1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)基于組態(tài)軟件的電梯監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師張磊學(xué)生劉勇摘要:隨著我國城市化進(jìn)程的發(fā)展,高層建筑在各大、中城市不斷的出現(xiàn),變得不足為奇。這也就帶動我國電梯行業(yè)的飛速發(fā)展,電梯也逐漸深入到人們的日常生活當(dāng)中。電梯作為高層建筑物內(nèi)的主要交通工具,人們對電梯的服務(wù)質(zhì)量要求越來越高。因此促進(jìn)了對高性能電梯系統(tǒng)的有關(guān)研究。當(dāng)前,對電梯控制系統(tǒng)的研究主要集中在這兩個方面:(1對電梯監(jiān)控系統(tǒng)的研究;(2對電梯群控制系統(tǒng)算法的研究。本文主要討論了基于組態(tài)王的電梯監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟和

2、有關(guān)內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)了對電梯運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控、故障報(bào)警和記錄等作用。論文分為以下三大部分:首先介紹了電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控的背景、概念及系統(tǒng)的一般構(gòu)成。第二部分介紹了組態(tài)王軟件。最后是用組態(tài)王軟件實(shí)現(xiàn)電梯監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:電梯控制系統(tǒng),組態(tài)王,電梯群監(jiān)控系統(tǒng),故障報(bào)警,故障記錄DESIGN OF REMOTE MONITORING ELEV ATOR BASED ONKINGVIEWABSTRACT:With the development of Chinas urbanization process , high-rise buildings in major and medium cities con

3、stantly emerge and become surprising.This also led the rapid development of the elevator industry , elevator gradually penetrated into peoples daily life.High-rise building elevator as the main means of transport , people on the elevator increasingly high quality of service requirements .Therefore,

4、to promote the study of high-performance elevator system .At present , the elevator control system mainly in two aspects : (1 research on the elevator control system ; (2 elevator group control system algorithm .This paper discusses the elevator based on Configuration Monitoring and data acquisition

5、 system design steps and the content, the realization of the elevator operation status monitoring , fault alarm and records and so on.The thesis is divided into the following three parts: the first introduces the general composition of the REMS background , concepts and systems . The second section

6、describes the Configuration software .Finally, the design of the elevator control system with Configuration software .Keywords: elevator control system , configuration Wang, elevator group control system , fault alarm , fault recording目錄基于組態(tài)軟件的電梯監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) (11.緒論 (11.1課題研究背景和意義 (11.2 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 (1

7、1.2.1電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的基本組成部分 (11.2.2電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的國外發(fā)展?fàn)顩r (11.2.3電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r (21.2.4目前的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)存在的問題 (21.3 本文的主要工作 (32.北京亞控組態(tài)王KingView簡述 (32.1組態(tài)王及應(yīng)用概述 (32.1.1組態(tài)王(Kingview概述 (32.1.2 組態(tài)王應(yīng)用概述 (42.2 工程管理器 (42.2.1工程管理器的使用 (43.電梯組態(tài)畫面設(shè)計(jì) (53.1設(shè)計(jì)控制畫面 (53.2定義數(shù)據(jù)變量 (63.3電梯控制畫面元素設(shè)計(jì) (73.3.1 轎內(nèi)按鈕與顯示設(shè)計(jì) (73.3.2驅(qū)動電梯及電梯位置廓圖設(shè)計(jì) (

8、93.3.3電梯外圍輪廓圖設(shè)計(jì) (103.3.4緊急控制箱設(shè)計(jì) (103.4 動畫連接 (113.4.1轎內(nèi)按鈕與顯示動畫連接 (113.4.2驅(qū)動電梯及電梯位置廓圖動畫連接 (153.4.3電梯外圍輪廓圖動畫連接 (193.4.4緊急控制箱動畫連接 (213.5應(yīng)用程序命令 (223.6 動畫演示 (294.電梯群監(jiān)控軟件設(shè)計(jì) (294.1電梯群監(jiān)控方案設(shè)計(jì) (294.2 監(jiān)控主界面設(shè)計(jì) (304.3監(jiān)控畫面元素設(shè)計(jì)及動畫連接 (314.3.1樓層監(jiān)視設(shè)計(jì)及其動畫連接 (314.3.2 報(bào)警顯示及其按鈕向?qū)?(324.3.3 樓層指示設(shè)計(jì) (334.3.4 運(yùn)行監(jiān)視設(shè)計(jì) (344.5 報(bào)警和

9、數(shù)據(jù)記錄 (364.5.1 概述 (364.5.2 定義報(bào)警組 (364.5.3 設(shè)置變量的報(bào)警屬性 (374.5.4 建立報(bào)警窗口 (384.5.5 報(bào)警窗口自動彈出 (394.5.6 監(jiān)控界面的報(bào)警指示 (394.5.7 報(bào)警和事件的輸出 (40結(jié)論 (41致謝 (42參考文獻(xiàn) (431.緒論1.1課題研究背景和意義隨著計(jì)算機(jī)、信息技術(shù)快速的發(fā)展,管理建筑設(shè)備時(shí),用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)來代替操作人員是一種自然的發(fā)展。智能建筑是計(jì)算機(jī)技術(shù)與建筑技術(shù)相配合的產(chǎn)物,是當(dāng)今社會和國際化形式的需要。它主要包括樓宇自動化控制、通信自動化、辦公自動化等系統(tǒng)。它內(nèi)部有大量的電氣設(shè)備,這些設(shè)備多而散,多達(dá)上百到上

