1、第第6章自動扶梯與人行道章自動扶梯與人行道 6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數 6 .2自動扶梯的安裝與調試自動扶梯的安裝與調試 6. 3自動扶梯和自動人行道的檢驗與維修自動扶梯和自動人行道的檢驗與維修返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數現代自動扶梯的雛形是一臺普通傾斜的鏈式運輸機，是一種梯級和扶現代自動扶梯的雛形是一臺普通傾斜的鏈式運輸機，是一種梯級和扶手都能自運動的樓梯。手都能自運動的樓梯。1900年，奧的斯公司在法國巴黎舉行的國際展覽會上展出了結構完年，奧的斯公司在法國巴黎舉行的國際展覽會上展出了結構完善的自動扶梯，這種自動扶梯具有階梯式的梯

2、路，同時梯級是水平的，善的自動扶梯，這種自動扶梯具有階梯式的梯路，同時梯級是水平的，并在扶梯進出口處的基坑上加了梳板。以后，經過不斷改進和提高，并在扶梯進出口處的基坑上加了梳板。以后，經過不斷改進和提高，自動扶梯進入實用階段。自動扶梯進入實用階段。 一、自動扶梯及自動人行道的基本參數一、自動扶梯及自動人行道的基本參數自動扶梯及自動人行道的基本參數有自動扶梯及自動人行道的基本參數有:提升高度提升高度H、輸送能力、輸送能力Q、運行、運行速度速度v、梯級、梯級(踏板或膠帶踏板或膠帶)寬度寬度B及梯路的傾角及梯路的傾角a等。等。下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數 1.提

3、升高度提升高度H提升高度是建筑物上、下層樓之間或地下鐵道地面與地下站廳間的高提升高度是建筑物上、下層樓之間或地下鐵道地面與地下站廳間的高度。我國目前生產的自動扶梯系列為度。我國目前生產的自動扶梯系列為:商用型商用型H7.5 m;公共交通型公共交通型H 50 m。2.輸送能力輸送能力Q輸送能力是指每小時運載人員的數目。當自動扶梯或自動人行道各梯輸送能力是指每小時運載人員的數目。當自動扶梯或自動人行道各梯級級(踏板或膠帶踏板或膠帶)被人員站滿時，理論上的最大小時輸送能力按下式計被人員站滿時，理論上的最大小時輸送能力按下式計算算:這樣計算出的便是理論輸送能力。這樣計算出的便是理論輸送能力。上一頁 下

4、一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數3.運行速度運行速度V自動扶梯或自動人行道運行速度的大小，直接影響到乘客在自動扶梯自動扶梯或自動人行道運行速度的大小，直接影響到乘客在自動扶梯或自動人行道上停留的時間。如果速度太快，影響乘客順利登梯，滿或自動人行道上停留的時間。如果速度太快，影響乘客順利登梯，滿載系數反而降低。反之，速度太慢時，不必要地增加了乘客在梯路上載系數反而降低。反之，速度太慢時，不必要地增加了乘客在梯路上的停留時間。因此，正確地選用運行速度顯得十分重要。的停留時間。因此，正確地選用運行速度顯得十分重要。國際規定國際規定:自動扶梯傾斜角自動扶梯傾斜角a不大于

5、不大于30時，其運行速度不應超過時，其運行速度不應超過0. 75 m/s;自動扶梯傾斜角自動扶梯傾斜角a大于大于30 ，但不大于，但不大于35時，其運行速度時，其運行速度不應超過不應超過0.50m/s。行速度不應超過。行速度不應超過0. 75 m/s，但如果踏板或膠帶的，但如果踏板或膠帶的寬度不超過寬度不超過1. 1 m時，速度最大允許達到時，速度最大允許達到0.90 m/s。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數 4.梯級梯級(踏板或膠帶踏板或膠帶)寬度寬度B 目前我國所采用的梯級寬度目前我國所采用的梯級寬度B:小提升高度時，單人的為小提升高度時，單人的為

6、0. 6 m;雙人雙人的為的為1. 0 m中、大提升高度時中、大提升高度時:雙人的為雙人的為1. 0 m。另外還有。另外還有0. 8 m的規的規格。格。 踏板踏板(或膠帶或膠帶)的寬度一般有的寬度一般有0. 8 m和和1. 0 m兩種規格。兩種規格。5.傾斜角傾斜角a傾斜角傾斜角a是指梯級、踏板或膠帶運行方向與水平面構成的最大角度。是指梯級、踏板或膠帶運行方向與水平面構成的最大角度。自動扶梯的傾斜角一般采用自動扶梯的傾斜角一般采用30，采用此角度主要是考慮到自動扶梯，采用此角度主要是考慮到自動扶梯的安全性，便于結構尺寸的處理和加工。但有時為了適應建筑物的特的安全性，便于結構尺寸的處理和加工。但

7、有時為了適應建筑物的特殊需要，減少扶梯所占的空間，也可采用殊需要，減少扶梯所占的空間，也可采用35。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數建筑物內普通扶梯的梯級尺寸比例為建筑物內普通扶梯的梯級尺寸比例為16:31，為了在這種扶梯旁邊同，為了在這種扶梯旁邊同時并列地安裝自動扶梯，自動扶梯也可采用時并列地安裝自動扶梯，自動扶梯也可采用27. 3。的傾角。的傾角。國際規定國際規定:自動扶梯的傾斜角自動扶梯的傾斜角a不應超過不應超過300，當提升高度不超過，當提升高度不超過6 m,額定速度不超過額定速度不超過0. 50 m/s時，傾斜角時，傾斜角a允許增至允許增至3

8、5。自動人行道的。自動人行道的傾斜角不應超過傾斜角不應超過12。 6. 1. 2自動扶梯及自動人行道的構造自動扶梯及自動人行道的構造1.自動扶梯的結構自動扶梯的結構自動扶梯是以電力驅動，在一定方向上能夠大量、連續運送乘客的開自動扶梯是以電力驅動，在一定方向上能夠大量、連續運送乘客的開放式運輸機械。具有結構緊湊、安全可靠、安裝維修簡單方便等特點。放式運輸機械。具有結構緊湊、安全可靠、安裝維修簡單方便等特點。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數因此，在客流量大而集中的場所，如車站、碼頭、商場等處得以廣泛因此，在客流量大而集中的場所，如車站、碼頭、商場等處得以廣

