1、PAGE 天仙南路景觀橋施工組織設計目 錄一、編制制依據及原則11二、工程程概況 2三、施工工計劃安安排66四、施工工準備8五、主要要工程項項目的施施工方案案 1001、總體體施工流流程62、測量量放樣73、圍堰堰施工74、支架架基礎處處理85、施工工便道86、鉆孔孔灌注樁樁施工97、 橋橋墩臺、承臺施施工118、橋墩墩、橋臺臺大體積積砼施工工措施 159、箱梁梁支架 1910、主主橋箱梁梁施工2311、預預應力張張拉、壓壓漿施工工2612、主主塔施工工3113、斜斜拉索施施工5914、橋橋面鋪裝裝及人行行道施工工6015、橋橋頭引道道擋墻地地基加固固施工6216、拆拆模、落落架64六、質量量

2、管理體體系644（一）組組織保證證措施64（二）、工程質質量保證證措施 661、混凝凝土工程程質量保保證措施施672、橋梁梁常見質質量問題題預控措措施703、防止止箱梁混混凝土冷冷縫及裂裂縫產生生的措施施71六、質量管管理體系系52七、工期期保證措措施62八、環境境保護措措施67九、安全全保證措措施69十、文明明施工措措施773十一、特特殊情況況下的施施工措施施 74十二、其其他應說說明事項項 76十三、附附表 778PAGE - 6 -第一章編制依依據及原則1.1、編制依依據1.1.1、孝孝感市天仙路景景觀橋工工程施工工招標文文件。1.1.2、施施工合同同 1.1.3、孝孝感市天仙南南路景觀

3、觀橋工程程施工工設計圖圖。1.1.4、公路橋橋涵施工工技術規規范（JTJJ0411-20000）1.1.5、市政道道路工程程質量檢檢驗評定定標準（CJJJ1-90）；1.1.6、公路橋梁梁工程質質量檢驗驗評定標標準（JTJJF800/1-20004）；1.1.7、當地的的水文、氣象及及本項目目的地質質資料。1.1.8、國家和和當地方方法令、法規具具體規定定。1.1.9、業主對對本工程程的質量量和工期期要求。1.2、編制原原則施工組織織設計按按照業主主提出的的要求，以及招招標文件件的規定定，實現現本項目目工程一一流質量量的原則則編制，具體體體現以下下幾個方方面：1.2.1、采采用我單單位以往往橋

4、梁施施工中使使用的先先進施工工方案、工藝和和設備。1.2.2、調調集我單單位精銳銳的管理理人員和和最雄厚厚的技術術力量，并組成成一個強強有力的的項目經經理部。1.2.3、樹樹立優良良工程為為合格工工程的標標準。1.2.4、充充分考慮慮各種不不利施工工進度和和質量的的因素，在工期期安排、人員設設備配置置、施工工方案等等方面綜綜合考慮慮時留有有余地。1.2.5、針針對本合合同段的的施工特特點、難難點著重重考慮相相應的施施工方案案和措施施。第二章工程程概況2.1、本工程程位于孝孝感市天仙南南路，橋梁梁跨徑布布置為225+335+445+335m。本橋上上部結構構主梁采用用變截面面混凝土土箱梁，主塔采

5、采用混凝凝土結構構異型主主塔。下下部結構構采用矩矩形截面面雙柱橋橋墩、樁樁柱式橋橋臺，基基礎采用用樁基礎礎，橋臺臺后接擋擋土墻。橋梁起止止樁號為為K0+1944.455K0+3355.555，橋長長為1441.110m。2.2、對于本本橋施工工由于結結構復雜雜，質量量要求和和技術含含量高，特殊工工藝多，施工工工期短，加上現現狀自然然條件差差，所以以對施工工本橋具具有一定定難度，為了保質質、保量量、安全全快速克克服困難難，完成成本橋施施工任務務，特編編制如下下施工方方案及各各項施工工措施。2.3、地質情情況。據勘探探資料，場區在在勘探深深度范圍圍內揭露露地層為為第四系系全新統統的人工工填土、第四

6、系系全新統統沖洪積積細砂、粉質粘粘土、中中細砂、中砂、礫砂及及上第三三系半固固結的泥泥巖與細細砂巖。根據地地層成因因及巖土土體的物物理力學學性質可可將場區區地基土土分為88層，自自上而下下將各巖巖土層特特征分述述如下：。人工填填土：黃黃褐色，稍濕，松散-稍密狀狀態，以以粉土、粉質粘粘土類填填土為主主，偶含含粉砂，堆填時時間5年年以上。分布于于兩岸橋橋臺場區區，厚度度：1.00044.600m，平平均2.62mm。層細砂砂：灰色色、灰褐褐色，飽飽和，松松散狀態態，偶夾夾松散狀狀粉土，較低強強度，中中等偏高高壓縮性性。場區區普遍分分布，厚厚度：44.7008.000m，平平均5.71mm；底層層標

7、高：13.13-14.30mm，平均均13.54mm；層底底埋深：4.770111.500m，平平均6.92mm。層粉質質粘土：褐黃色色，飽和和，硬可可塑狀態態，含鐵鐵錳質結結核，中中等強度度，中等等偏高壓壓縮性，中等韌韌性，切切面較光光滑。產產區普遍遍分布，厚度：1.00022.600m，平平均1.45mm；地層層標高：11.1512.80mm，平均均12.09mm；層底底埋深：6.00012.50mm，平均均8.337m。層中細細砂：褐褐黃色、灰褐色色，飽和和，稍密密-中密密狀態，上部偶偶夾薄層層粉土，下部偶偶夾薄層層粗砂。場區普普遍分布布，厚度度1.0003.770m，平均22.755m

8、層底底標高：8.44510.25mm，平均均9.333m；層底埋埋深：88.30015.80mm，平均均11.12mm。層中粗粗砂：褐褐黃色、灰白色色，飽和和，中密密狀態，上部偶偶夾薄層層粉細砂砂，下部部偶含礫礫石，場場區普遍遍分布，厚度：4.5505.770m，平均55.111m；層層底標高高：3.134.665m，平均44.222m；層層底埋深深：133.70021.50mm，平均均16.23mm。層礫砂砂：灰色色、褐黃黃色，飽飽和，密密實狀態態，上部部偶夾薄薄層粗砂砂，下部部夾礫石石、卵石石，成分分為石英英，最大大粒徑55.0008.000cm，分選性性較差，磨圓度度中等。場區普普遍分布

