1、帶式輸送機保護裝置安裝(nzhung)及試驗技術標準共三十四頁 兗州煤業 楊村煤礦文件 股份有限公司 楊煤礦發201469 號 兗州煤業股份有限公司楊村煤礦 關于印發帶式運輸系統安全管理(gunl)辦法的通知 共三十四頁 安全保護裝置 1、 必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。 2、應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。地面帶式輸送機可不設煙霧保護裝置。 3、在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝置。 4、傾斜井巷中使用(shyng)的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。5、帶式輸送機必須安設沿線緊停保護裝置。

2、共三十四頁一、防滑保護(boh)（速度） 1、保護特性 當輸送帶速度小于或大于額定轉速時(打滑(dhu)，防滑保護會立即報警，同時中止帶式輸送機的運行。 注意：對帶式輸送機的正常啟動和停止的速度變化，防滑保護裝置不應有保護動作。共三十四頁1、滾輪式防滑保護安裝位置及試驗方法 （1）安裝位置：滾輪速度(sd)傳感器安裝在下膠帶上表面或上膠帶的下表面，并使膠帶與滾輪保持足夠的驅動摩擦力。（2）試驗方法：將其提起或轉開使其與皮帶表面脫離，帶式運輸機應能自動停機和報警。(每天一次)共三十四頁共三十四頁2、電感式防滑保護裝置安裝位置及試驗方法（1）安裝位置： 磁鐵安裝在改向滾筒側面，與滾筒側面距離不得超

3、過50mm，速度傳感器安裝在與磁鐵相對應大架上，嚴禁用鐵絲和其它物品捆扎固定(gdng)。（2）試驗方法：轉動傳感器方向或使傳感器遠離滾筒共三十四頁改向滾筒(gntng)傳感器不大于50mm共三十四頁二、堆煤保護(boh)1、保護特性 堆煤保護在2s內連續監測到煤位超過預定值，應報警，中止(zhngzh)帶式輸送機運行。由改變傳感器的偏角或動作行程實現保護的堆煤保護裝置。共三十四頁2、安裝規范及要求 （1）兩部帶式輸送機轉載搭接處 搭接處堆煤保護傳感器安裝高度應在后部輸送機機頭滾筒軸線水平以下，其平面位置應在前部帶式輸送機的煤流方向，且距離(jl)應在前部帶式輸送機機架側向200-300mm范

4、圍內。 兩部帶式輸送機搭接處堆煤保護應選用萬向開關式保護 試驗方法：人為推動行程開關觸頭，保護動作，停機為合格。（每天一次）共三十四頁（2）、煤倉處堆煤保護傳感器應安裝在低于機頭下膠200mm水平以下，其平面(pngmin)位置應在煤倉口范圍之內。煤倉口堆煤保護應選用電極式保護。試驗方法：將裸漏的兩根導線，同時觸及潮濕的地方，停機為合格。煤倉(mi cn)200mm共三十四頁三、跑偏保護(boh)防跑偏保護裝置的作用是當輸送帶發生嚴重跑偏時，使輸送機自動停機。在輸送機機頭和機尾均應各安裝一套在輸送帶嚴重跑偏時能夠使輸送機自動停機的防跑偏保護裝置。防跑偏滾動導桿安裝在距離膠帶(jiodi)上托輥

5、外沿50-100mm范圍內，且高度適宜。試驗方法：人為的推動跑偏傳感器的導桿，使限位開關動作，能自動停機和報警為正常。（每天一次）共三十四頁2、安裝規范及要求 帶式輸送機的跑偏保護應成對使用，距離機頭10-15米處，當帶式輸送機有坡度變化時，應在變坡位置處安裝一組；跑偏保護應用專用托架固定(gdng)在帶式輸送機大架或縱梁上，對帶式輸送機上帶的跑偏情況進行保護。10-15米跑偏保護(boh)1、變坡點位置應安裝一組。2、不得用鐵絲捆綁，使用專用架固定在大架或縱梁上。！注意共三十四頁帶式輸送機跑偏保護(boh)安裝示例：共三十四頁四、煙霧(ynw)保護1、保護特性(txng) 連續2s內，煙霧濃

6、度達到1.5%時，煙霧保護應報警，中止帶式輸送機運行，同時啟動自動灑水裝置，灑水降溫。傳感器每兩周定期更換一次，分別按管理范圍升井交機電科、綜機辦進行測定、更換，皮帶工區管理的主煤流系統皮帶自行升井測定、更換，并做好記錄。 共三十四頁2、安裝規范及要求 帶式輸送機煙霧保護(boh)應安裝在帶式輸送機機頭驅動滾筒下風側5-15m（咱礦下發文件要求12m處）處輸送機正上方，煙霧傳感器應垂直吊掛，距頂板不大于300mm巷道(hng do)頂板驅動滾筒（為中心）下風側5-15米不大于300煙霧傳感器共三十四頁五、超溫自動(zdng)灑水保護2、安裝規范及要求 熱電偶式超溫灑水傳感器應固定在主傳動滾筒瓦