9、泛應用。應用。見圖見圖6-1。2.自動扶梯的分類自動扶梯的分類扶梯分類方法很多，可從不同角度來分。扶梯分類方法很多，可從不同角度來分。 (1)按驅動方式分類按驅動方式分類:有鏈條式有鏈條式(端部驅動端部驅動)和齒輪齒條式和齒輪齒條式(中間驅動中間驅動)兩類。兩類。 (2)按使用條件分按使用條件分:有普通型有普通型(每周少于每周少于140 h運行時間運行時間)和公共交通型和公共交通型(每周大于每周大于140 h運行時間運行時間)。 (3)按提升高度分按提升高度分:有最大至有最大至8 m的小提升高度，和最大至的小提升高度，和最大至25 m中提升中提升高度以及最大可達高度以及最大可達65 m的大提升

10、高度的大提升高度3類。類。(4)按運行速度分按運行速度分:有恒速和可調速兩種。有恒速和可調速兩種。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數(5)按梯級運行軌跡分按梯級運行軌跡分:有直線形有直線形(傳統型傳統型)、螺旋形、跑道形和回轉螺、螺旋形、跑道形和回轉螺旋形旋形4類。類。 6. 1. 3自動扶梯及自動人行道的主要零部件自動扶梯及自動人行道的主要零部件1.主要零部件主要零部件扶梯由桁架、驅動減速機、驅動裝置、張緊裝置、導軌系統、梯級、扶梯由桁架、驅動減速機、驅動裝置、張緊裝置、導軌系統、梯級、梯級鏈或齒條、扶欄扶乎帶以及各種安全裝置所組成。梯級鏈或齒條、扶欄

11、扶乎帶以及各種安全裝置所組成。1)桁架桁架桁架是扶梯的基礎構架，扶梯的所有零部件都裝配在這一金屬結構的桁架是扶梯的基礎構架，扶梯的所有零部件都裝配在這一金屬結構的桁架中，桁架中，見圖見圖6 -2。一般用角鋼、型鋼或方形與矩形管等焊制而成。一般用角鋼、型鋼或方形與矩形管等焊制而成。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數一般有整體焊接桁架與分體焊接桁架兩種。自動扶梯或自動人行道的一般有整體焊接桁架與分體焊接桁架兩種。自動扶梯或自動人行道的金屬結構架具有安裝和支撐各個部件、承受各種載荷以及連接兩個不金屬結構架具有安裝和支撐各個部件、承受各種載荷以及連接兩個不同層樓

12、地面的作用。金屬結構架一般有桁架式和板梁式兩種，桁架式同層樓地面的作用。金屬結構架一般有桁架式和板梁式兩種，桁架式金屬結構架通常采用普通型鋼金屬結構架通常采用普通型鋼(角鋼、槽鋼及扁鋼角鋼、槽鋼及扁鋼)焊接而成。焊接而成。 分體桁架一般由分體桁架一般由3部分組成，即上平臺、中部桁架與下平臺。其中，部分組成，即上平臺、中部桁架與下平臺。其中，上、下平臺相對而言是標準的，只是由于額定速度的不同而涉及梯級上、下平臺相對而言是標準的，只是由于額定速度的不同而涉及梯級水平段不同，影響到上平臺與下平臺的直線段長度。中間桁架長度將水平段不同，影響到上平臺與下平臺的直線段長度。中間桁架長度將根據提升高度而變化

13、。根據提升高度而變化。為保證扶梯處于良好工作狀態，桁架必須具有足夠剛度，其允許撓度為保證扶梯處于良好工作狀態，桁架必須具有足夠剛度，其允許撓度一般為扶梯上、下支撐點點間距離的一般為扶梯上、下支撐點點間距離的1。必要時，扶梯桁架應設中。必要時，扶梯桁架應設中間支撐，它不僅起支撐作用，而且可隨桁架的脹和縮自行調節。間支撐，它不僅起支撐作用，而且可隨桁架的脹和縮自行調節。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數 2)驅動機驅動機驅動機驅動機(以鏈條式為例以鏈條式為例)主要由電動機、蝸輪蝸桿減速機、鏈輪、制動主要由電動機、蝸輪蝸桿減速機、鏈輪、制動器器(抱閘抱閘)等組

14、成。根據電動機的安裝位置可分為立式與臥式，目前采等組成。根據電動機的安裝位置可分為立式與臥式，目前采用立式驅動機的扶梯居多。其優點為用立式驅動機的扶梯居多。其優點為:結構緊湊，占地少，重量輕，結構緊湊，占地少，重量輕，便于維修，噪聲低，振動小。尤其是整體式驅動機便于維修，噪聲低，振動小。尤其是整體式驅動機(見圖見圖6 -3)，其電，其電動機轉子軸與蝸桿共軸，因而平衡性很好，且可消除振動及降低噪聲。動機轉子軸與蝸桿共軸，因而平衡性很好，且可消除振動及降低噪聲。承載能力大，小提升高度的扶梯可由一臺驅動機驅動，中提升高度的承載能力大，小提升高度的扶梯可由一臺驅動機驅動，中提升高度的扶梯可由兩臺驅動機

15、驅動。扶梯可由兩臺驅動機驅動。3)驅動裝置驅動裝置驅動裝置的作用是將動力傳遞給梯路系統及扶手系統。驅動裝置的作用是將動力傳遞給梯路系統及扶手系統。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數一般由電動機、減速箱、制動器、傳動鏈條及驅動主軸等組成。驅動一般由電動機、減速箱、制動器、傳動鏈條及驅動主軸等組成。驅動裝置通常位于自動扶梯或自動人行道的端部裝置通常位于自動扶梯或自動人行道的端部(即端部驅動裝置即端部驅動裝置)，也有，也有位于自動扶梯或自動人行道中部的。端剖位于自動扶梯或自動人行道中部的。端剖驅動裝置較為常用，可配驅動裝置較為常用，可配用蝸輪蝸桿減速箱，也可配

16、用斜齒輪減速箱以提高傳動效率，端部驅用蝸輪蝸桿減速箱，也可配用斜齒輪減速箱以提高傳動效率，端部驅動裝置以牽引鏈條為牽引構件。中間驅動裝置可節省端部驅動裝置所動裝置以牽引鏈條為牽引構件。中間驅動裝置可節省端部驅動裝置所占用的機房空間并簡化端部的結構，中間驅動裝置必須以牽引齒條為占用的機房空間并簡化端部的結構，中間驅動裝置必須以牽引齒條為牽引構件，當提升高度很大時，為了降低牽引齒條的張力并減少能耗，牽引構件，當提升高度很大時，為了降低牽引齒條的張力并減少能耗，可在扶梯內部配設多組中間驅動機組以實現多級驅動。可在扶梯內部配設多組中間驅動機組以實現多級驅動。該裝置裝配在上平臺該裝置裝配在上平臺(上部桁

