1、船舶常識知識測試1、下列各項哪項不是客船典型特點：單選題*A、穩性好C、多為尾機型（正確答案）B、多為定期線制D、舒適性好2、如果客船的重心位置偏低，那么船舶的：I、穩性好；II、穩性差；III、舒適性好；IV、舒適性差；V、方向性差單選題*A、I、IV（正確答案）B、II、III、VC、I、IV、VD、II、IV、V3、為保證船舶具有足夠的儲備浮力，客貨船常采用不沉制。單選題*A、一艙B、二艙（正確答案）C、三艙D、四艙4、SOLAS公約規定，載客超過就視為客船。單選題*A、10 人B、11 人C、12人（正確答案）D、13 人5、下有關客船的特點的描述，不正確的是：單選題*A、單層甲板上具

2、備有客房（正確答案）B、多層甲板上具備有相應的建筑C、較好的抗沉性D、足夠的救生、消防和通信設施 6、下列有關客船特點表述正確的是：I、具有良好的操縱性能；II、上層建筑高大；III、具有較好的抗沉性；IV、單層甲板單選題*A I IIB、I、II、III（正確c I II ,c I II III ,A、I、IIC、I、II、IV D、I、II、III、IV答案）7、下列有關客船特點表述正確的是：I、甲板層數多；II、上層建筑高大；III、具有較好的抗沉性；IV、設有減搖裝置單選題*I、 III、II、 IIIC、I、II、IVD、I、II、III、IV（正確答案）8、為保證船舶具有足夠的儲備

3、浮力，貨客船常采用不沉制為最低設計要求。單選題*A、一艙（正確答案）B、二艙C、三艙D、四艙9、客船的尾門應位于：單選題*C、主甲板D、強力甲板A、艙壁甲板（正確 _千防田粕 答案）B、干舷甲板10、按SOLAS公約規定，當船舶載客達人時即為客船。單選題*A、10B、12C、13（正確答案）D、1611、卜列有關雜貨船盤點不正確的是：單選題*A、可用來裝載大宗散貨物（正確答案） B、貨艙設計為多層甲板結構C、艙口尺寸較大D、有吊桿或起重機12、雜貨船：單選題*A、不能載運旅客（正確答案）B、可以載運旅客C、可以載運少量的客D、空船時可以載運旅客13、有多層甲板的船為：單選題*B、散裝貨船A、集

4、裝箱船C、雜貨船（正確答案）D、油船14、卜列有關雜貨船特點不正確的是：單選題*A、用來裝載一般干貨B、貨艙設計為單層甲板結構（正確答案）C、艙口尺寸較大D、有吊桿或起重機15、為避免舷側凝結水淌濕艙內貨物，雜貨船在貨艙舷側安置的木板稱：單選題*A、護舷板（正確答 _ +廣畬晶小山屆_拉弟生、B、木鋪板C、隔板D、擋板案）16、雜貨船的一般特點是：I、通常具有23層甲板結構；II、為便于裝卸貨，艙口尺寸較大；III、配有吊桿或起重機；IV、抗沉性設計為：兩艙不沉制單選題*A、I、IIB、I、IIIC、II、III、IVD、I、II、III（正確答案） 17、雜貨船的特點有：I、對貨物種類與碼頭

5、條件的適應性強；II、裝卸效率不高;III、一般設計成 艙不沉制單選題*A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（正確答案）18、下列各項哪一項為散貨船典型特點：單選題*A、速度快B、方型系數較小C、雙殼船19、散糧船設置上邊艙的主要目的是：單選題*D、貨艙橫剖面為 棱形（正確答案）A、增強總縱強度C、便于清艙B、保證裝滿貨艙（正確答案）D、增加水艙20、散裝貨船用于：單選題*A、裝密度較小的散貨（正確答案）B、裝密度較大的散貨C、裝任何散貨D、裝指定的散貨21、散糧船貨艙設計成棱形的目的不是為了單選題*A、提高穩性B、便于泊艙C、減少平艙工作D、增大艙容（正確 答案）單

