)

14、見(jiàn)報(bào)監(jiān)理理工程師師審批，監(jiān)理工工程師同同意后再再作處理理。三、質(zhì)量量檢驗(yàn)及及質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1、鉆、挖孔在在終孔和和清孔后后，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行孔位位、孔深深檢驗(yàn)。2、孔徑徑、孔形形和傾斜斜度宜采采用專用用儀器測(cè)測(cè)定，當(dāng)當(dāng)缺乏專專用儀器器時(shí)，可可采用外外徑為鉆鉆孔樁鋼鋼筋籠直直徑加1100（不得得大于鉆鉆頭直徑徑），長(zhǎng)長(zhǎng)度為446倍倍外徑的的鋼筋檢檢孔器吊吊入鉆孔孔內(nèi)檢測(cè)測(cè)。3、鉆、挖孔灌灌注樁的的混凝土土質(zhì)量檢檢測(cè) （1）、 樁樁身混凝凝土抗壓壓強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定定；每樁樁試件組組數(shù)為224組組。（ 2）、 檢檢測(cè)方法法和數(shù)量量應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要要求。 一般般選有代代表性的的樁用無(wú)無(wú)破損法法進(jìn)行檢檢測(cè)，重重

15、要工程程或重要要部位的的樁宜逐逐根進(jìn)行行檢測(cè)，設(shè)計(jì)有有規(guī)定時(shí)時(shí)或?qū)稑兜馁|(zhì)量量有疑問(wèn)問(wèn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用鉆鉆取芯樣樣法對(duì)樁樁進(jìn)行檢檢測(cè)，對(duì)對(duì)柱樁并并應(yīng)鉆到到樁底00.5mm以下。（3）、 當(dāng)檢檢測(cè)后，樁身質(zhì)質(zhì)量不符符合要求求時(shí)，應(yīng)應(yīng)研究處處理方案案，報(bào)監(jiān)監(jiān)理單位位處理。（4）、鉆、挖挖孔灌注注樁的承承載力試試驗(yàn)鉆、挖孔孔灌注樁樁的承載載力試驗(yàn)驗(yàn)，參照照公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范附錄BB進(jìn)行。高邊坡坡專項(xiàng)安安全施工工方案一、總則則1、在編編寫施工工方案時(shí)時(shí)，應(yīng)全全面分析析工程特特點(diǎn)、水水文地質(zhì)質(zhì)條件、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)環(huán)境等因因素，制制定能滿滿足高邊邊坡施工工安全生生產(chǎn)要求求的施工工方案、安全技技術(shù)措施施。必要要

16、時(shí)聘請(qǐng)請(qǐng)專業(yè)機(jī)機(jī)構(gòu)對(duì)稿稿邊坡施施工進(jìn)行行安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)價(jià)，以便便于采取取相應(yīng)的的防范措措施。22、在高高邊坡的的部位進(jìn)進(jìn)行施工工作業(yè)，除執(zhí)行行本方案案外，還還應(yīng)執(zhí)行行有關(guān)的的規(guī)范和和規(guī)程。3、本方方案使用用于本標(biāo)標(biāo)段進(jìn)行行的高邊邊坡開(kāi)挖挖，防護(hù)護(hù)等作業(yè)業(yè)。二、安全全專項(xiàng)施施工措施施1、石方方爆破作作業(yè)以及及爆破器器材的管管理、加加工、運(yùn)運(yùn)輸、使使用、檢檢驗(yàn)和銷銷毀等工工作必須須遵守國(guó)國(guó)家現(xiàn)行行的有關(guān)關(guān)規(guī)定、規(guī)范。2、必須須嚴(yán)格遵遵守國(guó)家家現(xiàn)行的的爆破破安全規(guī)規(guī)程，主動(dòng)接接受當(dāng)?shù)氐毓膊坎块T的監(jiān)監(jiān)督管理理，光面面爆破應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控控制鉆眼眼間距和和炸藥用用量。33、施工工機(jī)械作作業(yè)時(shí)，除按規(guī)規(guī)范操作

17、作外并應(yīng)應(yīng)按事先先設(shè)計(jì)的的行走路路線進(jìn)行行，其工工作位置置應(yīng)平坦坦穩(wěn)固，并應(yīng)有有專人指指揮，指指揮人員員不得進(jìn)進(jìn)入機(jī)械械作業(yè)范范圍。44、挖方方高邊坡坡實(shí)行“隨開(kāi)挖挖、隨加加固、隨隨防護(hù)”，施工工時(shí)嚴(yán)格格按照設(shè)設(shè)計(jì)方案案進(jìn)行施施工。55、高邊邊坡施工工人員必必須佩戴戴好安全全帽，系系好安全全帶，幫幫掛安全全帶的繩繩索牢固固地拴在在可靠的的安全樁樁上，繩繩索應(yīng)垂垂直，不不得在同同一個(gè)安安全樁22根及以以上安全全繩拴22人以上上。6、高邊邊坡施工工應(yīng)設(shè)置置安全通通道；開(kāi)開(kāi)挖工作作面應(yīng)裝裝運(yùn)作業(yè)業(yè)面相互互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上上、下交交叉作業(yè)業(yè)，邊坡坡上方有有人工作作時(shí)，邊邊坡下方方不準(zhǔn)有有人停留留或通行行。

18、7、清理理邊坡突突出的塊塊石和整整修邊坡坡時(shí)，應(yīng)應(yīng)從上而而下順序序進(jìn)行，坡面上上的松動(dòng)動(dòng)土、石石塊必須須及時(shí)清清除。嚴(yán)嚴(yán)禁在危危石下方方作業(yè)、休息和和存放機(jī)機(jī)具。88、施工工中如發(fā)發(fā)現(xiàn)山體體滑動(dòng)、崩塌跡跡象危及及施工安安全時(shí)，應(yīng)立即即停止施施工，撤撤出人員員和機(jī)具具，并報(bào)報(bào)告項(xiàng)目目部處理理。9、施工工生產(chǎn)區(qū)區(qū)域主要要進(jìn)出口口處應(yīng)設(shè)設(shè)有明顯顯的施工工警示標(biāo)標(biāo)志和安安全文明明生產(chǎn)規(guī)規(guī)定、禁禁令。與與施工無(wú)無(wú)關(guān)人員員、設(shè)備備不得進(jìn)進(jìn)入施工工區(qū)。110、作作業(yè)人員員應(yīng)嚴(yán)格格遵守勞勞動(dòng)紀(jì)律律，服從從領(lǐng)導(dǎo)和和安全檢檢查人員員的指揮揮，工作作思想集集中，堅(jiān)堅(jiān)守崗位位，未經(jīng)經(jīng)許可不不得從事事本工種種之外的的工

