1、.wd.wd.wd.新建鐵路工程隧道斜井運輸安全方案目錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc490904262 第一章編制說明 PAGEREF _Toc490904262 h 4 HYPERLINK l _Toc490904263 1.1編制目的 PAGEREF _Toc490904263 h 4 HYPERLINK l _Toc490904264 1.2編制依據 PAGEREF _Toc490904264 h 4 HYPERLINK l _Toc490904265 第二章工程概況 PAGEREF _Toc490904265 h 4 HYPERLINK l _Toc49

2、0904266 2.1工程簡介 PAGEREF _Toc490904266 h 4 HYPERLINK l _Toc490904267 第三章斜井防溜車措施 PAGEREF _Toc490904267 h 5 HYPERLINK l _Toc490904268 3.1.簡述 PAGEREF _Toc490904268 h 5 HYPERLINK l _Toc490904269 3.2.斜井管線布置要求 PAGEREF _Toc490904269 h 5 HYPERLINK l _Toc490904270 3.3.無軌運輸道路要求 PAGEREF _Toc490904270 h 6 HYPERL

3、INK l _Toc490904271 3.4.運輸車輛及司機管理要求 PAGEREF _Toc490904271 h 7 HYPERLINK l _Toc490904272 3.5.行車安全管理要求 PAGEREF _Toc490904272 h 8 HYPERLINK l _Toc490904273 3.6.其他要求 PAGEREF _Toc490904273 h 10 HYPERLINK l _Toc490904274 第四章車輛運輸安全保證措施 PAGEREF _Toc490904274 h 10 HYPERLINK l _Toc490904275 4.1、安全操作 基本要求 PAGE

4、REF _Toc490904275 h 10 HYPERLINK l _Toc490904276 4.2、隧道內裝碴安全措施 PAGEREF _Toc490904276 h 12 HYPERLINK l _Toc490904277 4.3、隧道內車輛運輸安全措施 PAGEREF _Toc490904277 h 12 HYPERLINK l _Toc490904278 第五章實施細則 PAGEREF _Toc490904278 h 14 HYPERLINK l _Toc490904279 第六章斜井組織管理 PAGEREF _Toc490904279 h 15 HYPERLINK l _Toc4

5、90904280 第七章相關技術指標 PAGEREF _Toc490904280 h 16第一章 編制說明1.1編制目的全面貫徹GB/T28001職業安康安全管理體系標準，實現“五零，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重任事故、零交通運輸事故，全年輕傷負傷率控制在3以內，認真貫徹執行“安全第一，預防為主、綜合治理的方針，保證施工中人員及設備安全，加快新建崇禮鐵路的建設，防止安全事故的發生，創安全示范標準工地，特制定本方案。1.2編制依據1新建崇禮鐵路CLSG-3標鐵路工程施工招、投標文件。2新建崇禮鐵路CLSG-3標鐵路工程太子城隧道施工圖。3施工標準及驗收標準。?鐵路隧道施工技術指南?TZ20

6、4-2008；?鐵路隧道施工安全技術規程?TB10304-2009；4引用的法律法規?中華人民共和國安全生產法?中華人民共和國建筑法?建筑工程安全生產管理條例?第二章 工程概況2.1工程簡介太子城隧道位于河北省張家口市赤城縣龍關鎮青羊溝村西側約1km至崇禮區四臺嘴鄉太子城南側約2km的崇山峻嶺中，隧道進口位于赤城縣羊溝村西側約1km的溝谷內，出口位于崇禮區太子城南側約2km的溝谷內。隧道進口里程為DK46+285，隧道出口里程為DK51+060，全長4775m，最大埋深452.27m。設置1座斜井-太子城隧道斜井，斜井位于線路前進方向右側，與線路左側線相交于DK49+430里程處，平面交角為9

7、0，斜井綜合坡度為9.09，平面投影長度617，斜長620m。斜井與隧道采用正交單聯式。第三章 斜井防溜車措施3.1.簡述太子城隧道斜井施工采用無軌運輸，其中斜井長620m、坡度9.09%，斜井長度長、坡度大，存在較大運輸安全隱患。為加強挖掘機、裝載機、出渣車輛、材料運輸車輛、混凝土運輸車輛等在斜井行駛安全管理，特制定本專項方案。3.2.斜井管線布置要求各斜井配備雙電源和雙回路，并保證在系統電源斷電后立即切換到備用電源上。高壓風水管及排水管懸掛在排水溝一側，掛設高度1m。高壓電纜設在排水溝相對一側，距底部不小于2.2米，但距頂部的距離應不小于0.15m。照明線設在排水溝相對一側，懸掛高度距路面

