1、摘要：上海長途客運總站智能照明控制。介紹上海長途客運總站智能照明控制系 統(tǒng)的設(shè)計，該工程選用Dynalite智能照明控制系統(tǒng)實現(xiàn)照明的智能化管理。文 章介紹了客運總站內(nèi)各區(qū)域的照明控制總體原則、控制方案、實現(xiàn)的主要功能， 以及該智能照明控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和配置。上海長途客運總站簡介上海長途客運總站位于上海火車站北廣場，2005年春運投入試運營，2005年8月投入使用。 上海長途客運總站是上海市政府規(guī)劃白皮書中“三主七輔”客運站中的一個主站。上海長途客運總站是經(jīng)交通部、市政府批準的上海主樞紐客運站。按國際航站樓的標準設(shè)計 建造。整個客運站占地面積2萬多m2,總建筑面積為7.8萬多m2。由地下1層停車

2、場、地上4 層場站樓，27層綜合大樓及雙層立體停車場，配套加油站等組成。整個長途客運站除了擁有 2000m2的售票大廳、二層約3600m2的候車大廳以及1000m2的站前廣場和3.4萬m2的雙層立體 停車場外，還配備了 12架自動扶梯堯全透明的玻璃幕墻和采光頂。上海長途客運總站智能照明系統(tǒng)的設(shè)計燈光智能化管理是客運總站的一個重要構(gòu)成部分，大面積的燈光采用傳統(tǒng)的控制已無法滿足 現(xiàn)代建筑的要求?？瓦\站地下車庫、一、二層候車廳、綜合大廳及檢票處、公共走道、電梯廳的 照明應(yīng)根據(jù)人流量的大小來開啟不同回路的照明，廣場、二層商鋪燈箱應(yīng)根據(jù)365天日照變化和 不同時間段來開啟不同回路的照明?？墒孪葘⒉煌拈_

3、燈模式存儲在模塊中，比如：全亮、半開、 不同區(qū)域候車廳、保安巡視、清潔、應(yīng)急等不同的燈光場景，通過時鐘管理器自動切換，或只需 通過一個按鍵便能實現(xiàn)不同開燈模式的切換。我們采用智能照明控制系統(tǒng)，首先對客運站內(nèi)各個區(qū)域的照明控制擬訂了總體原則：利用智能照明控制系統(tǒng)實現(xiàn)照明系統(tǒng)的自動化；充分利用智能照明控制系統(tǒng)的能源管理功能，達到節(jié)能目的；所控區(qū)域照明由一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理和控制；所控區(qū)域照明均可由工作人員自行調(diào)節(jié)；可利用現(xiàn)場控制面板控制燈光和場景，達到滿意的實際效果。通過以上的原則，加上對不同的地方、不同的照明用途的分析，我們設(shè)計了如下照明控制方 案。2.1地下車庫的照明，采用定時控制的方式次車道為

4、高峰全開，次高峰開2/3，低谷時開1/3;主車道為高峰時全開，低谷時開1/2;在深夜可選擇只開啟引導通道部分的照明；時間段可預(yù)先設(shè)置，亦可根據(jù)實際情況進行調(diào)整。如果你有詳細的圖文案例需要展示，阿拉丁照明網(wǎng)案例頻道為你提供這個平臺。聯(lián)系人：陳曉航郵箱： HYPERLINK mailto:cxh cxh2.2 一、二層候車廳、綜合大廳及檢票處、公共走道、電梯廳的照明，采用定時和光感結(jié)合 的控制方式高峰期：在白天充分利用自然光線，開啟部分主照明、輔助照明，在夜晚，開啟主要照明、 輔助照明;次高峰：在白天充分利用自然光線，開啟部分輔助照明，在夜晚，開啟部分主要照明、輔 助照明；低谷：在白天充分利用自然

5、光線，在夜晚，開啟部分輔助照明。2.3廣場照明、二層商鋪燈箱，采用定時和光感結(jié)合的控制方式傍晚：每當日落以后華燈初上時，只開啟1/3的照明；晚上：傍晚過后至子夜，非節(jié)假日可只開啟2/3，在節(jié)假日全開；凌晨：子夜過后，只開啟引導性照明；D.早晨：在日出前后關(guān)閉室外照明；重要日：當客運站有重要活動時，室外照明在黃昏開啟1/3照明，在傍晚開啟2/3照明， 在晚上全開，以烘托活動氣氛。2.4四層屋頂內(nèi)透照明、泛光照明、沿街鋼結(jié)構(gòu)柱照明采用定時和光感結(jié)合的控制方式傍晚：每當日落以后華燈初上時，只開啟1/3的照明；晚上：傍晚過后至子夜，非節(jié)假日可只開啟2/3，在節(jié)假日全開。采用智能開關(guān)控制系統(tǒng)，利用時鐘管