19、作；嚴(yán)禁酒酒后上班班。111、進(jìn)入入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)必須須按照作作業(yè)要求求正確穿穿戴各個(gè)個(gè)人防護(hù)護(hù)用品，嚴(yán)禁赤赤腳或穿穿高跟鞋鞋、硬底底鞋、帶帶釘易滑滑的鞋進(jìn)進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)。12、在在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)行走走應(yīng)注意意安全，不得在在邊坡下下方休息息或停留留。133、臨邊邊、危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)備用用電周圍圍設(shè)置圍圍欄和安安全警示示牌，夜夜間設(shè)紅紅燈示警警。施工工現(xiàn)場(chǎng)各各種防護(hù)護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)標(biāo)志未經(jīng)經(jīng)安全人人員的批批準(zhǔn)，不不得移動(dòng)動(dòng)和拆除除。144、從事事高邊坡坡作業(yè)人人員應(yīng)定定期體檢檢，經(jīng)醫(yī)醫(yī)院診斷斷凡患高高血壓、心臟病病、貧血血病等以以及不適適于高空空作業(yè)的的，不得得從事高高邊坡作作業(yè)。115、作作業(yè)所用用材料要

20、要堆放平平穩(wěn)，工工具應(yīng)隨隨手放入入工具袋袋內(nèi)，上上下傳遞遞物件不不得拋擲擲。166、遇有有影響施施工安全全的惡劣劣氣候時(shí)時(shí)，禁止止進(jìn)行高高邊坡作作業(yè)。117、路路塹開(kāi)挖挖嚴(yán)禁采采取掏底底開(kāi)挖（忌挖神神仙洞），以免免坍塌。除以上上措施外外，施工工作業(yè)時(shí)時(shí)，必須須按高邊邊坡施工工規(guī)范施施工，嚴(yán)嚴(yán)格遵守守操作規(guī)規(guī)程。爆破工程程安全施施工方案案內(nèi)容介介紹一、工程概概況亞乃公公路路基基石方開(kāi)開(kāi)挖和橋橋梁樁基基工程，均涉及及到爆破破作業(yè)。二、施施工危險(xiǎn)險(xiǎn)源和可可能造成成的傷害害爆破工工程是一一種高危危險(xiǎn)源的的工程，它的危危險(xiǎn)源主主要是：瓦斯爆爆炸、火火藥爆詐詐、高處處墜落、火災(zāi)、坍塌、物體打打擊等。可能造

21、造成的傷傷害：高高處墜落落、物體體打擊、爆破傷傷害，中中毒等安安全事故故?？梢砸栽斐蓚麄麣垺⑺浪劳龅?。三、安安全作業(yè)業(yè)方法及及要求（一）、爆破施施工的安安全要求求爆破在在公路建建設(shè)中被被廣泛采采納使用用，特別別是隨著著西部大大開(kāi)發(fā)進(jìn)進(jìn)程的發(fā)發(fā)展，國(guó)國(guó)家加大大對(duì)西部部基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的建建設(shè)，公公路穿越越的地質(zhì)質(zhì)條件越越來(lái)越復(fù)復(fù)雜，涉涉及到的的高挖方方地段特特別多，在這些些路段爆爆破技術(shù)術(shù)的使用用就顯得得特別的的重要。由于在在使用中中的失誤誤，使能能量意外外釋放，導(dǎo)致爆爆破事故故的頻繁繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)，爆破破事故占占公路建建設(shè)中工工傷事故故的300%左右右。這就就很非常常有必要要加強(qiáng)爆爆破的施施工管理

22、理，預(yù)防防爆破事事故的發(fā)發(fā)生。1、爆破破前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作1）、了了解當(dāng)?shù)氐氐挠嘘P(guān)關(guān)情況，編制適適合工程程需要的的具體的的爆破施施工方案案。在高高速公路路建設(shè)中中，涉及及到非常常多的石石方開(kāi)挖挖。凡不不能使用用機(jī)械或或人工直直接開(kāi)挖挖的石方方，則應(yīng)應(yīng)采用爆爆破法開(kāi)開(kāi)挖。需需要采用用爆破法法開(kāi)挖的的路段，如空中中有電纜纜線，應(yīng)應(yīng)查明其其平面位位置和高高度；還還應(yīng)調(diào)查查地下有有無(wú)管線線，如果果有管線線，應(yīng)查查明其平平面位置置和埋設(shè)設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)應(yīng)調(diào)查開(kāi)開(kāi)挖邊界界線外的的建筑結(jié)結(jié)構(gòu)類型型、完好好程度、距開(kāi)挖挖距離等等，然后后制定爆爆破方案案。2）、檢檢查爆破破從業(yè)人人員的資資格，爆爆破作業(yè)業(yè)必須由由經(jīng)

23、過(guò)專專業(yè)培訓(xùn)訓(xùn)并取得得爆破證證書的專專業(yè)人員員施爆，禁止未未爆破專專業(yè)人員員進(jìn)行爆爆破作業(yè)業(yè)。3）、爆爆破的合合法化。根據(jù)確確定的爆爆破方案案，進(jìn)行行炮位、炮孔深深度和用用藥量設(shè)設(shè)計(jì)，其其設(shè)計(jì)圖圖紙和資資料應(yīng)報(bào)報(bào)送有關(guān)關(guān)部門審審批，有有關(guān)部門門批準(zhǔn)后后方可進(jìn)進(jìn)行爆破破。2、爆破破安全距距離的確確定爆爆破施工工中發(fā)生生的安全全事故，主要是是由于爆爆炸引起起的飛石石導(dǎo)致的的安全事事故，確確定爆破破的安全全距離就就顯得特特別的重重要。公公路施工工中，絕絕大部分分是露天天爆破，如果處處理不當(dāng)當(dāng)，會(huì)有有些巖塊塊飛散很很遠(yuǎn)，對(duì)對(duì)人員、牲畜、機(jī)具、建筑物物和構(gòu)筑筑物造成成危害。確定飛飛石的安安全距離離可參考

24、考下列計(jì)計(jì)算公式式：機(jī)械拆除除工程施施工方案案1 拆除除計(jì)劃及及工期安安排1.1施施工工期期計(jì)劃安安排由于待拆拆除可同同時(shí)施工工，在整整個(gè)工期期內(nèi)我公公司將合合理安排排施工時(shí)時(shí)間，減減少機(jī)械械噪聲擾擾民，對(duì)對(duì)待拆除除路進(jìn)行行一定的的防護(hù)，控制破破碎飛石石對(duì)車輛輛與行人人造成的的安全隱隱患。1.2施施工工期期保證措措施為保證本本工程按按工期完完成，公公司將在在施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、技技術(shù)投入入、安全全保證、科學(xué)管管理、后后勤保障障、思想想組織、獎(jiǎng)懲制制度等方方面采取取切實(shí)有有效的措措施。（1）施施工準(zhǔn)備備措施周密細(xì)致致的施工工準(zhǔn)備工工作是確確保每道道作業(yè)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工工，連續(xù)續(xù)不停頓頓施工，整個(gè)進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃實(shí)

25、現(xiàn)的的前提。其準(zhǔn)備備工作是是：熟悉悉、分析析結(jié)構(gòu)，設(shè)備材材料、人人員組織織落實(shí)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工的的機(jī)具，重點(diǎn)按按進(jìn)場(chǎng)的的先后分分批地進(jìn)進(jìn)行檢查查、維護(hù)護(hù)和檢定定，確保保機(jī)具健健康進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并留留有后備備機(jī)具。組織進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)人員培培訓(xùn)，通通過(guò)施工工技術(shù)和和施工管管理培訓(xùn)訓(xùn)，必將將使我們們的施工工人員和和管理人人員的素素質(zhì)得到到全面培培訓(xùn)，從從而以嶄嶄新的面面貌投入入工程。2 前期期準(zhǔn)備工工作2.1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查2.2 人員、設(shè)備及及安全設(shè)設(shè)施情況況（1）人人員安排排情況為了安全全、快速速完成本本次拆除除任務(wù)，我公司司從人員員上給與與強(qiáng)有力力保障，形成了了以教授授、高工工為核心心的技術(shù)術(shù)隊(duì)伍，他們長(zhǎng)長(zhǎng)期從事

