1、中國重汽自卸車產(chǎn)品引見產(chǎn)品推行部二O一O年三月.中國重汽自卸車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)國內(nèi)自卸車潮流！國內(nèi)自卸車的開展歷程印證：中國重汽一直是其他廠家競(jìng)相模擬的對(duì)象，但從未被超越。.承載才干強(qiáng)或超載才干強(qiáng)；重載起步才干強(qiáng)或重載半坡起步才干強(qiáng)；速度快；省油或燃油經(jīng)濟(jì)性好；駕駛室奢華、溫馨、平安性能高；自重輕；缺點(diǎn)率低、質(zhì)量可靠；效力及時(shí)，配件滿足率高，效力站分布廣；二手車銷售時(shí)殘值高；高性價(jià)比。中國重汽自卸車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì). 低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)、大速比多檔變速箱自動(dòng)變速箱、小速比車橋，實(shí)現(xiàn)整車最正確匹配。.中國重汽國三發(fā)動(dòng)機(jī)W615 10L共軌發(fā)動(dòng)機(jī) W615 10LEGR發(fā)動(dòng)機(jī)中國重汽國三發(fā)動(dòng)機(jī)分為共軌和EGR兩

2、種技術(shù)平臺(tái)；中國重汽國三發(fā)動(dòng)機(jī)分為10L和12L；國三12L發(fā)動(dòng)機(jī)為共軌技術(shù)。.為提高整車動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性，中國重汽在WD615高 壓共軌系列柴油機(jī)根底上實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速、大扭矩。 10LEGR額定轉(zhuǎn)速2100轉(zhuǎn)/分； 10L共軌額定轉(zhuǎn)速1900轉(zhuǎn)/分； 12L共軌額定轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分。優(yōu)化了柴油機(jī)萬有特性曲線，對(duì)整車重新進(jìn)展了優(yōu) 化匹配。中國重汽共軌發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)最成熟的共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。.WD615 EGR國系列柴油機(jī) 中國重汽結(jié)合英國RICARDO、DELPHI公司，在已開發(fā)勝利的高壓共軌國發(fā)動(dòng)機(jī)的根底上，用電控直列泵+冷卻的電控EGR系統(tǒng)取代電控高壓共軌系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國三排放，可靠性高，價(jià)錢競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

3、2021年實(shí)現(xiàn)批量上市至今，市場(chǎng)反映極佳，令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手膽戰(zhàn)心驚，極盡造謠之能事。而后又紛紛模擬開發(fā)，卻不得要領(lǐng)。 國內(nèi)獨(dú)一經(jīng)過國家環(huán)保局環(huán)保認(rèn)證的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，讓效仿的廠家只能望而興嘆。.D12系列柴油機(jī) 中國重汽與國外公司協(xié)作進(jìn)展結(jié)合設(shè)計(jì)、運(yùn)用世界上最先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段和測(cè)試方法，以到達(dá)歐 、歐排放規(guī)范。 功率380、420、460馬力，B10壽命100萬公里，整機(jī)噪聲低于97dBA作為根本目的，歷時(shí)僅3年的時(shí)間開發(fā)勝利了D12系列發(fā)動(dòng)機(jī)。.D12系列柴油機(jī)主要特點(diǎn)： D12柴油機(jī)保管WD615柴油機(jī)部分設(shè)計(jì)特點(diǎn)，一缸一蓋、框架式構(gòu)造、干式氣缸套，氣缸中心距、氣缸直徑一樣。 D12柴油機(jī)采用每缸4

4、氣門構(gòu)造，具有換氣損失小、充量系數(shù)高的特點(diǎn)。 采用后置齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)飛輪端，實(shí)現(xiàn)了較低的齒輪噪聲。 D12國三系列柴油機(jī)采用電裝新一代電控共軌燃油系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)每循環(huán)達(dá)五次的噴油。UHD泵最高共軌壓力可達(dá) 160MPa，DLC噴油嘴具有更高的可靠性。. 為順應(yīng)重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的開展趨勢(shì)及匹配需求，中國重汽憑仗強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和多年的技術(shù)積淀，針對(duì)用戶不同的運(yùn)用工況及道路條件，集世界先進(jìn)變速器技術(shù)之大成、經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新研制推出了HW系列新型變速器總成，該系列變速器發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋范圍廣，擋位多樣化,扭矩范圍廣。 新開發(fā)的變速器有HW10、HW15710、HW15710C、HW19710、HW19710C、H