6、理器及通用傳感器，對所控公共場所的照明實現(xiàn)人性化、 智能化管理。通過對各照明回路的設(shè)置，系統(tǒng)可以按每天不同時間段來控制，達到實用節(jié)能的目 的。這些操作都可通過控制中心電腦、智能時鐘或現(xiàn)場控制面板進行切換。2.5通過智能化照明控制系統(tǒng)來實現(xiàn)的主要功能A.通過時鐘控制器結(jié)合光照補償傳感器對控制區(qū)域分時段控制，進行合理的能源管理B.既可集中控制，又可就地控制，減少人工管理費用與消防系統(tǒng)聯(lián)動控制，提高安全保障；與BAS（樓宇自動化系統(tǒng)）相聯(lián)，可作為BAS的獨立子系統(tǒng)，也可單成一系統(tǒng)控制；能根據(jù)用戶要求，通過可編程控制面板編程或修改設(shè)置。不僅可設(shè)定為直接燈光場景的名 稱，而且能夠設(shè)置特殊的按鍵功能；系統(tǒng)

7、接收到應(yīng)急信號時，轉(zhuǎn)到特定的燈光場景，以達到應(yīng)急時的照明功能。當應(yīng)急信號解 除后，自動恢復到應(yīng)急發(fā)生前的燈光場景。如果你有詳細的圖文案例需要展示，阿拉丁照明網(wǎng)案例頻道為你提供這個平臺。聯(lián)系人：陳曉航郵箱： HYPERLINK mailto:cxh cxh智能照明控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為了給客運站提供一個良好、舒適的燈光環(huán)境，我們采用了 Dynalite智能照明控制系統(tǒng)， 將受控區(qū)域所有燈光照明控制組成一個統(tǒng)一的分布式智能照明控制網(wǎng)絡(luò)，該系統(tǒng)采用工業(yè)標準的RS485協(xié)議，具有適應(yīng)不同層次的完善的用戶管理界面，管理人員既能對系統(tǒng)進行集中監(jiān)控管理， 又能通過現(xiàn)場控制面板進行燈光明暗控制，使工作人員可以根據(jù)需

8、要調(diào)節(jié)室內(nèi)燈光的效果。整個燈光控制系統(tǒng)可通過接口與樓宇自控系統(tǒng)相連接，通過產(chǎn)品提供的通信協(xié)議與樓宇自控 系統(tǒng)相連，利用樓宇自控系統(tǒng)的監(jiān)控界面也可控制照明系統(tǒng)。Dynalite智能照明控制系統(tǒng)燈光控制模塊按各樓層、功能區(qū)域進行配置，實現(xiàn)了模塊的就地安裝和就地控制。各個模塊之間 通過一根五類線連接即可，最終接入智能管理主機，從而實現(xiàn)整個客運站照明燈光的智能控制和 能源的自動管理。網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)傳輸速率最大能達到57600bps，大大提高大型照明控制網(wǎng)絡(luò)信 息傳輸?shù)目煽啃浴８鲄^(qū)域所在地的場景切換操作面板選用Dynalite最新推出的通用型面板（Upanel），這種通 用型面板在同一塊硬件結(jié)構(gòu)的面板上，

9、根據(jù)應(yīng)用不同可以借助軟功能實現(xiàn)用戶可編程的場景切 換，這種面板能將按鍵操作轉(zhuǎn)換成最簡潔的命令發(fā)送到網(wǎng)上，作為連接在網(wǎng)上的接收方（例如調(diào) 光/開關(guān)模塊等等），無需作復雜的處理便能識別，不僅如此，這種面板還能對作為發(fā)送命令的訊 號進行整形，大大降低了操作命令的誤碼率，提高了系統(tǒng)的可靠性。同時利用可編程液晶顯示觸摸屏內(nèi)的時鐘功能，對系統(tǒng)進行時段管理遙這種時鐘具備強大的 365天文時鐘，日出、日落和夏時制功能，可對全年任意一個時間點（時段）進行命令控制，循環(huán) 使用，大大節(jié)省了人力資源。智能照明控制系統(tǒng)的配制這套智能照明控制系統(tǒng)通過全中文監(jiān)控軟件可實現(xiàn)對各樓層、各控制區(qū)域當前開關(guān)狀態(tài)/場 景的查詢;可控