26、事建筑物物拆除工工程，有有豐富的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，可可隨時(shí)解解決工程程施工中中存在的的問(wèn)題，將施工工安全隱隱患消滅滅在萌芽芽狀態(tài)，確保拆拆除工程程在科學(xué)學(xué)指導(dǎo)下下進(jìn)行。為了加強(qiáng)強(qiáng)施工組組織管理理，科學(xué)學(xué)組織施施工，提提高施工工速度和和質(zhì)量，確保施施工安全全，特成成立以為為亞乃項(xiàng)目目經(jīng)理的的管理班班子。下下設(shè)技術(shù)術(shù)、工程程、質(zhì)安安、后勤勤和財(cái)務(wù)務(wù)部門，根據(jù)其其職責(zé)再再劃分小小組，以以明確其其任務(wù)和和責(zé)權(quán)。（2）安安全設(shè)施施情況本工程配配備專職職安全人人員現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)督檢檢查施工工情況，所有施施工人員員統(tǒng)一著著裝（熒熒光服或或反光背背心）、戴安全全帽、手手套及其其它勞保保護(hù)具，參加施施工的人人員經(jīng)過(guò)過(guò)安全

27、教教育，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)需配配備如滅滅火器、消防用用水等安安全消防防器材。3 主要要施工方方案及工工藝過(guò)程程3.1施施拆除方方法及施施工工藝藝當(dāng)前國(guó)內(nèi)內(nèi)外對(duì)建建（構(gòu)）筑物拆拆除常采采用三種種方法： 一是是人工拆拆除，該該方法所所投入的的設(shè)備簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，技技術(shù)要求求不高，費(fèi)用低低，但勞勞動(dòng)強(qiáng)度度大，速速度慢，擾民時(shí)時(shí)間長(zhǎng)，安全難難以保證證。二是是大型液液壓破碎碎機(jī)拆除除，拆除除中技術(shù)術(shù)要求相相對(duì)較低低，勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度較較小，相相對(duì)安全全，但其其常會(huì)受受到工程程結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)限制制，如對(duì)對(duì)加密鋼鋼筋混凝凝土或高高標(biāo)號(hào)混混泥土拆拆除時(shí)效效率相對(duì)對(duì)較低。三是爆爆破拆除除，該方方法勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度低低，不需需要大型型設(shè)備，對(duì)周圍圍

28、居民干干擾小，總體上上安全性性好，但但技術(shù)要要求相對(duì)對(duì)較高。3.2 拆除方方案施工控制制目標(biāo)：（1）控控制施工工范圍，確保周周圍建筑筑及設(shè)施施的安全全。（2）控控制施工工時(shí)間，保證生生產(chǎn)正常常進(jìn)行。（3）控控制粉塵塵落石, 確保保人員安安全。（4）控控制施工工噪聲, 盡可可能減少少噪聲。（5）保保證道路的交交通暢通通4 施工工安全準(zhǔn)準(zhǔn)備4.1 執(zhí)行的的安全保保證體系系文件國(guó)家安全全生產(chǎn)法法，當(dāng)?shù)氐卣舶踩a(chǎn)產(chǎn)法規(guī)。國(guó)家保密密法經(jīng)理部的的安全管管理方案案項(xiàng)目部的的重大危危險(xiǎn)源及及應(yīng)急預(yù)預(yù)案4.2 事故報(bào)報(bào)告、調(diào)調(diào)查與處處理1） 我我單位將將按月（年）向向業(yè)主和和監(jiān)理單單位報(bào)送送企業(yè)業(yè)職工傷傷

29、亡事故故月（年年）報(bào)表表。2）建立立生產(chǎn)安安全事件件報(bào)告準(zhǔn)準(zhǔn)則；對(duì)對(duì)于未遂遂事故及及以上級(jí)級(jí)別的安安全事件件和事故故，建立立事故快快速報(bào)告告制度，即在事事件、事事故發(fā)生生后，立立即（一一般不遲遲于4小小時(shí)）報(bào)報(bào)告業(yè)主主安全管管理部門門。3） 建建立專項(xiàng)項(xiàng)應(yīng)急響響應(yīng)預(yù)案案，包括括重大人人身傷亡亡事故的的救護(hù)預(yù)預(yù)案、火火災(zāi)響應(yīng)應(yīng)預(yù)案等等等，并并提交業(yè)業(yè)主安監(jiān)監(jiān)部安全全管理處處審核、備案。4）建立立事故應(yīng)應(yīng)急救援援機(jī)制，明確事事故處置置的基本本原則，即拆除除工程中中發(fā)生事事故時(shí)，立即啟啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)應(yīng)急救救援預(yù)案案，首先先搶救生生命，向向救援組組織報(bào)警警，采取取措施限限制事故故擴(kuò)大，并保護(hù)護(hù)好事故故現(xiàn)場(chǎng)

30、。5）對(duì)工工程中發(fā)發(fā)生的事事故，禁禁止隱瞞瞞事故，謊報(bào)或或拖延報(bào)報(bào)告事故故。發(fā)生生重傷及及以上事事故時(shí)承承包單位位應(yīng)及時(shí)時(shí)向業(yè)主主、行業(yè)業(yè)和國(guó)家家事故管管理部門門報(bào)告。6）負(fù)責(zé)責(zé)組織事事故調(diào)查查，接受受業(yè)主方方參與調(diào)調(diào)查。在在事故發(fā)發(fā)生后的的10個(gè)個(gè)工作日日內(nèi)，應(yīng)應(yīng)向業(yè)主主遞交正正式的事事故調(diào)查查處理報(bào)報(bào)告。在工地其其他單位位發(fā)生重重大事故故時(shí)，無(wú)無(wú)條件立立即配合合、支持持事故搶搶險(xiǎn)。7）發(fā)生生事故后后，嚴(yán)格格按照“四不放放過(guò)”原原則和國(guó)國(guó)家有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行分析析、處理理、統(tǒng)計(jì)計(jì)和上報(bào)報(bào)工作。事故造造成的損損失賠償償，按合合同規(guī)定定處理。擋土墻基基礎(chǔ)施工工技術(shù)方方案一、工程程概況亞乃公路路單位

