1、疊合梁預拼場地專項施工方案目 錄 TOC o 1-1 u t 標題 2,2 1 編制說明、依據及適用范圍 PAGEREF _Toc82422789 h 11.1 編制說明 PAGEREF _Toc82422790 h 11.2 編制依據 PAGEREF _Toc82422791 h 11.3 適用范圍 PAGEREF _Toc82422792 h 22 工程概況 PAGEREF _Toc82422793 h 32.1 工程概況 PAGEREF _Toc82422794 h 32.2 施工平面布置 PAGEREF _Toc82422795 h 82.3 施工要求 PAGEREF _Toc8242

2、2796 h 82.4 技術保證條件 PAGEREF _Toc82422797 h 93 施工工藝技術 PAGEREF _Toc82422798 h 103.1 總體施工方案 PAGEREF _Toc82422799 h 103.2 施工準備 PAGEREF _Toc82422800 h 103.3 工藝流程 PAGEREF _Toc82422801 h 113.4 施工方法 PAGEREF _Toc82422802 h 113.5 疊合梁預拼 PAGEREF _Toc82422803 h 213.6 檢查要求 PAGEREF _Toc82422804 h 274 質量、安全、文明施工及環境保

3、護措施 PAGEREF _Toc82422805 h 304.1 質量保證措施 PAGEREF _Toc82422806 h 304.2 安全保證措施 PAGEREF _Toc82422807 h 304.3 文明施工保證措施 PAGEREF _Toc82422808 h 314.4 環境保護措施 PAGEREF _Toc82422809 h 325 施工管理及作業人員配備和分工 PAGEREF _Toc82422810 h 345.1 施工管理人員配備和分工 PAGEREF _Toc82422811 h 345.2 專職安全生產管理人員配備和分工 PAGEREF _Toc82422812 h

4、 345.3 特種作業人員配備和分工 PAGEREF _Toc82422813 h 355.4 其他作業人員配備和分工 PAGEREF _Toc82422814 h 356 應急預案 PAGEREF _Toc82422815 h 366.1 應急組織與職責 PAGEREF _Toc82422816 h 366.2 現場應急方案 PAGEREF _Toc82422817 h 376.3 應急響應程序 PAGEREF _Toc82422818 h 396.4 應急處置通訊聯絡 PAGEREF _Toc82422819 h 40中交二航局閩侯二橋項目 疊合梁預拼場地專項施工方案第 頁 共 40 頁編

5、制說明、依據及適用范圍編制說明本施工方案主要對疊合梁預拼場地建設施工過程中的施工工藝流程、操作要點、進度計劃、資源配置以及生產過程中的安全、質量、綠色文明施工保證措施、應急處置措施等進行描述，旨在指導現場施工，預防施工過程中質量、安全、環境污染等事故的發生，確保T梁預制場建設按期、安全、高效完成施工。編制依據疊合梁預拼裝場建設專項施工方案編制依據詳見表1.2-1。表1.2-1 疊合梁預拼裝場建設編制依據一覽表序號標準號（文件日期）標準名稱備注6主席令第46號中華人民共和國建筑法法律7主席令第13號中華人民共和國安全生產法8主席令第22號中華人民共和國環境保護法9國務院令第279號建設工程質量管

6、理條例行政法規10國務院令第393號建設工程安全生產管理條例11國務院令第397號安全生產許可證條例（2014年修訂）14GB 50026-2007工程測量規范標準規范（技術質量類）15JTGT 36502020公路橋涵施工技術規范16JTG/F80/1-2017公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程17GB 50755-2012鋼結構工程施工規范18GB 50205-2020鋼結構工程施工質量驗收標準20JTG 3363-2019公路橋涵地基與基礎設計規范21JGJ 59-2011建筑施工安全檢查標準標準規范（安全環保類）22GB 12523-2011建筑施工場界環境噪聲排放標準23JGJ

7、146-2013建設工程施工現場環境與衛生標準24JTG F90-2015公路工程施工安全技術規范25JGJ 80-2016建筑施工高處作業安全技術規范26JGJ 46-2005施工現場臨時用電安全技術規范27GB 50720-2011建設工程施工現場消防安全技術規范28JGJ 33-2012建筑機械使用安全技術規程29GB-8918-2006重要用途鋼絲繩30GB/T16762-2009一般用途鋼絲繩吊索特性和技術條件31GB/T 20118-2017鋼絲繩通用技術條件32GB/T 25854-2010一般起重用D形和弓形鍛造卸扣33JGJ 276-2012建筑施工起重吊裝工程安全技術規范

8、疊合梁預拼場地專項施工方案第 頁 共 40 頁工程概況工程概況疊合梁預拼場地概況根據項目實際情況并結合現場既有鄉道布置、大型設備進場情況及復墾費用等，選擇中國南方工程有限公司廠區作為預拼裝場地，需對原有路面進行場地硬化，占地面積約20000m。主要完成跨江主橋共51個節段疊合梁的預拼裝工作。疊合梁預拼裝場地平面布置圖見圖2.1-5。圖 STYLEREF 2 s 2.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 5 預拼場地平面布置圖疊合梁預拼場地各個功能區布置如下：4#塔側預拼場地：尺寸為180m45m，采用啟閉式雨棚，場區分別設置50t、80t龍門吊，跨度30m。4#塔側鋼主梁通過5#車間完成加

