1、質(zhì)量運(yùn)營(yíng)本部(6Sigma推進(jìn)Team) 制造日期:2000.8.25消費(fèi)綜合效率及MTBF目的計(jì)算基準(zhǔn)(SFC內(nèi)部“設(shè)備信息MODULE)1. 構(gòu)成系統(tǒng)的根本內(nèi)容圖SAP-PMI/FI/FPM 方案保全(方案)履歷輸入/指示/分析SFC輸入/分析目的計(jì)算/分析(工程單位)-消費(fèi)綜合效率-MTBF/MTTR分層(WEB)(LINE單位)-消費(fèi)綜合效率-MTBF/MTTR按各事業(yè)部門(mén)管理者/理事異常發(fā)生I/F記錄2/163/162. 主要構(gòu)成內(nèi)容工程單位MTBF稼動(dòng)日?qǐng)?bào)基準(zhǔn)情報(bào)事業(yè)場(chǎng)/LINE 綜合效率各LINE PITCHDIAGRAM事業(yè)場(chǎng)/LINE 每日推移事業(yè)場(chǎng)/LINE 每月推移事業(yè)場(chǎng)

2、/LINE (S/C)各LINE 詳細(xì)內(nèi)容輸入非稼動(dòng)LOSSLINE單位LINE單位全工程MTBF現(xiàn)況各工程LINE別 MTBF現(xiàn)況日 MTBF現(xiàn)況月 工程MTBF現(xiàn)況工程單位事業(yè)場(chǎng)/LINE 月推移消費(fèi)綜合效率綜合情報(bào)現(xiàn)況全工程設(shè)備綜合效率現(xiàn)況LOSS詳細(xì)現(xiàn)況LOSS詳細(xì)內(nèi)容WORST-10設(shè)備(件數(shù))WORST-10設(shè)備(時(shí)間)各工程LINE別 LOSS現(xiàn)況(率)各工程LINE別 LOSS現(xiàn)況(數(shù)量)各工程LINE別 日推移各工程LINE別 月推移事業(yè)場(chǎng)/LINE 日推移*蘭色:目前是從WEB提供,以后運(yùn)用ESFC時(shí) 需附加的事項(xiàng)3. 目的計(jì)算基準(zhǔn)3-1 消費(fèi)綜合效率:與CAPA對(duì)比,消費(fèi)

3、的良品比率.任務(wù)時(shí)間負(fù)荷時(shí)間稼動(dòng)時(shí)間性能稼動(dòng)時(shí)間價(jià)值稼動(dòng)時(shí)間方案停頓性能不良負(fù)荷率時(shí)間稼動(dòng)率性能稼動(dòng)率良品率4/16-單位工程:相關(guān)工程良品數(shù)/相關(guān)工程CAPA-以L(fǎng)INE單位:外裝良品數(shù)/BM消費(fèi)CAPA*消費(fèi)綜合效率=負(fù)荷率X時(shí)間稼動(dòng)率X性能稼動(dòng)時(shí)間X良品率5/16目的計(jì)算基準(zhǔn)不良LOSS不良/再作業(yè)3-1-2.LOSS的分類(lèi)對(duì)中分類(lèi)的小分類(lèi)是各事業(yè)Team內(nèi)部的景象，詳細(xì)內(nèi)容參考后面闡明的定義大 分 類(lèi)中 分 類(lèi)方案LOSS停頓LOSS設(shè)備缺點(diǎn)/動(dòng)力事故/JOB CHANGE/流量缺乏流量調(diào)理/資材短缺/質(zhì)量問(wèn)題性能LOSS大分類(lèi)瞬間停頓/速度降低/空轉(zhuǎn)交班時(shí)間/就餐/休憩/消費(fèi)中斷/方

