1、2.0.1條電力負荷分級的意義，在于正確地反映它對供電可靠性要求的界限，以便恰當地選 擇符合我國實際水平的供電方式，滿足我國四個現代化建設的需要，提高投資的效益。區分電力負荷對供電可靠性要求，在于因停電在政治或經濟上造成損失或影響的程度。損失 越大，對供電可靠性的要求越高；損失越小，對供電可靠性的要求就越低。條文中重點企業是指中央各部委指定的大型骨干企業（有些部門有重點企業名單）。條文中重要原料是指比較稀缺的工農業原料。條文中長時間才能恢復（或較長時間才能恢復）是指停電時間即使很短，但影響工作（或生產） 的時間則較實際停電時間長很多。由于各部門各行業的一級負荷、二級負荷很多、本規范只能對負荷分

2、級作原則性規定，具體 劃分須由中央各部委分別在部委標準中規定（目前有些部已有規定）。停電一般分為計劃檢修停電和事故停電兩種，由于計劃檢修停電事先通知用電部門，故可采 取措施避免損失或將損失減少至最低限度。條文中是按事故停電的損失來劃分負荷等級的。 一級負荷中特別重要的負荷，在工業生產中如：正常電源中斷時處理安全停產所必須的應急 照明、通訊系統；保證安全停產的自動控制裝置等。民用建筑中如：大型金融中心的關鍵電 子計算機系統和防盜報警系統；大型國際比賽場館的記分系統以及監控系統等。第2.0.2條一級負荷的供電要求。一、本款對一級負荷應由兩個電源供電作了較明確的規定，即兩個電源不能同時損壞，因為 只

3、有滿足這個基本條件，才可能維持其中一個電源繼續供電，這是必須滿足的要求。二、一級負荷中特別重要負荷的供電要求。近年來供電系統的運行實踐經驗證明，從電力網引接兩回路電源進線加備用自投（BZT）的供 電方式，不能滿足一級負荷中特別重要負荷對供電可靠性及連續性的要求，有的發生全部停 電事故是由內部故障引起，有的是由電力網故障引起，因地區大電力網在主網電壓上部是并 網的，所以用電部門無論從電網取幾回電源進線，也無法得到嚴格意義上的兩個獨立電源。 因此，電力網的各種故障，可能引起全部電源進線同時失去電源，造成停電事故。當有自備 發電站時，雖可利用低周解列措施，提高供電的可靠性，但運行經驗證明，仍不能完全

4、避免 全部停電的事故發生。由于內部故障或繼電保護的誤動作交織在一起，造成自備電站電源和 電網均不能向負荷供電，低周解列裝置無法完全解決這個問題。因此，正常與電網并列運行 的自備電站，一般不宜作為應急電源使用，對一級負荷中特別重要的負荷要由與電網不并列 的、獨立的應急電源供電。工程設計中，對于其它專業提出的特別重要負荷，應仔細研究，凡能采取非電氣保安措施者， 應盡可能減少特別重要負荷的負荷量，需要雙重保安措施者除外。禁止應急電源與工作電源并列運行，目的在于防止電源故障時可能拖垮應急電源。旋轉型不 中斷電源，采用平時原動機不工作，發電機掛在工作電源上作電動機運轉的運行方式時，不 能認為是并網，為了

5、防止誤并網，原動機的啟動指令，必須由工作電源主開關的輔助接點發 出。具有頻率跟蹤環節的靜止型不間斷電源，可與工作電源并列運行，實踐證明是可靠的。第2.0.3條多年來實際運行經驗表明，電氣故障是無法限制在某個范圍內部的，電力部門 從未保證過供電不中斷，即使供電中斷也不罰款。因此，應急電源應是與電網在電氣上獨立 的各式電源，例如：蓄電池、柴油發電機等。供電網絡中有效地獨立于正常電源的專用的饋電線路即是指保證兩個供電線路不可能同時中斷供電的線路。第2.0.4條應急電源類型的選擇，應根據一級負荷中特別重要負荷的容量、允許中斷供電 的時間，以及要求的電源為交流或直流等條件來進行。由于蓄電池裝置供電穩定、

6、可靠、無 切換時間、投資較少，故凡允許停電時間為毫秒級，且容量不大的特別重要負荷，可采用直 流電源者，應由蓄電池裝置作為應急電源。若特別重要負荷要求交流電源供電，允許停電時 間為毫秒級，且容量不大的，可采用靜止型不間斷供電裝置。若特別重要負荷中有需驅動的 電動機負荷，啟動電流沖擊負荷較大的，又允許停電時間為毫秒級，可采用機械貯能電機型 不間斷供電裝置或柴油機不間斷供電裝置。若特別重要負荷中有需要驅動的電動機負荷，啟 動電流沖擊負荷較大，但允許停電時間為15s以上的，可采用快速自啟動的發電機組，這是 考慮一般快速自啟動的發電機組一般自啟動時間為10s左右。對于帶有自投入裝置的獨立于 正常電源的專

7、用饋電線路，是考慮自投裝置的動作時間，適用于允許中斷供電時間大于自投 裝置的動作時間者。大型企業中，往往同時使用幾種應急電源，為了使各種應急電源密切配合，充分發揮作用， 應急電源接線示例見圖2.0.4（以蓄電池、不間斷供電裝置、柴油發電機同時使用為例）。柴油發動機組特別重要負荷中心第2.0.6條對于二級負荷，由于其停電造成的損失較大，且其包括的范圍也比一級負荷廣， 其供電方式的確定，如能根據供電費用及供配電系統停電幾率所帶來的停電損失等綜合比較 來確定是合理的。目前條文中對二級負荷的供電要求是根據本規范的負荷分級原則和當前供電情況確定的。對二級負荷的供電方式，因其停電影響還是比較大的，故應由兩回路線路供電，供電變壓器 亦應有兩臺（兩臺變壓器不一定在同一變電所）。只有當負荷較小或地區供電條件困難時，才 允許由一回6kV及以上的專用架空線供電。這點主要考慮電纜發生故障后有時檢查故障點 和修復需時