1、我國(guó)橡膠瀝青與低標(biāo)號(hào)瀝青的應(yīng)用交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院王旭東背景介紹橡膠瀝青應(yīng)用中應(yīng)注意的問(wèn)題低標(biāo)號(hào)瀝青的應(yīng)用前景背景介紹公路建設(shè)需求長(zhǎng)壽命路面、可持續(xù)發(fā)展路面的需要除了常用的SBS改性瀝青外，新瀝青品種的應(yīng)用。橡膠瀝青應(yīng)用中的問(wèn)題我國(guó)應(yīng)用歷史的回顧技術(shù)體系的問(wèn)題中國(guó)橡膠瀝青技術(shù)與國(guó)外到底有什么區(qū)別當(dāng)前工程應(yīng)用主要的問(wèn)題在哪里橡膠瀝青及混合料設(shè)計(jì)體系CRMBt.M.MCRMBt.CRMM.MCRMBt.M.M物理化學(xué)作用干涉作用配合比設(shè)計(jì)原理溶脹作用脫硫作用穩(wěn)定性技術(shù)指標(biāo)體系工程措施物理性能的差異M.M級(jí)配構(gòu)成混合料壓實(shí)穩(wěn)定CRM粒徑選擇Bt.為膠結(jié)料力學(xué)性能變化路用性能變化油石比確定方法混合

2、料性能指標(biāo)傳統(tǒng)瀝青混合料橡膠瀝青混合料橡膠瀝青材料組成組成關(guān)系作用機(jī)理機(jī)理分析設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)差異 在中國(guó)，為了使橡膠瀝青混合料能夠適應(yīng)繁重的交通荷載和復(fù)雜多樣的環(huán)境變化，橡膠瀝青混合料設(shè)計(jì)在以下下三個(gè)方面進(jìn)行了深入的研究和實(shí)踐，并以此形成中國(guó)橡膠瀝青混合料設(shè)計(jì)的核心技術(shù)。廢胎膠粉粒徑的選擇橡膠瀝青混合料級(jí)配的構(gòu)成橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法關(guān)鍵技術(shù)1：廢胎膠粉粒徑的選擇規(guī)格選擇考慮的因素膠粉的質(zhì)量控制橡膠瀝青的品質(zhì)橡膠瀝青混合料的品質(zhì)工程易于操作和控制黏度等品質(zhì)存儲(chǔ)穩(wěn)定性高溫性能水穩(wěn)定性低溫性能施工和易性廢胎膠粉規(guī)格按級(jí)配規(guī)律按目數(shù)規(guī)格國(guó)際上主要標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)目數(shù)81016304050100200

3、CaliforniaCRM10098100457522006020HNCRM10095100358510300401ArizonaA10095100010B100651002010004505Texas1009010045100澳大利亞新南威爾士州1006020維多利亞州100701001502515069150閃點(diǎn)（開(kāi)口杯） 230230230蠟含量（裂解法）m % 2.82.82.9溶解度（三氯乙烯）m% 99.9899.9699.97黏度 Pa.s 1350.6561.3650.668 1600.2020.3550.21 1800.0950.1610.09830#瀝青國(guó)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)匯總（原樣瀝青）試驗(yàn)項(xiàng)目AH30直餾氧化調(diào)和薄膜烘箱試驗(yàn)(163,5h)質(zhì)量變化 m% 0.093-0.27-0.000525針入度比 % 8269.26025針入度211819.815針入度9.2910軟化點(diǎn) 60.467.557.5延度10cm 000延度15cm 0016延度25cm 15015150粘度（135） Pa.s 0.971.9680.84560動(dòng)力粘度 Pa.s 14847115.71007.930#瀝青國(guó)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)匯總（老化后瀝青）強(qiáng)度與動(dòng)、靜態(tài)模量抗壓強(qiáng)度平均值標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)代表值Pen 20/305.600.274.89%5.15Pen 40/603.790.4712.