1、汽車電工實(shí)習(xí)心得600字一段辛苦的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落了，想必都收獲了成長(zhǎng)和成果，假如能夠?qū)懞脤?shí)習(xí)心得，可以收獲更多。很好奇實(shí)習(xí)心得是怎么寫的吧，下面由給大家共享一些關(guān)于汽車電工實(shí)習(xí)心得，便利大家學(xué)習(xí)，希望可以幫到你。汽車電工實(shí)習(xí)心得600字一光陰似箭，歲月如梭，從20XX年XX月9日到如今進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了，一年的努力付出，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的細(xì)心指導(dǎo)下，我慢慢的學(xué)到了許多東西，不管在為人處事方面，還是在修理技術(shù)方面，都大有長(zhǎng)進(jìn)。20XX年XX月9日，我照舊還清楚的記得。一年前的我，捏著一個(gè)包就進(jìn)了XX修理廠，在經(jīng)過(guò)廠領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心布置之后，我被布置到了電工班，此時(shí)的我當(dāng)時(shí)對(duì)車輛

2、一竅不通，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過(guò)自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱忱教導(dǎo)，一個(gè)月之后，我開頭對(duì)車輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解，當(dāng)時(shí)師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、修理發(fā)電機(jī)與起動(dòng)機(jī)，由于這是作為電工的根本要求，所以，當(dāng)時(shí)我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，專心學(xué)，專心記，主動(dòng)的去為根本要求而打好根底。同時(shí)，也對(duì)車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有根本的修理。但是在關(guān)于電路，底盤等方面還是存在大有缺乏，但在今后我還是會(huì)一如既往的去虛心去接受別人的看法，虛心的向師傅師兄們請(qǐng)教。都說(shuō)虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過(guò)一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研，才對(duì)車輛有所了解

3、，但學(xué)海無(wú)涯，在今后的日子中我還會(huì)連續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí)，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時(shí)自己也會(huì)去獨(dú)立思索其中的原理，單獨(dú)摸索其中的微妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會(huì)取得相應(yīng)的回報(bào)，肯定會(huì)青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的細(xì)心指點(diǎn)，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，主動(dòng)的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對(duì)的地方請(qǐng)多多指點(diǎn)，絕不會(huì)辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對(duì)我的希望。汽車電工實(shí)習(xí)心得600字二20XX年暑假，我在XX修理公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車修理社會(huì)實(shí)踐?，F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：實(shí)踐開頭在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個(gè)生疏的臉孔。我微笑著

4、和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠(chéng)的問候。我總覺得，常常有一些微小的東西簡(jiǎn)單被我們忽視，比方輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)好友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)懷。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)當(dāng)是我的真誠(chéng)，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)好友，也情愿把工作分配給我。溝通是一種重要的技巧和力量，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。熟悉一個(gè)人，首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人，則需要深化的溝通。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到修理組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來(lái)，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來(lái)

5、的汽油味啊!是不是那里出了問題？”楊老板就說(shuō)：“沒有，你來(lái)到這里就是這樣，誠(chéng)實(shí)說(shuō)假如你頂不住如今都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我希望和關(guān)懷。我對(duì)楊老板說(shuō)了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望，去換取絕望的結(jié)果。我肯定能做到最終，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱忱和信念都是不行或缺的。熱忱讓我們對(duì)工作充滿激情，情愿為共同的目標(biāo)奮斗；耐煩又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作，力求做好每個(gè)詳情，精益求精。激情與耐煩互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)分，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想許多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)踐單位的時(shí)分，都做過(guò)類似復(fù)印打字的“

6、雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)分，是由于他們心中沒底，不明白你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我確定轉(zhuǎn)變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要仔細(xì)完成，但英勇的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的時(shí)機(jī)。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開頭時(shí)我每天都做著給修理師傅拿拿工具打打開關(guān)，時(shí)間過(guò)去了我和修理師傅們產(chǎn)生了好友般的友情。在與師傅們深化交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱忱卻很高。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò)：“假設(shè)給我再回到十年前，我肯定會(huì)好仔細(xì)去地讀書。小馬啊，你們?nèi)缃褡x書真的好幸福?！边@個(gè)時(shí)分我不

7、感再正面望向萬(wàn)師傅，我為我從前鋪張的時(shí)間懊悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要仔細(xì)去學(xué)習(xí)仔細(xì)去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到修理廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)仔細(xì)真地打磨，無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。在這個(gè)月里，我聽?zhēng)煾嫡f(shuō)視為簡(jiǎn)潔車輛破損修復(fù)方法有1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增加附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。2、假如砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、

8、打磨的過(guò)程。3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以掌握補(bǔ)漆效果，簡(jiǎn)單顯現(xiàn)氣泡、流掛。有耐煩、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但假如自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。4、假如臨時(shí)沒時(shí)間去修理站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，運(yùn)用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。當(dāng)時(shí)我認(rèn)為修理廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀看中發(fā)現(xiàn)每個(gè)修理人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò)：“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系

