1、信息管理事關汽車強國夢目前，我國汽車保有量，已高達1億輛以上，進入“汽 車社會”的目標，正在加快實現。進入20_年，我國汽車 工業企業普遍考慮一個問題：在高增長的時代即將完畢，庫 存過多、產能過剩等弊端基本克服之后，國家要實現全面建 成小康社會的條件下，中國汽車工業應該如何開展？眾多專 家認為，要堅決貫徹落實“兩會精神”，努力實現“汽車 強國夢”。汽車強國夢，內涵豐富，涉及方方面面。例如，增強自 主創新，完善產業鏈條，深化合資,實現有質量的增長， 引領出口和海外建廠，倡導汽車文化和汽車文明，做好售后 服務和發揮自主品牌效應，等等。但是，實現汽車強國夢，還有一個重要環節，往往被汽 車企業領導者忽

2、略。這就是，要加強汽車信息資源管理。進入信息管理階段什么是信息資源？其實，信息資源和人力、物力、財力、 自然資源一樣，同是企業的重要戰略資源，是推動企業開展 的支撐力量。所謂信息資源管理，是70年代末、80年代 初，首先在美國開展起來，然后逐漸在世界傳播，實際是一 門信息管理和應用的理論。它以計算機和現代通信技術為核 心，對企業相關信息和信息活動，開展組織、規劃、協調和 控制，以實現對企業信息資源的迅速開發、合理配置和有效 利用，并使企業各部門共享這些信息資源，借以推動企業生 產、經營、銷售、服務等工作，到達企業利潤最大化的目的。信息資源管理，至今共有三個開展階段一一傳統管理 階段、信息管理階

3、段、信息資源管理階段。目前，我國大部 分汽車企業，尚處于前兩個階段，屬于初中級水平。開始起 步的汽車企業，一般著眼于文獻信息源的收藏，并包含檔案 管理、情報管理、圖書管理、文獻資料管理等。遺憾的是，這種傳統管理模式，逐漸形成沉重負擔。據 有關機構統計：檔案、圖書、文獻、科技情報等，大量消耗 紙張，占用太多人力。每年世界用紙高達千萬噸，從事這方 面工作的人員，不少于百萬。為了改良傳統管理模式，提高 工作效率，節省人力和物力，以計算機為工具、以自動化信 息處理和信息系統建造為主要內容的管理模式一一信息管理模式應運而生，企 業欣喜地進入信息管理階段。事物都是一分為二的。計算機處理信息，往往局限于個

4、別環節和操作層次上，其主要目的是用機器代替手工勞動, 提高數據處理速度，節省人力物力。隨著經濟和技術的開展, 信息數據不斷增大，內容日益復雜，不僅需要解決大量數據 的處理和組織，還必須對數據開展存儲、保護和修繕，并在 需要時隨時取出。在此情況下，就迫使人們以系統思想為指 導，全面應用組織構造，對各類數據開展采集、加工、存儲、 檢索和利用。于是，一種綜合利用高新技術、經濟和人文手 段，對信息開展管理的新模式一一信息資源管理模式脫穎 而出。這種新的管理模式，著眼于信息過程的綜合性、全方 位控制和協調。同時，從經濟角度對信息資源開展管理和優 化配置。進入90年代后，以因特網為根底的全球信息高速公路

5、建設蓬勃興起，人們的信息活動方式更加多樣化。在高速信 息網上，信息資源種類繁多、分布面廣，可以利用現代信息 技術開展制作、加工、傳播、轉換和二次開發。人們可以像 使用自來水一樣，十分方便地使用全球信息資源。完全有理 由說，面向高速信息網絡的信息資源管理，是我們實現汽車 強國夢的超強“發動機”。企業為何要重視信息管理實現汽車強國夢，必須集萬眾智慧，舉全國之力協調發 展。緊緊抓住信息資源管理這一重要環節，不失為英明之策。根據有三：一是汽車工業是國民經濟的支柱產業，同時 又是資金密集型產業。實踐證明，僅僅依靠投資，一味擴大 生產規模，很難增強企業競爭力。汽車企業競爭，除了生產 資料、技術水平、產品價