31、工工程起訖訖樁號(hào)為為K0+0000K335+3369，全長(zhǎng)335.3369公公里。采采用單向向兩車道道公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)設(shè)計(jì)速度度為600km/h。整體式路路基寬度度為7.1m,路基各各組成部部分為:行車道道寬23.225m,硬路肩肩寬20.33m。主要有基基礎(chǔ)開(kāi)挖挖、基礎(chǔ)礎(chǔ)處理、基礎(chǔ)澆澆筑、涵涵身澆注注、涵背背回填等等工程。路堤外觀觀質(zhì)量路基表表面平整整密實(shí),無(wú)局部部坑洼,曲線圓圓滑,邊邊坡順直直。邊坡坡坡面平順順?lè)€(wěn)定，取土坑坑、護(hù)坡坡道整齊齊穩(wěn)定。2、路基基土、石石挖方施施工。（1）路路基挖土土方施工工路塹土方方開(kāi)挖施施工工藝藝見(jiàn)表路塹開(kāi)開(kāi)挖施工工工藝流流程圖。1）、測(cè)測(cè)量放樣樣。首先先根據(jù)設(shè)

32、設(shè)計(jì)單位位提供的的控制樁樁和水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)樁，測(cè)設(shè)出出路基中中心線，然后用用全站儀儀測(cè)量土土方開(kāi)挖挖的邊坡坡線，并并作好明明顯而牢牢固的標(biāo)標(biāo)志樁，在標(biāo)志志樁之間間用白石石灰劃線線作標(biāo)記記。2）、劃劃分本合合同段的的作業(yè)區(qū)區(qū)間。每每個(gè)作業(yè)業(yè)區(qū)段均均有一條條獨(dú)立的的臨時(shí)便便道與施施工便道道相連接接。3）、開(kāi)開(kāi)挖過(guò)程程中每降降低34m必必須作一一次邊坡坡修整，并用儀儀器檢測(cè)測(cè)坡率是是否符合合設(shè)計(jì)要要求，確確保不導(dǎo)導(dǎo)致超挖挖坡現(xiàn)象象。4）、當(dāng)當(dāng)路塹挖挖至路基基設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時(shí)，根據(jù)實(shí)實(shí)驗(yàn)情況況確定是是否進(jìn)行行超挖回回填。然然后用壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓夯實(shí)。四、擋土土墻施工工1、基本本技術(shù)要要求1、材料料要求所用原

33、材材料砂、石料、水泥、碎石、水及混混凝土預(yù)預(yù)制件，應(yīng)符合合設(shè)計(jì)圖圖紙0.36和和相關(guān)技技術(shù)規(guī)范范的要求求。2、C220片石石混凝土土擋土墻墻施工要要求（1）、基坑承承載力、內(nèi)部尺尺寸必須須滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求。（2）、混凝土土的施工工配合比比應(yīng)符合合試驗(yàn)規(guī)規(guī)定。（3）、片石混混凝土擋擋土墻及及實(shí)體片片石參量量不得大大于混凝凝土總量量的255%，片片石擺放放均勻。（4）、混凝土土表面應(yīng)應(yīng)平整、密實(shí)、施工縫縫整齊，無(wú)蜂窩窩麻面現(xiàn)現(xiàn)象。（5）、沉降縫縫、泄水水孔、反反濾層的的設(shè)置位位置、質(zhì)質(zhì)量和數(shù)數(shù)量必須須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。3.墻背背填土技技術(shù)要求求（1）、回填材材料均應(yīng)應(yīng)是透水水性材料料或設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的

34、的材料，嚴(yán)禁采采用有機(jī)機(jī)土、腐腐殖土、垃圾、鹽澤土土等不合合格填料料，填料料中不得得含用樹(shù)樹(shù)根、草草皮等雜雜物。（2）、墻背回回填必須須和挖、填方路路基有效效搭接，縱向接接縫必須須設(shè)臺(tái)階階。（3）、結(jié)構(gòu)物物強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)75%方可填填筑。（4）、必須分分層填筑筑壓實(shí)，每層表表面平整整，路拱拱合適。4. 檢檢查項(xiàng)目目按公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)(JTGGF800/1-20004)第第六章一一般規(guī)定定6.11.3丁壩壩、護(hù)岸岸可參照照擋土墻墻的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行檢檢驗(yàn)和評(píng)評(píng)定。片（塊）石砼擋擋土墻及及實(shí)體工工程檢查查項(xiàng)目見(jiàn)表表12、施工工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備 （11）技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備 施工前前組織測(cè)測(cè)量人員員按設(shè)

35、計(jì)計(jì)院提供供的測(cè)量量控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)測(cè)量。先先確定結(jié)結(jié)構(gòu)物的的中心線線及邊線線?；涌泳_定定位無(wú)誤誤后，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工工程師進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查復(fù)復(fù)核。（2）現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備貫通施工工便道，平整施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地，為下一一步施工工創(chuàng)造有有利環(huán)境境。砌筑所需需的材料料，如石石料、碎碎石、砂砂等原材材料按設(shè)設(shè)計(jì)數(shù)量量進(jìn)行一一定的儲(chǔ)儲(chǔ)量準(zhǔn)備備，并按按梅大高高速公路路規(guī)范化化管理要要求進(jìn)行行堆放，墻體為為C200片石砼砼由我部部采用集集中拌和和站拌制制，混凝凝土灌車車運(yùn)送至至作業(yè)點(diǎn)點(diǎn)。各種原材材料在施施工前必必須具備備相應(yīng)的的材料檢檢驗(yàn)報(bào)告告，合格格材料才才能進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。（1）基基坑開(kāi)挖挖 按設(shè)計(jì)要要求的伸伸縮縫間間距

36、分段段，溝槽槽開(kāi)挖寬寬度為擋擋土墻及及實(shí)體工工程基礎(chǔ)礎(chǔ)寬加工工作位寬寬，溝槽槽開(kāi)挖用用挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行，人工配配合。開(kāi)開(kāi)挖時(shí)，管理人人員應(yīng)在在現(xiàn)場(chǎng)指指揮并經(jīng)經(jīng)常檢查查、測(cè)量量、監(jiān)控控溝槽的的凈空尺尺寸和基基底標(biāo)高高。若溝溝槽內(nèi)為為石方，則采用用小型松松動(dòng)爆破破進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖，以以免對(duì)基基坑邊坡坡造成破破壞。在挖至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高以上220330厘米米時(shí)，用用人工開(kāi)開(kāi)挖、鑿鑿平。若若墻基處處于巖石石橫坡上上時(shí)，清清除表面面風(fēng)化層層，并做做成臺(tái)階階，臺(tái)階階寬度不不小于550cmm，高寬寬比不大大于2：1，在在縱向上上按設(shè)計(jì)計(jì)圖要求求做成臺(tái)臺(tái)階。槽槽底標(biāo)高高達(dá)到計(jì)計(jì)設(shè)要求求后，邀邀請(qǐng)監(jiān)理理工程師師進(jìn)行平平面、高

37、高程復(fù)測(cè)測(cè)和基坑坑承載力力檢驗(yàn)，若基坑坑承載力力不能滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，則馬上上上報(bào)駐駐地監(jiān)理理工程師師，同意意后方可可按相應(yīng)應(yīng)的處理理措施進(jìn)進(jìn)行處理理。 錨桿框架架梁高邊邊坡施工工方案1. 編編制依據(jù)據(jù)1.1亞亞乃公路路土建路路基工程程兩階段段施工圖圖設(shè)計(jì)文文件第第四篇 路基、路面及及排水 1.2公路橋橋涵施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJJ0411-20000）1.3公路工工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（JJTG F800/1-20004）1.4 亞乃乃公路工工程項(xiàng)目目土建路路基工程程施工招招標(biāo)文件件技術(shù)術(shù)規(guī)范2. 工工程概況況2.1工工程概述述亞?wèn)|至乃乃堆拉公公路（ZZ7011線）起起點(diǎn)（KK0+004