17、架上部桁架)中，中，如圖如圖6-4所示所示。4)張緊裝置張緊裝置張緊裝置的作用如下。張緊裝置的作用如下。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數(1)使牽引鏈條獲得必要的初張力，以保證自動扶梯或自動人行道正使牽引鏈條獲得必要的初張力，以保證自動扶梯或自動人行道正常運行。常運行。(2)補償牽引鏈條在運轉過程中的伸長。補償牽引鏈條在運轉過程中的伸長。(3)牽引鏈條及梯級牽引鏈條及梯級(或踏板或踏板)由一個分支過渡到另一分支的改向功能。由一個分支過渡到另一分支的改向功能。 (4)梯路導向所必需的部件梯路導向所必需的部件(如轉向壁等如轉向壁等)均裝在張緊裝置上。均裝在

18、張緊裝置上。張緊裝置可分為重錘式張緊裝置和彈簧式張緊裝置等。目前常見的是張緊裝置可分為重錘式張緊裝置和彈簧式張緊裝置等。目前常見的是彈簧式張緊裝置。張緊裝置鏈輪軸的兩端各裝在滑塊內，滑塊可在固彈簧式張緊裝置。張緊裝置鏈輪軸的兩端各裝在滑塊內，滑塊可在固定的滑槽中水平滑動，并且張緊鏈輪同滑塊一起移動，以調節牽引鏈定的滑槽中水平滑動，并且張緊鏈輪同滑塊一起移動，以調節牽引鏈條的張力。安全開關用來監控張緊裝置的狀態。條的張力。安全開關用來監控張緊裝置的狀態。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數圖圖6 -5所示所示，張緊裝置由梯鏈輪、軸、張緊小車及張緊梯級鏈的彈簧

19、，張緊裝置由梯鏈輪、軸、張緊小車及張緊梯級鏈的彈簧等組成。張緊彈簧可由螺母調節張力，使梯級鏈在扶梯運行時處于良等組成。張緊彈簧可由螺母調節張力，使梯級鏈在扶梯運行時處于良好工作狀態。當梯級鏈斷裂或伸長時，張緊小車上的滾子精確導向產好工作狀態。當梯級鏈斷裂或伸長時，張緊小車上的滾子精確導向產生位移，使其安全裝置生位移，使其安全裝置(梯級鏈斷裂保護裝置梯級鏈斷裂保護裝置)起作用，扶梯立即停止起作用，扶梯立即停止運行。運行。 5)導軌導軌目前，相當一部分扶梯采用冷拔角鋼作為扶梯梯級運行和返回導軌。目前，相當一部分扶梯采用冷拔角鋼作為扶梯梯級運行和返回導軌。采用國外引進技術生產的扶梯梯級運行和返回導軌

20、均為冷彎型材，具采用國外引進技術生產的扶梯梯級運行和返回導軌均為冷彎型材，具有重量輕、相對剛度大、制造精度高等特點，便于裝配和調整。有重量輕、相對剛度大、制造精度高等特點，便于裝配和調整。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數由于采用了新型冷彎導軌及導軌架，降低了梯級的顛振運行、曲線運由于采用了新型冷彎導軌及導軌架，降低了梯級的顛振運行、曲線運行和搖動運行，延長了梯級及滾輪的使用壽命。同時，減小了上平臺行和搖動運行，延長了梯級及滾輪的使用壽命。同時，減小了上平臺(上部桁架上部桁架)與下平臺與下平臺(下部桁架下部桁架)導軌平滑的轉折半徑，又減少了梯級導軌平滑的

21、轉折半徑，又減少了梯級輪、梯級鏈輪對導軌的壓力，降低了垂直加速度，也延長了導軌系統輪、梯級鏈輪對導軌的壓力，降低了垂直加速度，也延長了導軌系統的壽命。的壽命。 6)梯級鏈梯級鏈圖圖6 -6所示所示，梯級鏈由具有永久性潤滑的支撐輪支撐，梯級鏈上的梯，梯級鏈由具有永久性潤滑的支撐輪支撐，梯級鏈上的梯級輪就可在導軌系統、驅動裝置及張緊裝置的鏈輪上平穩運行級輪就可在導軌系統、驅動裝置及張緊裝置的鏈輪上平穩運行;還使還使負荷分布均勻，防止導軌系統的過早磨損，特別是在反向區兩根梯級負荷分布均勻，防止導軌系統的過早磨損，特別是在反向區兩根梯級鏈由梯級軸連接，保證了梯級鏈整體運行的穩定性。鏈由梯級軸連接，保證

22、了梯級鏈整體運行的穩定性。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數梯級鏈的選擇應與扶梯提升高度相對應。鏈銷的承載壓力是梯級鏈延梯級鏈的選擇應與扶梯提升高度相對應。鏈銷的承載壓力是梯級鏈延長使用壽命的重要因素，必須合理選擇鏈銷直徑，才能保證扶梯安全長使用壽命的重要因素，必須合理選擇鏈銷直徑，才能保證扶梯安全可靠運行。可靠運行。7)梯級梯級梯級在自動扶梯中是一個很關鍵的部件，它是直接承載輸送乘客的特梯級在自動扶梯中是一個很關鍵的部件，它是直接承載輸送乘客的特殊結構的四輪小車，梯級的踏板面在工作段必須保持水平。各梯級的殊結構的四輪小車，梯級的踏板面在工作段必須保持水

23、平。各梯級的主輪輪軸與牽引鏈條絞接在一起，而它的輔輪輪軸則不與牽引鏈條連主輪輪軸與牽引鏈條絞接在一起，而它的輔輪輪軸則不與牽引鏈條連接。這樣可以保證梯級在扶梯的上分支保持水平，而在下分支可以進接。這樣可以保證梯級在扶梯的上分支保持水平，而在下分支可以進行翻轉。行翻轉。在一臺自動扶梯中，梯級是數量最多的部件又是運動的部件。在一臺自動扶梯中，梯級是數量最多的部件又是運動的部件。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數因此，一臺扶梯的性能與梯級的結構、質量有很大關系。梯級應能滿因此，一臺扶梯的性能與梯級的結構、質量有很大關系。梯級應能滿足結構輕巧、工藝性能良好、裝拆

