1、06公司角度07觀點(diǎn)總結(jié)08“能源的未來(lái)”系列刊物09聯(lián)系我們目錄01簡(jiǎn)介02氫需求03氫供應(yīng)04氫能分布05政策角度行業(yè)概覽技術(shù)概覽09 聯(lián)系我們“能源的未來(lái)”系列刊物08氫需求行業(yè)概覽氫供應(yīng)技術(shù)概覽氫能分布政策角度公司角度觀點(diǎn)總結(jié)01 簡(jiǎn) 介簡(jiǎn)介“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)0109 聯(lián)系我們“能源的未來(lái)”系列刊物0807 觀點(diǎn)總結(jié)06 公司角度05 政策角度04 氫能分布03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽02 氫需求行業(yè)概覽全球脫碳全球能源結(jié)構(gòu)正從化石燃料轉(zhuǎn)向可再生能源，以實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排的目標(biāo)19802520202100050全球一次能源總量（按來(lái)源分類）全球能源中二氧化碳凈

2、排放量維持現(xiàn)狀巴黎協(xié)定05001,000202019802100EJ/年二氧化碳排放量（十億噸二氧化碳當(dāng)量）可再生能源化石2070年凈零排放注：EJ = 艾焦(Exajoule) = 118 焦耳數(shù)據(jù)來(lái)源：德勤未來(lái)能源方案：Shell Sky 1.5 場(chǎng)景01 簡(jiǎn) 介“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)02德勤未來(lái)能源場(chǎng)景但其程度和速度取決于全球動(dòng)態(tài)和社會(huì)對(duì)氣候變化的反應(yīng)，這兩個(gè)關(guān)鍵的不確定性跨越了我們未來(lái) 能源方案的空間2020年，德勤發(fā) 布了未來(lái)能源 場(chǎng)景這四個(gè)既合理又 不同的能源場(chǎng)景 旨在幫助領(lǐng)導(dǎo)者 及時(shí)決策、及時(shí) 行動(dòng)前瞻性反應(yīng)性獨(dú)立的區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)放、協(xié)作的全 球經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)

3、備、行動(dòng)、創(chuàng)新自身及自身資源同一個(gè)團(tuán)隊(duì)，同一個(gè)夢(mèng)想乘風(fēng)破浪由于各國(guó)政府未能有效地應(yīng)對(duì)氣候變化，私營(yíng)企業(yè) 不得不自主創(chuàng)新以降低碳排放。可再生能源的擴(kuò)增 依賴于企業(yè)，因?yàn)楦鲊?guó)政府之間的溝通和協(xié)調(diào)有 限，阻礙了技術(shù)的推廣。貿(mào)易壁壘和技術(shù)限制/知識(shí)轉(zhuǎn)讓等保護(hù)主義盛行。 各國(guó)政府競(jìng)相爭(zhēng)取廉價(jià)而穩(wěn)定的能源資源。創(chuàng)新的 重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)本地資源，包括可再生資源和碳?xì)浠?物。各國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的態(tài)度迥異且被動(dòng)，但大多 側(cè)重于本地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而非減排。消費(fèi)者行為有利于促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展，保障企業(yè) 的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)利益，創(chuàng)造全球合作的環(huán)境，從 而成功地將低碳技術(shù)商業(yè)化，實(shí)現(xiàn)全面脫碳。各國(guó)政 府均引入了全球碳定價(jià)機(jī)

4、制。能效、低價(jià)和易得等特點(diǎn)驅(qū)動(dòng)著消費(fèi)者的行為，導(dǎo)致 可再生能源和碳?xì)浠衔锏男枨笤鲩L(zhǎng)。大國(guó)優(yōu)先考慮 短期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，促進(jìn)了大多數(shù)人的財(cái)富和生活質(zhì)量的 提升。技術(shù)發(fā)展為應(yīng)對(duì)氣候變化提供了新的選擇。社會(huì)對(duì)氣候變化的反應(yīng)全球動(dòng)態(tài)09 聯(lián)系我們07 觀點(diǎn)總結(jié)06 公司角度05 政策角度04 氫能分布03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽02 氫需求行業(yè)概覽01 簡(jiǎn) 介“能源的未來(lái)”系列刊物08“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)03混合能源電氣化過(guò)去的十年里，集中于能源系統(tǒng)電氣化的投資賦予了太陽(yáng)能和風(fēng)能極佳的成本競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)了電力 在能源市場(chǎng)中份額的提升0200100300201020152020202

5、5F2030F燃?xì)饷禾?yáng)能光伏發(fā)電1.3萬(wàn)億美元的投資 10-19預(yù)計(jì)成本下降88% 10-30太陽(yáng)能光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電的成本能源總消耗量（按來(lái)源分類）（EJ/年）風(fēng)力發(fā)電1.0萬(wàn)億美元的投資 10-19預(yù)計(jì)成本下降69% 10-3018%21%27%82%79%73%353電力2010燃料20202030F403444LCOE(US$/MWh)注：LCOE=能源的平均成本=資產(chǎn)壽命期內(nèi)每兆瓦時(shí)的平均成本；太陽(yáng)能PV發(fā)電指太陽(yáng)能光伏電；EJ=艾焦=1.18焦耳 數(shù)據(jù)來(lái)源：Shell sky場(chǎng)景、BloombergNEF09 聯(lián)系我們07 觀點(diǎn)總結(jié)06 公司角度05 政策角度04 氫能分布400

6、03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽02 氫需求行業(yè)概覽01 簡(jiǎn) 介“能源的未來(lái)”系列刊物08“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)04“通往巴黎之路”脫碳替代方案的優(yōu)先次序在電氣化受限或電氣化成本效益不高的領(lǐng)域，可以選擇氫作為燃料使用成為能源脫碳的方案局限性脫碳替代方案成本增加節(jié)能增效使用少量能源行為上生態(tài)上社會(huì)上物理上經(jīng)濟(jì)上氫能生物燃料.電氣化的物理限制：高溫燃燒難以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)應(yīng)用時(shí)需要高能量密度存儲(chǔ)時(shí)要求靈活的時(shí)間和空間工業(yè)加工領(lǐng)域的進(jìn)料使用電氣化使用可再生電力可持續(xù)燃料用綠色成分作為能源載體碳捕集與封存防止二氧化碳排放到大氣中抵消排放量節(jié)約其他碳排放07 觀點(diǎn)總結(jié)06 公司角度05 政策

7、角度04 氫能分布03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽02 氫需求行業(yè)概覽01 簡(jiǎn) 介“能源的未來(lái)”系列刊物08“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)09聯(lián)系我們注：“通往巴黎之路”是一場(chǎng)全球氣候行動(dòng)，旨在將全球表面平均氣溫維持在不超過(guò)工業(yè)革命前水平2攝氏度以下。05到2050年的能源電氣化潛力（占2018年消費(fèi)量的百分比：EJ；DE,NL,BE）在能源方面，大約20%-50%的需求無(wú)法實(shí)現(xiàn)物理上或經(jīng)濟(jì)上的電氣化4.8工業(yè)建筑環(huán)境運(yùn)輸4.33.1隔熱性差的建筑物不適合使用電熱泵集中供熱在城區(qū)經(jīng)濟(jì)效益更高電氣化的局限性：2018年能源消費(fèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)電氣化已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電氣化12.24.3 EJ1.21.