9、布，厚度度：144.00023.40mm，平均均17.82mm，層底底標高：-188.888-9.57mm平均-13.60mm；層底底埋深：28.0038.50mm，平均均34.05mm-1層層半固結結泥層：灰綠色色，半固固結狀態態，產狀狀平緩，節理裂裂隙不發發育，巖巖芯成長長柱狀，以泥巖巖為主、偶夾粉粉砂巖，遇水容容易軟化化，屬極極軟巖巖巖石質量量等級為為V級。場區普普遍分布布，厚度度：4.9014.50mm，平均均11.38mm；層底底標高-26.04-233.788m，平平均-224.998m；層底埋埋深：442.000449.880m，平均445.443m-2層層半固結結細砂巖巖：灰色

10、色，半固固結狀態態，產狀狀平緩，節理裂裂隙不發發育，巖巖芯成長長柱狀，以細砂砂巖為主主、偶夾夾粉砂巖巖與泥巖巖，遇水水容易軟軟化，屬屬極軟巖巖，巖石石質量等等級為VV級。該該層厚度度較大，未穿透透。2.4、氣象及及水文地地質條件件2.4.1橋位位區水文文氣象，橋位區區所在區區域屬亞亞熱帶季季風氣候候，四季季分明，無霜期期長、日日照充分分、冬冷冷夏熱、雨量充充沛、雨雨熱同季季。多年年月平均均氣溫為為27.0-228.33度，冬冬季月平平均最低低氣溫為為-3.0至-6.00度。多多年平均均降水量量約11199.63mmm，大大多集中中在78月份份，多年年平均相相對濕度度為600-800%，潮潮濕系

11、數數為0.93，溫度適適中，多多年平均均蒸發量量為14435.05mmm。2.4.2橋位位區水文文地質條條件，橋橋位區區區域內氣氣候溫暖暖濕潤，雨量充充沛，地地表水系系較發育育，工程程關系密密切地表表水為老老澴河內內水流，常年有有水流；雨量季季節、氣氣候，上上游新澴澴河來水水及下游游排水閘閘排水的的影響。與工程程關系密密切的地地下水主主要為第第四系沖沖積物中中孔隙水水和上第第三系半半固結細細砂巖中中的孔隙隙水。以以老澴河河水補給給為主。地下水水一般徑徑流較短短，循環環交替迅迅速，動動態變化化較小。區域水水文地質質條件屬屬簡單類類型。2.5技技術標準準2.5.1道路路等級：城市主主干路；2.5.

12、2設計計荷載：汽車荷荷載：城城-A級級；人群荷載載：按照照按照城市橋橋梁設計計規范（CJJJ-220111）第110.00.5計計算取值值；2.5.3設計計速度：50kkm/hh；2.5.4車道道數：雙雙向四車車道；2.5.5橋面面路幅分分布：33.5mm（人行行道）+4m（拉索區區）+88.5mm（機動動車道）+4mm（拉索索區）+3.55m（人人行道）=322m；2.5.6地震震基本烈烈度：橋橋位所在在區域地地震動峰峰值加速速度為00.055g，為為6度區區，抗震震要求滿滿足7度度區設防防；2.5.7橋梁梁橫坡：雙向11.5%；2.5.8水文文：設計計水位（百年一一遇）221.5500mm

13、；2.5.9通航航：本橋橋無通航航要求，僅考慮慮游船通通行；2.5.10橋橋梁環境境類別：類；2.5.11橋橋梁設計計安全等等級：一一級，結結構重要要性系數數1.11；2.5.12設設計基準準期及使使用年限限：1000年。第三章進度度計劃安安排依照招標標文件規規定，根根據我公公司施工工能力和和經驗，擬定本本工程于于20166年4月1日開工工，20016年11月1日竣工工，工期期6個月。1、總工工期控制制要求20166年4月1日開始始樁基施施工,220166年6月月1日樁樁基完工工；20166年5月1日承臺施施工，220166年6月月15日日承臺及及橋臺完完工；20166年5月月20日日墩柱施施

14、工，220166年6月月20日日墩柱完完工；20166年6月月1日蓋蓋梁臺帽帽施工，20116年77月1日日蓋梁完完成；20166年7月15日主主梁施工工，20016年年9月10日主主梁完成成；20166年8月20日主塔施施工，220166年111月1日日主塔及及拉索完完工。施工總體體計劃詳詳見施工工橫道圖（暫略略）- 82 -上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1鉆孔灌注樁根422鋼筋砼承臺座43橋墩墩柱個64橋墩蓋梁個35橋臺臺帽個26現澆箱梁跨47主塔及橫梁m558拉索根369橋面鋪裝及橋面系m2451510橋梁附屬工程項2工程

15、數量單位剩余工程數量8月合同總量9月7月序號4月5月6月工程項目天仙南路橋梁工程施工進度計劃表2016年10月11月累計完成工程數量第四章施工工準備1.1項項目管理理組建。針對本本工程的的特點，公司組組建一套套管理精精干和具具有施工工經驗的的項目管管理班子子。（詳見見工程項項目組織織機構圖圖）工程項目目組織管管理機構構圖公司項目主管（）公司項目技術總工()項目經理()技術負責人()資料員材料員安全員質檢員施工員技術員1.2施施工測量量對業主提提供坐標標方位點點及水準準點進行行復測，并形成成報告復測成成果報告告，提交監監理工程程師審批批和復檢檢，復檢合合格后立立即進行行導線點點加密工工作，核對橋

16、橋位是否與與實際地地形相符符,是否否滿足設設計要求求，根據據復測中中發現的的問題及及時提出出優化設設計建議議方案。1.3設設備物資資儲備根據工程程進度安安排，及及時調配配備數量量充足、先進適適用的各各類機械械設備陸陸續進場場。機械械設備進進場前進進行檢修修，進場場后安裝裝調試，保證施施工中性性能良好好。物資資進場前前做好保保證滿足足開工及及正常施施工的需需要，并并按材料料（物資資）計劃劃供應現現場施工工。進場場按ISSO90001：20000標準準要求進進行檢驗驗和標識識，水泥泥、鋼材材等有出出廠合格格證和檢檢驗報告告，并且且依據規規范要求求進行抽抽樣試驗驗，不符符合要求求的材料料絕不進進場，