24、維修方便的要求。目前，有些廠家足結構輕巧、工藝性能良好、裝拆維修方便的要求。目前，有些廠家生產的梯級為整體壓鑄的鋁合金鑄造件，踏板面和踢板面鑄有精細的生產的梯級為整體壓鑄的鋁合金鑄造件，踏板面和踢板面鑄有精細的肋紋，這樣確保了兩個相鄰梯級的前后邊緣嚙合并具有防滑和前后梯肋紋，這樣確保了兩個相鄰梯級的前后邊緣嚙合并具有防滑和前后梯級導向的作用。梯級上常配裝塑料制成的側面導向塊，梯級靠主輪與級導向的作用。梯級上常配裝塑料制成的側面導向塊，梯級靠主輪與輔輪沿導軌及圍裙板移動，并通過側面導向塊進行導向，側面導向塊輔輪沿導軌及圍裙板移動，并通過側面導向塊進行導向，側面導向塊還保證了梯級與圍裙板之間維持最

25、小的間隙。還保證了梯級與圍裙板之間維持最小的間隙。 梯級有整體壓鑄梯級與裝配式梯級兩類。梯級有整體壓鑄梯級與裝配式梯級兩類。 (1)整體壓鑄梯級整體壓鑄梯級:如圖如圖6 -7所所示，整體壓鑄梯級系鋁合金壓鑄，腳踏示，整體壓鑄梯級系鋁合金壓鑄，腳踏板和起步板鑄有筋條，起防滑作用和相鄰梯級導向作用。板和起步板鑄有筋條，起防滑作用和相鄰梯級導向作用。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數這種梯級的特點是重量輕這種梯級的特點是重量輕(約為裝配式梯級重量之半約為裝配式梯級重量之半)，外觀質量高，外觀質量高，便于制造、裝配和維修。便于制造、裝配和維修。(2)裝配式梯級裝

26、配式梯級:如圖如圖6 -8所示所示，裝配式梯級是由踏板、踢板、支架，裝配式梯級是由踏板、踢板、支架(以以上為壓鑄件上為壓鑄件)與軸、主輪等組成，制造工藝復雜，裝配后的梯級尺寸與軸、主輪等組成，制造工藝復雜，裝配后的梯級尺寸與形位公差的同一性差，重量大，不便于裝配和維修。與形位公差的同一性差，重量大，不便于裝配和維修。上述兩類梯級既可提供不帶有安全標志線的梯級，也可提供帶有安全上述兩類梯級既可提供不帶有安全標志線的梯級，也可提供帶有安全標志線的有特殊要求的梯級。黃色安全標志線可用黃漆噴涂在梯級腳標志線的有特殊要求的梯級。黃色安全標志線可用黃漆噴涂在梯級腳踏板周圍，也可用黃色工程塑料踏板周圍，也可

27、用黃色工程塑料( ABS)制成鑲塊鑲嵌在梯級腳踏板周制成鑲塊鑲嵌在梯級腳踏板周圍。圍。8)扶手驅動裝置扶手驅動裝置上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數扶手裝置是裝在自動扶梯或自動人行道兩側的特種結構形式的帶式輸扶手裝置是裝在自動扶梯或自動人行道兩側的特種結構形式的帶式輸送機。扶手裝置主要供站立在梯路中的乘客扶手之用，是重要的安全送機。扶手裝置主要供站立在梯路中的乘客扶手之用，是重要的安全設備，在乘客出人自動扶梯或自動人行道的瞬間，扶手的作用顯得更設備，在乘客出人自動扶梯或自動人行道的瞬間，扶手的作用顯得更為重要。扶手裝置由扶手驅動系統、扶手帶、欄板等組成。

28、為重要。扶手裝置由扶手驅動系統、扶手帶、欄板等組成。如圖如圖6 -9所示，由驅動裝置通過扶手驅動鏈直接驅動，無須中間軸，扶手帶驅所示，由驅動裝置通過扶手驅動鏈直接驅動，無須中間軸，扶手帶驅動輪緣有耐油橡膠摩擦層，以其高摩擦力保證扶手帶與梯級同步運行。動輪緣有耐油橡膠摩擦層，以其高摩擦力保證扶手帶與梯級同步運行。為使扶手帶獲得足夠摩擦力，在扶手帶驅動輪下，另設有皮帶輪組。為使扶手帶獲得足夠摩擦力，在扶手帶驅動輪下，另設有皮帶輪組。皮帶的張緊度由皮帶輪中一個帶彈簧與螺桿進行調整，以確保扶手帶皮帶的張緊度由皮帶輪中一個帶彈簧與螺桿進行調整，以確保扶手帶正常工作。正常工作。9)扶手帶扶手帶上一頁 下一

29、頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數如圖如圖6-10所示所示，扶手帶由多種材料組成，主要為天然，扶手帶由多種材料組成，主要為天然(或合成或合成)橡膠、橡膠、棉織物棉織物(簾子布簾子布)與鋼絲或鋼帶等。扶手帶的標準顏色為黑色，可根據與鋼絲或鋼帶等。扶手帶的標準顏色為黑色，可根據客戶要求，按照扶手帶色卡提供多種顏色的扶手帶客戶要求，按照扶手帶色卡提供多種顏色的扶手帶(多為合成橡膠多為合成橡膠)。扶手帶的質量，諸如物理性能、外觀質量、包裝運輸等，必須嚴格遵扶手帶的質量，諸如物理性能、外觀質量、包裝運輸等，必須嚴格遵循有關技術要求和規范。循有關技術要求和規范。 10)梳齒、梳

30、齒板、樓層板梳齒、梳齒板、樓層板(1)梳齒梳齒:如圖如圖6-11所示所示，在扶梯出入口處應裝設梳齒與梳齒板，以確，在扶梯出入口處應裝設梳齒與梳齒板，以確保乘客安全過渡。梳齒上的齒槽應與梯級上的齒槽嚙合，即使乘客的保乘客安全過渡。梳齒上的齒槽應與梯級上的齒槽嚙合，即使乘客的鞋或物品在梯級上相對靜止，也會平滑地過渡到樓層板上。一旦有物鞋或物品在梯級上相對靜止，也會平滑地過渡到樓層板上。一旦有物品阻礙了梯級的運行，梳齒被抬起或位移，可使扶梯停止運行。梳齒品阻礙了梯級的運行，梳齒被抬起或位移，可使扶梯停止運行。梳齒可采用鋁合金壓鑄件，也可采用工程塑料注塑件。可采用鋁合金壓鑄件，也可采用工程塑料注塑件。

