1、PAGE 1第 PAGE 7頁 共 NUMPAGES 7頁公安海警學院試卷 艦艇生命力 考試卷（八卷）年級： 專業： 學期： 學號： 姓名： 一、判斷題（每題1分，共20分）1 318型巡邏艇在平均吃水為1.62m時，查靜水力曲線得橫穩心垂向坐標ZM=20.05cm（1cm=0.2m），浮心垂向坐標ZB=10.7cm（1cm=0.1m），若此時艦艇的重心高度ZG=2.37m，則艦艇的橫初穩性高為0.99 m。2海艦艇生命力的研究領域包括生命力評估方法、生命力優化設計、損害管制技術和損管訓練方法的研究。3艦艇體檢查組由機電長任組長，其他部門長任組員，主要負責艦艇體構件、外板、管系的檢查，確保艦艇

2、堅固性和水密性。4艦艇自持力的影響因素主要有淡水、糧食和艦艇人員對消耗品的重視程度等。5當艦艇艙底的積水很淺時，由于積水總量很少，所以對艦艇穩性的影響也很小，不必急于排出。6保證艦艇局部強度的措施主要有增加構件尺寸和增加構件數量兩種。7艦艇標準排水量是指人員齊備、必需的供給品備足，作好出海準備，并能保證50%航程所需的燃料、潤滑油和鍋爐用水時的重量，又稱為設計排水量。8艦艇廠修期間，應同時將艦艇上的全部損管器材卸下修理，以便出廠時保證完好。9當艦艇密閉的失火艙有濃煙時，為迅速查明火情，可打開水密門窗及通風管進行通風排煙，必要時，也可打開通往鄰艙的水密門進行通風。10編隊艦艇出航執勤，當一艦艇發

3、生損害時，不管當時情況如何，外援艦艇均負責指揮進行救援失事艇。11艦艇初穩性的大小可由復原力矩和初穩性高兩個指標衡量，對于海警艦艇來說，其數值越大越好。12在艦艇發生嚴重火災，可采取封艙滅火，火熄滅后，應立即開艙檢查是否有隱燃，后進行整理登記和損壞機器設備維修等。13艦艇在拖帶轉向時，應小角度多次轉向，不應過快過猛，避免產生過大的橫傾力矩而發生危險。14失火艙有濃煙時，為便于迅速查明火情，可打開通風管、艙口蓋和水密門窗，向艙內進行通風排煙。15隨著艦艇使用年限的延長，艦艇的續航力參數也不斷減小，主要是因為污底和機械設備老化等因素造成的。16海警艦艇在碼頭靠泊時，艦艇指揮員應充分考慮泊位情況與艦

4、艇總長、最大寬度的影響。17使用梯形法進行艦艇體近似計算時，等分間距數n越大，精度越高，但計算也越復雜。18艦艇生命力的研究領域包括生命力評估方法、生命力優化設計、損害管制技術和損管訓練方法的研究。19艦艇人員在檢查艦艇吃水時，發現水面剛好在1.8米的數字上沿，此時艦艇吃水應為1.80米。20艦艇初穩性研究的前提條件是艦艇受到外力矩為緩慢作用或持續作用在艦艇上，造成艦艇傾斜角度在1015范圍內。二、選擇題（每題1分，共40分）1下列對艦艇主尺度比表述錯誤的是 。A長寬比數值越大，艦艇快速性和航向穩定性越好，但港內操縱不靈活。B船長型深比數值越大，對艦艇體強度越不利。C型深吃水比越大，艦艇干舷越

5、大，儲備浮力越大，但重心升高，穩性變差。D寬度吃水比數值越大，艦艇穩性越好，耐波性越差，航行阻力越小。2下列措施不能改善或提高艦艇初穩性的是 。A清除艙內積水 B重物垂直下移C卸下艙底載荷 D固定懸掛載荷3海警某型艦艇滿載出港執勤后，此時確定該艦艇續航力的主要因素是 。A燃油的裝載量B淡水的裝載量C所用的航速D艦艇污底程度4下列 是訓練艦艇人員基本損管操作技能的主要訓練方法。A理論講課B作業練習C損管基本操練D損管操演5按照對艦艇安全重要性分類，艦艇水線附近的前住艙應標識“ ”字。A警 B令C閉 D險6當艦艇破損進水出現傾斜時，首先選用平衡艦艇體的方法時 。A對角灌注法B排除載荷法C導移載荷法