6、選題*22、船型肥大、貨艙呈棱形、艙口圍板也較高的這類船屬于:A寸小由幾B、散裝貨船（正確 C居壯什孤C 九化加A、礦砂船優生、C、集裝箱船D、雜貨船答案）23、散裝貨船的特點是：I、為單層或雙層船殼結構的單甲板船；II、具有雙層底艙；III、在貨艙區域內有底邊艙和頂邊艙單選題*A、I、II、III （正確答案）B、 I、IIC、II、IIID、I、III24、散糧船的特點是：I、船型肥大；II、貨艙為棱形結構；III、艙口較寬大，艙口圍板也較高單選題*A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（正確答案）25、散裝貨船貨艙橫剖面設計成棱形的目的是：I、可減少平艙工作；II

7、、保證裝滿貨艙；III、確保穩性單選題*A、 I、 IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（正確答案）26、散裝貨船的特點是：I、艙口圍板高大；II、貨艙橫剖面成棱形；III、貨艙四角的三角形艙柜可用于壓載；IV、多設二層甲板單選題*A、I、II、III （正確答案）B、 II、 III、IVC、I、III、IVD、I、II、 III、IV-27、散裝貨船是：單選題*A、尾機型單甲板船（正確答案）C、尾機型多甲板船B、中機型多甲板船D、中機型單甲板船28、散裝貨船貨艙斜頂板和斜底板的作用是：I、保證裝貨艙；II、便于消艙；III、參與總縱彎曲單選題*I、 IIII、 IIIC、

8、I、IIID、I、II、III（正確答案）29、下列有關散裝貨船特點描述不正確的是:單選題*33、一般礦砂船的雙層底高度可達型深的單選題*A、1/5（正確答案）B、1/4C、1/3D、1/234、為適應所載貨物的特點，礦砂船一般采用：單選題*A、高強度鋼（正確 答案）B、不銹鋼C、普通鋼材D、船用碳素鋼A、艙口圍板高大C、貨艙四角的三角形艙柜可作壓載艙 使用B、貨艙橫剖面成棱形D、艙口要多而小（正確答案）30、散裝貨船橫剖面設計成棱形的目的是：I、可減少平艙工作；II、可防止航行中因橫搖過大而危及船舶的穩性；III、調節吃水和穩性高度單選題*I、 III、IIIC、II、IIID、I、II、I

9、II（正確答案）31、礦砂船貨艙橫剖面設計成漏斗形的目的是：單選題*A、提高穩性C、增加船體強度B、既可提高重心高度又便于清艙（正確答案）D、增加壓載艙32、下列同噸位船中雙層底最高的是：單選題*A、集裝箱船B、散糧船（正確答. 油船35、礦砂船的雙層底比其他船高，其目的是：單選題*A、提高船舶重心（正確答案）B、便于裝卸C、增加壓載艙容量D、增加船體強度36、礦砂船的特點是：單選題*A、艙容小、雙層底較高、采用高強度B、艙容小、雙層底較低、采用高強度C、艙容大、雙層底較高、采用高強度 D、艙容大、雙層底較低、采用高強度 鋼鋼37、礦砂船的特點是：I、貨艙口較寬大；II、雙層底高；III、內度

10、板均采用加厚措施；IV、有的對貨艙采取重貨加強措施；V、貨艙兩側的邊艙較小單選題*A、I、II、III、IVB、II、III、VC、I、II、III、IV、V（正確答案）D、I、II、III38、下列有關礦砂船特點不正確的是：單選題*A、雙層底特別高B、兩側壓載艙較大C、雙層底高度較低（正確答案）D、一般采用高強度鋼結構 39、礦砂船的特點是：I、多為尾機型和全通單甲板；II、雙層底高便于提高船舶重心；III、與其它船相比貨艙艙容小而壓載艙艙容大單選題*I、 IIII、 IIIC、I、IIID、I、II、III（正確答案）40、礦砂船的特點是：I、單層全通甲板；II、雙層底高；III、貨艙兩側