31、上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數(2)梳齒板梳齒板:梳齒板用以固定梳齒。它可用鋁合金型材制，也可用較厚梳齒板用以固定梳齒。它可用鋁合金型材制，也可用較厚碳鋼板制作。碳鋼板制作。(3)樓層板樓層板(著陸板著陸板):樓層板既是扶梯乘客的出入口，也是上平臺、下樓層板既是扶梯乘客的出入口，也是上平臺、下平臺維修間平臺維修間(機房機房)的蓋板，一般為薄鋼板制作，背面焊有加強筋。樓的蓋板，一般為薄鋼板制作，背面焊有加強筋。樓層板表面應鋪設耐磨、防滑材料，如鋁合金型材、花紋不銹鋼板或橡層板表面應鋪設耐磨、防滑材料，如鋁合金型材、花紋不銹鋼板或橡膠地板。膠地板。11)

32、扶欄扶欄扶欄設在梯級兩側，起保護和裝飾作用扶欄設在梯級兩側，起保護和裝飾作用(見見圖圖6-12)。它有多種形式，。它有多種形式，結構和材料也不盡相同，一般分為垂直扶欄和傾斜扶欄。這兩類扶欄結構和材料也不盡相同，一般分為垂直扶欄和傾斜扶欄。這兩類扶欄又可分為全透明無支撐、全透明有支撐、半透明及不透明又可分為全透明無支撐、全透明有支撐、半透明及不透明4種。種。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數垂直扶欄為全透明無支撐扶欄，傾斜扶欄為不透明或半透明扶欄。由垂直扶欄為全透明無支撐扶欄，傾斜扶欄為不透明或半透明扶欄。由于扶欄結構不同，扶手帶驅動方式也隨之各異。于扶欄

33、結構不同，扶手帶驅動方式也隨之各異。 (1)垂直扶欄垂直扶欄:這類扶欄采用自撐式安全玻璃襯板。這類扶欄采用自撐式安全玻璃襯板。 (2)傾斜扶欄傾斜扶欄:這種扶欄采用不銹鋼襯板，該襯板與梯級呈傾斜布置。這種扶欄采用不銹鋼襯板，該襯板與梯級呈傾斜布置。一般用于較大提升高度的扶梯，原因是扶欄重量較大，不能以玻璃作一般用于較大提升高度的扶梯，原因是扶欄重量較大，不能以玻璃作為支撐物，另在扶手帶轉折處還要增加轉向輪。為支撐物，另在扶手帶轉折處還要增加轉向輪。12)潤滑系統潤滑系統所有梯級鏈與梯級的滾輪均為永久性潤滑。主驅動鏈、扶手驅動鏈及所有梯級鏈與梯級的滾輪均為永久性潤滑。主驅動鏈、扶手驅動鏈及梯級鏈

34、則由自動控制潤滑系統分別進行潤滑。該潤滑系統為自動定時、梯級鏈則由自動控制潤滑系統分別進行潤滑。該潤滑系統為自動定時、定點直接將潤滑油噴到鏈銷上，使之得到良好的潤滑。定點直接將潤滑油噴到鏈銷上，使之得到良好的潤滑。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數潤滑系統中泵或電磁閥的啟動時間、給油時間均由控制柜中的延時繼潤滑系統中泵或電磁閥的啟動時間、給油時間均由控制柜中的延時繼電器控制電器控制(如果是如果是PC控制，則由控制，則由PC內部時間繼電器控制內部時間繼電器控制)。13)安全裝置安全裝置自動扶梯及自動人行道的安全性非常重要，國家標準對所需的安全裝自動扶梯及自

35、動人行道的安全性非常重要，國家標準對所需的安全裝置有明確的規定。安全裝置的主要作用是保護乘客，使其免于受到潛置有明確的規定。安全裝置的主要作用是保護乘客，使其免于受到潛在的各種危險的危害在的各種危險的危害(包括乘客疏忽大意造成的危險和由于機械電氣包括乘客疏忽大意造成的危險和由于機械電氣故障而造成的危險等故障而造成的危險等);其次，安全裝置對自動扶梯及自動人行道設備其次，安全裝置對自動扶梯及自動人行道設備本身具有保護作用，能把事故對設備的破壞性降到最低本身具有保護作用，能把事故對設備的破壞性降到最低;另外，安全另外，安全裝置也使事故對建筑物的破壞程度降到最小。裝置也使事故對建筑物的破壞程度降到最

36、小。 (1)工作制動器和緊急制動器。工作制動器和緊急制動器。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數工作制動器是正常停車時使用的制動器，緊急制動器則是在緊急情況工作制動器是正常停車時使用的制動器，緊急制動器則是在緊急情況下起作用。前文對這兩種制動器已有明確的描述。下起作用。前文對這兩種制動器已有明確的描述。(2)牽引鏈條張緊和斷裂監控裝置。自動扶梯或自動人行道的底部設牽引鏈條張緊和斷裂監控裝置。自動扶梯或自動人行道的底部設有一牽引鏈張緊和斷裂保護裝置。它由張緊架、張緊彈簧及監控觸點有一牽引鏈張緊和斷裂保護裝置。它由張緊架、張緊彈簧及監控觸點所組成。當出現下列情

37、況時張緊觸點會迫使自動扶梯或自動人行道停所組成。當出現下列情況時張緊觸點會迫使自動扶梯或自動人行道停運。運。梯級或踏板卡住。梯級或踏板卡住。牽引鏈條阻塞。牽引鏈條阻塞。牽引鏈條的伸長超過了允許值。牽引鏈條的伸長超過了允許值。牽引鏈條斷裂。牽引鏈條斷裂。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數(3)梳齒板保護裝置。為了防止梯級梳齒板保護裝置。為了防止梯級(或踏板或踏板)與梯路出入口的固定端之與梯路出入口的固定端之間嵌入異物而造成事故，在固定端設計了梳齒板。間嵌入異物而造成事故，在固定端設計了梳齒板。 (4)圍裙板保護裝置。自動扶梯在正常工作時，圍裙板與梯級間應保