8、91.2高：80%很可能實(shí)現(xiàn)電氣化可實(shí)現(xiàn)電氣化60%很可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)90%電氣化40%70%60%70%20-50%的能源實(shí)現(xiàn) 無(wú)法電氣化。低：50%高溫加熱很難實(shí)現(xiàn)電氣化重新設(shè)計(jì)新能源工藝的成本每公斤和每立方米的能量密度（范圍）（航運(yùn)和航空）開(kāi)發(fā)周期不確定07 觀點(diǎn)總結(jié)06 公司角度05 政策角度04 氫能分布03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽02 氫需求行業(yè)概覽01 簡(jiǎn) 介“能源的未來(lái)”系列刊物08“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)09聯(lián)系我們數(shù)據(jù)來(lái)源：德勤能源系統(tǒng)模型基于歐統(tǒng)局能源平衡表（2020年6月(DE，NL，BE)）、經(jīng)合組織、Shell Sky場(chǎng)景、國(guó)際能源機(jī)構(gòu)SDS 和

9、Zsiborcs等，Electronics 8（2019年）；歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)06為什么是現(xiàn)在？盡管氫能幾經(jīng)討論，但當(dāng)前現(xiàn)狀發(fā)生了變化技術(shù)賦能可再生能源商業(yè)化使綠氫生產(chǎn)成為可能可再生能源已經(jīng)處于供大于求的狀態(tài)，因此需要儲(chǔ)能。如同太陽(yáng)能光伏和風(fēng)力渦輪機(jī)，電解器的成本開(kāi)始急劇下降。歐洲一些地區(qū)（如荷蘭）的電力并網(wǎng)阻礙了可再生能源的進(jìn)一步部署， 因此需要運(yùn)輸能源的替代方案。政府推動(dòng)政策重心由可再生能源電力轉(zhuǎn)向復(fù)雜行業(yè)的脫碳作為疫情后復(fù)蘇計(jì)劃的一部分，歐洲各國(guó)政府正在加大對(duì)氫基礎(chǔ)設(shè)施的投資。國(guó)家氫戰(zhàn)略的制定為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造條件。07 觀點(diǎn)總結(jié)06 公司角度05 政策角度04 氫能分布03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽0

10、2 氫需求行業(yè)概覽01 簡(jiǎn) 介“能源的未來(lái)”系列刊物08“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)09聯(lián)系我們07化石燃料的使用和氫能潛力替代的可能性.為氫能創(chuàng)造機(jī)會(huì)，特別是在工業(yè)化學(xué)原料、工業(yè)過(guò)程加熱、電力系統(tǒng)和貨運(yùn)方面化工原料領(lǐng)域例如，制肥工藝加熱領(lǐng)域例如，鋼熔煉緩沖器領(lǐng)域例如，汽輪機(jī)石油、天然氣、煤炭乘用領(lǐng)域例如，私家車電氣化（利基市場(chǎng)的氫能應(yīng)用）貨運(yùn)領(lǐng)域例如，卡車運(yùn)輸氫能空間加熱領(lǐng)域例如，散熱器電氣化（利基市場(chǎng)的氫能應(yīng)用）氫能工業(yè)原料工業(yè)用熱電力生產(chǎn)移動(dòng)出行建筑環(huán)境07 觀點(diǎn)總結(jié)06 公司角度05 政策角度04 氫能分布03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽02 氫需求行業(yè)概覽01 簡(jiǎn) 介“

11、能源的未來(lái)”系列刊物08“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)09烹飪領(lǐng)域例如，煤氣灶聯(lián)系我們08可再生能源價(jià)值鏈與氫的作用為能源價(jià)值鏈創(chuàng)造新的要素電解可再生能源發(fā)電合成烴類存儲(chǔ)（可選）電力生產(chǎn)H2H2H2H2H2ee消費(fèi)工業(yè)原料移動(dòng)工業(yè)用熱建筑環(huán)境運(yùn)輸eCx HxH2上游中游下游分散式電解e07 觀點(diǎn)總結(jié)06 公司角度05 政策角度04 氫能分布03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽02 氫需求行業(yè)概覽01 簡(jiǎn) 介“能源的未來(lái)”系列刊物08“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)09聯(lián)系我們注：“e”指代電力0901 簡(jiǎn) 介氫供應(yīng)技術(shù)概覽氫能分布政策角度公司角度觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未

12、來(lái)”系列刊物0802 氫需求行業(yè)概覽氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)09聯(lián)系我們1001 簡(jiǎn) 介氫供應(yīng)技術(shù)概覽氫能分布政策角度公司角度觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物08細(xì)分行業(yè)采氫示例項(xiàng)目動(dòng)力因素阻礙因素工業(yè)原料現(xiàn)有需求氫應(yīng)用裝置已經(jīng)到位。原料氫較之轉(zhuǎn)化烴（灰氫代替天然氣）以及碳?xì)浠?物而言更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。灰氫（蒸汽甲烷重整爐）生產(chǎn)資產(chǎn)已到位（已折舊），灰氫邊際成本較低。由于距終端消費(fèi)者較遠(yuǎn)，故難以獲得綠色能源的溢價(jià)。例如，1 Gw電解器可取代來(lái)自小型模塊化反應(yīng)堆（small modular reactors - SMRs）的灰氫，用于澤 蘭省(荷蘭)的 i

13、/a 化肥（Yara）和精煉（Lukoil-Total Renery）。工業(yè)原料新需求原料氫較之轉(zhuǎn)化烴（灰氫代替天然氣）以及碳?xì)浠?物而言更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。氫的生產(chǎn)和應(yīng)用需要新資產(chǎn)支持。由于距終端消費(fèi)者較遠(yuǎn)，故難以獲得綠色能源的溢價(jià)。例如，LKAB、Vattenfall和SSAB的合資企業(yè)Hybrit試點(diǎn)使用氫代替焦炭直接還原鐵礦石。在工業(yè)原料生產(chǎn)方面，由于可以替代轉(zhuǎn)化后的碳?xì)浠衔铮瑲淠軡撛诟?jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)可再生能源價(jià)值鏈與氫的作用02 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)09聯(lián)系我們數(shù)據(jù)來(lái)源：SDR(2020)“1GW 澤蘭氫工廠”；Hybrit公司網(wǎng)站1101 簡(jiǎn)

14、 介氫供應(yīng)技術(shù)概覽氫能分布政策角度公司角度觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物08在工業(yè)用熱方面，氫有潛力取代消費(fèi)品公司的化石燃料，而公司可以從可再生能源的使用中獲得 溢價(jià)細(xì)分行業(yè)采氫示例項(xiàng)目動(dòng)力因素阻礙因素工業(yè)用熱B2C消費(fèi)品公司基于其綠色企業(yè)形象向消費(fèi)者處獲得溢 價(jià)，直接得益于氫能源的轉(zhuǎn)型。通常能源成本在總運(yùn)營(yíng)成本的中的占比最小。技術(shù)壁壘較低，例如燃燒器和爐灶的能源可以較容 易換成氫。面向消費(fèi)者的公司謹(jǐn)慎地平衡利益和風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槿魏?的失敗都與公司品牌息息相關(guān)。例如，聯(lián)合利華在其陽(yáng)光港工廠的工業(yè)規(guī)模鍋爐中試 點(diǎn)采用氫能來(lái)助力家庭和個(gè)護(hù)產(chǎn)品的制造，并通過(guò)特定管道輸送愛(ài)薩石油提供的藍(lán)氫。工業(yè)用熱B2B

15、技術(shù)壁壘較低，例如燃燒器和爐灶的能源可以較容 易換成氫。燃燒器也可以轉(zhuǎn)換為在0%-100%天然氣氫氣含 量下運(yùn)行，降低因氫能供應(yīng)有限而停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。由于B2B客戶并不愿意為可再生能源支付溢價(jià)，故而 公司承擔(dān)了額外的成本。較B2C公司而言，能源成本往往在總成本中占比較 大，因此向氫能轉(zhuǎn)型的成本影響隨之加大。例如，Nedmag開(kāi)發(fā)了一款混合燃燒器，能夠處理0%-100%的天然氣/氫氣混合物。處理不同的混合物可以緩解供應(yīng)鎖定的風(fēng)險(xiǎn)并實(shí)現(xiàn)向（綠色）氫能的平穩(wěn)過(guò)渡。氫能在工業(yè)用熱中的潛力02 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)09聯(lián)系我們1201 簡(jiǎn) 介03 氫供應(yīng)技術(shù)概