9、?！钡拇_是的。在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的學(xué)問，學(xué)校里表達(dá)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，詳情成就完善；更深入地給我展現(xiàn)了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例。“紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最正確結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們同學(xué)，只重視理論學(xué)習(xí)，無(wú)視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很抱負(fù)。通過(guò)實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論學(xué)問得到穩(wěn)固和提高。就是緊密結(jié)合自身素養(yǎng)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的學(xué)問和水平。汽車電工實(shí)習(xí)心得600字三時(shí)間如水流，一轉(zhuǎn)瞬兩周的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，告辭了每天早早的起床，拿著個(gè)包子趕公車，然后在

10、汽修廠里弄得一身油污還有一身疲憊的生活，這種生活的確真夠狼狽，但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我確實(shí)學(xué)到了不少東西，在我們的方盛汽車修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做二級(jí)維護(hù)，二級(jí)維護(hù)也包括保養(yǎng)在內(nèi)，二級(jí)維護(hù)一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和檢查等。從前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不明白做保養(yǎng)維護(hù)是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅明白了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還明白，各自起的作用是什么。并且懂得了一些根本的修理，也算不枉這十天的實(shí)習(xí)生活。下面說(shuō)一下我在實(shí)習(xí)中學(xué)到的有關(guān)于做汽車二級(jí)維護(hù)的學(xué)問，有一些是看師傅親自做還有教授學(xué)到的，有一些是通過(guò)自己通過(guò)各方面學(xué)習(xí)到的。二級(jí)維護(hù)是對(duì)行駛肯定里程的機(jī)

11、動(dòng)車輛進(jìn)行的以檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)作業(yè)。保養(yǎng)范圍，除一級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)工程外，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣裝備的工作情況，拆洗機(jī)油盤和機(jī)油濾清器，檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)構(gòu)，拆洗前后輪轂軸承。添加潤(rùn)滑油，拆檢輪胎，并進(jìn)行換位等。其目的在于維護(hù)車輛各零部件、機(jī)構(gòu)和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級(jí)保養(yǎng)之間的正常運(yùn)行。而且一般大貨車顯現(xiàn)的小問題通過(guò)二級(jí)維護(hù)后根本都能解決掉。汽車二級(jí)維護(hù)最重要的一部分是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)包括以下這幾部分：（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速、中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)雜音異響。（2）檢驗(yàn)氣缸壓力或真空度，必要時(shí)去除燃燒室積炭及研磨氣門、調(diào)整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無(wú)漏油

12、現(xiàn)象。（3）依據(jù)情況拆洗化油器、汽油泵，必要時(shí)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上實(shí)驗(yàn)、調(diào)整，使其符合標(biāo)準(zhǔn)；拆換空氣濾清器和更換機(jī)油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。（4）檢查緊固氣缸蓋，進(jìn)、排氣歧管及消聲器的。螺栓、螺母，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定情況，飛輪殼與缸體的聯(lián)結(jié)和緊固情況。（5）清理機(jī)油粗、細(xì)濾清器（更換細(xì)濾芯），拆洗油底殼，清洗機(jī)油泵和機(jī)油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦（必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整），裝上油底殼并緊固，按規(guī)定加注對(duì)號(hào)的新機(jī)油至規(guī)定油面。（6）檢查空氣壓縮機(jī)工作情況及管道密封性，調(diào)整皮帶松緊度，排解貯氣微內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。（7）檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無(wú)漏水，水泵軸加潤(rùn)滑脂，

13、檢查百葉窗工作效能。第二方面就是離合器及傳動(dòng)部分了。這幾方面的保養(yǎng)與維護(hù)主要是下面五個(gè)方面的東西。（1）檢查離合器效能及底蓋螺栓，調(diào)整跳板自由行程，向跳板軸加注潤(rùn)滑脂。（2）檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機(jī)構(gòu)的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復(fù)變速器蓋，加注對(duì)號(hào)的齒輪油至規(guī)定高度。（3）檢查萬(wàn)向節(jié)，依據(jù)情況調(diào)換十安軸的方向，檢查傳動(dòng)軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤(rùn)滑脂，緊固拖車鉤螺母。（4）檢查手制動(dòng)器工作情況，機(jī)伯聯(lián)結(jié)緊固情況，調(diào)整手制動(dòng)部分，制動(dòng)蹄銷加注潤(rùn)滑脂。（5）依據(jù)情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調(diào)整軸承的松緊度，添加或更換