10、萬個;分散在各層和各個角落。若采用分散管理、就地控制,監(jiān)視和測量的難度可以想象。為了合理利用設(shè)備,節(jié)省人力資源,確保設(shè)備的安全運(yùn)行,更高效的設(shè)備管理應(yīng)運(yùn)而生。電梯監(jiān)控具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。它的存在提高了服務(wù)水平,保障了乘客的安全,減少了搶修的時(shí)間,更加合理的來管理電梯控制系統(tǒng);它提供實(shí)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控畫面,方便設(shè)備維修和故障診斷,提高了工作效率和安全性能.1.2 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀電梯的監(jiān)控在信息、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及監(jiān)控軟件等快速發(fā)展的情況下,有了很大的進(jìn)步,下面對電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)控做相關(guān)介紹。1.2.1電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的基本組成部分(1安全保障體系,包括采集的數(shù)據(jù)的安全防護(hù)措施,各種

11、信息的準(zhǔn)確性,在Internet上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)安全性。電梯硬件的安全等。(2中心控制平臺,包括信息數(shù)據(jù)的管理,電梯的遠(yuǎn)程控制,把故障信息傳遞給維修人員等;(3測量傳輸體系,有信息的采集、傳輸?shù)炔糠?(4信息綜合管理平臺,負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理、生成圖形報(bào)表等;(5數(shù)據(jù)庫平臺,對文檔數(shù)據(jù)、音頻數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)等進(jìn)行分類儲存;(6運(yùn)行維護(hù)平臺。1.2.2電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的國外發(fā)展?fàn)顩r(1日本三菱的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)上世紀(jì)90年代,日本三菱公司開發(fā)的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng),獲得了很多信息資料和利潤回報(bào),第1 頁讓公司有了長足的發(fā)展。通過租用線路和pstn線的特點(diǎn)。每臺電梯配備通信控制器和遠(yuǎn)程監(jiān)控單元,控制器通

12、過租用線路和pstn線與遠(yuǎn)程控制中心、設(shè)備服務(wù)終端連接。遠(yuǎn)程監(jiān)控單元具備檢測、監(jiān)控和診斷和控制等功能。(2日立電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)日立公司的電梯監(jiān)視系統(tǒng)可以全天候的監(jiān)視電梯的運(yùn)行狀況,該系統(tǒng)可以為每一臺電梯建立運(yùn)行狀態(tài)的文檔,降低了電梯故障的發(fā)生率,從而提高了電梯的運(yùn)行壽命。1.2.3電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要有遠(yuǎn)程監(jiān)視和遠(yuǎn)程控制兩部分,而國內(nèi)的電梯監(jiān)控系統(tǒng)由于種種原因,大都定位在遠(yuǎn)程監(jiān)視上。(1上海三菱電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)公司在2000年初與日本三菱公司簽訂了有關(guān)電梯遠(yuǎn)程監(jiān)視的協(xié)議,但是,這種系統(tǒng)存在許多不足:在監(jiān)視系統(tǒng)中,與監(jiān)視中心進(jìn)行數(shù)據(jù)連接用的是電話線,而每根電話線至多可

13、監(jiān)視8臺電梯,所以運(yùn)用的地方必須是電梯比較集中的,而且通常無法對本公司之外的電梯進(jìn)行監(jiān)視。這也促使上海三菱公司的自主研發(fā),為公司的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。(2阿爾法電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)“阿爾法電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)”是能夠?qū)Χ嗖侩娞葸M(jìn)行連續(xù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測。它能顯示樓層、井道信息、方向、功能輸入與輸出等電梯的基本運(yùn)行情況;還可以分級監(jiān)測,自動故障報(bào)警;實(shí)時(shí)記錄每臺電梯的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù);實(shí)時(shí)記錄電梯故障發(fā)生時(shí)間,類型。1.2.4目前的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)存在的問題(1 成本高,通用性差通常價(jià)格比較昂貴,而且國外的電梯監(jiān)控系統(tǒng)不能相互監(jiān)控。(2操作比較難英文的操作界面使得操作起來不是很容易。(3缺少數(shù)據(jù)庫功能大多電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系

14、統(tǒng)都沒有儲存和提取信息的數(shù)據(jù)庫,使好多信息資源浪費(fèi)。(4需要較高的有線電話網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量有線電話網(wǎng)絡(luò)是遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控系統(tǒng)不可缺少的一部分,其質(zhì)量直接關(guān)系到監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展。1.3 本文的主要工作本文以電梯群為研究對象,闡述了組態(tài)王在電梯上的應(yīng)用,設(shè)計(jì)了一個基于組態(tài)王的電梯監(jiān)控軟件本論文的主要工作如下:(1概述了電梯監(jiān)控的背景與意義,并介紹了電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。(2介紹軟件開發(fā)平臺組態(tài)王的概念知識(3在熟悉組態(tài)王知識的基礎(chǔ)上,用組態(tài)王軟件設(shè)計(jì)了電梯的虛擬控制顯示界面。(4用組態(tài)王軟件繪制電梯監(jiān)控主界面,來完成電梯樓層、運(yùn)行、報(bào)警等監(jiān)視和樓層指示設(shè)計(jì),以實(shí)現(xiàn)電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)控(5設(shè)計(jì)了故障報(bào)警窗口