38、0）位于康康（馬）至亞（東）公公路終點(diǎn)點(diǎn)，終點(diǎn)點(diǎn)接乃堆堆拉山口口中印印國(guó)界線線。20011年年9月118日220時(shí)440分，印度錫錫金邦（東經(jīng)8882，北緯緯277）發(fā)生生6.88級(jí)地震震（即“9.118地震震”），微微觀震中中距我國(guó)國(guó)邊境最最近距離離20kkm，距距離亞?wèn)|東縣城約約40kkm，縣縣城震感感強(qiáng)烈，主震發(fā)發(fā)生后，余震不不斷，最最高震級(jí)級(jí)達(dá)到44.8級(jí)級(jí)。地震震造成亞亞?wèn)|縣公公路受損損嚴(yán)重，其中亞亞?wèn)|至乃乃堆拉公公路（以以下簡(jiǎn)稱稱“亞乃路路”），受受損最為為嚴(yán)重。全路段段主要路路基病害害表現(xiàn)為為路塹邊邊坡的坍坍塌，坍坍塌體掩掩埋公路路，破壞壞部分路路塹墻，砸壞路路面，路路基有部部分

39、路肩肩擋墻開(kāi)開(kāi)裂、傾傾覆；半半填半挖挖路基沿沿填挖交交界面開(kāi)開(kāi)裂、沉沉降；以以及由擋擋墻破壞壞，路基基開(kāi)裂、沉降引引起的路路面破壞壞。全線線路塹邊邊坡坍塌塌，掩埋埋公路約約10.9177km（含公路路養(yǎng)護(hù)部部門為保保通需要要，已清清除坍塌塌體路段段），占占路線總總長(zhǎng)的330.88；路路肩擋土土墻開(kāi)裂裂、傾覆覆，及半半填半挖挖路基開(kāi)開(kāi)裂、沉沉降，路路面破壞壞，共計(jì)計(jì)約111.2449kmm，占路路線總長(zhǎng)長(zhǎng)的311.7；地震震實(shí)際破破壞路段段總長(zhǎng)220.8864kkm（其其中路塹塹邊坡和和路堤邊邊坡均破破壞路段段1.2292kkm），占路線線總長(zhǎng)558.88。2.2主主要工程程數(shù)量高邊坡防防護(hù)主要

40、要工程項(xiàng)項(xiàng)目包括括普通節(jié)節(jié)點(diǎn)錨桿桿與錨索索框架。2.3 施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)路基隊(duì)及及高邊坡坡隊(duì)施工工屬項(xiàng)目目部管理理，各隊(duì)隊(duì)安全員員歸項(xiàng)目目部安質(zhì)質(zhì)部管理理，技術(shù)術(shù)員歸項(xiàng)項(xiàng)目部工工程部及及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)質(zhì)檢工程程師管理理，其它它人員與與項(xiàng)目部部及橋梁梁隊(duì)對(duì)口口部室互互動(dòng)。 、3. 邊坡開(kāi)開(kāi)挖施工工工藝3.1 主要施施工方法法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地形可可采取兩兩種開(kāi)挖挖方案：3.1.1平緩緩地形施施工挖方地段段沿線縱縱向相對(duì)對(duì)地形較較平緩，可采用用挖掘機(jī)機(jī)配自卸卸汽車從從高至低低一層一一層往下下開(kāi)挖，每層開(kāi)開(kāi)挖深度度控制在在3-44m為最最佳。沿沿路線方方向開(kāi)便便道，便便道縱坡坡應(yīng)保證證自卸汽汽車空車車在正常常情況

41、下下能順利利爬到坡坡頂，同同時(shí)因地地制宜考考慮錯(cuò)車車處。3.1.2 陡陡峭地形形施工若開(kāi)挖地地段沿線線方向相相對(duì)地形形太陡，便道無(wú)無(wú)法成型型，則利利用挖機(jī)機(jī)開(kāi)挖。直接用用挖機(jī)拋拋甩碴料料至邊坡坡底，再再在坡底底用出碴碴車將碴碴料運(yùn)走走。4邊坡坡加固施施工工藝藝 4.1 錨桿框框架施工工4.1.1 錨錨桿框架架施工工工藝流程程確定孔位位鉆機(jī)就就位調(diào)整角角度鉆孔清孔安裝錨錨桿注漿制作框框架梁。4.1.2 錨錨桿框架架施工方方法4.1.2.11錨桿孔孔測(cè)量放放線按設(shè)計(jì)立立面圖要要求，在在錨桿施施工范圍圍內(nèi)，起起止點(diǎn)用用儀器設(shè)設(shè)置固定定樁，中中間視條條件加密密，并應(yīng)應(yīng)保證在在施工階階段不得得損壞。其它

42、孔孔位以固固定樁為為準(zhǔn)鋼尺尺丈量，全段統(tǒng)統(tǒng)一放樣樣，孔位位誤差不不得超過(guò)過(guò)50 mmm。測(cè)測(cè)定的孔孔位點(diǎn)，埋設(shè)半半永久性性標(biāo)志，嚴(yán)禁邊邊施工邊邊放樣。豎梁的具具體長(zhǎng)度度可根據(jù)據(jù)實(shí)際邊邊坡高度度確定，但錨桿桿的位置置須按等等分坡面面的長(zhǎng)度度進(jìn)行放放樣，其其間距可可適當(dāng)調(diào)調(diào)整。如如遇既有有刷方坡坡面不平平順或特特殊困難難場(chǎng)地時(shí)時(shí)，需經(jīng)經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)監(jiān)理單位位認(rèn)可，在確保保坡體穩(wěn)穩(wěn)定和結(jié)結(jié)構(gòu)安全全的前提提下，適適當(dāng)放寬寬定位精精度或調(diào)調(diào)整錨孔孔定位。4.1.2.22 鉆孔孔設(shè)備 鉆孔機(jī)機(jī)具的選選擇，根根據(jù)錨固固地層的的類別、錨桿孔孔徑、錨錨桿深度度、以及及施工場(chǎng)場(chǎng)地條件件等來(lái)選選擇鉆孔孔設(shè)備。巖層中中采用

43、MMG-550錨桿桿鉆機(jī)鉆鉆孔成孔孔；在巖巖層破碎碎或松軟軟飽水等等易于塌塌縮孔和和卡鉆埋埋鉆的地地層中采采用跟管管鉆進(jìn)技技術(shù)。4.1.2.33鉆進(jìn)方方式 鉆孔要要求干鉆鉆，禁止止采用水水鉆，以以確保錨錨桿施工工不至于于惡化邊邊坡巖體體的工程程地質(zhì)條條件和保保證孔壁壁的粘結(jié)結(jié)性能。鉆孔速速度根據(jù)據(jù)使用鉆鉆機(jī)性能能和錨固固地層嚴(yán)嚴(yán)格控制制，防止止鉆孔扭扭曲和變變徑，造造成下錨錨困難或或其它意意外事故故。4.1.2.44 鉆進(jìn)進(jìn)過(guò)程 鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程中對(duì)對(duì)每個(gè)孔孔的地層層變化，鉆進(jìn)狀狀態(tài)（鉆鉆壓、鉆鉆速）、地下水水及一些些特殊情情況作好好現(xiàn)場(chǎng)施施工記錄錄。如遇遇塌孔縮縮孔等不不良鉆進(jìn)進(jìn)現(xiàn)象時(shí)時(shí)，須立立即

