1、機械螺桿式空氣壓縮機使用維護說明書范本-作者：-日期：權偉機械螺桿式空氣壓縮機使用維護說明書前 言首先, 感謝您選用權偉螺桿空壓機，希望它能很好地為您服務。本公司的產品在出廠前均已經過嚴格的檢驗和測試, 但為確保機器能夠安全、可靠、耐久地使用，請操作和維護人員在機組運行前詳細閱讀本使用說明書，充分掌握該空壓機組的操作規范和技能，使空壓機長期處于良好的工作狀態。如對本說明書的內容有不了解之處，請您與各服務單位聯系，我們一定竭誠為您服務！安 全 注 意 事 項在操作空壓機前,務請仔細閱讀：1. 空壓機放置的位置地面必須平坦和結實，且安放的周圍應沒有易燃煙霧或蒸汽,例如油漆的稀釋劑,否則將發大火或爆

2、炸;2. 安裝配管焊接時, 應注意防止焊接火花掉入空壓機內或濺入空壓機外罩, 避免燒壞空壓機某些零件;3. 引到空壓機的供電線必須與其功率匹配并安裝空氣開關、熔斷絲等安全裝置, 為確保電器設備的可靠安全, 必須要有接地裝置;4. 在起動前將壓縮機接通非常短的時間(約1秒鐘)，檢查旋轉方向，必須確保空壓機的旋轉方向正確，否則短短幾秒鐘就有可能導致壓縮機主機的損壞;5. 空壓機在檢修或維護保養時應確認電源已被切斷和系統已無壓力, 并在電源處標識“檢修”或“禁止合閘”等警告標志;6. 在機組運轉時，不要松動，拆掉任何管路附件、接頭和器件。機組里充滿高壓高溫的液體與氣體，能引起嚴重的人身傷害事故;7.

3、 壓縮機不能在高于銘牌規定的排氣壓力下工作，否則電動機會過載，其結果導致電動機和壓縮機停車;8. 在壓縮機上進行維護保養（如加油）、檢修工作之前，必須：機組停車;切斷電源，確保壓縮機處于斷電狀態;確保壓縮機系統已無壓力。9. 安全閥安裝在油細分離器座上一旦系統中氣體壓力超過設定壓力，氣體將通過此閥得以釋放，此時務必檢查超壓原因;10. 空壓機運行一定時間后, 須定期檢查安全閥、溫度傳感器、壓力傳感器等保護系統, 確保其靈敏可靠, 一般每年檢驗一次;11. 必須使用我公司指定推薦的螺桿空氣壓縮機專用油，禁止混用不同牌號的潤滑油。目錄TOC o 1-3 h uHYPERLINK l _Toc396

4、6第一章 螺桿式空壓機通則及規范 1HYPERLINK l _Toc2573 第二章 空壓機安裝 3HYPERLINK l _Toc22423 第三章系統流程及各零件功能 5HYPERLINK l _Toc24648 第四章 操作 13HYPERLINK l _Toc14198 第五章 智能控制器 15HYPERLINK l _Toc11189 第六章 保養與檢查 46HYPERLINK l _Toc8744 第七章 保養與故障排除 50HYPERLINK l _Toc6608 第八章 性能參數 53HYPERLINK l _Toc1990 第九章 電路圖 61第一章 螺桿式空壓機通則及規范一

5、、噴油螺桿式空氣壓縮機簡介噴油螺桿式空氣壓縮機已成為當今世界空氣壓縮機發展的主流，具有運轉性能可靠 、易損件少、振動小、噪音低、含油量少、效率高的特點。在壓縮過程中，壓縮機憑借其自身所產生的壓力差，不斷向壓縮室及軸承噴入潤滑油，潤滑油主要有三個作用：1、潤滑作用：潤滑油可以在轉子之間形成油膜，避免了轉子間的接觸，減少摩擦。2、密封作用：潤滑油產生的油膜能對壓縮空氣起到密封作用，提高了壓縮機的容積效率。3、冷卻作用：由于潤滑油吸收了大量的壓縮熱，使壓縮過程接近于等溫壓縮，降低了壓縮機的比功率。另外，潤滑油還能降低高頻壓縮所產生的噪音。二、噴油螺桿式空氣壓縮機機體構造1、基本結構本公司所采用螺桿式

6、空氣壓縮機，系一種雙軸容積式回轉型壓縮機。進氣口開于機殼之上端，排氣口開于下部（有些機頭也在上面），一對高精密度主（陽）、副（陰）轉子，則水平且平行裝于機殼內部。主轉子直徑較大且齒數少，副轉子直徑較小且齒數多。齒形成螺旋狀，環繞于轉子外緣，兩者齒形相互嚙合。主、副轉子二端分別由軸承支承，進氣端各有一只滾柱軸承,排氣端各有兩只對稱安裝的錐形滾柱軸承。機體共分二種，一種為皮帶傳動式，另一種直接傳動式 。直接傳動式系以一聯軸器將電動機動力源與主機體結合在一起，再經一組高精度增速齒輪將主轉子轉速提高 。皮帶傳動式則沒有增速齒輪，而由二個依速度比例制造的皮帶輪將動力經由皮帶傳動。2、嚙合電動機經聯軸器、

7、增速齒輪或皮帶帶動主轉子。由于二轉子相互嚙合，主轉子即直接帶動副轉子一同旋轉。冷卻潤滑油由壓縮機機殼下部經由噴嘴直接噴入轉子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產生的熱量，達到冷卻效果。同時形成油膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和轉子與機殼間之間隙，噴入的潤滑油亦可減少高速壓縮所造成的噪音。由于排氣壓力的不同，噴油的重量約為空氣重量的5-10倍。三、雙螺桿空氣壓縮機的壓縮原理1、吸氣過程：螺桿式進氣側的吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉

8、子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相通，因在排氣時齒溝的空氣被全數排出，排氣完了時，齒溝乃處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入 ，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，進氣過程。（見圖1）2、封閉及輸送過程：主副兩轉子在吸氣終了時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內封閉不再外流，即封閉過程。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即輸送過程。（見圖2）3、壓縮及噴油過程：在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內的氣體逐漸被壓縮，壓

