1、箱梁模板安裝一、模板的結構特點 預制箱梁的模板主要包括底模、內模、外模、端模以及各種連接件、緊固件等。在模板的全長預設理論壓縮量24m箱梁模板上端為4.0mm，下端7.90mm ；32m箱梁模板上端為5.6mm，下端14.4mm。箱梁的底模及外模的上下端按對應位置設置理論拋物線反拱，32m梁跨中反拱16.2mm；24m梁跨中反拱為5.9mm。1、箱梁底模底模均由12mm厚的面板和縱筋14a 20組合的骨架構成，作為箱梁底面板。底模根據設計要求預留反拱。同時為滿足梁體張拉后，荷載集中在臺座兩端的受力要求，底模在兩端予以加強，保證其強度及剛度要求。每塊鋼底模之間利用法蘭螺栓連接

2、并貼有橡膠條或雙面膠條夾密止漿，底模的兩側留有與側模連接的法蘭螺栓孔。 2、箱梁外模外模由外模板、骨架、旋轉鉸、外模高度調節裝置、底部連接螺栓等組成。外模分節制造，運到工地試拼合格后再聯接成整體。單側外模上下端依據設計要求皆設有反拱，在端節設有壓縮量。按照整體安裝、整體脫模的方式設計和制作，經詳細計算外模的強度、剛度和穩定性均滿足要求。 外模腹板處設置一層高頻附著式振動器，距底模0.7m，橫向間距為1.2m，混凝土截面加厚段適當加密。振動器振動力先傳向外側板骨架，再由骨架傳向外模板。外模與底模間設橡膠條或雙面膠以止漿法蘭螺栓連接。 3、箱梁內模內模在箱梁模板體系中

3、結構最復雜，是保證箱梁質量的關鍵，而且在箱梁循環作業中起著關鍵的作用，是主要的控制因素。為保證施工工期和施工質量，內模設計成全液壓式分段整體內模。本內模方案為：由液壓缸驅動鋼結構內模側板轉動及頂模板升降動作，完成支模和脫模過程，配合手動螺旋絲桿調節定位。 (1) 內模的基本結構 本液壓式整體內模是機、電、液一體化能自動完成伸縮動作的鋼模型，主要由五部分組成：內模模板、內模縱梁、導軌架、支承鋼凳及支墩、液壓與電氣控制系統等組成。 a. 內模模板設計 內模模板須承受梁體混凝土的豎直力及側壓力的作用，為保證鋼模板有足夠的剛度、強度及穩定性，模板面板采用8mm鋼板、骨架采用型鋼及鋼板焊接而成的網狀結構

4、。 鋼模板沿箱梁橫斷面分成5截：1個頂模、2個外模下部及2個外模上部，各截之間通過鉸接方式連接。鋼模板沿箱梁縱向分成3段：2個端部段及1個中部段，段與段之間采用高強螺栓連接，形成一個整體。為滿足邊跨梁梁端結構，內模端部段梁端側設計成可安拆式，以適應預制邊跨梁。 內模側板下部由安裝在側板上部的油缸實現旋轉動作；整個內模側板由安裝在內模頂模上的油缸實現旋轉動作；內模頂模板與內模縱梁固定連接，并由安裝于內模縱梁外側的頂升油缸實現整個內模的升降動作。 在內模板內布置了螺旋支撐系統，以保證內模板在混凝土灌注時能夠有足夠的剛度，以及箱梁內模各段展開后，其整體外形尺寸嚴格滿足箱梁內腔尺寸要求。 b. 內模縱

5、梁設計 內模縱梁是由型鋼及鋼板構成的框架式結構。內模縱梁的上端與 內模頂板固定連接；下部設計有兩條滑移軌道；下部正中有一根縱向全長度的工字鋼，用于懸掛導軌架；外側安裝有液壓頂升油缸；內腔布置液壓管路及電氣控制線路，以免控制管線在梁體混凝土灌注時遭到破壞。內模縱梁上還布置有內模的螺旋支撐與定位調節機構。 c. 導軌架設計 導軌架的兩側各有一組滾輪，與內模縱梁的滑移軌道相配合；上部設計有一對導向輪，通過此導向輪可使導軌架懸掛在內模縱梁的下部。當導軌架與支承鋼凳連接后，內模縱梁可連同整個內模板從導軌架的滾輪上滑移進出箱梁預制臺座。 d. 支承鋼凳及支墩設計 預埋支墩應通過緊固螺栓固定在箱梁底模上，支