17、嚴嚴格把好好材料進進口關。機械進進場時間間及材料料供應計計劃，詳詳見“機械進進場時間間表”及“材料供供應計劃劃表”。1.4臨臨時設施施本工程設設置的臨臨時工程程及設施施根據業主主指定的的地點、范圍的的搭設，并能滿足足工程開開工后生生產和生生活需要要，符合合環保要求求及監理理工程師師的指令令，向監監理工程程師提交交詳細說說明，得得到審批批后實施施。1.5施施工用電電和通訊訊根據投標標文件的的規定，電源由由業主提提供到施施工現場場附近。根據本本項目的的特點，橋梁施施工期間間最大用用電量約約為600KKW，同同時配備備一臺1100KKW發電電機組已已備不時時之需。項目部部所有人人員配備備移動電電話，

18、必必要時配配備對講講機，確確保通訊訊暢通。1.5生生活和生生產用水水生活生產產用水用用1000UPVVC給水水管接入入現場。第五章 主要要項目施工工方案1、總體體施工流流程便道施工圍堰施工定位測量施工準備樁基施工支架預壓支架搭設支架基礎處理箱梁施工承臺施工、2#墩塔座鋼筋預埋塔尾安裝主塔安裝及砼澆筑斜拉索施工橋面及輔助工程預應力鋼束2、測量量放樣1.1、對設計計單位提提供的導導線控制制點及水水準點進進行復測測，復核核無誤后后使用，布設橋橋中線樁樁及臨時時水準點點，并定定期校核核復測。1.2、根據已已知控制制點資料料計算出出橋墩臺臺坐標，利用全全站儀、經緯儀儀按坐標標放樣確確定其中中心位置置，并

19、進進行復核核校正。1.3、對施工工中所進進行的一一切測量量工作，認真作作好記錄錄工作，并嚴格格執行換換手復核核制度。1.4、測量施施工測量量工作流流程圖（見附圖圖五）3、圍堰堰施工由于天仙仙南路橋橋處于老老河區、淤泥和和堆積的的淤泥，故圍堰堰位置設設置之外并能能防滲。由K00+1900兩側同同時開始始施工，根據現現場情況況確定圍圍堰頂面面寬355m，堰頂頂高程為為22m，邊坡坡11，在圍圍堰兩側側邊坡由由堰頂至至坡腳滿滿鋪彩條條布，并并加堆編編織袋層層作防護護，寬約約1m。圍堰施施工必須須先清淤淤，用粘粘土夾石石分層壓壓實，并并采取必必要的防防漏措施施。筑島圍堰堰示意圖圖：4、支架架基礎處處理

20、本項目支支架基礎礎采用清清淤拋石石面做厚厚15C255的墊層層為支架架基礎。從現場場情況結結合地勘勘資料的的情況，本項目目位于河河內，其其原始地地貌類型型為平原原河流，地勢平平坦低洼洼。層粉質質粘土為為中等偏偏高壓縮縮性，地地層標高高：111.155-122.800m，平平均122.099m；層層底埋深深：6.00-12.50mm，平均均8.337m。屬不良良工程地地質層。為確保保基礎穩穩固，必必須把淤淤泥層清清理干凈凈，然后后用山皮皮石填至至12.09標標高，面寬40m。以保證證主梁施施工中地地基不下下沉為目目的，保保證箱梁梁支架的的整體性性，確保保橋梁的的整體質質量打好好基礎，填筑山山皮石

21、時時，用振振動式壓壓路機進進行分層層壓實，壓實度度不小于于90%，山皮皮石填到到標高后后用碎石石填平，澆筑CC25砼砼，并養養護。對對支架設設4個標標高控制制點，每每天進行行多次沉降降觀察，再進行行頂部堆堆載測試試觀察地地基的沉沉降量并并做記錄錄。填筑筑時應分分為二個個填筑區區域，第第一個為為鉆孔樁樁，樁位位填筑區區必須采采用純土土填筑考考慮鉆孔孔樁施工工，第二二個為箱箱梁支架架區填筑筑所以兩兩側必須須同時考考慮。5、便道道施工本工程處處于老河河區沒有有任何通通道，為為此必須須在橋位位兩側修修筑兩條條施工便便道，因因施工便便道位于于河區，所所以首先先將河內內內進行行筑壩抽抽水，清清除大量量淤泥

22、后后回填大大片塊，分層進進行壓實實。便道道寬不少少于4.5m，高度根根據實際際需要來來定，填填到滿足足高度后后上面鋪鋪10-15ccm碎石石再澆115cmmC155砼以滿滿足安全全生產文文明施工工的要求求和施工工過程中中的實用用性，做做到無積積水平時時派專人人養護清清掃。6、鉆孔孔灌注樁樁施工樁基成孔孔是此橋橋施工的的關鍵工工序，直直接影響響樁基工工期，因因此，選選擇合理理的工期期和能夠夠適應現現場的成成孔方案案至關重重要，由由于地質質地形及及工期的的原因，確定成成孔方案案為鉆孔孔樁施工工。由于于本工程程樁基為為群體樁樁基，所所以鉆孔孔樁基施施工必須須由外至至內，梅梅花形順順序就位位開鉆，確保

23、樁樁基施工工穩定性性。鉆孔樁主主要施工工工藝流流程圖：6.1、準備場場地、測測量放線線施工前應應進行場場地平整整，清除除雜物，鉆機位位置處平平整夯實實，準備備場地，同時對對施工用用水、泥泥漿池位位置，動動力供應應做統一一的安排排。測量放線線，根據據設計圖圖紙所給給坐標點點用全站站儀現場場進行樁樁位精確確放樣，在樁中中心位置置釘樁，并設護護樁，放放線后由由主管技技術人員員進行復復核，施施工中護護樁要妥妥善看管管，不得得移位和和丟失。6.2、選擇鉆鉆孔機械械：根據本橋橋的地質質情況和和設計的的樁徑和和樁長采采用1臺沖擊鉆鉆機,在在鉆孔過過程中，鉆機必必須保持持平穩，不能發發生位移移和沉陷陷。因此此

24、鉆機安安裝就位位時，底底座應用用枕木墊墊實塞緊緊，頂端端用風繩繩固定平平穩。6.3、制備泥泥漿應選選用塑性性指數IIP110的粘粘性土或或膨潤土土，對不不同上層層泥漿比比重可按按下列數數據選用用：粘性土和和亞粘土土可以就就地造漿漿，泥漿漿比重11.1-1.22粉土和砂砂土應制制備泥漿漿，泥漿漿比重11.5-1.2256.4、鉆孔灌灌注樁施施工將鉆機調調平對準準鉆孔，把鉆頭頭吊起徐徐徐放人人護筒內內，對正正樁位，啟動鉆鉆機進行行鉆進。鉆進過過程中，要確保保泥漿水水頭高度度高出孔孔外水位位0.55m以上，泥漿如如有損失失、漏失失，應及及時補充充，并采采取堵漏漏措施。鉆進過過程中，根據實實際情況況及