9、力提高，此即壓縮過程。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與空氣混合。（見圖3）4、排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體壓力最高）被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行 。（見圖4）圖1 圖2 圖3 圖4第二章空壓機安裝一、安裝安裝前應注意：1、安裝前應檢查包裝箱是否完整無損，并檢查機組有無損壞。開箱后機組的搬運安裝工作要按有關搬運注意事項嚴格進行，機組底座下面設有兩個叉車孔，叉運時，應放置墊木以防叉車

10、把機組門板壓壞（見圖）。如果使用吊索，一定要用橫桿，橫桿可以抵消吊索產生壓向箱體的側面壓力。注意：在吊索和機組隔聲罩之間墊些保護材料的做法是不可取的，會把機組上面兩側門板壓壞。2、空壓機安裝場所的選定最為工作人員所疏忽。往往空壓機購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根本沒有事前的規劃。殊不知如此草率的結果，卻形成日后空壓機故障、維修困難及壓縮空氣品質不良等的后果。所以適當的安裝場所乃是正確使用空壓系統的先決條件。3、須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。4、空氣的相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風良好。5、環境溫度須低于45攝氏度，因環境溫度愈高，則空壓機輸出空氣愈少。6、如果工廠環境較差

11、，灰塵多，須加裝前置過濾設備以維持空壓機系統零件之使用壽命。7、預留通路及裝設天車（大功率空壓機尤其需要），以利維修保養。8、預留保養空間，空壓機與墻之間至少須有70公分以上距離。9、空壓機離頂端空間距離一米以上。10、請參閱GBJ29-90 壓縮空氣站設計規范。二、配管、基礎及冷卻系統注意事項1、空氣管路的配管注意事項1）主管路配管時，管路須有1-2度之傾斜度，以利管路中的凝結水排出。2）配管管路的壓力降不得超過空壓機設定壓力的5%，故配管時最好選用較設計值大的管徑。3）支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結水下流至工作機器中或者回流至空壓機內。4）需潤滑的工具應裝三聯組合（空氣濾

12、水過濾器、調壓器、給油器），以利提高工具的使用壽命。5）主管路不要任意縮小。如果必要縮小或放大管路時須使用漸縮管，否則在接頭處會有紊流情況發生，導致大的壓力損失，同時對管路的壽命影響很大。6）空壓機之后如果有儲氣罐及干燥器等凈化緩沖設施，理想之配管應是空壓機+儲氣罐+干燥機。如此儲氣罐可將部分的凝結水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少空氣再進入干燥器，可減輕干燥器的負荷。7）若系統的空氣用量很大且時間很短，最好加裝一儲氣罐做為緩沖用，如此可以減少空壓機空重車的次數，對空壓機有很大的助益。 8）系統壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內的流速須在15m/sec

13、以下，以避免過大的壓力降。 9）管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。10）理想的配管是主管線環繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降。且在環狀主干線上配置適當的閥門，以利檢修切斷用。2、基礎1）基礎應建立在硬質土壤上，在安裝前須將基礎平面磨水平，以避免空壓機產生振動。 2）空壓機如裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動傳至樓下，或產生共振 ，對空壓機及大樓本身均有安全上的顧慮。 3）螺旋式空壓機所產生的振動很小，故不需做混凝土基礎，但其所放置地面須平坦且地下不可為軟性土壤。3、冷卻系統1）水冷式空壓機的冷卻用水最好使用軟水，以

14、避免水中的鈣鎂等離子因高溫而起化學反應，在冷卻器中結成水垢，影響冷卻器的熱傳效果。若使用冷卻水塔循環系統，則水中須定期加軟化劑，以維持水質的清潔。冷卻水質要求如下：懸浮物100mg/L，PH值：6.5-9之間，碳酸銀硬度140。（排水溫度為45時）2）冷卻水循環系統的自動補給系統須完善，否則運轉若干時間后，冷卻水量不足，會造成空壓機因高溫而跳脫。冷卻水塔放置所要散熱容易，通風良好，且要支撐固定以防傾倒。3）冷卻水的水壓一般須維持在0.15-0.25MPa之間。不大于04Mpa。4）冷卻水出口溫度應保持低于40,進出水溫差6-10。5）如是風冷式空壓機，尤須注意其通風環境。不得將空壓機放置于高溫

15、機械附近，或通風不良的密閉空間內，以免導致排氣溫度過高而形成跳機現象，如在一封閉系統中使用，須加裝抽、排風設備，以利空氣循環，一般而言，其抽、排風的單個風量須大于空壓機散熱排風量。三、電器一般規范及安全規范1、依使用空壓機的功率大小，選擇正確的電源線徑，不得使用太小的線徑，否則電源線易因高溫燒毀而發生危險。2、空壓機最好單獨使用一套電力系統，尤其要避免與其他不同電力消耗系統并聯使用，可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡形成空壓機的過載而使保護裝置動作跳機，大功率的空壓機對此項尤須注意。3、依空壓機KW數裝置適當的NFB（無熔絲開關）以維護電力使用系統及維修保養安全。4、空壓機配電時須確認其電壓

16、的正確性。5、電動機或系統的接地線應確實架設，而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上。6、常規下，三相交流電動機超載運轉，電流不得超過額定電流10%，若三相電流不平衡則最低一相電流與最高一相電流的比值不得超過10%。同時若有電壓降則電壓降不得低于額定電壓之5%。7、空壓機必須拉一條接線至地上,防止因漏電而造成危險。第三章系統流程及各零件功能一、系統流程圖二、系統流程1）空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經由進氣閥進入主壓縮室壓縮；并與潤滑油混合，與油混合的壓縮空氣進入油氣筒，再經由油細分離器、壓力維持閥、后部冷卻器，氣水分離器、送入使用系統中。2）主氣源通路中各組件功能說明： A 空氣過濾器