16、覽04 氫能分布05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們消費(fèi)品公司可以從化石燃料轉(zhuǎn)向氫燃料來(lái)吸引消費(fèi)者。對(duì)于營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用來(lái)說(shuō)，成本增幅是最小的消費(fèi)品公司能源成本3,0003,50001,5002,5005002,0001,00064%化石燃料$ / 噸69%21%0%氫能64%15%化石燃料21%2%13%氫能14%0%17%14%1%69%16%能源成本營(yíng)銷其它營(yíng)業(yè)費(fèi)用營(yíng)業(yè)毛利注：假設(shè)化石燃料使用100%的天然氣，成本為5美元/千兆焦耳，氫氣為35美元/千兆焦耳。 數(shù)據(jù)來(lái)源：2019年度公司年度報(bào)告；2019年度公司環(huán)境績(jī)效指標(biāo)約1,950 美元/

17、噸約3,250美元/噸從化石能源向氫過(guò)渡只會(huì)略微增加消費(fèi)品 公司的總成本，因?yàn)槟茉闯杀驹诳偝杀局?所占的份額相對(duì)較小。02 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)1301 簡(jiǎn) 介03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽氫能分布政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們?cè)陔娏ο到y(tǒng)方面，氫可以作為可再生能源電力生產(chǎn)的存儲(chǔ)介質(zhì)；與直接用電相比，氫可以從緩沖、 套利和替代運(yùn)輸中獲益氫能發(fā)電潛力電力過(guò)剩電解存儲(chǔ)替代方案罐儲(chǔ)由于資本支出過(guò)高，罐儲(chǔ)與電池 相比不具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。無(wú)位置限制地下儲(chǔ)藏資本支出較低，可實(shí)現(xiàn)季節(jié)性 存儲(chǔ)。區(qū)位限制和技術(shù)復(fù)雜性電力生產(chǎn)氫渦輪調(diào)峰電

18、站燃料電池電力生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)：緩沖：通過(guò)存儲(chǔ)介質(zhì)匹配電力生產(chǎn)和消費(fèi)的供需套利：在電價(jià)低時(shí)生產(chǎn)和儲(chǔ)存能源，在電價(jià)高時(shí)出售電力運(yùn)輸：防止電網(wǎng)堵塞，將現(xiàn)有天然氣網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換為氫氣運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)02 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)1401 簡(jiǎn) 介氫供應(yīng)技術(shù)概覽氫能分布政策角度公司角度觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們氫能為移動(dòng)出行的脫碳提供了機(jī)會(huì)，高儲(chǔ)能密度增強(qiáng)了續(xù)航能力、加快了充電速度氫能在移動(dòng)領(lǐng)域的潛力OMERI)細(xì)分行業(yè)采氫示例項(xiàng)目動(dòng)力因素阻礙因素卡車和公共汽車商業(yè)車隊(duì)的成本優(yōu)勢(shì)：續(xù)航里程更長(zhǎng)（1200公里，普通電池型為800公里）和充電速度更快（15分鐘，普

19、通電池型為60分鐘）。需要新的加氣網(wǎng)絡(luò)。較普通電力而言，每公里能源成本更高。特斯拉汽車與純電動(dòng)汽車相比，續(xù)航里程更長(zhǎng)、充電速度更快、更為便利。但一般私人旅行不需要。需要新的加氣網(wǎng)絡(luò)。較普通電力而言，每公里能源成本更高。豐田航運(yùn)就儲(chǔ)能密度而言，氫能比電池更適合全球范圍內(nèi)的航運(yùn)。可用于燃料電池或燃燒過(guò)程。行業(yè)將決定是否利用燃料技術(shù)更換化石燃料，或?qū)⑹褂冒蹦茉础ｍn國(guó)造船 海洋設(shè)備 研究院（K鐵路運(yùn)輸規(guī)避了電氣化鐵軌成本過(guò)高的情況。因此適合于長(zhǎng)途、低利用率的軌道運(yùn)輸（例如農(nóng)村或采礦貨運(yùn)）。較普通電力而言，每公里能源成本更高。施泰德空運(yùn)儲(chǔ)能密度優(yōu)于電池。兩者都可以在渦輪機(jī)中燃燒以助力起飛，通過(guò)使用燃料電

20、池驅(qū) 動(dòng)飛行。在入市前，需要在推進(jìn)技術(shù)和飛機(jī)機(jī)身設(shè)計(jì)上進(jìn)行大量的研發(fā) 投資。空客專業(yè)設(shè)備比電池充電速度更快，成本優(yōu)勢(shì)明顯，可用于24小時(shí)倉(cāng)庫(kù)的叉車。現(xiàn)場(chǎng)只需使用少量續(xù)能設(shè)施。較普通電力而言，每公里能源成本更高。豐田注：全距充電時(shí)間數(shù)據(jù)來(lái)源：交通與環(huán)境(2020)“氫和電動(dòng)卡車之比較”；公司網(wǎng)站02 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)1501 簡(jiǎn) 介04 氫能分布05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們雖然氫對(duì)于當(dāng)今的專業(yè)設(shè)備而言只是一個(gè)可行的替代方案，但在未來(lái)貨運(yùn)領(lǐng)域的潛力巨大氫能在未來(lái)移動(dòng)領(lǐng)域的潛力公路貨運(yùn)的二氧化碳

21、排放量占全球碳排放總量的9%。人們普遍認(rèn)為，使用純電動(dòng)重型卡車的續(xù)航里程和充電 時(shí)間會(huì)受到限制，氫燃料電動(dòng)汽車(FCEV)將是最有可能 的解決方案。然而，一項(xiàng)正在進(jìn)行的關(guān)于公路貨運(yùn)脫碳的研究表明， 對(duì)重型卡車而言，純電動(dòng)汽車因其負(fù)載循環(huán)的優(yōu)勢(shì)可能 會(huì)有一席之地。航運(yùn)的二氧化碳排放量占全球碳排放總量的3%我們的研究表明，氫是“未來(lái)燃料”有力競(jìng)爭(zhēng)者之一， 而氨也在競(jìng)爭(zhēng)行列之中。雖然使用了氫離子，但綠色氨能作為燃料時(shí)所需的基礎(chǔ) 架構(gòu)與氫不同。2030年2050年卡車和公共汽車03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽汽車航運(yùn)鐵路運(yùn)輸空運(yùn)專業(yè)設(shè)備數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)際能源署“二氧化碳排放量按行業(yè)分類”使用純電動(dòng)重型卡車的續(xù) 航里程

22、和充電時(shí)間會(huì)受到 限制，氫燃料電動(dòng)汽車（FCEV）將是最有可能的 解決方案氫是“未來(lái)燃料”有力競(jìng) 爭(zhēng)者之一，而氨也在競(jìng)爭(zhēng) 行列之中02 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)1601 簡(jiǎn) 介03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽04 氫能分布05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們?cè)诮ㄖh(huán)境領(lǐng)域，氫氣可以在燃?xì)饩W(wǎng)絡(luò)中與其他能源混合滿足家庭需求氫能在建筑環(huán)境領(lǐng)域的潛力現(xiàn)有用途短期長(zhǎng)期在建筑行業(yè)，氫已經(jīng)可以通過(guò)與其他能源進(jìn)行少量混 合來(lái)使用。5%-10%的摻氫比有助于擴(kuò)大氫的生產(chǎn)，使其價(jià)格更 能為大眾所接受以此可以得到更好的混合效果，提升率達(dá)3