25、時檢檢查孔徑徑、豎直直度，在在孔內撈撈取鉆渣渣，以便便和設計計地質資資料核對對。終孔檢查查合格后后，應迅迅速清孔孔，清孔孔采用換換漿法，當沉碴碴很厚時時可用抽抽漿法排排渣清孔孔。清孔孔時必須須保證孔孔內水頭頭、提管管時避免免碰孔壁壁。清孔孔后的泥泥漿性能能指標，沉渣厚厚度應符符合規范范要求。清孔排渣渣過程中中，必須須注意保保持孔內內水頭，防止坍坍孔。清清孔后用用檢孔器器測量孔孔徑，檢檢孔器的的焊接可可在工地地進行，監理工工程師檢檢驗合格格后，即即可進行行鋼筋籠籠的吊裝裝工作。鋼筋籠籠骨架，焊接時時注意焊焊條的使使用一定定要符合合規范要要求，骨骨架一般般分段焊焊接，長長度由起起吊設備備的高度度控

26、制，鋼筋籠籠的接長長，采用用搭接焊焊或綁條條焊，鋼鋼筋籠安安放要牢牢固，以以防在砼砼澆筑過過程中鋼鋼筋籠浮浮起。砼采用導導管法進進行灌注注，導管管內徑一一般為225-335cmm。導管使使用前要要進行閉閉水試驗驗（水密密、承壓壓、接頭頭抗拉），合格格的導管管才能使使用，導導管應居居中穩步步沉放，不能接接觸到鋼鋼筋籠，以免導導管在提提升中將將鋼筋籠籠提起，導管可可吊掛在在鉆機頂頂部滑輪輪上或用用卡具吊吊在孔口口上，導導管底部部距樁底底的距離離控制在在0.25-0.44m，導導管頂部部的貯料料斗內砼砼量，必必須滿足足首次灌灌注剪球球后導管管端能埋埋入砼中中0.88-1.22m，施施工前要要仔細計計

27、算貯料料斗容積積，剪球球后向導導管內傾傾倒砼宜宜徐徐進進行防止止產生高高壓氣囊囊。施工工中導管管內應始始終充滿滿砼。隨隨著砼的的不斷澆澆入，及及時測量量砼頂面面高度和和埋管深深度，及及時提拔拔拆除導導管，使使導管埋埋入砼中中的深度度保持22-6mm間。砼砼面檢測測錘隨孔孔深而定定，一般般不小于于4Kgg。砼施工時時坍落度度應滿足足設計要要求，砼砼澆筑應應連續進進行，為為保證樁樁的質量量，應留留比樁頂頂標高高高出1mm左右的的樁頭，處于干干處的樁樁頭，可可在砼初初凝后，終凝前前清除。技術人人員應對對鉆孔灌灌注樁各各項原始始記錄及及時進行行整理簽簽認。6.5、樁頭處處理超灌部分分的鑿除除，只可可采

28、用風風鎬鑿除除，在樁樁頂設計計標高以以上預留留10-30ccm高度度，改用用人工鑿鑿除。6.6、鉆孔事事故防治治與處理理坍孔的的預防和和處理a、在松松散粉砂砂土或流流砂中鉆鉆進時，應注意意控制進進尺量，同時選選用較大大比重的的泥漿，泥漿需需要較大大的粘度度和膠體體率。 b、若若在孔口口坍塌，可回填填重新埋埋護筒再再鉆，若若在孔內內坍塌，首先應應判明坍坍塌位置置，回填填砂和粘粘土（或或砂礫和和黃土）混合物物到坍孔孔位置以以上1-2米，若坍孔孔嚴重則則應全部部回填，待回填填物沉積積密實后后再進行行鉆進。鉆孔孔偏斜的的處理鉆孔偏斜斜的處理理一般是是在偏斜斜處吊住住沖擊錘錘上下反反復掃孔孔使孔正正直，

29、偏偏斜嚴重重時應回回填砂粘粘土到偏偏斜處頂頂面，待待沉積密密實后再再鉆7、橋墩墩臺、承承臺施工工7.1施施工工藝藝流程基坑開挖挖鑿除樁樁頭樁基無無損檢測測鋼筋綁綁扎立模砼澆筑筑養護拆模7.2基基坑開挖挖及鑿除除樁頭承承臺墊層層施工7.2.1、用挖掘掘機開挖挖基坑至至設計標標高頂330cmm時，采采用人工工開挖至至設計標標高。基基坑邊坡坡按1：1放坡坡，堆土土必須離離開基坑坑邊不少少于100m，用用作模板板安拆工工作空間間，開挖挖前必須須準備多多臺水泵泵，當挖挖到基底底后用人人挖兩個個集水坑坑，長期期放置22臺6寸寸水泵進進行排水水做到基基坑不積積水，必必要時對對基坑四四周進行行回淋加加固防止止

30、塌方，以滿足足承臺施施工的全全過程。四周留留足支模模拆模工工作面不不少于550cmm。具體見承承臺開挖挖示意圖圖（一）。7.2.2、用空壓壓鉆機配配以人工工進行破破除樁頭頭作業，鑿除浮浮漿至密密實混凝凝土，樁樁頂標高高為相應應臺底標標高加115cmm，按設設計要求求伸入臺臺內，并并將樁頭頭清洗干干凈。7.2.3、層施工工通過測測量放樣樣后進行行碎石鋪鋪設，整整平，然然后按放放線要求求進行支支模，用用510ccm的方方料及打打入木樁樁控制墊墊層邊線線做到表表面平整整密實，四周線線型順直直，須控控制好承承臺底面面標高。混凝土土墊層達達到一定定強度后后，測量量在墊層層上放出出承臺輪輪廓線，涂刷脫脫模

31、劑后后現場綁綁扎承臺臺鋼筋7.3鋼鋼筋工程程7.3.1、除鉆孔孔樁頭后后，清理理鋼筋上上污碴、浮灰，按照設設計角度度調整好好柱頭變變徑部分分鋼筋。7.3.2、筋在料料場集中中下料、制作加加工，鋼鋼筋表面面的油漬漬、漆污污、水泥泥漿和用用錘敲擊擊能剝落落的浮皮皮、鐵銹銹等均清清除干凈凈。加工工后的鋼鋼筋，應應平直，表面無無削弱鋼鋼筋截面面的傷痕痕。鋼筋筋接長采采用搭接接焊或對對焊。鋼鋼筋彎制制和末端端彎鉤符符合設計計要求，無設計計要求時時按規范范要求進進行加工工，受拉拉熱軋光光圓鋼筋筋末端做做成1880的半圓圓形彎鉤鉤，彎曲曲直徑不不小于22.5dd，鉤端端留不小小于3dd的直線線段；受受拉熱軋

