路基路面水泥混凝土路面表面功能改善養護江西交通職業技術學院主講老師：胡鳳輝江西交通職業技術學院水泥混凝土路面表面功能改善

水泥混凝土路面在使用過程中，受車輛荷載以及其他自然因素的作用，路面表面會出現磨光、露骨以及不平整等病害，這時需要采取必要的措施進行表面功能的恢復。直接加鋪水泥混凝土路面表面功能改善薄層罩面常用措施水泥混凝土路面表面功能改善主要用于改善水泥混凝土路面表面的功能。薄層罩面材料不同A薄層水泥砂漿罩面B

鋼纖維水泥砂漿（水泥混凝土）罩面

當原有路面結構完整，僅表面砂漿出現剝落或磨損、露骨，不存在或只存在少量坑洞，路面整體平整度較好時，可進行薄層水泥砂漿罩面修補，該方法施工簡便、快速、維修費用低，主要目的是阻止路面表層破壞不進一步發展，并恢復路面的使用性能。1.1適用條件1.薄層水泥砂漿罩面水泥混凝土路面表面功能改善1.2施工步驟1.薄層水泥砂漿罩面01罩面前修補02表面清理03配制并涂刷界面處理劑04拌制并適鋪罩面砂漿水泥混凝土路面表面功能改善1.薄層水泥砂漿罩面05壓紋06拉縫07養護08開放交通水泥混凝土路面表面功能改善水泥混凝土路面表面功能改善

鋼纖維水泥砂漿是用鋼纖維配成鋼纖維增強水泥砂漿或鋼纖維細石混凝土，對損壞的水泥混凝土路面進行罩面修補。由于鋼纖維的摻入，使脆性的基體成為具有良好韌性的鋼纖維增強混凝土基復合材料，具有優良的抗彎、抗拉、抗裂、抗疲勞抗沖擊強度和耐磨性能，疲勞壽命長，并具有良好的阻止和抑制因溫度應力引起裂縫產生與擴展的能力。2.1基本概念2.鋼纖維水泥砂漿/水泥混凝土罩面2.2施工過程及注意事項水泥混凝土路面表面功能改善2.鋼纖維水泥砂漿/水泥混凝土罩面第一，保證鋼纖維均勻分布為了使鋼纖維能在混凝土拌和物中均勻分布并防止在攪拌時纖維結團，在攪拌時每盤攪拌量不宜大于攪拌機額定攪拌量的80%，易采用強制式攪拌機拌和。為保證鋼纖維混凝土拌和料的攪拌質量，可采用先干后濕的拌和工藝。

鋼纖維混凝土運輸宜采用自卸運輸車。由于鋼纖維混凝土在運輸過程中受到振動，會使鋼纖維下沉，坍落度和含氣量都會有損失，影響鋼纖維混凝土的均勻性。因此，選擇鋼纖維混凝土的攪拌場地時盡量縮短運輸距離，并注意選擇合適的自卸運輸車輛，以保證澆筑時的卸料高度不得超過1.5m，確保混凝土卸料過程中不發生離析現象；同時，宜注意運輸時的溫度，避免造成混凝土的施工和易性下降。第二，防止鋼纖維混凝土拌和物的離析2.2施工過程及注意事項水泥混凝土路面表面功能改善2.鋼纖維水泥砂漿/水泥混凝土罩面2.2施工過程及注意事項水泥混凝土路面表面功能改善2.鋼纖維水泥砂漿/水泥混凝土罩面鋼纖維混凝土采用人工攤鋪與平板振動器振搗。用人工將鋼纖維混凝土拌和物大致攤鋪整平，攤鋪后用平板振動器振搗，振搗的持續時間以混凝土停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，且不宜超時間振搗。振搗時輔以人工找平，混凝土整平采用振動梁振搗拖平，再用鋼滾筒依次滾壓進一步整平，整平的表面不得裸露鋼纖維。第三，鋼纖維混凝土拌和物的成型方法2.2施工過程及注意事項水泥混凝土路面表面功能改善2.鋼纖維水泥砂漿/水泥混凝土罩面鋼纖維混凝土路面設有多種切縫。脹縫與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得有連漿現象，縫內應及時澆灌填縫料。當鋼纖維混凝土養生強度達到設計強度約50%時，采用切割機切縫。保持施工縫