23、0%，特別是燃?xì)夤芫W(wǎng)的部分部件完成改進(jìn)之后；或現(xiàn)行規(guī)例進(jìn)行調(diào)整之后。當(dāng)燃?xì)饩W(wǎng)絡(luò)完全由氫能網(wǎng)絡(luò)取代或新的氫基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn) 備完畢之時(shí)：氫鍋爐可實(shí)現(xiàn)零碳排放；制氫發(fā)電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)和燃料電池提供熱量和電力，使離網(wǎng)系統(tǒng)成為可能。50% H250% GasH2HeatElectricityFuel-cellH202 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)1701 簡(jiǎn) 介03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽04 氫能分布05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們到2030年，氫在建筑環(huán)境中的應(yīng)用正在進(jìn)行試點(diǎn)項(xiàng)目氫能在建筑環(huán)境領(lǐng)域的潛力利茲（英國(guó)）霍赫芬（荷蘭）

24、Stad aan het Haringvliet （荷蘭）示例說(shuō)明改造現(xiàn)有氣柵以容納100%的氫氣年均總需求量=5.9 TWh藍(lán)氫產(chǎn)量每年15萬(wàn)公噸英國(guó)主要城市天然氣正在逐步100%轉(zhuǎn)為氫氣供應(yīng)到2035年實(shí)現(xiàn)370萬(wàn)套住房和企業(yè)改造，到2050年這一數(shù) 字將達(dá)到1,570萬(wàn)新建和現(xiàn)有居住區(qū)現(xiàn)有燃?xì)饣A(chǔ)設(shè)施正在100%轉(zhuǎn)換為綠氫（本地）獲得綠氫是在建筑環(huán)境中進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用氫能 的先決條件改造100個(gè)新住宅和400個(gè)現(xiàn)有住宅居民區(qū)現(xiàn)有燃?xì)夤芫W(wǎng)正在實(shí)現(xiàn)100%改氫由于老舊和獨(dú)立住宅無(wú)法達(dá)到規(guī)定的隔熱水平，全電熱泵無(wú) 法作為替代方案就近連接風(fēng)力渦輪機(jī)進(jìn)行綠氫制造改造600所現(xiàn)有住宅，并盡可能在20

25、50年前使整個(gè)城市達(dá) 到氣候中和數(shù)據(jù)來(lái)源：H21.green；利茲氣候委員會(huì)；Proefproject Hoogeveen Publiek Rapport 2020；S02 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)1801 簡(jiǎn) 介氫供應(yīng)技術(shù)概覽氫能分布政策角度公司角度觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們第一批有氫需求行業(yè)將是工業(yè)用熱和消費(fèi)品公司的公路貨運(yùn)，可以從消費(fèi)者中獲得溢價(jià)氫能在各需求行業(yè)的潛力20302050氫能潛力評(píng)估工業(yè)原料現(xiàn)有低高潛力大，與（更昂貴的）灰氫而非直接與化石燃料相較由于現(xiàn)有的灰色氫資產(chǎn)邊際成本低，難以獲得溢價(jià)，導(dǎo)致應(yīng)用緩慢新建中高

26、潛力大，與（更昂貴的）轉(zhuǎn)化碳?xì)浠衔锒侵苯优c化石燃料相較難以滿足對(duì)新技術(shù)和新資產(chǎn)的需求、難以獲得溢價(jià)工業(yè)用熱B2C高高潛力大，因?yàn)橄M(fèi)品公司可以從客戶獲得綠色能源的溢價(jià)，以彌補(bǔ)較高的能源支出B2B低高潛力大，技術(shù)壁壘低由于難以獲得溢價(jià)且能源成本占總成本的比例較高，導(dǎo)致應(yīng)用緩慢電力生產(chǎn)低中靈活服務(wù)潛力尚可儲(chǔ)存過(guò)剩的可再生能源，在高峰時(shí)段使用運(yùn)輸服務(wù)潛力尚可管道較電纜的成本優(yōu)勢(shì)超過(guò)轉(zhuǎn)換帶來(lái)的損失移動(dòng)出行卡車和公共汽車中高潛力大，相對(duì)于電動(dòng)汽車，續(xù)航里程更長(zhǎng)、充電時(shí)間更短、成本優(yōu)勢(shì)更為明顯需要足夠的加油站設(shè)施才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)汽車低低潛力小，因?yàn)殡妱?dòng)汽車維持低價(jià)策略，且一般的乘用車對(duì)續(xù)航里程和充電時(shí)間的

27、要求不高航運(yùn)中中行業(yè)將決定是否利用燃料技術(shù)更換化石燃料由于儲(chǔ)能密度高，氫具有獲利潛力，但氨能或成為強(qiáng)勁對(duì)手鐵路運(yùn)輸?shù)椭袧摿π。驗(yàn)槎鄶?shù)火車使用電氣驅(qū)動(dòng)比氫能成本更低在電氣化成本高的情況下，一些長(zhǎng)距離、低利用率軌道運(yùn)輸潛力尚可空運(yùn)低中潛力小，因?yàn)楹娇諏?duì)儲(chǔ)能密度要求極高，而生物燃料或合成碳?xì)浠衔飺碛懈叩膬?chǔ)能密度專業(yè)設(shè)備高高潛力大，相對(duì)于電動(dòng)設(shè)備，續(xù)航里程更長(zhǎng)、充電時(shí)間更短、成本優(yōu)勢(shì)更為明顯因?yàn)槠鋬H限于現(xiàn)場(chǎng)使用，所以通常只需要少量的蓄能設(shè)施建筑環(huán)境低中潛力尚可在無(wú)法實(shí)現(xiàn)電氣化或區(qū)域供暖或無(wú)生物量替代方案的情況下，尤其是市中心老舊建筑的保溫性能差02 氫需求行業(yè)概覽02 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)

28、”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)1901 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽04 氫能分布05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們中國(guó)氫能發(fā)展新進(jìn)展頂層設(shè)計(jì)逐漸清晰，相關(guān)政策涉及氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)：中國(guó)尚未出臺(tái)針對(duì)氫能發(fā)展的專項(xiàng)政策，但氫能發(fā)展措施出現(xiàn)在各大部委發(fā)文中，綜合相關(guān)政策來(lái)看，頂層設(shè)計(jì)在氫能的制儲(chǔ)運(yùn)加用 各環(huán)節(jié)都有所布局；地方積極性高漲，氫燃料電池示范城市群鼓勵(lì)政策為驅(qū)動(dòng)：財(cái)政部等五部委采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，對(duì)入圍示范的城市群按照其目標(biāo)完成情況給予獎(jiǎng)勵(lì)，目前30多省市自治區(qū)陸續(xù)發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃；目前中國(guó)氫氣80%來(lái)自化石能源，

29、氫能80%用于工業(yè)領(lǐng)域：中國(guó)氫源結(jié)構(gòu)為煤制氫的氫氣占比約62%、天然氣制氫占19%，工業(yè)副產(chǎn)占18%，電解水制氫僅占1%；氫能消費(fèi)結(jié)構(gòu)為生產(chǎn)合成氨用氫占比37%、甲醇 用氫占比19%、煉油用氫占比10%、直接燃燒占比15%、其他19%；長(zhǎng)期來(lái)看綠氫成為氫源主要選擇：可再生能源制氫在2030年有望達(dá)到平價(jià)，2060年可再生能源制氫規(guī)模有望達(dá)到1億噸，占?xì)淠芸傂枨罅康?0%，終端能源消費(fèi)占比20%，減排量約占當(dāng) 前中國(guó)二氧化碳總排放量的13%。央企積極布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈：儲(chǔ)運(yùn)及加氫站（中國(guó)石化、中國(guó)石油），氫能裝備（國(guó)家能源集團(tuán)、中船重工），氫燃料電池及核心部件（國(guó)家電投、東方電氣），終端應(yīng)用（東風(fēng)集

