1、2022瀝青道路方案資料匯編目 錄1、瀝青拌和機安全操作規程2、瀝青薄膜風箱操作規程3、公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預防措施4、提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工 (2)5、長陽某鎮道路瀝青路面工程施工組織設計6、瀝青混凝土的壓實質量控制技術7、瀝青路面安全施工措施8、瀝青路面職安作業指導書 (2)9、談改性瀝青瑪蹄脂混合料路面施工質量控制10、瀝青灑布車操作工安全技術操作規程瀝青拌和機安全操作規程 一、啟動前的檢查1、查看齒輪油、空氣壓縮機油等是否已加滿以及其泄露情況。2、使用噴燈烤瀝青計量斗。3、檢查導熱油及瀝青溫度。4、檢查振動篩等主要部件螺絲是否松動。5、確保各傳動皮帶、鏈條等均正常

2、，無松動。二、啟動拌和機1、啟動前一定要鳴鈴，以防危險區域內有人。2、打開控制臺的主電源及二次電源開關，燃燒器控制臺電源。3、按照引風機、攪拌缸、振動篩、提升機、干燥筒、斜皮帶、平皮帶、變頻上電、粉提升機、螺旋2、螺旋1、螺旋3、空壓機的順序依次啟動（引風機、攪拌缸均為二次啟動，待其二次吸合后再啟動其他部分）。4、打開工業計算機，待其啟動完畢打開鼓風機（也為二次啟動，二次啟動的電機在啟動是電流較大，要待其電流降至正常值且二次吸合后再啟動下一單元，以免造成事故）。三、操作拌和機1、引風、鼓風機啟動3分鐘后，燃燒器控制臺START閃爍，此時可以點火。2、打開煤氣或乙炔，按下START3秒后電子打火

3、裝置執行點火，如點著則STARTHEAVY OILPUMP ON指示燈常亮，關閉煤氣或乙炔；如沒有點著，則再次嘗試直到點著。3、同時打開引風、鼓風機風門，打開變頻器上料。此時沙、石料上料量應教小，否則溫度上升緩慢。待刀100以上時，可將上料量調至正常。130時將鼓風機風門調至AUTO。4、每日開始拌料后，均要手動拌和9-12盤料，因為此時拌缸較冷。然后將拌料模式旋鈕旋至自動，按下自動啟動按鈕。四、停機1、停機前第五盤料時，將變頻器上料速度減至正常速度的一半或1/3（視需料大小而定）。2、停機前第四盤料時，關閉變頻器停止上料。當干燥筒電流下降時，按住燃燒器控制臺STOP約3秒，將火熄滅。此時HE

4、AVY OILSTARTPUMP ON指示燈熄滅。將鼓風機風門旋至MAN位置，按下風門控制按鈕CLOSE直至START開始閃爍。此時可以關閉鼓風機。3、當剩最后一盤料時將拌料模式旋鈕旋至手動，用鼠標點下屏幕下方的中斷配料，手動放下最后一盤料。4、將細的石料及少許沙子放入拌缸，攪拌片刻。將拌缸里料及殘留的瀝青洗凈。最后將料倉中余料放凈。5、按照與開機相反的順序關閉各電機。（干燥筒溫度需低于90方可關閉）然后關閉工業計算機，關閉二次電源、總電源于燃燒器控制臺電源。將總閘刀關閉。 瀝青薄膜風箱操作規程 1、該儀器應裝在室內干燥及水平處，使用前先檢查釬頭，開關及旋鈕是否漏電，檢查溫度計的溫度范圍是否與