44、停鉆鉆，及時(shí)時(shí)進(jìn)行固固壁灌漿漿處理（灌漿壓壓力0.100.2MMPa），待水水泥砂漿漿初凝后后，重新新掃孔鉆鉆進(jìn)。4.1.2.55 孔徑徑孔深 鉆孔孔孔徑、孔孔深要求求不得小小于設(shè)計(jì)計(jì)值，孔孔口偏差差500mm，孔孔深允許許偏差為為+2000mmm。為確確保錨桿桿孔直徑徑，要求求實(shí)際使使用鉆頭頭直徑不不得小于于設(shè)計(jì)孔孔徑。為為確保錨錨桿孔深深度，要要求實(shí)際際鉆孔深深度大于于設(shè)計(jì)深深度0.2 mm以上。4.1.2.66 錨桿桿孔清理理 鉆進(jìn)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)深度后后，不能能立即停停鉆，要要求穩(wěn)鉆鉆122分鐘，防止孔孔底尖滅滅、達(dá)不不到設(shè)計(jì)計(jì)孔徑。鉆孔孔孔壁不得得有沉碴碴及水體體粘滯，必須清清理干凈凈，

45、在鉆鉆孔完成成后，使使用高壓壓空氣（風(fēng)壓00.20.44MPaa）將孔孔內(nèi)巖粉粉及水體體全部清清除出孔孔外，以以免降低低水泥砂砂漿與孔孔壁巖土土體的粘粘結(jié)強(qiáng)度度。除相相對(duì)堅(jiān)硬硬完整之之巖體錨錨固外，不得采采用高壓壓水沖洗洗。若遇遇錨孔中中有承壓壓水流出出，待水水壓、水水量變小小后方可可下安錨錨筋與注注漿，必必要時(shí)在在周圍適適當(dāng)部位位設(shè)置排排水孔處處理。如如果設(shè)計(jì)計(jì)要求處處理錨孔孔內(nèi)部積積聚水體體，一般般采用灌灌漿封堵堵二次鉆鉆進(jìn)等方方法處理理。4.1.2.77 錨桿桿孔檢驗(yàn)驗(yàn) 錨桿孔孔鉆孔結(jié)結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理檢驗(yàn)合合格后，方可進(jìn)進(jìn)行下道道工序?？讖?、孔深檢檢查一般般采用設(shè)設(shè)計(jì)孔徑徑、鉆頭

46、頭和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鉆桿在在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理旁站站的條件件下驗(yàn)孔孔，要求求驗(yàn)孔過(guò)過(guò)程中鉆鉆頭平順順推進(jìn)，不產(chǎn)生生沖擊或或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)驗(yàn)送長(zhǎng)度度滿足設(shè)設(shè)計(jì)錨桿桿孔深度度，退鉆鉆要求順順暢，用用高壓風(fēng)風(fēng)吹驗(yàn)不不存明顯顯飛濺塵塵碴及水水體現(xiàn)象象。同時(shí)時(shí)要求復(fù)復(fù)查錨孔孔孔位、傾角和和方位，全部錨錨孔施工工分項(xiàng)工工作合格格后，即即可認(rèn)為為錨孔鉆鉆造檢驗(yàn)驗(yàn)合格。4.1.2.88 錨桿桿體制作作及安裝裝 錨桿桿桿體采用用18 (32)螺紋鋼鋼筋，沿沿錨桿軸軸線方向向每隔22.0 m設(shè)置置一組鋼鋼筋定位位器，保保證錨桿桿的保護(hù)護(hù)層厚度度不低于于50 mmm。錨錨筋尾端端防腐采采用刷漆漆、涂油油等防腐腐措施處處理。錨錨桿端頭頭

47、應(yīng)與框框架梁鋼鋼筋焊接接，如與與框架鋼鋼筋、箍箍筋相干干擾，可可局部調(diào)調(diào)整鋼筋筋、箍筋筋地間距距，豎、橫主筋筋交叉點(diǎn)點(diǎn)必須綁綁扎牢固固。安裝前，要確保保每根鋼鋼筋順直直，除銹銹、除油油污，安安裝錨桿桿體前再再次認(rèn)真真核對(duì)錨錨孔編號(hào)號(hào)，確認(rèn)認(rèn)無(wú)誤后后再用高高壓風(fēng)吹吹孔，人人工緩慢慢將錨桿桿體放入入孔內(nèi)，用鋼尺尺量測(cè)孔孔外露出出的錨桿桿長(zhǎng)度，計(jì)算孔孔內(nèi)錨桿桿長(zhǎng)度（誤差控控制在50 mmm范圍圍內(nèi)），確保錨錨固長(zhǎng)度度。制作完整整的錨桿桿經(jīng)監(jiān)理理工程師師檢驗(yàn)確確認(rèn)后，應(yīng)及時(shí)時(shí)存放在在通風(fēng)、干燥之之處，嚴(yán)嚴(yán)禁日曬曬雨淋。錨桿在在運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中，應(yīng)防止止鋼筋彎彎折、定定位器的的松動(dòng)。4.1.2.99 錨固固

48、注漿 常壓注注漿作業(yè)業(yè)從孔底底開(kāi)始，實(shí)際注注漿量一一般要大大于理論論的注漿漿量，或或以孔口口不再排排氣且孔孔口漿液液溢出濃濃漿作為為注漿結(jié)結(jié)束的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。如如一次注注不滿或或注漿后后產(chǎn)生沉沉降，要要補(bǔ)充注注漿，直直至注滿滿為止。注漿壓壓力為00.20.44MPaa，注漿漿量不得得少于計(jì)計(jì)算量，壓力注注漿時(shí)充充盈系數(shù)數(shù)為1.111.3。注漿材材料宜選選用水灰灰比0.450.55、灰砂砂比為11：1的的M300水泥砂砂漿。注注漿壓力力、注漿漿數(shù)量和和注漿時(shí)時(shí)間根據(jù)據(jù)錨固體體的體積積及錨固固地層情情況確定定。注漿漿結(jié)束后后，將注注漿管、注漿槍槍和注漿漿套管清清洗干凈凈，同時(shí)時(shí)做好注注漿記錄錄。4.1.