38、圍裙板保護裝置。自動扶梯在正常工作時，圍裙板與梯級間應保持一定間隙。為了防止異物夾入梯級和圍裙板之間的間隙，在自動扶持一定間隙。為了防止異物夾入梯級和圍裙板之間的間隙，在自動扶梯上部或下部的圍裙板反面都裝有安全開關。一旦圍裙板被夾變形，梯上部或下部的圍裙板反面都裝有安全開關。一旦圍裙板被夾變形，它會觸動安全開關，自動扶梯即斷電停運。它會觸動安全開關，自動扶梯即斷電停運。 (5)扶手帶入口安全保護裝置。在扶手帶端部下方入口處，常常發生扶手帶入口安全保護裝置。在扶手帶端部下方入口處，常常發生異物夾住的事故，孩子不注意時也容易把手夾住。因此需設計扶手帶異物夾住的事故，孩子不注意時也容易把手夾住。因此

39、需設計扶手帶入口安全保護裝置。入口安全保護裝置。(6)速度監控裝置。速度監控裝置。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯或自動人行道超過額定速度或低于額定速度運行都是很危險自動扶梯或自動人行道超過額定速度或低于額定速度運行都是很危險的，因此需配備速度監控裝置，以便在超速或欠速的情況下實現停車。的，因此需配備速度監控裝置，以便在超速或欠速的情況下實現停車。速度監控裝置可裝在梯路內部，用以監測梯級運行速度。速度監控裝置可裝在梯路內部，用以監測梯級運行速度。另外，還有梯級間隙照明、梯級塌陷保護裝置以及靜電刷、電動機保另外，還有梯級間隙照明、梯級塌陷保護裝置

40、以及靜電刷、電動機保護、相位保護、急停按鈕等。護、相位保護、急停按鈕等。 14)電氣設備電氣設備自動扶梯或自動人行道的電氣設備包括主電源箱、驅動電動機、電磁自動扶梯或自動人行道的電氣設備包括主電源箱、驅動電動機、電磁制動器、控制屏、操縱開關、照明電路、故障及狀態指示器、安全開制動器、控制屏、操縱開關、照明電路、故障及狀態指示器、安全開關、傳感器、遠程監控裝置、報警裝置等。關、傳感器、遠程監控裝置、報警裝置等。 (1)主電源箱。主電源箱。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數主電源箱通常裝在自動扶梯或自動人行道驅動端的機房中，箱體中包主電源箱通常裝在自動扶梯或

41、自動人行道驅動端的機房中，箱體中包含了主開關和主要的自動斷電裝置。含了主開關和主要的自動斷電裝置。關于電源開關，應遵循下述規范。關于電源開關，應遵循下述規范。在驅動機房或是改向裝置機房或是在控制屏附近，要裝設一只能切斷在驅動機房或是改向裝置機房或是在控制屏附近，要裝設一只能切斷電動機、制動器的釋放器及控制電路電源的主開關。但該開關不應切電動機、制動器的釋放器及控制電路電源的主開關。但該開關不應切斷電源插座以及維護檢修所必需的照明電路的電源。當暖氣設備、扶斷電源插座以及維護檢修所必需的照明電路的電源。當暖氣設備、扶手照明和梳齒板等照明是分開單獨供電時，則應設單獨切斷其電源的手照明和梳齒板等照明是

42、分開單獨供電時，則應設單獨切斷其電源的開關。各相應的開關應位于主開關近旁，并有明顯標志。主開關的操開關。各相應的開關應位于主開關近旁，并有明顯標志。主開關的操作機構在活門打開之后，要能迅速而方便地接近。操作機構應具有穩作機構在活門打開之后，要能迅速而方便地接近。操作機構應具有穩定的斷開和閉合位置，并能保持在斷開位置。定的斷開和閉合位置，并能保持在斷開位置。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數主開關應能有切斷自動扶梯及自動人行道在正常使用情況下最大電流主開關應能有切斷自動扶梯及自動人行道在正常使用情況下最大電流的能力。如果幾臺自動扶梯與自動人行道的各主開關設

43、置在一個機房的能力。如果幾臺自動扶梯與自動人行道的各主開關設置在一個機房內，各臺的主開關應易于識別。內，各臺的主開關應易于識別。 (2)驅動電動機。驅動電動機可選用起動電流較小的三相交流籠式電驅動電動機。驅動電動機可選用起動電流較小的三相交流籠式電動機，并安裝在驅動端的機房中。驅動電動機的功率大小與自動扶梯動機，并安裝在驅動端的機房中。驅動電動機的功率大小與自動扶梯或自動人行道的提升高度、梯路寬度、傾斜角度等參數有關。或自動人行道的提升高度、梯路寬度、傾斜角度等參數有關。 電動機的保護問題應注意電動機的保護問題應注意:直接與電源連接的電動機要有保護，并要直接與電源連接的電動機要有保護，并要采用

44、手動復位的自動開關進行過載保護，該開關應切斷電動機的所有采用手動復位的自動開關進行過載保護，該開關應切斷電動機的所有供電。當過載控制取決于電動機繞組溫升時，則開關裝置可在繞組充供電。當過載控制取決于電動機繞組溫升時，則開關裝置可在繞組充分冷卻后自動地閉合，但只有在符合對自動扶梯及自動人行道有關規分冷卻后自動地閉合，但只有在符合對自動扶梯及自動人行道有關規定的情況下才能再行啟動。定的情況下才能再行啟動。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數 (3)電磁制動器。工作制動器和緊急制動器均可選用電磁制動器。當電磁制動器。工作制動器和緊急制動器均可選用電磁制動器。當內

45、部的電磁線圈通電時，銜鐵吸合，并帶動相應部件動作。內部的電磁線圈通電時，銜鐵吸合，并帶動相應部件動作。(4)控制屏。控制屏一般位于驅動端或張緊端的機房內。控制屏中有控制屏。控制屏一般位于驅動端或張緊端的機房內。控制屏中有主接觸器、控制接觸器、控制及信號繼電器、控制線路電源變壓器、主接觸器、控制接觸器、控制及信號繼電器、控制線路電源變壓器、電路印制板、單相電源插座、檢修操縱盒插座等部件。控制屏的外殼電路印制板、單相電源插座、檢修操縱盒插座等部件。控制屏的外殼應可靠接地。應可靠接地。(5)操作開關。操縱開關是對自動扶梯或自動人行道發出運行指令的操作開關。操縱開關是對自動扶梯或自動人行道發出運行指令

