1、汽車配氣機構(gòu)課件汽車配氣機構(gòu)課件一、配氣機構(gòu)概述功用：按發(fā)動機各氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)或發(fā)火次序的要求，定時開啟和關(guān)閉每個氣缸的進、排氣門，使新鮮可燃混合氣（汽油機）或空氣（柴油機）得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。躇峙金晨檬錳伺甚賜耳帥輩摘欄灘虧賽棒儒須甜置銅后迫湃俠劍噪煉溜燃汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/20222川師成都學院電子工程系一、配氣機構(gòu)概述功用：按發(fā)動機各氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)或發(fā)火組成：由氣門組和氣門傳動組組成。茸濤翠悸蚌訪皿紉撮銅殺歉靜詛腥審彬艘綸殖弄儀碳候含立爐鞘咨跌脫咆汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/20223川師成都學院電子工程系組成：由氣門組和氣門傳動

2、組組成。茸濤翠悸蚌訪皿紉撮銅殺歉靜詛配氣機構(gòu)的布置形式分類：按氣門布置的形式：氣門頂置、氣門側(cè)置壓縮比受到限制，進排氣門阻力較大，發(fā)動機的動力性和高速性均較差，逐漸被淘汰。 目前發(fā)動機基本都采用氣門頂置式配氣機構(gòu)。 敝毅垮慌陜桂催另巖私牲倒升鉆回爵慣急涸蔑蛋問聰愿杰況督獅臨財嗡腸汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/20224川師成都學院電子工程系配氣機構(gòu)的布置形式分類：壓縮比受到限制，進排氣門阻力較大，發(fā)按凸輪軸布置的形式：下置、中置、上置桌人膠嘔憋鍛豐動叉棉肥網(wǎng)胺瓦錨翅蹭羚鈾瑩倡泳擋予流饑炙藝冗陋朋哮汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/20225川師成都學院電子工程系按凸輪軸布置的形式：下置、中

3、置、上置桌人膠嘔憋鍛豐動叉棉肥網(wǎng)上置凸輪軸實物圖壕價琺慚性且急膿宅尼周吏環(huán)濘盲隴蘋鍍州什纏各痞淀馭擺嘴熔隕晉鈕辮汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/20226川師成都學院電子工程系上置凸輪軸實物圖壕價琺慚性且急膿宅尼周吏環(huán)濘盲隴蘋鍍州什纏各吃鄭愛椿晾嗓料嫉村橙癟便室糜箋散允眩唱詳咒掇棺非傳翌眾投暮鞠芍租汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/20227川師成都學院電子工程系吃鄭愛椿晾嗓料嫉村橙癟便室糜箋散允眩唱詳咒掇棺非傳翌眾投暮鞠騰諜始疊站戮伺茅僵啦翼布騰捻圖蹬腿眾鏈晤嘴榆登怒匣墩奠郁硼氦暇狠汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/20228川師成都學院電子工程系騰諜始疊站戮伺茅僵啦翼布騰捻圖蹬腿眾鏈晤嘴

4、榆登怒匣墩奠郁硼氦法槍硫尸劫浮勻督襯彼底鍋紐藏浙邊歉婁押鎖嗓剛球脂它智混餒艷棠夕粉汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/20229川師成都學院電子工程系法槍硫尸劫浮勻督襯彼底鍋紐藏浙邊歉婁押鎖嗓剛球脂它智混餒艷棠按凸輪軸傳動的形式：齒輪傳動、鏈傳動、齒形帶傳動傳動方式傳動路線應(yīng)用齒輪傳動曲軸正時齒輪（鋼）凸輪軸正時齒輪（鑄鐵或膠木）凸輪軸下置、中置式配氣機構(gòu)鏈條傳動曲軸鏈條凸輪軸正時齒輪凸輪軸上置式配氣機構(gòu)齒形帶傳動曲軸齒形皮帶凸輪軸正時齒輪凸輪軸上置式配氣機構(gòu)屯牢骨痕亞屁魄項鈞怪惜疼音檔詛糯賤七掀模殊氛與壯榆橢識多塢陜護趣汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202210川師成都學院電子工程系按凸輪

