1、起重機司機安全培訓(xùn)當(dāng)前與起重機械有關(guān)的法規(guī)1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例2、起重機械安全監(jiān)察規(guī)定3、起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程-橋式起重機TSG Q0002-20084、起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則TSG Q7016-20085、起重機械定期檢驗規(guī)則 TSG Q7015-20086、起重機械使用管理規(guī)則 TSG Q5001-2009幾個概念和定義-基礎(chǔ)知識11、特種設(shè)備：是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施和場（廠）內(nèi)專用機動車輛。2、起重機械：是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或

2、者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。3、場（廠）內(nèi)專用機動車輛：是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛。注：起重機-用吊鉤或其他取物裝置吊掛重物，在空間進行升降與運移等循環(huán)作業(yè)的機械。6974.1 -特種設(shè)備安全監(jiān)察條例國務(wù)院第549號令鏈接： -特種設(shè)備安全監(jiān)察條例幾個概念和定義-基礎(chǔ)知識21、改造：是指改變原起重機械主要受力結(jié)構(gòu)件、主要材料、主要配置、控制系統(tǒng)，致使原性能參數(shù)與技術(shù)指標發(fā)生改變的活動。2、維修：是指拆卸或更換原有主要零部件、調(diào)整控制系統(tǒng)、更換安全附

3、件和安全保護裝置，但不改變起重機械的原性能參數(shù)與技術(shù)指標的修理活動。3、重大維修：是指拆卸或者更換原有主要受力結(jié)構(gòu)件、主要配置、控制系統(tǒng)，但不改變起重機械的原性能參數(shù)與技術(shù)指標的維修活動 -按92號令起重吊裝共性問題：禁忌一:在鋼絲繩與重物的棱角處不采取保護措施而進行吊裝作業(yè)n 后果:吊運的物件邊緣處較鋒利，會造成捆扎的鋼絲繩磨斷或損傷鋼絲繩，由于起吊重物以后鋼絲繩受到拉力，特別在載荷較大時鋼絲繩的塑性加大，在重物的棱角處與鋼絲繩之間不加設(shè)襯墊，會導(dǎo)致鋼絲繩在棱角處彎折以及鋼絲繩被金屬棱角切斷，而導(dǎo)致鋼絲繩提前報廢，或者在吊裝過程中因鋼絲繩被切斷出現(xiàn)事故。n 措施：加強起重工的責(zé)任心教育，加強

4、吊裝前的安全檢查，在與鋼絲繩接觸的重物的棱角處墊上方木或半圓管，以起到對鋼絲繩（或設(shè)備）的保護作用禁忌二:作業(yè)時鋼絲繩與電焊把線及其他電源線接觸n 后果:1、當(dāng)起重作業(yè)時，鋼絲繩與電焊把線相接觸，則會磨破把線的絕緣層，產(chǎn)生的電火花則會灼傷、熔斷鋼絲繩的鋼絲，導(dǎo)致鋼絲繩的承載力下降直至報廢，施工時沒有發(fā)現(xiàn)時則會出現(xiàn)鋼絲繩斷裂，設(shè)備墜落。2、鋼絲繩與電源線相接觸，磨破導(dǎo)線的絕緣層時導(dǎo)致鋼絲繩帶電，整個作業(yè)面處于帶電狀態(tài)，造成觸電事故的發(fā)生。n 措施：制定施工方案及具體布置機具時，盡量使兩者避開，當(dāng)無法避免時，應(yīng)采取防護措施，最小距離表n GB6067-1985禁忌三:傳動滑輪的直徑(或者是卷筒的直

5、徑)與提升鋼絲繩直徑比小于規(guī)定要求n 后果:后果：當(dāng)傳動滑輪的直徑（卷筒的直徑）與提升鋼絲繩直徑之比小于規(guī)定值時，鋼絲繩在通過小于直徑之比的滑輪組（或者試卷筒）時，鋼絲繩受彎處邊緣應(yīng)力集中，反復(fù)在滑輪組（或者是卷筒上彎曲，使鋼絲繩的壽命縮短，產(chǎn)生斷絲。如放松保養(yǎng)，在鋼絲繩達到報廢狀態(tài)時繼續(xù)使用，事故就難免發(fā)生。n 措施：其直徑之比應(yīng)滿足有關(guān)標準的要求禁忌四:鋼絲繩維護不當(dāng),不按使用規(guī)定使用n 后果：鋼絲繩是起重吊裝中廣泛使用的一種繩索，但如果在吊裝過程中不按規(guī)定使用，和吊裝完畢后，不維護，則會加速鋼絲繩的報廢，增加工程成本，影響安全施工，出現(xiàn)安全事故。n 措施：1、要根據(jù)各種鋼絲繩的不同特點和