9、工后，通過預拼場地完成拼裝。3#塔側預拼場地：尺寸為138.6m60m，位于1#碼頭，碼頭區建有長160m，寬55m，水深6米，可停靠5000噸級船舶的港池一個，并配備2臺2000t軌道式龍門起重機龍門吊，起升高度45米，具備4000噸超大起重能力。2000t軌道式龍門起重機，采用門式結構雙1000噸小車型式，總起重量2000噸，跨度62米，起升高度45米，交流10kV電纜卷盤供電，工作級別A4，本設備具有起重量大（2000t）、跨度大（62m）、設計起點高、電氣控制先進等特點。使用2000t龍門吊作為大型鋼結構件的吊裝工具方便快捷，安全可靠。存梁區：存梁場地用于存放完成拼裝后的鋼主梁，拼裝場

10、地根據預拼數量進行存放，采用雙層存梁的方式，場地硬化尺寸3600m，除枕梁區域外，全部植草綠化，枕梁頂高出植草地面40cm。門機軌道：沿4#塔側預拼場地長度方向修建兩條通長不同軌的門機軌道基礎，并配備2臺80T門機（疊合梁梁吊運）及2臺50T（材料轉運、卸載）門機。場地硬化：預制區和存梁區地坪均硬化，右側澆筑5m寬的場內運輸通道。附屬設施：給排水：沿預制場兩側設置兩條通長型排水溝，橫向設置四道排水溝連接兩側的縱向型排水溝，臺座間設置型排水溝，通過排水溝引流至路基外側。場區供電：主要分場地供電和龍門吊供電。大門及門禁、圍擋等。主要工程量疊合梁預拼裝場建設主要工程量表見表2.1-1。表 STYLE

11、REF 2 s 2.1 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 疊合梁預拼裝場地建設主要工程量表項次功能區/結構物尺寸備注13#拼裝區138.6m60m場地硬化24#拼裝區180m45m場地硬化3存梁場地3600m場地硬化450t門機軌道250m0.5m1.5m倒“T”形，上寬0.75m，下寬1.5m580t門機軌道250m0.5m1.5m倒“T”形，上寬0.75m，下寬1.5m6路面拆除20000m2厚20cm建設條件項目區屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫暖潮濕，雨量充沛，降水在年內可分為四個時期：34 月的春雨期，56 月的梅雨期，79 月的臺風雨期及10 月次年2 月的少雨期。梅雨期是造成閩

12、江流域大范圍降雨的天氣因素，期間雨量可占全年雨量的36-40；49 月為汛期，降水量占全年的7077%。閩江下游一帶年均降雨量約12001600mm，多年平均降雨量1343.8mm。福州市區常風向為東南向，強風向為西北西，最大風速約為28m/s，極大風向東北東，極大風速40.7m/s，多年平均風速2.7m/s，臺風的影響發生在5 月中旬至11 月中旬，臺風平均每年23 次，7 月中旬至9 月下旬為盛行期，受臺風影響平均風速和極大風速均達12 級，風向東北。多年平均霧日數為23.6 天，相對濕度為77%。水文。表 STYLEREF 2 s 2.1 SEQ 表 * ARABIC s 2 2 氣象條

13、件要素表氣溫極端最高氣溫40.6極端最低氣溫-4月平均最高氣溫29.3月平均最低氣溫6降水年最大降雨量2083.4mm年最小降雨量1200mm多年平均降雨量1343.8mm風年平均風速3m/s最大風速38m/s濕度多年平均相對濕度0.77霧日全年平均霧天日數23.6天施工平面布置（1）疊合梁預拼場地共設置8個車間，主要用于生產鋼主梁。（2）主梁制造完成后，分別設置3#塔側及4#塔側預拼場地，拼裝完成后運輸至存梁場地。（3）施工用電以電網供電為主，在疊合梁預拼場地布置1臺800kVA變壓器和1臺250kW備用發電機組；（4）施工現場消防砂、消防斧、滅火器等消防裝置配置齊全。施工工藝技術總體施工方

14、案測量人員使用全站儀對場區進行測量放樣，測定出疊合梁預拼裝場地邊線。疊合梁預拼場地施工遵循“先地下，后地上”的原則，首先人工配合挖機開挖場區內門機軌道等基礎，基槽驗收合格后，進行基礎混凝土施工，場區內排水管溝作業、給水管道預埋與基礎施工同步作業。地下基礎施工完成后，平整場地，碾壓密實。對預拼裝區、存梁區等地坪進行硬化處理，澆筑場區運輸便道，最后施工現場水電，圍擋、大門等附屬設施。施工準備技術準備（1）測量準備根據疊合梁預拼裝場地設計圖紙對設計坐標進行復核，補充施工中所需的加密坐標，建立滿足施工要求的平面和立面施工測量控制網。（2）試驗準備用于預制場施工的原材料，滿足試驗要求。 （3）技術交底對

15、疊合梁預拼裝場地施工人員進行安全技術交底，并做好交底記錄。 現場準備（1）物資準備水泥、鋼材、砂石等材料已進場，并檢驗合格，滿足現場混凝土供應需求。（2）設備準備土方設備已組織進場，操作人員持證上崗，設備經設備部檢查驗收合格，機械設備的檢查、驗證、維修、保養等記錄齊全、正常合規。（3）施工用水現場采用檢驗合格的山泉水作為施工用水。（4）施工用電施工用電以電網供電為主，在T梁預制場布置1臺800kVA變壓器和1臺250kW備用發電機組。工藝流程疊合梁預拼場地施工工藝流程圖見圖4.3-1。圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1 T梁預制場施工工藝流程圖施工方