17、空氣過濾器為一干式紙質過濾器，過濾紙細孔度約為10um左右，通常每600-1000小時(依環境而定)應取下清除表面的塵埃，清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內向外吹除。有些空氣過濾器上根據需要裝有一壓差發訊器或污染指示器，如果顯示面板上顯示空氣濾清器堵塞或污染指示器中的紅線可見，即表示空氣過濾器必須清潔或更換。 B 進氣閥 a 起動時，進氣閥位于關閉狀態，使壓縮機在低負載下起動，減輕了電機起動時的負載；便于電機的正常工作。同時進氣閥本體所帶有的空載進氣小孔，避免了壓縮機體內的過真空。并能盡快建立系統所需氣壓。b 空車、重車轉換壓縮機起動后，進氣閥打開。壓縮機即轉換為重車狀態即正常工作狀態。 c

18、停機自動卸壓及止回功能停機后進氣閥能快速卸除油氣桶的氣壓，使下次起動電機不至過載；同時能防止油氣桶內壓縮空氣倒流，造成轉子反轉及含油空氣從空氣濾清器中噴出。3）感溫探頭在失水、失油、水量不足、油量不足等情況下，均有可能會導致排氣溫度過高，當排氣溫度達到所設定之溫度值時，則系統會自動停機。跳機溫度一般設定 在105-110，液晶面板上可讀出排氣溫度。4）油氣桶油氣桶桶側裝有油位指示計，靜態潤滑油的油位應在油位計的高油位線與低油位線之間。油桶下裝有泄油閥，每次啟動前應略為扭開泄油閥以排除油氣桶內的凝結水，請注意：一旦有油流出，立即關閉該泄油閥，以免有過多的潤滑油流出。桶上開有加油孔，可供加油用。5

19、）油細分離器詳細內容請參閱后節說明。6）安全閥當系統壓力設定不當或失靈而使油氣桶內壓力比設定排氣壓力高出0.1Mpa以上時，安全閥即會跳開，使壓力降至設定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經過調整，請勿隨意調整。7）泄放閥泄放閥為機械式放空閥，安裝在進氣閥上。當停機或空車時，此閥即打開，排出桶內的壓力，以確保壓縮機能在無負載之的情況下起動或空負荷運轉 。8）壓力維持閥(又稱最小壓力閥和保壓閥)位于油氣桶上方油細分離器出口處，開啟壓力設定于0.45Mpa左右，壓力維持閥的功能為： A. 起動時優先建立起潤滑油所需的循環壓力，確保機體的潤滑。B. 壓力超過0.45Mpa之后方可開啟，可降低流過油細分離

20、器的空氣流速，除確保油細分離器效果，并可保護油細分離器免因壓差太大而受損。9）后冷卻器A .若為風冷式的冷卻器，用冷卻風扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。其排氣溫度一般在（大氣溫度+10）以下。風冷式的空壓機對環境溫度條件較敏感，選擇放置場所時，最好注意環境的通風條件。B. 若為水冷式的機型，則使用管殼式冷卻器，用冷卻水來冷卻壓縮空氣。其排氣溫度在45以下（冷卻水入口水溫最高不得超過35）。水冷式空壓機對環境溫度條件不敏感，且較易控制其排氣溫度,若冷卻水水質太差，則冷卻器易結垢而阻塞。必須特別注意。10）氣水分離器系旋風離心式結構，可除去因空氣冷卻之后所冷凝出來的水分、油滴及雜質等，壓

21、縮空氣經過氣水分離器下方的調節閥略為開啟至剛好使冷凝水流出，而不致使空氣大量泄漏。本公司產品已有自動排水和手動排水供用戶選擇。2、潤滑油流程說明由于油氣桶內的氣體壓力，將潤滑油壓入油冷卻器，在冷卻器中將潤滑油加以冷卻之后，經過油過濾器除去雜質顆粒，然后分成二路，一路由機體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機體的兩端，用來潤滑軸承組及傳動齒輪，而后（各部之潤滑油）再聚集于壓縮腔中，隨壓縮空氣排出。與油混合的壓縮空氣進入油氣桶，分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經過油細分離器，濾去所余的油，經壓力維持閥進入后部冷卻器冷卻，即可送至使用系統。1）油路上各組件功能說明： A. 油冷卻器油冷卻器

22、與空氣后冷卻器的冷卻方式相同，有風冷與水冷二種冷卻方式。若環境狀況不佳，則風冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果排氣溫度會過高而致跳機。因此每一相當時期，應用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務必保持冷卻器散熱表面干凈。管殼式冷卻器在堵塞時，必須以特殊藥水浸泡，且以機械方式將堵塞在管內的結垢清除，務必確定完全清洗干凈。B. 油過濾器油過濾器是一種紙質的過濾器，其功能乃是除去油中雜質如金屬微粒，油劣化物等，過濾精度在5u-10u之間，對軸承及轉子有完善的保護作用，是否應當更換油過濾器可由其壓差指示和運轉時間來判斷，如果壓差指示燈亮，表示油過濾器阻塞，必須更換。新

23、機第一次運轉 600 小時之后即需更換油及油過濾器，爾后則依壓差指示燈亮或運轉時間而更換。若油過濾器壓差大而沒更換，則可能導致進油量不足，而排氣高溫跳機同時因油量不足會影響到軸承壽命。C. 油細分離器油細分離器濾芯是用多層細密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經過油細分離器后幾乎可被完全濾去。正常運轉下，油細分離器可使用約3000-4000小時。唯潤滑油的油品及周圍環境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環境污染甚為嚴重，可考慮加裝前置空氣過濾器；至于潤滑油的選擇，必須采用本公司螺桿空壓機專用高級潤滑油，最忌使用假油或混合油。油細分離器出口裝有安全閥及壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后冷卻

24、器。經細分離器所濾過的油集中于中央的小圓凹槽內，再由一回油管回流至節流止回閥后進入主機進氣側循環使用，可避免已被過濾的潤滑油再隨空氣排出。D. 溫控閥冷卻器前方裝有一溫控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點溫度以上。剛開機時，潤滑油溫度低，此時溫控閥會自動把回流的回路打開，油則不經過油冷卻器而直接進入主機內。若油溫升高到60-71以上則閥慢慢打開，至75-85時全開，此時油會全部經過油冷卻器再進入機體內。3、冷卻系統1）風冷式機型冷空氣經由一軸流風扇抽入，吹過冷卻器的散熱翅片，與壓縮空氣及潤滑油做熱交換，達到冷卻的效果。此冷卻系統的最高允許環境溫度為45,超過則系統有引起跳閘的可能,如放置場所在