32、軋帶肋鋼鋼筋末端端采用直直角形彎彎鉤，彎彎曲直徑徑不小于于4d，鉤端留留不小于于10dd的直線線段；彎彎起鋼筋筋彎成平平滑的曲曲線，半半徑不小小于鋼筋筋直徑的的15倍倍；光圓圓鋼筋制制成的箍箍筋不小小于箍筋筋直徑的的2.55倍，平平直部分分的長度度不小于于箍筋直直徑的55倍；彎彎制鋼筋筋宜從中中部開始始，逐步步彎向兩兩端，彎彎鉤一次次完成。鋼筋安安裝：鋼鋼筋與模模板之間間用水泥泥砂漿墊墊塊支墊墊，其強強度不低低于設計計的混凝凝土強度度，墊塊塊互相交交錯，分分散布置置。綁扎扎和焊接接的鋼筋筋骨（籠籠）架，在運輸輸、安裝裝和澆筑筑混凝土土過程中中不得有有變形、開焊或或松脫現現象，必必要時在在鋼筋骨

33、骨架中補補入輔助助加勁鋼鋼筋，提提高鋼筋筋剛度。現場綁綁扎鋼筋筋，保證證其在模模型中的的正確位位置，綁綁扎鋼筋筋不得妨妨礙混凝凝土澆筑筑工作的的正常進進行，并并不得造造成施工工接縫。鋼筋骨骨架（網網）綁扎扎過程應應注意預預埋件的的設置。鋼筋骨骨架（網網）安裝裝就位后后，進行行檢查記記錄，不不得在其其上行走走和遞送送材料。7.4模模板工程程橋承臺砼砼模板采采用多層層大模板板，龍骨骨為5001000mm木木方，48鋼鋼管進行行支撐加加固和內內墊外撐撐的施工工方法進進行，對對于大模模要求必必須光滑滑平整、拼縫密密實，每每條縫采采有雙面面膠帶進進行粘貼貼，確保砼砼澆筑期期間無漏漏漿現象象。砼頂頂面標高

34、高由模板板上口線線來控制制，所以以模板上上口線標標高為砼砼面標高高，木模模底部與與墊層面面結合處處用1：3水泥泥砂漿進進行堵縫縫做到不不漏漿，確保混混凝土質質量，模模板加固固后先進進行自檢檢，然后后報監理理工程師師驗收，驗收合合格后進進行砼澆澆灌。7.5混混凝土7.5.1、橋橋墩、橋橋臺、承承臺混凝凝土均一一次性澆澆筑。采采用泵送送商品砼砼，在施工工前由商商品砼公公司提供供配合比比，自拌拌料需先先將原材材料石子子、黃砂砂、水泥泥現場取取樣送檢檢測中心心進行檢檢測，由檢測測中心按按圖紙要要求砼標標號來做做配合比比。施工時時嚴格按配配合比例例進行攪攪拌施工工，攪拌拌時間每每拌不得得少于33分鐘，才

35、能放放料，坐坐泵輸送送，在開開始前先先搭設好好牢固的的鋼管架架子，將將泵管固固定在架架子上，根據輸輸送距離離接好泵泵管，在在正式開開始前，先攪拌拌0.55-1mm 高標標號水泥泥砂漿，放入泵泵車然后后再放砼砼進行輸輸送。澆澆筑砼時時留置試試塊件。7.5.2、橋橋臺身混混凝土灌灌注前對對墊層頂頂面進行行鑿毛、清理、沖洗干干凈。并并將模板板內的雜雜物和鋼鋼筋上的的油污等等清除干干凈。仔仔細檢查查鋼模連連接件聯聯接質量量。灌注注施工前前和澆灌灌過程中中，對模模板、支支架、鋼鋼筋管架架、預埋埋件等專專人嚴格格檢查，發現問問題及時時處理，并作好好記錄。檢查內內容主要要有：模模板的高高程、位位置及截截面尺

36、寸寸；模板板、支架架、支柱柱等結構構的可靠靠程度；拆卸支支架器具具的裝備備狀態；鋼筋骨骨架的安安裝位置置；脫模模劑涂刷刷情況。7.5.3、在在砼澆筑時，各道工工序派專專人負責責。混凝凝土的搗搗固采用用50或或70型型插入式式振動棒棒進行振振動。振振搗時不不得超過過30ccm，做做到均勻勻、快插慢拔拔，振搗搗至砼表表面不出出氣泡為為止，采取分分層連續續澆筑，每層厚厚度不大大于搗固固棒作用用部分長長度的11.255倍，確確保砼的的質量。7.5.4、橋橋臺混凝凝土達550%設設計強度度后方可可拆模，拆模后后采用塑塑料薄膜膜包裹養養護。8、承臺臺、橋臺臺大體積積砼施工工措施大體積砼砼施工具具有水化化熱

37、高、收縮量量大、容容易開裂裂等特點點，故大大體積混混凝土澆澆筑應作作為一個個施工重重點和難難點認真真對待。大體積混混凝土施施工重點點主要是是將溫度度應力產產生的不不利影響響減少到到最小，防止和和降低裂裂縫的產產生和發發展。因因此我部部考慮采采取如下下施工措措施。8.1、砼配合合比考慮到水水泥水化化熱引起起的溫度度應力和和溫度變變形，在在砼級配配及施工工過程中中要注意意如下問問題：選用442.5#普普通硅酸酸鹽水泥泥,摻入適適量的粉粉煤灰。外加劑劑采用GGM-22高效減減水劑，在混凝凝土中摻摻入水泥泥重量00.8%，初凝凝時間控控制在11214小小時。施工期期間，要要根據天天氣及材材料等實實際情

38、況況，及時時調整配配比，并并且應避避免在雨雨天施工工。提高混混凝土抗抗拉強度度，保證證骨料級級配良好好。控制制石子、砂子的的含泥量量不超過過1%和和3%，且不得得含有其其他雜質質。8.2、溫度控控制 為控制好好砼內部部溫度與與表面溫溫度之差差不超過過25， 施工中中主要采采取如下下措施：（1）、根據施施工設計計圖紙布布置25黑黑鐵管作作冷卻管管，并對對冷卻管管作通水水檢驗，確保砼砼澆筑期期間不出出現漏水水現象。設置冷冷卻管的的該層砼砼自澆筑筑時冷卻卻管內立立刻通入入冷水，連續通通水100155天。（2）、盡量降降低砼入入模澆筑筑溫度，必要時時用濕潤潤草簾遮遮蓋泵管管。（3）、為防止止砼表面面散