30、 團(tuán)、寶武集團(tuán)）。02 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)2001 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽04 氫能分布05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)及技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)中國(guó)氫能發(fā)展駛?cè)肟燔嚨乐袊?guó)氫氣年需求量及終端能源消費(fèi)占比（萬(wàn)噸，%）中國(guó)各類制氫成本及供應(yīng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)25003715600013000202020302050206010%5%1%20%數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)氫能聯(lián)盟、德勤研究0102030402020203020402050綠氫元/kg藍(lán)氫、灰氫02 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列

31、刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)2101 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽氫供應(yīng)技術(shù)概覽氫能分布政策角度公司角度觀點(diǎn)總結(jié)思想領(lǐng)導(dǎo)力聯(lián)系我們氫供應(yīng)技術(shù)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)2201 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽04 氫能分布05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們天然氣中水蒸氣重整生成灰氫或者藍(lán)氫（利用二氧化碳捕獲和封存技術(shù)），可再生能源發(fā)電電解生 成綠氫03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽制氫方法灰氫H2O水CH4蒸汽 重整裝置水汽 變換反應(yīng)CO2二氧化碳H2灰氫甲烷藍(lán)氫H 2O水CH4CO2二氧化碳H2藍(lán)氫碳捕集與封存甲烷蒸汽 重整裝

32、置水汽 變換反應(yīng)綠氫風(fēng)能電力H2O太陽(yáng)能H2綠氫O2電解器目前的制氫過(guò)程幾乎全部是天然氣生產(chǎn)的灰氫灰氫的碳排放量高藍(lán)氫制備方法與灰氫相同，但使用了碳捕集與封存技術(shù)產(chǎn)能可控，因此不需要儲(chǔ)存或成為實(shí)現(xiàn)綠色氫能的途徑水氧氣綠氫是目前唯一的100%可再生氫的生產(chǎn)方法需要儲(chǔ)存以平衡可再生能源的產(chǎn)量浮動(dòng)和穩(wěn)定需求之間 的矛盾鑒于電解工藝的差異，要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供電，最好采用成熟 的堿性點(diǎn)解技術(shù)，而間歇供電最好采用新開(kāi)發(fā)的PEM 技術(shù)“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)2301 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽04 氫能分布05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系

33、我們?nèi)艨稍偕娏r(jià)格下降且電解器成本下跌，同時(shí)碳稅削弱了化石燃料的競(jìng)爭(zhēng)力，那么綠氫的成本競(jìng) 爭(zhēng)力會(huì)提升綠氫制備工藝綠氫的成本競(jìng)爭(zhēng)力由以下因素決定：可再生電力成本，即主要變動(dòng)成本，持續(xù)下跌大規(guī)模的集中電解可在最終結(jié)點(diǎn)產(chǎn)出絕大部分氫能綠氫風(fēng)能電力H2O水太陽(yáng)能H2綠氫電解器123O2氧氣12電解器成本，即主要固定成本，由于技術(shù)改進(jìn)和規(guī)模化生產(chǎn)而 下降（如太陽(yáng)能光伏）3碳稅使得無(wú)碳綠氫較之于化石燃料更具競(jìng)爭(zhēng)力03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)2401 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽04 氫能分布05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物080

34、9 聯(lián)系我們隨著技術(shù)的成熟，藍(lán)氫可以在短期內(nèi)開(kāi)始供應(yīng)，而無(wú)需等待綠氫成本下跌藍(lán)氫制備工藝藍(lán)氫的成本競(jìng)爭(zhēng)力由以下因素決定：對(duì)于來(lái)不及等待綠氫成本下降的公司而言，藍(lán)氫可作為低碳?xì)鋪?lái)過(guò)渡。藍(lán)氫H 2O水CH4CO2二氧化碳H2藍(lán)氫碳捕集與封存甲烷蒸汽 重整裝置水汽 變換反應(yīng)1231天然氣，即主要可變成本，價(jià)格便宜，供應(yīng)充足2蒸汽重整器，即主要的固定成本，技術(shù)成熟，比電解器更具成 本優(yōu)勢(shì)3碳捕集與封存/使用技術(shù)可提升成本效益（例如在枯竭的氣井中 或在甲醇中實(shí)現(xiàn)再利用），節(jié)省碳稅注：（1）也可以使用其他碳?xì)浠衔铮缑夯蚓迫剂蠚怏w03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)

35、濟(jì)2501 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽04 氫能分布05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們綠氫雖短期內(nèi)高于藍(lán)氫，我們預(yù)測(cè)其成本將大幅下降。兩者若在政策和碳稅扶持，未來(lái)能與化石燃 料比肩制氫成本預(yù)測(cè)制氫（而非僅提取）的成本往往比化石燃料更高，因此需要政策激勵(lì)來(lái)增強(qiáng)其成本競(jìng)爭(zhēng)力2.03.50.00.51.01.52.53.04.04.55.02.5美元-4.6美元1.4美元-2.9美元 1.4美元-2.9美元 1.2美元-2.8美元0.7美元-1.7美元1.5美元-3.0美元2020203020502019年氫價(jià)（美元/公斤）2019年氫價(jià)（美元/千兆焦

36、耳）35.331.828.324.721.217.714.110.67.13.50.0成本范圍預(yù)測(cè)：綠氫藍(lán)氫天然氣03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源：彭博社NEF (2020)“氫經(jīng)濟(jì)展望”2601 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽04 氫能分布05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們盡管氫系統(tǒng)的效率會(huì)因轉(zhuǎn)換過(guò)程中的能量損失而降低，但就系統(tǒng)成本而言，它比電氣化更具優(yōu)勢(shì)氫轉(zhuǎn)化效率與系統(tǒng)成本注：未考慮運(yùn)輸和儲(chǔ)存方面的低效率；僅以熱值計(jì)算效率。 數(shù)據(jù)來(lái)源：Hydrogen Europe與直接用電相較，電轉(zhuǎn)氫再轉(zhuǎn)電/熱

37、的轉(zhuǎn)換過(guò)程會(huì)產(chǎn)生能量損失，轉(zhuǎn) 換效率僅為25-50%然而，相對(duì)于電氣化而言，低系統(tǒng)成本要好于低系統(tǒng)效率 鑒于電氣化有物理限制，氫可幫助終端用戶實(shí)現(xiàn)脫碳 每單位能量的氫氣管道運(yùn)輸比電纜運(yùn)輸成本低8至15倍 氫能可以封存，達(dá)到100%的間歇可再生電力的集聚。可再生能源發(fā)電電解最終使用燃料電池最終使用燃燒eH2eC40-60%氫轉(zhuǎn)電效率特定情況下 氫轉(zhuǎn)熱效率25-50%系統(tǒng)效率60-80%系統(tǒng)效率60-80%電轉(zhuǎn)氫效率03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)2701 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們氫供應(yīng)技術(shù)概覽氫能分布政策角度公司