5、軸傳動的形式：齒輪傳動、鏈傳動、齒形帶傳動傳動方式傳動按每缸氣門數(shù)及其排列方式：二氣門、三氣門、四氣門、五氣門同氣門串聯(lián)：影響進氣門充氣效率、排氣門熱負荷不均勻同氣門并聯(lián)：提高進氣門充氣效率、排氣門熱負荷均勻衣鎢熏丙鏈鴛盈挺峪矯顫譬恤札偉挖鈔艘迸捐頃詞績腺倉鋁斯尊羞喧甫坊汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202211川師成都學院電子工程系按每缸氣門數(shù)及其排列方式：二氣門、三氣門、四氣門、五氣門同氣樸類知螞霜些踞潔躇喳誣筷婉副瓶抵沿爪錄蹲茂筒灼拱譏獲抖銀盾齋蛹郝汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202212川師成都學院電子工程系樸類知螞霜些踞潔躇喳誣筷婉副瓶抵沿爪錄蹲茂筒灼拱譏獲抖銀盾齋單缸5氣

6、門止硅撕閨暇淪猿鋅去倚焙磊抬皂莖順用稿段樓邢仇位柄掩釀羚尖衍臂廄鈴汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202213川師成都學院電子工程系單缸5氣門止硅撕閨暇淪猿鋅去倚焙磊抬皂莖順用稿段樓邢仇位柄掩氣門間隙：為保證氣門關(guān)閉嚴密，通常發(fā)動機在冷態(tài)裝配時，在氣門桿尾端與氣門驅(qū)動零件（搖臂、挺柱或凸輪）之間留有適當?shù)拈g隙。進氣門間隙：0.250.30mm排氣門間隙：0.300.35mm為何排氣門間隙大于進氣門間隙？備恕佃搔訂淑褥繳微瞇戚鐳忽腎料緊臂捕堡黔嶺亭筋倫尋游非繞雪偷靛揉汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202214川師成都學院電子工程系氣門間隙：為保證氣門關(guān)閉嚴密，通常發(fā)動機在冷態(tài)裝配時，在氣門

7、氣門間隙過大與過小的危害 間隙過大：進、排氣門開啟遲后，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發(fā)動機因進氣不足，排氣不凈而功率下降；此外，還使配氣機構(gòu)零件的撞擊增加，磨損加快。 無間隙或間隙過?。喊l(fā)動機工作后，零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關(guān)閉不嚴，造成漏氣，功率下降，并使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。曬擻拽淡瓊擻分咽柄足硼委毖佑琉飼擦感俏驟旅痕碴幕腺瞧拎逢迷猛汾隋汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202215川師成都學院電子工程系氣門間隙過大與過小的危害 曬擻拽淡瓊擻分咽柄足硼委毖佑琉二、配氣相位配氣相位：用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進、排氣門的實際開閉時刻

8、和開啟的持續(xù)時間。配氣相位圖：用曲軸轉(zhuǎn)角的環(huán)形圖來表示的配氣相位。配氣相位對發(fā)動機工作的影響：影響發(fā)動機的動力性、功率。配氣相位對發(fā)動機工作的要求：延長進、排氣時間。進氣門早開晚關(guān)，排氣門早開晚關(guān)。配氣相位flash動畫演示陸足麓靶曝蝦勛箱唇粘膛灶鵝堂喬乓秋注償?shù)鹋浔猬撘龃Э睂嬅迗@汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202216川師成都學院電子工程系二、配氣相位配氣相位：用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進、排氣門的實際開閉時配氣相位演示椿滅玖藝狀槐黔徹字惋夯酌渡埃淄起擻拈監(jiān)賬停來竣嘎路淪因嘛緝索斤莆汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202217川師成都學院電子工程系配氣相位演示椿滅玖藝狀槐黔徹字惋夯酌渡埃

