1、111 三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機第十二章 新型車用發(fā)動機簡介1優(yōu)點：（不使用連桿、活塞和曲軸）單位工作容積功率大；單位功率質(zhì)量小；震動輕微；結(jié)構(gòu)簡單、零件數(shù)量少、拆裝方便、維修簡易；在相同壓縮比下可燃用低辛烷值汽油；在有專用設(shè)備的情況下制造也不算復(fù)雜；排氣中的NOx的含量較少，HC的含量較好，而CO的含量與往復(fù)活塞式相近；使用壽命和全負荷時的燃料經(jīng)濟性已達往復(fù)活塞式的水平。缺點：低速動力性和燃料經(jīng)濟性差；起動性有待進一步改善；燃用柴油和其它燃料的轉(zhuǎn)子發(fā)動機還在研究發(fā)展之中。 一、三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機的優(yōu)缺點2二、基本結(jié)構(gòu)燃燒室三角轉(zhuǎn)子3三、工作原理4四、各部件結(jié)構(gòu)1、三角轉(zhuǎn)子掃 氣 條固 定條52

2、、氣缸體及端蓋氣缸體端蓋冷卻水進水口6112 燃氣渦輪發(fā)動機一、優(yōu)缺點優(yōu)點： （與往復(fù)活塞式相比）小型輕量，振動輕微，轉(zhuǎn)速高、摩擦副少，燃料適應(yīng)性好，起動性能好，廢氣中的有害成分少及轉(zhuǎn)矩特性好。缺點： 每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)的渦輪很難適應(yīng)復(fù)雜的汽車行使狀況和噪聲、高價材料、加速性能差、空氣消耗量大等。7二、組成及工作原理8113 電動發(fā)動機及電動汽車一、電動汽車的特點 沒有吸氣、排氣、散熱風扇和發(fā)電機等裝置。噪聲、振動很小，乘坐舒適、干凈、無排氣污染，稱為“綠色汽車”。二、蓄電池與復(fù)合動力技術(shù)1、蓄電池類型鉛酸 電 池鎳 氫 電 池鎳 鐵電 池燃 料 電 池質(zhì) 子 交 換 膜 燃 料 電 池92、復(fù)合動

3、力技術(shù) 復(fù)合動力采用電動機和內(nèi)燃機兩種動力源。它所采用自動轉(zhuǎn)化的驅(qū)動方式，當汽車起動及正常行駛時，均由電動機驅(qū)動，不排放有害氣體；只有當電池電荷量低于某測定值時，便會自動轉(zhuǎn)換為混合式，此時汽油發(fā)動機自動起動，并帶動發(fā)電機向電池充電，充電結(jié)束后又會自動關(guān)機回復(fù)到純電動方式。三、驅(qū)動系統(tǒng)現(xiàn)代汽車的驅(qū)動系統(tǒng)形式有間接驅(qū)動式直接驅(qū)動式電動輪式10114 太陽能汽車一、工作機理 當太陽光照射到車身上的太陽能電池上時，太陽的輻射能轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姡┙o直流電動機運轉(zhuǎn)，驅(qū)動汽車行駛。11二、優(yōu)缺點優(yōu)點：不用燃料、無噪聲、無廢氣污染、乘坐安靜、平穩(wěn)、舒適。缺點：太陽能電池板的造價高、發(fā)電能力差等。12115 代用

4、燃料發(fā)動機天然氣汽車液化天然氣汽車（LNGV）壓縮天然氣汽車（CNGV）吸附天然氣汽車（ANGV）液化石油氣汽車（LPGV）單燃料汽車兩用燃料汽車雙燃料汽車一、分類13二、壓縮天然氣汽車和液化石油氣汽車的優(yōu)缺點1、天然氣和液化石油氣在常態(tài)下為氣態(tài)，容易與空氣混合形成均勻的可燃混合氣，燃燒完全，可以大幅度減少CO、HC和微粒的排房，降低噪聲；2、多數(shù)天然氣的辛烷值在115130，液化石油氣的辛烷值也在100左右，因此可以改進和提高燃氣汽車的動力性和經(jīng)濟性；3、冷起動性和低溫運轉(zhuǎn)性能良好，在暖機期間無需加濃混合氣；優(yōu)點：141、儲運性能差；2、一次充氣的續(xù)駛里程短；3、CNG或LPG均呈氣態(tài)進入氣缸，使發(fā)動機充量系數(shù)降低。4、天然氣和液化石油氣燃燒界限寬，稀燃特性優(yōu)越，燃燒稀混合氣，除對NOx的控制產(chǎn)生顯著效果外，對燃料經(jīng)濟性更有明顯好處，同時可降低排氣溫度，提高氣門和發(fā)動機壽命；5、不稀釋潤滑油，可以延長潤滑油更換周期和發(fā)動機使用壽命。缺點：15小 結(jié)