1、南京道路雨水排水系統實例分析太原理工大學軌道交通研討所1. 城市道路雨水排水設計是城市道路設計的一個組成部分，其目的是將地面雨、雪水迅速排除，以保證車輛和行人的正常交通，改善城市的衛生條件， 以及防止路面構造因浸水而產生過早損壞。 近年來，隨著南京交通事業日新月異的迅速開展，地鐵的普及，過江隧道的通車，道路雨水排水系統的設計也需求不斷地提高才干趕上時代的腳步。那么就來看看南京長江過江隧道以及濱江大道的雨水排水系統的如何設計的吧。2.南京長江隧道給排水和消防系統 我國城市跨越江、河隧道工程隨著社會經濟的快速開展日益增多,但與之配套的給排水及消防系統設計尚無專門的設計規范、規范、細那么及其它相關技

2、術要求，南京長江隧道給排水及消防系統設計主要是參考現行相關的設計規范、規范、細那么和國外類似工程的做法以及國內為數不多的類似工程的設計閱歷進展設計。3.南京長江隧道給排水和消防系統隧道工程主要技術規范:道路等級：城市快速路；設計車速：80km/h；車道數：雙向六車道；道路限界：車道寬度：3.5 m*2+3.75m；車道凈高：4.5m；路緣帶寬度：0.5m；側向凈寬：0.75m；設計運用年限：100年；4南京長江隧道給排水和消防系統南京長江隧道建立時的圖片5南京長江隧道給排水和消防系統南京長江隧道內部路面6主要設計原那么.隧道內消防給水水源分別由江北浦口城市給水管網引入，江南梅子洲由鎮自來水管網

3、引入，隧道兩端的消防泵房附近設消防水池。.隧道內各類廢水及敞開部分的雨水分段集中，經過泵房提升后，納入市政雨、污水系統。.工程同一時間內發生火災數按一處思索。隧道內設消火栓、水成膜及水噴霧消防系統，并設置滅火器。7排水系統隧道排水包括廢水排水系統和雨水排水系統。在隧道和任務井的最低處設置廢水泵房，以排除消防廢水、沖洗廢水、構造滲漏水等。在隧道洞口處設置雨水泵房，以排除下雨時截流的隧道洞口銜接道路之雨水。8廢水排水系統 廢水流量：水噴霧廢水20L/s；構造滲入水46L/s；沖洗廢水1L/m2d，2.0L/m2次(消防時不思索沖洗用水)。 廢水搜集：在隧道路面一側設置排水溝，坡度與隧道構造坡度一樣

4、，任務井廢水泵房搜集敞開洞口的雨水、消防廢水和任務井構造滲漏水、消防泵房排水等，經過廢水泵提升接入壓力窨井，經兩端任務井最終排入市政排水管網。盾構段的消防廢水、構造滲漏水等沿隧道下部管廊內結合圓形橫截面于最下部排水溝，排至隧道最低處的江中廢水泵房。9廢水排水系統 廢水泵房：隧道內消防廢水、沖洗廢水、構造滲入水沿側墻下明溝及分段設置的橫截溝匯至隧道最低點的江中泵房及兩端的任務井內的廢水泵房。每座泵房內設三臺潛水泵，消防時兩用一備，平常一用兩備，非常事故時三臺同時運用；泵房按消防時廢水量設計。廢水泵房出水接入市政排水管網前設置隔油井進展預處置。每條隧道的江中泵房選用三臺潛水泵。在江南、江北二座盾構

5、任務井的最下層各設廢水泵房一座，車道上的廢水經過橫截溝及管道引至任務井最下層的集水池內。廢水泵房的設計流量按消防時流量計，集水池內設三臺潛水泵。廢水泵房出水納入市政污水管網。水泵啟動：由液位控制和手動操作。每臺水泵出水管上設置止回閥一只，手動蝶閥一只。10隧道敞開段雨水排水系統 雨水設計流量：在江南、江北隧道洞口出入口各設雨水泵房1座，并分別在洞口設置橫截溝攔截雨水進入泵房集水池。 雨量計算采用南京地域暴雨強度公式：2989.3(1+0.67lgP)q(t+13.3)0.8式中：q暴雨強度(升/秒公頃)t降雨歷時(分鐘)，t=t1 + mt2t1地面集流時間(分鐘)，按15分鐘計；t2管(渠)道內雨水流行時間(分鐘)， t2=0；m地表粗糙系數，m=0.013；P暴雨重現期，取P=50(年)11南京濱江大道下沉式道路排水設計12.南京濱江大道下沉式道路排水設計南京濱江大道施工時期圖片13.南京濱江大道下沉式道路排水設計南京濱江大道施工時期圖片14.南京濱江大道下沉式道路排水設計15.南京濱江大道下沉式道路排水設計16.南京濱江大道下沉式道路排水設計17.雨水流量確定18.雨水流量確定19.雨水流量確定20.雨水流量確定