1、橋梁承臺、墩臺、蓋梁專項施工方案一、工程概況：本工程由平湖市南市新區建設發展有限公司發包， 蘇州規劃設計研究院股份有限公司設計，浙江海北勘察股份有限公司勘察，浙江子城工程管理有限公司監理，由平湖市建筑工程質量監督站負責該工程質量監督， 由平湖市建筑安全監察站負責該工程安全生產、 文明施工監督， 由浙江大東吳集團建設有限公司承包施工， 由李習祥擔任項目經理，工程造價7125.3668 萬元 ，工期 720 日歷天。二號橋（新王橋） ，主橋采用 100m 下承式鋼管混凝土系桿拱，引橋采用 25m 先簡支后連續預應力混凝土組合箱梁，跨徑組合為：4X25m+3X25m+100m+3 25m+4X25m

2、,橋梁總長 450m,主橋下部結構采用實體墩，鉆孔灌注樁基礎，引橋下部結構采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎，主橋主墩采用矩形截面立柱，截面尺寸4m*4m（帶R20cm圓倒角），承臺長10.5m、寬10.5m、高3m,采用鉆孔灌注樁群樁基礎樁徑為1.5m， 引橋下部結構采用樁柱式墩臺， 基礎采用 D1.3m鉆孔灌注樁。二、施工工藝及施工方法（一）承臺施工測量放線承臺施工工藝流程圖1、測量放樣、基坑開挖及樁頭清理承臺放樣時先放出承臺中心點和承臺某一邊中點， 然后根據這兩 點再放出承臺邊線和橋墩投影邊線（橋墩插筋用）。同時承臺附近引 設好護樁以便承臺施工中隨時校核用， 用水準儀確定開挖深度，挖掘 機開

3、挖，自卸車運輸，人工配合清理基底，開挖過程中隨時量測基底 高程防止超挖和擾動基底。承臺外邊各留100cm的工作面，便于鋼筋的綁扎和模板的支護。挖除時根據土質情況放坡支護，并在四周設 安全防護裝置，用鋼管搭設安全防護架，掛上安全網，夜間設紅色警 示燈，以防發生安全事故。2、承臺施工時，鑿除樁頭到設計標高，樁頭清理后對樁進行無 破損檢測，合格后經監理同意進行承臺施工，承臺澆筑須一次澆筑完2 / 23成。再進行基坑地基土處理、夯實、平整。3、墊層施工承臺基坑驗槽完畢， 達到設計要求后應馬上進行混凝土墊層的施工， 混凝土墊層采用汽車泵送混凝土， 在澆筑過程中應保證每個承臺墊層一次性澆筑完畢，墊層采用

4、C15混凝土，厚度為10cm,墊層平整度控制在5mm。4、鋼筋加工及綁扎在墊層上由測量人員放出承臺和墩柱中心的準確位置 ,畫線標記。 鋼筋負責人做鋼筋定位的劃分， 設計好施工順序， 搭設支撐管架、控制架。鋼筋班負責鋼筋綁扎、連接，擺放鋼筋按照圖紙及鋼筋施工規范進行綁扎、連接、安裝。承臺底層鋼筋保護層采用鋼筋和墊塊共同使用，側面保護層用塑料墊塊。在墩柱預埋鋼筋的位置放出十字支撐筋， 保證墩柱預埋筋的穩定不移位。 墩柱預埋筋預埋時應保證位置準確， 通過 L 形鋼筋與承臺鋼筋焊接在一起，并可靠支撐，防止骨架倒塌。按設計要求深度將樁頂鋼筋嵌入承臺， 把樁頭嵌入筋彎成喇叭口形， 并按設計要求綁扎箍筋。焊