39、熱過過快，避避免內、外溫差差過大而而產生裂裂縫，砼砼終凝后后，立即即進行保保溫養護護，保溫溫養護時時間根據據測溫控控制，當當砼表面面溫度與與大氣溫溫度基本本相同時時（約445天），撤掉掉保溫養養護，改改為澆水水養護。澆水養養護不得得少于114d；保濕保保溫養護護措施：先鋪一一層塑料料布，上上面鋪二二層草簾簾子，根根據溫差差來決定定草簾子子的增加加量。如如遇雨天天必須在在草墊子子上再增增加一層層塑料布布防雨，并做好好排水措措施。（4）砼熱工工計算： 大體積砼砼施工在在六七七月份，當時大大氣平均均氣溫(T0)取255。入模模溫度(Tq)取322下列式式中t為為混凝土土內部達達到最高高溫度的的時間。

40、砼內部最最高溫度度按經驗驗計算：Tmaxx=Wcc/100+Tqq+F/50 =4000/110+332+65/550=773.33砼表面溫溫度：砼砼表面溫溫度受外外界氣溫溫、養護護方法、結構厚厚度等的的影響：a混凝凝土的虛虛厚度：h=KK*/=0.66662.33/3.5=00. 444b混凝凝土的計計算厚度度：橋臺：HH=h+2h=2.0+220. 44=2.888m承臺：HH=h+2h=2.5+220. 44=3.338mc混凝凝土的表表面溫度度：T1= Tmaax T00 =773.3325=52.7T1 砼達達到最高高溫度時時，砼中中心溫度度與外界界氣溫之之差橋臺：TT= T00+4

41、h（HH h）T1 / H22=25+40. 44(2. 8880. 44) 52.7/22.8882=552.33承臺：TT= T00+4h（HH h）T1 / H22=25+40. 44(3.380.444)52.7/33.3882=448.99結論：砼砼中心最最高溫度度與表面面溫度之之差橋臺：TTmaxxT= 733.352.3=221 255承臺：TTmaxxT= 733.348.9=224.44220m時時,不宜宜大于11/50000。鋼絞線的的下料長長度要結結合穿束束工藝考考慮，如如采用先先穿束法法，鋼絞絞線下料料長度可可按圖紙紙提供尺尺寸加加加工長度度下料，如采用用后穿束束法，由

42、由于牽引引端需用用氣氧焊焊（銅焊焊）結頭頭，則下下料長度度應再增增加200cm。鋼絞線下下料時，先在每每端離切切口5ccm處用用鐵絲綁綁扎，再再用高速速砂輪切切割機切切割。10112 鋼絞線線編束預應力束束采用先先穿法時時，沿長長度方向向每隔11-1.5m用用一道細細鐵絲由由里向外外編織成成束，保保證鋼絞絞線平行行不交叉叉扭轉，采用后后穿法時時，中間間可不用用鐵絲綁綁扎，只只須在其其端部編編束。鋼絞線編編束后須須掛牌編編號堆放放，以免免誤用。10113管道安安裝1).定定位骨架架施工上塔柱骨骨架主要要用作斜斜拉索索索管定位位，同時時兼作豎豎向主筋筋的定位位骨架。上塔骨骨架豎向向約6mm節，在現

43、場場制造成成形，用用角鋼連連成整體體。塔勁勁性骨架架安裝時時,為保證證精度,在已安安裝節段段的上口口焊接就就位導向向用的角角鋼(長20ccm),由于每每節段劃劃分時保保持下口口50ccm,防防止了就就位時的的變形,上口為為1.00m的自自由段,以便于于對接調調整,必要時時亦可焊焊接斜撐撐。骨架架對中時時先用測測距儀精精確測出出一條十十字線，然后用用大垂球球控制四四個邊的的中線進進行校正正。骨架架焊接時時先點焊焊后滿焊焊，或不不放松吊吊勾（塔塔吊）。骨架的的吊放采采用四點點系扣法法吊裝。2).斜斜拉索索索管定位位上上塔斜拉拉索索管管的定位位誤差不不大于55mm，施工時時斜拉索索索管采采用坐標標法

44、定位位，即以以控制索索管的錨錨固點和和出口點點來保證證索管的的空間位位置。為為確保索索管的定定位符合合設計要要求，具具體操作作時按下下列步驟驟進行控控制。 (l)初步定定位，在在定位好好的骨架架上放出出主塔的的縱橫向向中心線線，并按按事先計計算好的的坐標值值在定位位骨架的的內外型型鋼上放放出兩個個控制點點，以此此為準吊吊裝索管管初步定定位。 (2)精確定定位：使使用SSET22B-型全站站儀對索索管精確確定位并并反復測測量不斷斷調整直直至索管管的錨固固點和出出口點的的實測坐坐標值符符合精度度要求時時方能將將索管可可靠地固固定在定定位骨架架上。(3)復復測：復復測是在在澆注混混凝土前前選擇溫溫度

45、和大大氣對測測量影響響較小的的早晨對對索管的的錨固點點和出口口點進行行一次全全面的檢檢查，以以消除索索管精確確定位后后的后續續工作對對其位置置的影響響。對于橫梁梁,管道由由鋼筋骨骨架固定定，鐵絲絲綁扎，防止管管道澆砼砼時產生生移位，骨架間間距1mm。對于于塔柱預預應力束束，根據據試驗模模型確定定采用的的管道采采用10鋼鋼筋 # 字架，以間距距60ccm與塔塔柱內主主筋焊接接定位，用鐵絲絲綁扎，并要求求在其半半圓弧段段處，設設拉筋，防止變變形。管道安裝裝時，對對其豎彎彎或平彎彎應嚴格格按照圖圖紙精確確施工，檢查不不合格時時必須予予以改正正。管道安裝裝前，應應先檢查查其無裂裂、無變變形方可可使用，