5、W19710T、HW19710TC、HW19712、HW19712C、HW20716、HW20716C手動(dòng)變速器及HW19710A自動(dòng)變速器。中國重汽HW系列變速器.重汽變速器扭矩覆蓋范圍：1200-2200N.m手動(dòng)擋系列和自動(dòng)擋系列直接擋系列和超速擋系列帶同步器和不帶同步器系列詳細(xì)型號(hào)如下：HW10、 HW15710、HW19710、HW19712、HW20716HW10C、 HW15710C、HW19710C、HW19712C 、 HW20716CHW12706T、HW19710T、HW19710TCHW15710A、HW19710A、HW20716A、HW20716AC其中HW1571

6、0、HW15710C、HW15710A、HW19710、 HW19710C、 HW19710A可選裝鋁殼體.1、鋁殼變速器 鋁殼變速器型號(hào)有：HW15710/HW19710該變速器可選裝包括超速擋；與同型號(hào)鐵殼變速器相比，分量減輕約90Kg；.2、HW19710A10擋AMT變速器特點(diǎn):僅在HW19710手動(dòng)變速器的根底上改換支配機(jī)構(gòu)而成，可靠性高，支配簡(jiǎn)單，能大大降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。HW19710A.3、功率范圍廣、多擋位變速器HW10、HW15710 、HW19710 、 HW19712 、 HW20716HW10HW19712主箱雙中間軸，副箱雙中間軸構(gòu)造，齒輪全部采用細(xì)高齒

7、.4、HW系列超速擋變速器 HW10C、HW15710C、HW19710C、 HW19710TC、 HW19712C、HW20716C、HW20716ACHW19710C.5、HW系列同步器變速器帶有換擋助力器，換擋更輕松；可選產(chǎn)品有：HW19710T、HW19710TC 該系列變速器為主箱單中間軸，副箱行星機(jī)構(gòu)，斜齒，全同步器變速器。HW19710T. AC16霸道工程橋 AC16霸道工程橋是中國重汽自主研發(fā)的新型16噸級(jí)雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。傳送扭矩更大，承載才干更高，較普通的STEYR雙聯(lián)橋提高30%以上，臺(tái)架疲勞實(shí)驗(yàn)壽命也大大提高，可以更好地滿足用戶的運(yùn)用需求，使國內(nèi)重卡驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)又上了一個(gè)

8、新臺(tái)階。 .額定軸荷 216 t速 比 6.5(礦山王 4.77自卸共軌機(jī) 5.45自卸EGR機(jī)行車制動(dòng)器 420220 制動(dòng)力矩 29,400 NmAC16橋適有兩種寬度，分別適用于普通自卸車寬度2.5m和礦山王寬度3m.AC16霸道工程橋具有如下優(yōu)點(diǎn):1.三段式鑄造橋殼：橋殼方截面大，支承剛度好，有效地提高了主減速器總成的運(yùn)用壽命。2.主減構(gòu)造優(yōu)化：實(shí)現(xiàn)了差速鎖氣缸內(nèi)置，加強(qiáng)型輸入軸，強(qiáng)化型差速器，貫穿軸運(yùn)用雙列軸承等先進(jìn)構(gòu)造設(shè)計(jì)。3.輪邊：加強(qiáng)型制動(dòng)器，420X220寬體鑄造蹄，制動(dòng)穩(wěn)定性好，摩擦片壽命長(zhǎng)，使售后缺點(diǎn)率大大降低。 .AC26擎天工程橋引見 AC26擎天工程橋是中國重汽自主

9、研發(fā)的、帶輪邊減速器的雙級(jí)減速礦用驅(qū)動(dòng)橋。該橋設(shè)計(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，平安性好，承載才干強(qiáng)，順應(yīng)礦區(qū)特定工況，剛度、強(qiáng)度高，經(jīng)濟(jì)效益性好 。.AC26擎天工程橋優(yōu)點(diǎn)： 1.主減構(gòu)造設(shè)計(jì)合理，支承剛度好，強(qiáng)迫光滑和飛濺光滑相結(jié)合，可有效提高主被動(dòng)齒輪、差速器齒輪的運(yùn)用壽命。 2.輸入軸采用圓錐滾子軸承支承，與圓柱齒輪的銜接采用滾針軸承，提高輸入齒輪強(qiáng)度，降低噪聲。 3.強(qiáng)化型鑄造橋殼，構(gòu)造合理，壁厚過渡均勻，壓入式軸頭，剛度和強(qiáng)度都大大加強(qiáng)。 4.加強(qiáng)型鼓式制動(dòng)器，500X235超寬鑄造蹄，制動(dòng)性能可靠，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。 . ZZ30A000L/R型盤式制動(dòng)器自2021年1月1日實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)，其平安性、溫馨