15、與報(bào)警和事件的輸出讓監(jiān)控人員及時(shí)準(zhǔn)確掌握故障信息。(6最后對論文進(jìn)行了總結(jié),致謝2.北京亞控組態(tài)王KingView簡述2.1組態(tài)王及應(yīng)用概述2.1.1組態(tài)王概述組態(tài)王軟件是一種通用的工業(yè)監(jiān)控軟件,它融過程控制設(shè)計(jì)、現(xiàn)場操作以及工廠資源管理于一體,將一個企業(yè)內(nèi)部的各種生產(chǎn)系統(tǒng)和應(yīng)用以及信息交流匯集在一起,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化管理。它基于MicrosoftWindows XP/NT/2000/7操作系統(tǒng),用戶可以在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的所有層次的各個位置上都可以及時(shí)獲得系統(tǒng)的實(shí)時(shí)信息。采用組態(tài)王軟件開發(fā)工業(yè)監(jiān)控工程,可以極大地增強(qiáng)用戶生產(chǎn)控制能力、提高工廠的生產(chǎn)力和效率、提高產(chǎn)品的質(zhì)量、減少成本及原材料的消耗。它適用于

16、從單一設(shè)備的生產(chǎn)運(yùn)營管理和故障診斷,到網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分布式大型集中監(jiān)控管理系統(tǒng)的開發(fā)。組態(tài)王軟件結(jié)構(gòu)由工程管理器、工程瀏覽器及運(yùn)行系統(tǒng)三部分構(gòu)成。建立一個應(yīng)用工程大致可分為以下幾個步驟:(1創(chuàng)建一個用來存放與工程相關(guān)文件的目錄;(2定義硬件設(shè)備并添加包括內(nèi)存變量和I/O 變量的工程變量;(3繪制圖形并讓其產(chǎn)生動態(tài)效果;(4編寫腳本程序完成較復(fù)雜的上位操作控制;(5對運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行配置;(6保存工程后運(yùn)行需要說明的是,這幾個步驟常常是交錯進(jìn)行的,并不是獨(dú)立的。在用組態(tài)王畫面開發(fā)系統(tǒng)編制工程時(shí),還要考慮以下方面:用戶如何用抽象的圖形畫面來模擬工業(yè)的現(xiàn)場和相應(yīng)的工控設(shè)備;用戶如何創(chuàng)建一個反映工控對象各種屬性

17、的具體數(shù)據(jù)庫,屬性包括壓力和溫度等;虛擬畫面上的圖形元素如何以動畫的形式來模擬現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行,以及如何讓操作者輸入控制設(shè)備的指令。組態(tài)王功能強(qiáng)大、使用方便,可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)視、控制、管理等有關(guān)功能,并且提供了軟、硬件的全部接口,可以方便、快速地進(jìn)行系統(tǒng)集成,構(gòu)成各種數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)。2.1.2 組態(tài)王應(yīng)用概述(1組態(tài)王技術(shù)組態(tài)王產(chǎn)品中創(chuàng)造性地提出了模型技術(shù)等先進(jìn)理念。為了使產(chǎn)品更加易用、穩(wěn)定、開放,組態(tài)王公司廣泛汲取用戶們的寶貴建議,使得其具有人性化的操作與管理。其廣泛應(yīng)用于樓宇中央控制系統(tǒng)。(2組態(tài)王的優(yōu)勢組態(tài)王處于尖端自動化技術(shù)領(lǐng)域,利用當(dāng)代計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺,降低了其管理的成本、操

18、作的復(fù)雜性以及工作的強(qiáng)度,能夠滿足各種用戶的需要。(3 組態(tài)王的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議組態(tài)王完全支持BACnet協(xié)議、Lonworks協(xié)議、及標(biāo)準(zhǔn)OPC接口這三個標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議;在樓宇自動化產(chǎn)品中,許多品牌都支持這些協(xié)議,也就避免了通訊聯(lián)絡(luò)的一些麻煩。(4 組態(tài)王智能控制系統(tǒng)組態(tài)王智能控制系統(tǒng)可以確保系統(tǒng)方案在不同環(huán)境中穩(wěn)定、持久的運(yùn)行。多層次特點(diǎn)使得其可以在同一時(shí)間為多個用戶提供幫助。該系統(tǒng)可以選擇標(biāo)準(zhǔn)的IE瀏覽器當(dāng)作客戶端,或者選用組態(tài)王專有客戶端。2.2 工程管理器在組態(tài)王中建立的每個組態(tài)稱為一個工程。每個工程在操作系統(tǒng)中是一個包含多個文件的文件夾。工程的建立需要工程管理器。2.2.1工程管理器的使用組態(tài)王