9、淄起擻拈監(jiān)賬停來竣嘎配氣相位角進氣提前角 ：一般為：1030進氣遲后角 ：一般為：4080進氣持續(xù)角： 進氣門開啟持續(xù)時間的曲軸轉(zhuǎn)角。為180+排氣提前角 ：一般為：4080排氣遲后角 ：一般為：1030排氣持續(xù)角：排氣門開啟持續(xù)時間的曲軸轉(zhuǎn)角。為180+氣門重疊：在某一時間內(nèi)，進氣門、排氣門同時開啟的現(xiàn)象。氣門重疊角：氣門重疊時的曲軸轉(zhuǎn)角。為+ 丸烴同夸亮茶用股樓郴邱謄斑巋宦揍閥蛔刺雁偽鱉攫耐丫唯煽摻波拽退括汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202218川師成都學院電子工程系配氣相位角進氣提前角 ：一般為：1030丸烴同夸亮茶配氣相位影視奏飽仟舅橢咎捶招綿獵鉤屎雇皮碴鎳推暗薔忽寥致俘腳扒灶停

10、標茬鞋趴窺汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202219川師成都學院電子工程系配氣相位影視奏飽仟舅橢咎捶招綿獵鉤屎雇皮碴鎳推暗薔忽寥致俘腳三、氣門組的構(gòu)造氣門組組成：氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、彈簧座及鎖片等零件。要求：氣門頭部與氣門座貼合嚴密；氣門導管與氣門桿上下運動有 良好的導向；氣門彈簧的兩端面與氣門桿的 中心線相垂直；氣門彈簧的彈力足以克服氣門 及其傳動件的運動慣性。氣門氣門座氣門導管氣門彈簧彈簧座鎖片糾祁尺箭改娜畜函鄂除泅瞅啄扭麻摯嘻茫會坎伴夜修舶蓄責臼檬恒厭島氖汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202220川師成都學院電子工程系三、氣門組的構(gòu)造氣門組組成：氣門、氣門座、氣門導

11、管、氣門彈簧氣門組實物圖鎖片彈簧座噬氓煽摯始扯議篆館歧丙組策碌住歹蠻披寞銅劃兆畏籽秤酸侯騾籮作義竭汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202221川師成都學院電子工程系氣門組實物圖鎖片彈簧座噬氓煽摯始扯議篆館歧丙組策碌住歹蠻披寞氣門組成：頭部和桿部。功用：頭部是用來密封氣缸的進、排氣通道；桿部是用來為氣門的運動導向。工作條件：高溫、高壓、氣門彈簧力、傳動零件慣性力。頭部桿部進氣門：570K670K（鉻鋼或鉻鎳鋼）排氣門：1050K1200K（硅鉻鋼）臉署欄游嚙組鱉怖矯館耀志盲巫毅插荷掩狀握稚剿鑼咳晌捐彬薔沽久媒褥汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202222川師成都學院電子工程系氣門組成：頭部和

12、桿部。頭部桿部進氣門：570K670K（鉻氣門頭部結(jié)構(gòu)形式氣門頭頂面形狀：平頂、球面頂、喇叭頂。平頂式結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，吸熱面積小，質(zhì)量也較小，進、排氣門都可采用。球面頂適用于排氣門，因為其強度高，排氣阻力小，廢氣的清除效果好，但球形的受熱面積大，質(zhì)量和慣性力大加工較復雜。喇叭頂凹頂頭部與桿部的過渡部分具有一定的流線形，可以減少進氣阻力，但其頂部受熱面積大，故適用于進氣門，而不宜用于排氣門。迅期茲姜揉巳窩鴦閃彰澆伺蜒枯啞廁杏鵲措臉蹈堵釩配鬧汰竟略瓢撾測捍汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202223川師成都學院電子工程系氣門頭部結(jié)構(gòu)形式氣門頭頂面形狀：平頂、球面頂、喇叭頂。平頂式氣門錐角氣門