11、壓載艙大;A、I、II、III、IV（正確答案）IV、采用縱骨架式結構；V、貨艙長而大單選題*B、 II、 III、IV、V C、I、III、IV、V D、IV41、有些礦砂船貨艙橫剖面設計成漏斗形的目的是：I、提高船舶重心；II、便于清 艙；單選題*III、改善船舶穩性A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III （正確答案） 42、下列幾船中，雙層底最高的是：單選題*A、散裝貨船B、礦砂船（正確答 C、集裝箱船D、滾裝船案）43、礦砂船的特點是：I、艙容小；II、雙層底較高：III、一般采用高強度結構鋼 單選題*I、 III、IIIC、II、IIID、I、II、III（正

12、確答案）44、礦砂/石油兩用船的載貨特點是：A、單運礦砂裝在兩側邊艙和中間貨艙 內C、單運礦砂時只裝在兩側邊艙內單選題*B、單運油時裝在兩側艙和部分中間貨艙內（正確答案）D、單運油時只裝在中間貨艙內45、0/0船是指：單選題*A、礦砂/石油兩用 船（正確答案）B、礦砂/雜貨船C、石油/液化氣船D、散貨/液化氣船46、礦砂/散貨/石油三用船的結構特點是：I、設有上下邊艙；II、設有雙層船 殼；、III、為單甲板船單選題*I、 III、IIIC、II、IIID、I、II、III（正確答案）47、OBO船是指：單選題*B、散/油/氣體三用船D、礦/氣體/油三用船A、礦/散/油三用船（正確答案）C、散

13、/雜/油三用船 48、兼用船的特點是：I、不同時裝載油類和散裝干貨：II、船型肥大，Cb大于0.8; III、中間艙和邊艙可全部用來載油；IV、僅邊艙可用來載油單選題*A、I、II（正確答 案）B、 I、IIIC、I、II、IIID、I、II、 III49、礦砂/石油兩用船的特點是：I、雙層底沒有礦砂船高；II、中間艙可全部或大 部分用來裝載礦砂；III、邊艙和部分中間艙裝載貨油；IV、中間艙約占整個貨艙 艙容的70%! 75% 單選題*A、 I、 IIB、I、II、III（正確答案）C、II、III、IVD、I、II、 III、IV50、兼用船的一般特點有：I、可同時裝載油類和散裝干貨；II

14、、船型肥大，Cb 般大于0.6; III、中間艙的全部或大部分用來裝載散裝干貨單選題*A、I、IIB、II、IIIC、僅 IID、僅III （正確答51、礦砂/石油兩用船的特點有：I、油貨和礦貨不同時裝載；II、中間艙約占整個 貨艙艙容的40%50%; III、雙層底與礦砂船相比幾乎同高；IV、單運油時，可載 于全部中間艙及兩側邊艙單選題*A、I、II（正確答案）B、 II、 IIIC、III、IVD、I、IV52、下列有關OBO船載貨特點描述不正確的是：單選題*A、中間艙的全部或大部分用來裝載散 貨或礦石C、兩側邊艙、上邊艙及部分中部艙用 來裝載貨油B、下邊艙專用于裝載油類（正確答案）D、散

15、貨或礦石油類沒時裝載53、集裝箱船艙一般都比較寬，艙口總寬度可達 倍船寬。單選題*A、0.750.8B、0.70.8（正確答案）C、0.60.8D、0.70.954、集裝箱船采用雙層船殼的主要目地是：單選題*A、提高抗扭強度 （正確答案）B、增加壓載水艙C、增加抗沉性D、提高裝卸效率55、國際集裝箱運輸中20ft標準集裝箱的寬度和高度分別是 fzo 單選題*A、6; 6B、8; 6C、6; 8D、8; 8（正確答56、下列有關集裝箱船特點的描述，不正確的是：單選題*A、多數為為單層甲板B、雙層船殼C、艙內不能有導軌（正確答案）D、有由導軌、撐材及安置于導軌頂部 的導箱構件組成的箱格導軌裝置57