4、案保全6/16目的計(jì)算基準(zhǔn)3-1-3.用語(yǔ)定義方案LOSS：是任務(wù)時(shí)間中公司認(rèn)定的流失， 停頓設(shè)備時(shí)間或發(fā)生LOSS時(shí)間停頓LOSS：被負(fù)荷時(shí)間中的缺點(diǎn)，J/CHANGE設(shè)備停頓的時(shí)間 性能LOSS：稼動(dòng)時(shí)間是被速度降低，瞬間停頓，空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)等 發(fā)生的時(shí)間不良LOSS：性能稼動(dòng)時(shí)間中呵斥不良發(fā)生的LOSS時(shí)間 7/12目的計(jì)算基準(zhǔn)3-2.MTBFMean Time Between Failures):平均停頓間隔時(shí)間(或稱(chēng)為平均無(wú)缺點(diǎn)任務(wù)時(shí)間-單位工程：相關(guān)工程實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間/相關(guān)工程停頓件數(shù)-Line單位SCREEN：BM工程實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間/SCREEN工程停頓件數(shù)合計(jì) 實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間=負(fù)荷時(shí)間-停頓時(shí)間

5、+瞬間停頓時(shí)間+PILOT時(shí)間停頓件數(shù)=缺點(diǎn)停頓件數(shù)+瞬間停頓件數(shù)缺點(diǎn)停頓5分鐘以上喪失規(guī)定設(shè)備機(jī)能停頓時(shí)瞬間停頓被設(shè)備、人、資材、作業(yè)方法停頓時(shí)。MTBF意義的再規(guī)定表示設(shè)備信任性的目的，是以設(shè)備的缺點(diǎn)為基準(zhǔn)“平均缺點(diǎn)停頓間隔時(shí)間，在公司意味著為提高消費(fèi)設(shè)備的信任性及運(yùn)轉(zhuǎn)率，以設(shè)備停頓為基準(zhǔn)的“平均停頓間隔時(shí)間8/12目的計(jì)算基準(zhǔn)3-3.有關(guān)目的計(jì)算參考資料用語(yǔ)及計(jì)算公式3-3-1.交率用語(yǔ)及計(jì)算公式1消費(fèi)綜合效率：任務(wù)時(shí)間中為產(chǎn)出良品耗費(fèi)的時(shí)間比率 價(jià)值運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間任務(wù)時(shí)間100 OR負(fù)荷率時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率性能運(yùn)轉(zhuǎn)率良品率2負(fù)荷率：任務(wù)時(shí)間中運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的時(shí)間比率 負(fù)荷時(shí)間任務(wù)時(shí)間100 3時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率：

6、負(fù)荷時(shí)間中設(shè)備不停頓運(yùn)轉(zhuǎn)的比率 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間負(fù)荷時(shí)間1004性能運(yùn)轉(zhuǎn)率：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間中設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)的性能發(fā)揚(yáng)程度比率性能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間1005良品率：消費(fèi)的作業(yè)數(shù)中良品占有率良品數(shù)作業(yè)數(shù)100 OR價(jià)值運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間性能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 1009/12目的計(jì)算基準(zhǔn)3-3-2.時(shí)間用語(yǔ)及計(jì)算公式(1)任務(wù)時(shí)間:正常出勤日出勤時(shí)間(2)負(fù)荷時(shí)間:任務(wù)時(shí)間減去方案LOSS時(shí)間 (任務(wù)時(shí)間方案LOSS時(shí)間(3)稼動(dòng)時(shí)間:負(fù)荷時(shí)間減去停頓時(shí)間 (負(fù)荷時(shí)間停頓時(shí)間)(4)性能稼動(dòng)時(shí)間:稼動(dòng)時(shí)間性能LOSS時(shí)間 (稼動(dòng)時(shí)間減去性能LOSS時(shí)間OR(作業(yè)數(shù) X 實(shí)際INDEX)(5)實(shí)踐稼動(dòng)時(shí)間:在稼動(dòng)時(shí)間中實(shí)踐為消費(fèi)耗費(fèi)的時(shí)間