5、接的主筋采用雙面搭接焊， 搭接鋼筋的軸線位于同一直線上， 相鄰接頭錯開且同一截面內接頭數量不超過50，并確保焊縫的長度、寬度和厚度符合設計要求。 墩柱鋼筋骨架的預埋部分采用按設計要求預埋在承臺內， 墩柱鋼筋的預埋長度以使上部施工方便為原則。 預埋筋定位后再進行承臺頂層筋的綁扎， 并連接成整體。 鋼筋綁扎完成后，需經監理工程師驗收合格后，方可進行下一步工序施工。5、承臺模板承臺模板采用 6mm 厚組合鋼模，承臺側面鋼筋綁扎后開始安裝模板，模板背肋采用 2 14 槽鋼，其間距按60cm 沿水平方向布置，并利用承臺內頂面及底面鋼筋設置對拉螺桿， 中間兩道背肋需設置措施鋼筋作為對拉螺桿使用，對拉螺桿約

6、50cmx 50cm一道，對拉螺桿一次性使用。外部采用鋼管及U 型頂托在模板外側設置支撐。測量人員測頂面標高，畫線兩道，一道灰面線和上3cm 的控制線以便于檢查。 自檢合格后由監理工程師對模板的穩定度及平整度進行檢驗，檢驗合格后進行混凝土的澆筑施工。6、混凝土澆筑及養護砼由拌合站集中統一供應，攪拌運輸車運到施工現場后，通過泵送到各澆筑地點。砼澆筑應一次澆筑成型，以避免混凝土冷茬的出現。混凝土澆筑從兩邊向中間均勻推進，以保證模板受力均勻。在混凝土澆注前，對基坑內的雜物和鋼筋上的油污等進行清除干凈。 混凝土澆筑時安排專人檢查混凝土質量， 每車做混凝土塌落度并做好記錄， 一旦發生異常要及時與攪拌站聯

7、系。 混凝土澆筑采用分層澆筑， 每層厚度不大于30cm， 混凝土振搗時， 振搗器的移動間距在振搗器作用半徑的 1.5倍，且插入下層混凝土內的深度510cm。振搗器要快插慢拔，不漏振、過振，符合規范要求。施工過程中準備一定的防雨措施?，F場要及時制作試件，并標明日期和部位?；炷脸跄院螅皶r苫蓋麻袋片并灑水養護，防止混凝土表面出現裂縫，養護期不少于 7 天。7、承臺基坑的回填回填必須采用能夠充分壓實的材料，不得用草皮土、垃圾和有機土等回填。 嚴禁結構物基礎超挖回填虛土。 一般要到結構物拆模期終了 3 天之后進行回填。如果養生條件反常，應延長時間?；靥顟瑫r在兩側及基本相同的標高上進行， 特別要

8、防止對結構物形成單側受土壓?；靥畈牧蠎謱訑備?，并用符合要求的設備壓實。回填土的含水率應嚴格控制。需回填的基坑應盡可能地及時排水。 如 無法排除基坑積水時，應采用砂礫材料回填，并在水中薄層鋪筑，直 到回填進展到該處的水全部被回填的沙礫材料所吸收并達到能充分壓實的程度時，再進行充分夯實。（二）墩柱施工施工工藝流程施工準備工程測量驗線架體搭設不合格模板試拼、驗收不合格鋼筋綁扎模板驗收墩柱施工工藝流程圖1、定位放線對于樁柱式墩，待樁基施工完畢并經無破損檢測合格后，按施工 規范要求破除樁頭至設計高程，由測量人員用全站儀對樁位進行恢復 放樣，根據樁位及墩身尺寸用紅藍鉛或墨線標示墩柱輪廓線，按設計要求調整

9、基礎內的連接鋼筋。對于門式墩，根據墩柱中心點坐標和縱橫軸線放出墩柱邊線和墩 柱模板外邊線。測設墩柱中心點時，從控制點直接測量，以減少測量 誤差，墩柱縱橫軸線用紅三角標注在已澆制完畢的承臺上，復核相鄰墩柱中心之間的距離。2、腳手架搭設墩柱施工時， 外圍施工腳手架采用雙排鋼管腳手架， 立桿間距按0.9m,橫桿步距1.2m,內排鋼管距墩身至少60cm,保證操作有效空間，橫橋向外排管架增設剪刀撐。為保證墩頂平臺上施工安全，管架拼裝高度比墩頂高 1.5m 并設置四周可靠防護；兩側排管架立桿于墩頂下 3m 位置采用連接扣件連接，安裝墩身模板時將連接扣件上桿件拆除，再吊裝側模。墩柱模板報驗合格后，在高于墩柱