14、齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。第三是前橋部分的檢查與維護(hù)：（1）拆栓前制動(dòng)鼓、制動(dòng)片、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動(dòng)蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊。（2）檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器，加注潤(rùn)滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧等，調(diào)整松緊度，緊固并加注潤(rùn)滑脂。（3）檢查減震器固定情況及作用，依據(jù)情況補(bǔ)充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術(shù)狀況，加注潤(rùn)滑脂，裝復(fù)并緊固。（4）緊固前保險(xiǎn)杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動(dòng)器室的工作情況并緊固

15、螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤(rùn)滑脂。（5）檢查前軸（工字梁）有無(wú)彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查主調(diào)整前束，拆栓轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調(diào)整緊固。第四是后橋部分：（1）拆檢后制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動(dòng)足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂，檢查軸距，依據(jù)情況進(jìn)行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動(dòng)室螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤(rùn)滑脂。（2）拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術(shù)狀況，加注潤(rùn)滑脂，進(jìn)得裝復(fù)和緊固。（3）檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺

16、母等。（4）檢查和緊固備胎架、工具箱。第五是汽車電氣裝備的一些根本檢查和維護(hù)：（1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸餾水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線路，緊固蓄電池支架。（2）檢查汽車全部電氣裝備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤(rùn)滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空調(diào)整器的工作情況，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。（3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)整器起動(dòng)機(jī)，實(shí)驗(yàn)其工作性能，每行駛60008000km（可依據(jù)詳細(xì)情況恰當(dāng)增減）又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，必需對(duì)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消退隱患。還有最

17、常常要檢查維護(hù)的就是輪胎部分了：（1）去除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障（2）拆卸輪胎，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無(wú)損傷或拆摺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。（3）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現(xiàn)象。（4）檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以連續(xù)用下去，假如磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗潔凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打碎的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的修理、保養(yǎng)就做好了。做完以上的根本檢查維護(hù)后就要進(jìn)行對(duì)整車檢驗(yàn)工程了。檢查汽車全部

18、外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)務(wù)的工作情況，根據(jù)全車潤(rùn)滑圖中的規(guī)定檢查潤(rùn)滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中缺乏速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下實(shí)驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立刻予以檢查、調(diào)整、排解。做汽車維護(hù)修理還

19、要做的詳情的東西還有許多，由于時(shí)間有限，有許多自己是缺漏學(xué)不完全的，但是通過(guò)實(shí)習(xí)我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得專心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤(rùn)滑油，或者是洗發(fā)動(dòng)機(jī)零件等小小的活，我們都應(yīng)當(dāng)親自參與其中，這樣子才能養(yǎng)成動(dòng)手的好習(xí)慣，這也是做汽修必備的素養(yǎng)之一。我們學(xué)的理論學(xué)問還不夠，對(duì)于有一些小修還不能完操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加仔細(xì)、更加專心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。通過(guò)實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)潔的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，專心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)

20、手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。汽車電工實(shí)習(xí)心得600字四20XX年7月，我在溫州XX4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車修理效勞站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后效勞、修理以及信息反應(yīng)等有了肯定的了解和深入體會(huì)。溫州XX銷售效勞有限公司是一個(gè)擁有溫州XX定點(diǎn)、配套直接提供的一流修理裝備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，運(yùn)用于修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的修理車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充足滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純粹的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。溫州XX銷售效勞有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售效勞的車型有富康、愛麗舍，賽

21、納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。2、熟識(shí)汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累肯定的學(xué)問與經(jīng)驗(yàn)3，開拓我們的視野，增加專業(yè)意識(shí)，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)，培育分析、解決工程實(shí)際問題的力量，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的根底。布線如今越高檔的車，其電控部分越冗雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)顯現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問題

22、。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟識(shí)。在接插線合時(shí)要特別留意觀看對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。裝儀表和工作臺(tái)儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的順應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。從以開頭到修理車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開頭，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特別情況外，每天都按時(shí)上班、下班，常常參與早會(huì)，跟大多師傅相處比擬融洽，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)珍貴的人生閱歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深入的了解，也是對(duì)

23、這幾年高校里所學(xué)學(xué)問的穩(wěn)固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的學(xué)問是有肯定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深化地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是淺薄的、粗略的。實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多缺乏有了一個(gè)清洗的熟悉：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交力量有較大的提升空間，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。汽車電工實(shí)習(xí)心得600字五今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上學(xué)問和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有

24、了更深入的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從今努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。可能有許多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都時(shí)機(jī)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了非常難得的拆車的時(shí)機(jī)，為我們的快速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及許多同事的幫忙，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐煩的解答，在那里只要你專心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到許多學(xué)問，可以搞懂許多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫忙我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了

25、許多東西，了解了汽車的根本構(gòu)造和根本學(xué)問，增加了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增加了主動(dòng)面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的力量，為以后對(duì)工作的順應(yīng)打下了比擬好的根底。對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖噷?shí)習(xí)起到了非常重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊急而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)分都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比擬慢。然后開頭拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我始終都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比擬到的材料制造的，但是拆