46、施工中中要特別別注意保保護管道道不受破破損，并并在預應應力束安安裝完畢畢后，指指定專人人檢查管管道，一一旦發現現管道有有損或穿穿孔，必必須用接接頭或黑黑色絕緣緣膠布纏纏裹。防防止水泥泥漿進入入管道，對管道道接頭處處要纏裹裹密實，同時要要注意錨錨墊板與與模板、錨墊板板與套管管之間的的密封情情況，勿勿使水泥泥漿進入入管道。澆砼時時，振動動棒要避避免震裂裂管壁，澆砼完完畢后要要及時通通水清洗洗管道。10.11.4砼澆澆注塔柱砼澆澆注，擬擬采用拖拖式泵泵泵送砼施施工。澆注準備備工作：（1）對模板板鋼筋、預埋件件、索管管、錨墊墊板進行行全面檢檢查；（2）檢查機機械設備備的機械械性能，采用泵泵送時應應檢查

47、泵泵送管道道；（3）對現場場人員進進行技術術交底。塔內內砼振搗搗盡量采采用長芯芯棒插入入式振搗搗器，同同時采用用邊澆注注邊綁扎扎箍筋的的方法，以保證證塔內上上下人通通行的需需要。（4）塔塔頂預埋埋預埋埋避雷針針，航空空標志等等預埋件件時，應應先了解解廠家及及型號，征求業業主、監監理意見見并符合合設計及及相關部部門的要要求。10115穿穿束工藝藝橫梁預應應力束，采用先先穿法，即用高高強鋼絲絲牽引鋼鋼絲繩通通過管道道，再用用鋼絲繩繩牽引整整束穿束束。10116錨具、夾片、千斤頂頂的安裝裝錨具安裝裝時要與與錨墊板板孔對中中，安裝裝夾片前前先用人人工將鋼鋼絞線拉拉直，安安裝夾片片時要均均勻，用用小鋼管

48、管擊緊夾夾片后，夾片的的高差值值不得超超過2mmm。千千斤頂安安裝要注注意其作作用力線線與鋼絞絞線軸線線保持一一致。10117張拉作作業程序序兩端同時時張拉至至初應力力，測量量記錄伸伸長量后后、再同同步張拉拉至1.0k,穩穩壓5分分鐘后錨錨固,并并量測最最終伸長長量,即即015%K30%K1.003k持荷荷5分鐘鐘錨固。對于較長長的直束束，如下下橫梁直直束由于于其延伸伸量較大大，可采采用兩次次張拉的的方法進進行。張張拉時要要做好預應力力張拉原原始記錄錄表的的記錄，校核引引伸量，檢查鋼鋼絞線斷斷絲滑絲絲情況，并經監監理檢查查驗收同同意后，切割多多余的外外露預應應力筋。此時，必須用用砂輪鋸鋸，嚴禁

49、禁使用電電焊，切切割后預預應力筋筋的外露露長度不不得小于于3cmm。然后后在錨座座上安裝裝壓漿密密封蓋帽帽。1022壓漿工工藝按稀漿配配比，拌拌制稀漿漿，由壓壓漿機將將稀漿壓壓入預應應力管孔孔道。壓壓漿前，須將孔孔道沖洗洗干凈、濕潤，如有積積水應用用吹風機機排除。壓漿時時應緩慢慢、均勻勻地進行行。水泥泥漿自調調制至灌灌入孔道道的延續續時間，一般不不宜超過過30-45mmin，水泥漿漿在使用用前和壓壓注過程程中應經經常攪拌拌。用活活塞式壓壓漿機壓壓漿最大大壓力一一般為00.5-0.77Mpaa。每個個孔道壓壓漿至最最大壓力力后應有有一定的的穩定時時間，一一般在55分鐘左左右，壓壓漿應達達到孔道道

50、另一端端飽滿和和出漿為為止。1033 封封錨預應力筋筋張拉錨錨固及灌灌漿完畢畢后，對對暴露于于結構物物外部的的錨具須須盡快封封錨，防防止水分分和其他他有害介介質侵入入，封錨錨砼要注注意與結結構表面面保持一一致，以以確保整整潔、美美觀。1044 安安全注意意事項10441 預應力力束張拉拉場地或或平臺應應穩固可可靠，非非操作人人員不準準進入。10552張張拉時千千斤頂后后面嚴禁禁站人，以免鋼鋼絞線飛飛出傷人人。10553鋼鋼絞線在在封錨前前嚴禁敲敲打夾片片。10554張張拉作業業人員在在張拉時時不得擅擅離崗位位。10555高高空作業業時必須須注意安安全，須須系上安安全帶及及安設安安全網等等。11

51、斜斜拉索張張拉（1）標校張張拉設備備，作好好材料試試驗，并并根據設設計張拉拉力計算算延伸量量；（2）制作展展索用小小平車；組織專專業施工工人員（60人），并配配備勞保保防護用用品；。11.11.索的的存放保保管：待用部分分纜索臨臨時存放放在0-1#段段上，兩兩端對稱稱布置，在進行行掛索前前應用篷篷布進行行苫蓋，注意防防火、防防水、防防潮，并并派專人人看管，對纜索索進行編編號、核核對。12.22.展索索,掛索平行鋼絲絲束的展展放：自自行加工工的水平平放料盤盤，用塔塔吊吊在在盤上，慢慢展展放，間間隔4-5m，固定在在落地平平車上，以避免免纜索落落地拖磨磨破損拉拉索， 11、用用卷揚機機起吊已已裝好

52、連連接器張張拉桿的的斜拉索索的上端端吊點，吊至塔塔柱上錨錨管下口口處，上上好引出出桿； 22、當當卷揚機機牽引到到底后，在索塔塔兩側分分掛兩只只3T倒鏈鏈，將錨錨環向錨錨管內推推進，按按設計要要求將下下螺帽安安裝到指指定位置置； 33、根根據下錨錨管的長長度確定定吊點，用塔吊吊（或吊吊機）吊吊啟，將將下錨環環緩緩放放在下錨錨管中，隨著張張拉端張張拉引出出桿向外外拖出； 44、張張拉桿順順序先放放錨環大大螺帽，再放大大墊板，其次是是大螺帽帽、反力力架、千千斤頂，油泵開開動少許許供油，千斤頂頂張拉缸缸保持適適量的油油壓后（約1-2Mppa）調調整千斤斤頂、反反力架使使之與錨錨管在同同一軸線線上。1