46、的裝置，包括鑰匙開關、急停按鈕、檢修操縱盒等。裝置，包括鑰匙開關、急停按鈕、檢修操縱盒等。 (6)照明電路。照明電路可分為機房照明、扶手照明、圍裙板照明、照明電路。照明電路可分為機房照明、扶手照明、圍裙板照明、梳齒板照明、梯級間隙照明等。梳齒板照明、梯級間隙照明等。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數其他電氣設備結合相關部件的位置發揮相應功能。其他電氣設備結合相關部件的位置發揮相應功能。 6. 1. 4自動扶梯及自動人行道的設計自動扶梯及自動人行道的設計1.新型一體化變頻控制系統新型一體化變頻控制系統該系列自動扶梯采用一體化變頻控制系統，采用犯位微型計算機

47、處理該系列自動扶梯采用一體化變頻控制系統，采用犯位微型計算機處理器進行控制，體積更小、集成度更高、運行速度更快、功能更強大，器進行控制，體積更小、集成度更高、運行速度更快、功能更強大，出色的數字化處理能力及較高的運算效率最大限度地提升了扶梯的節出色的數字化處理能力及較高的運算效率最大限度地提升了扶梯的節能效果，同時減少了控制柜體積，有效減少了扶梯上桁架投影長度。能效果，同時減少了控制柜體積，有效減少了扶梯上桁架投影長度。該系列自動扶梯在國內率先推出了標配的一體化變頻的概念，上行采該系列自動扶梯在國內率先推出了標配的一體化變頻的概念，上行采用用VLR矢量負載調整技術，下行采用擁有專利的矢量負載調

48、整技術，下行采用擁有專利的PLL切換技術，實現切換技術，實現全程的有效節能。全程的有效節能。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數上行時，上行時，VLR技術通過矢量負載檢測乘客流量，根據乘客流量調節運技術通過矢量負載檢測乘客流量，根據乘客流量調節運行速度，并優化功率輸出曲線，全面提升扶梯的節能效果行速度，并優化功率輸出曲線，全面提升扶梯的節能效果;VLR矢量矢量負載檢測技術負載檢測技術:根據扶梯上行負載量的大小，合理地調節扶梯的速度，根據扶梯上行負載量的大小，合理地調節扶梯的速度，以達到節能的口的。以達到節能的口的。下行時，投入能量再生技術，當扶梯帶負載下行

49、時，且負載達到一定下行時，投入能量再生技術，當扶梯帶負載下行時，且負載達到一定程度后，系統將勢能轉化為電能，同時以程度后，系統將勢能轉化為電能，同時以PLL切換技術使再生能量安切換技術使再生能量安全返回電網高效利用，實現節能全返回電網高效利用，實現節能10%一一40 %。PLL切換技術切換技術:跟蹤電網相位和變頻器相位，在兩者一致時完成能量跟蹤電網相位和變頻器相位，在兩者一致時完成能量反饋切換動作，消除傳統切換產生的電網沖擊。反饋切換動作，消除傳統切換產生的電網沖擊。一般的全變頻控制系統一般的全變頻控制系統(扶梯完全由變頻器供電扶梯完全由變頻器供電)，扶梯的再生能量完，扶梯的再生能量完全消耗在

50、制動電阻上。全消耗在制動電阻上。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數 一般的旁路變頻控制系統一般的旁路變頻控制系統(低速時變頻器供電，高速時電網供電低速時變頻器供電，高速時電網供電)雖然雖然能將再生能量反饋回電網，但切換的時候沒有采取頻率跟蹤措施，切能將再生能量反饋回電網，但切換的時候沒有采取頻率跟蹤措施，切換時的沖擊比較大，影響舒適感，同時也帶來較大的切換沖擊電流。換時的沖擊比較大，影響舒適感，同時也帶來較大的切換沖擊電流。而采用了而采用了PLL切換技術的一體化變頻系統，采用旁路技術將再生能源切換技術的一體化變頻系統，采用旁路技術將再生能源反饋回電網，供

51、其他設施使用，最大限度地利用了能源。與此同時，反饋回電網，供其他設施使用，最大限度地利用了能源。與此同時，采用了采用了PLL技術將切換沖擊減少到最小，完全不影響乘坐舒適感。見技術將切換沖擊減少到最小，完全不影響乘坐舒適感。見表表6-1. 2.節能高效的驅動系統節能高效的驅動系統該系列自動扶梯可節省至少該系列自動扶梯可節省至少25%的耗電量，這是因為它采用了高精度的耗電量，這是因為它采用了高精度的新型低噪聲平行軸斜齒輪減速機，斜齒輪傳動具有重合度大，的新型低噪聲平行軸斜齒輪減速機，斜齒輪傳動具有重合度大，上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數瞬時接觸線長等優點

52、，可減少大量的機械耗能，比傳統的蝸輪蝸桿傳瞬時接觸線長等優點，可減少大量的機械耗能，比傳統的蝸輪蝸桿傳動效率提高了動效率提高了15%。目前國內自動扶梯采用的多是蝸輪蝸桿減速機，。目前國內自動扶梯采用的多是蝸輪蝸桿減速機，效率低、能耗大。就相同規格的自動扶梯而言，如效率低、能耗大。就相同規格的自動扶梯而言，如EX系列自動扶梯系列自動扶梯采用的電梯功率為采用的電梯功率為7. 5 kW(或或5. 5 KW)，則其他自動扶梯的電機功率，則其他自動扶梯的電機功率需要需要11 kW (7. 5 kW)。由于自動扶梯經常需要連續運轉，所以。由于自動扶梯經常需要連續運轉，所以EX系系列自動扶梯可以節省大量能源

53、，社會效益十分明顯。列自動扶梯可以節省大量能源，社會效益十分明顯。 3.直線式扶手驅動系統直線式扶手驅動系統該系列扶梯采用了直線式扶手驅動系統，最大限度地減少了扶手帶的該系列扶梯采用了直線式扶手驅動系統，最大限度地減少了扶手帶的運行摩擦阻力，與其他廠家產品采用的大型驅動輪轉動方式相比，彎運行摩擦阻力，與其他廠家產品采用的大型驅動輪轉動方式相比，彎曲點數減少了，可有效減少對扶手帶的損傷，延長扶手帶的使用壽命，曲點數減少了，可有效減少對扶手帶的損傷，延長扶手帶的使用壽命，并且運行阻力大幅度減少，達到節能減耗的目的。并且運行阻力大幅度減少，達到節能減耗的目的。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構