25、高溫鍋爐邊等。2)水冷式機型 冷卻水的水溫設計基準為32，所以冷卻水循環系統設計必須特別注意。尤其是冷卻水水質必須符合一般工業用水標準以上才可，盡量避免使用地下水。若水質差則冷卻水塔須定期加清洗劑來清洗沉積物，以免影響冷卻器的效率及壽 命。冬季時，常溫在冰點以下地區，機組停機后，必須將冷卻器中的冷卻水排 放干凈。否則會凍裂冷卻器。二、安全保護系統及警告裝置1、電動機超載保護空壓機系統內共有二個主要電動機，一為空壓機驅動主電動機，二為冷卻循環 風扇電動機。電動機在一般正常狀況下，其運轉電流均不會超過額定電流的10%，（例如因電壓降，三相不平衡等因素）。當電動機運轉電流超過電力保護裝置 所設定之上

26、限時，過電流保護裝置會自動切斷主電源，空壓機停機。 一般電動機超載之原因：1）人為的操作失誤：如自行調整排氣壓力、系統調整不當等。2）機械故障：如電動機內部損耗、電動機欠相運轉、安全閥不動作、系統設定失效、油細分離器阻塞等。如果在運轉中發現電動機有超載之情形，應即刻與制造廠商聯絡，派員前往檢查，確實查明原因，否則電動機燒毀就得不償失了。2、排氣溫度過高保護系統所設定的最高排氣溫度為105-110，若超過則系統自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因很多，但最常見的原因是油冷卻器失效。風冷式油冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風無法自由通過冷卻器則潤滑油會逐漸上升而導致高溫停機。因此每隔一段時間即須利用

27、壓力空氣清除散熱翅片上灰塵，若翅片上堵塞物無法吹干凈，最好用清潔液或容劑清洗。水冷式空壓機一般則因冷卻銅管積垢堵塞導致傳熱效率降低，而致高溫跳閘。空壓機設計最高環境溫度為45，若環境溫度愈高則排氣溫度愈高，因此選擇一個環境溫度低且通風良好之場所放置空壓機是必要的。當智能控制器檢測到溫度超過設定值時，即自動切斷電源。此時無法再次啟動系統，除非重新設定一次。為盡量避免超溫停機，本系統設置了預警裝置。當排氣溫度達到100-105時，控制器會發出預警信號來提醒操作人員注意。3、排氣壓力過高保護系統排氣壓力超過額定排氣壓力0.5bar以上時，系統將自行切斷電源。當用氣量為零（供氣閘閥關閉） ，泄放量小于

28、進氣量時，系統壓力將迅速上升致使安全閥動作放氣。為避免安全閥頻繁動作，增加機器的安全系數，設置這一保護是必要的。4，潤滑油壓力過低保護（用戶選用）當系統油壓低于0.15-0.2Mpa時，壓力開關發出信號，使電機停止運轉,保護主機不會缺油而燒損。5、報警裝置大機型(132kw以上)共有3種報警裝置：空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞、油細分離器阻塞均顯示在液晶面板上。當面板有故障指示時，即表示某過濾器已經阻塞，使用者必須在最短時間內更換備品，否則將影響空壓機的性能及安全運行。三、控制系統及電氣線路1、控制系統1）電動機起動（降壓或Y運轉）在此期間，（三相）電磁閥不得電，進氣閥全閉，放空閥全開，此時進氣

29、側成真空，壓縮機及軸承所需之潤滑油，由壓縮室與油氣桶內的壓力差所確保。2）電動機全壓運動轉（全壓或運轉）控制切入全運轉后，（三相）電磁閥得電，油氣桶中的壓力逐漸升高，當油氣桶內壓力逐漸上升到0.15Mpa以上時，進氣閥全開，因此油桶內的壓力迅速增高，壓縮機開始全負荷運轉，當壓力升至0.450.50Mpa時，最小壓力維持閥全開，空氣輸出。3）重負荷/無負荷操作當排氣壓力達到系統設定上限時，切斷電源，（三相）電磁閥關閉，因而進氣閥亦關閉，同時泄放閥全開，將油氣桶內空氣排至大氣中，此時壓縮機在無負荷狀態下運轉，其所需的潤滑油即由壓縮室與油氣桶內壓力之差所確保。待管路系統的壓力降至系統設定之下限時，再

30、接通電源，（三相）電磁閥再次開啟，進氣閥亦全開，同時泄放閥關閉，壓縮機再負載運轉。4) 容調操作(OLG100380)當排氣壓力逐漸上升，未達到系統設定之上限值時，首先到達穩壓閥的設定壓力，使得進氣閥逐漸關小。此時系統已經開始容調。若壓力持續上升則進氣閥逐漸關閉，直至完全關閉。反之若系統壓力逐漸降低則進氣閥逐漸開啟，進氣量和壓力隨之逐漸增大，直到低于穩壓閥的設定值，則容調動作停止。若系統的用氣量減少甚多，壓力上升過快，其速度超過容量調節的反應能力，則壓力傳感器給控制器一個信號，控制器將使三相電磁閥 失電，進氣閥關閉,空壓機卸載運行。當壓力低于系統設定壓力值時，三相電磁閥 得電，進氣閥開啟,空壓

31、機恢復重負荷運轉。5) 風機啟停控制主機啟動后，風機暫不運轉，當排氣溫度達到80-85時(PLC上可設定)。風機將自動啟動。當溫度下降到70時，風機將停止運轉。一方面可節約電能，另一方面可使排氣溫度在短時間內達到露點以上溫度，這在冬季潮濕地區尤為重要，盡可能的使空氣中的水份不析出。6）停機按下停機按鈕后，（三相）電磁閥斷電關閉，同時泄放閥全開，將油桶內空氣排至大氣中，經過10-15秒延時后，待油桶內的壓力降至一定值時， 電動機停轉。7）緊急停機當排氣溫度超過105-110或電動機因超載致過電流保護裝置動作時，電源將被切斷電動機不延時即刻停轉，同時（三相）電磁閥，進氣閥亦關閉，泄放閥則全開。只有