16、法場地平整測量人員根據導線點及高程點進行放線，并負責復核測量放線的精度，采用挖機對梁場范圍內表面雜物進行清理，然后按照設計高程對場地進行平整。鋼梁加工區為保證采光能力和通風效果，創造良好施工條件，加工區采取啟閉式雨棚，大棚設頂板采光區和側墻窗戶。圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1 類似項目加工區雨棚圖門機軌道施工門機基礎為倒“T形”條形基礎，基礎長250m，上寬0.5m，下寬1.5m，墊層厚度為10cm，全高1.3m。90t門機基礎示意圖見圖4.4-2。圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 * ARABIC s 2 2 門機基礎示意圖（1

17、）基槽開挖施工前，由測量人員采用全站儀按照臺座施工圖紙，放樣出枕梁軸線及邊線。測量地面標高，確定開挖深度，然后根據門機基礎尺寸、基槽預留工作寬度（30cm）、放坡寬度等計算出開挖尺寸，放樣出開挖邊線，將開挖邊線用白石灰撒線畫在地面上。利用反鏟挖掘機開挖至臺座設計底標高上約2030cm時，采用人工開挖至設計標高，開挖完成后，利用輕型動力觸探儀檢測地基承載力，地基承載力特征值應不小于200kPa，滿足要求后及時澆筑混凝土墊層。如地基承載力特征值小于200kPa時，對基底進行換填處理，換填砂礫料應經檢測合格，分層鋪設，小型夯實機械夯實，并嚴格控制好填筑頂面高程，處理完成后重新檢測基底承載力。確保地基

18、承載力特征值滿足設計要求。（2）墊層施工基槽尺寸及地基承載力驗收合格后進行墊層施工，墊層采用10cm厚C20素混凝土。墊層混凝土采用罐車輔以溜槽進行澆筑，澆筑時四周采用10槽鋼作模板，模板外圍使用短鋼筋柱進行固定。拉線進行標高控制，澆筑完成后人工進行收面抹平。墊層施工完成后，用墨斗將門機軌道邊線、鋼筋位置參考線彈畫在墊層上，作為后續基礎安裝鋼筋、模板的控制線。（3）鋼筋施工1）鋼筋概況門機基礎鋼筋包含28mm和12mm兩種直徑的HRB400級熱軋帶肋鋼筋，基礎主筋采用28mm；箍筋采用12mm，間距24cm；基礎凈保護層厚度為7cm，門機軌道基礎鋼筋布置圖見圖4.4-3。圖 STYLEREF

19、2 s 4.4 SEQ 圖 * ARABIC s 2 3 門機軌道基礎鋼筋布置圖（單位：cm）2）鋼筋加工及運輸鋼筋進場質量合格證書齊全，鋼筋按規范要求進行原材檢測，檢驗合格后方可加工使用。鋼筋半成品通過平板車運至現場，利用25t汽車吊吊至門機軌道基礎內綁扎。3）鋼筋安裝軌道基礎鋼筋安裝時，按照圖紙設計要求，精確放樣出鋼軌壓板預埋件位置，沿門機軌道軸線方向預埋尺寸為14mm100mm350mm鋼板，間隔500mm，預埋件與基礎鋼筋焊接牢靠，確保位置可靠。主筋鋼筋接頭采用綁扎或焊接連接，當采用綁扎連接時，鋼筋搭接長度不小于35d。兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，每個斷面的接頭數量不大于25%

20、；采用焊接接頭鋼筋，焊縫寬度要求0.8d（d為鋼筋直徑）且不小于8mm，焊縫厚度要求0.3d且不小于4mm，單面焊不小于10 d（d為鋼筋直徑），雙面焊不小于5d；箍筋彎鉤平直部分的長度不小于箍筋直徑的5倍。（4）模板施工門機基礎模板分兩次安裝，第一次安裝至底部擴大基礎頂，混凝土有效澆筑高度為0.8m，待砼強度達2.5MPa以后拆除該部分模板，然后再安裝上部基礎模板。軌道基礎每50m設置一道20mm伸縮縫，每條伸縮縫設置6根32傳力桿。模板采用厚度為15mm的竹膠板，橫肋采用10cm10cm方木，豎向間距35cm。豎肋采用雙拼48.33.6mm腳手管，模板采用12mm對拉桿進行對拉固定，對拉桿

21、上下間距為0.6m，縱向間距為1m。1）模板安裝模板安裝前，對其尺寸、表面平整度、外觀質量進行檢查，確保模板面光潔平整、無翹曲破損，然后將其內表面清理干凈，并均勻涂抹脫模劑。安裝時根據墊層放出的基礎輪廓線設立內外短鋼筋頭，模板就位后利用鋼筋頭臨時固定兩側模板，模板底部外側與墊層接口處用水泥砂漿封口，防止漏漿。然后安裝鋼管豎肋，精確調整模板平面位置及垂直度后穿設對拉桿。2）模板拆除模板拆除應在混凝土強度大于2.5MPa，且能夠保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。拆模之前須松開模板拉桿，模板采用人工拆除，拆模時嚴禁硬敲、硬橇、硬砸混凝土表面。（5）混凝土施工門機軌道臺座基礎采用C30鋼筋