54、及主要參數自動扶梯的結構及主要參數 4.自動扶梯及自動人行道安全及舒適度設計自動扶梯及自動人行道安全及舒適度設計1)全不銹鋼的設計全不銹鋼的設計自動扶梯及自動人行道引入了全不銹鋼的設計，梯級踏板、梯級踢板、自動扶梯及自動人行道引入了全不銹鋼的設計，梯級踏板、梯級踢板、裙板、樓層板、扶手框架等部件采用了全不銹鋼板制作，強度大、壽裙板、樓層板、扶手框架等部件采用了全不銹鋼板制作，強度大、壽命長、安全，使扶梯更加堅固、美觀、可靠、耐用。命長、安全，使扶梯更加堅固、美觀、可靠、耐用。2)不銹鋼梯級不銹鋼梯級自動扶梯及自動人行道采用了不銹鋼梯級，其防滑條比壓鑄鋁梯級有自動扶梯及自動人行道采用了不銹鋼梯級

55、，其防滑條比壓鑄鋁梯級有更高強度，不易彎折、破裂破損，而且不易藏污。梯級兩側有更高強度，不易彎折、破裂破損，而且不易藏污。梯級兩側有8mm安全邊界，防止乘客鞋子與裙板接觸。四邊的熒光黃色邊界線，使乘安全邊界，防止乘客鞋子與裙板接觸。四邊的熒光黃色邊界線，使乘客可避免站在梯級邊緣，造成因失穩而引起的事故。客可避免站在梯級邊緣，造成因失穩而引起的事故。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數不銹鋼梯級采用錯齒結構，有效防止異物掉入前后梯級的間隙，進一不銹鋼梯級采用錯齒結構，有效防止異物掉入前后梯級的間隙，進一步提高扶梯使用壽命與安全性。梯級后端安全邊界處追加的凸臺

56、，增步提高扶梯使用壽命與安全性。梯級后端安全邊界處追加的凸臺，增加摩擦阻力，提升乘梯安全系數。據測試，踏板上齒槽橫向受力加摩擦阻力，提升乘梯安全系數。據測試，踏板上齒槽橫向受力4 000 N，垂直方向受力，垂直方向受力2 000 N不會破裂，一般鑄鋁踏板分別受不會破裂，一般鑄鋁踏板分別受3 000 N的橫向力和的橫向力和200 N的垂直力即破裂，其耐壓強度為鋁的的垂直力即破裂，其耐壓強度為鋁的3倍。倍。3)一體化角鋼桁架一體化角鋼桁架自動扶梯及自動人行道桁架采用角鋼型材，桁架的設計采用了先進的自動扶梯及自動人行道桁架采用角鋼型材，桁架的設計采用了先進的仿真模擬系統進行分析，提高了設計結構的可靠

57、性。所采用的材料內仿真模擬系統進行分析，提高了設計結構的可靠性。所采用的材料內外表面經高壓噴丸除銹，噴涂環氧富鋅底漆及聚氨酯面漆防護。外表面經高壓噴丸除銹，噴涂環氧富鋅底漆及聚氨酯面漆防護。上一頁 下一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數桁架結構具有強度大，撓度變形小，并充分考慮長期使用過程中的防桁架結構具有強度大，撓度變形小，并充分考慮長期使用過程中的防濕氣、腐蝕性氣體侵害的特點。較之采用普通空心管材的桁架，由于濕氣、腐蝕性氣體侵害的特點。較之采用普通空心管材的桁架，由于空心管材內腔無法防腐，采用角鋼型材的桁架結構其環境適應性更強，空心管材內腔無法防腐，采用角鋼型材

58、的桁架結構其環境適應性更強，整體壽命更長。整體壽命更長。另外，自動扶梯及自動人行道采用新型的整體式桁架，取消了桁架中另外，自動扶梯及自動人行道采用新型的整體式桁架，取消了桁架中間的駁接，大幅減少了桁架焊接引起的變形，并可以有效保證桁架的間的駁接，大幅減少了桁架焊接引起的變形，并可以有效保證桁架的制造精度，大大提高了各部件的安裝精度，增加了整梯的剛性。制造精度，大大提高了各部件的安裝精度，增加了整梯的剛性。 4)一體化導軌及欄桿一體化導軌及欄桿該扶梯導軌采用模具滾壓成型，利用整體導軌支架結構，現場安裝無該扶梯導軌采用模具滾壓成型，利用整體導軌支架結構，現場安裝無需重新調整。需重新調整。上一頁 下

59、一頁返回6. 1自動扶梯的結構及主要參數自動扶梯的結構及主要參數高精度的導軌與導軌支架緊密結合，通過專用工裝準確定位，確保梯高精度的導軌與導軌支架緊密結合，通過專用工裝準確定位，確保梯級運行平穩，大大提高乘坐舒適感，降低了扶梯運行的噪聲。級運行平穩，大大提高乘坐舒適感，降低了扶梯運行的噪聲。同時該系列扶梯欄桿一體化，即裙板梁的一體化及欄桿裝配一體化。同時該系列扶梯欄桿一體化，即裙板梁的一體化及欄桿裝配一體化。欄桿于電梯專業環境中完成裝配或預裝，使扶手帶運行更加平穩。簡欄桿于電梯專業環境中完成裝配或預裝，使扶手帶運行更加平穩。簡化整梯的現場安裝程序，提高安裝效率。化整梯的現場安裝程序，提高安裝效

60、率。5.自動扶梯上的安全裝置自動扶梯上的安全裝置為確保乘客安全，自動扶梯及自動人行道設有下列安全裝置，為確保乘客安全，自動扶梯及自動人行道設有下列安全裝置，見表見表6 -2。上一頁返回6. 2自動扶梯的安裝與調試自動扶梯的安裝與調試 6. 2. 1自動扶梯的安裝自動扶梯的安裝1.自動扶梯安裝前的準備工作自動扶梯安裝前的準備工作在工廠內裝配好的扶梯可以整機或分段運往使用場地進行安裝。分段在工廠內裝配好的扶梯可以整機或分段運往使用場地進行安裝。分段裝運時，應將已裝配好的扶梯梯級沿牽引鏈條可拆卸處臨時拆開，并裝運時，應將已裝配好的扶梯梯級沿牽引鏈條可拆卸處臨時拆開，并將梯級與牽引鏈條臨時固定于該分段