1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、兩球A、B在光滑水平面上沿同一直線，同一方向運(yùn)動(dòng)，mA=1kg，mB=2kg，vA=6m/s，vB=2m/s。當(dāng)A追上B并發(fā)生碰撞后，兩球A、B速度的可能值是（）AvA=5

2、m/s，vB=2. 5m/sBvA=4m/s，vB=7m/sCvA=2m/s，vB=4m/sDvA=7m/s，vB=1. 5m/s2、如圖所示，某河段兩岸平行，越靠近中央水流速度越大一條小船(可視為質(zhì)點(diǎn))沿垂直于河岸的方向航行，它在靜水中的速度為v，沿水流方向及垂直于河岸方向建立直角坐標(biāo)系xOy，則該小船渡河的大致軌跡是AABBCCDD3、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖象關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，下列描述正確的是（）At1.5s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)正沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)Bt1.5s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的位移方向?yàn)閤軸負(fù)方向Ct2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為零Dt2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的加速度為零4、質(zhì)量為60 kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上（

3、g=10 m/s2），測(cè)得體重（即支持力）為480N，則關(guān)于升降機(jī)的說法正確的是( )A人處于超重狀態(tài)B升降機(jī)一定在下降C人的加速度大小為2 m/s2D人的加速度是40 m/s25、如圖所示，水平面上質(zhì)量均為5kg的兩木塊A、B用一輕彈簧相連接，整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)。現(xiàn)用一豎直向上的力F拉動(dòng)木塊A，使木塊A向上做加速度為5m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。研究從力F剛作用在木塊A的瞬間到B剛離開地面的瞬間這個(gè)過程，并且選定這個(gè)過程的起始位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，則下列b圖中可以表示力F與木塊A的位移X之間關(guān)系的是：（g=10m/s2）( )A BC D6、下列說法正確的是A只要知道水的摩爾質(zhì)量和水分子的質(zhì)量，就

4、可以計(jì)算出阿伏加德羅常數(shù)B懸浮微粒越大，在某一瞬間撞擊它的液體分子數(shù)就越多，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯C溫度升高，分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能一定增大，所有分子的速率都增大D根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知，熱量不可能從低溫物體傳到高溫物體二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一個(gè)質(zhì)量為m的物體，（體積可忽略），在半徑為R，的光滑半球頂點(diǎn)處以水平速度v0運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則下列說法正確的是（）A若v0=，則物體對(duì)半球頂點(diǎn)無壓力B若v0= ，則物體對(duì)半球頂點(diǎn)的壓力為mgC若v0=0，則物體對(duì)半球頂點(diǎn)的壓

5、力為mgD若v0=0，則物體對(duì)半球頂點(diǎn)的壓力為零8、在光滑水平面上,a、b兩小球沿同一直線都以初速度大小v0做相向運(yùn)動(dòng),a、b兩小球的質(zhì)量分別為ma和mb,當(dāng)兩小球間距小于或等于L時(shí),兩小球受到大小相等、方向相反的相互排斥的恒力作用；當(dāng)兩小球間距大于L時(shí),相互間的排斥力為零,小球在相互作用區(qū)間運(yùn)動(dòng)時(shí)始終未接觸,兩小球運(yùn)動(dòng)時(shí)速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系圖象如圖所示,下列說法中正確的是（）A在t1時(shí)刻兩小球間距最小B在t2時(shí)刻兩小球的速度相同,且大小為C在0t3時(shí)間內(nèi),b小球所受排斥力方向始終與運(yùn)動(dòng)方向相同D在0t3時(shí)間內(nèi),排斥力對(duì)a、b兩小球的沖量大小相等9、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平和諧號(hào)動(dòng)車組

6、是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組()A啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為32C進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1210、發(fā)射地球同步衛(wèi)星要經(jīng)過三個(gè)階段：先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后將衛(wèi)星送入同步圓軌道3. 軌道1、

7、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)，如圖所示. 當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說法正確的是（）A衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度B衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度大小C同一衛(wèi)星在軌道3上的動(dòng)能大于它在軌道1上的動(dòng)能D衛(wèi)星由2軌道變軌到3軌道在P點(diǎn)要加速三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分） “測(cè)定滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)器材有：右端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板、帶有遮光條的滑塊、光電門(包含數(shù)字計(jì)時(shí)器)、拉力傳感器、托盤、砝碼及細(xì)線、游