10、性和維護(hù)方面的優(yōu)勢(shì)逐漸得到用戶的認(rèn)可和好評(píng)。今年，中國重汽對(duì)制動(dòng)盤的構(gòu)造和材質(zhì)進(jìn)展了發(fā)明性的技術(shù)提升，使盤式制動(dòng)器具有了50萬次高強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)壽命和10循環(huán)高溫實(shí)驗(yàn)壽命，總成壽命可提升5倍以上,足以滿足山區(qū)等復(fù)雜工況的運(yùn)用要求。盤式制動(dòng)器前軸提升.輪轂技術(shù)提升輪轂資料提升，抗拉強(qiáng)度提高30%前輪轂壁厚添加，支承剛度大幅度提高輪轂軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)，壽命比原來提高約20%制動(dòng)盤技術(shù)提升制動(dòng)盤資料提升制動(dòng)盤構(gòu)造優(yōu)化壽命比原來提高5倍以上.自卸車用NS-07平衡懸架 2007年初，為更好的順應(yīng)國內(nèi)重卡自卸車市場(chǎng)，中國重汽推出的NS-07平衡懸架，專業(yè)水準(zhǔn)，國內(nèi)獨(dú)一。從而處理了車輛嚴(yán)重超載時(shí)，橋殼和車架受沖擊易

11、變形、開裂的缺點(diǎn)。 同時(shí)經(jīng)過不斷地改良提升，使懸架系統(tǒng)具有優(yōu)秀的可靠性，可以順應(yīng)各種苛刻道路條件。.橡膠模塊對(duì)大重載車輛，維護(hù)車橋和車架做出奉獻(xiàn) 橡膠模塊.四騎馬螺栓，延伸板簧和螺栓運(yùn)用壽命，提高超載才干必不可少。導(dǎo)向板加寬設(shè)計(jì)，添加系統(tǒng)橫向穩(wěn)定性。提高外表硬度，延伸運(yùn)用壽命。.。獨(dú)特的限位塊構(gòu)造，改善了受力情況，降低沖擊限位時(shí)對(duì)螺栓的剪切，大幅延伸運(yùn)用壽命.中國重汽自卸車廣泛的運(yùn)用實(shí)況.在霍林河三泡子礦HOWO礦山王運(yùn)用場(chǎng)景 HOWO 礦山王在霍林河三泡子礦華進(jìn)車隊(duì)運(yùn)用情況，每天約行駛100公里、排土40趟左右，該礦單趟運(yùn)距2.6公里，最大坡度約18度，375馬力，10檔箱，AC橋速比6.5

12、，載分量3840噸。.在西蒙露天煤礦土方剝離場(chǎng)景車型：ZZ3257N3847，廂長(zhǎng)5.6m1.5m1.65m，前頂，底14邊10。土方剝離載分量30噸，土方比重1.451.5噸/m；坑底盤煤，載分量2527噸，煤的比重0.91噸/m。.山西滿載的HOWO車：K38/64，336馬力，10檔箱，載分量35噸。在山西朔州露天煤礦土方剝離場(chǎng)景.在唐山遷安鐵礦山進(jìn)展開山、剝離土石方、鐵礦石開采場(chǎng)景 HOWO-ZZ3257N3647B，K36-5.4m1.5m，375馬力，10檔箱，速比5.73，載分量50噸。超載才干更強(qiáng)，溫馨的駕駛室可以降低司機(jī)的疲勞強(qiáng)度，提高消費(fèi)效率，降低事故；在大重載、大坡、長(zhǎng)坡

13、，大功率省油。.在西蒙鐵礦石礦坑運(yùn)用場(chǎng)景 西蒙鐵礦石開采，ZZ3257N3641-5.6m1.5m，鐵礦石比重2.8噸/m，載分量4050噸，如重載大坡、長(zhǎng)坡，坡度大于1214，K36/64，配5.4m1.5m前頂，穩(wěn)定性最正確，前軸不上翹，車穩(wěn)，在大坡時(shí)駕駛室不上下晃動(dòng)。或用ZZ3257N3847C-5.6m1.5m，375馬力。.在遼寧弓長(zhǎng)嶺鐵礦石露天礦及井下礦運(yùn)用場(chǎng)景 HOWOK38/64-5.6m1.5m，336馬力，前頂，底10邊8，載分量50噸，滿載鐵礦石出礦坑。. HOWO K46 84，大箱長(zhǎng)度8m，廂高加至1.81.9m；拉煤時(shí)，由于煤的比重0.91噸/m，廂長(zhǎng)可以8.2m/