22、混凝土澆筑，門機軌道基礎分兩次澆筑成型。1）混凝土配合比枕梁C30混凝土采用P.O 42.5水泥，F類II級粉煤灰，砂為中砂，碎石公稱粒徑小于31.5mm，外加劑為高性能減水劑，混凝土參數表見表4.4-1。表 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 門架基礎C30混凝土配合比參數表設計坍落度mm水膠比砂率（%）水泥kg/m3粉煤灰kg/m3砂kg/m3碎石kg/m3水kg/m3外加劑kg/m3容重kg/m31602000.4403208073611041604 24002）混凝土澆筑現場混凝土需經檢測人員進行坍落度檢驗，檢驗合格方可進行混凝土澆筑工作。混凝土

23、采用溜槽入模，分層澆筑，從枕梁一端向另一端推進，并嚴格控制分層厚度，每層澆筑厚度按30cm控制，50型插入式振搗棒人工振搗，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持510cm的距離，上層混凝土振搗時將振搗棒插入下層混凝土內510cm，每一處振搗快插慢拔，振搗至該處混凝土不再下沉，氣泡不再冒出，表面出現浮漿為止，澆筑完成進行收面、抹平，并派人灑水養生。為確保良好的銜接面，澆筑第二層混凝土之前，對第一層混凝土頂面施工縫進行鑿毛處理，并清除浮漿及殘渣，保證根部干凈濕潤。上部基礎澆筑完成后對其頂面進行二次收面并灑水養生。（6）門機鋼軌安裝門機采用50kg/m型鋼軌，單根軌道長度均為12m，鋼

24、軌固定采取壓板的方式。施工前測量人員在軌道基礎上測放出軌道中心線，并在門機軌道中心線上每隔3m做好標高控制點，根據標高控制點調節預埋螺栓，軌道標高滿足要求后，擰緊壓板螺栓。同時鋼軌接縫與基礎接縫錯開布置。（7）車擋施工在距離軌道梁兩端1m處，設置長1m，高0.7m的鋼筋混凝土車擋，門機鋼軌道端頭安裝的立板，立板與混凝土車擋上的預埋鋼板（40mm600mm700mm）焊接牢靠。車擋示意圖見圖4.4-4。圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 * ARABIC s 2 4 車檔結構示意圖場地硬化疊合梁預拼場地及存梁場地采用20cm厚的C20混凝土硬化，預制場內道路（寬5m）道路采用20c

25、m厚的C30混凝土硬化。施工前，加密測量高程控制點，并進行場地平整碾壓，采用20槽鋼作模板，20鋼筋間距1m，打入地面不小于30cm作為模板支撐，混凝土經溜槽入模。為確保硬化路面和道路因不均勻沉降發生不規則裂縫，混凝土達到強度后，對場地及道路進行切縫。縫深控制在7cm(切縫面積控制在5m4m)，同時場區道路混凝土出凝前需進行拉毛，保證路面構造深度和雨雪天氣抗滑性能。待整體試拼裝工期完成后，對硬化場地進行拆除。 圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 * ARABIC s 2 5 路面切縫 圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 * ARABIC s 2 6 路面拉槽附屬施工

26、3.4.5.1 給水排水系統施工場區給排水系統施工貫穿整個場地建設。考慮預制場排水范圍及排水量并結合當地地理位置、地形地貌及施工現場給水供應。（1）I型排水溝預拼場地左側沿門機軌道外側設置2條0.2%的縱坡通長I型排水溝，水溝截面尺寸為1.50.5m，溝底采用砂漿找平，水溝兩側采用混凝土澆筑，側面預埋角鋼，頂部采用合頁覆蓋，I型排水溝同時兼顧主電纜和供水管的管廊通道。預制場I型排水溝截面示意圖見圖4.4-7。圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 * ARABIC s 2 7 I型排水溝示意圖（單位：cm）測量放樣出I型排水溝邊線，并撒上石灰線，開挖至設計標高，人工修整溝底和水溝兩側

27、，根據設計排水坡度放出高程控制點，然后利用M7.5砂漿按照0.2%的縱坡帶線鋪設溝底找平層，溝底找平層施工完畢后，安裝水溝兩側模板，并在距離頂口15cm處，設置橫向75mm75mm角鋼預埋件，模板檢驗合格后，澆筑C20混凝土，振搗密實。待混凝土強度達到2.5MPa后，拆除模板，安裝合頁。（2）型排水溝預拼場地橫向設置4道型排水溝，型排水溝與I型排水溝連接，截面凈尺寸30cm30cm，橫向排水坡度為0.5%，溝底采用C20墊層+砂漿找平，兩側采用紅磚砌筑，側面放置50mm給水管道，輕型復合水篦子做蓋板。預制場型排水溝截面示意圖見圖4.4-8。圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 *

28、ARABIC s 2 8 預拼場型排水溝截面示意圖（單位：mm）按照場地設計的給排水系統圖紙，開挖出型排水溝,人工修理溝底，溝底平整后，采用5槽鋼作為墊層模板，模板外圍使用短鋼筋柱進行固定。根據0.5%的排水坡度拉線進行高程控制，澆筑C20混凝土，澆筑完成后人工進行收面抹平。墊層施工完成后，采用尺寸為240mm115mm53mm的紅磚和M7.5水泥砂漿砌筑水溝兩側，水溝內部用M7.5水泥砂漿抹面。（3）型排水溝在臺座間設置型排水溝用于引流養護水，排水溝設置在兩排臺座中心線上，排水管為160mmPVC管。臺座間排水溝截面示意圖見圖4.4-9。圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 *