8、標(biāo)卡尺等實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓滑塊從A處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，測(cè)得拉力傳感器的示數(shù)F，遮光條擋光的時(shí)間t，滑塊(包括遮光條和拉力傳感器)的總質(zhì)量為M，滑塊上的遮光條從A到光電門的距離為s，遮光條的寬度為d，重力加速度為B（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列實(shí)驗(yàn)要求正確的是_A將帶有定滑輪的長(zhǎng)木板調(diào)至水平B調(diào)節(jié)定滑輪，使?fàn)恳瑝K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行C托盤和砝碼的總質(zhì)量（設(shè)為m）必須遠(yuǎn)小于MDA 與光電門之間的距離應(yīng)適當(dāng)大些（2）用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度，如圖乙所示，其讀數(shù)為d=_cm；（3）用題中已知的物理量符號(hào)表示，滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)表達(dá)式為=_12（12分）某同學(xué)想利用圖示裝置探究系統(tǒng)機(jī)械能守恒問題，設(shè)計(jì)了如

9、下實(shí)驗(yàn)：將質(zhì)量分別為mA和mB（B的質(zhì)量含遮光片）的小球A、B分別固定于一輕桿的左右兩端，使桿呈水平且處于靜止?fàn)顟B(tài)，測(cè)量出轉(zhuǎn)軸O到A球的距離LA和到B球的距離LB，光電門放置于轉(zhuǎn)軸O的正下方，與轉(zhuǎn)軸O的距離為L(zhǎng)B釋放輕桿使A、B兩球隨輕桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，光電門記錄遮光片遮光的時(shí)間為t測(cè)量出遮光片的寬度d必計(jì)算有關(guān)物理量，驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律改變小球B 的質(zhì)量，多次重復(fù)步驟(1)小球B經(jīng)過光電門時(shí)的速度vB表達(dá)式為vB= _（用題中測(cè)量量表示）,此時(shí)小球A的速度vA表達(dá)式為 _用題中己知量、測(cè)量量表示）。(2)如果系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，應(yīng)滿足的關(guān)系式為_（已知重力加速度為g，用題中己知量、測(cè)量量表示）。(

10、3)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，該同學(xué)突發(fā)奇想：如果系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，不斷增大小球B的質(zhì)量為，小球B過最低點(diǎn)的速度vB也將不斷增大，那么vB隨mB增大會(huì)趨于一個(gè)什么值？請(qǐng)你幫該同學(xué)解決：最終vB的值會(huì)趨于_ （已知重力加速度為g，用題中已知量、測(cè)量量表示）。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，傾角為37足夠長(zhǎng)的傳送帶以4m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)將小物塊以2m/s的初速度沿斜面向下沖上傳送帶，小物塊的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8，試求：（1）小物塊與傳

11、送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大;（2）08s內(nèi)小物塊與傳送帶之間的劃痕為多長(zhǎng).14（16分）以初速度v0豎直上拋一個(gè)質(zhì)量為m=0.1kg的小球，當(dāng)小球落回拋出點(diǎn)時(shí)，速度變?yōu)関0，試求空氣對(duì)小球的平均阻力。（g取10m/s2）15（12分）如圖所示，AB是長(zhǎng)為L(zhǎng)1.2m、傾角為53的斜面，其上端與一段光滑的圓弧BC相切于B點(diǎn)。C是圓弧的最高點(diǎn)，圓弧的半徑R，A、C與圓弧的圓心O在同一豎直線上。物體受到與斜面平行的恒力作用，從A點(diǎn)開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去該力，物體將沿圓弧運(yùn)動(dòng)通過C點(diǎn)后落回到水平地面上。已知物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5，恒力F28N，物體可看成質(zhì)點(diǎn)且mlkg。求：（1）物體通