49、2.110 框框架制作作框架采用用C200砼澆筑筑，框架架嵌入坡坡面200cm，用用人工開(kāi)開(kāi)挖，石石質(zhì)地段段使用風(fēng)風(fēng)鎬開(kāi)鑿鑿，超挖挖部分采采用C220砼調(diào)調(diào)整至設(shè)設(shè)計(jì)坡面面。橫梁梁、豎梁梁基礎(chǔ)先先采用55cm水泥泥砂漿調(diào)調(diào)平，再再進(jìn)行鋼鋼筋制作作安裝，鋼筋接接頭需錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)，同同一截面面鋼筋接接頭數(shù)不不得超過(guò)過(guò)鋼筋總總根數(shù)的的1/22，且有有焊接接接頭的截截面之間間的距離離不得小小于1 m。因因錨桿無(wú)無(wú)預(yù)應(yīng)力力，錨桿桿尾部不不需外露露、不需需加工絲絲口、不不用螺帽帽和砼錨錨頭封塊塊，只需需將錨桿桿尾部與與豎梁鋼鋼筋相焊焊接成一一整體，若錨桿桿與箍筋筋相干擾擾可局部部調(diào)整箍箍筋的間間距。模模板采用用

50、木模板板，用短短錨桿固固定在坡坡面上，砼澆注注時(shí)，尤尤其在錨錨孔周圍圍，鋼筋筋較密集集，一定定要仔細(xì)細(xì)振搗，保證質(zhì)質(zhì)量?？蚩蚣芊制┕?，橫梁每每1015 mm設(shè)一道道伸縮縫縫，縫寬寬2cm，以以瀝青麻麻絮填塞塞。注意：要要在每個(gè)個(gè)框格中中心設(shè)11根1.5m長(zhǎng)長(zhǎng)的8帶鉤鉤鋼筋掛掛網(wǎng)，其其用30mmm風(fēng)鉆成成孔，并并灌入MM30水水泥砂漿漿錨固；框架豎豎梁、橫橫梁的終終點(diǎn)及伸伸縮縫處處，主筋筋彎起110cmm；施工工前先做做錨桿抗抗拔試驗(yàn)驗(yàn)，錨桿桿抗拔力力為1990KNN。4.2框框架梁施施工4.2.1 框框架梁施施工工藝藝流程施工準(zhǔn)備備 測(cè)量量放樣 基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖 鋼筋筋綁扎 立模模板 砼澆澆筑

51、修整整邊坡 回填填種植土土并掛網(wǎng)網(wǎng)5. 工工程質(zhì)量量保證措措施5.1 各分項(xiàng)項(xiàng)工程質(zhì)質(zhì)量保證證措施5.1.1 錨錨桿框架架質(zhì)量保保證措施施5.1.1.11錨桿材材質(zhì)檢查查：確保保每批錨錨桿材料料均附有有生產(chǎn)廠廠商的質(zhì)質(zhì)量證明明書，并并按施工工圖紙規(guī)規(guī)定的材材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)以及監(jiān)監(jiān)理人指指示抽檢檢錨桿性性能。5.1.1.22注漿密密實(shí)度試試驗(yàn)：選選取與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)錨桿桿的錨桿桿直徑和和長(zhǎng)度、錨孔孔孔徑和傾傾斜度相相同的錨錨桿，采采用與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)注漿漿相同的的材料和和配合比比拌制的的砂漿，并按與與現(xiàn)場(chǎng)施施工相同同的注漿漿工藝進(jìn)進(jìn)行注漿漿，養(yǎng)護(hù)護(hù)7天后后剖管檢檢查其密密實(shí)度。5.1.1.33拉拔力力試驗(yàn)：按設(shè)計(jì)計(jì)要

52、求對(duì)對(duì)邊坡支支護(hù)錨桿桿，按作作業(yè)分區(qū)區(qū)在每3300根根錨桿中中抽查三三根進(jìn)行行拉拔力力試驗(yàn)；如錨桿桿抗拔力力達(dá)不到到設(shè)計(jì)值值，采用用擴(kuò)大鉆鉆孔直徑徑，增大大早強(qiáng)砂砂漿與圍圍巖接觸觸面積加加以解決決。5.1.1.44施工過(guò)過(guò)程中，對(duì)錨桿桿孔的鉆鉆孔規(guī)格格（孔位位、孔徑徑、孔深深和傾斜斜度）進(jìn)進(jìn)行自檢檢，作好好記錄，并配合合監(jiān)理人人員進(jìn)行行抽驗(yàn)。5.1.1.55同監(jiān)理理人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)參加加各項(xiàng)試試驗(yàn)和檢檢查，并并將各項(xiàng)項(xiàng)試驗(yàn)記記錄和成成果以及及驗(yàn)收?qǐng)?bào)報(bào)告經(jīng)監(jiān)監(jiān)理人員員驗(yàn)收，在簽認(rèn)認(rèn)合格后后作為支支護(hù)工程程完工驗(yàn)驗(yàn)收的資資料。5.2 錨桿（索）防防腐蝕控控制5.2.1 巖巖土錨桿桿(索)的腐蝕蝕特點(diǎn)巖土

53、土錨桿(索)所所在的特特定介質(zhì)質(zhì)環(huán)境和和高拉應(yīng)應(yīng)力特點(diǎn)點(diǎn)，使未未經(jīng)防腐腐或防腐腐不當(dāng)?shù)牡腻^桿(索)發(fā)發(fā)生腐蝕蝕，甚至至導(dǎo)致破破壞。根根據(jù)鋼筋筋腐蝕的的不同機(jī)機(jī)理，一一般分為為應(yīng)力腐腐蝕、氫氫脆、化化學(xué)腐蝕蝕和電化化學(xué)腐蝕蝕。這是是國(guó)家水水利部發(fā)發(fā)布的行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：（11）預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨固固中的錨錨桿(索索)體，可按規(guī)規(guī)范中表表2的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行防腐、防銹處處理；（22）錨桿桿(索)體防腐腐防銹處處理時(shí)，所使用用的材料料及其附附劑中不不得含有有硝酸鹽鹽、亞硝硝酸鹽、硫氰酸酸鹽等，氯離子子含量不不得超過(guò)過(guò)重量的的0.002%；（33）預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨桿桿(索)采用水水泥砂漿漿或水泥泥漿作為為封孔灌灌漿或膠膠結(jié)

54、材料料時(shí)，應(yīng)應(yīng)符合水水工預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨固固設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范。摻摻加的減減水劑、早強(qiáng)劑劑、膨脹脹劑中對(duì)對(duì)鋼材有有腐蝕作作用的物物質(zhì)含量量也應(yīng)符符合第(2)條條的規(guī)定定；（44）無(wú)粘粘結(jié)預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨桿桿(索)錨固段段所使用用的膠結(jié)結(jié)材料也也滿足第第(3)條的規(guī)規(guī)定。對(duì)對(duì)于張拉拉段也必必須采用用水泥漿漿或水泥泥砂漿進(jìn)進(jìn)行全孔孔封閉防防護(hù)；（55）封孔孔灌漿后后，錨索索應(yīng)有大大于200 mmm的保護(hù)護(hù)層厚度度。5.2土土層錨桿桿設(shè)計(jì)與與施工規(guī)規(guī)范(CCECSS 22290)此規(guī)規(guī)范由中中國(guó)工程程建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)準(zhǔn)的，屬屬協(xié)會(huì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于于錨桿設(shè)設(shè)計(jì)，規(guī)規(guī)定使用用年限22 a以以內(nèi)的錨錨桿，可可按臨時(shí)時(shí)性錨桿