16、、甲板為平直甲板且貨艙為單層甲板的船是：單選題*A、滾裝船B、集裝箱船（正確 答案）C、散裝船D、木材船58、為保證集裝箱船體強度，其主船體結構中采用了。單選題*B、雙層甲板D、圓形艙口A、雙層船殼、抗扭箱或等效結構（正確 答案）C、多道縱向艙壁 59、集裝箱船的特點是：I、艙口大，雙層殼；II、多層甲板；III、艙內有箱格導軌裝置；單選題*IV、起重設備為重吊A、I、IIB、II、IIIC I、III（正確答案）D、 I、II、III 60、集裝箱船的一般特點是：I、單層甲板；II、貨艙開口寬大；III、主機馬力大,航速高；IV、舷墻較低；V、方形系數小于0.6 單選題*A、I、II、III

17、、V（正確答案）B、I、II、III、IVC、II、 III、IV、VD、I、II、 III、IV、V 61、貨柜船的一般特點有：I、貨艙多為單層甲板且開口寬大；II、艙內設有格柵或貨架；III、裝卸效率高，貨損貨差大；IV、高速貨柜船的Cb小于0.8 單選題*A、I、II（正確答案）B、 I、II、 IIIC、I、II、IVD、I、II、 III、IV62、標準集裝箱（TEU）的長度為：單選題*ft B、20ft C、30ftA、40ftB、20ft（正確答案）C、30ft ft B、20ft C、30ftD、10ft 63、全集裝箱船的特點是：I、艙口寬大；II、多層甲板；III、雙層殼；

18、IV、貨艙有箱格導軌裝置單選題*I、 III、II、 IIIC、II、III、IVD、I、III|、IV（正確答案）64、木材船的特點是：I、艙口大、艙內無支柱；II、甲板強度要求高；III、舷墻較高；IV、起貨機安裝于桅樓平臺上單選題*I、 II、IIIII、 III、IV C、I、III、IVD、I、II、III、IV（正確答案）65、貨艙要求長而大，艙內無支柱，甲板兩舷舷側設有立柱成立柱底腳，舷墻也較高，起貨機均安裝于桅樓平臺上的這種船是：單選題*A）木材B、滾裝船C、干貨船D、集裝箱船66、木材船的特點是：I、艙口大、艙內無支柱；II、雙層底較高；III、甲板強度要求高，舷墻也較高；I

19、V、起貨機安裝于桅樓平臺上單選題*A、 I、 II、IIIB、I、III、IV（正確答案）C、II、III、IV D、I、II、III、IV67、下列有關木材船特點描述不正確的是：單選題*A、干舷比一般貨船低C、甲板強度要求高，但舷墻較低（正確 答案）B、甲板的兩舷舷側設有立柱或立柱底腳D、艙內無支柱等障礙物68、下列有關木材船特點描述不正確的是：單選題*A、貨艙長而大，艙內無支柱B、貨艙短小，艙口大（正確答案）C、甲板兩側設有立柱D、起貨機安裝在桅樓平臺上69、下列有關木材船特點描述不正確的是：單選題*A、貨艙長而大，艙內無支柱B、舷墻較高C、雙層底較高（正確答案）D、起貨機安裝在桅樓平臺上

20、70、為了便于拖車開進開出，滾裝船貨艙區域內不設橫艙壁，而采用 來保證橫強度單選題*A、縱向艙壁B、立柱C、強橫梁和強肋 骨（正確答案）D、肘板71、下列采用水平裝卸方式的船舶是：單選題*A、雜貨船B、集裝箱船C、滾裝船（正確答口、載駁船）72、滾裝船裝卸貨物如采用 帶輪”方式，則下列正確的是單選題*A、帶輪”方式裝卸速度高，貨艙利用率低，適合短途運輸 （正確答案）B、帶輪”方式裝卸速度高，貨艙利用率高，適合短途運輸C、帶輪”方式裝卸速度慢，貨艙利用率高，適合短途運輸D、帶輪”方式裝卸速度慢，貨艙利用率低，適合短途運輸 73、下列有關滾裝船特點描述正確的是：I、具有多層甲板和雙層底結構；II、