6、承鋼凳也與安放在箱梁底模上的預埋支墩牢固連接。 e. 內模液壓及電控系統 液壓系統是液壓內模的關鍵，依靠工作油缸的收縮動作來完成內模的支模和脫模動作。為保證有效地控制液壓系統漏油對梁體質量的影響,整個液壓系統由電控系統自動控制。 3、箱梁端模 制梁場配備的端模由面板、支架及加強肋組成，附有梯架和吊環。面板光滑平整，接縫嚴密，確保模板在強烈振動下不漏漿。端模整體具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受灌梁過程中產生的各項荷載。 端模與底模、外模、內模采用螺栓進行連接，可靠地保證底模、外模、內模的相對位置及在灌注混凝土時能有效地抑制整體內模的上浮。端模安裝前，先檢查板面是否平整光潔，有無凹凸變形

7、及殘余粘漿，端模管道孔眼是否清除干凈 二、模板的拼裝1、模板的拼裝工藝流程圖（見附圖） 2、底模安裝 底模拼接時，先要復測臺位的中線和標高得出指導性數據，然后把臺位進行分中，從跨中向兩端安裝旋轉鉸。安裝鉸時，要精確定出每個鉸的中心在同一水平線上并且標高一致，確保同心。經電子水準儀復測無誤后開始鋪設底模，從跨中向兩端鋪要保證各段的中心線放在同一直線上。底模預設反拱，每次預制梁時，都要對臺座進行測量觀測使底模控制在規范要求內。 3、側模安裝 a.側模底邊應加工成與底模一致的反拱，安裝前必須檢查模板面是否平整光滑、有無凸凹變形、殘存灰碴，特別是接口處及端模凹穴

8、內應清除干凈。模板連接端面、底部有無碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和變形，振動器支架及其模板焊縫是否有開裂破損，均應及時整修合格。模板面應仔細均勻地刷脫模劑或脫模漆，不得漏刷。 b.側模安裝前還要檢查底模是否有下沉以及反拱是否符合設計的要求，特別注意梁體的四個支座板安放處的相對高差不能大于2mm。 c.側模內側一端與制梁臺座的基礎預埋件進行鉸接，外側一端為可調千斤頂或螺桿連接。模型檢查合格后，側模就可以安裝了，通過調整千斤頂（或可調螺桿）使側模繞臺座上的鉸軸轉動，當模型的高度與梁體的設計高度符合后，模型的傾斜角度也與梁體側面的設計傾角相吻合，兩側的模板與底模密貼（可通過膠條

9、調整）后，再用底拉螺栓將側模與底模連接成一個整體，在模型的外側根據需要增設相應的支撐桿件，保證模型的整體剛度。見下示意圖： 4、內模的安裝 內模為全液壓外力牽引整體式。在內模托架上，依靠油缸的驅動使模板張開到設計箱梁的內腔尺寸后，安裝好機械螺桿，利用兩臺50噸龍門吊整體吊入底腹板鋼筋腹腔內。然后，安裝通風孔成孔器、泄水管及固定裝置、預留孔成孔器、固定管卡的預埋螺母等預埋件. 5、端模的安裝 端模板分成上中下三個部分，安裝模板時首先要把成孔的橡膠管穿入相對應的端模孔位，端模安裝到位后要由人工在端模的外側拉直，檢查橡膠管道在端部不能有彎曲的現象，使用螺栓和撐桿將端模與側模、內模

10、連接在一起。端模安裝順序見下示意圖： 端模安裝順序圖6模板安裝注意事項 a.鋼筋骨架安裝過程中應同時安裝預埋裝置，主要包括：支座板、防落梁支架預埋鋼板、泄水管固定預埋螺母、接觸網支柱（下錨支柱、下錨拉線）的預埋鐵座、梁端預埋伸縮縫以及各種成孔裝置（腹板的通風孔、底板、頂板的泄水孔、頂板的吊裝孔以及梁端電纜槽預留孔等）。 b.模板安裝完畢后，必須按標準進行最終調整，各部位尺寸等都達到要求后，按橋梁模型檢查表項目內容，填入檢查數據。灌注混凝土時，必須設專人值班，負責檢查模型、聯結螺栓及扣件，如有松動隨時緊固。 c.模板安裝前對于模板進行細致的檢查，對于變形或破壞的模板要進行修整，待修整后仍無改觀，

11、該模板不得使用。 d.模板修整合格、隔離劑凃刷均勻才允許立模；經常保持各螺栓及各連接件油潤；鋼筋上不允許沾有脫模劑。 三、模型的拆卸 模型的拆卸按照模型安裝的逆向進行，首先拆除端模，其次是內模，最后松側模。 當梁體混凝土強度達到設計要求后，圖紙上要求混凝土強度達到設計強度的60%以上，梁體混凝土芯部與表面、箱內與箱外、表層與環境溫差均不大于15，且能保證梁體棱角完整時可以拆模。但氣溫急劇變化時不宜拆模。 1、模型的拆卸施工工藝流程圖（見附圖） 2、端模拆卸 當混凝土的強度達到設計強度的60以上時，可以進行混凝土的拆模工作，首先拆除端模，把端模上的所有緊固螺絲全部拆除，用50t龍門吊吊住該端模然