6、使用要求正確選擇鋼絲繩的品種和規(guī)格。n 2、使用中要注意檢查鋼絲繩是否順直，若出現(xiàn)扭直現(xiàn)象應(yīng)立即糾正。n 3、鋼絲繩要避免和電焊把線接觸，嚴防破皮的電焊把線把鋼絲繩的鋼絲灼傷、熔斷。n 4、嚴防鋼絲繩與金屬銳角或碎面經(jīng)常摩擦，鋼絲繩不得在已經(jīng)破損的滑輪上穿過。捆綁吊裝時應(yīng)在金屬構(gòu)件棱角處墊以木板、麻袋片、半圓管等。n 5、應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況，特別是重大設(shè)備吊裝是不允許斷絲的，鋼絲繩有下列情況之一者應(yīng)報廢鋼絲繩報廢標準n 鋼絲繩被燒壞或磨斷一股n 鋼絲繩的表面鋼絲被腐蝕或磨損，達到鋼絲繩直徑的40%以上n 受過死角擰扭，繩股已變形n 鋼絲繩在一個捻距內(nèi)的斷絲根數(shù)超過表6-3數(shù)值時，應(yīng)予以

7、報廢n 定期對鋼絲繩加潤滑油，以減少磨損和腐蝕n 鋼絲繩用完后，應(yīng)該用鋼絲刷沾柴油把黏附在鋼絲繩上的泥土、鐵銹、贓物清除干凈后，盤放在工具庫內(nèi)，鋼絲繩下面要墊上枕木，庫中應(yīng)該保持干燥n 鋼絲繩在卷揚的卷筒上纏繞時應(yīng)排列整齊，決不允許交叉相壓n 吊裝繩索與垂線的夾角一般不應(yīng)大于45°n 在高溫物體上使用鋼絲繩時必須采用隔熱措施，因為高溫會使鋼絲繩的強度降低n 領(lǐng)取鋼絲繩時，必須檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機械性能、規(guī)格符合設(shè)計要求n 對日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)該檢查，包括對端部的固定連接，并做出安全性判斷 禁忌五:鋼絲繩端部用繩卡固定沒按標準要求后果:1、繩卡的數(shù)量不符合要求時，則會影

8、響主繩的承載能力，當(dāng)載荷達到一定程度時，會因固定不勞而出現(xiàn)扎頭滑動，進而導(dǎo)致事故發(fā)生。2、繩卡的U形環(huán)螺栓沒有擰緊，同樣會導(dǎo)致扎頭滑動。3、若繩卡的U形環(huán)部位卡在鋼絲繩頭一側(cè)，則會因U形環(huán)與鋼絲繩的接觸面小，使鋼絲繩產(chǎn)生彎曲和扭傷，影響主繩的抗拉強度。措施：鋼絲繩端部用繩卡固定時應(yīng)按標準要求進行。禁忌六:鋼絲繩在卷筒上排列不緊密,最少纏繞圈數(shù)少于3圈后果：當(dāng)鋼絲繩在卷筒上排列不緊密時，再繼續(xù)纏繩時，鋼絲繩層與層之間就會出現(xiàn)交錯現(xiàn)象，引起震動，增加動載，帶來不安全因素；當(dāng)卷筒纏繞圈數(shù)少于3圈時，由于摩擦力的減少到一定程度時，跑繩的拉力大于繩端固定力和摩擦力，則會導(dǎo)致跑繩從固定部位抽出，造成事故。

9、措施：1、卷揚機沒設(shè)排繩器時，應(yīng)設(shè)專人排繩，應(yīng)保證鋼絲繩始終順序地逐層緊纏在滾筒上。2、設(shè)在卷揚機前方的第一個導(dǎo)向滑車，應(yīng)使鋼絲繩繞到卷筒中間時與卷筒軸線垂直，滑車與卷筒軸線間距應(yīng)大于卷筒長度的20倍（對于光卷筒），當(dāng)無法滿足時，應(yīng)增加抗繩輪強制排繩。3、計算好設(shè)備吊裝時所需鋼絲繩的用量，以保證吊鉤在最低位置時，鋼絲繩在卷筒上最少纏繞圈數(shù)不少于3圈禁忌七:編結(jié)接長的鋼絲繩作為主繩使用：后果:當(dāng)使用編結(jié)的鋼絲繩時，在編結(jié)部位會引起鋼絲繩直徑的變化，當(dāng)鋼絲繩穿繞滑輪組時，會引起二者之間的摩擦，嚴重時引起滑輪組、鋼絲繩的損壞，出現(xiàn)安全事故。且編結(jié)的鋼絲繩的抗拉強度總達不到鋼絲繩的抗拉強度，在重要設(shè)備