14、8.5m/8.6m/8.8m。在北京房山及周邊涿州地域砂石料運(yùn)輸場(chǎng)景. HOWO K46/84-8m1.8m，375馬力，盧龍縣河道內(nèi)裝滿沙子的情景。在河北秦皇島盧龍縣河道內(nèi)運(yùn)裝沙子場(chǎng)景.在唐山運(yùn)輸砂石料場(chǎng)景HOWO K46 8m1.8m運(yùn)沙子的行駛場(chǎng)景。.HOWO K42/7.8m、K46/8m，336馬力和375馬力，以375馬力為主。在唐山豐潤(rùn)砂石料場(chǎng)運(yùn)用場(chǎng)景.在北京市內(nèi)樓房地基土方運(yùn)輸場(chǎng)景 HOWO K36/64共軌機(jī)全部是336馬力，動(dòng)力性強(qiáng)，油耗低可靠性高、成熟、久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)。.在公路煤炭運(yùn)輸場(chǎng)景HOWO K35/84，運(yùn)煤和運(yùn)砂石料兼顧，84側(cè)翻，9.28m專業(yè)運(yùn)煤。.自卸車新產(chǎn)

15、品引見.中國重汽HOWO礦山王自卸車.中國重汽HOWO礦山王惡劣工況顯神勇國內(nèi)工程、礦用寬體自卸的現(xiàn)狀：北奔寬體工程、礦用自卸，主要問題表達(dá)在：后橋主、被動(dòng)齒損壞，輪邊損壞；后橋速比6.72、7.2、9.73。泰安航天由于主車架采用矩形焊接車架,無付車架構(gòu)造，車輛全部出現(xiàn)車架斷裂、開焊；其它配套件質(zhì)量也出現(xiàn)批量問題，特別是方向機(jī)無錫迅達(dá)普遍出現(xiàn)漏油等缺點(diǎn)。配件雜，售后無法保證，沒有了解重型卡車。一汽現(xiàn)主要出現(xiàn)動(dòng)力缺乏的問題。沒有徹底脫離中重卡技術(shù)平臺(tái)，還處于探求階段。其他小企業(yè)、改裝廠消費(fèi)、無成熟技術(shù)平臺(tái)和閱歷、無配件體系和效力體系，隨意性大，一旦出質(zhì)量問題，那么退出市場(chǎng)，用國內(nèi)不成熟的汽車和

16、工程車零部件混雜匹配，簡(jiǎn)單拼裝。進(jìn)口車輛價(jià)錢過高，120萬-300萬.選用成熟的HOWO駕駛室總成采用重汽成熟的大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全新開發(fā)的10噸焊接前軸全新開發(fā)的32噸雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋高斷面、高強(qiáng)度車架14.00-20 輪胎HOWO礦山王主要配置及特點(diǎn). 車型 參數(shù) ZZ5507N3647A2/S0BAZZZ5507N3847A2/S0BA 尺 寸 參 數(shù)外行尺寸(長(zhǎng)寬高)(mm)825030003852855030003852貨箱內(nèi)尺寸(長(zhǎng)寬高)(mm)540028001500570028001500軸距(mm)3600+14003800+1400 前懸/后懸(mm)1630/15601630/1

17、660輪距(前/后)(mm)2434/2250最小離地間隙(mm)330(前軸下)接近角/離去角()21/34.5 質(zhì) 量 參 數(shù)整備質(zhì)量(kg)19000 19200最大總質(zhì)量(kg)50000軸荷(kg)10000/40000性能參數(shù)最高車速(Km/h)75(I =6.5)最大爬坡度(%)32(I =6.5). HOWO礦山王自卸車“四大整車優(yōu)勢(shì)1. 良好的動(dòng)力性 371馬力發(fā)動(dòng)機(jī)430拉式膜片彈簧離合器HW19710變速器+6.5后驅(qū)動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)才干、爬坡才干強(qiáng)。2. 良好的平順性 HOWO寬體駕駛室前回轉(zhuǎn)橡膠減震后雙側(cè)螺旋彈簧帶筒式減震器液壓剛度可調(diào)座椅，平順性好。3. 良好的穩(wěn)定性 整