19、工程管理器是用來建立新工程,對添加到工程管理器的工程做統(tǒng)一的管理。工程管理器的主要功能包括:新建、刪除工程,對工程重命名,搜索組態(tài)王工程,修改工程屬性,工程備份、恢復(fù),數(shù)據(jù)詞典的導(dǎo)入導(dǎo)出,切換到組態(tài)王開發(fā)或運(yùn)行環(huán)境等。(這里僅對工程管理器進(jìn)行簡單的介紹,其他結(jié)構(gòu)部分在設(shè)計(jì)中都會有所涉及,這里不做介紹。啟動后的工程管理窗口如圖2-1 所示: 圖2-1 工程管理器3.電梯組態(tài)畫面設(shè)計(jì)現(xiàn)有一四層電梯,采用PLC進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、控制信號傳遞的功能,通過控制器上的I/O點(diǎn)的連接,用PLC實(shí)現(xiàn)了與上位機(jī)組態(tài)王的信號連接,PLC對電梯采集控制的信號包括:緊急控制箱的各種信號,外召喚信號登記及消除,內(nèi)

20、指令信號登記及消除,電梯的平層信號處理,選層定向及反向截梯,內(nèi)指令外召喚信號的保持,各樓層停車信號,自動開關(guān)門等等,在這里通過組態(tài)軟件要對電梯的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控,首先構(gòu)造出一個虛擬對象,也就是設(shè)計(jì)一個基于組態(tài)王的模擬電梯控制,然后通過對模擬電梯的控制來模擬真實(shí)電梯的運(yùn)行情況,最后在監(jiān)控室的配合下達(dá)到監(jiān)控的效果。3.1設(shè)計(jì)控制畫面在組態(tài)平臺上,創(chuàng)建4層電梯控制系統(tǒng),電梯控制整體畫面如圖3-1所示。 圖3-1 電梯控制畫面圖3.2定義數(shù)據(jù)變量數(shù)據(jù)庫是組態(tài)王重要的部分。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行的時(shí)候,要以動畫的形式將工業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)狀況反映在操作屏幕上,操作人員在計(jì)算機(jī)前發(fā)出的各種指令也要快速的送達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場,所

21、有這些過程都是以數(shù)據(jù)庫為中心,所以說數(shù)據(jù)庫是作為上位機(jī)和下位機(jī)聯(lián)系的橋梁。數(shù)據(jù)庫形象地被稱為數(shù)據(jù)詞典,它記錄了所有可使用的數(shù)據(jù)變量的有關(guān)信息。在定義數(shù)據(jù)變量之前,必須要定義仿真PLC。過程如下圖所示。 圖3-2 仿真PLC定義數(shù)據(jù)詞典中存放著系統(tǒng)變量和應(yīng)用工程中所定義的變量。變量的類型包括:基本類型、特殊類型。基本類型的變量又劃分為內(nèi)存變量和I/O 變量。根據(jù)數(shù)據(jù)的類型,基本類型的變量又分為離散型、整型、實(shí)型和字符串型。 圖3-3 數(shù)據(jù)變量的定義3.3電梯控制畫面元素設(shè)計(jì)3.3.1 轎內(nèi)按鈕與顯示設(shè)計(jì)轎內(nèi)按鈕與顯示設(shè)計(jì)就是虛擬真實(shí)電梯內(nèi)的按鈕、數(shù)字顯示以及運(yùn)行方向顯示等。能夠清晰明了的反映當(dāng)前

22、位置,實(shí)時(shí)時(shí)刻,運(yùn)行方向,開關(guān)門情況,設(shè)計(jì)結(jié)果如圖3-4所示。 圖3-4轎內(nèi)按鈕與顯示(1 數(shù)字按鈕設(shè)計(jì)按鈕設(shè)計(jì)清晰明了,參見圖3-5所示。 圖3-5 數(shù)字按鈕(2 數(shù)字顯示與方向設(shè)計(jì)數(shù)字顯示與方向設(shè)計(jì)結(jié)果如圖3-6所示。 圖3-6上運(yùn)行(3開關(guān)門按鈕設(shè)計(jì)電梯開關(guān)門操作按鈕設(shè)計(jì)主要是虛擬電梯實(shí)際運(yùn)行時(shí),電梯的開關(guān)門動作,所以設(shè)計(jì)時(shí)虛擬了兩個方向按鈕,一個虛擬開門,一個虛擬關(guān)門,結(jié)果如圖3-7所示。 圖3-7 開關(guān)門按鈕(4開關(guān)門設(shè)計(jì)在畫面上畫兩個矩形框,表示兩個門,結(jié)果如圖3-8所示,然后設(shè)計(jì)嬌內(nèi)畫面以及電梯外面的樣式,即電梯開門后直接看見的圖。 圖3-8 電梯門及開門圖(5警示語言設(shè)計(jì)電梯內(nèi)

23、部禁止吸煙標(biāo)志,如圖3-9。 圖3-9 禁止吸煙(6時(shí)鐘設(shè)計(jì)打開圖庫,選擇時(shí)鐘樣式,設(shè)計(jì)包括表盤、背景、文本顏色,選擇完成后,單擊確定。電梯內(nèi)部的時(shí)鐘,能夠?qū)崟r(shí)的反映當(dāng)前時(shí)刻。如圖3-10。 圖3-10 時(shí)鐘顯示3.3.2驅(qū)動電梯及電梯位置廓圖設(shè)計(jì)電動機(jī)驅(qū)動電梯,能夠清晰反映電梯運(yùn)行情況,輪廓位置圖能夠準(zhǔn)確的顯示電梯實(shí)時(shí)位置。如圖3-11。 圖3-11 驅(qū)動電梯及電梯位置廓圖3.3.3電梯外圍輪廓圖設(shè)計(jì)站在每層電梯門外面,能夠清楚的了解電梯運(yùn)行方向,實(shí)時(shí)位置,上召和下召按鈕能夠及時(shí)為群眾提供服務(wù)響應(yīng)。如圖3-11。 圖3-11 電梯外圍輪廓圖3.3.4緊急控制箱設(shè)計(jì)當(dāng)電梯出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí),可以利