5、使用溫度相適應。2、接通電源，在烘箱達到恒溫163C1C時，將已經稱好的試樣放入烘箱內的轉盤上，并關閉烘箱門和開動轉盤架，同時打開鼓風機開關。3、箱內不得烘塑料、橡膠等可燃物及腐蝕、揮發性的有害物品。4、每次使用完畢把箱內打掃干凈，關好箱門，關閉電源。5、定期檢查電路及控制系統，使烘箱長處于正常狀態。 公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預防措施公路隧道瀝青砼鋪筑施工工程，是整個公路隧道工程施工的重要環節，瀝青砼鋪筑的好壞，將直接影響到通車后道路的安全性與舒適性。如何確保隧道瀝青砼鋪筑的生產安全，是整個瀝青砼施工過程中最重要的工作之一。怎樣采取安全防范措施，保證施工人員的生命安全，是隧道瀝青砼鋪筑工程

6、管理工作中需要研究解決的重要問題。一、公路隧道瀝青砼施工中的危險、危害因素公路隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業環境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通速度緩慢等特點，常見的危險、危害因素有4個方面：一是有毒有害氣體。這是因為隧道內空間狹小、通風不良，再加上作業現場高溫瀝青散發的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機、壓路機等各類機械設備排放的尾氣不易散發，聚集在狹小的作業空間內，施工人員一旦超量吸入體內，將引起中毒事故；二是噪聲危害。由于施工工藝的需要，各種機械設備同時作業，其發動機噪聲和碾壓過程產生的噪聲之和有時會超過人體聽覺臨界承受能力（85dB）；三是高溫。瀝青砼鋪筑時溫度高達110C以上，加

7、上通風不良、散熱效果差，工作場所溫度較高，容易導致作業人員中暑，影響安全作業和人體健康；四是火災。主要存在瀝青的高溫表面和洗鍬刮板用柴油，以及車輛機械運行和現場臨時用電等火災危險性。二、施工中的安全對策與預防措施為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全，克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通困難等危險、危害因素，應按照防止瀝青中毒辦法使用有毒物品作業場所勞動保護條例和公路工程施工安全技術規程的有關規定，采取相應的安全對策與防范措施。(一)安全管理對策首先要做好施工企業的安全管理工作，建立健全安全生產管理體系，明確企業第一安全責任人、現場安全負責人、班組長和專(兼)職安全員等各級安全管理人員的

8、工作職責，制定隧道內施工安全規章制度。同時，根據隧道施工特點，完善各崗位安全技術操作規程，并在作業前搞好從業人員的安全教育工作，使全體作業人員了解并執行各自的崗位安全職責和安全技術操作規程。(二)安全技術對策與預防措施1對機械設備應在作業前進行必要的維修保養與檢測，使技術狀況符合行業規定，以保證設備正常使用。在隧道內發生故障的機械設備，應拖移至隧道外維修；禁止燈光不齊備的車輛和機具進入隧道內作業；2施工工藝采取順風向鋪筑，以減少碾壓作業場所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見度，清新空氣，保證施工人員作業健康；提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工 一、影響遠期平整度的因素及對策1、竣工后路基沉降按高等

9、級公路路基密實度要求建成的路堤本身固結沉降很小，主要是軟弱地基的沉降。工后沉降量大，意味著不均勻沉降的可能性大，造成路面變形、起伏。在沖積平原、湖相沉積地區、濕粘性黃土地區、濱海灘涂等地質不良地段修建公路時要進行地基處理，目前已有許多較成熟的處理措施。實際采用何種措施，一般用經驗比照和前期試驗擇優。在許多場合，由于工期短來不及提前試驗，也沒有足夠的沉降期，采用加強、加固及其復合方法，可以有效地減小工后沉降。在軟層埋置較淺及層厚較小時，可采用挖除換土法徹底處理。采用粉煤灰路堤具有工藝簡單、適用性廣的特點，更宜用來作橋頭填土。對輕度軟基區常采用的砂墊層隔離排水措施，要預留沉降高度，避免沉降后低于地