29、ARABIC s 2 9 型排水溝截面示意圖臺座施工完成后，測放出臺座間中心線，按設計坡度開挖型排水溝，根據排水坡度安裝160mmPVC管道，沿排水方向每隔7m設置一個水篦子，PVC管道間和地表排水孔處采用三通接頭連接，完成管道鋪設后，澆筑場地混凝土，為便于養護水收集，臺座至水溝地面按1%橫坡找平。3.4.5.2 供電系統施工（1）場地供電預制場鄰近白露山隧道出口側設置一配電房，內部配1臺800kW變壓器和一臺250kW發電機，各功能區均配備二級配電箱，各用電終端配三級配電箱，供電線經PVC管保護地埋敷設。供電線路嚴格按照三相五線配電原則，三級配電箱為“一機一閘一箱一漏保”開關箱，每個三級配電

30、箱僅配置一個快速接頭供一臺設備取電, 臨時配電箱防護嚴格按標準圖加工定制，二級配電箱均采用配電箱防護棚進行保護，嚴禁非專業人員私拉亂接電線。配電箱防護棚示意圖見圖4.4-10。圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 * ARABIC s 2 10 配電箱防護棚示意圖 （2）門機供電門機供電采用地埋式滑觸線方式，滑觸線布置在I型排水溝內，通過溝內預埋角鋼架空走線，在施工水溝時根據軌道預埋鋼板，后續與角鋼支架焊接。地埋式滑觸線走線如圖所示。門機地埋式滑觸線見圖4.4-11。圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 * ARABIC s 2 11 門機地埋式滑觸線圖3.4.5.3

31、圍擋、大門（1）圍擋預制場采用裝配式32.5m高PVC全封閉圍擋，圍擋設置40cm20cm條形擴大基礎形式，擴大基礎每30m設沉降縫1道，圍擋立柱通過間距為3m擴大基礎上預埋鋼板焊接。圍擋立面圖見圖4.4-12。圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 * ARABIC s 2 12 圍擋立面圖（單位：mm）（2）大門及門禁疊合梁與片場大門采用伸縮門形式，伸縮門洞為鋼筋混凝土結構。伸縮大門旁設置人行通道和門衛室，人行通道安裝智能門禁系統，作業人員通過刷門禁卡進入施工場地，門禁系統與信息化信息采集終端相連。外來車輛及人員需在門衛室登記說明后方可進入施工場地，為滿足夜間施工要求，在梁場4角

32、各設置1盞射燈。大門示意圖見圖4.4-13，門禁系統見圖4.4-14。圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 * ARABIC s 2 13 大門示意圖（單位：mm）圖 STYLEREF 2 s 4.4 SEQ 圖 * ARABIC s 2 14 類似項目門禁系統疊合梁預拼預拼裝作用及目的（1）試裝是對制造工藝的驗證，證實在正常條件下，本橋制定的工藝可生產出符合質量標準要求的產品；（2）試裝目的是保證橋位順利架設。通過試裝可以在拼裝場內及時發現構件的偏差，通過分析偏差產生的原因，對制造工藝進行完善；同時可以及時對偏差進行調整，避免了橋位高空調整的難度，可提高現場架設速度，保證橋位順利

33、架設。預拼裝工藝要求（1）鋼梁在廠內進行梁段試裝，試裝長度不宜少于 5 個梁段，試裝合格后留下 2 個梁段參與下一輪的試裝。（2）桿件試裝前應將孔邊飛刺、板層間刺屑、電焊熔渣飛濺等清除干凈。（3）參與試裝的桿件均應檢驗合格，試裝應在桿件涂裝前進行。（4）試裝應在測平的臺架上進行，桿件應處于自由狀態。（5）試裝時，必須使板層密貼，沖釘不宜少于螺栓孔總數的 10%，螺栓不宜少于螺栓孔總數的20%。（6）試裝時，先聯接腹板拼接板，后聯接下蓋板拼接板。（7）沖釘使用時，由中間向兩端呈“Z”字形分散排布。（8）試裝過程中應檢查拼接處有無相互抵觸情況，有無不易施擰螺栓處。（9）試裝時，必須用試孔器檢查所有

34、螺栓孔。主梁的螺栓孔應 100%自由通過較設計孔徑小0.75mm的試孔器；其它桿件的螺栓孔應 100%自由通過較設計孔徑小 1.5mm 的試孔器方可認為合格。（10）試裝檢測時，應避開日照的影響。預拼裝主要工具試裝主要工具、量具見表4.5-1。表 STYLEREF 2 s 4.5 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 試裝主要工具量具名稱圖示用途全站儀用于測量（水平角、豎直角）、測距（斜距、平距、高差）、測高程高差和測空間坐標等經緯儀用于測角、測距、測定直線等水準儀用于測量結構的水平線和測定各點間的高度差等線錘用于測量工件的垂直度或進行定位等直尺用于測量長度鋼卷尺用于大尺寸的測量拉力計用于

35、測量張拉力墨斗或粉線用于放樣時彈出黑白色長直線千斤頂用于頂升高度不大的場合樣沖用于螺栓孔群定位焊縫量規用于測量焊件坡口、裝配尺寸、焊縫尺寸和角度等游標卡尺用于測量工件厚度、外徑、內徑及孔深度等水平尺用于測量工件表面的水平度電焊機用于焊接工件氣割用于切割工件拼裝操作工藝（1）本項目共51個節段，分4輪制造，試裝按制造輪次進行，試裝見表2。本橋共1個合龍段，合龍段的基準端（朝向3#塔）與前一輪梁段進行匹配，非基準端根據現場架設反饋的監控數據進行劃線配鉆。表 STYLEREF 2 s 4.5 SEQ 表 * ARABIC s 2 2 試裝輪次示意試裝輪次試裝梁段示意圖第1輪第2輪第3輪第4輪（2）每