24、用特殊位置的控制箱讓電梯及時(shí)開關(guān)門,上下門,或者停止運(yùn)行。如圖3-12。 圖3-12 緊急控制箱3.4 動畫連接3.4.1轎內(nèi)按鈕與顯示動畫連接(1數(shù)字按鈕動畫連接按鈕設(shè)計(jì)好便進(jìn)行按鈕動畫連接,過程如下:雙擊按鈕,彈出對話框,如圖3-12所示,選中按下時(shí)命令語言連接,又見圖3-14對話框。輸入命令語言可實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能。點(diǎn)擊文本色屬性變化,連接設(shè)置如圖3-15所示。每個按鈕設(shè)計(jì)方法相同,只是命令語言稍做修改就可以了。 圖3-13 按鈕動畫連接 圖3-14 按鈕命令語言 圖3-15 文本色動畫連接(2 數(shù)字顯示與方向動畫連接數(shù)字動畫連接包括文本色屬性和隱含設(shè)置,如圖3-16和3-17。 圖3-13

25、數(shù)字文本色設(shè)置 圖3-14隱含連接(3開關(guān)門按鈕動畫連接只設(shè)計(jì)按鈕還不能達(dá)到目的,要達(dá)到目的必須設(shè)計(jì)按鈕的相關(guān)命令語言,即在按鈕“按下時(shí)”命令窗口中設(shè)計(jì)如下圖圖3-15 開門按鈕命令語言。同時(shí)設(shè)置填充色如圖3-16。關(guān)門按鈕設(shè)置方法類似,只是語言稍改就行了。 圖3-15 開門按鈕命令語言 圖3-16 填充色設(shè)置(4開關(guān)門動畫連接?jì)蓛?nèi)畫面以及電梯外面的畫面是由多層圖片疊加在一起的,當(dāng)可視界面設(shè)計(jì)好以后,下一步就需要進(jìn)行開關(guān)門動畫設(shè)計(jì)。雙擊電梯門,在彈出的動畫連接對話框中,選擇位置與大小變化下的縮放,選中后又將彈出縮放連接對話框,在框中表達(dá)式處設(shè)計(jì)變量:本站點(diǎn)門電機(jī),對應(yīng)最小值設(shè)為0,最大值設(shè)計(jì)為

26、100,并設(shè)置收縮方向,具體如圖3-17和圖3-18所示。 圖3-17電梯門動畫連接圖 3.4.2驅(qū)動電梯及電梯位置廓圖動畫連接(1電動機(jī)動畫連接打開圖庫,選擇相應(yīng)馬達(dá),與圓角矩形和組合圖素構(gòu)成電動機(jī),如下圖3-19。相應(yīng)動畫連接如圖3-20,3-21,3-22。 圖3-19 電動機(jī)圖像 圖3-20 圓形矩形動畫連接 圖3-21 組合圖素隱含連接 3-22 組合圖素填充屬性(2門電機(jī)動畫連接用不同粗細(xì)、顏色的直線構(gòu)成樓層機(jī)架與電動機(jī)皮帶,如圖3-23。 圖3-23 樓層機(jī)架與皮帶相應(yīng)的電動機(jī)皮帶動畫連接,設(shè)置其“垂直移動”連接,具體參數(shù)如下圖。 圖3-33 垂直移動動畫連接整個電梯轎廂是由圖層

27、疊加和組合圖素構(gòu)成的,如圖3-34。 圖3-34 電梯轎廂電梯轎廂的動畫連接由電梯門和轎廂輪廓的動畫連接組成,具體的參數(shù)設(shè)計(jì)如圖3-35,圖3-36,圖3-37。 圖3-35 電梯門縮放連接 圖3-36 電梯門垂直移動連接電梯門所有疊加圖層的動畫連接參數(shù)一致。 圖3-37 轎廂輪廓動畫連接3.4.3電梯外圍輪廓圖動畫連接四層電梯外圍輪廓圖在設(shè)計(jì)上,每層的布局基本一致,只是每層的命令語言不一樣,稍作改動,就可以達(dá)到控制顯示的目的。我們以第二層來講解其動畫連接。如圖3-38 二層輪廓顯示。 3-38 二層輪廓顯示二層輪廓的動畫連接包括電梯門、上下按鈕、數(shù)字顯示和方向顯示動畫連接,具體參數(shù)設(shè)計(jì)如下圖

28、集。 圖3-39 電梯門縮放連接 圖3-40上召填充屬性動畫連接 圖3-41上召命令語言設(shè)置下召按鈕的動畫連接與上召按鈕的類似,只需稍作調(diào)整就可達(dá)到相應(yīng)的功能,這里不做祥介。 圖3-42數(shù)字文本色 圖3-42數(shù)字隱含連接上、下方向顯示動畫連接線相似,只是條件表達(dá)式不一樣,這里只做上行舉例。 圖3-43 上行填充屬性 圖3-44 上行隱含連接3.4.4緊急控制箱動畫連接緊急控制箱中五按鈕動畫連接設(shè)置類似,只是“填充屬性”中表達(dá)式和“命令語言連接”下的“按下時(shí)”中的命令語言表達(dá)式不一樣,這里以上行按鈕為例。具體參數(shù)設(shè)置如圖3-45 和圖3-46。 圖3-45 控制箱上行填充屬性圖3-46 控制箱上