53、2.33.張拉拉：根據工程程特點及及施工方方便采用用下端張張拉方案案。13.橋面砼砼鋪裝人人行道施施工1311、橋面面施工必必須在整整橋主要要結構施施工完后后進行，首先根根據施工工設計要要求進行行橋面放放線，分分出橋面面橫向中中心線，主車道道、非機機動車人人行道；以及人人行道板板下的邊邊梁和枕枕梁的各各條定位位線。然然后進行行施工，鋼筋，模板，混凝土土施工橋橋面鋪裝裝后，按按照設計計要求進進行施工工，首先先將原箱箱梁頂板板面上進進行清洗洗，然后后進行鋼鋼筋網片片鋪設，且必須須墊好保保護層。1322、根據設設計圖指指定的橋橋面標高高進行測測量并做做出樣墩墩，樣墩墩布置以以橋中心心線分布布每隔55

54、米做11個，主主車道，定位線線上做一一排每隔隔5米做做1個；然后用用麻線橫橫拉進行行中間加加密，確確保每22米1個個樣墩采采用高標標號砼制制作，做做完后要要派人養養護并達達到一定定強度后后再進砼砼鋪裝；鋪裝采采用商品品砼，由由汽車泵泵進行輸輸送均勻勻澆搗，然后用用2-33m長鋁鋁合金括括尺安照照樣墩標標高進行行來回括括平。再再用磨漿漿機進行行提漿，然后再再次用括括尺進行行括平，最后砼砼初凝前前用掃把把掃毛，等砼初初凝后進進行覆蓋蓋養護，養護時時必須達達到1000%強強度后停停止養護護。1333、人行道道預制板板制作安安裝，預預制砼板板進行現現場預制制做到符符合設計計要求嚴嚴格控制制幾何尺尺寸和

55、板板塊砼強強度，制制作時做做到不余余漏鋼筋筋的網片片，制作作完后及及時進行行養護，每天制制作時做做好試塊塊，等砼砼強度達達到1000%后后再進行行道板安安裝，安安裝必須須用高標標號水泥泥砂漿進進行坐漿漿確保道道板不走走動，全全部安裝裝完后進進行每條條縫道灌灌縫，同同時進行行養護。1344、彩道磚鋪裝，等橋面面上其它它附屬項項目施工工完成再再進行1355、瀝清砼砼，由專專業廠方方和專業業施工隊隊施工，對質量量標準進進行管理理。14橋頭引引道擋土土墻地基加固施施工1411在所有有主橋鉆鉆孔柱完完后馬上上進行擋擋墻，基礎礎樁施工工，鉆孔孔樁應嚴嚴格執行行設計要要求和施施工規范范進行。嚴格把把握各道道

56、工序，和驗收收次序保保證施工工質量。擋墻分分二次施施工，先先做基礎礎后做墻墻身。在在施工基基礎時應應鑿樁后后澆制素素砼。然然后進行行放線支支模、鋼鋼筋綁扎扎。墻身身插筋在在基礎鋼鋼筋綁扎扎牢固并并用固定定鋼筋進進行電焊焊加固，做到不不移位。再用鋼鋼架架子子來穩定定插筋以以防刮風風到了，按設計計圖要求求，墊好好鋼筋保保護層，然后通通過驗收收后進行行澆筑基基礎砼。1422等基礎礎施工完完成后，馬上進進行墻身身鋼筋校校正，綁綁扎進行行封模加加固，達達到要求求后馬上上進行墻墻身砼澆澆灌施工工。砼采采用商品品砼，澆澆搗時安安排專業業砼振搗搗工進行行振搗。嚴格把把握好砼砼施工質質量。1433在擋土土墻按計

57、計劃完成成后進行行灑水養養護，等等砼強度度達到1100%再進行行兩面回回填，并并進行粉粉噴樁施施工，各各道工序序做到嚴嚴格按照照施工圖圖要求和和說明進進行施工工。確保保整體工工程施工工質量。15、 拆模、落架1511 側模模拆除待待混凝土土強度達達到2.5Mppa方可可拆除。底模板板拆除要要待混凝凝土強度度達到1100%。1522 箱梁梁落架的的混凝土土強度需需根據同同條件養養護的試試塊強度度來確定定。1533 拆模模和落架架時要進進行技術術與安全全交底，地面要要設專人人了望，要用紅紅白旗帶帶攔出危危險區域域，不準準非相關關人員進進入。1544 支架架拆除需需先拆跨跨中，逐逐漸向支支點方向向落

58、架，兩側對對稱進行行。1555 拆除除后的模模板、鋼鋼管、扣扣件要分分類歸堆堆，并用用吊車進進行吊運運至地面面。1566 箱體體內的模模板及支支架需全全部拆除除干凈，然后清清掃干凈凈，如發發現混凝凝土缺陷陷等需及及時匯報報，并采采取有效效的措施施進行修修補完成成。第六章質量量管理體體系、組織織保證措措施根據質量量保證體體系及質質量領導導小組要要求，項項目部制制定出以以下質量量制度及及措施，以保證證質量達達到業主主要求。1.1、質量控控制程序序項目經理理部設安安全質量量部，在在施工過過程中自自下而上上，按照照“跟蹤檢檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等等級分別別實施質質量檢測測職能。為了實實現工程程

59、質量的的優良目目標，將將按照IISO990011:20000質量體體系生產和和安裝的的質量保保證模式式，建立立完善的的質量控控制程序序，遵照照施工規規范的要要求，運運用先進進的技術術管理方方法和工工藝流程程，做好好施工質質量的全全面控制制。1.2、質量管管理制度度實行以項項目技術術負責人人為主的的項目部部技術責責任制，同時建建立各級級技術人人員的崗崗位責任任制，逐逐級簽訂訂技術包包保責任任狀，做做到分工工明確，責任到到人，嚴嚴格遵守守基建施施工程序序，堅決決執行施施工規范范。健全全各項制制度，并并層層落落實是創創優達標標的主要要途徑，在質量量管理工工作中，我們堅堅持貫徹徹執行以以下八項項制度：

60、（1）質質量責任任掛牌制制度；（2）質量量定期檢檢查制度度；（3）質量量評定獎獎罰制度度；（44）工程程測量雙雙檢復測測制度；（5）隱蔽蔽工程檢檢查簽字字制度；（6）工序序交接簽簽證制度度；（77）重點點工序把把關制度度；（88）驗工工質量簽簽證制度度。1.3、質量教教育（1）在在施工前前，組織織有關人人員認真真學習新新技術、新工藝藝、新材材料、新新設備、新測試試方法的的技術要要點，并并認真進進行技術術交底，確保在在施工中中正確應應用，提提高工程程質量。（2）對對承包范范圍內的的工程，工前認認真搞好好技術交交底，工工中循環環檢查，工后總總結評比比。使廣廣大職工工熟悉和和掌握有有關的施施工規范范