36、個梁段的鋼主梁、鋼橫梁、縱梁及各部拼接板全部參加試裝，拼裝的順序是：一側鋼主梁鋼橫梁另一側鋼主梁小縱梁。首先將輪次中居中的鋼主梁調整到位，使其中心線與地樣線重合，然后將其固定。然后根據順序依次進行該側其余鋼主梁的定位，并用沖釘進行拼接板定位、螺栓固定。其次進行橫梁的定位，橫梁定位控制橫梁中線與橋中線重合。橫梁定位優先采用現場將三段橫梁連接后整體定位的方式，因個別橫梁三段連接后超出了額定起重能力，此時采用三段橫梁單獨定位的方式。橫梁定位過程中穿插進行縱梁的定位。最后由中間向兩端定位另一側鋼主梁。圖 STYLEREF 2 s 4.5 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1 鋼梁吊裝及轉運圖 ST

37、YLEREF 2 s 4.5 SEQ 圖 * ARABIC s 2 2 鋼主梁預拼（3）主梁調整采用液壓千斤頂配合機械千斤頂完成。液壓千斤頂調整梁段高程，機械千斤頂調整橫縱向位置。每個主梁調整時采用4臺液壓千斤頂，支撐在主梁的四個角位置。調整過程需要一臺天車輔助，天車吊鉤在鋼梁中心位置，吊鉤與鋼梁接觸但不受力。（4）在調整好跨度、拱度、中心距、旁彎、節段對角線差、拼口間隙及相鄰梁段蓋板錯邊，符合標準后，檢查主梁與主梁之間的連接，橫梁與主梁的連接及橫梁與小縱梁的連接，要求達到標準化狀態。（5）試裝縱向線形為監控指令中的制造線形。每個鋼主梁應檢測3個控制點，分別為距離主梁兩端最內側孔邊100mm位

38、置及錨點位置處。圖 STYLEREF 2 s 4.5 SEQ 圖 * ARABIC s 2 3 鋼主梁預拼尺寸測量檢查要求基槽開挖質量檢查要求基槽開挖完成后，進行地基承載力檢測，門機軌道基礎地基承載力特征值不得小于200KPa，基槽開挖質量標準應符合表4.6-1。表 STYLEREF 2 s 4.6 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 基槽開挖質量檢查驗收表項次檢查項目允許值或允許偏差檢查方法單位數值1標高mm0-50水準測量2長度、寬度（由設計中心線向兩邊）mm+200-50全站儀或用鋼尺量3坡率設計值目測法或坡度尺檢查4表面平整度mm202m靠尺5基底土性設計要求目測法或土樣分析鋼筋

39、質量檢查要求（1）鋼筋安裝應保證設計要求的鋼筋根數。（2）鋼筋的連接方式、同一連接區段內的接頭面積應滿足設計要求；接頭位置應設在受力較小處，任何連接區段內同一根鋼筋不得有兩個接頭。（3）鋼筋的搭接長度、焊接質量應滿足施工技術規范的規定。（4）鋼筋的保護層墊塊應分布均勻，數量及材料性能應滿足設計要求和有關技術規范的規定。疊合梁預拼場地鋼筋加工要求見表4.6-2。表 STYLEREF 2 s 4.6 SEQ 表 * ARABIC s 2 2 鋼筋加工的允許偏差序號項目允許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向加工后的全長102箍筋各部分尺寸5疊合梁預拼場地建設鋼筋安裝檢查要求見表4.6-3。表 STYL

40、EREF 2 s 4.6 SEQ 表 * ARABIC s 2 3 鋼筋安裝檢查要求序號項目允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距兩排以上排距5mm尺量：長度20m時，檢查2個斷面；長度20m時，檢查3個斷面2同排間距20mm3箍筋間距10mm尺量：測10個間距4鋼筋骨架尺寸長10mm尺量：按骨架總數30%抽測5寬、高5mm6保護層厚度10mm尺量：各立模面每3m2檢查1處，且每側面不少于5處模板施工驗收質量要求模板安裝質量標準見表4.6-4。表 STYLEREF 2 s 4.6 SEQ 表 * ARABIC s 2 4 模板安裝質量標準序號檢查項目允許偏差（mm）檢查方法和頻率1模板高程15水

41、準儀2模板尺寸30尺量：每模板檢查2處3軸線偏位15全站儀：復核兩個點4模板相鄰兩板表面高低差2尺量：每模板檢查2處5模板表面平整5用2m靠尺、塞尺：每模板檢查2處6預埋件中心線位置3全站儀：復核兩個點門機軌道整體實測驗收質量要求門機軌道混凝土整體實測質量要求見表4.6-5。表 STYLEREF 2 s 4.6 SEQ 表 * ARABIC s 2 5 門機軌道混凝土整體實測質量要求序號檢查項目允許偏差（mm）檢查方法和頻率1軸線偏位10全站儀：每10m軸線測1個點2頂面高程10全站儀：每10m軸線測1個點3高度+5-10全站儀：每2m測1個點4頂寬305底寬206長度+5-10全站儀：每10