18、車外寬3000mm加強(qiáng)型寬體鑄鋼雙胎兩級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋加強(qiáng)型寬體焊接箱型剛性前軸加強(qiáng)型寬體等寬梯形車架加強(qiáng)型前、后懸掛帶前后穩(wěn)定桿14.00-20 NHS輪胎，行駛穩(wěn)定性、自卸舉升穩(wěn)定性好。4. 良好的承載可靠性 加強(qiáng)型寬體鑄鋼雙胎兩級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋加強(qiáng)型寬體焊接箱型剛性前軸加強(qiáng)型寬體等寬梯形車架加強(qiáng)型前、后懸掛14.00-20 NHS輪胎，承載可靠性強(qiáng)、抗沖擊。. 礦山霸王自卸車采用高強(qiáng)度骨架蒙皮單邊駕駛室，多采用直線條，外型簡(jiǎn)約，硬朗，視野開闊，駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)奢華溫馨，良好的密封性能保證車輛在最惡劣的工況中具有溫馨的駕駛環(huán)境。大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備低溫加熱安裝，便于冬季車輛起動(dòng)和駕駛室取暖。新型鑄

19、造前軸和礦用雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋適宜在礦區(qū)大負(fù)荷作業(yè)。高斷面、高強(qiáng)度剛性車架為整車提供了一副堅(jiān)實(shí)的骨架。匹配合理的底盤懸架可以順應(yīng)各種惡劣的作業(yè)環(huán)境。底盤設(shè)計(jì)構(gòu)造緊湊、合理，充分思索改裝需求，便于上裝單位進(jìn)展改裝。底盤極高的性價(jià)比為用戶帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。中國重汽HOWO礦山霸王自卸車主要適用于各種露天礦、鋼廠、水電工地、碼頭、等路況差、作業(yè)環(huán)境惡劣的場(chǎng)所從事區(qū)域內(nèi)短間隔轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。.全新開發(fā)的高強(qiáng)度骨架蒙皮單邊駕駛室中國重汽成熟大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器全新開發(fā)的12噸鑄造前軸HF12全新開發(fā)的52噸雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋AC26高斷面、高強(qiáng)度寬體車架超強(qiáng)型前、后懸架14.00-25 輪胎制動(dòng)降溫安裝. 車型

20、參數(shù)ZZ5707S3640AJZZ5707S3840AJ 尺 寸 參 數(shù)外行尺寸(長(zhǎng)寬高)(mm)830033004340860033004340貨箱內(nèi)尺寸(長(zhǎng)寬高)(mm)550031001800580031001800軸距(mm)3600+15003800+1500前懸/后懸(mm)1500/1800輪距(前/后)(mm)2750/2520最小離地間隙(mm)340(前軸下)接近角/離去角()32/40 質(zhì) 量 參 數(shù)整備質(zhì)量(kg)2930029700最大總質(zhì)量(kg)70000軸荷(kg)12000/58000性能參數(shù)最高車速(Km/h)50最大爬坡度(%)42.良好的動(dòng)力性 371P

21、S發(fā)動(dòng)機(jī)430A離合器HW19710變速器總速比10.47驅(qū)動(dòng)橋，爬坡力強(qiáng)良好的穩(wěn)定性 整車外寬3300mm寬體驅(qū)動(dòng)橋?qū)掦w剛性前軸1150mm寬體車架加強(qiáng)型前、后懸掛，帶50mm前后穩(wěn)定桿14.00-25工程輪胎，行駛穩(wěn)定性、舉升穩(wěn)定性好良好的承載可靠性 寬體鑄鋼驅(qū)動(dòng)橋?qū)掦w剛性前軸1150mm寬體車架加強(qiáng)型前、后懸掛14.00-25工程輪胎，承載才干、抗沖擊才干強(qiáng). HOWO-7系列CNG/LNG發(fā)動(dòng)機(jī)各車型是在同系列柴油機(jī)車型根底上匹配中國重汽牌CNG/LNG發(fā)動(dòng)機(jī)而成，車輛標(biāo)配符合國三排放規(guī)范。HOWO系列CNG/LNG自卸車.42、64、84軸距3800mm-4600mmWT615發(fā)動(dòng)機(jī)