12、過C點(diǎn)時(shí)軌道的支持力；（結(jié)果保留一位小數(shù)）（2）物體在水平地面上的落點(diǎn)到A點(diǎn)的距離。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】AD考慮實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況，碰撞后兩球同向運(yùn)動(dòng)，A球速度應(yīng)不大于B球的速度，故AD錯(cuò)誤；兩球碰撞過程，系統(tǒng)不受外力，故碰撞過程系統(tǒng)總動(dòng)量應(yīng)守恒碰撞前總動(dòng)量為p=pA+pB=mAvA+mBvB=（16+22）kgm/s=10kgm/s總動(dòng)能B碰撞后，總動(dòng)量為p=pA+pB=mAvA+mBvB=1(-4)+27=10kgm/s總動(dòng)能則p=p，符合動(dòng)量守恒，但是不符合能量關(guān)系；故B錯(cuò)誤；C碰撞后，總

13、動(dòng)量為p=pA+pB=mAvA+mBvB=（12+24）kgm/s=10kgm/s符合動(dòng)量守恒定律，能量關(guān)系則p=p，則碰后符合動(dòng)量和能量關(guān)系，則C正確。故選C。2、C【解析】小船在垂直于河岸方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，平行河岸方向先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)，因此合速度方向與河岸間的夾角先減小后增大，即運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向與x軸的夾角先減小后增大，C項(xiàng)正確故選C3、D【解析】在t=1.5s時(shí)刻，圖象切線的斜率為負(fù)，說明質(zhì)點(diǎn)是從x的最大位移處向平衡位置方向運(yùn)動(dòng)的，運(yùn)動(dòng)的方向沿x的負(fù)方向，故A錯(cuò)誤由圖可知，1.5s末質(zhì)點(diǎn)的位移大于0，質(zhì)點(diǎn)的位移方向?yàn)閤軸正方向，故B錯(cuò)誤由圖可知，在t=2s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的位移為0

14、，則速度為最大，故C錯(cuò)誤由圖可知，在t=2s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的位移為0，則恢復(fù)力等于0，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度等于0，故D正確故選D.點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是知道位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，從而分析質(zhì)點(diǎn)的速度方向質(zhì)點(diǎn)通過平衡位置時(shí)速度最大，加速度最小；通過最大位移處時(shí)加速度最大4、C【解析】ACD對(duì)人受力分析，受重力和支持力，支持力小于重力，人處于失重狀態(tài)，合力向下，加速度向下，故升降機(jī)的加速度也向下；由牛頓第二定律可知：mg-F=ma解得：a=2m/s2故AD錯(cuò)誤，C正確B升降機(jī)的加速度向下，即升降機(jī)可能加速下降，也可能減速上升故B錯(cuò)誤5、A【解析】設(shè)初始狀態(tài)時(shí)，彈簧的壓縮量為x0，彈簧勁度系數(shù)為k，

15、物體的質(zhì)量為m，則kx0=mg；力F作用在木塊A上后，選取A為研究對(duì)象，其受到豎直向上的拉力F. 豎直向下的重力mg和彈力k(x0 x)三個(gè)力的作用，根據(jù)牛頓第二定律，F(xiàn)+k(x0 x)mg=ma，即F=ma+kx=25+kx；當(dāng)彈簧對(duì)物體B豎直向上的彈力等于重力時(shí)B剛好離開地面，此時(shí)彈簧對(duì)物體A施加豎直向下的彈力F彈，大小為mg，對(duì)物體A運(yùn)用牛頓第二定律有FmgF彈=ma，代入數(shù)據(jù)，可求得F=125N.故選：A.點(diǎn)睛：最初彈簧被壓縮，A物體受到豎直向上的彈力等于重力，由于A物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)A受力分析，列出牛頓第二定律解出對(duì)應(yīng)的表達(dá)式；當(dāng)B物體要離開地面時(shí)地面的支持力為零，彈簧對(duì)B物體

