1、鐵路客運安全(Quan)基礎知識第一頁，共二十三頁。 課程名稱(Cheng)：鐵路客運組織課程介(Jie)紹 課程學時：96學時 課程學分：5.5學分 適用專業：鐵道交通運營管理 適用崗位：客運員、列車員、客運值班員、行李員 教學單元：項目五單元一 鐵路客運安全基礎知識第二頁，共二十三頁。學習情境一：客運運價1.1：旅客運輸系統 1.2：車票票價 1.3：行李、包裹運價 1.4：特定運價 學習情境二：旅客運輸2.1：車票2.2：車票發售的基本規定2.3：旅客乘車條件 2.4：旅客攜帶品學習情境三：行李、包裹運輸3.1：行李、包裹范圍3.2：行李、包裹的托運和承運 3.3： 行李、包裹的運送和運

2、輸變更3.4：行李、包裹違章運輸的處理學習情境四：特種運輸4.1：路內運輸4.2：鐵路國際旅客聯運學習情境五：運輸事故的處理5.1 : 鐵路客運安全基礎知識5.2：旅客人身傷害事故的處理5.3：行李、包裹運輸事故的處理 5.4：線路中斷的運輸處理5.5：客運記錄與鐵路電報學習情境六：站車工作組織6.1：客運站房的布置及功能6.2：客運站工作組織第三頁，共二十三頁。一.教(Jiao)學目標能力(Li)目標 培養遵章守紀、按章作業的工作作風、嚴謹求實的態度；具有良好的社會適應性和交流溝通能力。素質目標 旅客安全運輸的重要意義及要求；造成鐵路客運事故的原因；鐵路安全運輸的基本措施。知識目標 素質目標

3、能力目標知識目標 能正確分析事故的原因及教訓或啟示。第四頁，共二十三頁。三.教學重(Zhong)難點造成鐵路客運事故的原因；鐵路安全運輸的基本措施。造成鐵路客運事故的原因：鐵路客運安全事故責任劃分。教(Jiao)學重點 教學難點第五頁，共二十三頁。四.教學(Xue)方法教學方法教師講授案例教學法多媒體課件演示小組討論法角色扮演法視頻教學法第六頁，共二十三頁。五.教學組(Zu)織案例引入引導案例1引導案例2理論知識講解、案例解析鐵路旅客運輸安全工作造成鐵路客運事故的原因事故責任劃分旅客安全運輸的基本措施知識鞏固案例分析+評價情境模擬+評價第七頁，共二十三頁。六、知識導(Dao)入引導案例1： 7

4、.23動(Dong)車追尾事故第八頁，共二十三頁。六、知識(Shi)導入引導案例2： 200*年12月3日，東營南京西的255*次旅客列車，終到南京西站車底入庫后，列車員李某自行外(Wai)出買東西。在返回車庫時，李某橫越線路未進行瞭望，被入庫的客車車底軋傷雙腿，造成高位截肢。構成責任職工重傷事故。根據本節相關理論知識，討論分析發生事故的原因和教訓或啟示。第九頁，共二十三頁。客運安全作業作業安全治安食物中毒設備安全行車事故自然災害工作人員人身安全火災、爆炸電器安全旅客人身傷害七、課(Ke)程內容第十頁，共二十三頁。造成鐵路客運(Yun)事故的原因自然災害人為破壞責任事故第十一頁，共二十三頁。（

5、一）自(Zi)然災害1. 自然災害的概念 以非正(Zheng)常自然現象為主因的災害稱之為自然災害，如：洪水、泥石流、滑坡、臺風、沙塵暴、雪災、地震、雷暴等。第十二頁，共二十三頁。（一(Yi)）自然災害2. 對鐵路(Lu)旅客運輸安全有直接影響的幾種自然災害 風、雨、雪、水災、地震等造成的線路邊坡崩塌、線路下沉、落石落物、火災等。第十三頁，共二十三頁。（一）自(Zi)然災害（1）風災 強風的主要危害： 包括吹翻車輛、引起接(Jie)觸網斷線等，危及行車安全。危險翻車風速和臨界翻車風速決定列車速度，因此鐵路應在強風區鐵道旁建擋風墻，制定各級風速下的各列車運行速度、改進車型，保證運行安全。第十四頁

6、，共二十三頁。（一）自(Zi)然災害案例： 200*年春天，發生在南疆鐵路珍珠泉附近的旅客列車顛覆事故是暴風肆虐(Nue)的典型案例。據專家組事后 的調查報告，事發現場瞬間最大風力超過13級。該次旅客列車9節車廂被大風刮到了路基下，致使4名旅客死亡，四十多人受傷。鐵路對此次事故中傷亡的旅客進行了積極的救治和賠償。第十五頁，共二十三頁。（一）自(Zi)然災害（2）雪災 大雪會影響旅客列車的運行，嚴重的雪災甚至會造成線路中斷，導(Dao)致旅客列車停止運行。第十六頁，共二十三頁。（一(Yi)）自然災害案例： 201*年1月初，因受較強(Qiang)冷空氣影響，內蒙古部分地區降暴雪。1月3日18時3

7、8分，哈爾濱包頭的181*次列車，由于雪害斷道被困于集通線大東溝三介海子段28千米300米處。因受地勢影響，線路兩面臨山，地勢低洼，加之風急雪大，在列車停靠區段積雪形成了4米高的雪墻。列車長楊某立即組織做好宣傳和解釋、安撫工作、穩定旅客情緒。副列車長帶領副班列車員，收集除雪工具，組織下車清雪。乘警和列車員，堅守崗位、加強巡視，維護車內秩序。第十七頁，共二十三頁。（一）自然(Ran)災害（3）水災 水災主要指洪水泛濫、暴雨積水和土壤水分(Fen)過多造成的各種危害，如線路積水塌方、泥石流、滑坡、洪水沖垮橋梁及路基等。第十八頁，共二十三頁。（一）自(Zi)然災害（3）水災 水災包括洪水和漬澇。 漬

8、澇對鐵路旅客運輸的危害主(Zhu)要表現為使地勢較低處的路基泡在水中，時間一長路基變軟，列車將被迫限速通過，嚴重情況下甚至會造成線路中斷。第十九頁，共二十三頁。（一）自然災(Zai)害（3）水災 對鐵路旅客運輸危害比較嚴重的是洪水。 容易造成滑坡、泥石流等地質災害。這種災害主要發生在山區的鐵路沿線，特別是發生強烈(Lie)地震或在雨季遇有暴雨、大暴雨時，極易發生山體滑坡、泥石流等地質災害，進而危及鐵路旅客運輸安全。第二十頁，共二十三頁。（一）自然災(Zai)害案例： 201*年8月19日15時15分，西安明明的K16*次旅客列車運行至寶成線路處是地，受持續暴雨影響，洪水致使石亭江大橋5、6號橋墩倒塌，造(Zao)成列車機后517位車輛脫線，1