38、角度觀點(diǎn)總結(jié)氫能分布“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)2801 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們由于氫的每立方米儲(chǔ)能密度較低，目前以氫的形式運(yùn)輸能源比運(yùn)輸化石燃料更昂貴04 氫能分布?xì)涞膬?chǔ)能密度和運(yùn)輸?shù)挠绊懨苛⒎矫讱錃獾膬?chǔ)能密度較低（相當(dāng)于天然氣的1/3），這意味著同 一輛卡車或管道可以運(yùn)輸?shù)哪芰枯^少，因此需要執(zhí)行額外的壓縮或冷卻操作，導(dǎo)致成本增加拉長(zhǎng)貨運(yùn)行程，導(dǎo)致費(fèi)用增加每千克氫的儲(chǔ)能密度越高，運(yùn)輸?shù)闹亓烤驮缴贇涞牧魉俑欤ū忍烊粴饪旒s3倍），這意味著在管道運(yùn)輸評(píng)估時(shí)，部分儲(chǔ)能

39、密度被抵消相對(duì)于化石燃料而言，氫能的管道運(yùn)輸比卡車運(yùn)輸具有更大的成 本優(yōu)勢(shì)00204060汽油20406080100120140160儲(chǔ)能密度重量上（兆焦耳/千克）焦炭?jī)?chǔ)能密度體積上（兆焦耳/立方米）1氫能液化石油氣液化天然氣天然氣化石燃料氫能注：（1）壓強(qiáng)為3,000 psi數(shù)據(jù)來(lái)源：WEO2019；Grey Cells Energy - “氫市場(chǎng)”；Shell(2018)“氫研究”“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)2901 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物08氫運(yùn)輸?shù)奶娲桨概c我們熟知的化石燃

40、料類似，即貨車（低容量），管道（高容量）和長(zhǎng)距離（洲際） 輪船最有效的氫運(yùn)輸替代方案（從距離和體積而言）分布量（噸/日）運(yùn)輸距離（公里）貨船分布管道輸送管道本地洲際城際城區(qū)不可行10,0001101001,00001,000110100貨車?yán)纾瑲W洲氫能主 干計(jì)劃 例如，北非和歐洲 之間以及澳大利亞 和日本之間的液體 氫運(yùn)輸計(jì)劃例如，DSOs在建筑 環(huán)境中氫分布計(jì)劃例如，一些工業(yè)企 業(yè)將少量氫氣輸送 至加氣站和試點(diǎn)項(xiàng) 目場(chǎng)地04 氫能分布“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)09聯(lián)系我們數(shù)據(jù)來(lái)源：彭博社NEF (2020)“氫經(jīng)濟(jì)展望”3001 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03

41、氫供應(yīng)技術(shù)概覽05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物08氫能為分散式電解工藝提供了新的可能性，其優(yōu)點(diǎn)在于完全不需要任何運(yùn)輸設(shè)施分散式電解工藝的成本效益分布量（噸/日）運(yùn)輸距離（公里）貨船分布管道輸送管道本地洲際城際城區(qū)10,0001101001,00001,000110貨車分散式電解工藝成本效益更高例如，加氣站中集裝箱 大小的電解器在以下情況下，分散式電解工藝的成本效益比貨車運(yùn)輸更高：分散選址可降低可再生能源電力的成本（從電網(wǎng)或?qū)Ｓ锰?陽(yáng)能光伏或風(fēng)能的角度）對(duì)于充分利用電解器而言體積足夠大；但對(duì)于管道輸送而 言體積較小到中央電解器的距離很長(zhǎng)，因此可節(jié)省大量的運(yùn)輸成本0

42、4 氫能分布“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)09聯(lián)系我們數(shù)據(jù)來(lái)源：彭博社NEF (2020)“氫經(jīng)濟(jì)展望”；德勤摩立特分析報(bào)告3101 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們儲(chǔ)存在通過(guò)穩(wěn)定供需實(shí)現(xiàn)氫過(guò)渡方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，因?yàn)橹茪浞椒ㄊ前凑臻g歇性可再生能 源的模式氫的儲(chǔ)存和釋放注：制氫的方式按照歐洲風(fēng)力發(fā)電的模式。 圖表中的數(shù)據(jù)僅用于說(shuō)明。氫的需求，尤其是工業(yè)方面需求，將始終穩(wěn)定綠氫產(chǎn)量將隨著間歇性可再生能源 電力的產(chǎn)量而產(chǎn)生波動(dòng)因此，儲(chǔ)存環(huán)節(jié)是至關(guān)重要的，因 為很大一部分氫的

43、供應(yīng)和需求都將 通過(guò)儲(chǔ)存和釋放來(lái)實(shí)現(xiàn)這要求運(yùn)輸目的地對(duì)生產(chǎn)變化迅速 做出反應(yīng)，而這只能通過(guò)管道運(yùn)輸 來(lái)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能是政府推動(dòng)氫轉(zhuǎn)化的重點(diǎn)，也 是企業(yè)發(fā)展所面臨的機(jī)遇Hydrogen volume一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月儲(chǔ)存（產(chǎn)大于需）釋放（需大于產(chǎn)）需求存儲(chǔ)量（未按比例）04 氫能分布“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源：歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)；國(guó)際能源署；德勤摩立特分析報(bào)告32簡(jiǎn)介氫需求行業(yè)概覽氫供應(yīng)技術(shù)概覽政策角度公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，地理環(huán)境將決定氫成本，因此進(jìn)口商會(huì)選擇從可再生能源電力成本最低的

44、地區(qū)進(jìn)口（無(wú)論是通過(guò)管道運(yùn)輸或是航運(yùn)）遠(yuǎn)期氫成本北非歐洲氫能聯(lián)合宣言“根據(jù)歐洲和北非的聯(lián)合氫戰(zhàn)略，到2050年將建立一個(gè)由50%可再生能源電力和50%綠氫構(gòu)成的歐洲能源系統(tǒng)。”氫非洲和歐洲之間的橋梁澳大利亞日本的減排“氫之路”“這一項(xiàng)目由聯(lián)盟注資5億美元打造，旨在從世界首批零排 放能源供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)褐煤制備氫氣。”金融評(píng)論報(bào)葡萄牙與荷蘭加強(qiáng)綠氫方面的雙邊合作“兩國(guó)申明，計(jì)劃打造戰(zhàn)略進(jìn)出口價(jià)值鏈，以確保綠氫的 生產(chǎn)以及從葡萄牙到荷蘭及其腹地的運(yùn)輸。”荷蘭政府報(bào)04 氫能分布“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)際能源署“氫的未來(lái)”33簡(jiǎn)介氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概

45、覽05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物08合成碳?xì)浠衔锶剂峡梢岳每稍偕娏χ频玫臍洌约皬U物流或空氣中直接生產(chǎn)的二氧化碳合成烴類燃料的生產(chǎn)工藝太陽(yáng)能光伏發(fā)電二氧化碳活化二氧化碳472千克直接從空氣中捕集氫氣2.8千兆焦耳電力4.7千兆焦耳合成一氧化碳270千克 2.5千兆焦耳合成碳?xì)浠衔锶剂?.5 千兆焦耳200美元/桶大氣二氧化碳供水電解氫氣4.9千兆焦耳電力9.6千兆焦耳04 氫能分布“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)09聯(lián)系我們數(shù)據(jù)來(lái)源：O. Kraan：“論能量轉(zhuǎn)換的出現(xiàn)-焦耳”（2019）3401 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽“能源

46、的未來(lái)”系列刊物08氫供應(yīng)技術(shù)概覽氫能分布政策角度公司角度觀點(diǎn)總結(jié)政策角度“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)09聯(lián)系我們3501 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽04 氫能分布06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們各國(guó)政府依據(jù)其總體能源和工業(yè)政策議程，正著手開(kāi)發(fā)氫生態(tài)系統(tǒng)以降低氫成本.全球氫政策目標(biāo)歐盟：所有方面沙特阿拉伯：供應(yīng)推動(dòng)澳大利亞：供應(yīng)推動(dòng)能源進(jìn)口國(guó)希望脫碳并實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立綠色能源、技術(shù)補(bǔ)貼與需求刺激利用化工和管道基礎(chǔ)設(shè)施 日本：需求拉動(dòng)能源進(jìn)口國(guó)希望在運(yùn)輸領(lǐng)域有所創(chuàng)新聚焦移動(dòng)領(lǐng)域和電力生產(chǎn)能源出口國(guó)希望創(chuàng)造不依賴化石燃料

