1、Word文檔 以多分類及主要工作原理來敘述德國IFM易福門壓力傳感器 我們將從原產地直接進行選購為客戶進行供貨，保證產品質量前提下，以短優的價格優勢在市場進行競爭。我們所要做的就是給客戶節約成本，制造更多的財寶及價值！ 以多分類及主要工作原理來敘述德國IFM易福門壓力傳感器 IFM壓力傳感器是能感受壓力信號，并能根據肯定的規律將壓力信號轉換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。 IFM壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型，IFM壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。 IFM壓力傳感器是工業實踐中尤為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業自控環境，涉及水

2、利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業。 重載IFM壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽說這種IFM壓力傳感器，它通常被用于交通運輸應用中，通過監測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關鍵系統的壓力、液力、流量及液位來維持重載設備的性能。 重載IFM壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。很多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器。這類重載IFM壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環境。工業及交通運輸領域的客戶在掌握系統中使用IFM壓

3、力傳感器，可實現對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監控。同時，它還能夠準時檢測壓力尖峰反饋，發覺系統堵塞等問題，從而即時找到解決方案。 重載IFM壓力傳感器始終在進展，重載IFM壓力傳感器為了能夠用于更加簡單的掌握系統，設計工程師必需提高傳感器精度同時需要降低成本便于實際應用等要求。 多傳感器信息融合技術的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優化組合處理，最終產生對觀測環境的全都性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數據進行合理支配與使用，而信息融合的最終目標則是基于各傳感器獲得的分別觀測信息，通過對信息多級別、多方面組合導出更多有用信息。這不僅

4、是利用了多個傳感器相互協同操作的優勢，而且也綜合處理了其它信息源的數據來提高整個傳感器系統的智能化。 IFM壓力傳感器是使用尤為廣泛的一種傳感器。傳統的IFM壓力傳感器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質量重，不能供應電學輸出。隨著半導體技術的進展，半導體IFM壓力傳感器也應運而生。其特點是體積小、質量輕、精確度高、溫度特性好。特殊是隨著MEMS技術的進展，半導體傳感器向著微型化進展，而且其功耗小、牢靠性高。 集中硅壓力變送器 集中硅壓力變送器是把帶隔離的硅壓阻式壓力敏感元件封裝于不銹鋼殼體內制作而成。它能將感受到的液體或氣體壓力轉換成標準的電信號對外輸出，D

5、ATA-52系列集中硅壓力變送器廣泛應用于供/排水、熱力、石油、化工、冶金等工業過程現場測量和掌握。 半導體壓電阻型 半導體壓電阻抗集中IFM壓力傳感器是在薄片表面形成半導體變形壓力，通過外力（壓力）使薄片變形而產生壓電阻抗效果，從而使阻抗的變化轉換成電信號。 靜電容量型 靜電容量型IFM壓力傳感器，是將玻璃的固定極和硅的可動極相對而形成電容，將通過外力（壓力）使可動極變形所產生的靜電容量的變化轉換成電氣信號。 （E8Y的動作原理便是靜電容量方式，其他機種采納半導體方式）。 傳感器的接線一向是客戶選購過程詢問得最多的問題之一，許多客戶都不知道傳感器如何連線，其實各種傳感器的接線方式基本都是一樣

6、的，IFM壓力傳感器一般有兩線制、三線制、四線制，有的還有五線制的。 IFM壓力傳感器兩線制比較簡潔，一般客戶都知道怎么接線，一根線連接電源正極，另一個線也就是信號線經過儀器連接到電源負極，這種是簡潔的，IFM壓力傳感器三線制是在兩線制基礎上加了一個線，這根線直接連接到電源的負極，較兩線制麻煩一點。四線制IFM壓力傳感器確定是兩個電源輸入端，另外兩個是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是420mA輸出，420mA的叫壓力變送器，多數做成兩線制的。IFM壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經過放大的，滿量程輸出只有幾十毫伏，而有些IFM壓力傳感器在內部有放大電路，滿量程輸出為02V。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的量程是多大，假如有和輸出信號相適應的檔位，就可以直接測量，否則要加信號調整電路。五線制IFM壓力傳感器與四線制相差不大，市面上五線制的傳感器也比較少。 帶顯示屏的IFM壓力傳感器 PN7071 PN-250-SER14-QFRKG/