7、座（軸承座）上；采用紅外線傳感器時，傳感器發射孔應正對主傳動滾筒處進行檢測(jin c)，傳感器與主傳動滾筒距離為300mm-500mm。試驗方法：每月用80攝氏度以上的熱水在傳感器源頭燙試一次，當溫度達到規定要求時，電磁閥動作管路開始噴水為正常；傳感器每季度定期更換一次。1、保護特性 在測溫點處，溫度超過規定時超溫自動灑水應報警，同時能啟動自動灑水裝置，噴水降溫。熱電偶式傳感器300-500mm紅外線傳感器或共三十四頁六、皮帶機沿線(ynxin)急停裝置安裝規范及要求帶式運輸機巷道內每隔100m安裝一個緊停開關，在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應設有緊停開關，開關信號接入帶式輸送機控制系統

8、。緊停開關之間應采用拉繩進行連接并有適當的預張力，拉繩不得與電纜交叉懸掛在一起。采用拉線急停裝置實現急停功能時，急停裝置應安裝在皮帶機行人側。急停傳感器使用專門加工的固定板并用螺栓固定在皮帶機H架上。沿線(ynxin)緊停保護裝置一周之內所有裝置應全面試驗一遍。共三十四頁七、張緊力下降(xijing)保護當輸送帶張緊力下降時，張緊小車移動觸碰到安裝在行走軌道上的張緊力下降保護行程開關，行程開關控制輸送機主控系統停止運行并報警(bo jng)。皮帶張緊后，行程開關固定位置與張緊絞車的間隔距離不得大于500mm。 試驗方法：在輸送機運行或停機狀態下，人為觸動行程開關，能自動停機和報警為正常。 共三

9、十四頁八、溫度保護溫度保護裝置傳感器必須安裝在驅動滾筒與膠帶分離處或驅動滾筒內部。試驗方法：每月用80攝氏度以上的熱水在傳感器源頭燙試一次，當溫度達到規定要求時，電磁閥動作(dngzu)管路開始噴水為正常；傳感器每季度定期更換一次。 共三十四頁九、防逆轉(nzhun)裝置1、保護特性 當切斷停止帶式送機電源時，制動裝置應可靠動作，并能夠及時制動帶式輸送機滾筒運行，防止輸送機下滑發生逆轉飛車事故。 2、安裝規范及要求在用的上運帶式輸送機傾角超過(chogu)10必須安裝減速機逆止器或其他有效的防逆轉裝置。 共三十四頁十、制動(zh dn)裝置制動裝置 （抱閘）制動裝置的作用是防止上運和下運的輸送

10、機停車后，因慣性繼續運行或逆轉(nzhun)。 在用的傾斜運輸的帶式運輸機必須配備完善的制動裝置帶式輸送機嚴禁使用抗偏裝置糾偏。 共三十四頁十一(ShY)、照明安裝規定 照明安裝規定 機電硐室、機頭、驅動段、張緊區段和機尾照明燈的設置間隔不應大于5m，機巷照明燈的設置間隔不應大于30m，給煤點、轉載點、司機操作地點、清掃器安裝處和過橋(u qio)處等需要人員經常作業的地點必須安設照明燈。 共三十四頁十二、安全設施及安全質量(zhling)要求 1、在帶式輸送機機頭和機尾必須安設防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。 2、必須使用阻燃輸送帶，帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠

11、料，其阻燃性、抗靜電性必須符合有關規定。 3、限矩型液力耦合器嚴禁使用可燃性傳動介質。 4、相鄰帶式輸送機實現逆煤流方向的電氣閉鎖。 5、機道有人跨越帶式輸送機的地方必須設過橋，機架下有人穿越帶式輸送機的地方必須設防護網或防護欄。6、帶式輸送機信號必須暢通，聲光齊全，啟動(qdng)前在全巷道有預警信號。 共三十四頁7、膠帶與底板有0.2m的安全間距，無膠帶磨底板或積煤現象；帶式輸送機邊梁與巷道壁之間留有不小于0.5m的安全距離；機頭、機尾、驅動區段和張緊區段與巷幫的安全距離不得小于0.7m。 8、帶式運輸機裝載點、轉載點必須安設緩沖設施。緩沖裝置對物料裝載應具備明顯的緩沖效果。 9、機頭架、

12、驅動架高度超過2m區段，應設置有防護欄的檢修平臺或其他保護設施，確保檢修人員高處作業安全。 10、大塊物料推行源頭治理原則。掘進順槽產生的大塊矸石在進入皮帶時應進行破碎，各煤倉上口應利用篦子限制大塊矸石進入皮帶運輸系統。 11、礦井主要(zhyo)帶式輸送機應優先選用CST、變頻、調速型液力耦合器、液粘等先進的軟啟動裝置。 12、減速機油位應處于產品說明書中規定的區間，無滲漏油現象，呼吸裝置功能有效。 共三十四頁13、帶式輸送機運行時，上帶應不超出托輥外沿，下帶不磨H架，無缺托輥、托輥不旋轉和飄帶現象。帶式輸送機嚴禁使用抗偏裝置糾偏。 14、在帶式輸送機卸載點、裝載點均應裝設清掃裝置，清掃后的