10、頂 10cm 處搭設一層管架，上鋪設竹跳板并用鐵絲綁牢，作為施工平臺。3、鋼筋加工及安裝墩柱鋼筋由鋼筋加工場集中制作， 經監理檢驗合格后， 用拖車運至現場進行安裝。墩柱鋼筋籠主筋連接根據現場情況選擇采用閃光對焊或搭接焊連接，墩柱鋼筋籠用吊車吊裝就位后，在其頂部用纜風繩將其固定，進行精確對中， 保證垂直后四周搭設簡易排架進行加固， 保證鋼筋直順。 可采用砂漿墊塊或定型塑料墊塊作為鋼筋保護層墊塊， 墊塊沿柱子高度方向每隔 1m 呈梅花形布置并用鐵絲綁扎牢固。鋼筋加工及安裝嚴格按設計及施工技術規范要求進行并經監理工程師檢驗合格后方可進行下道工序的施工。4、模板制作及安裝（ 1）墩柱鋼模板制作墩身高度

11、隨著縱坡變化，針對不同的墩高采用不同尺寸的模板組合。模板安裝設計采用加強背肋整體對拉方式，墩身內不設拉桿，背肋間距需滿足結構的受力要求。本工程模板面板采用 6mm 鋼板，邊框為 12mm 鋼板，背楞為214 槽鋼組焊。模板間連接方式采用 M16 螺栓連接。模板的面板間焊縫須采用氣泡焊， 并要求焊縫面打磨平整， 打磨后有氣孔、缺陷、渣眼的須重新補焊打磨。模板肋板與面板焊縫可采用手工電弧雙面焊接， 焊接時先點焊固定，然后進行間距跳焊， 冷卻后再進行補焊，盡量減少焊接收縮變形。模板的聯結板與面板焊接采用單面坡角焊， 以保證焊透， 焊接時同樣采用跳焊再補焊方式。所有焊縫厚度要求大于6mm,并且滿焊。模

12、板的加勁板在焊縫處進行坡角處理。模板加工時須做好標明， 同一批打孔的聯結板應焊接在同一套并且相互連接的模板上。（ 2）墩柱鋼模板安裝、拆除安裝底層鋼模板時， 適當鋪設砂漿整平， 并用水平尺檢查其水平度以保證模板的整體安裝精度， 同時便于模板安裝調整， 模板安裝前要刷鋼模專用脫模劑，以利于模板拆除和混凝土的外觀質量。拉桿扁擔安裝時檢查扁擔是否均與豎肋接觸受力， 以保證模板整體受力，避免局部受力產生變形。根據現場場地情況以及板自重和吊車的工作性能表， 模板施工采用 20t 吊機進行吊裝，采取逐層逐件安裝方案。模板吊裝時先安裝一半螺栓， 模板全部安裝完后再安裝另一半螺栓， 并檢查一遍是否均擰緊，然后

13、在模板縫處用 2mm 厚雙面橡膠帶封貼，防止漏漿，保證接縫嚴密并符合要求。模板安裝后，于頂部前后每側模安裝兩根010鋼絲繩交叉布 置，每根鋼絲繩上安裝一個5t法蘭螺桿進行調模，在距墩7m處插打 18#槽鋼做地隴，鋼絲繩另一端安裝在鋼管上。強度達75%設計強度后 （根據拆模試塊強度） 方可拆除模板?？奂戒摴苣_手架拆除時宜從上至下， 先拆橫桿、 立桿、 后拆剪刀撐。模板堆放時必須用枕木墊平以免變形，并及時鏟除模板上的浮漿，面板涂抹脫模劑。5、混凝土澆筑及養護（ 1） 當鋼筋及模板檢查校正符合設計及施工要求時， 經監理工程師簽證認可后，即可灌注混凝土。墩柱混凝土采用泵車泵送，為避免落差過大造成混凝