21、強力 甲板和船底一般采用縱骨架式結構；III、在艙內設置局部橫艙壁或強肋骨和強橫梁，以保證船體的橫向強度單選題*I、 III、IIIC、II、IIID、I、II、III（正確答案）74、滾裝船的結構較特殊，上甲板平整。單選題*A、無舷弧和梁拱（正確答案）C、有舷弧無梁拱B、有舷弧和梁拱D、無舷弧有梁拱75、關于滾裝船特點，下列描述不正確的是:單選題*A、利用升降機垂直上下裝卸（正確答案）B、上甲板平整，無舷弧和梁拱C、不需要起貨設備，甲板層數多D、貨艙內支柱極少，甲板為縱通甲板76、滾裝船裝卸貨時橫傾角應小于：單選題*A、3B、4（正確答案）C、5D、677、為確保滾裝船裝卸作業的安全，跳橋的

22、工作坡度應小于：單選題*A、15B、8（正確答案）C、10D、478、滾裝船的特點是：I、甲板層數多，艙內支柱少；II、艙容利用率低，抗沉性相 對較差；III、甲板為縱通甲板單選題*A、 I、 IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（正確答案）79、滾裝船的有關特點是：I、艙容利用率低；II、抗沉性差；III、作業時跳板的坡 度通常為4。5; IV、多為尾機型，方型系數不大于 0.6 單選題*I、 II、IIIII、 III、IV C、I、III、IVD、I、II、III、IV（正確答案）80、滾裝船的結構較特殊，一般：I、上甲板平整，無舷弧和梁拱；II、僅有少量的 起貨設備；

23、III、甲板層數多，一般有24層；IV、貨艙無分隔艙壁但有極多的支 柱；V、艙內支柱極少，抗沉性相對較差，但航速較高單選題*C、I、III、V（正確A、I、II、III、IVB、II、III、IV、VD、I、IV、V答案）81、滾裝貨船的首門一般設于：單選題*A、干舷甲板之下B、干舷甲板之上（正確答案）C、平臺甲板以上 D、二層甲板以上82、對小型滾裝船不適用。單選題*A、舷門跳板（正確 D晶答案）B、尾門跳板C、首門跳板D、中部跳板83、滾裝船較少采用的跳板是：單選題*A、舷門跳板c鵬匕C、首門跳板（正確c /EES匕B、尾門跳板 優生、 D、尾側跳板答案）84、船舶的舷門和尾門是指布置在的

24、舷側和尾部區域通向封閉處所的裝貨門和日常出入門。單選題*A、防撞艙壁后（正 確答案）B、尾尖艙艙壁前C、機艙艙壁前D、機艙艙壁后85、有關船舶的舷門和尾門，下列說法正確的是：I、布置在防撞艙壁后；II、客船的尾門應位于干舷甲板之上；III、門一般向外開啟單選題*I、 III、IIIC、II、IIID、I、II、III（正確答案）86、規范對滾裝船首門和內門的要求是：I、首門應位于干舷甲板之上；II、內門作為防撞艙壁的一部份；III、內門不得作為防撞艙壁的一部份單選題*A、I、II（正確答 案）B、 I、IIIC、II、IIID、僅 I 對87、滾裝船靠泊作業過程中，若能保證橫傾角小于一度，則其

25、跳板對碼頭的負荷般不超過t/m2 .單選題*A、4,12B、4, 23（正確答 案）C、 5, 2-3D、 5, 3-488、下列有關滾裝船特點描述正確的是：I、首跳板處必須設置首門與內門；II、首門位于干舷甲板之下；III、車輛通過艙內設置的活動斜坡道或升降平臺作上下層問的移動單選題*I、 II、IIII、IIC、I、III （正確答案）D、II、III89、滾裝船的首門結構形式有：I、罩殼式；II、邊較鏈式；III、滾動式單選題*A、I、II（正確答 案）B、 I、IIIC、II、IIID、I、II、 III90、滾裝船裝卸貨用的跳板多數設置在:單選題*AB、尾部（正確答八_,n加晶A、首部生、C、兩舷側D、船中案）91、滾裝船裝卸貨時跳板負荷一般為 t/m2o