10、表而形成蓄水層。支撐性加固地基方案施工時一定要達到持力層，不能懸空，否則效果大打折扣，設計中應予明確。濕粘性黃土地段，一般來說強夯法較好，采用隔水法易失效造成濕陷，殃及路基下沉。2、構造物和路堤施工先后的配合總的原則應減少或不發生結構物的回填工作量。如樁柱式橋臺，應先填橋頭路堤至蓋梁底，并控制好標高，待樁、柱、蓋梁完成后繼續填土，U型橋臺宜先做橋臺、后填土方，臺后土方預留長度應滿足大型壓路機碾壓調頭，局部邊角可用小型壓實工具配合。采用反開槽方案的工程存在二次填方，工期較長，用摻灰土填筑路堤還存在開挖出來的土方不好利用，增加造價。按結構物外50cm寬度作為工作面的基坑，回填起始階段不能使用重型壓

11、路機，密實度難以保證，這就談不上回填土密實度再增加二個百分點的要求，機場路在起始回填時采用貧水泥混凝土能解決這個矛盾，但也增加了成本。能使用壓路機碾壓的回填材料宜摻一定的結合料，以提高回填土的強度防止局部沉降。采用工后超載預壓的結構物的預留高度計算，應考慮結構物頂部加載面積有限、結構物比同樣體積土方輕的因素，避免最終標高超高影響路面施工。3、為緩和橋頭跳車，設置橋頭搭板是一個有效措施。要注意搭板施工中的回填問題。在先完成路面基層的情況下，開挖基層，在搭板頭位置用切割機切齊，使水泥混凝土直接和基層端面相連。如需回填，則因范圍很小，需要用貧水泥混凝土來填筑，并和基層頂面做平，可防止回填不實帶來路面

12、開裂和局部下沉。斜橋搭板在交角大于70時建議采用折衷長度使橋頭端面垂直路中心，小于70的斜橋則采用等長板，其板頭端面平行于橋軸線，以利于瀝青的攤鋪碾壓，總的來講宜避免使用錯位的長短板以方便施工，提高接頭區的平順性。4、預埋管線應盡量實現同步，以減少開挖回填量橫向排水管及需用路拌機施工的結構層次中的管線，采用開挖埋設時，防止路拌機工作打壞塑料管、鋼管，甚至打壞路拌機刀片。回填一律采用貧水泥混凝土，以保證回填質量，開挖回填工作量宜在設計中考慮。在已鋪下面層的路上需埋設管線，瀝青層用切割機切出開挖范圍，其寬度應比基層開口寬出每邊至少10cm，切不可隨意用鐵鎬開挖，下部回填用貧混凝土，瀝青層用人工補鋪

13、。5、瀝青下封層施工應適時，瀝青和礦料用量要準確，以滿足二灰碎石保濕養護、防滲要求，起到聯結作用。要防止撒花、瀝青用量太大而礦料不足，形成潛在的滑動面，失去抗剪作用。下封層結合料用中裂乳化瀝青比熱瀝青方便。6、瀝青混凝土生產配合比的控制精度及拌和溫度應滿足規范要求。外場對瀝青混凝土攤鋪時的顏色、溫度、鋪后表面形態及時反饋至內場，發生疑問及時查找原因減少損失，超標的拌和料應廢棄，已鋪成路面也應鏟除，防止日后發生剝落、起波浪等質量問題。 長陽某鎮道路瀝青路面工程施工組織設計一、工程概況1、工程名稱：長陽xxx鎮xx路（xxx段）瀝青路面工程2、建設地點：長陽xxx鎮xxx七組3、本招標工程項目按照

14、中華人民共和國招標投標法等有關法律、行政法規和部門規章，通過公開招標方式選定承包人。5、本工程招標范圍：施工圖紙及工程量清單所涵蓋的全部內容。6、本工程采用的技術規范(1)設計施工圖紙（設計文件）所提供的技術規范、標準、圖集等。(2)其它技術規范：適用于本工程的一切現行相關的設計及施工技術規范。7、工程承包方式：固定價格合同承包。8、工程質量、安全生產與建設工期(1)工程質量標準：符合建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2001）合格標準。(2)工程質量保修期：符合建設部要求。(3)安全生產的要求:按照JGJ59-99建筑施工安全檢查標準達到合格標準，無重大安全事故。(4)本工程建設