8、不小于3.5m，掛設縱向間距不大于15m。照明燈具選用要符合標準要求，保證斜井照明亮度充足。1道直徑1.5m的通風管掛設于斜井拱部，通風管與車輛間的安全距離不小于0.1m。3.3.無軌運輸道路要求斜井洞內鋪底面進展防滑處理，鋪底外表不得有坑洼，鋪底面設2%橫坡，在斜井下坡方向左側設排水溝，保證路面無積水、流水、滲水。斜井設專人維修和養護，使其經常處于良好狀態，道路上不得有積水淤泥、廢碴、雜物等，排水溝的淤泥、雜物隨時去除，保證排水溝的暢通。斜井從距洞口10m位置設第1道防撞墩，然后每隔200m依次布設第2道、第3道防撞墩，斜井設置4道防撞墩具體見圖2。防撞墩由砂袋和廢舊輪胎組成，防撞墩寬2.5

9、m、長3m，高度1.5m；靠墻設置于下坡方向左側，墩身利用砂袋堆碼形成，并于溜車方向相對一面加設廢舊輪胎，起減震緩沖的作用。防撞墩上粘貼紅白相間的反光條加以提醒，同時需有“防撞墩標識牌，標識牌采用40*80cm燈箱設置，同時防撞墩前五十米使用20*60燈箱設置指引標語。防撞墩處制止擺放鐵器或其他堅硬物體石塊、方木、混凝土塊等，墩身制止帶有高壓電源。防撞墩處高壓電纜及照明線路均需架高處理。斜井內設有集水坑、變壓器室、緊急避險處等特殊設施的，在其周圍加設防撞隔離欄和閃光紅燈警示，并于該設施上坡方向的適宜位置設置防撞墩。在成洞和非作業地段，道路兩側除按施組設計布置管線路外，嚴禁存放材料、機具、設備或

10、其他雜物；在作業地段，制止隨意放置和亂堆雜物，保證行車安全暢通。斜井進正洞井底正洞側安設2排廢舊輪胎，輪胎總高度不小于2m，主要是起到緩沖防撞作用。注釋：本圖尺寸均以m計；圖2 斜井防撞墩布設示意圖3.4.運輸車輛及司機管理要求建設崗位責任制，制定和貫徹崗位安全操作規程。各種車輛及運輸均應實行“三定定車、定人、定任務、“三包包修、包用、包管管理制度。車輛到場后，由車輛管理部門組織有關人員對車況進展檢查驗收，經歷收合格前方可投入使用。每班作業完成后，履行交接班手續，并做好交接班運轉記錄。每次交接班時，對車輛的輪胎、方向、剎車、減震器、燈光照明、喇叭等進展詳細檢查，查看其技術狀態是否到達規定要求，

11、如有問題處理好前方可交接。按規定對運輸車輛進展各級保養，并做好保養和驗收記錄，確保運輸車輛車況能到達安全運行條件。汽車及走行機械，嚴格執行“三不超不超速、不超載、不超勞、五不開無證不開、無令不開、帶病不開、病車不開、酒后不開的規定。車輛駕駛司機具有有效的資格證書，并至少有二年以上汽車駕駛工作經歷，無交通事故記錄，以往作業紀律表現良好。車輛駕駛司機服從調度指揮，在工作期間不得擅離工作崗位，不準交給其他人員駕駛。汽車司機上班4小時以前不得酗酒，不得喝含有酒精的飲料。出車前要保證有足夠的休息時間，制止疲勞作業。3.5.行車安全管理要求建設工程運輸調度，按實際施工進度對投入運輸的車輛設備進展統一指揮和

12、調配。車輛起動前，進展瞭望與鳴笛，通過襯砌作業地段、仰拱棧橋段、穿插路口和進出斜井時應鳴笛；洞內車輛倒車，開燈、鳴笛，并設專人指揮；洞內車輛相遇及發現行人時，先鳴笛，并關閉遠光燈，開小燈或近光燈；運輸車輛在距離洞口50m遠時減速行駛，司機關注轉彎路口上有無人員、車輛，對面道路上有車輛過來，發出燈光信號或鳴笛。同向行駛，前后車輛行車車距不得小于60m。表2 運輸車輛限制速度(km/h)工程作業地段非作業地段成洞地段下坡102020上坡51515會車51010嚴禁空檔滑坡。洞內嚴禁超車，會車時，空車讓重車，重車減速行駛，下坡車讓上坡車，兩車箱間安全距離至少為0.5m。發生緊急情況，如溜車、剎車失靈