32、當機組在運行過程中出現異常情況時(比如,漏油、漏氣嚴重,排氣溫度超過110未自動停機,排氣壓力超過額定壓力1.1倍未自動停機等情況)，才允許按緊急停機鈕使機器馬上停止。8）無負荷過久自動停機系統若當系統的使用空氣量減少時，壓縮機保持在無負荷情況下運轉，若無負荷運轉時間超過設定的時間（一般設為20分鐘），則空壓機會自動停機，電動機停止運轉，當系統的使用空氣量增加，系統壓力降低，則空壓機會自動起動，以補充空氣量，無負荷運轉過久停機的時間設定限制以電動機每小時啟動次數不超過二次為原則，客戶可自行依使用狀況而加以設定。切忌使電動機的啟動次數頻繁致電動機燒毀。2、電氣線路空壓機的電控柜可分成二個系統，一

33、個為內部控制系統；另一個為啟動盤部分。啟動盤乃是一般機械常用的Y-起動控制（根據用戶要求也可設為軟起動和變頻起動）。而控制部分則為電子式控制（plc控制）。電子控制部分由于內部線路及控制較為復雜，在此章中不深入介紹，若有損壞或故障請直接與權偉機械廠各服務單位聯絡。第四章 操作一、試車、開機與停機1、接上電源線及接地線，測試主電壓是否正確，三相電源是否無誤。2、檢查油桶內油位是否在H.-L之間。3、若交貨15天以上才試車，應從進氣閥內加入0.5-3公升左右(依空壓機大小不同)的潤滑油到主機內，并用手順轉向轉動空壓機數轉，防止起動時壓縮機內失油燒損，請特別注意不可讓異物掉入壓縮機機體，以免損壞壓縮

34、機機體。4、檢查冷卻系統, 水冷式機組應先起動冷卻水循環系統。5、按下啟動鈕后1秒內，立即按“緊急停止”鈕，檢查轉向是否正確（如箭頭方向），若轉向不對請將三條電線中任意兩條線調換即可。6、再按下啟動鈕后10秒內，立即按“緊急停止”鈕停機,此程序進行2-3次（為避免連續開機油跟不上而燒機，因為油進入機頭內有一個過程）。7、再按下啟動鈕空壓機開始運轉，在空載延時結束后，按下“加載/減載”鈕顯示器顯示“加載”狀態。如設置了自動加載程序,空壓機在空載延時結束后將自動加載運行。8、觀察顯示器指示是否正常，機組若有異常聲音、振動、漏油，立即按“緊急停止”按鈕停機檢查。9、排氣溫度保持在75-90之間。10

35、、按下“停止”鈕后過10-15秒，電動機才會停轉，這是為了避免空壓機在重負狀況下直接停機。11、當按下“停止”鈕后泄放閥會自動排氣,把油氣桶內壓力氣體釋放掉。二、開機前的檢查開機前確實執行檢查是避免壓縮機發生重大故障，提高使用效益所必須做的工作。1、打開油氣桶及水分離器的手動泄水閥，將停機時的冷凝水排除，若忽略此工作，則潤滑油使用壽命會縮短，容易造成軸承燒損。請注意在有油泄出時立即關閉泄油閥。2、檢查油位是否在H-L之間，潤滑油不可太多，亦不可太少，不足時應補充。禁止混用不同牌號的潤滑油，補充潤滑油時應確定系統內已經沒有壓力時方可打開加油口蓋。3、觀察油位應在停機后十分鐘，在運轉中油位可能較停

36、機時的油位稍低。三、運轉中注意事項1、當運轉中有異音及不正常振動時應立即停機。2、運轉中管路及容器內均有壓力，不可松開管路或栓塞，以及打開不必要的閥門。3、運轉中不可利用本機的吹掃裝置來清除本機內部灰塵和臟物(停機時可利用本機油氣桶內的殘存氣體或外部儲氣罐的氣體來清除)。但可用來吹掃未起動的其它空壓機。4、在長期運轉中若發現油位計上的油看不見，且排氣溫度過高時，應立即停機。停機十分鐘后觀察油位，若不足時待系統內部沒壓力時再補充潤滑油。5、后部冷卻器及旋風式氣水分離器內會有凝結水，應每天定時排放或裝一只自動泄水器，否則水分會被帶到系統中。6、運轉中每2小時檢查儀表記錄電壓、電流、氣壓、排氣溫度、

37、油位等，供日后檢修參考。四、長期停機的處理方法長期停機時，應仔細依下列方法處理，特別是在高濕度的季節或地區。1、停機三星期以上1）電動機，啟動盤等電氣設備，用塑膠紙或油紙包好，以防濕氣侵入。2）將油冷卻器、后冷卻器內的水完全排放干凈。3）若有任何故障，應先排除，以利將來使用。4）幾天后再將油氣桶、油冷卻器、后冷卻器的凝結水排出。2、停機兩個月以上1）除上述程序外，另需做下列處理：2）將所有開口封閉，以防濕氣、灰塵進入。3）將安全閥、啟動盤等用油紙或類似紙包好，以防銹蝕。4）停用前將潤滑油換新，并運轉三十分鐘，兩三天后排除油桶及油冷卻器的凝結水。5）將冷卻水完全排出。6）盡可能將機器遷移到灰塵少

38、，且干燥處存放。3、重新開機程序1）除去機臺上塑膠紙或油紙。2）測量電動機的絕緣，應在1M以上。3）其他程序如試車所述步驟。第五章 智能控制器一、MAM6080觸摸屏調試說明 1、按鍵說明 啟動鍵：空壓機處于待機狀態時，按此鍵可啟動空壓機運行；通信方式設為聯動，且通訊地址為1時，按此鍵，啟動空壓機運行，同時啟動聯動控制功能。停機鍵：空壓機處于運行狀態時，按此鍵可停止空壓機運行；通信方式設為聯動，且通訊地址為1時，按停機鍵停止空壓機運行，同時停止聯動控制功能，主機不再發送命令給從機。確認鍵，加/卸載鍵空壓機運行時此鍵作為加、卸載鍵；當顯示界面輸入焦點在數字輸入框，且輸入框處于編輯模式時，按此鍵退