6、D以上皆可7艦艇停泊時發生損害，若艦艇長不在現場，損管指揮應有 負責。A副艦艇長B政治委員C艦艇值日D機電部門長8靜水力曲線中不包括下列 曲線。A初穩性曲線B船型系數曲線C浮性曲線D靜穩性曲線9艦艇在熱帶風暴來襲時，防沉措施錯誤的是 。A備便損管器材B排除艙底積水C調整裝載，減小艦艇排水量D加強組織部署，及時收報氣象10下列不是艦艇型線圖重要組成部分的是 。A橫剖線圖B縱剖線圖C半寬水線圖D中橫剖面圖11表征艦艇體水下體積沿船長方向分布的參數是 。A水線面系數 B方形系數C中橫剖面系數D棱形系數12艦艇做好出航準備的裝載狀態是 。A滿載排水量 B空載排水量C正常排水量D標準排水量13下列關于穩

7、性的表述正確的是 。A初穩性高h越大越好； B復原力矩越大，艦艇抵抗外力矩的能力越強C初穩性大小與靜穩性好壞無關D靜穩性好壞與動穩性沒有任何聯系14關于自由液面下列說法錯誤的是 。A自由液面的影響與液體密度有關 B自由液面的影響與液體深度有關C自由液面的影響與液體面積有關D自由液面不僅對艦艇橫穩性有影響，而且對縱穩性有影響15為使傾斜試驗的結果與艦艇實際更貼近，試驗過程中應注意 。A選擇風浪較小海域 B機器設備停止工作C減少無關人員在艦艇上活動D以上都是16海警艦艇在大風浪中航行，為提高艦艇穩性，增強抵御風浪的能力，可采取的措施有 。A可移動載荷下移，降低重心 B固定懸掛載荷C艙底空艙加注海水

8、D以上都是17下列說法錯誤的是 。A艦艇不沉性與浮性、穩性密切相關 B保障艦艇不沉性的重點是結構措施C保障艦艇不沉性的關鍵是預防性措施和組織訓練D保障艦艇不沉性是艦艇所有人員的共同職責18使用二氧化碳滅火系統實施封艙滅火前應進行的準備工作不包括 。A確保人員全部撤出艙外B拉響二氧化碳施放警報C發布損管部署信號D機器設備全部停止運轉19海警艦艇不沉性分艙多采用 。A一艙不沉制 B兩艙不沉制C三艙不沉制D多艙不沉制20當艦艇甲板某部位懷疑水密性有問題，我們最方便采用的檢查方法為 。A水流檢查法B空氣檢查法C透光檢查法D煤油檢查法21海警艦艇在裝卸載荷時，應考慮 。A左右舷不對稱裝載 B裝載先高后低

9、，卸載先低后高C液體艙裝滿或卸空D裝載不超過滿載排水量22當發現本艙進水，艦艇人員應 。A大聲喊叫，引起其他人員注意B迅速堵漏，限制蔓延C向艦艇指揮所報告D以上都是23艦艇進塢修理前，艦艇方進行的準備工作應包括 。A補充油水，確保航行安全 B為方便著墩，增大艦艇縱傾C卸下全部損管器材進行保養D清潔艦艇，搬走易燃易爆物品24發現艦艇擱淺，應 。A立即停車，并倒車脫淺 B立即發布損管警報C檢查全艦艇，確保機艙安全DB+C25艦艇滅火中使用滅火毯滅火屬于 。A隔離滅火法 B窒息滅火法C化學中斷滅火法D冷卻滅火法26下列不能使用水滅火的物品有 。A液體火 B金屬火C彈藥火D以上都是27艦艇固定式121