13、、方向失控等，司機要沉著冷靜妥善處理。洞內車輛行駛時，進洞人員應遵守以下規定：進出洞人員穿反光背心，行人走有照明一側人行道。不與機械車輛搶道，不準扒車追車和強行搭車。嚴禁工程運輸車輛違規搭載人員。對于坑道斷面較小或坡度較大不能安排客運車輛的，要合理安排人員的上下班及休息時間。對于隧道口、坑道口距工作面較長的情況，在充分考慮隧道交通運輸及施工組織的前提下，配備專門的客運車輛，接送人員上下班。配備專用客運車輛的，要定期、及時檢查客運車輛車況及道路防溜減速設施。運送人員上下井時嚴禁進展其他運輸作業，對交通工具安全保護裝置和關鍵部件要勤檢查。3.6.其他要求洞內按要求設置安全標志，包括警示標志、限速標

14、志、指示標志。洞口、穿插路口和狹窄的施工場地，應設置“緩行標志。斜井內按要求設置應急照明設備，應急燈設置間距為30m。第四章 車輛運輸安全保證措施隧道內施工空間狹小，作業人員集中，各種施工機械、運輸車輛眾多，穿插重疊作業面廣，為預防和杜絕機械、人員傷害事故的發生，結合施工現場的實際情況，特制訂?隧道運輸安全方案?，要求工程部所有施工作業人員、車輛駕駛人員必須嚴格遵守各項安全措施，杜絕機械車輛傷害事故的發生。4.1、安全操作 基本要求一、汽車駕駛安全要求：汽車駕駛人員在遵守道路交通法的同時，在施工現場必須嚴格遵守以下安全操作規程：1、駕駛人員要熟知并遵守交通規那么，按安全操作規程的要求使用和操作

15、汽油機或柴油機。2、檢查汽車各部位的完好情況，特別要仔細檢查方向盤及制動器是否靈活可靠，嚴禁帶病出車。3、按照規定的噸位裝載貨物，不準超載；體積大的物品要擺平放穩，綁扎好。超常、超寬、超高的物品，必須要有專人進展指揮。4、在洞內、泥濘、道滑的道路上行駛時，應慎重駕駛，并根據不同情況采取相應的措施減速或安裝防滑鏈等。5、嚴禁空車猛踩油門或連續猛轟油門，應怠速運轉5-8min，待各類表盤顯示正常，方可低檔起步。6、起步前，首先通過觀察前、前方有無車輛或人員，再緩松離合器踏板，徐徐起步。7、在施工現場要遵守勞動紀律，嚴禁超車，開快車，嚴禁酒后開車，聽從調度人員的指揮。8、由于本標段的特殊地理位置，在

16、跨越穿行公路國道時，要注意多瞭望，隨時注意交通安全。二、自卸汽車的特殊要求：自卸汽車載重量大，駕駛人員在遵守道路交通法規的同時，必須嚴格遵守以下安全操作規程：1、自卸汽車卸料，一定要檢查車上方和周圍有無電線、障礙物或行人，防止發生意外事故。2、在棄碴場棄碴時，必須要與碴堆邊緣保持一定的安全距離，防止塌陷翻車事故的發生。3、棄碴卸完后，必須落下車斗前方可起步，決不準在車箱停留于傾卸狀態下行駛。維修時如需將車箱升起，必須用撐桿頂住車廂，防止車箱自落傷人。4、嚴禁在坡道上橫向停置進展卸料，防止車箱起升后重心偏移，造成翻車事故的發生。5、應保持液壓系統的狀態良好，工作平穩，操縱自如。6、自卸汽車的車箱

17、內嚴禁載人，駕駛室嚴禁超員。7、運輸混凝土或混合料時，工作完畢后，要將車廂清洗干凈。三、翻斗車安全駕駛要求：翻斗車是施工現場常用的一種搬運機動小車，體積雖然小，但事故很多，在現場必須嚴格執行以下安全駕駛要求：1、認真檢查車輛狀況。如外露連接桿、緊固件是否緊固；輪胎、氣壓是否符合要求。運轉部件是否正常，操縱機構是否靈活等，嚴禁帶故障出車。2、嚴禁翻斗車內載人。路面狀況不良時要減速慢行。3、下坡時不準高速行駛，嚴禁脫檔滑行。4、倒車、超車、行車時，必須時刻注意該車特殊的轉向方式，嚴禁開快車、搶道行駛。5、在卸料處，必須設置安全擋塊，車輛要減速行駛至安全擋塊處停車前方可卸料。6、及時維修保養，車輛長

18、期停放時，要將整車清洗干凈，加注潤滑油脂，將車架支起，輪胎應離開地面。4.2、隧道內裝碴安全措施一、挖掘機司機：挖掘機司機在裝碴時要注重以下安全事項：1、挖掘機進出隧道時的速度，應當掌握在5km/h以內。拒絕非駕駛人員搭乘挖機。2、啟動挖掘機械裝碴時應先鳴號，提醒其它人員注意安全躲避。3、裝碴前和裝碴過程中應觀察圍巖狀況，發現松動危石或塌方征兆應通知值班人員，處理過后再行裝碴。4、挖掘機械在操作中其回轉范圍內不得有人通過。輔助人員應隨心留意機械運轉，防止擠傷碰傷。5、機械在不安全地段作業時，必須設置明顯的安全標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮，駕駛人員必須承受指揮人員發出的規定信號。