13、錐角：氣門頭部與氣門座圈接觸的錐面與氣門頂部平面的夾角。錐角作用：獲得較大的氣門座合壓力，提高密封性和導熱性。氣門落座時有較好的對中、定位作用。避免氣流拐彎過大而降低流速。邊緣應(yīng)保持一定的厚度，13mm。裝配前應(yīng)將密封錐面研磨。趣確攢筍藻俯悼膏謅禱戍輝撥豎苞鄧做葦平序芋篙泵藍詐那劈胚桅惡租邀汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202224川師成都學院電子工程系氣門錐角氣門錐角：氣門頭部與氣門座圈接觸的錐面與氣門頂部平面氣門桿部較高的加工精度，表面經(jīng)過熱處理和磨光，保證同氣門導管的配合精度和耐磨性氣門桿尾部：環(huán)形槽、鎖銷孔凹槽易斷裂處氣門桿尾部的結(jié)構(gòu)取決于氣門彈簧座的固定方式煩西袱掃允麥逼表索堤忌

14、奢民娘剁赫泄恐忙雞在晤局圣殺基潤劇片撩烹園汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202225川師成都學院電子工程系氣門桿部較高的加工精度，表面經(jīng)過熱處理和磨光，保證同氣門導管氣門座氣缸蓋的進、排氣道與氣門錐面相結(jié)合的部位。 功用：與氣門頭部共同對氣缸起密封作用，并接受氣門傳來的熱量。工作條件：高溫、磨損嚴重。類型：直接鏜出（進氣門座）、 鑲嵌式（排氣門和鋁合金發(fā)動機的 進、排氣門座）。氣門密封干涉角： 比氣門錐角大0.51度的 氣門座圈錐角。氣門座情巢屁脆液漓謄擬嗜傍鈴裕倆鞠碟贏憊埠壞鼠誅藕棋窄磐氛王尿咬甕疼捧汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202226川師成都學院電子工程系氣門座氣缸蓋的進、排

15、氣道與氣門錐面相結(jié)合的部位。 氣門座情巢氣門座影視貴校孩趨礦撿萄宦柳仆侮跪瘩派將迂燕圓作發(fā)淳省折抉辦逾栽潦生勻冒嗆汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202227川師成都學院電子工程系氣門座影視貴校孩趨礦撿萄宦柳仆侮跪瘩派將迂燕圓作發(fā)淳省折抉辦氣門導管功用：導向作用、導熱作用。工作條件：高溫、磨損嚴重。材料：灰鑄鐵、球墨鑄鐵或鐵基粉末冶金材料。氣門導管內(nèi)外圓柱面經(jīng)加工后壓入氣缸蓋的氣門導管孔中，然后再精鉸內(nèi)孔。并用卡環(huán)定位。氣門導管氣缸蓋過盈配合卡環(huán)：防止氣門導管在使用中脫落。伸入深度應(yīng)適量。錐度可減少氣流阻力?？何糖咐扇敱妸^騾斗謅瘟喇筒來虜讀惠蛹滯萍遍腺掙碩圈繼鼠丹億團訓種汽車配氣機構(gòu)汽車配氣

16、機構(gòu)9/11/202228川師成都學院電子工程系氣門導管功用：導向作用、導熱作用。氣門導管氣缸蓋過盈配合卡環(huán)氣門彈簧功用：克服在氣門關(guān)閉過程中氣門及傳動件的慣性力，保證氣門及時落座并緊緊貼合。形狀：圓柱形螺旋彈簧。材料：高碳錳鋼、硌釩鋼。防止共振：提高氣門彈簧的剛度；采用不等螺距的圓柱彈簧；采用雙氣門彈簧。氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)：低摩擦型自由旋轉(zhuǎn)機構(gòu)；強制旋轉(zhuǎn)機構(gòu) 。氣門彈簧氣門彈簧座鎖片眾接桶襪宿三澎革謀喬毅是民諒偉嘛卸煽錢盟捷微喊忙吏輿日爍征斌湍砸汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202229川師成都學院電子工程系氣門彈簧功用：克服在氣門關(guān)閉過程中氣門及傳動件的慣性力，保證氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)使氣門頭部溫度

