1、特拉斯汽車介紹PPT匯報人：xxx 導師：xxx第一部分： 特拉斯汽車介紹第二部分：品牌宣講第三部分：汽車性能第四部分：國內(nèi)電動汽車現(xiàn)狀第一章節(jié)特拉斯汽車介紹前言新能源汽車是未來汽車行業(yè)的重心，也是國家致力推廣的行業(yè)，前景很好。但是從目前的情況來看，我國的新能源汽車發(fā)展依然步履蹣跚。當然，我們小組一致認為電動汽車是未來某階段主力用車，環(huán)保、方便、安靜現(xiàn)階段新能源汽車相對成熟的無異于電動汽車。人類歷史上，第一輛汽車標準上是美國人托馬斯達文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一輛直流電機驅(qū)動的電動車，前定與未來，電動車開創(chuàng)了汽車的于今于古的新篇章。電動車當中的翹楚便是特斯拉電動

2、汽車。 公司介紹特斯拉汽車公司，一家生產(chǎn)和銷售電動汽車以及零件的公司，只制造純電動車，成立于2003年，總部設在了美國加州的硅谷地帶。其創(chuàng)始人馬丁艾伯哈德是硅谷工程師、資深車迷，而投資人是SpaceX，Paypal的創(chuàng)始人埃隆 馬斯克。特斯拉汽車公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司。特斯拉是電動跑車行業(yè)的佼佼者，主推汽車與現(xiàn)代高科技完美融合，是汽車界劃時代的里程碑，特斯拉 Model S型轎車的各項性能指標已超越許多燃油汽車。 公司由來尼古拉特斯拉（Nikola Tesla，1856年1943年），1856年7月10日出生在克羅地亞，是一位世界知名的發(fā)明家、物理學家、機械工程師和電機工

3、程師。他被認為是電力商業(yè)化的重要推動者， 并因主持設計了現(xiàn)代廣泛應用的交流電力系統(tǒng)而最為人知。19世紀末20世紀初，他對電力學和磁力學做出了杰出貢獻。他的專利和理論工作依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和交流電發(fā)電機，幫助了他帶起了第二次工業(yè)革命。成就是1882年，他繼愛迪生發(fā)明直流電（DC）后不久，發(fā)明了交流電（AC），并制造出世界上第一臺交流發(fā)電機，并創(chuàng)立了多項電力傳輸技術。他是一個絕世天才，也是一位被世界遺忘的偉人。之后被大家稱為“科學超人”1943年1月7日在紐約人旅館（The New Yorker Hotel）孤獨的死于心臟衰竭，享年87歲。特斯拉一生致力于全世界而不是為

4、特定某個國家效力。1915年，由于特斯拉和愛迪生在電力方面的貢獻，兩人被同時授予諾貝爾物理學獎，但是兩人都拒絕領獎，理由是無法忍受和對方一起分享這一榮譽。 公司老板美國電動車制造商“特斯拉”公司董事長埃隆馬斯克性格孤傲而又固執(zhí)，但是創(chuàng)造力非凡，他比喬布斯還愛走極端。他曾在全美人民都不看好的背景下，砸鍋賣鐵花了四年的時間造出火箭，并成功賣給美國航天局；此后，馬斯克一根筋走到底，又在新能源汽車一片看衰的情況下，推出電動車特斯拉，讓全世界刮起新能源電動車旋風。有人說他的成就已經(jīng)超過了喬布斯，這種說法或許有點夸張，但至少有一點可以說的是，他和喬幫主一樣都改變了世界。 Tesla Model S 參數(shù)工

5、作原理：蓄電池電流電力調(diào)節(jié)器電動機動力傳動系統(tǒng)驅(qū)動汽車行駛（Roab)。 公司制造 充電方便擁有7座四開門的TeslaModelS不僅延續(xù)了TeslaRoadster的高性能，使其完全可以同寶馬5系，奧迪A6、S6等車型相媲美，而且車內(nèi)的交互模式也充滿科技感，17英寸的觸摸控制面板，使得車內(nèi)沒有一個實體按鈕，非常簡潔。值得一提的是，由于沒有汽油機占據(jù)空間，TeslaModelS的車頭和車位都有儲物箱，實用性大增。據(jù)網(wǎng)上了解，在蓄電方面，有駕駛體驗的網(wǎng)友介紹，特斯拉使用的鋰電池支持多種充電模式，充電過程也非常方便，只要在家使用一個特制的220伏特、70安培的插線口，充電大約3個半小時就夠了。如果

6、在駕駛途中沒電了，還可以使用一套手提式便捷充電器來為車提供電力，并且其一次所使用的電池量也就相當于一臺普通手提電腦所需要的那么多。如果在特斯拉建立的SuperCharger電站，使用特斯拉獨有的高壓充電技術，則充電峰值可以達到480公里/小時（90千瓦/小時），即僅需30分鐘便能充到可行駛240公里的電量，在未來的兩年，這一速度還有望被加倍。第二章節(jié)特拉斯汽車品牌宣講 市場分析宏觀分析 微觀分析 在當今全球空氣污染的大背景下，降低污染物的排放已經(jīng)刻不容緩，近年來電動汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大，特斯拉憑借獨特的優(yōu)勢占據(jù)了市場的一席之地。 國內(nèi)純電動汽車只是停留在基本的功能使用方面，在很大程度上無法與特