13、膠帶表面不得(bu de)粘帶煤泥。 15、應盡量減少機尾清掃器與機尾滾筒之間的距離。清理該區段機架衛生時，下膠帶上表面不應落有浮煤。16、主要帶式輸送機上、下帶的下表面應保持清潔。帶式運輸機驅動滾筒、導向滾筒和機架上不應有積煤。 17、主要帶式輸送機膠帶接頭宜采用硫化連接方式，應急處理情況除外。 18、盡可能減少膠帶接頭數量，主運輸帶式輸送機200m長度以內的膠帶短接不應超過2個。 共三十四頁19、新訂購的帶式輸送機在技術規格書中注明機架防腐等級。在用機架不得大面積銹蝕。 20、主要帶式運輸機巷（道）行人側地坪（面）應硬化處理。 21、從工作面源頭杜絕生產用水和其他水源(shuyun)進入主

14、煤流系統，探索應用煤倉給煤系統防潰倉裝置。 22、防塵噴霧裝置杜絕常開方式，實現隨帶式輸送機的運行自動開停。 23、礦井主要帶式輸送機巷嚴禁作為進風巷。 24、礦井主要帶式輸送機巷的風流含塵量不得大于10mg/m3 共三十四頁25、帶式輸送機巷道粉塵防治以防為主，巷道應保持濕潤狀態或定期沖塵，防止出現煤塵堆積現象(xinxing)。一處煤塵堆積厚度不得超過2mm，連續長度不得大于5m。 26、巷道環境溫度及噪聲符合有關規定要求。 27、帶式輸送機巷工作人員應使用隔絕式自救器。 28、礦井主要帶式輸送機煤流中不得有錨桿等金屬利器，綜采工作面順槽帶式輸送機至少安設一臺除鐵器運順順煤流方向第一條固定

15、式帶式輸送機受煤點附近應設置一個除鐵器。29、大力推廣低阻尼非金屬長壽命托輥，降低帶式運輸機運行阻力，減少因托輥自身損壞撕裂膠帶的風險。共三十四頁30、積極推進(tujn)礦井主要帶式輸送機遠程控制、關鍵部位可視。鼓勵帶式運輸系統減少設崗地點，實施地面集控操作。已實現地面集控操作的，每周試運行一次，并做好記錄。 31、各帶式輸送機使用單位加強膠帶接頭的檢查、管理，確保接頭安全。 共三十四頁30、積極推進礦井主要帶式輸送機遠程控制、關鍵部位可視。鼓勵帶式運輸系統減少設崗地點，實施地面集控操作。已實現地面集控操作的，每周試運行一次，并做好記錄。 31、各帶式輸送機使用單位加強膠帶接頭(ji tu)

16、的檢查、管理，確保接頭(ji tu)安全。 共三十四頁 運行管理 32、在帶式輸送機運行時，嚴禁在非行人側或對機頭機尾進行煤泥或其他雜物的清理作業，其他區段在保證安全的情況下，可以用長把工具在人行側對底板煤泥進行清理。 33、帶式輸送機巷不得存放備用潤滑油，專用硐室除外。潤滑脂要成袋裝在工具箱或鐵桶里，嚴禁亂放亂堆。 34、機頭硐室必須配備供電系統圖、崗位責任制、操作規程、巡回檢查制度、交接班制度；現場有運轉日志、事故記錄、維修記錄、停送電記錄、安全保護(boh)試驗等記錄。 共三十四頁皮帶(p di)跑偏原因分析 1、安裝中心線不直、膠帶接頭不正。2、膠帶卡釘歪，膠帶的切口與帶邊不垂直。3、

17、傳動滾筒的中心線和膠帶的中心線不垂直4、托輥組的安裝軸線和膠帶運行中心線不垂直5、膠帶在空載是運轉正常，加載后就發生跑偏。這往往是由于輸送物料沒有裝載在膠帶的中心，形成偏心(pinxn)裝載造成。 共三十四頁皮帶打滑原因(yunyn)分析 1、膠帶的初張力太小，傳動滾筒離開點張力不夠，可能拉緊裝置失靈，也可能膠帶運轉(ynzhun)一段時間以后，受拉伸長，機械拉緊裝置未能及時調整。2、膠帶與滾筒的摩擦力不夠3、機尾滾筒軸承損壞，造成機尾滾筒不轉，或因尾部溢煤太多，機尾部和空帶下部堆積大量煤塊，造成運行阻力增大，使膠帶打滑。4、膠帶載荷太大，超過原設計裝載量太多 共三十四頁內容摘要帶式輸送機保護裝置安裝及試驗技術標準。帶式輸送機保護裝置安裝及試驗技術標準。（2