15、工期：15日歷天。本工程計劃工程開工時間2010年6月，具體開工日期以招標人（業主）或監理工程師發布的開工令為準。投標人在自報工期時應綜合考慮可能影響工程工期的各種因素，除合同約定的條款外，其它任何情況都將不構成順延工期的理由。二、施工特點1、該工程現場用水用電都具備條件，施工用電可以用當地電網，同時需考慮發電機。2、本工程中路基項目和路面項目將是控制工期的關鍵，路基整形施工時必須先行施工，這將對整個的工程起到至關重要的作用。以上由搜集整理，更多關于“長陽某鎮道路瀝青路面工程施工組織設計”等建筑方面知識可以關注行業欄目。瀝青混凝土的壓實質量控制技術摘要：瀝青混凝土壓實質量的好壞，將直接影響瀝青

16、路面的平整度和密實度。如何在配置較少壓路機的情況下，較經濟和高質量地保證路面壓實質量，本文結合寧徐線靳睢段的施工實踐，重點闡述了施工中控制路面壓實質量的具體技術措施。在瀝青混凝土道路施工中，對瀝青混凝土必須進行壓實，其目的是提高瀝青混凝土混合料的強度、穩定性以及疲勞特性。所以壓實質量的好壞直接影響到瀝青路面的平整度、密實度。良好的路面質量最終要通過碾壓來實現，因此必須重視壓實工作，深入研究壓實質量的控制技術。宿遷公路工程建設處在寧徐線靳睢段路面施工中，出于工程需要，提出了在兩層施工條件均實現方差0.7mm的目標。為此，江蘇上元工程機械維修中心職工技協承擔了該項目的質量控制技術研究工作。經過專家

17、小組與建設方的共同努力，大部路段獲得均方差0.65mm以下的效果，實踐證明我單位參與編制的壓實質量控制技術是成功的。1重視設備的選型與組合從瀝青混合料的特性出發，恰當選擇壓路機的大小、最佳頻率與振幅是關鍵性前提條件。選擇碾壓機型的基本原則應是：在保證瀝青混凝土碾壓質量的前提下，選擇最少的壓路機，提高工作效率。2適時調整工藝參數經過攤鋪初期的仔細觀察、測量和試驗發現：由于氣溫變化較大和風速的影響，使得混合料的冷卻速率較快，壓路機有效壓實時間縮短，壓實跟不上，于是將原來50m碾壓長度改為30m，并且更換了一臺壓路機，由生產率較大的DD110代替生產率較小的CC21。美國英格索蘭DD110壓路機也是

18、兩輪振動，生產率高，鋼輪寬達1980mm，激振頻率為3142Hz，激振力為35.7133.4kN，振幅為0.460.94mm。由于DD110的頻率、振幅、激振力可調范圍大，輪寬而引起輪跡的機會少，因而工程質量得到保證，并取得了滿意的結果。不但壓路機能與攤鋪機匹配，而且路面平整度均方差也由原來的0.65mm提高到0.60mm左右，部分路段達到0.52mm。3嚴格壓實作業的程序及操作要求壓實分為初壓、復壓和終壓三道工序，初壓的目的是整平和穩定混合料，這是壓實的基礎，因此要注意壓實的平整性。復壓的目的是使混合料密實、穩定、成型，混合料的密實程度將取決于該道工序。終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓

19、實面。所有這些都必須嚴格作業程序和操作要求。3.1壓實程序初壓時，采用了YZC10B振動壓路機(關閉振動裝置)壓兩遍，速度控制在1.52.0km/h，溫度控制在110130。初壓后，隨時檢查平整度、路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現推移，則等溫度稍低后再壓。復壓時，首先采用YL16膠輪壓路機壓兩遍，由于在膠輪壓路機進行壓實時，瀝青路面與輪胎同時變形，接觸面積大，有揉合的作用，因此壓實效果好。同時，膠輪壓路機不破壞礫石的棱角，使礫石互成齒狀，路面有更好的密實度。然后采用YZC10B、DD110各振動壓實兩遍，以提高路面的密實度。最后，用YL20膠輪壓路機壓兩遍。并始終將復壓的溫度控制在9011