42、m軸線中線處3個點7平整度82m直尺：沿梁長方向每側面每10m梁長測1處2尺鋼梁拼裝驗收質量要求鋼梁拼裝質量要求見表4.6-6。表4.6-6 試裝允許偏差序號項目允許偏差說明1拼接縫兩側主梁高差22橫梁間距3兩相鄰橫梁間中心距3試裝全長5L50mL/10 000L50m4兩主梁中心距5兩主梁腹板中心距5旁彎l /5000主梁中心與其試裝全長的兩端中心所連直線的偏差6截面對角線差57水平對角線差58主梁傾斜39豎曲線+10-3主梁翼緣下平面，靠近腹板處10每段鋼梁四角高低差4三點水平時，另一點翹起高度11錨點間距5相鄰梁段間錨點距離 疊合梁預拼場地專項施工方案質量、安全、文明施工及環境保護措施質

43、量保證措施（1）龍門吊基層基礎施工需確實分層換填振搗密實。（2）龍門吊安裝需嚴格按照施工圖進行安裝。（3）應嚴格按設計要求組織施工，并定期檢查各連接件和焊接部位。圖5-1 質量保證機構安全保證措施龍門吊安裝安全措施安裝場地事先清理，必須堅實、開闊，沒有與施工機械相干涉的障礙物，吊車工作區域必須確保地基堅實可靠，必要時用專用墊板鋪墊。對所有用于安裝作業的器具進行全面檢查，作業中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應經檢驗合格，嚴防安全設施不安全。安裝龍門吊運行軌道時，要嚴格控制鋼軌與地面的垂直度、偏移量、兩軌道標高的相對差、軌道接頭錯位及接縫，必須滿足標準和規范要求。軌道兩端應安裝終端限位裝置（導軌

44、限位器、緩沖塊）和制動擋板，防止起重機脫軌事故的發生。使用前必須進行起重機試車。各種機械的電氣設備，必須裝有接地和接零的保護裝置。接地電阻不得大于10歐姆，但在一個供電系統上不得同時接地又接零。凡進入施工現場人員必須精力集中，配戴好防護用品。龍門吊使用安全全體職工必須遵守安全操作規程，起重機械應遵守“十不吊”規定。施工現場人員要佩戴安全帽，高空作業要系安全帶，特殊工種上崗人員必須持操作證。施工人員必須遵守項目部的有關規章制度，施工作業區不得嬉戲、打鬧，不得穿拖鞋等。對施工作業人員進行安全培訓，要求他們掌握基本安全知識，不得違章作業。對施工作業人員進行現場技術交底，要求他們熟悉施工工序，不得違反

45、施工程序。各種設備必須由專門的操作人員操作，嚴格遵從操作規程，需要的各種操作使用證件齊全，嚴禁無證作業。要求使用、維修人員熟悉機械設備性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發生。與當地氣象臺加強聯系，配備氣象警報接收機，隨時與作業隊通報消息。在臺風來臨前及時做好機械設備轉移或固定工作。龍門吊使用安全搭建的臨時設施，必須符合防火要求，不使用易燃材料。配備消防器的種類和數量如下：生活區100平米配一只滅火器，重點要害部位配相應的防火機，每處2-4只。電氣線路的鋪設和電器設備的安裝，必須符合防火要求，安全技術規范使用電器設備，必須符合操作規程，嚴格防火措施。料材的存放、保管，應符合防火安全要求，并分別分

46、類存放。施工區域內的道路和周圍道路保持暢通，并設有明顯標志。重點要害部位設有明顯防火禁火標志，滅火機擺放在醒目易取處。文明施工保證措施成立文明施工管理組織機構，定期進行生產文明施工大檢查，發現有礙文明施工的現象及時處理，對不規范的施工行為給予糾正。1）、制作工程簡介牌、施工場地平面布置牌、安全文明施工標語等。2）、預制場入口設置值班室，加強對現場的管制。3）、施工人員要佩帶胸卡上崗，并堅持崗位，杜絕違章指揮、違章作業，施工工藝符合要求，現場文明有序。4）、施工場地內用電安全有效，線路符合標準，防火、滅火器材足量有效。5）、預制場內臨時住房整齊統一，生活區干凈整潔，鋼筋加工區的材料堆放整齊，施工

47、機械設備停放整齊，水管、電線布置統一規劃。6）、定期清理場地內的廢料及廢渣，并運棄至指定的地點。7）、施工現場各種臨時設施按業主指定地點建設，必須要與周圍環境協調，做到經濟、美觀、實用，施工區域有醒目的安全警示標志，做到明顯、清晰、規范。8）、每天機修班組應對機械設備進行檢查、維修，不讓設備因漏油而污染施工現場，廢水、廢油嚴禁現場排放，必須經處理后掩埋。9）、控制現場的各種粉塵、廢氣對環境的污染和危害。10）、生產加工產生的廢物材料、建筑垃圾要分類堆放，及時清運到指定地點，不隨意傾倒，工具雜物要做到“人走場清”。11）、按規范要求建設生產區水電供應設施及排水設施：做到管線統一規劃、合理布設、整

48、齊美觀、做到管線平、順、直、牢；配電房封閉管理，一機一閘，嚴禁電線私拉亂接、使用不規范的用電設備；電纜、通訊線路埋地或架空敷設，規范統一，不隨意敷設；照明線路等嚴禁設在鋼構件和易燃易爆、化學物件上；供水排水管路布置合理，嚴禁亂排污水；完善安全消防設施；設專人進行管線設施維護。12）、做好生產區場地硬化、綠化；作業場地內無積水，廢水處理須規范，油、污水未經處理不排放；設專人清潔生產區，保證道路晴天不揚塵，雨天不泥濘。環境保護措施為防止污染，預制場內設置沉淀池，所有污水經沉淀后再排放；為減少噪聲影響，在選購設備時優先考慮低噪聲設備，為減少揚塵，便道和預制場全部采取硬化處理，并及時沖洗；為減少廢棄物