10、1滅火站可撲救 。A前后機艙火災 B彈藥艙火災C住艙火災D錨鏈艙火災28艦艇上易燃品的管理應遵守 。A汽油應封閉存放，且盡可能放于底艙B麻絮、棉紗、破布應在艙內整齊擺放C在鍋爐、機器、電器和管路上嚴禁烘烤、懸掛、放置任何物品D重大節日艦艇人員可在碼頭燃放煙花爆竹，但不得在甲板上燃放29在艦艇油料裝卸過程中，做法錯誤的是 。A備便消防器材，設置消防值更B輸油管道良好接地，避免靜電 C關閉油艙通氣管，防止油氣擴散D顯示相應號燈和號型，引起他船注意，規避或減小對我艦的影響30艦艇人員發現艙室內起火，下列做法正確的是 。A大聲喊叫，引起其他人員注意B及時報告艦艇指揮所C迅速撲滅初火，限制火災蔓延D以上

11、都是31艦艇火災無法撲救，采取封艙滅火前應做的工作有 。A報告上級機關 B疏散危險品和易爆物品C人員全部撤離，并清點人數D以上都是32下列不是艦艇損管組主要職責的是 。A堵漏 B滅火C灌注艙室D啟動總用泵33下列 不是艦艇值日的主要職責。A組織停泊值勤時的損管訓練 B檢查艦艇體安全情況，及時匯報C艦艇發生損害，在艦艇長不在位的情況下履行艦艇長職責D制定艦艇損管訓練計劃，并組織值班值勤人員進行訓練34對艦艇指揮員在損管訓練中常采用的訓練方法有 。A理論學習 B作業練習C損管操演D以上都是35在擬定艦艇損管操演預案前，下列做法錯誤的是 。A召集艦艇技術骨干，了解情況，出謀劃策 B搜集艦艇技術資料，

12、掌握艦艇裝備及性能C借鑒支隊同型艦艇操演預案，原搬照抄，省時省事D深入分析，力求想定情況合情合理36燃燒產物對滅火工作影響的說法錯誤的是 。A為火情偵察提供依據B產生有毒氣體危害人員安全C濃煙影響視線，減少對流和輻射D產生高溫高熱，加速火勢的蔓延37艦艇外板中， 是厚度最大，且厚度從首到尾保持不變的一列板。A內龍骨 B平板龍骨C中內龍骨D旁內龍骨38艦艇碰撞破損后，下列不屬于限制水蔓延的措施是 。A堵漏 B支撐加固C平衡艦艇體D排水39下列對爆炸極限的說法錯誤的是 。A在爆炸極限范圍內，遇明火可爆炸B爆炸上限越高、下限越低越危險C每一物質的爆炸極限數值是一定的D可燃氣體的爆炸極限為體積百分比4

13、0下面關于軍用艦艇肋骨編號的說法錯誤的是 。A應按從首到尾、右單左雙的原則進行編號 B肋骨編號應標注在甲板邊板上C肋骨編號應標注在艙內肋骨上緣D肋骨編號應與理論站位號對應三、簡答題（每題5分，共20分）1艦艇上設置的損管組織有哪些？ 2若發現艦艇擱淺，應迅速采取哪些措施進行正確處置？3分析如何減小自由液面對艦艇初穩性的影響，平日應注意些什么？4618A型公安邊防巡邏艇設計水線長L為56.22m，設計水線寬B為7.20m，型深D為4.212m，設計排水量時的平均吃水d為2.009m，已知CW=0.778，Cm=0.639，Cb=0.413，CP=0.646，求艦艇的設計排水體積、水線面面積AW各

14、為多少？ 四、綜合題（每題10分，共20分）1作為艦艇指揮員，若艦艇破損并有大面積艙室進水，試分析如何判定艦艇是否處于負初穩性狀態，若是，你將如何進行正確處置？2艦艇前機艙發生火災，作為艦艇指揮員，首先應采取什么措施？若撲救無效，你又將如何處置，請詳細闡述滅火的方法和措施？（該艦艇裝備1211固定式滅火系統）公 安 海 警 學 院 艦艇生命力 考試卷（ 卷）參考答案一、判斷題（共20分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 12 13 14 15 16 17 18 19 20二、選擇題（共40分）1D 2C 3C 4C 5B 6B 7C 8D 9C 10D11D 12A 13B 14B