39、出編輯模式，并保存用戶修改數據；當顯示界面輸入焦點在換頁按鈕上時，按此鍵執行按鈕對應功能； 返回鍵/復位鍵：故障停機時，長按此鍵5秒復位故障；在設置模式時,按此鍵退出設置模式,返回查看模式.在參數查看模式時,按此鍵返回上一級頁面；左移鍵：當顯示界面的焦點在數字輸入框，且處于數據查看模式時，按此鍵進入數據編輯模式， 數據的最低位開始閃爍；當顯示界面的焦點在數字輸入框，且處于數據編輯模式時，按此鍵移動編輯位到當前數據的上一位。當顯示界面的焦點在參數設置與顯示按鍵上時，按此鍵修改當前參數，并保存。當顯示界面的焦點在換頁按鈕時，按此鍵移動當前焦點到下一個按鈕。右移鍵/進入鍵：當顯示界面的焦點在數字輸入

40、框，且處于數據查看模式時，按此鍵進入數據編輯模式，數據的最高位開始閃爍；當顯示界面的焦點在數字輸入框，且處于數據編輯模式時，按此鍵移動編輯位到當前數據的下一位。當顯示界面的焦點在參數設置與顯示按鍵上時，按此鍵修改當前參數，并保存。當顯示界面的輸入焦點在換頁按鈕時，按此鍵移動當前焦點到下一個按鈕。下移鍵/遞減鍵：當顯示界面的當前焦點元件，處于數據查看模式時，按此鍵移動輸入焦點到下一個元件。當顯示界面輸入焦點在數字輸入框，且處于數據編輯模式時，按此鍵遞減當前位數據。當前界面為運行參數顯示界面時，按此鍵，切換到下一頁運行參數界面。上移鍵/遞增鍵：當顯示界面的當前焦點元件，處于數據查看模式時，按此鍵移

41、動輸入焦點到上一個元件。當顯示界面焦點在數字輸入框，且處于數據編輯模式時，按此鍵遞增當前位數據。當前界面為運行參數顯示界面時，按此鍵，切換到上一頁運行參數界面。2、指示燈說明電源：控制器得電后指示燈亮。運行：空壓機電機運轉時，運行指示燈亮。故障：預警時，故障燈閃爍；故障停機時，故障燈常亮，清除故障，復位后熄滅。3、狀態顯示與操作觸摸屏通電后顯示控制器Logo “MAM-6080”,延時一段時間后，顯示如下界面 延時5秒后，顯示以下運行參數界面： 用戶通過點擊顯示界面上“菜單”銨鈕，或按下“”進入以下菜單選擇界面，用戶通過此界面進入相應參數查看與設置界面。 4、運行參數點擊“運行參數”，查看如下

42、運行參數相關數據及設置：菜單設定初值功能描述油濾器使用時間0020H油濾器累計已使用時間油分器使用時間0020H油分器累計已使用時間空濾器使用時間0020H空濾器累計已使用時間潤滑油使用時間0020H潤滑油累計已使用時間潤滑脂使用時間0020H潤滑脂累計已使用時間出廠編碼00000000顯示出廠編碼電源電壓0000V顯示電源電壓主機電流A：000.0AB：000.0AC：000.0A顯示主機電流風機電流A：000.0AB：000.0AC：000.0A顯示風機電流主機轉速0000 RPM根據讀取到的主機頻率，顯示計算的主機實時轉速主機輸出頻率000.0 Hz顯示當前主機變頻器的輸出頻率主機輸出電

43、流000.0 A顯示當前主機變頻器的輸出電流。主機輸出電壓000.0 V顯示當前主機變頻器的輸出電壓。主機輸出功率000.0 Kw顯示當前主機變頻器的實時輸出功率。主機本次用電0000000.0Kw.H顯示控制器根據主機變頻器輸出的實時功率，累計的本次運行用電量。主機累計用電0000000.0Kw.H顯示控制器根據主機變頻器輸出的實時功率，累計的累計運行用電量。壓力00.00MPa積分系數00.00主機狀態字0000控制器將從主機變頻器讀取的運行狀態寄存器值，顯示到主機狀態字顯示區。故障字0000控制器將從主機變頻器讀取的故障狀態寄存器值，顯示到故障字顯示區。寫頻000.0控制器將經過PID運

44、算得到的主機頻率值顯示到此處。風機轉速0000 RPM根據讀取到的風機頻率，顯示計算的風機實時轉速風機輸出頻率000.0 Hz顯示當前風機變頻器的輸出頻率風機輸出電流000.0 A顯示當前風機變頻器的輸出電流。風機輸出電壓000.0 V顯示當前風機變頻器的輸出電壓。風機輸出功率000.0 Kw顯示當前風機變頻器的實時輸出功率。風機本次用電000000.00Kw.H顯示控制器根據風機變頻器輸出的實時功率，累計的本次運行用電量。風機累計用電000000.00Kw.H顯示控制器根據風機變頻器輸出的實時功率，累計的累計運行用電量。風機狀態字0000控制器將從風機變頻器讀取的運行狀態寄存器值，顯示到風機

45、狀態字顯示區。故障字0000控制器將從風機變頻器讀取的故障狀態寄存器值，顯示到故障字顯示區。寫頻000.0控制器將經過PID運算得到的頻率值顯示到寫頻值顯示區。出廠日期0000-00-00顯示出廠日期本次運行0000：00：00空壓機的本次運行時間本次負載0000：00：00空壓機的本次負載時間軟件版本CK0000M0000校驗字10000 3FFF校驗字27FFFFFFF_1輸入口狀態1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1:對應5號開關量輸入狀態;2:對應6號開關量輸入狀態;3:對應7號開關量輸入狀態;4:對應8號開關量輸入狀態;5:對應9號開關量輸入狀態;6:對應10號開關量輸入狀態

