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文檔簡介

1、頒發專用條件征求意見稿主題：機動速度限制聲明編號：PSC-25-042反饋意見截止期：自通知頒發的15個工作日概述本征求意見稿介紹了擬頒發的專用條件“機動速度限制聲明”的制定背景及適用范圍，并提出詳細的專用條件草案。背景飛機的設計機動速度為VA，是進行飛機結構強度設計的一個輸入條件，用于確保在該速度條件下，任何單個在俯仰、偏航或橫滾軸上突然全行程操縱產生的氣動載荷不會對飛機的機體結構和部件產生損害。即使以設計機動速度或低于設計機動速度飛行，飛行員在一個飛機方向軸上多次做出大的操縱輸入，或者在不止一個飛機方向軸上同時做出單一的全行程操縱輸入，可能導致飛機結構受損。盡管現行有效的運輸類飛機適航標準

2、（CCAR-25-R4）沒有針對上述問題提出相關要求，但是為避免飛行員對飛機機動速度產生誤解，從而妨礙飛機繼續安全飛行和著陸，中國商用飛機有限責任公司自愿在C919型飛機的審定基礎中增加機動速度限制聲明相關的補充安全要求。根據民用航空產品和零部件合格審定規定（CCAR-21-R4）第21.16條的要求，擬為C919型飛機制定專用條件，明確補充安全要求以提供與C919型飛機適用的適航規章等效的安全水平。適用范圍本專用條件適用于C919型飛機。專用條件草案本專用條件替代CCAR25.1583(a)(3):依據CCAR25.1507制定的機動速度，對于適用的特定設計，需說明如下：(i) 俯仰、橫滾或

3、偏航全行程操縱應限制在機動速度以下；并且(ii) 應避免進行快速、大行程的交替操縱輸入，尤其是伴有大的俯仰、滾轉和偏航姿態改變的情況，以及在多于一個方向軸上同時進行全行程操縱輸入，因為這些操縱在任何速度，包括在機動速度以下，都可以導致結構失效。5.結論擬頒發“機動速度限制聲明”的專用條件。附：頒發專用條件/批準豁免反饋意見表（CAAC表AAC-267）頒發專用條件/批準豁免反饋意見表類別 FORMCHECKBOX 頒發專用條件 FORMCHECKBOX 批準豁免征求意見稿編號PSC-25-042航空產品型號C919型飛機相關的適航規章和/或環保要求CCAR25.1583(a)(3)意見或建議姓名:（印刷

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