14、土離析， 混凝土施工時在墩內懸掛串筒， 混凝土經串筒送入模內， 邊澆筑邊拆除， 控制混凝土的自由下落高度小于1.5m?；炷翝仓捎梅謱訚仓姆椒ǎ繉訚仓暮穸炔坏么笥?30cm，混凝土坍落度在滿足泵送的條件下控制在1620cm,用振搗棒振搗，振搗操作時遵循快插慢拔原則。（ 2）混凝土的配合比應嚴格按經批準的配合比數據進行。（ 3） 為確?；炷帘Ｗo層厚度， 混凝土保護層墊塊可采用水灰比 0.4的細石混凝土或耐堿和抗老化性能好、抗壓強度大于30Mpa的工程塑料，構件底面或側面的保護層墊塊不少于4個/m2。（ 4）混凝土采用塑料薄膜覆蓋或其他包裹措施進行保溫保濕養護，養護時間不少于 14 天。

15、（ 5）混凝土澆注注意事項混凝土澆注須連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間不得大于下層混凝土的初凝時間， 因故無法連續澆注時， 須在接縫處進 行施工縫處理。澆注混凝土期間，設專人檢查支撐、模板、鋼筋和其他設施的穩固情況，當發現松動變形、移位、漏漿等不良現象時及時處理。混凝土澆注完成后對混凝土表面及時進行修整、抹平等，永久外露面第一次收漿完畢后，在混凝土初凝前進行二次收漿并抹光?；炷翝沧r設專人統一指揮、協調，并嚴格按灌注工藝規范要求操作及做好灌注記錄，混凝土澆注后安排專人負責進行養護，并隨時檢查養護情況。3、橋臺施工1、臺身施工承臺混凝土強度達到設計要求后，方可進行臺身的施工。（ 1）橋臺

16、放樣及復測定位檢查、 測量基礎平面位置和現有地面標高， 根據基礎位置放出橋臺平面位置，報監理工程師驗收后進行下道工序施工。（ 2）模板和鋼筋加工與安裝模板采用組合鋼模， 確保模板表面平整度符合規范要求， 接縫緊密，防止漏漿。檢查模板支撐是否牢固，防止跑模。模板涂以優質隔離劑， 保證基礎混凝土表面光潔平整。 鋼筋加工與安裝根據設計圖紙施工，并應符合施工規范要求。報監理工程師驗收后，即可進行下道工序施工。（ 3）臺身混凝土澆筑混凝土采用拌和站拌和，攪拌運輸車運輸，嚴格按配合比施工，且精確計量。澆筑時采用分層連續澆筑辦法，每層厚為30cm。振搗要求：振動移動間距不應超過振動器作用半徑的 1.5倍，與

17、側模應保持 510cm 的距離， 插入下一層混凝土510cm， 使上下層混凝土結合牢固。在混凝土澆筑過程中， 質檢員應檢查所設置的預埋鋼件、 預留支座的位置是否正確， 若發現移位應及時校正。 澆筑過程中還應注意模 板、支架情況，如有變形沉陷應立即校正并加固。（ 4）臺身混凝土養護采用覆蓋養護， 做到經常灑水濕養， 使其表面維持適當的溫度和濕度， 保證內部充分水化， 養護時間不得少于 14 天。 當氣溫低于 5 時不得灑水養護。 養護用水必須干凈且符合檢驗要求， 未達到 2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架及腳手架等荷載。養護完成后即拆模。2、臺帽及耳背墻施工臺帽施工采用支架法施工， 對

18、支架基礎必須進行硬化處理， 確保支架的穩定性。臺帽施工采用人工綁扎鋼筋、組合鋼模支護、插入式振動棒進行振搗；澆筑混凝土時，采用混凝土罐車調運，人工配合澆筑。臺帽施工工藝：人、機、料準備及試驗項目完成-測量中線放樣 一安裝臺帽底模-安裝臺帽鋼筋一安裝臺帽側模一硅澆注與養生。（ 1）施工放樣將臺身頂混凝土浮漿全部鑿除， 裸露新鮮混凝土， 并沖刷干凈，以保證臺身與臺帽砼聯接牢固。按照施工設計圖紙定出臺帽的各個角點，并且測量各個角點的高程，計算出各個點的模板支護高度；施工隊根據放樣點拉線彈線，定出模板支護范圍，并保證模板支護的鋼筋保護層厚度。（ 2）臺帽底模安裝臺帽模板采用定型鋼模由專業模板廠設計制作