12、后用千斤頂頂端模上的反力架使端模與梁體脫離。施工時不能硬拉硬撬，造成端模變形，下部端模的拆除也要注意上述問題。如果條件允許，端模的三部分可作為一個整體拆。端模拆除完成后要放置在開闊的地方進行端模的檢查，同時要進行清灰、涂油處理，以便下次使用。 3、內模的拆卸 混凝土的拆模強度達到設計要求后，松開內模與側模、內模與底模在對應通風孔、泄水孔的緊固連接件，再把內模的內腔中的支撐螺桿全部松開，并運到內模的外部放在一起，利用內模的自動收縮系統把內模收縮到收縮的原始狀態。利用卷揚機把內模拉出來一部分，同時利用一臺50龍門吊吊住內模，兩臺機器配合使用，通過內模拖架直到把內模的另一側的吊點拉到這邊一側，露出吊

13、點的位置，再用50T龍門吊吊住，拉出整個箱梁的內腔后，在內模拖架上，進行模型清理、檢查以及涂油的工作，然后張開到設計尺寸，用機械撐桿撐好以備下次使用。 4、側模的松動 當內、端模拆除完成后，要進行側模的松動，首先要松動側模與底模的底拉螺栓，注意檢查側模上的各種緊固件的固定螺母必須全部處于松動狀態，再調節條形基礎上的千斤頂或可調螺桿通過模型的重力作用使其與梁體脫離，如果局部出現粘連的現象，在梁體的橋面上安放千斤頂緩緩的施加外力，使其與梁體脫離，嚴禁使用大錘敲擊側模，以免造成鋼模局部變形和梁體磕損。待梁體初張后，利用900噸提梁機進行垂直起吊箱梁，提梁機把箱梁吊離制梁臺位后，應及時清除模板表面和接

14、縫處的灰渣、雜物，并均勻涂刷脫模劑或脫模漆。同時，還應清點和維修保養、保管好模型零星部件，有缺損及時補充，以備下次使用。 四、鐵預制件加工 鐵預制件包括：梁底支座板、防落梁支架預埋板和預埋螺桿、伸縮縫預埋件、一般接觸網支柱預埋板、下錨支柱預埋板、下錨拉線預埋板、泄水管固定螺母、綜合接地套筒、防撞墻、電纜槽豎墻、人行道擋板等，在相應位置將預埋鋼筋及預埋件與梁體鋼筋一同綁扎、安裝，以保證預埋筋與梁體的連接。安裝時嚴格按設計圖紙施工，確保其位置準確無誤。 1、梁底支座板加工 （1）先將Ø12螺紋鋼筋與預埋鋼板焊接，鋼筋位置可根據實際情況調整。焊接后對預埋鋼板外露表面進行機加工，使其平面度達

15、到設計要求,然后鉆螺栓孔，并在與支座的接觸面上刻劃出螺栓孔的縱、橫向對稱中心線，刻劃線應清晰易見，寬度不得大于1mm。 （2）將套筒螺母安裝于梁底鋼板直徑為Ø52（Ø50）的孔中，用六角頭螺栓將套筒母與梁底鋼板臨時緊固在一起，然后將套筒螺母與梁底鋼板點焊焊接，焊接時應保證套筒螺母與鋼板垂直，點焊焊接要牢固。點焊焊接后，拆除用于臨時連接的六角頭螺栓，并對套筒螺母與鋼板結合處作密封處理，以防漏漿。 （3）六角頭螺栓和套筒螺母均采用滲鋅或渡鉻處理，支座鋼板采用Q235普通鋼，鋼板和錨筋不做滲鋅處理。 （4）每片箱梁用預埋支座鋼板4套，安裝應牢固，位置準確，與鋼模板密貼，保證灌筑時配件周圍不漏漿，不滲水。 7. 預埋鋼板應與基礎頂面齊平，螺栓外露部分應與基礎水平面垂直，螺栓頂部偏離垂直位置的距離不應大于1mm.。 （5）技術標準和質量要求 支座板加工與安裝要求如下表所示。 2、其他鋼配件加工 （2）對于梁體所有的預埋件位置準確，外露部分進行鋅鉻涂層防銹處理（即達可樂技術）。 （7）鋼配件在搬運過程中，應輕拿輕放，嚴禁摔砸與翻倒，以免變形，影響安裝及使用。