7、(作業(yè)數(shù)X實(shí)踐INDEX)(6)價(jià)值稼動(dòng)時(shí)間:在性能稼動(dòng)時(shí)間中為消費(fèi)良品耗費(fèi)的時(shí)間 (良品數(shù) X 實(shí)際INDEX)(7)實(shí)際INDEX:表示制造設(shè)備時(shí)的SPEC CYCLE TIME,也可作為目的TIME(8)實(shí)踐INDEX:在現(xiàn)有制造現(xiàn)場(chǎng)/設(shè)備形狀/產(chǎn)品特性上,可稼動(dòng)的終C/TIME.10/12目的計(jì)算基準(zhǔn)3-3-3 LOSS率計(jì)算公式(1) 方案LOSS率=(LOSS時(shí)間任務(wù)時(shí)間)100%(2) 停頓LOSS率=(LOSS時(shí)間任務(wù)時(shí)間)100% 缺點(diǎn)停頓LOSS率=(缺點(diǎn)時(shí)間任務(wù)時(shí)間)100% Job change LOSS率= =(Job change時(shí)間任務(wù)時(shí)間)100% etc(3)

8、 性能LOSS率=(LOSS時(shí)間任務(wù)時(shí)間)100% 瞬間停頓LOSS時(shí)間=(瞬間停頓時(shí)間任務(wù)時(shí)間)100% 空運(yùn)轉(zhuǎn)LOSS率=(稼動(dòng)時(shí)間-瞬間停頓時(shí)間-實(shí)踐稼動(dòng)時(shí)間) 任務(wù)時(shí)間100%(4)不良LOSS率=【(性能稼動(dòng)時(shí)間-價(jià)值稼動(dòng)時(shí)間) 任務(wù)時(shí)間】100%11/12目的計(jì)算基準(zhǔn)3-3-4.LOSS用語(yǔ)定義方案LOSS1接班時(shí)間：交班之間為了交班發(fā)生的設(shè)備不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間2就餐/休憩：任務(wù)中為了就餐/休憩發(fā)生的設(shè)備不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間3消費(fèi)中斷：方案的任務(wù)時(shí)間中根據(jù)發(fā)生的緊急情況方案性 地中斷消費(fèi)的時(shí)間。4方案保全：任務(wù)之中為了設(shè)備預(yù)防保全停頓設(shè)備的時(shí)間5PIOLT：任務(wù)之中開(kāi)發(fā)及質(zhì)量關(guān)系實(shí)施的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，

9、 從正規(guī)MODEL消費(fèi)中斷起始到PIOLT消費(fèi)完了 后正規(guī)MODEL起始點(diǎn)為止的時(shí)間停頓LOSS1設(shè)備缺點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備以停頓喪失本來(lái)的機(jī)能總5分鐘以上的停止，受保全人員的援助采取措施的設(shè)備停頓時(shí)間。*缺點(diǎn)發(fā)生時(shí)缺點(diǎn)LOSS沒(méi)有發(fā)生統(tǒng)計(jì)為缺點(diǎn)時(shí)間2動(dòng)力事故：被電、Air、Gass、水等問(wèn)題消費(fèi)中斷的期間3JOB CHANG：是指同一消費(fèi)線(xiàn)上改換MODEL的情況，從如今消費(fèi)中的MODEL完了的起始點(diǎn)上到下次MODEL良品消費(fèi)起始點(diǎn)為止耗費(fèi)的時(shí)間12/12目的計(jì)算基準(zhǔn)4物流缺乏：被前工程的問(wèn)題消費(fèi)中斷或消費(fèi)損失的數(shù)量5物流調(diào)理：被后工程問(wèn)題消費(fèi)中斷或LOSS數(shù)量6資材質(zhì)量：被運(yùn)用資材的短缺消費(fèi)中斷的時(shí)間7質(zhì)量問(wèn)題：被質(zhì)量問(wèn)題停頓設(shè)備時(shí)間或LOSS數(shù)量性能LOSS1降低速度：比實(shí)際