49、對環境的影響，現場設置回收垃圾箱，對可利用的采取回收利用，對不可回收的采取集中處理。（1）成立環保小組，建立環保措施，項目經理部、隊分級管理，負責檢查、監督各項環保工作的落實。（2）對職工進行環保知識教育，使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度。（3）預制場中施工廢水和生活污水不得直接排入路基外地表及附近水域，污水要沉淀和過濾后方可排放，以防止和減輕水污染。（4）施工期間，施工物料如油料、化學品等將嚴格管理堆放，防止雨季或暴雨將物料隨水流排入地表及附近水域造成污染。（5）施工進場后做好全面規劃，對環保工作綜合治理，并與地方環保部門取得聯系，按環保

50、規定，做好施工現場的環境保護工作。（6）生產用油料必須嚴格保管，防止泄漏，造成污染。為防止施工機械漏油造成的污染，在每臺施工機械下面鋪上塑料薄膜。對已經被油污染的地面進行清理，將污染物運至當地環保部門指定的垃圾場進行掩埋處理。（7）施工過程中的廢棄物、邊角料、包裝袋等及時收集、清理，運至垃圾場處理。（8）廢渣、廢漿不能隨意亂丟，影響施工現場及周邊環境。（9）注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設備。少數高噪音設備盡可能不在夜間施工作業，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業措施。（10）硬化區域在施工期間和完工以后將妥善處理。（11）完

51、工清場工作由負責本段工程的責任人執行，監督，加強對施工過程中遺留的污染源進行徹底調查，對固體污染物運至當地環保部門指定的垃圾場進行掩埋，不得就地處理。應急預案在預制場施工過程中可能存在的危害因素有臺風、觸電、火災、物體打擊等生產安全事故。為保證人員、設備、工程結構物的安全，結合施工現場的具體特點，除按規定嚴格作好安全防護，加強現場管理外，還必須建立適合現場特點的應急救援機制，制定和完善相應的應急處置措施。應急組織與職責應急處置領導小組領導小組職責(1) 負責組織和制定應急處置措施；(2) 按規定的報告程序和時限，逐級上報事故；(3) 檢查督促做好各項預防措施及應急資源的落實情況；(4) 應急處

52、置措施的組織與實施；(5) 當施工現場發生緊急情況時，發布和解除應急救援命令；(6) 隨時了解和掌握處理事故的實際情況，根據情況作出應急對策；(7) 保護好事故現場，確保內外通訊暢通。現場應急方案防臺應急措施（1）施工配置的箱變、配電柜等在臺風來臨前用防水布包裹等措施防臺；（2）能移動的機電設備收集于室內；施工現場機電設備做好防雨、防風、防撞，現場切斷電源，并將配電箱箱門鎖好；（3）當接到臺風襲擊警報時，立即停止一切安裝工作。全員進入防臺警戒狀態，并全面檢查門式起重機結構安全。（4）臺風后，應對起重設備進行檢查試車，發現問題要及時維修，確保施工安全。（5）項目經理部辦公室、安全部應做到要加強與

53、氣象部門的聯系，隨時掌握天氣的變化情況，及時向施工現場發布臺風消息；做好防臺風的安全措施，以免出現火災、設備損壞和人員傷亡事故。觸電應急措施當發生觸電事故后，要沉著冷靜、迅速果斷地采取應急措施。針對不同的傷情，采取相應的急救方法，爭分奪秒地搶救，發生人員觸電事故時，人員或許有神志不清、昏迷等情況，屆時先根據傷者情況采取人工呼吸、胸腔擠壓等方式進行急救，若人員受傷情況嚴重，深度昏迷時，應及時將傷者送往醫院。盡最大可能減少人員的傷亡和財產損失；對重傷者不明傷害部位和傷害程度的，不要盲目進行搶救，以免引起更嚴重的傷害。1）發現有人觸電，首先要使觸電者盡快脫離電源，然后根據具體情況，進行相應的救治。2

54、）如開關箱在附近，可立即拉下閘刀或拔掉插頭，斷開電源。 3）如距離閘刀較遠，應迅速用絕緣良好的電工鉗或有干燥木柄的利器(刀、斧、鍬等)砍斷電線，或用干燥的木棒、竹竿、硬塑料管等物迅速將電線撥離觸電者。 4）若現場無任何合適的絕緣物(如，橡膠，尼龍，木頭等。）可利用，救護人員亦可用幾層干燥的衣服將手包裹好，站在干燥的木板上，拉觸電者的衣服，使其脫離電源。5）對高壓觸電，應立即通知有關部門停電，或迅速拉下開關，或由有經驗的人采取特殊措施切斷電源。6）在觸電人脫離電源的同時，要防止二次摔傷事故。如果是夜間搶救，要及時解決臨時照明，以避免延誤搶救時機。7）制定搶險救援的技術方案，及時有效地控制事效的擴大，消除事故危害和影響并防止可能發生的次生災害。8）封鎖事故現場，嚴禁一切無關的人員、車輛和物品進入事故危險區域，開辟應急救援人員、車輛及物資進出的安全通道，維持事故現場的社會治安和交通秩序。火災應急措施事故發生現場或施工作業隊，在事故發生后要立即啟動應急預