1、Design清華大學第十屆結構設計大獎賽組委會文件組字2004: 002號清華大學第十屆結構設計大獎賽專業組比賽細則、大賽簡介清華大學結構設計大獎賽旨在通過對知識的綜合應用和團隊的共同協作過程，理論聯系實 踐，突出創新精神，鍛煉同學的動手能力，健全面向未來的教學體系，培養當代工程師的基本 素質。經過九屆比賽的不懈努力，現已成為清華大學一項有較大影響力的學生課外科技活動。在第十屆大賽舉辦之際，我們嘗試進一步擴大影響，使之成為一項在國內和國際工程教育 界有影響的賽事。我們相信，結構設計大獎賽將在發展中更上一層樓，以其獨特的魅力成為清 華園學生科技活動中的一道亮麗的風景。二、題目承受運動荷載的不對稱

2、雙跨橋梁結構模型設計。三、作品要求作品應力求有創造性，貼近實際、結構合理、制作精巧。每個參賽隊僅能提交一份作品。完整的作品包括以下部分：結構設計計算書。包括荷載分析、內力分析、結構選型、計算簡圖、承載能力估算。（本部分對一、二年級學生可不作要求）設計方案。結構圖若干，包括主要構件、結點詳圖及材料表。（本部分對一、二年級學生可不作要求）橋梁結構模型（實物）。要求模型制作符合設計制作要求并與計算書一致。如修改模型，要求同時修改計算書。4 作品由各參賽隊命名。橋名必須健康向上、突出特點。橋名經組委會批準后生效。四、制作材料本屆大賽的模型制作材料為桐木、繪圖紙和白乳膠。材料規格如下:截面面積（mm）長

3、度（mr）i單價（元）桿2X 210000.25(0.50)2X 410000.35(0.70)3X 510000.50(1.00)5X 610000.70(1.40)板1X 5510002.40(4.80)繪圖紙規格:A05.00(5.00)注：括號內數字為總額超過10元以上的零售單價（超額零售單價）選手可以使用桐木和繪圖紙中的兩種或使用其中的一種材料制作模型。為培養同學在工程中節約材料的意識，組委會僅向每個參賽隊免費供給價值10元的材料（選手可根據表中單價自行選擇不超過10元的材料，或采用組委會所提供的 “套餐型”組合），超出部分由參賽隊自費按超額零售單價向組委會購買。模型制作所用材料僅限

4、于組委會所提供的材料。允許對所給材料進行加工、組合，但所作的加工組合均不得改變材料的力學性能。如模型中采用任何非組委會提供的材料，一經查實，將取消參賽資格。五、加載儀器說明模型跨越長度為300 + 700mm 上橋一側支座中心到承臺中心距離為300mm承臺中心到下橋一側支座中心距離為 700mm支座墊板寬20mm中承臺頂面為槽形， 下沉100mm 具體尺寸見附圖。加載儀器的兩端支座均可降至距離橋面板下表面246mn處。請參照附圖。模型兩側可伸出各長20m啲鋼片，選手可以利用鋼片固定橋端，以免橋端翹起。加載 時如需鋼片固定橋端的參賽隊，用鋼棒穿入孔中即可，對于不需要鋼片的參賽隊，抽 掉鋼棒，推回

5、鋼片即可。請參照附圖。六、設計制作及加載要求模型在加載前應保證在長跨 （700mm跨）具有一個550mr寬x 432mn高的凈空。對于短跨 （300mm跨）不作凈空要求。請參照附圖。2 .模型在加載過程中不作凈空要求。 模型在加載儀器上的安裝固定不得使用除模型本身以外的任何物品，但可以用組委會 提供的直尺、三角尺，吊錘等工具輔助安裝。 模型須保證在橋面上可以放置組委會給定的寬120mrt的橋面板，并保證小車順利的從 橋面板上通過。120mr寬的橋面板沿加載跨度方向無剛度而在垂直加載跨度方向有足 夠剛度。請參考組委會組織的加載儀器演示。模型制作的長度可至1040mm也即本次大賽允許模型接觸到加載

6、儀器的側壁。加載過程中不允許身體接觸到小車及模型。小車由參賽選手用手搖鼓輪牽引過橋。由于橋面板可能不平整，故要適當考慮動力作 用。七、比賽過程模型加載試驗分兩階段進行，即：預賽-空車（重9.88kg）行駛，順利通過者進入決賽；決賽-滿車（重14.98kg）行駛，取預賽前20名進入現場決賽（20名之后的進行場外 加載）。依據預賽時的模型自重，由重至輕排定出場次序。凡小車順利通 過全橋者，依據模型自重，從輕至重排列名次。通過預賽后，選手不得對作品進行改動。決賽質量和預賽質量的差距超過3克的，取消該參賽隊參加決賽的資格。加載步驟（1）電子秤稱定模型自重；（2）選手在工作人員的協助下，將橋梁模型安置在