47、的就業(yè)機(jī)會(huì)太陽(yáng)能和風(fēng)電場(chǎng)中的綠氫作為肥料原料2030愿景計(jì)劃的一部分能源出口國(guó)重點(diǎn)關(guān)注藍(lán)氫出口日本中國(guó)：技術(shù)推動(dòng)能源進(jìn)口國(guó)最具成本競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)（電解器和燃料電池）到2030年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛燃料電池電動(dòng)車的目標(biāo)研發(fā)資助、使用獎(jiǎng)勵(lì)05 政策角度“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)3601 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽04 氫能分布06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們除了針對(duì)具體國(guó)家的氫戰(zhàn)略之外，歐盟的氫和能源系統(tǒng)一體化戰(zhàn)略將設(shè)定一個(gè)新的清潔能源投資議程歐盟氫能戰(zhàn)略促進(jìn)歐洲可再生氫能源的生產(chǎn)氫作為原料、燃料或能源載體和儲(chǔ)存介質(zhì)，應(yīng)用

48、于工業(yè)、運(yùn)輸、電力和建筑行業(yè)“下一代歐盟”（歐盟委員會(huì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃）強(qiáng)調(diào)將氫能投資放在首位，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增 長(zhǎng)、加強(qiáng)增長(zhǎng)韌性、促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)并鞏固歐盟的全球領(lǐng)導(dǎo)地位范圍擴(kuò)大規(guī)模投資前景現(xiàn)在至2030年：電解器投資從240億歐元上升至420億歐元要求：2,200億歐元至3,400億歐元的投資用于擴(kuò)大規(guī)模，并直 接將80-120吉瓦的太陽(yáng)能和風(fēng)能生產(chǎn)能力連接到電解器，以提 供必要的電力CCS改造：現(xiàn)有工廠的一半約110億歐元運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施投資：650億歐元現(xiàn)在至2050年：歐盟的生產(chǎn)能力投資將達(dá)到1,800億歐元至4,700億歐元需大量投資幫助終端行業(yè)轉(zhuǎn)向氫消費(fèi)和氫基燃料現(xiàn)在至2024年安裝6吉瓦（可再

49、 生氫）以上的電 解器可再生氫能產(chǎn)量 達(dá)100萬(wàn)噸2025年至2030年歐盟綜合能源系 統(tǒng)的一部分電解器：高于40吉瓦的可再生能源可再生氫能產(chǎn)量1,000萬(wàn)噸2030年至2050年可再生氫能將大 規(guī)模應(yīng)用于脫碳 困難的行業(yè)需求創(chuàng)造逐步打造新的主導(dǎo)市場(chǎng)；加強(qiáng)工業(yè)應(yīng)用，賦能移動(dòng)領(lǐng)域工業(yè)上：1）減少和取代（制氨和新式甲醇生產(chǎn)）精煉廠所使 用碳密集型氫氣；2）零碳煉鋼工藝移動(dòng)領(lǐng)域：1）自用：例如本地城市公交、商用車（例如，出 租車）或鐵路交通的中無(wú)法電氣化的特定部分 2）重型公路車 輛、氫燃料電池列車、內(nèi)河航道和短海航運(yùn)、航空和海洋相關(guān) 行業(yè)05 政策角度“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行

50、的氫經(jīng)濟(jì)3701 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽04 氫能分布06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們歐洲各國(guó)為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情制定的財(cái)政刺激計(jì)劃中列明了針對(duì)于氫能專項(xiàng)投資，也是政府給予人 民的承諾2020年歐洲氫能投資公告歐盟德國(guó)法國(guó)西班牙葡萄牙荷蘭歐洲委員會(huì)六月：概述新冠肺炎疫情后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃，包括90億歐元的投資用于擴(kuò)大氫產(chǎn)能九月：計(jì)劃投資70億歐元于氫能產(chǎn)業(yè)，其中20億歐元是1000億歐元后疫情時(shí)代經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃的一部分十月：批準(zhǔn)包括4吉瓦電解設(shè)施在內(nèi)的氫戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略需要89億歐元的政府和社會(huì)的聯(lián)合投資五月：國(guó)家氫能戰(zhàn)略發(fā)布，預(yù)計(jì)到2030年

51、投資額達(dá)到70億歐元三月：經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候政策部部長(zhǎng)發(fā)表Kamerbrief Kabinetsvisie Waterstof九月：公布“國(guó)家成長(zhǎng)基金”，制定200億歐元預(yù)算用于長(zhǎng)期投資七月：發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略，預(yù)計(jì)到2050年氫能投資從1,800億歐元增長(zhǎng)至4,700億歐元政府投資將主要用于有利于市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施（例如加油站、管道）建設(shè)和生產(chǎn)的第一推動(dòng)者（例如第一臺(tái)電解器）數(shù)據(jù)來(lái)源：公告05 政策角度“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)3801 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽04 氫能分布06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們混合義務(wù)創(chuàng)新預(yù)

52、算市場(chǎng)工具根據(jù)投資公告，各國(guó)政府采取了各種措施刺激氫能市場(chǎng)的發(fā)展，例如混合義務(wù)、創(chuàng)新預(yù)算和利用市 場(chǎng)工具等市場(chǎng)開(kāi)發(fā)工具說(shuō)明供應(yīng)商在天然氣中交付一定份額的氫氣(約5%至15%) 的義務(wù)創(chuàng)造對(duì)氫的額外需求，賦能氫市場(chǎng)的發(fā)展政府可以強(qiáng)制執(zhí)行混合義務(wù)對(duì)市場(chǎng)的影響顯著需要少量投資，例如，只需替換壓縮裝置和閥門以及 應(yīng)用裝置，即可增加氫能的百分比小額投入只能助力市場(chǎng)啟動(dòng)，無(wú)法擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模將高溢價(jià)產(chǎn)品與商品產(chǎn)品混合可能會(huì)令氫能貶值示范項(xiàng)目供資計(jì)劃（例如創(chuàng)新型基金、增長(zhǎng)型基金等）推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以應(yīng)對(duì)氣候變化對(duì)非商業(yè)性項(xiàng)目的融資支持銀行融資風(fēng)險(xiǎn)下降研發(fā)加快只限于一次性融資幫助商業(yè)從事者滿足供資要求，即使與項(xiàng)目的策

53、略無(wú)關(guān)特定產(chǎn)品的補(bǔ)貼（例如SDE+)提升特定產(chǎn)品的稅收（例如碳稅）結(jié)構(gòu)性財(cái)政支持財(cái)政支持是技術(shù)中立的氫能暫時(shí)無(wú)法用于商業(yè)化的市場(chǎng)融資市場(chǎng)工具并不是針對(duì)能源載體所設(shè)計(jì)，無(wú)法與太陽(yáng)能和 風(fēng)能相較05 政策角度優(yōu)勢(shì)缺點(diǎn)“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)3901 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們氫供應(yīng)技術(shù)概覽氫能分布政策角度公司角度觀點(diǎn)總結(jié)公司角度“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)4001 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽04 氫能分布05 政策角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們鋼材原料創(chuàng)辦