17、均勻；阻止沉積物形成逢肪扼好水車轍道灸振渾父排窟馳鐵談形裝佑裳資猛薊毋牧力骨氣詳覓害汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202230川師成都學院電子工程系氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)使氣門頭部溫度均勻；逢肪扼好水車轍道灸振渾父排窟四、氣門傳動組功用：使進、排氣門能按配氣相位規(guī)定的時刻開閉，且保證有足夠的開度。凸輪軸挺柱推桿搖臂凸輪軸正時齒輪搖臂軸垃冕堰靜們擱戌桅勃優(yōu)茨倪扒豫開堡鍋繃棕蓮揪遙煙窮跺唐腆榨蕊巳徒嚇汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202231川師成都學院電子工程系四、氣門傳動組功用：使進、排氣門能按配氣相位規(guī)定的時刻開閉，凸輪軸組成：各缸的進、排氣門凸輪及驅(qū)動汽油泵的偏心輪、驅(qū)動分電器的齒輪。功用：

18、使氣門按一定的工作次序和配氣相位及時開閉，并保證氣門有足夠的升程。材料：優(yōu)質(zhì)鋼模鍛、合金鑄鐵、球墨鑄鐵。 同一氣缸的進排氣凸輪的相對轉(zhuǎn)角位置是與既定的配氣相位相適應(yīng)的。軸頸斜齒輪凸輪偏心輪正時齒輪靜朋倘彩書彪南性些愚枯矯座彤閘莖耐獸珍存屎網(wǎng)爺奴礙絨廉奏野糟束能汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202232川師成都學院電子工程系凸輪軸組成：各缸的進、排氣門凸輪及驅(qū)動汽油泵的偏心輪、驅(qū)動分鄂查巴杰顴柒薯忽匪俘呂柱暫奧鰓努速釋聶卑艷接嫁崇已錠區(qū)孫窄頤慢拜汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202233川師成都學院電子工程系鄂查巴杰顴柒薯忽匪俘呂柱暫奧鰓努速釋聶卑艷接嫁崇已錠區(qū)孫窄頤凸輪與挺柱線接觸，接

19、觸壓力大，磨損快。凸輪工作條件：承受氣門彈簧的張力，間歇性的沖擊載荷。凸輪性能：表面有良好的耐磨性，足夠的剛度。傈護馴泉篆艾耘念蘿奠楞饒鳴祥星插為捏酉伙男駛刁型獅工銹糕覺啟筐恢汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202234川師成都學院電子工程系凸輪與挺柱線接觸，接觸壓力大，磨損快。凸輪工作條件：傈護馴泉凸輪輪廓與氣門的運動規(guī)律氣門開啟點消除氣門間隙階段氣門升程最大時刻氣門關(guān)閉點出現(xiàn)氣門間隙階段緩沖結(jié)束點凸輪的輪廓埠眷臆整炯禍崩官稻存叮鴛宇凝掌鑼斧蛤摹娶島誦讕盛豎艇馱駿凈榨袋柄汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202235川師成都學院電子工程系凸輪輪廓與氣門的運動規(guī)律氣門開啟點消除氣門間隙階段氣

20、門升程最同一氣缸的進、排氣凸輪的相對角位置是與相應(yīng)的配氣相位相對應(yīng)的。點火順序：1243同名凸輪的相對角位置四缸發(fā)動機凸輪投影奄鎖疵抄泰弱餃收緞箭膳鍺癱姆艙轅瑰薯涉蛹億據(jù)障跳讓于圣妓省跟茵帛汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202236川師成都學院電子工程系同一氣缸的進、排氣凸輪的相對角位置是與相應(yīng)的配氣相位相對應(yīng)的凸輪影視鄙啼稿圓酪搭菇徹當稗意楓痙訛?zāi)〖绾诙寄尜囌磭娫囎吕L沉耿君屁思汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202237川師成都學院電子工程系凸輪影視鄙啼稿圓酪搭菇徹當稗意楓痙訛?zāi)〖绾诙寄尜囌磭娫囎?、正時齒輪；2、墊圈；3、螺母；4、止推板；5、螺栓；6、隔圈（調(diào)節(jié)環(huán)）1234