19、。臺帽底模標高安裝施工誤差不應大于士 5mm,軸線偏位誤差不應大于士10mm,模板接縫間要墊2mm 厚的橡膠條，防止接縫漏漿造成混凝土面色差或麻面。（ 3）鋼筋制作、安裝臺帽骨架鋼筋在加工車間先加工成骨架片，然后在現場進行綁扎成型，整體吊裝就位。吊裝應注意吊點位置，并采取必要的加固措施，防止骨架變形。就位要準確，確保鋼筋保護層厚度誤差不大于5mm。鋼筋加工要求如下：根據圖紙設計要求， 鋼筋工長應熟悉圖紙進行鋼筋翻樣， 翻樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。在鋼筋下料過程中， 應嚴把質量關。 質量員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度并作比較， 誤差大于規范要求的應重新制作。成品堆放應標明所用部

20、位、長度、規格。鋼筋綁扎要求：鋼筋綁扎在支架施工完成鋪好底模后就可進行。用粉筆在底模上按設計要求劃出主筋間距， 逐個進行綁扎。 在骨架兩根主筋重疊段應增加焊縫， 焊縫間距 100cm， 焊縫長度為 2.5d。鋼筋綁扎時， 箍筋應與受力鋼筋垂直， 箍筋搭接處受力鋼筋方向相互錯開。鋼筋綁扎完畢后， 應在梁底和鋼筋外側墊齊同標號細石混凝土墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。綁扎鋼筋時應滿綁，不得缺扣或漏綁。（ 4）安裝臺帽側模側模安裝前均勻涂刷脫模劑，側模與側模、側模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩固。安裝完畢后，仔細檢查各部位尺寸以及穩定性。（ 5）砼澆注砼澆

21、注前模內一定清理干凈，待準備工作完成后，通知監理工程師檢測合格后方可進行混凝土的澆筑?，F場采用攪拌站集中拌合，混凝土運輸車進行轉料，人工配合機械澆筑。臺帽屬于大體積砼構件，其砼澆注選擇在一天中氣溫較低時進行，為控制砼水熱化溫度，擬采用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混和料、 摻加外加劑等方法減少水泥用量， 采用水熱化低的礦碴水泥，并減小澆筑厚度?；炷恋恼駬v采用插入式振搗棒作業，振搗過程中要求插點均勻， 插棒要快插慢拔， 待混凝土表面出現浮漿并無氣泡時方可停止振 搗。（ 6）混凝土養生砼澆注完畢后，立即覆蓋并灑水養生，養生時間不少于 14 天，以防止砼由于養生不足而引起干裂。 當氣溫驟降時加強覆

22、蓋保溫， 加 強養生。（ 7）拆模根據同條件養護試件，當強度達到要求后，方可拆除模板、支架，進行下一道工序施工。 拆除模板時，禁止野蠻施工以避免臺帽的缺棱掉角。 堆放模板時， 要求清除模板上的混凝土塊并整體集中堆放。3、支座墊石及擋塊施工支座墊石及擋塊施工工序：鋼筋預埋一墊石及擋塊區域鑿毛f 鋼筋修整-測量、放樣一模板安裝-測量復核-混凝土澆筑-養護一 后期處理。（ 1）鋼筋預埋在臺帽骨架及模板吊裝固定好后，由測量人員在蓋梁骨架頂面測量放出兩墩頂中心點及臺帽中心軸線方向前后控制點， 該點可通過焊鋼板的方式固定在鋼筋骨架面上，然后預埋墊石及擋塊鋼筋。（ 2）墊石及擋塊區域鑿毛臺帽混凝土澆筑完后立