7、斯拉相提并論。特斯拉2015年超級充電站北美地 競爭分析特斯拉電動車優(yōu)點 特斯拉建設基礎設施，提供快速免費充電和快速更換電池（價格相當于加一次油） 就如電動車一般，清潔能源，環(huán)保，且享受購車補貼，但在中國，你懂的 技術強勁，甚至超過燃油車，如加速快，可以和奔馳AMG的S65有一比 競爭分析特斯拉電動車缺點服務態(tài)度奇差 10萬塊的電動車在中國就是上百萬的電動玩具 技術強勁，甚至超過燃油車，如加速快，可以和奔馳AMG的S65有一比 態(tài)勢分析該車是高檔車、性能也不錯，信息化程度非常高，百公里內(nèi)瞬間加速的指標也很可觀。是全球鋰電池汽車研發(fā)的先行者.特斯拉汽車的成功與其優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)密切相關，但尚未

8、受到市場充分認識特斯拉作為一個全球性國際公司，從一開始沒有重視中國市場，這是它的一個嚴重的錯誤：“中國人的品牌意識已經(jīng)形成，這點值得慶賀。特斯拉如果在這個問題上沒有解決，時間拖得越長，對它越不利，因為中國市場潛力非常大。”貿(mào)易業(yè)務反復的風險；鋰電解液產(chǎn)能釋放不暢風險。從目前“特斯拉”概念股的運行狀況來看，安泰科技、萬向錢潮 、富奧股份可能補漲。優(yōu)勢 劣勢機會 威脅 品牌分析銷售問題，宣傳力度，市場的選擇準確性，標志在中國的爭議問題。特斯拉產(chǎn)品造型獨特，受眾面小，可謂是富人的玩具,并非大眾產(chǎn)品。向全球打開市場，進行銷售。規(guī)模定位問題 消費者分析應該存在，但尚未存在。不求最好，但求不同。我喜歡我選

9、擇上流社會1、有環(huán)保意識的高收入人士目標消費者共同特性生活現(xiàn)狀生活方式消費行為心理需求2、創(chuàng)業(yè)者3、明星 策劃方向特斯拉高科技 安全性純電動 內(nèi)在 外在環(huán)保車身材料 “事故”發(fā)生 內(nèi)置配備方便性 充電 空間性能設計理念(全景開窗）充電快第三章節(jié)汽車性能 高科技1.1 純電動 高科技1.1 純電動 高科技1.1 純電動（0排放） 高科技1.1 純電動（0排放） 高科技1.2 環(huán)保 純凈節(jié)能 高科技1.2 純電動（0排放） 未來發(fā)展 高科技1.2 純電動（0排放） 高科技1.3 性能1.3.1.響應速度快 （0100公里加速僅需4.4秒）1.3.2.超長行駛里程（最高480公里）1.3.3.最高時

10、速209千米每小時1.3.4.風阻系數(shù)僅為0.22 高科技1.3 性能（完美牽引力和穩(wěn)定性設計） 高科技1.4 內(nèi)在 高科技1.4 充電（時間短） 充電只需要一杯咖啡的時間！ 方便性2.1 充電站普及 方便性2.4 空間大 無發(fā)動機、油箱、變速箱從而騰出大部分空間 方便性2.5 全景玻璃車頂 無發(fā)動機、油箱、變速箱從而騰出大部分空間第三章節(jié)國內(nèi)電動汽車現(xiàn)狀 盡管在去年年底的廣州車展上，包括上海通用和東風日產(chǎn)啟辰都推出了純電動車型，但從去年全年來看，真正上市銷售的純電動乘用車也只有比亞迪E6和上汽榮威E50兩款車型。就拿純電動車型中的“先行者”比亞迪E6來看，雖然其銷量在2012年10月有一個明

11、顯的上漲，單月銷售一度達到160輛，但全年其他月份基本維持在月銷百輛左右的成績。而且，比亞迪E6的銷售還是以公共采購為主。 業(yè)內(nèi)人士認為，純電動車依然面臨著基礎設施不夠完善，電池技術等有待提高的問題。目前依然主要靠公共服務領域的單位采購拉動銷量，私人市場的拓展十分緩慢，因此，相應的鼓勵政策并沒有激發(fā)私人購置電動車的熱情。但是可以預見，新能源汽車將成為我國汽車工業(yè)的新生力量。隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟，電動汽車成本逐步下降、性能逐步提升，電動汽車將逐步完成對傳統(tǒng)汽車的替代。比亞迪秦EV純電動車 參考文獻 特斯拉電動汽車官網(wǎng)：/cn/ 特斯拉電動車百度百科： /subview/194313/7885589.htm?fromtitle=Tesla&fromid=6438080&type=syn 尼古拉特斯拉百度百科： /link?url=rGdU6910PZU7fnnDXL9IOC2dfwIQMzyPWCSque2