20、0，速度控制在45km/h。終壓時，用DD110壓兩遍(關閉振動裝置)，消除輪跡，形成平整的壓實面。并將終壓溫度控制在7090，速度控制在2.53.5km/h。整個壓實過程共壓實12遍，不但生產率高，工程質量也得到了保證。3.2壓實應注意的問題首先，為了保證壓實質量，我單位特意編發了壓路機操作手規程，對壓路機操作手進行培訓。在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就向攤鋪機靠近一點，這樣做也可避免在整個攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道應在碾壓區較冷的一端，并在壓路機停振的情況下進行。碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。有時可采用間

21、歇噴水，但應防止水量過大，以免混合料表面冷卻。壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開放交通。瀝青路面安全施工措施1、瀝青操作人員均應進行體檢。凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不宜從瀝青作業。2、從事瀝青作業人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏；工地上應配有醫務人1=1員。3、瀝青操作工的工作服及防護用品，應集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。4、瀝青的加熱及混合料拌制，宜設在人員較少、場地空曠的地段。產量較大的拌和設備，應增設防塵設施。5、塊狀瀝青搬運一般宜在夜

22、間和陰天進行，尤應避免炎熱季節；搬運時宜采用小型機械裝卸，不宜用手直接裝運。6、液態瀝青宜采用液態瀝青車運送，使用時應遵守下列規定(門.用泵抽送熱瀝青進出油罐時，工作人員應避讓；.向儲油罐注入瀝青時，當浮標指標達到允許最大容量時，要及時停止注入；.滿載運行時，遇有彎道、下坡時要提前減速，避免緊急制動。油罐裝載不滿時要始終保持中速行駛。7、遠紅外加熱瀝青，應遵守下列規定(1)門.使用前應檢查機電設備和短路過載保護裝置是否良好，電氣設備有無接地，確認符合要求后方可合閘作業；.瀝青油泵應進行預熱，當用手能轉動聯軸器時，方可啟動油泵送油。輸油完畢后將電機反轉，使管道中余油流回鍋內，并立即用柴油清洗瀝青

23、泵及管道。清洗前必須關閉有關閥門，嚴防柴油流入油鍋；.灑布車(機)工作地段應有專人警戒。施工現場的障礙物應清除干凈，灑油時作業范圍內不得有人。施工現場嚴禁使用明火。8、灑布車作業(1)、門.檢查機械、灑布裝置及防護、防火設備是否齊全有效；.采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時應立即關閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。噴燈使用前，應先封閉吸油管及進料口，手提噴燈點燃后不得接近易燃品；.滿載瀝青的灑布車應中速行駛。遇有彎道、下坡時應提前減速，盡量避免緊急制動。行駛時嚴禁使用加熱系統；.駕駛員與機上操作人

24、員應密切配合，操作人員應注意自身的安全。作業時在噴灑瀝青方向100以內不得有人停留。9、瀝青灑布機作業(1)門.工作前應將灑布機車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管聯接是否牢固，油嘴和節門是否暢通，機件有無損壞。檢查確認完好后，再將噴油管預熱，安裝噴頭，經過在油箱內試噴后，方可正式噴灑；.裝載熱瀝青的油桶應堅固不得漏油，其裝油量要低于桶口10，。向灑布機油箱注油時，油桶要靠穩，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒；.噴灑瀝青時，手握的噴油管部分應加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。操作時，噴頭嚴禁向上。噴頭附近不得站人，不得逆風操作；.壓油時，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時，應將噴頭放在灑布機油箱內，固定