55、桿設(shè)計(jì)；使用年年限大于于2 aa的錨桿桿，應(yīng)按按永久性性錨桿設(shè)設(shè)計(jì)。5.3 框架梁梁施工質(zhì)質(zhì)量保證證措施5.3.1 通通過(guò)測(cè)量量放線控控制好框框架基礎(chǔ)礎(chǔ)及橫、豎梁的的位置。5.3.2 通通過(guò)施工工輔助措措施，保保證框架架體線條條直順，大面順順直。5.4 質(zhì)量檢檢查項(xiàng)目目外觀鑒定定 框架架梁及錨錨固板表表面平整整光滑、無(wú)蜂窩窩麻面。 錨桿桿頭防銹銹漆涂層層無(wú)損傷傷。 錨索索封頭砼砼牢固，錨頭不不外露。6. 雨雨季施工工措施6.1 根據(jù)天天氣預(yù)報(bào)報(bào)合理安安排施工工。6.2 做好雨雨季施工工技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作制定雨季季施工方方案和雨雨季施工工管理措措施，根根據(jù)降水水天氣預(yù)預(yù)報(bào)做好好路基排排水工作作。網(wǎng)

56、格格護(hù)坡內(nèi)內(nèi)的回填填土雨水水沖刷后后，要及及時(shí)回填填并夯實(shí)實(shí)。7. 安安全保證證體系及及各分項(xiàng)項(xiàng)工程安安全保證證措施7.1 錨桿施施工安全全保證措措施(1) 施工中中，定期期檢查電電源線路路和設(shè)備備的電器器部件，確保用用電安全全。(2) 注漿施施工作業(yè)業(yè)中，要要經(jīng)常檢檢查出料料彎頭、輸料管管、注漿漿管和管管路接頭頭等有無(wú)無(wú)磨薄、擊穿或或松脫現(xiàn)現(xiàn)象，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題，應(yīng)及及時(shí)處理理。(3) 處理機(jī)機(jī)械故障障時(shí)，必必須使設(shè)設(shè)備斷電電、停風(fēng)風(fēng)。向施施工設(shè)備備送電、送風(fēng)前前，應(yīng)通通知有關(guān)關(guān)人員。(4) 向錨桿桿孔注漿漿時(shí)，注注漿罐內(nèi)內(nèi)應(yīng)保持持一定數(shù)數(shù)量的砂砂漿，以以防罐體體放空，砂漿噴噴出傷人人。(5)

57、非操作作人員不不得進(jìn)入入正進(jìn)行行施工的的作業(yè)區(qū)區(qū)。施工工中，噴噴頭和注注漿管正正前方嚴(yán)嚴(yán)禁站人人。(6) 施工過(guò)過(guò)程中指指定專人人加強(qiáng)觀觀察，定定期檢查查錨桿抗抗拔力，確保安安全。(7) 作好錨錨桿防護(hù)護(hù)工作，錨桿安安設(shè)后不不得隨意意敲擊、碰撞、拉拔桿桿體等擾擾動(dòng)。粘粘結(jié)錨桿桿在水泥泥砂漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到80%以上后后，才能能進(jìn)行錨錨桿外端端部彎折折施工。7.2 框架梁梁施工安安全保證證措施(1) 基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)槽前必必須檢查查槽壁的的穩(wěn)定狀狀況，確確認(rèn)安全全，作業(yè)業(yè)中應(yīng)隨隨時(shí)觀察察，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不穩(wěn)定定征兆必必須立即即撤離危危險(xiǎn)地段段，處理理完畢且且確認(rèn)安安全后，方可恢恢復(fù)作業(yè)業(yè)。(2) 高邊坡坡開(kāi)挖施施工

58、時(shí)，要做好好開(kāi)挖上上邊緣處處的截排排水，為為防止大大到暴雨雨的沖擊擊，盡量量多設(shè)幾幾道截排排水溝。(3) 高邊坡坡開(kāi)挖后后若未能能及時(shí)做做框架梁梁等防護(hù)護(hù)措施，要用彩彩條布等等及時(shí)覆覆蓋，防防止雨水水沖蝕，坡體失失穩(wěn)坍塌塌。(4) 框架施施工過(guò)程程中，要要防止邊邊坡上部部的滾石石滾落傷傷及人員員或設(shè)備備。并保保證作業(yè)業(yè)面滾石石等易滾滾物件不不會(huì)對(duì)下下一臺(tái)階階工作面面形成安安全隱患患。施工單位位的安全全生產(chǎn)職職責(zé)1、根據(jù)據(jù)項(xiàng)目特特點(diǎn)建立立健全安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理機(jī)機(jī)構(gòu)的安安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體體系，制制定安全全管理制制度和措措施以及及各種安安全操作作規(guī)程；2、按西藏自自治區(qū)重重點(diǎn)公路路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目管理理暫行

59、辦辦法第第四十三三條之規(guī)規(guī)定配備備足夠數(shù)數(shù)量的專專職安全全管理人人員；積積極主動(dòng)動(dòng)與指揮揮部簽訂訂工程施施工安全全生產(chǎn)協(xié)協(xié)議；3、認(rèn)真真編制安安全技術(shù)術(shù)措施（含在施施工組織織設(shè)計(jì)中中）和專專項(xiàng)安全全施工方方案，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施；4、開(kāi)工工前對(duì)全全體職工工進(jìn)行安安全教育育，施工工過(guò)程中中對(duì)管理理人員、技術(shù)人人員、作作業(yè)人員員進(jìn)行每每年不少少于兩次次的安全全生產(chǎn)教教育培訓(xùn)訓(xùn)； 5、確保保施工安安全生產(chǎn)產(chǎn)費(fèi)?？羁顚Ｓ?，在財(cái)務(wù)務(wù)管理中中要單列列安全生生產(chǎn)費(fèi)使使用清單單，以備備指揮部部和監(jiān)理理工程師師核查；6、制訂訂事故應(yīng)應(yīng)急救援援預(yù)案報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)，并并組織演演練，不不斷完善善；

60、定期期（每月月不少于于兩次）組織安安全生產(chǎn)產(chǎn)自查和和每日安安全巡視視，并對(duì)對(duì)重大危危險(xiǎn)源的的部位進(jìn)進(jìn)行監(jiān)護(hù)護(hù)，對(duì)查查出的事事故隱患患及時(shí)進(jìn)進(jìn)行整改改；7、做好好安全技技術(shù)交底底，安全全技術(shù)交交底分二二步進(jìn)行行，一是是口頭講講解，二二是書面面簽認(rèn)，安全技技術(shù)交底底資料經(jīng)經(jīng)交接雙雙方簽字字后歸檔檔；施工工過(guò)程中中，若發(fā)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)計(jì)中存在在可能影影響公路路使用的的安全隱隱患，有有義務(wù)以以書面形形式向有有關(guān)部門門報(bào)告；8、按規(guī)規(guī)定配備備足夠的的安全防防護(hù)用品品、安全全標(biāo)志和和安全防防護(hù)設(shè)施施及臨時(shí)時(shí)用電防防護(hù)；施施工所用用的各種種機(jī)具、設(shè)備和和高空作作業(yè)等易易造成危危險(xiǎn)的作作業(yè)設(shè)施施、設(shè)備備以及勞勞動(dòng)保