29、行命令語言3.5應(yīng)用程序命令本程序以最基本的IF語句完成,初始化的電梯處于第一層,當(dāng)有內(nèi)選或呼梯時(shí),啟動轎廂前往目標(biāo)層,能夠?qū)崿F(xiàn)順向截梯,當(dāng)條件滿足時(shí),也可實(shí)現(xiàn)反向截梯。當(dāng)有緊急控制時(shí),可實(shí)現(xiàn)開關(guān)門,上下行和停止的功能,具體的命令語言如下。if(!上行&!下行if(下召2|上召2選層2=1;if(下召3|上召3選層3=1;if(!上行&(選層1|上召1&電動機(jī)0|(選層2|下召2&電動機(jī)120|(選層3|下召3&電動機(jī)240下行=1;if(!下行&(選層2|上召2&電動機(jī)120|(選層3|上召3&電動機(jī)240|(選層4|下召4&電動機(jī)360上行=1;if(上行|下行if(!關(guān)門&(開門!=1&

30、門電機(jī)=100&下行向下=1;else向下=0;if(!關(guān)門&(開門!=1&門電機(jī)=100&上行向上=1;else向上=0;if(選層1|上召1&電動機(jī)=0停止=1;開門=1;if(選層2|(上召2&上行 | (下召2&下行&電動機(jī)=120停止=1;開門=1;if(選層3|(上召3&上行 | (下召3&下行&電動機(jī)=240停止=1;開門=1;if(選層4|下召4&電動機(jī)=360停止=1;開門=1;if(!上行&!下行&(電動機(jī)=120&(上召2|下召2|(電動機(jī)=240&(上召3|下召3 開門=1;if(上召2上召2=0;if(下召2下召2=0; if(上召3上召3=0; if(下召3下召3=

31、0; if(電動機(jī)=0選層1=0;上召1=0;if(電動機(jī)=120選層2=0;if(下行下召2=0;if(上行上召2=0;if(電動機(jī)=240選層3=0;if(下行下召3=0;if(上行上召3=0;if(電動機(jī)=360選層4=0;下召4=0;if(下行&(!(選層2|選層1|下召2|上召1&電動機(jī)=240|(!(選層1|上召1&電動機(jī)=120|電動機(jī)=0下行=0;if(上行&(!(選層3|選層4|上召3|下召4&電動機(jī)=120|(!(選層4|下召4&電動機(jī)=240|電動機(jī)=360上行=0;if(電動機(jī)=60&電動機(jī)=180&電動機(jī)=300樓層4=1;else樓層4=0;if(!關(guān)門&(開門=1

32、&門電機(jī)4&(電動機(jī)=0 | 電動機(jī)=120 | 電動機(jī)=240 | 電動機(jī)=360if(減速=1門電機(jī)=門電機(jī)-2;else門電機(jī)=門電機(jī)-4;else開門=0;if(!開門&(關(guān)門=1&門電機(jī)100/延時(shí)=0;if(減速=1門電機(jī)=門電機(jī)+4;else門電機(jī)=門電機(jī)+2;else關(guān)門=0;if(門電機(jī)=50減速=1;else減速=0;if(門電機(jī)=5if(延時(shí)10延時(shí)=延時(shí)+1;else關(guān)門=1;開門=0;延時(shí)=0;if(電動機(jī)=0門電機(jī)1=門電機(jī);if(電動機(jī)=120門電機(jī)2=門電機(jī);if(電動機(jī)=240門電機(jī)3=門電機(jī);if(電動機(jī)=360門電機(jī)4=門電機(jī);if(停止=1if(電動機(jī)=

33、0 | 電動機(jī)=120 | 電動機(jī)=240 | 電動機(jī)=360向上=0;向下=0;停止=0;if(向上向下=0;if(向下向上=0;if(電動機(jī)0 & 向下=1電動機(jī)=電動機(jī)-3;else向下=0;3.6 動畫演示進(jìn)入到運(yùn)行界面,三層開門,結(jié)果如下: 圖3-47 三層開門4.電梯群監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)4.1電梯群監(jiān)控方案設(shè)計(jì)電梯的監(jiān)控包括樓層監(jiān)視、運(yùn)行監(jiān)視、樓層顯示和故障提示方面的內(nèi)容。電梯群的監(jiān)控是同時(shí)監(jiān)控著許多電梯,它離不開網(wǎng)絡(luò),而現(xiàn)場總線作為全分布智能的控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù),具有從主從式發(fā)展到對等式,又到如今的客戶服務(wù)式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。該技術(shù)的核心是以固件形式來實(shí)現(xiàn)多層通信協(xié)議的,有分散模式、開發(fā)系統(tǒng)完備、