46、;端子閉合時，輸入口狀態下的圓圈色彩為中國紅，端子斷開時，輸入口狀態下的圓圈色彩為淡紅色輸出口狀態1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1:對應17號端子繼電器輸出；2:對應16號端子繼電器輸出；3:對應15號端子繼電器輸出;4:對應14號端子繼電器輸出；5:對應13號端子繼電器輸出；6:對應12號端子繼電器輸出端子閉合時，輸出口狀態下的圓圈色彩為中國紅，端子斷開時，輸出口狀態下圓圈色彩為淡紅色工頻主機UI000000.0Kw顯示控制器采樣到的主機實時電流與實時電壓乘積。工頻主機本次用電0000000.0Kw.H當機型為工頻時，顯示控制器計算的主電機本次運行的用電量。（僅供參考）工頻主機累

47、計用電0000000.0Kw.H顯示控制器計算的空壓機主機工頻運行，累計的用電量。（僅供參考）工頻風機UI000000.0Kw顯示控制器采樣到的風機實時電流與實時電壓乘積。工頻風機本次用電000000.00Kw.H風機工頻運行時，顯示控制器計算的風機本次運行的用電量。（僅供參考）工頻風機累計用電000000.00Kw.H顯示控制器計算的空壓機風機工頻運行，累計的用電量。（僅供參考）5、用戶參數用戶參數用于存儲空壓機用戶設置的相關數據，用戶修改用戶參數，需驗證用戶密碼。主要功能與作用見下表：菜單設定初值功能描述供氣加載壓力（MPa）00.651.加載方式設為自動，空壓機處于自動卸載運行狀態時，壓

48、力低于此值控制空壓機自動加載運行。2.空壓機處于空久停機時，壓力低于此值，運行條件具備，控制器自動啟動空壓機運行.供氣卸載壓力（Mpa）00.801.壓力高于此值，且處于加載運行狀態，控制空壓機卸載運行。2.“供氣加載壓力”設置值不能大于此值，“供氣卸載壓力”受廠家參數中“卸載壓力高限”限制。風機啟溫度（）0080空壓機運行時，當排氣溫度高于此處設置值,控制風機運行.風機停溫度（）0070空壓機運行時，當排氣溫度低于此處設置值時, 停止風機運行.主機啟動延時（秒）0008設置主電機的起動時間,主機啟動時開始計時,在此時間內，對主機電流過載不保護。風機啟動延時（秒）0003設置風機的起動時間,風

49、機啟動時開始計時,在此時間內，對風機電流過載不保護。星角延時（秒）0006主機星角降壓啟動延時時間。加載延時（秒）0002主機角運行后，延時加載時間。空車延時時間（秒）0600空壓機允許的最長連續空載運行時間，超過此時間后自動停止運行，進入空車過久停機狀態。停機延時（秒）0010正常停機時，空壓機立即空載運行，空載運行此設置時間后停止運行。重啟延時（秒）0100正常停機、空車過久停機或故障停機后，需延時此處設置時間后才能重新啟動空壓機。排水開延時（秒）:0002自動排水控制時，連續排水時間 （備用）排水關延時（分）：0060自動排水控制時，排水間隔時間 （備用）軟啟延時（秒）：0006經過此延

50、時時間后,進入加載延時時間. （此項參數只有在機型設為軟啟動時起作用）加載方式：自動/手動手動模式:壓力高于“卸載壓力”自動卸載；其余情況，由加卸載鍵控制；自動模式:控制器根據壓力和設置的加卸載壓力,自動控制空壓機加卸載。啟停方式：本地/遠程本地模式:遠程啟動端子無功能遠程模式:遠程啟動端子功能有效注：當有硬件輸入端子設為“遠程啟動使能”時，啟停方式由該硬件狀態確定。該端子閉合時為遠程，斷開時為本地，此處設置不起作用。 運行方式：工頻/軟啟動/主風機變頻/風機變頻/主機變頻用戶根據需求，選擇空壓機機型。根據所選機型，參考對應電氣圖接線。通訊地址：0001通訊方式為計算機或聯動時，控制器的通信地

51、址。背光亮度調節：0004調節背光亮度，數值越高，亮度越強。（17級亮度可調）通信方式：禁止/聯動/計算機設為禁止時，通訊不起作用；設為通訊時，作為從機，按MODBUS RTU協議與外部設備通信,波特率：9600;數據格式：8N1;校驗位:偶校驗設為聯動時，多臺空壓機可組網運行。壓力單位：Mpa/PSI/BAR如設為Mpa時，跟壓力相關的參數單位顯示為Mpa。如設為PSI時，跟壓力相關的參數單位顯示為PSI。(備用)如設為BAR時，跟壓力相關的參數單位顯示為BAR。(備用)溫度單位：/如設為時，跟溫度相關的參數單位顯示為。如設為時，跟溫度相關的參數單位顯示為。(備用)語言選擇：中文/英文設為中

52、文時，顯示界面為中文顯示；設為英文時，顯示界面為英文顯示；(備用)用戶密碼：*可修改的用戶密碼；能用舊用戶密碼或者廠家密碼重置.休眠背光亮度：0000用于設置控制器長時間無人操作時，顯示背光的亮度。6、廠家參數廠家參數用于存儲空壓機廠家設置的相關數據，用戶查看或修改廠家參數，需驗證廠家密碼。廠家參數修改操作方法與用戶參數修改方法一樣。主要功能與作用見下表：菜單設定初值功能描述主機額定電流（A）：電機允許最大過載值/1.2主機電流大于設定值的1.2倍以上，按過載反時限延時跳機。風機額定電流（A）：風機允許最大過載值/1.2風機電流大于設定值的1.2倍以上，按過載反時限延時跳機。排氣預警溫度（）：