22、230PS-340PSHW10變速器高壓氣瓶組480L側(cè)置+4120L后置續(xù)駛里程約300km480L側(cè)置+4140L后置續(xù)駛里程約330km480L側(cè)置+8140L后置續(xù)駛里程約530km .64、84軸距3800mm-4800mmWT615發(fā)動(dòng)機(jī)230PS-340PSHW10變速器標(biāo)配450L液化氣瓶續(xù)駛里程約440km. 中國重汽與世界著名的Econtrols公司結(jié)合開發(fā)了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熄滅控制及燃?xì)夥派湎到y(tǒng)均采用Econtrols公司的原裝部件，同時(shí)對(duì)其他部件進(jìn)展了充分的優(yōu)化匹配，新研發(fā)整機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及可靠性目的均優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品。.機(jī)型WT615.91WT615.92WT61

23、5.93WT615.94WT615.95型式直列、水冷、干式缸套、增壓中冷、電控調(diào)壓燃?xì)饪刂啤⒏吣茳c(diǎn)火系統(tǒng)、稀燃?xì)飧讛?shù)/缸徑行程6/126mm130mm總排量 （L）9.726壓縮比11:1額定功率（kW/PS）/轉(zhuǎn)速（r/min）170/230/2200196/266/2200213/290/2200235/320/2200247/340/2200最大扭矩（N.m）/轉(zhuǎn)速（r/min）950/120015001160/120015001230/120015001300/120015001350/12001500標(biāo)準(zhǔn)燃料壓縮天然氣（CNG）/液化天然氣（LNG）最高渦后排溫580排放國（帶氧化

24、催化器）發(fā)動(dòng)機(jī)凈重（kg）約850. CNG自卸車供氣系統(tǒng)配置：氣瓶布置：駕駛室后4X140L鋼瓶，布置于車架側(cè)邊4X80L；供氣系統(tǒng)：一套；標(biāo)配“國內(nèi)規(guī)范氣瓶及供氣系統(tǒng)部件，可選裝國際認(rèn)證氣瓶及供氣系統(tǒng)部件。. LNG自卸車供氣系統(tǒng)配置標(biāo)配 ：450L- LNG車載瓶，自卸車布置于車架側(cè)邊。.超載型輕量化自卸車主要技術(shù)參數(shù)：底 盤：ZZ3317N4267C1車廂尺寸：7600X2400X1000+1000外寬尺寸在公告范圍內(nèi) 容 積：35m上裝分量：5.5噸允許裝載質(zhì)量：3840噸適用場(chǎng)所：煤炭、沙石等散裝貨物運(yùn)輸.產(chǎn)品主要特點(diǎn)1、車廂采用框架式構(gòu)造，車廂關(guān)鍵部件采用高強(qiáng)度鋼板設(shè)計(jì)，滿足車廂

25、的承載要求。2、邊板加高部分根部橫梁采用疊加式角鋼設(shè)計(jì)，防止因邊板過薄引起的漲箱；插接式后立柱銜接，提高了加高部分與底部的銜接強(qiáng)度。3、外跨式四縱梁構(gòu)造設(shè)計(jì)，降低整車重心高度，提高了行車、卸貨穩(wěn)定性。4、匹配性能優(yōu)越的歐力克液壓舉升系統(tǒng)缸徑及行程根據(jù)車廂長(zhǎng)度選擇。5、車廂長(zhǎng)度覆蓋7.4米、7.6米、7.7米、8.5米，其中8.5x2.4x1.0+1.0米上裝分量6.5噸，該車目前在銀川地域運(yùn)用。.超載型輕量化自卸車圖片大箱側(cè)面大箱后面.全鋁合金車廂輕量化自卸車主要技術(shù)參數(shù)：產(chǎn)品型號(hào)：QDZ3310ZH46W底盤型號(hào)：ZZ3317N4667C1軸 距：1800+4600+0允許最大總質(zhì)量kg：31000上裝質(zhì)量kg：4000整車外部尺寸長(zhǎng)X寬X高mm：10X2496X3450貨箱內(nèi)部尺寸mm：8200X2300X1000+800有效容積m3：33.9最大舉升角度：50順應(yīng)運(yùn)輸產(chǎn)品：煤炭、糧食等散裝貨物.1、分量輕：車廂全部采用高強(qiáng)度鋁合金設(shè)計(jì)，比同類鋼制車廂自重輕57% ；2、投資報(bào)答顯著:由于鋁合金自卸車比全鋼制自卸車分量輕3.9噸，相當(dāng)于