34、應(yīng)用程序編寫簡易、開放結(jié)構(gòu)、便捷的互操作性等特點(diǎn);它的網(wǎng)關(guān)很容易構(gòu)成局域網(wǎng),也可以與Internet相連。作為通用總線之一,其具備完整的端到端的控制系統(tǒng)的互聯(lián)方案,在裝置、設(shè)備、工廠級等層次的總線中可以同時(shí)的應(yīng)用,并且提供了互聯(lián)操作控制系統(tǒng)中需要的所有組件,讓現(xiàn)有的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和控制網(wǎng)絡(luò)形成無縫連接。王監(jiān)控畫面主要有電腦監(jiān)控室,現(xiàn)場總線,樓層、報(bào)警、運(yùn)行監(jiān)視和樓層指示等幾個方面,整個電梯群的監(jiān)控方案,如下圖4-1所示。 圖4-1電梯群的監(jiān)控方案4.2 監(jiān)控主界面設(shè)計(jì)根據(jù)方案的要求,監(jiān)控主界面設(shè)計(jì)包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、電梯群布局設(shè)計(jì)和電梯群運(yùn)行狀況監(jiān)視設(shè)計(jì)等幾方面的內(nèi)容。對一臺電梯運(yùn)行情況的監(jiān)視設(shè)計(jì)共有樓層

35、、報(bào)警、運(yùn)行監(jiān)視以及樓層指示等幾個部分。因?yàn)樗鞯脑O(shè)計(jì)的是一臺四層電梯控制系統(tǒng),所以反映到監(jiān)控畫面中的只有該樓層的監(jiān)控效果,如下圖所示。 圖4-2電梯群監(jiān)控主界面4.3監(jiān)控畫面元素設(shè)計(jì)及動畫連接在組態(tài)王監(jiān)控室畫面中,首先打開圖庫,選擇合適的計(jì)算機(jī),其次在工具箱中調(diào)用適當(dāng)?shù)木€形,畫出監(jiān)控畫面的大致輪廓,加上利用不同顏色、形狀的圖形與文本工具欄的配合,再制作按鈕、選擇信號燈,于是一副監(jiān)控畫面便展現(xiàn)在你的眼前。我們將需要動畫連接的部分完成后便可以達(dá)到監(jiān)控的目的。接下來我將舉例講解。4.3.1樓層監(jiān)視設(shè)計(jì)及其動畫連接樓層監(jiān)視設(shè)計(jì)主要是對虛擬電梯層數(shù)的數(shù)字進(jìn)行顯示,監(jiān)控界面上顯示的數(shù)據(jù)與現(xiàn)實(shí)情況一致。樓

36、層監(jiān)視效果如圖4-3所示。 圖4-3數(shù)字顯示框要使顯示的數(shù)據(jù)與電梯的運(yùn)行樓層數(shù)據(jù)一致,必須進(jìn)行動畫連接,數(shù)字顯示框里包含黑色1,2,3,4數(shù)字,他們只有動畫連接里隱含表達(dá)式一樣,這里僅以數(shù)字1進(jìn)行講解。具體參數(shù)設(shè)置如下圖4-4、4-5 、4-6 。 圖4-4 運(yùn)行前數(shù)字顯示 圖4-5 數(shù)字文本色連接 圖4-6數(shù)字隱含連接4.3.2 報(bào)警顯示及其按鈕向?qū)?bào)警監(jiān)視設(shè)計(jì)主要是對虛擬報(bào)警進(jìn)行監(jiān)視,也就是當(dāng)報(bào)警出現(xiàn)時(shí),監(jiān)控畫面能顯示報(bào)警。具體設(shè)計(jì)是從圖庫中選擇適當(dāng)按鈕,再標(biāo)明其名稱,如圖4-7所示。 圖4-7報(bào)警前實(shí)時(shí)顯示要讓圖標(biāo)實(shí)現(xiàn)有報(bào)警與沒有報(bào)警的區(qū)別,必須對其進(jìn)行按鈕向?qū)гO(shè)置,當(dāng)有報(bào)警時(shí),如下圖4

37、-8,在數(shù)據(jù)詞典里早已定義報(bào)警變量,兩報(bào)警按鈕只是變量名有所不同,這里僅介紹超載報(bào)警,參數(shù)、動作設(shè)置如下圖4-9。 圖4-8 報(bào)警時(shí)實(shí)時(shí)顯示、圖4-9 超載報(bào)警按鈕向?qū)?.3.3 樓層指示設(shè)計(jì)樓層指示設(shè)計(jì)即樓層指示燈設(shè)計(jì),其具體過程是打開“圖庫”菜單,然后選擇“指示燈”,在指示燈庫里選擇合適的指示燈,再進(jìn)行排列布局,如下圖4-10,然后定義指示燈的相關(guān)變量,最后雙擊指示燈進(jìn)行指示燈向?qū)гO(shè)計(jì),由于每層指示燈向?qū)гO(shè)計(jì)步驟一樣,只是變量名和閃爍條件需符合實(shí)際樓層,所以這里僅以第一層為例,具體見圖4-11所示。 圖4-10 樓層指示燈 圖4-10指示燈向?qū)гO(shè)計(jì)4.3.4 運(yùn)行監(jiān)視設(shè)計(jì)運(yùn)行監(jiān)視設(shè)計(jì)就是對