53、0105排氣溫度高于此設定溫度時，預警提示排氣停機溫度（）：0110排氣溫度高于此設定溫度時，故障停機前軸承預警溫度（）：0105前軸承溫度高于此設定溫度時，預警提示 (備用)前軸承停機溫度（）：0110前軸承溫度高于此設定溫度時，故障停機 (備用)供氣停機壓力（MPa）：00.90供氣壓力高于此設定壓力時，故障停機 系統停機壓力（MPa)：01.00系統壓力高于此設定壓力時，故障停機卸載壓力高限（MPa)：00.85此項為用戶參數中“卸載壓力”的最大值，卸載壓力此處設定值電流不平衡度：0006當（最大相電流最小相電流）1+（設定值/10）時，不平衡保護起作用，空壓機故障停機，報主機不平衡。設

54、定15時，禁止不平衡保護斷相保護時間（秒）：002.0斷相保護時間設定20秒時，禁止缺相保護功能。歷史故障復位：0000輸入“8888”，并確認后，清除歷史故障記錄預警過久停機（時）：0000空壓機耗材預警，超過此處設置時間后故障停機。最大使用時間（時）：0000空壓機累計運行時間超過此處設置值，且空壓機處于停機狀態時，故障報警顯示“使用錯誤” 。廠家密碼2:0000廠家設置一個可修改的廠家密碼。電壓過高（V）：0410控制器檢測電壓高于設置值時，停機保護，報電壓過高。設為 0000 時，電壓過高功能無效。電壓過低（V）：0350控制器檢測電壓低于設置值時，停機保護，報電壓過低，設為 0000

55、 時，電壓過低功能無效。通訊超時（秒）：002.0在控制器發送第一個字節時開始計時，如果此時間內未收到變頻器回應，控制器認定超時，隨即重新發送命令數據. 通訊中斷（秒）：0020控制器連續超過設定時間未收到正確數據，報通訊中斷。通訊恢復：0015通訊中斷后，連續超過設置次數收到正確數據，認為通訊恢復正常。定時啟停功能：開啟/禁止設為開啟：定時啟停功能有效。設為禁止：定時啟停功能無功能。定時壓力功能：開啟/禁止設為開啟：定時壓力功能有效。設為禁止：定時壓力功能無功能。運行總時間（時）：000100時：00分修改空壓機的運行總時間。負載總時間（時）：000100時：00分修改空壓機的負載總時間。低

56、溫保護（）：-0050開機時，檢測到溫度低于設置值，提示溫度過低，不允許開機；開機2分鐘后，檢測到溫度低于設置值，報溫度傳感器失靈停機。掉電重啟功能：開啟/禁止設置是否開啟斷電重啟功能。工頻主機功率系數：0.000設置用于計算主機功率的系數。主機工頻用電（Kw.H）：0000000.0設置與修改工頻主機用電量。工頻風機功率系數：0.000設置用于計算風機功率的系數。風機工頻用電（Kw.H）：0000000.0設置與修改工頻風機用電量。頻率選擇：50HZ/60HZ設置電源頻率。油分壓差預警（MPa）：00.15空壓機加載運行時,當供氣壓力與油氣桶壓力都大于0.5Mpa,系統檢測到油氣桶壓力-排氣

57、壓力-管路壓阻壓差預警值時,系統預警.油分壓差停機（MPa）：00.20空壓機加載運行時,當供氣壓力與油氣桶壓力都大于0.5Mpa,系統檢測到油氣桶壓力-排氣壓力-管路壓阻壓差停機值時,系統停機.管路壓阻（MPa）：00.05管路壓阻后軸承預警溫度（）：0000后軸承溫度高于此設定溫度時，預警提示 (備用)后軸承停機溫度（）：0000后軸承溫度高于此設定溫度時，故障停機 (備用)出廠編號：12345678廠家出廠編號出廠日期：2016-02-20廠家出廠日期7、校準參數校準參數用于設置控制器相關數據。用戶查看或修改校準參數前，需驗證校準密碼。主要功能與作用見下表：菜單設定初值功能描述主機A相系

58、數1.000用于校準電流。電流系數設定范圍：0.800-2.000。電流值=采樣值電流系數主機B相系數1.000主機C相系數1.000風機A相系數1.000風機B相系數1.000風機C相系數1.000溫度1系數1.000用于校準排氣溫度。溫度系數設定范圍：0.800-2.000溫度值=檢測溫度值溫度系數溫度2系數1.000注：MAM6080控制器，此參數備用。溫度3系數1.000溫度4系數1.000溫度5系數1.000溫度6系數1.000壓力1系數1.000用于校準供氣壓力值。壓力系數設定范圍：0.800-2.000。壓力值=檢測壓力值壓力系數壓力2系數1.000注：MAM6080控制器，此參

59、數備用。電壓系數1.000用于校準電壓檢測值。電壓系數設定范圍：0.800-2.000。電壓值=檢測電壓值電壓系數主機電流周期0004控制電流的刷新速度。電壓周期0004控制電壓的刷新速度。溫度1零點0002用于調整控制器溫度零點。控制器溫度傳感器接線端子接入-20所對應的電阻時，調整此值，將溫度調到-20。溫度校準。溫度2零點0002注：MAM6080控制器，此參數備用。溫度3零點0002溫度4零點0002溫度5零點0002溫度6零點0002壓力1零點0002當供氣壓力值小于設置值時，顯示壓力值為0.00，用于防止供氣壓力傳感器零點上漂。壓力2零點0002當壓力2值小于設置值時，顯示壓力值為

60、0.00，用于防止供氣壓力傳感器零點上漂。(備用)P1壓力量程(MPa)01.60設置控制器供氣壓力傳感器量程。P2壓力量程(MPa)01.60設置控制器壓力2傳感器量程。（備用）相序保護值（V）000.9三相相序檢測電路檢測到的電壓值低于此處設置值時，報相序錯。此值設為0時，相序保護功能禁止。缺序保護值（V）000.0檢測到的斷相電壓值低于此處設置值時，報相序錯。此值設為0時，相序的缺相保護功能禁止。注：MAM6080控制器，此參數備用。主機電流變比020主機額定電流/5風機電流變比001風機額定電流/2.5備用用于控制器廠家調試。8、聯控參數聯控參數用于設置聯控相關功能。用戶修改聯控參數前