10、制各樓層、各控制區(qū)域當前開關(guān)狀態(tài)/場景；可查詢、控制當前控制區(qū)域中每個回 路的工作狀態(tài)；可查詢各樓層、各控制區(qū)域照明控制系統(tǒng)設(shè)備配置清單；可查詢各樓層、各控制區(qū) 域照明控制系統(tǒng)模塊及控制面板參數(shù)；可實時查詢整個照明控制系統(tǒng)運行狀況；可直接將設(shè)計的CAD平面圖導入人機界面，以直觀的平面圖方式顯示查詢和操作，系統(tǒng)操作可分為操作員級和管理員 級，實行分級管理。通過控制面板的現(xiàn)場操作，時鐘控制，照度控制，場景控制等多種自動控制手段，實現(xiàn)對所 控區(qū)域照明智能化管理。各控制區(qū)域設(shè)置燈光場景配置如表1表10所示：表1、地下室場景1.全并：6四分之一2二址之一開7另外四分之一開3另外二分之一開8夜間保安巡謾模

11、式4三分之一開9全為. 5另外三始:之一開.*1X3 玉”! At 才. m 5表2、1F停車場場景1.全并：4夜間保安巡諼模式2二址之一開5當關(guān)3另外二分之一開如果你有詳細的圖文案例需要展示，阿拉丁照明網(wǎng)案例頻道為你提供這個平臺。聯(lián)系人：陳曉航郵箱： HYPERLINK mailto:cxh cxh表3、1F候車室場景1全開6開三分之一日光燈，筒燈，燈 憎商鋪燈2開日光燈，燈槽，商鋪燈7開另外二分之一筒燈，燈槽, 商鋪燈3開筒燈，燈摺，商精燈8夜間保安迫謖模式4開二分之一日光燈，筒 燈，燈槽，商鋪燈9全關(guān)5開另外二分之一日光燈，筒燈， 燈摺，商鋪燈表4、1F綜合大廳場景1全開6開日光燈槽，射

12、燈，燈帶2開外圈筒燈7另外二分之一開3開里圈筒燈8夜間保安巡諼模式4開外圈筒燈，日光燈糟、射燈，燈帶.9全關(guān)5開里圈筒燈，日光燈摺、射 燈，燈帶表5、2F外景場景1金開；4開外圈筒燈，日光燈槽， 射燈，燈帶,2開外圈筒燈_5_ .全關(guān)3開里圈筒燈表6、2F綜合大廳場景表7、2F候車室場景1全開8開日光燈槽，射燈，燈帶,2開日光燈槽，射燈，燈帶，燈 箱，商鋪燈7另外二分之一開3開筒燈，射燈，燈帶,燈箱， .商鋪燈0夜間保安巡諼模式4開外圈筒燈，日光燈糟，射 燈，燈帶.9全關(guān)5開里圈筒燈，日光燈摺，射 燈，燈帶ALUbLmSnlJl如果你有詳細的圖文案例需要展示，阿拉丁照明網(wǎng)案例頻道為你提供這個平

13、臺。聯(lián)系人：陳曉航郵箱： HYPERLINK mailto:cxh cxh表8、3F綜合大廳場景表9、3F走道場景1全開4 .夜間保安巡邏模式2開二分之一筒燈3開另外二分之一筒燈表10、4F走道場景1全開5開三分之一室外膽明,2開二分之一筒燈6夜間保安巡謖模式1開另外二分之一筒燈全美、 14開三分名一室外照明結(jié)束語上海長途客運總站建成后照明系統(tǒng)日后的管理和維護工作量十分繁重，采用智能照明控制系 統(tǒng)后，結(jié)合管理方的具體要求，使照明系統(tǒng)運行在全自動狀態(tài)，系統(tǒng)將在預(yù)先設(shè)置的工作狀態(tài)間 切換，真正實現(xiàn)照明系統(tǒng)的“高效管理”。采用智能照明控制系統(tǒng)可帶來非常直觀的優(yōu)點：采用分布式的燈光控制系統(tǒng)，對車站照明實現(xiàn)多層次、多方位全面的智能管理，提高工作 效率；充分利用智能照明控制系統(tǒng)的各種控制手段及基本功能，對于大型建筑可節(jié)省20%40% 的照明能源；智能照明控制系統(tǒng)對電網(wǎng)過電壓的抑制及軟啟動、軟關(guān)斷