7、加載儀器上。加載時先使橋的中軸線與加載儀器的中軸線重合，將橋面板軸線對準加載儀器軸線重合放好鋪上橋 面板；（3）選手自行搖動手輪，牽引小車從加載儀器的一端到達另一端。失效條件。凡出現下列情況之一者，即屬橋梁 （模型）失效：（1）模型無法按照設計要求正確安裝就位；（2）因模型的部件障礙或變形過大或模型發生破壞等原因，使得小車不能順利到達 彼岸；（3）因橋面板撓度過大而使小車除車輪外的其他部分與橋面板有明顯接觸；（4）模型在加載過程中接觸到了大賽不允許接觸的部位（加載儀器底板、中間支座 的側壁）；（5）評審委員會認為失效的其它情況。結構設計評審及相關評分。預賽結束后，預賽成績列前三十名的參賽隊參加

8、結構設計評審，并提交設計計算書和設計方案（一、二年級學生可不提交）。評審過程包括自述發言和回答提問兩部分。評審委員會將針對材性實驗、結構分析、結構選型、節點支座設計、制作工藝等對參賽隊進行 綜合提問。評審結束后，評審委員會將分別從結構分析、造型、制作三個方面對各參賽作 品進行打分。八、注意事項：加載前做好一切準備工作，包括橋面板的位置，模型的位置等。不要因為這些因素引 起結構的破壞。儀器和設備不可避免的有一定的制作誤差，請選手諒解并在制作中考慮。組委會將在 預賽前組織若干次加載儀器展示及預加載，請選手盡量參加。九、獎項設置和評獎辦法綜合表現獎：本獎項用于獎勵綜合實力突出的優秀參賽隊。在通過決賽

9、的各參賽隊中,根據以下標準進行評分（各部分分數均精確至0.1分）:（1）承載力：滿分為60分，所有通過決賽的作品按其決賽質量決定其得分，其中 質量最輕的為60分，最重的為0分，其余的在此之間按照決賽質量進行線形插 值。（2）結構分析：滿分為20分，由評審委員會在結構設計評審時評定。（3）造型：滿分為10分，由評審委員會在結構設計評審時評定。（4）制作：滿分為10分，由評審委員會在結構設計評審時評定。 將上述部分分數相加后，根據總分高低，評選出：(1)綜合表現特等獎（獎金1500元人民幣一組）(2)綜合表現一等獎（獎金1000元人民幣二組）(3)綜合表現二等獎（獎金800元人民幣三組）(4)綜合

10、表現三等獎（獎金500元人民幣四組）最佳承載力獎：本獎項用于獎勵作品效率最高的優秀參賽隊。通過決賽的作品中，決賽質量最輕的一組獲最佳承載力獎（獎金800元人民幣）。最佳結構分析獎：本獎項用于獎勵分析、設計的綜合實力較強且其設計意圖在設計作 品中得以充分實現的優秀參賽隊。根據結構設計評審中結構分析部分的評分，評選出最佳結構分析獎一名（獎金 800元人民幣）。最佳造型獎：本獎項用于獎勵結構新穎、美觀的優秀參賽隊。根據結構設計評審中造型部分的評分，評選出最佳結構造型獎一名（獎金500元人民幣）。最佳制作獎：本獎項用于獎勵結構制作細致、精巧的優秀參賽隊。根據結構設計評審中制作方面的得分，評選出最佳制作

11、獎一名（獎金500元人民幣）。最佳新人獎：本獎項用于獎勵成績突出的大一參賽隊。對于通過決賽的完全由大一同學組成的參賽隊，評審委員會將根據承載力標準評選最佳新人獎一名（獎金300元人民幣）。友情客串獎：本獎項用于獎勵成績突出的非力學背景參賽隊。對于通過決賽的完全由 非力學背景專業（土水學院、力學）同學組成的參賽隊，評審委員會將根據承載力標 準評選友情客串獎一名（獎金 300元人民幣）。功敗垂成獎：獎勵在決賽中功虧一簣，預賽中相對成績最好（承載力）的組（1組，獎金200元人民幣）。注：以上獎項可以兼得，可以空缺。十、組隊要求2至 4人組隊參賽各參賽隊必須在規定時間內向組委會報名。每人只允許參加一個參賽隊，各隊獨立設計、制作。十一、學分設置土木水利學院（包括土木工程系、水利工程系和建設管理系）參加專業組比賽的同學如果通過預賽，視為選修課通過，將獲得兩個學分。十二、此細則解釋權歸大賽組委會所有。十三、版權本次比賽題目版權屬于大賽組委會，未經許可，不得轉讓用于其他商業比賽。大賽組委會擁有對各參賽隊提交的競賽方案、模型及相關材料進行出版或轉讓出版的權利。十四、附則此件經校教務處、校團委審批。送發各評委老師、參賽組及其他相關人員。清華大學第十屆結構設計大獎賽組委會二OO四年四月北京橋面板手輪垂直紙面方向長180左側鋼片固定螺孔 / /10401000鄉左支座可降至