16、向上的拉力等于B物體的重力，即彈簧對(duì)A物體向下的拉力等于B的重力，再列出牛頓第二定律解出此所需的拉力F大小即可6、A【解析】A設(shè)水的摩爾質(zhì)量為M，水分子的質(zhì)量為m，則阿伏加德羅常數(shù)從而可計(jì)算出阿伏加德羅常數(shù)，故A正確。B懸浮微粒越小，在某一瞬間撞擊它的液體分子數(shù)越少，微粒受力越不平衡，則布朗運(yùn)動(dòng)越明顯，故B錯(cuò)誤。C溫度升高，分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能一定增大，大部分分子的速率增大，極個(gè)別分子速率有可能不變，也有可能減小，故C錯(cuò)誤；D電冰箱致冷時(shí)通過消耗電能把熱量從低溫物體傳到高溫物體，并不違背熱力學(xué)第二定律，故D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多

17、個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】試題分析：在最高點(diǎn)，物體沿半徑方向的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律判斷是否有支持力若，則，得，則物體對(duì)半球面頂點(diǎn)無壓力，故A正確；若，則，得，則物體對(duì)半球面頂點(diǎn)的壓力為，故B錯(cuò)誤；設(shè)物體受支持力為F，根據(jù)牛頓第二定律： ，得F=mg，物體對(duì)半球頂點(diǎn)的壓力為mg，故C正確D錯(cuò)誤8、BD【解析】A、二者做相向運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)速度相等時(shí)距離最近，即t2時(shí)刻兩小球最近，之后距離又開始逐漸變大，故A錯(cuò)誤；B、由題意可知，兩小球相距L時(shí)存在相互作用力，故兩小球做變速運(yùn)動(dòng)，由于不受外力，故小球的動(dòng)量守恒；根據(jù)動(dòng)量守恒

18、定律可知：，解得t2時(shí)刻兩小球的速度均為，故B正確；C、在0t3時(shí)間內(nèi)，b球先減速再反向加速運(yùn)動(dòng)，知所受的合力方向與速度方向先相反再相同，故C錯(cuò)誤；D、由于兩小球受到的相互作用力相同，故在0t3時(shí)間內(nèi)，排斥力對(duì)a、b兩小球的沖量大小相等，故D正確；故選BD【點(diǎn)睛】明確v-t圖象的性質(zhì)以及題意，知道兩小球的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)動(dòng)量守恒定律可求得共同的速度；根據(jù)圖象分析受力以及運(yùn)動(dòng)關(guān)系，根據(jù)動(dòng)量定理分析沖量大小9、BD【解析】啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行

19、受力分析得：，對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)，最大速度為，則：，所以，故D正確10、AD【解析】A根據(jù)萬有引力提供向心力：，解得：所以衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度。故A正確。B衛(wèi)星從軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)加速做離心運(yùn)動(dòng)才能進(jìn)入軌道2，故衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度小于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度。故B

20、錯(cuò)誤。C根據(jù)萬有引力提供向心力：，解得：所以軌道3的速度小于軌道1的速度，故衛(wèi)星在軌道3上的動(dòng)能小于在軌道1上的動(dòng)能。故C錯(cuò)誤。D由2軌道變軌到3軌道，必須加速，才能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，否則仍做近心運(yùn)動(dòng)。故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、ABD 0.525 【解析】（1）為了保證木板對(duì)木塊的支持力等于重力，故帶有定滑輪的長(zhǎng)木板調(diào)至水平，A正確；為了保證繩子上的拉力為水平的拉力，故牽引滑塊的細(xì)繩應(yīng)與長(zhǎng)木板平行，B正確；細(xì)線對(duì)滑塊的拉力是通過拉力傳感器測(cè)量的，故對(duì)托盤和砝碼的總質(zhì)量沒有要求，C錯(cuò)誤；利用光電門測(cè)量木塊的速度，當(dāng)距離適當(dāng)大些，測(cè)量的速度更準(zhǔn)確，D正確；（2）由圖乙所示游標(biāo)卡尺可知，主尺示數(shù)為0.5cm，游標(biāo)尺示數(shù)為；（3）通過光電門的速度，整個(gè)過程根據(jù)動(dòng)能定理可知，解得12、 【解析】(1)1由于遮光條通過光電門的時(shí)間極短，可以用平均速度表示瞬時(shí)速度，小球經(jīng)過光電門時(shí)的速度：2根據(jù)、角速度相等，則有：此時(shí)小球的速度為：(2)3為一系統(tǒng)，則其重力勢(shì)能的減小量為：動(dòng)能的增量為：機(jī)械能