54、合資企業(yè)，名為HYBRITT通過(guò)直接還原技術(shù)、使用氫作為原料生產(chǎn)鋼材LKAB用生物燃料加熱制粒鐵；Vattenfall為制氫提供綠色 能源試點(diǎn)階段至2024年，2025年后完成建廠鋼材原料通過(guò)直接還原技術(shù)、使用氫作為原料蒂森克虜伯在鼓風(fēng)爐中注入氫氣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)RWE（將）提供氫計(jì)劃2022年將所有鼓風(fēng)爐完成轉(zhuǎn)換鋼材用熱在瑞典奧沃科集團(tuán)旗下的一家工廠進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，內(nèi)容 是在軋鋼前使用氫氣對(duì)鋼材進(jìn)行加熱氫氣已取代液化石油氣成為燃燒燃料化工原料Haldor Topsoe開(kāi)發(fā)了一項(xiàng)新的“綠色”制氨技術(shù) SOEC利用可再生能源，SOEC可生產(chǎn)氫氣和氮?dú)猓瑑烧呓宰鳛榘?能原料SOEC助力氨廠發(fā)展，達(dá)到目前最

55、先進(jìn)的設(shè)施的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)SOEC示范工廠計(jì)劃于2025年建成，預(yù)計(jì)2030年投入使用化工原料與a.o.旗下的集團(tuán)Haldor Topsoe、Axpo和西門子能源 股份公司進(jìn)行合作將氫與二氧化碳廢氣結(jié)合制成“乙醇”，用作燃料或原料計(jì)劃2023年投入使用鎂材用熱正在著手開(kāi)發(fā)一種混合加熱方案，能夠處理不同的天然氣/ 氫混合物（氫含量0%-100%）處理不同的混合物以降低供應(yīng)鎖定的風(fēng)險(xiǎn)并實(shí)現(xiàn)向（綠 色）氫能的平穩(wěn)過(guò)渡將于2020年在Nedmag的某一地點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試鑒于氫能的可觀前景，一些公司已注資開(kāi)始項(xiàng)目試點(diǎn)，主要圍繞氫作為工業(yè)原料的使用氫能試點(diǎn)項(xiàng)目Source: company websites, 06

56、公司角度“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)41簡(jiǎn)介氫需求行業(yè)概覽氫供應(yīng)技術(shù)概覽氫能分布政策角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們NortH2綠氫由能源供應(yīng)商、電網(wǎng)和港口運(yùn)營(yíng)商組成的聯(lián)盟旨在打造從離岸風(fēng)能到綠氫制、輸、儲(chǔ)、供一體化的鏈條2030年的目標(biāo)產(chǎn)能為3-4吉瓦，滿足荷蘭和西北歐洲其他地區(qū)的工業(yè)用戶的需要通過(guò)計(jì)劃氫氣中的荷蘭氫網(wǎng)再利用天然氣管道運(yùn)輸，并儲(chǔ)存在鹽穴中最終投資前的階段Zero Carbon Humber藍(lán)氫由能源供應(yīng)商及用戶、電網(wǎng)和港口運(yùn)營(yíng)商組成的聯(lián)盟目標(biāo)是到2040年將Humber產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)變?yōu)橛?guó)首個(gè)凈零碳集群氫能在Triton燃?xì)獍l(fā)

57、電廠的應(yīng)用滿足了挪威國(guó)家石油公司（Enquinor）首個(gè)生產(chǎn)裝置（600MW）的能源需求產(chǎn)能可繼續(xù)擴(kuò)大，并通過(guò)當(dāng)?shù)毓芫W(wǎng)向鋼鐵、化工等行業(yè)提供工業(yè)用熱最終投資前的階段正在制定大規(guī)模氫氣供應(yīng)項(xiàng)目氫能數(shù)據(jù)來(lái)源：項(xiàng)目網(wǎng)站06 公司角度“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)造可行的氫經(jīng)濟(jì)4201 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽04 氫能分布05 政策角度06 公司角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們根據(jù)投資公告，各國(guó)政府采取了各種措施刺激氫能市場(chǎng)的發(fā)展，例如混合義務(wù)、創(chuàng)新預(yù)算和利用市 場(chǎng)工具等06 公司角度市場(chǎng)開(kāi)發(fā)工具B2B商業(yè)安排實(shí)例及思考制氫并非新技術(shù)。其在石

58、化行業(yè)的應(yīng)用已有數(shù)十年。所謂 變化只是從一個(gè)行業(yè)組成部分轉(zhuǎn)變成為主流潔凈能源之 一，氫的應(yīng)用預(yù)計(jì)有潛力以每年超過(guò)5%的復(fù)合增長(zhǎng)率發(fā) 展，從石化園區(qū)走入各種商業(yè)終端應(yīng)用。因此，與其說(shuō)氫 技術(shù)的突破，或者開(kāi)發(fā)其實(shí)不缺的應(yīng)用場(chǎng)景，更確切地說(shuō) 氫的應(yīng)用推廣瓶頸在于如何以具競(jìng)爭(zhēng)力的成本搭建完整應(yīng) 用產(chǎn)業(yè)鏈條。歸根結(jié)底這離不開(kāi)資金的循環(huán)支持。借鑒其他清潔能源，政府的多種政策手段同樣能扶持氫產(chǎn) 業(yè)發(fā)展，有前瞻性的綠色資金也能助其一臂之力。但這些 支持不會(huì)永遠(yuǎn)存在，更何況還有其他待支持的清潔能源產(chǎn) 業(yè)在搶占資金。氫企業(yè)和市場(chǎng)參與者也需要有創(chuàng)新的發(fā)展 渠道可持續(xù)地布局產(chǎn)業(yè)鏈及時(shí)獲得投資回報(bào)。國(guó)際一家以藍(lán)氫提供運(yùn)

59、輸車輛、園區(qū)后勤車隊(duì)、機(jī)器人、 小型電網(wǎng)、備用電源等燃料電池和儲(chǔ)能解決方案的P上市 龍頭氫企業(yè)與其下游重大核心客戶就開(kāi)創(chuàng)了純商業(yè)利益捆 綁的氫業(yè)務(wù)。其中一個(gè)利益捆綁方式為4年前這家氫企業(yè)和世界最大電 商之一A達(dá)成了以P企的認(rèn)股權(quán)證（高達(dá)P企2成的股權(quán)） 回饋長(zhǎng)期采購(gòu)氫解決方案的合同。該方案下A電商需在合同期結(jié)束前采購(gòu)不少于6億美元的 氫解決方案以換取認(rèn)股權(quán)證的行使權(quán)。截至今日，該純 市場(chǎng)行為為A電商錄得超過(guò)3個(gè)億美元的上市股票投資 收益；為P氫企賺取超過(guò)6億美元得業(yè)務(wù)收入，穩(wěn)定現(xiàn)金流，以及持續(xù)更長(zhǎng)久的強(qiáng)強(qiáng)合作，從業(yè)務(wù)發(fā)展角度是個(gè)成 功的互惠互利商業(yè)案例。“能源的未來(lái)”系列刊物 | 為碳中和，創(chuàng)

60、造可行的氫經(jīng)濟(jì)4301 簡(jiǎn) 介02 氫需求行業(yè)概覽03 氫供應(yīng)技術(shù)概覽04 氫能分布05 政策角度07 觀點(diǎn)總結(jié)“能源的未來(lái)”系列刊物0809 聯(lián)系我們通過(guò)聯(lián)盟和生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行合作對(duì)于獲取專業(yè)知識(shí)和加快發(fā)展至關(guān)重要大型氫項(xiàng)目（按公司和地域劃分）十大氫電解器項(xiàng)目（按公司分列）大型氫項(xiàng)目（按地域劃分）數(shù)據(jù)來(lái)源：Rystad Energy ReneratableCube（2020）；美國(guó)能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所分析報(bào)告CWP RenewablesInterContinental Energy京能清潔能源Hydrogen Renewables AU GasunieAustrom Hydrogen She