38、電梯上、下行顯示的設(shè)計(jì),首先制作相應(yīng)的按鈕,然后將按鈕放置在監(jiān)控界面的適當(dāng)位置,上、下行按鈕如圖4-11所示。然后“雙擊”按鈕進(jìn)行動畫連接,兩按鈕設(shè)計(jì)方法類似,只是條件略微不同,這里僅介紹上行按鈕動畫連接步驟,如圖4-12和圖4-13。 圖4-11 上下行按鈕圖標(biāo) 圖4-12 上行按鈕填充屬性 圖4-13 上行按鈕閃爍連接按照上述方法設(shè)計(jì)好后,就可以實(shí)現(xiàn)“當(dāng)控制電梯時(shí),監(jiān)控指示與顯示完全對應(yīng)虛擬電梯實(shí)時(shí)運(yùn)行的情況”,圖4-14就是電梯運(yùn)行時(shí)在監(jiān)控畫面里的實(shí)時(shí)監(jiān)控顯示。 圖4-14 運(yùn)行監(jiān)視上行顯示4.5 報(bào)警和數(shù)據(jù)記錄4.5.1 概述為了使工業(yè)現(xiàn)場安全的生產(chǎn),事件、報(bào)警的產(chǎn)生和記錄是必要環(huán)節(jié),

39、組態(tài)王為我們提供了有效的報(bào)警和事件系統(tǒng)。組態(tài)王系統(tǒng)中的報(bào)警和事件的內(nèi)容包括變量報(bào)警、操作、用戶登錄和工作站等事件。根據(jù)這些報(bào)警和事件,我們可以很方便地記錄、查看系統(tǒng)的報(bào)警以及所有工作站的運(yùn)行狀況。當(dāng)有報(bào)警和事件發(fā)生時(shí),在報(bào)警窗中會按照設(shè)置的條件實(shí)時(shí)地顯示出來。4.5.2 定義報(bào)警組(1在工程瀏覽器窗口的“數(shù)據(jù)庫”中進(jìn)行報(bào)警組定義,對話框如圖4-15所示。 圖4-15報(bào)警組定義對話框(2單擊“修改”按鈕,將名稱改為“電梯報(bào)警”。(3確認(rèn)然后關(guān)閉對話框,結(jié)束對其的設(shè)置,如圖4-16所示。 圖4-16設(shè)置完畢的報(bào)警組窗口4.5.3 設(shè)置變量的報(bào)警屬性(1 在數(shù)據(jù)詞典中雙擊“一#故障報(bào)警1”變量,在彈

40、出的對話框中單擊“報(bào)警定義”選項(xiàng)卡,設(shè)置如圖5-3所示。 圖4-17報(bào)警屬性定義窗口設(shè)置結(jié)果如下:報(bào)警組名為電梯報(bào)警;報(bào)警限為高,界限值:1,報(bào)警文本:一號電梯故障報(bào)警;優(yōu)先級999。(2 當(dāng)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)時(shí),當(dāng)1號電梯超載產(chǎn)生報(bào)警,報(bào)警信息將顯示在報(bào)警窗口中。使用同樣方法可以設(shè)置電梯超載報(bào)警。4.5.4 建立報(bào)警窗口報(bào)警窗口是用來顯示“組態(tài)王”系統(tǒng)中發(fā)生的報(bào)警和事件信息。報(bào)警窗口建立過程:新建一名稱為報(bào)警記錄的畫面,覆蓋式類型;然后用工具箱中的工具,在畫面上寫上文字:故障報(bào)警信息表;再選擇工具箱中的工具,繪制出如下圖的報(bào)警窗口。 圖4-18報(bào)警窗口最后,雙擊窗口對象,彈出其配置對話框,如圖4-

41、19所示。 圖4-19報(bào)警窗口的配置報(bào)警窗口包括五個屬性頁:通用、列、條件、顏色和字體以及操作屬性頁。可以設(shè)置窗口的類型、名稱、顯示屬性、日期和時(shí)間的顯示格式,報(bào)警的日期時(shí)間、限值、變量名稱、類型等部分的顯示與否、何種類型的報(bào)警或者事件發(fā)生的顯示、優(yōu)先級、報(bào)警窗口的顏色、顯示信息的顏色以及相關(guān)操作,上述的屬性可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行不同設(shè)置。設(shè)置好后,保存所有的設(shè)置。當(dāng)進(jìn)入運(yùn)行系統(tǒng)時(shí),在監(jiān)控室主界面中點(diǎn)擊故障信息,就彈出報(bào)警窗口并且清晰的記錄著各種故障信息,結(jié)果如下圖4-20所示。 圖4-20運(yùn)行中的報(bào)警窗口4.5.5 報(bào)警窗口自動彈出系統(tǒng)提供的“$新報(bào)警”變量可以達(dá)到報(bào)警窗口的自動彈出,操作步驟如下:(1 在工程瀏覽窗口中的“工程目錄顯示區(qū)”中進(jìn)行“事件命令語言”的編輯,設(shè)置如圖4-21所示。 圖4-21事件命令語言編輯框(2 確認(rèn)再關(guān)閉該編輯框。當(dāng)有新報(bào)警產(chǎn)生時(shí)即彈出報(bào)警窗口。使用同樣的方法來設(shè)置超載報(bào)警,這里不再贅述。4.5.6 監(jiān)控界面的報(bào)警指示此部分主要是對虛擬報(bào)警進(jìn)行監(jiān)視,也就是當(dāng)報(bào)警出現(xiàn)時(shí),監(jiān)控畫面能顯示報(bào)警,并作出相應(yīng)處理。具體畫面參照4-7,4-8 圖。4.5.7 報(bào)警和事件的輸出系