6、格競爭之外，更重要的是信息競爭。 誰最早占有信息，誰就能提前找到開展方向，搶先開拓市場, 優先占領市場。因而，占有和利用信息的能力，已成為衡量 企業是否有市場競爭力的標志?；貞浭澜缙囬_展史，加強 信息資源管理，是驅動企業競爭、開展的重要因素。無論是 福特公司在20世紀迅速崛起，還是通用公司超過福特成為 全球老大，或者是日本豐田對美國通用的趕超，乃至#汽車 集團的突飛猛進，一汽群眾集團的輝煌業績，無一例外，都 證明了一個道理：只有自主創新，不斷加強信息資源管理， 建立起優先于競爭對手的信息網絡，才能知己知彼，后來居 一二，奮起騰飛。二是汽車工業規模龐大、產業鏈長，能夠帶動鋼鐵、機 械、石油、電

7、子、橡膠、塑料、玻璃、有色金屬等相關產業 的開展。同時，汽車又被稱作“改造世界機器”，一輛汽 車擁有上萬個零部件，往往牽扯到成千道工序、上百個配套 Fo更值得注意的是，汽車進入家庭普遍使用，還會給社會 業態、城市建設、人們生活方式帶來巨大變化。面對上述狀 況，必須要求汽車企業加強信息資源管理，努力構建符合國 情、世情，適應產業開展的技術創新機制，科技資源開放共 享機制，解決核心技術缺乏，產品附加值低的問題，以便更 有效地實施產業構造調整和創新驅動戰略，促進相關產業開展，滿足城市建設和人 們生活的需要。上述要求，位于#的長城汽車公司做到 了， 20年，汽車產銷62萬輛，同比增長28%,凈增利潤

8、570多億元，一躍成為中國汽車自主創新的楷模。三是汽車工業的全球化程度很高。縱觀世界汽車強國 美、德、日、法、韓等國，無不注重加快國際化進程， 無不利用兩種資源，開拓兩個市場，并在國際市場上占有較 大的份額。我們要想美夢成真，建成汽車強國，除了面向國 內市場外，還必須“走出去”，實施海外戰略，大力開拓 國際市場。值得高興的是：20_年，我國汽車年度出口到達105.6 萬輛，比1993年年度出口 1萬輛，增長100多倍，而且出 口車絕大局部是自主品牌。但是，這個105. 6萬輛只占20 年新車銷量的5.7%。這說明，我國汽車出口還處于初級階 段。究其原因，除了起步晚、規模小、根底薄弱、品牌形象

9、較差外，和沒有管好、用好信息資源不無關系。前不久，中 汽協召開的“中國汽車年度出口突破百萬輛頒獎大會”上, 吉利汽車領導人手捧“出口奉獻大獎”的獎杯表示，去年 吉利公司出口汽車10萬輛，20年的目標是16萬輛。這 家公司的得意之作，是加強了信息資源管理，在國際營銷網 絡建設上下了功夫。獲得“綜合車型出口奉獻獎”的江淮 汽車公司，充分利用信息資源，并堅持“品質、品牌優先 于投資規?！钡拈_展理念，使國際競爭力大大增強。在巴西的市場上，他們敢和德國群眾、日本豐田同級別 車型競爭。目前，江淮汽車公司已經建立非洲、中東、東南 亞約100個國家和地區的營銷網點，其中，高標準的4s店 多達100家，同時正在

10、進軍歐洲的土耳其、意大利等國家。 這樣的驕人業績，如果沒有信息資源的支持，是很難想象的。加強信息資源管理的途徑綜合國內外經驗，加強信息資源管理大約有四條途徑：提高信息資源管理人員的水平。信息資源管理，是 一門嶄新的科學，首先要注重管理人員的培養和任用，千方 百計提高他們的管理水平。一個企業，一定要有一批良好信 息素養、靈活經營頭腦、并有較強專業技術能力、業務創新 能力、現場運作應變能力的管理人員。強化信息資源管理的根底工作。技術、制度、根底 管理工作，是驅動企業開展的關鍵因素。具體分析，根底管 理和規章制度的建設，對企業開展的奉獻度一般大于技術。 因此，首先應加強企業根底工作，建立科學實用的規章制度， 組織起高效率的業務流程和信息流程。其次是建立企業“信 息資源庫”，保證信息資源的獲取，傳送、儲存、處理和運 用，做到準確、完整和及時。第三那么是設置信息資源管理機 構，按照信息化管理的要求，建立“信息中心”，任命信 息管理干部，直接由企業“一把手”指揮，統一管理信息 資源的開發和利用。實行信息資源的集成管理。集成管理，是對信息資 源管理的創新。通過集成管理，不僅可以將企業內外信息集 中起來，而且能夠實現企業信息系統各要素的優化組合，發 揮較大的協同作用，借以放大信息資源的功能，到達企業持