10、吊裝時，禁止采用編結(jié)接長的鋼絲繩作為主繩使用，否則會出現(xiàn)安全事故。措施：1、不采用編結(jié)接長的鋼絲繩作為主繩；2、當(dāng)現(xiàn)場條件必須要求采取編結(jié)時，應(yīng)在項目工程師的同意下，應(yīng)采取大接方法，且編結(jié)長度為鋼絲繩直徑的8001000倍，且經(jīng)過試拉無問題后方可使用。禁忌八:采用兩臺或兩臺以上吊車抬吊設(shè)備時,吊車在額定起重能力下工作后果:由于各吊車的性能、狀況不相同、司機操作的不同步，均可能導(dǎo)致某一臺吊車超載而出現(xiàn)車毀人忘的局面。措施：1、采用兩臺或兩臺以上吊車抬吊設(shè)備時，考慮各種不利因素，應(yīng)降低各吊車額定起重能力至80%2、加強上吊司機的培訓(xùn)，加強上吊司機間的配合，以保證各臺吊車運行的同步。3、同一吊點上兩

11、臺吊車型號須相同，若采用兩臺不同型號的吊車時，吊車能力應(yīng)按起重量小的一臺計算，或者加平衡梁予以分配。禁忌九:導(dǎo)鏈操作時,斜拉硬拽后果:當(dāng)導(dǎo)鏈操作拉不動時，可能是超載或者導(dǎo)鏈出現(xiàn)故障。而此時盲目強行硬拉，可能出現(xiàn)導(dǎo)鏈損壞以至造成安全事故。措施：1、導(dǎo)鏈一般一人即可以拉動，兩個人應(yīng)感到很輕松。（如拉不動，要檢查：重物是否超載；鏈環(huán)是否被卡；導(dǎo)鏈機件是否損壞，被吊物是否與其他物相連）2、導(dǎo)鏈在使用時，受力必須合理，保證兩鉤受力在一條直線上，嚴禁多人斜拉硬拽。3、導(dǎo)鏈如需工作暫停或?qū)⒃O(shè)備懸吊空中，必須將拉鏈封好，以防打滑。4、導(dǎo)鏈放松，鏈條不得放盡，一般應(yīng)留個三個扣環(huán)以上。 禁忌十:設(shè)備正式吊裝前不檢

12、查后果:起重吊裝作業(yè)是一個綜合的系統(tǒng)工程，任何一個環(huán)節(jié)在吊裝前檢查不到位出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致整個起重作業(yè)的失敗。措施：施工準備工作完成后，應(yīng)組織大檢查，無問題后，經(jīng)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)簽認后方可正式吊裝。檢查主要內(nèi)容如下：1、施工機具的規(guī)格和布置與方案是否一致便利操作。2、機具的合格證以及清洗、檢查、試驗的記錄是否完整。3、隱蔽工程如地錨、桅桿地基等的自檢記錄。4、工件的檢查、試驗以及吊裝前應(yīng)進行的工作是否都以完成5、工件的基礎(chǔ)，地腳螺栓的質(zhì)量、位置是否符合工程要求。6、基礎(chǔ)周圍回填土的質(zhì)量是否合格。7、施工場地是否堅實平整。8、工件運輸所經(jīng)過的道路是否已按要求整平壓實。9、桅桿（人字架、龍門架等）是否按規(guī)

13、定調(diào)整到一定傾角，拖拉繩能否按分配受力。10、供電部門是否能保證正常供電。11、氣象部門預(yù)報情況。12、指揮者及施工人員是否已經(jīng)熟悉其工作內(nèi)容，其崗位職責(zé)是否清楚 13、輔助人員是否配齊。14、備用工具、材料是否齊備。15、一切妨礙吊裝工作的障礙物是否都已妥善處理。16、其他有關(guān)準備工作是否就緒。禁忌十一:在起重吊裝作業(yè)中,不執(zhí)行十不吊后果:：不執(zhí)行“十不吊”時則會出現(xiàn)重物墜落，機毀人亡等安全事故。措施：起重吊裝作業(yè)中，應(yīng)嚴格執(zhí)行“十不吊”。（1）被吊物重量超過機械性能的允許范圍不準吊。（2）信號不清不準吊。（3）光線昏暗視線不清不吊。（4）吊物上有人不準吊。（5）埋在地下物不準吊。（6）斜拉

14、斜牽物不準吊。（7）散物捆扎不牢不準吊。（8）零雜物無容器不準吊。（9）吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊（10）安全裝置不齊全或動作不靈敏、失效不吊。 禁忌十二:吊裝過程中鋼絲繩出現(xiàn)“出汗”/抖索(動)等現(xiàn)象仍強行作業(yè)后果:所謂鋼絲繩出汗即繩芯出油。新鋼絲繩在氣溫高時使用，受力后往往會發(fā)生 此種現(xiàn)象。但是，如果是舊的鋼絲繩在氣溫不高情況下使用，出現(xiàn)鋼絲繩出汗，則說明鋼絲繩受力較大，將鋼絲繩中麻芯的油也擠壓出來，若此時不認真檢查、分析原因，就可能造成鋼絲繩破斷、發(fā)生事故在吊裝過程中如鋼絲繩發(fā)生劇烈抖索（動），說明了傳動滑輪組中有的轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)，也有可能鋼絲繩與其他物體碰擦，因此應(yīng)該立即停車，進行全面檢查傳動系統(tǒng)，找出原因，否則，會影響鋼絲繩的使用壽