1、(完整word)燃油系統完整性(FMVSS301)內部資料第 頁共5頁內部資料第1頁共5頁FMVSS301)1前言FMVSS301法規適用于使用沸點在0C以上燃料的轎車，整備質量小于等于4536kg的多功能乘用車、卡車、公共汽車和整備質量大于等于4536kg的校車。目的是減少車輛在碰撞過程中和碰撞后由于燃油泄漏造成起火而導致的死亡和傷害。法規要求的試驗包括靜態翻滾，車輛在受到前部碰撞、側面碰撞、后部碰撞時供油系統的泄漏情況。其中前部碰撞的試驗條件與FMVSS208中規定的剛性墻碰撞條件相同；側面碰撞的試驗條件與FMVSS214中規定的碰撞條件相同;后部碰撞在2006年9月1日前是剛性碰撞器碰撞

2、，之后更新為可變形碰撞器碰撞。前部碰撞和側面碰撞試驗分別參照乘員碰撞保護(FMVSS208)和側面碰撞保護動態性能要求(FMVSS214)中的相關內容.本文著重說明靜態翻滾和后部碰撞試驗。2車輛要求2。1質量要求提交分析的車輛質量應根據各碰撞工況設定.乘用車乘用車提交的質量應為整備質量，同時還要加上測試假人的質量。多功能乘用車、卡車、公共汽車對于多功能乘用車、卡車、公共汽車，在載貨區加136kg的質量，同時還要加上測試假人的質量。“整備質量”指車輛在空載并規范地行駛狀態下的質量，但包括全部的燃油、冷卻液、潤滑劑以及隨車工具和一個備胎(如果車輛制造廠將其作為標準裝備已提供的話).2.2車輛調整車

3、輛狀態車輛處于停止狀態。油箱油箱里注入90%95%的Stoddard有機溶劑，燃油系統其它部分注入Stoddard有機溶劑到正常使用狀態。手剎手剎處于放開位置，但輪廓障礙壁碰撞時應拉上。變速桿變速桿應處于空檔位置.制動器制動器應松開。輪胎輪胎應按制造廠規定的氣壓沖氣。3靜態翻滾車輛沿著其縱向中心線旋轉，并且保持其中心線一直處于水平位置，車輛以相同的速度連續翻轉90、180、270，在翻轉第一個90后停留13分鐘，在以后翻轉中每翻轉90即在那個位置上停留5分鐘。3032ITOPVIEWB-AJRRIIBR#FACE：1SB0一唱匸1呂弓旦曰曰占三INSTRUMENTATIONBALLASTARE

4、A一-L、L-以T口I門IILTFilifisrlV415kBALLAEIAREARIGMTTNbTSAVEHICLESIMULATORAlldimcnRionqinmillimeters(.mm1C7648332Alum.Faces.34ir/iPaiO2i-TJSECTIONA-A1-PietLiAlurn.MunuycumtBlck-310kF*j+17kPacrushatrengthT-GROUND280NHT5ABARRIERFACEQ.R1Alum.F3SSR:179MPaS0W-H34AiumrMomeycotMBumptr139km+103KPacrushstrengthC-H

5、B.lurn.BackPl&W.17971尸也片訊2H34圖1后碰碰撞器的形狀與尺寸示意圖4碰撞條件（完整word）燃油系統完整性（FMVSS301）內部資料第 頁共5頁4。1碰撞器4。1.1可變形碰撞器碰撞器和FMVSS214中采用的碰撞器類似，對碰撞器的尺寸、形狀、質量、放置等的要求為（如圖1所示）：碰撞器最低端距地面229mm；碰撞器的質量為1368。81kg（3015磅）；碰撞器的表面應保持垂直；撞擊器行駛時的縱向中心線應和車輛的縱向中心線平行，誤差不超過5。%TILett&rinnumA5.01372B15.34-01C30.0762D525133E3.7595F24.75623G1

6、3.0457H39.0991J78.01S81K30.0762DIMENSIONSNOTE5:UPPERFRAME4.0inDIAx0.2SinWALL(102mimDIAx6nimWALLJSTEELTUBING.(THREE5IDES.LOWERFRAMEE_GinDIAx0.50inWALL(152miniDIAx13mmWALLSTEELTUBING.FACEPLATE0.75in(19mm)THICKCOLDROLLEDSTEEL.LEADINGEDGE1.0 x4.0in2E102mm)STEELBAND,SHARPEDGESBROKEN.ALLINNERREINFORCEMENT

7、S4.0 x2.0 x0.I9in(102x51xEmm)STEELTUBING.圖2剛性碰撞器形狀與尺寸示意圖4.1。2剛性碰撞器對碰撞器的尺寸、形狀、質量、放置等的要求為（如圖2）所示:碰撞器的質量為1814kg23kg;碰撞器最低端距地面133mm；碰撞器的表面是同級別、同材料、同結構的剛性材料；使碰撞器的各輪胎的氣壓達到200kPa21kPa。4.2碰撞工況4。2.1可變形碰撞器碰撞障礙壁以801。Okm/h的速度在車輛的左右兩側進行碰撞，即碰撞器和車輛“最寬處有70%的重疊（碰撞時，車輛左右兩側均進行70%重疊），見圖3。注：車輛“最寬處是指車身的最寬處，包括前后保險杠、防擦條，但不

8、包括擋泥板、標記燈以及雙后輪結構的車輪.(Impactvelocity-BOkrnfh*1km/h)圖3后碰碰撞器與車輛重疊示意圖障礙壁的速度方向須與車輛的縱向中心線平行，并且速度方向須與障礙壁的表面垂直，允許有土5的偏差.在前排駕駛和乘員位置分別放置Hybrid-III型50%假人或相當于Hybrid-Ill型50%假人的質量。（完整word）燃油系統完整性（FMVSS301）內部資料第5頁共5頁4。2。2剛性碰撞器碰撞輪廓障礙壁以大于或等于48km/h的任何速度和角度沿障礙壁的縱向中心線撞擊車輛（此車輛指重量大于4536kg的公共汽車）。數據輸出為研究車輛的結構性能,應輸出以下信息：被撞車輛和碰撞器的速度曲線；整車各視圖碰撞過程動畫；整車各視圖最終變形圖片；底/側視圖顯示后保險杠、后吸能盒、后縱梁、后底板最終變形圖片；燃油箱及周圍部件局部各視圖最終變形圖片；燃油箱與周圍部件的接觸狀況圖片；蓄電池與周圍部件的接觸狀況圖片。