23、即進行支座墊石及擋塊混凝土澆筑的準備工作， 在鑿毛后， 測量人員重新在臺帽頂面上將縱橫軸線控制點測放出來， 然后依據控制點分出各墊石及擋塊的中心點， 再根據中心點位置按設計圖加設鋼筋網片并用電焊等方式進行固定。（ 3）鋼筋綁扎、模板安裝待墊石及擋塊鋼筋修整綁扎好后， 根據所分各中心點位， 安裝墊石及擋塊模板，模板按墊石及擋塊尺寸安裝并固定牢固。墊石及擋塊模板安裝完成后， 由測量人員對各墊石及擋塊模板的平面位置及標高進行復測， 滿足設計及規范要求后， 向監理工程師報檢，檢查合格后即可進行混凝土澆筑。（ 4）砼澆筑、養護和拆模支座及擋塊混凝土澆筑、養護及模板拆除工作同臺帽施工工藝要求。4、蓋梁施工

24、本工程蓋梁施工采用抱箍配合工字鋼梁搭設支架模板現澆砼進行施工。抱箍采用12mm鋼板制作，柱箍內徑大于墩柱10mm,每個抱箍由兩個半圓形的鋼箍組成， 兩個半圓鋼箍在柱上安裝后相接面有5cm 的間隙， 以保證鋼箍與墩柱之間用 M30 高強螺栓連接好后緊密，也便于“U形鋼筋穿過抱箍加強其承載力。柱箍內壁用萬能膠粘貼8mm 厚的橡膠墊，以增加柱箍與墩柱之間的摩擦力。抱箍上對稱放置140a工字鋼2根，并采用對拉螺桿連接，支架上鋪設150X 200mm的方木，間距20cm,方木頂部平整，高程正確，以確保模板鋪設好后即為蓋梁底部高程交驗蓋梁施工工藝流程圖1、鑿除柱頂浮漿將柱頂硅浮漿全部鑿除，裸露新鮮硅并沖刷

25、干凈，以保證墩柱與 蓋梁硅聯接牢固。2、安裝蓋梁承重托架首先安裝承重抱箍，利用抱箍握緊墩柱產生的磨擦力來承擔蓋粱自身重量和施工荷載。抱箍與墩柱之間加一層10mm厚的白色橡膠 墊，目的是增加抱箍與墩柱之間的磨擦力 , 不啃傷墩柱砼。承重橫梁采用40a號工字鋼，安裝在承重抱箍的牛腿上面，工 字鋼上面放一排長4米15M0cm的方木，方木間距為20cm,并與工 字鋼綁扎牢固，蓋梁底模坐在方木上面，底模板兩邊搭設4cm 厚腳手板，周圍設置1.5m高的防落網，以保證施工安全。3、施工放樣測量人員將蓋梁軸線放出后，施工人員按蓋梁軸線和蓋梁標高安裝底模，并調整蓋梁底模達到設計高標。4、蓋梁底模安裝蓋梁模板采用

26、定型鋼模由專業模板廠設計制作。蓋梁模板采用汽車吊吊裝，將蓋梁底模安裝就位，底模安裝應在跨中預留 5-8mm 的上拱度， 按拋物線布置， 以消除由于承重工字梁受荷載作用后引起的下撓，蓋梁底模標高安裝施工誤差不應大于 5mm,軸線偏位誤差 不應大于0mm,模板接縫間要墊3mm厚的橡膠條，防止接縫漏漿 造成砼面色差或麻面。5、安裝蓋梁鋼筋蓋梁骨架鋼筋在加工車間先加工成骨架片， 然后在現場進行綁扎成型， 整體吊裝就位。 吊裝應注意吊點位置， 并采取必要的加固措施，防止骨架變形。就位要準確，確保鋼筋保護層厚度誤差不大于 5mm。6、安裝蓋梁側模側模安裝前均勻涂刷脫模劑， 側模與側模、 側模與底模之間的接

27、縫要緊密，加墊橡膠條防止漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩固。模板加固采用對拉螺桿，按間距1m 對稱布置，并按規范擰緊螺帽，防止在澆筑過程中發生爆模事故。 安裝完畢后， 仔細檢查各部位尺寸以及穩定性。7、砼澆注及養護砼澆注前， 應報請監理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確， 接縫是否嚴密， 支撐、 拉桿是否穩固以及鋼筋、 預埋件位置等是否正確。以上各項全部符合設計要求后方可澆注砼。砼澆注順序從與墩柱聯接部位開始向兩端分層澆注，砼振搗以砼面停止下沉 ,并無明顯氣泡上升、表面平坦一致為宜。在灌注上層硅時，要將振搗棒插入下層硅內不少于10cm。硅振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板，澆注砼時要留足夠數量的砼試件。砼初