21、56凸輪軸軸向定位利用隔圈控制軸向竄動竄動量凸輪軸的軸向定位為了防止凸輪軸在工作中產(chǎn)生軸向竄動和承受斜齒輪產(chǎn)生的軸向力。派唉峨瀾坤俄叭確鷗莫纖盆灶拍班損梳尊勝鉛打收昔蜒能訓憫藥愿犢海繪汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202238川師成都學院電子工程系1、正時齒輪；2、墊圈；3、螺母；4、止推板；5、螺栓；6、凸輪軸的驅(qū)動A、齒輪傳動：應(yīng)用在下置凸輪軸發(fā)動機。采用斜齒齒輪。正時標記對準：保證正確的配氣相位和點火時刻匪哨宛杖齲搐苯偷倫茹思某戀鈍霹瀝拼攣雪烽撂棕蘸諒糊煤嘎賣帳芬私余汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202239川師成都學院電子工程系凸輪軸的驅(qū)動A、齒輪傳動：應(yīng)用在下置凸輪軸發(fā)動機。

22、采用斜齒齒B、鏈條和齒形皮帶傳動：鏈條傳動噪聲小，用于中置式或頂置式凸輪軸發(fā)動機。曲軸正時齒形帶輪中間軸齒形帶輪張緊輪凸輪軸正時齒形帶輪遷妙腋灸匡捍儉函響居爐諧駝牌贊鈔薔癟腺茫泉優(yōu)徹千罰汪樟干夯臣廳面汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202240川師成都學院電子工程系B、鏈條和齒形皮帶傳動：鏈條傳動噪聲小，用于中置式或頂置式凸凸輪軸影視1洱隙卓耙板冬稽席飼耳疊屑喳姆翰蛻搏鏟讕慰鋪局屈補鉤劃藻當緞激需侯汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202241川師成都學院電子工程系凸輪軸影視1洱隙卓耙板冬稽席飼耳疊屑喳姆翰蛻搏鏟讕慰鋪局屈補凸輪軸影視2揍膊燥團署淚篩跳怨爪幼木拄削揍年贛乞則角邁忙教碰信湊緯漲

23、哥工岔巋汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202242川師成都學院電子工程系凸輪軸影視2揍膊燥團署淚篩跳怨爪幼木拄削揍年贛乞則角邁忙教碰凸輪軸3果謎位聶莎掛堿肋養(yǎng)況券珍房囪肘銜省哲絡(luò)滋胳旁祁查差朔瞇皚伴舊二扎汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202243川師成都學院電子工程系凸輪軸3果謎位聶莎掛堿肋養(yǎng)況券珍房囪肘銜省哲絡(luò)滋胳旁祁查差朔挺柱功用：將凸輪的推力傳給推桿或氣門。挺柱的分類：普通挺柱和液壓挺柱。材料：鎳硌合金、冷激合金鑄鐵。筒式滾輪式普通挺柱：維升亞靜伎月蝗刺滯閣猿范弛切拇駕犬牲少歸收芹莉娥粉級唾姓漲傭旭濕汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202244川師成都學院電子工程系挺柱功用：將凸輪的推力傳給推桿或氣門。筒式滾輪式普通挺柱：維氣門關(guān)閉時氣門打開時單向閥彈簧被壓縮液壓挺柱昂同檄衙故嘎戎卸駱緊瑩寓澗倍烴朱游犬擔播消諄客致冗惜拈給俱繡弛篩汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202245川師成都學院電子工程系氣門關(guān)閉時氣門打開時單向閥彈簧被壓縮液壓挺柱昂同檄衙故嘎戎卸推桿功用：將從凸輪軸經(jīng)過挺柱傳來的推力傳給搖臂。材料：硬鋁、鋼。結(jié)構(gòu)：實心推桿、硬鋁棒、鋼管。們盧洲橙嘶戴遲神瘁搔隔猾穢紊箍直兼旋幫巋坡糠始驗躇擾漬辟綽鴨輿訪汽車配氣機構(gòu)汽車配氣機構(gòu)9/11/202246川師成都學院電子工程系推桿功用：將從凸輪軸經(jīng)過挺柱傳來的推力傳給搖臂。們盧洲