19、6、嚴禁超量裝載，車箱邊的危石應去除干凈，防止運輸途中落石塊傷害其他作業人員。二、非司機嚴禁動用挖掘機：挖掘機司機必須經過有關部門進展專業技術培訓，經考試合格取得資質證書，實習后熟悉操作規程前方可上崗。非司機嚴禁動用挖掘機。4.3、隧道內車輛運輸安全措施一、控制車輛速度：隧道內車輛行駛應遵守以下規定km/h：工程臨時棧橋、襯砌臺架地段作業地段非作業地段成洞地段正常行駛551520二、設置安全標志：在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路不安全地段、棄碴場進出口處兩端50米、100米處應設置明顯的安全警示標牌，突出“減速、“小心安全警示。必要時應有專人指揮。三、設置安全限界：在洞內，但凡接近行車限

20、界的施工設備、機械、構件、材料，均應在其外緣設置低壓紅色閃光燈或其它明顯反光標志，顯示安全限界。四、慎重會車讓道：洞內交通行駛嚴禁超車。會車時，兩車間的安全間距應大于50cm米以上；同方向行駛的車輛，兩車間的安全距離應大于50米，能見度較低時應予加大。機械、車輛在通過臨時棧橋、隧道襯砌臺車、防水板作業臺架、隧道洞口等特殊作業地段時，必須鳴笛示警；當棧橋上、隧道襯砌臺車、防水板作業臺架下有人員正在通過時，必須等人員通過棧橋、臺架后車輛、機械方可通過。五、保證車況良好：進洞施工的機械、車輛必須車況良好，包括尾氣排煙達標，嚴禁帶故障出車。在進洞前應對電路系統、剎車系統、燈光信號系統進展檢查，發現故障

21、立即修理排除。同時每一臺機械、汽車上應攜帶滅火器。六、嚴禁混裝和超載：洞內所有運輸車輛嚴禁人員料具混裝，人碴混裝 ；嚴禁超載、超寬、超高。裝運長料均要捆綁牢靠，有專人指揮，并設置示界限紅燈。嚴禁駕駛室搭帶無關人員進洞兜風。七、人車要各行其道：所有進出隧道的人員必須走人行道，不準與機械車輛搶道，嚴禁扒車、追車、搭車和與司機攀談嬉鬧。八、卸車后檢查車斗：車輛卸完碴滓以后，司機應檢查車斗是否放下，確認無誤后再行駛，防止車斗撞壞電線等建筑物。九、炸藥雷管安全運送：嚴禁炸藥雷管同車運送。裝運炸藥雷管的車輛必須安裝安全罩，必須由有授權的人員押送，運輸途中有明顯的警示標志。人工運送時，炸藥雷管必須分別運送，

22、并有一人護送，中途不準停留。一人一次運送爆破器材重量不得超過25kg。十、使用安全運輸工具：嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、機動三輪、人力三輪車、自行車、摩托車等送爆破器材。當炸藥雷管運送到裝炮地點時，必須指定專人看管、現場安全監視到位。十一、正確使用車燈車笛：在洞內行車時，兩車相遇及發現行人應閉大燈，改用小燈或近光燈。車輛啟動前，應先進展瞭望與鳴笛。進出隧道口時，應鳴笛，但不得使用高音喇叭。十二、加強洞內、洞外道路養護：洞內、洞外含行走國道路線的道路要有專人養護，保證車輛安全運行，倒車與轉向時，必須開燈、鳴笛或專人指揮。第五章 實施細則1、編制斜井管理方法，成立管理領導小組，建設管理體系，統籌

23、管理。制定斜井車輛人員的調度管理制度，配備通訊設備，由值班室人員統一調度車輛人員的進出。2、人車分道行駛，將斜井按照跨度尺寸合理進展縱向分割，明確機動車輛行駛車道和人行通道，分割線采用反光材料設置隔離帶，人員與車輛分道行駛。人行通道墻壁懸掛“人行通道的安全標志。3、斜井底板設置防滑槽，每間隔10cm壓槽，槽身寬度不小于3cm,深度不小于5cm。4、斜井內每隔200m距離設置一個防撞墩，設置完防撞墩的隧道斷面，僅預留車輛及人員可正常通行的寬度即可，并張貼醒目的反光標示，同時掛設40*80cm燈箱標識，防撞墩前五十米采用20*60燈箱指引，用以防止車輛失控、剎車失靈情況下車輛直接被防撞墩擋住，不會使車輛直接沖到坡底，傷害到其他穿