28、凝后，用塑料布覆蓋灑水養生。8、拆側模當蓋梁砼強度達到 2.5MPa 時，在不損壞棱角的情況下拆除側模。側模拆除后，立即用塑料布覆蓋灑水養生。9、拆底模當蓋梁砼強度達到設計強度90%以上時，拆除承重底模。拆模后立即用土工布或塑料布覆蓋繼續灑水養生。10、支座墊石施工測量人員將支座墊石平面位置放出，制作安裝墊石模板、測量人員對每塊墊石高度進行測量控制， 確保墊石平面位置及高度符合圖紙要求，然后與蓋梁混凝土一同澆筑成整體。三、質量保證措施施工現場質量檢查制度是否嚴格按施工圖紙和施工規范要求進行組織施工。施工測量、放樣是否經過復核無誤。施工現場標準化管理和標準化作業，以及施工質量是否符合施工質量驗收

29、標準，抽查質量驗收記錄表格與實際是否相符。原始記錄是否完善，記載是否詳實。是否按規定進行材料試驗及化驗，結果是否合格，證件是否 齊全。是否按工藝設計及要求操作。計量是否準確。全面質量管理推行情況， 質量管理小組、 QC 小組活動是否正 常。對違反規定的施工操作方法， 要求施工作業隊及時采取措施直至糾正后才準繼續施工。2、材料、設備、構配件進場檢驗及儲存管理制度對采購進場的原材料及成品、半成品由質量安全部組織進行驗收。 參加驗收的人員包括質量、 技術、 物資及使用單位的有關人員。驗收的內容包括：進場材料的品種、規格、數量是否符合采購計劃； 供應廠家的產品合格證或檢驗報告是否齊全； 產品現場質量檢

30、查，并填寫檢查驗收記錄；取樣進行試驗，并填寫試驗報告。按驗收程序收貨后分類保管，做好標記并保管好樣品。質量 檢查記錄和試驗報告隨樣品一起保存備查。凡發往施工現場的工程材料的成品或半成品必須具有出廠合格證， 并按規定在開工前根據設計文件和施工技術規范和檢驗標準進行鑒定，合格后報監理工程師檢驗合格后才準使用。所有設備必須有固定的單位管理，堅持設備在項目部規范管 理，實行專人或班組管理，建立嚴格的管理制度和崗位責任制。設備的存放要做到場地平實、整潔，便于出入，擺放整齊，分類支墊合理牢固，管理標牌清淅，便于作業、保養；消防設施、器具完好有效，安全標志醒目，做好防洪、防火、防爆、防盜工作。3、質量事故報

31、告、調查和處理制度在施工中出現質量事故， 由項目部會同有關部門共同調查處理。處理事故要按“四不放過” （即：事故原因不清不放過；未采取防范措施不放過； 責任者和群眾未受到教育不放過； 事故責任者未處分不放過）的原則，提出書面報告。4、成品保護1、模板保護模板支模成型后及時將全部多余材料及垃圾清理干凈。安裝預留、 預埋件應在支模時配合進行， 不得任意拆除模板及重錘敲打模板、支撐，以免影響工程質量。模板側模不得倚靠鋼筋等重物，以免傾斜、偏位，影響模板 質量。模板成型后，應派專人值班保護，進行檢查、校正，以確保 模板安裝質量。2、砼成品保護砼澆筑完成后將散落在模板上的砼清理干凈， 并按方案要求進行覆