25、好噴管，不得滑動；5.移動灑布機時，油箱中的瀝青不得過滿；瀝青路面職安作業指導書 1目的：保障瀝青路面施工安全和施工機械安全；同時優化施工環境、維護周邊環境，確保低耗節能，并保障職工健康安全。 2適用范圍：適用于瀝青路面施工安全操作及環境保護。 3引用資料：公路工程施工安全技術規程及相關環保法律法規。 4具體要求： 4.1瀝青操作人員均應進行體檢，凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不宜從事瀝青作業。 4.2從事瀝青作業人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏。工地上應配有醫務人員。 4.3瀝青操作工的工作服及防護用品，應集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。 4.4瀝青的加熱及混合料拌制，宜設

26、在人員較少、場地空曠的地段、產量較大的拌和設備，有條件的應增設防塵設施。 4.5塊狀瀝青搬運一般宜在夜間和陰天進行，尤應避免炎熱季節。搬運時宜采用小型機械裝卸，不宜用手直接裝運。 4.6液態瀝青運輸、桶裝瀝青運輸必須按有關安全技術規程操作。 4.7蒸汽加溫瀝青時，其蒸汽管道應連接牢固，嚴加保護。在人員易觸及的部位，必須用保溫材料包扎。鍋爐的安全要求應按87節中各條規定辦理。 4.8太陽能油池上面的工作梯必須具有防滑措施，嚴禁非作業人員攀登。 4.9遠紅外加熱瀝青，應遵守下列規定： （1）使用前應檢查機電設備和短路過載保安裝置是否良好，電氣設備有無接地，確認符合要求后方可合閘作業； （2）瀝青油

27、泵應進行預熱，當用手能轉動聯軸器時，方可啟動油泵送油。輸油完畢后將電機反轉，使管道中余油流回鍋內。并立即用柴油清洗瀝青泵及管道。清洗前必須關閉有關閥門，嚴防柴油流入油鍋。 4.10瀝青灑布機作業 4.10.1工作前應將灑布機車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管聯接是否牢固，油嘴和節門是否暢通，機件有無損壞。檢查確認完好后，再將噴油管預熱，安裝噴頭，經過在油箱內試噴后，方可正式噴灑。 4.10.2裝載熱瀝青的油桶應堅固不得漏油，其裝油量要低于桶口10cm。向灑布機油箱注油時，油桶要*穩，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒 4.10.3噴灑瀝青時，手握的噴油管部分應加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。操作時，噴頭

28、嚴禁向上。噴頭附近不得站人，不得逆風操作。 4.10.4壓油時，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時，應將噴頭放在灑布機油箱內，固定好噴管，不得滑動。 4.10.5移動灑布機，油箱中的瀝青不得過滿。 4.10.6噴灑瀝青時，如發現噴頭堵塞或其他故障，應立即關閉閥門，等修理完好后再行作業。 4.11瀝青混合料拌和設備作業應遵守公路工程施工安全技術規程的相關要求或規定。 4.12瀝青混合料拌和站的各種機電（包括使用微電腦控制進料的）設備，在運轉前均需由機工、電工、電腦操作人員進行詳細檢查，確認正常完好后才能合閘運轉。 4.13機組投人正常運轉后，各部門，各工種都要隨時監視各部位運轉情況，不得擅離崗

29、位。 4.14運轉過程中，如發現有異常情況，應報告機長，并及時排除故障。停機前應首先停止進料，等各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，才可提前停機。再次啟動時，不得帶負荷啟動。 4.15運轉中嚴禁人員*近各種運轉機構。 4.16攪拌機運行中，不得使用工具伸入滾筒內掏挖或清理。需要清理時必須停機。如需人員進入攪拌鼓內工作時，鼓外要有人監護。 4.17料斗升起時，嚴禁有人在斗下工作或通過。檢查料斗時應將保險鏈掛好。 4.18拌和站機械設備需經常檢查的部位應設置鐵爬梯。采用皮帶機上料時儲料倉應加防護。 4.19瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業，應遵守下列規定； （1）駕駛臺及作業現場要視野開闊，清除一切有礙工作