15、 15D 16D 17B 18C 19B 20A21C 22D 23D 24D 25B 26B 27A 28C 29C 30D31D 32D 33D 34D 35C 36C 37B 38C 39C 40D三、簡答題（共20分）1答題要點：（每個要點1分，5個以上為滿分）（1）船艇損管指揮所；（2）船艇艇體檢查組；（3）船艇損管組；（4）部門（戰位）損管小組；（5）舷外堵漏和離艇援救小組。2答題要點：（每個要點1分）（1）立即停車，切勿盲目倒車及采取脫淺措施；（2）發布損管警報，防止進水蔓延；（3）全力保護機艙，確保動力隨時可用和投入排水；（4）慎重使用各類動力裝置及海水泵，防止污泥吸入通海閥而

16、堵塞；（5）了解艇體擱淺性質和部位，認真做好脫淺準備。3答題要點：（1）減小自由液面對船艇初穩性的影響：自由液面對船艇穩性的影響永遠是負的，影響程度與液面的面積及液體的密度有關。（1分）減小其影響的措施有減小自由液面的面積和減小自由液面的寬度等兩方面。（2分）（2）平日應注意及時排干積水或艙底污水；（1分）液體艙內液體應注意加滿或用空。（1分）4答題要點： （3分） （2分）四、綜合題（共20分）1答題要點：（1）危害：（1分）初穩性為負值時，當船艇受到外力發生傾斜時，復原力矩不但不能抵抗外力矩的作用，而且會加速船艇傾斜，直至船艇傾覆。（1分）（2）判定船艇是否處于負初穩性狀態的方法：（3分）

17、1）船艇時而傾斜在一舷，時而傾斜在另一舷；（1分）2）船艇傾斜在進水艙的另一舷；（1分）3）船艇傾斜在進水艙的一舷，但橫傾角遠遠大于計算值。（1分）船艇若出現以上三項任一情況，即判斷船艇處于負初穩性狀態，按負初穩性處理。（3）處理措施：（6分）1）首先使船艇穩性由負變正，然后再按船艇傾斜來平衡艇體，嚴禁直接按正常情況平衡船體。關鍵是降低船艇重心，恢復船艇貯備浮力，提高船艇橫初穩性，變負為正。（1分）具體措施有：對稱卸除左右兩舷的高艙載荷；（1分）兩舷底艙對稱灌注壓載水；（1分）排出積水，減少自由液面。（1分）2）注意事項：根據當時情況，逐步試用扶正方法，走一步，看一步，直到負初穩性現象完全消失

18、為止。在消除負初穩性過程中注意：調整載荷時切勿造成偏側力矩；（1分）操艇應適當注意，不要急轉彎，可盡量保持航向，以免發生意外。（1分）2答題要點：（1）發布損管警報部署（1分）發布損管警報部署信號，連續短聲2530s，同時廣播“損管警報，前機艙起火，損管組迅速就位”兩遍。（2）查明火情，組織撲滅初火，同時限制火勢蔓延（2分）組織人員迅速查明火情，根據火災性質，指揮損管組迅速使用手提式滅火器撲救火災；同時限制火災向后機艙、住艙蔓延，關閉橫艙壁上的水密門、通風管和舷窗等開口，切斷相關設備的電源、油源；通知后機艙人員起動總用泵供消防水，冷卻艙壁，防止蔓延。（3）撲救無效，封艙滅火。（7分）1）封艙滅火前的準備工作（2分）在撲救無效的情況下，經請示上級同意，方可采取封艙滅火。為保證封艙滅火的勝利實施和取得較好結果，在實施封艙滅火前應做好嚴密的準備工作：搬走易爆物品，釋放高壓氣瓶，停止機械設備和電器工作，在前機艙外關閉通往該艙室的所