32、蓋保護。雨期施工砼成品，應按雨期要求進行覆蓋保護。硅終凝前，不上人作業，以確保養護期。不得隨意開梢打洞，安裝在硅澆筑前做好預留預埋。四、安全保證措施1、安全教育施工前， 由項目質安部組織對所有作業人員進行入場安全教育培訓，經考試合格后方可上崗。嚴格執行班前教育制度。 每天作業前， 由班組長進行班前講話，講述當天工作內容，安全注意事項等，并做好記錄。2、安全技術交底工程開工前， 根據項目總工程師的總體交底要求， 由本工程技術主管向工長、勞務隊長或班組長進行書面交底。工長、 勞務隊長或班組長依據書面交底向全體施工操作人員進行交底。交底完成后，所有接受交底人員必須在交底書上簽字。簽字原件交質安部留存

33、待查。安全技術交底必須細致、 全面、 有針對性， 需要繪制示意圖時，須由編制交底人依據規范和現場實際情況繪制。有兩個以上作業和多工序交叉作業前必須進行安全技術交底。進入施工現場必須佩帶安全帽， 2m 以上高空作業必須佩帶安全帶，高空作業人員應符合高空施工體質要求，開工前檢查身體。3、機電設備驗收凡進入施工現場的機械設備，必須對其技術性能、安全性能、 環保性能、操作人員持證情況等進行檢驗，確認合格后，方可投入使用，未經檢驗或檢驗不合格的嚴禁使用?，F場臨時線路、電器設備設施安裝完畢，經驗收合格后，方 可投入使用?，F場專職安全管理人員和特殊工種必須持證上崗。吊車作業之前需按要求進行試吊， 操作過程中

34、設專職指揮員，大風雷雨天嚴禁作業。加強對司機的安全教育和車輛設備的管理，嚴禁違章操作。加強對車輛設備的保養維修，嚴禁帶病作業、酒后駕車，做到文明駕駛，安全行車。在施工中，遇有高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易 爆品、有毒有害物體等情況，需按設計要求或報請業主，采取可靠安全防護措施，確保原有設施和施工安全。4、安全施工保證措施1）吊裝作業建立統一的指揮信號，做到指揮統一、信號明確。2）特殊工種裝吊工、電焊工、架子工應持證上崗。3）模板組拼時，場地要堅實平整，骨架要組裝牢固，組裝一塊時用連接螺栓固定一塊，防止滑脫。4）高處作業應系安全帶、穿防滑鞋，多層作業應戴好安全帽。5）鋼絲繩要滿足吊重要求

35、，要經常檢查其斷絲情況，不符合要求及時報廢。6）模板安裝時要采取特定的吊具。7）起吊模板前，應將吊裝機械位置調整適當，就位準確，穩起穩落，嚴禁大幅度擺動。8）拆模后起吊模板前，應檢查所有連接螺栓和連接件是否都拆除，在確無遺漏、模板與墩身混凝土完全脫離后，方準起吊。待起吊超過障礙物后方準轉臂行車。9）安裝、拆除模板時，操作人員和指揮員必須站在安全可靠的地方，防止發生意外。（ 10） 操作工具及模板連接件要隨手放入工具箱內， 嚴禁放在腳手架或操作平臺上。11）澆注砼時，應設專人看護模板，如發現模板傾斜位移或局部膨脹，應及時采取緊固措施，方可繼續施工。12）拆模時，應逐塊拆卸，不得成片撬落或拉倒。1

36、3）高空裝拆模板時，除操作人員外，下面不得站人，并應設置警示或紅色信號標志，作業區周圍及出入口處設專人負責安全巡視。嚴格遵守施工現場臨時用電安全技術規范， 堅持做到一機一閘，一機一漏電保護，防止用電安全事故的發生。（ 15）按要求搭設腳手架平臺、上人梯道、灌注平臺、護身欄桿等附屬設施，操作平臺下面掛設安全網。5、安全控制注意事項物體墜落高空工作區域腳手架應禁放工具和材料，為了防止物體墜落，應有擋板和足夠小的防護網眼。 當進行高空作業時， 應避免在其下面 有低空作業進行。危險區域要有明顯的警告標志。物料的搬運材料搬運時盡量避免不必要的人工搬運，如需要利用人工進行搬運，應使搬運料適合人工搬運，并使用搬運工具以減少人工用力。車輛運料時，嚴禁超