30、的障礙物。作業時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位。 （2）運料車向攤鋪機卸料時，應協調動作，同步行進，防止互撞； （3）換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行； （4）熨平極預熱時，應控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管； （5）駕駛力求平穩，不得急劇轉向。彎道作業時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發生碰撞； （6）用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。 4.20熬料、運輸瀝青砼時，要防止遺灑、火災。 4.21瀝青拌和場應建立在離當地居民100m以上的場地。防止瀝青、煙塵排放污染空氣，影響當地居民健康。 4.22

31、瀝青拌和場碎石、砂、礦粉等材料堆放整齊，拌和場地保持整潔干凈。 4.23拌和設備在正式使用前應進行開機調試，確保安全完好，確保其噪聲、尾氣排放、能源消耗等均能達到國標要求。 4.24檢查壓路機是否運轉完好，燃油消耗、噪聲、尾氣排放等是否在國標范圍內。 談改性瀝青瑪蹄脂混合料路面施工質量控制前言隨著我國國民經濟的高速發展，公路工程進入了前所未有的大發展時期，新結構、新技術、新的研究領域不斷出現，對道路建筑材料提出了更新更高的要求，根據瀝青瑪碲脂混合料（SMA）路面的使用要求和結構特點，可以看出瀝青性能是決定路面質量和使用壽命的關鍵，為適應這一要求，改性瀝青瑪碲脂混合料（SMA）作為一種堅韌、穩定

32、、抗車轍的特種瀝青混合料，自二十世紀九十年代被引入我國，特別是近幾年來，在國內的許多省市都大面積使用，效果非常好。該結構具有良好的抗水平推力、抗車轍和抗輪胎磨的能力、噪音低、使用壽命長等優點，尤其是抗高溫車轍和低溫裂縫以及抗疲勞的性能尤為突出。改性瀝青SMA路面在使用上雖具有很大優勢性，但在其施工工藝和質量控制方面也提出了比普通瀝青混凝土路面更高的要求和標準，要想鋪筑一條高標準的改性瀝青SMA路面，必須在每個環節上都對其進行嚴格的質量控制，山東泰山路橋工程公司近年來先后在博萊高速公路七合同段、濟泰高速公路五合同段、泰曲高速公路一合同段、濟南繞城高速公路南線五合同段及206國道高速公路四合同段等

33、幾條高速公路中進行改性瀝青混凝土路面的施工，總結幾條高速公路的施工經驗，在206國道高速公路四合同段改性瀝青SMA路面的施工過程中，進行嚴格的質量控制，并取得了良好的效果。1、材料的質量控制改性瀝青SMA路面預期的性能在很大程度上取決于粗集料的嵌擠作用，因此粗集料必須具有良好的韌性、強度、堅固性和耐磨性。這樣就要求對原材料的進場嚴格把關，嚴禁不合格材料進場。我們采用玄武巖制的石子，能滿足磨光值、磨耗值和沖擊值三項指標的要求，并嚴格控制它的粒徑。細集料在改性瀝青SMA混合料中用來填充粗集料之間的間隙，并參與顆粒間的嵌擠作用。因此對細集料同樣要求具有良好的棱角性和堅固性。工程中我們采用的是玄武巖制作的機制砂，經過除塵處理后，嚴格控制其含泥量。對瀝青粘接劑的要求通常采用勁度較高的瀝青，并加0.3-0.5%的木制纖維，以減少瀝青的滴漏，并有助于抵抗高溫車轍和抗低溫裂縫。改性瀝青SMA混合料中使用的礦粉應該是磨細的優質粉料，我們在206國道高速公路四合同段工程中采用的是石灰石制成的礦粉，制作時摻入15%的石灰（以提高粗集料與瀝青的粘結性），使用的礦粉是干燥的、未結團的、不含有機雜質的，并