1、施工組織設(shè)計（方案）報審表工程名稱：宣城市環(huán)城大道一標(biāo)段致：安徽天翰監(jiān)理咨詢有限公司 我方已根據(jù)合同的有關(guān)規(guī)定完成了 土路基摻3%生石灰改良 工程專項施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：土路基摻3%生石灰改良專項施工方案承包單位（章） 項 目 經(jīng) 理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 施工組織設(shè)計（方案）審批表工程名稱宣城市環(huán)城大道一標(biāo)段建設(shè)單位宣城市市政工程管理局編制單位安徽康達建設(shè)有限公司企業(yè)負責(zé)人朱如南施工負責(zé)人朱如平 項目經(jīng)理趙漢春項目技術(shù)負責(zé)人朱圣福審批意見編制人編制意見：土

2、路基摻3%生石灰改良專項施工方案已編制完畢，請公司相關(guān)部門審核、審批。編制人： 年 月 日安全質(zhì)量部審核意見：審核人： 年 月 日公司總工室審批意見：審批人： 年 月 日土路基摻3%生石灰改良施工方案一、工程概況本合同段起點樁號為K2+540，終點樁號為K7+880，全長5.34公里，其中K5+346 K6+086段為跨皖贛鐵路橋范圍，此橋梁不屬本工程設(shè)計范圍。二、準(zhǔn)備工作1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉設(shè)計圖紙，并對施工隊伍進行技術(shù)交底。（2）組織施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)程，嚴格按規(guī)范進行要求組織施工。（3）按規(guī)范要求，對取土場及原材料的各項技術(shù)指標(biāo)進行試驗。2、施工準(zhǔn)備（1） 施工便道：在施工便

3、道進行修整，保證施工的正常需要。（2） 進行機械設(shè)備的保養(yǎng)、維修，以保證施工期間設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。三、摻3%石灰改良土施工（一）、試驗段結(jié)論1、松鋪厚度對試驗段數(shù)據(jù)綜合分析，為了保證壓實度及高程要求，松鋪厚度采用30.631.8cm，壓縮系數(shù)為1.25左右，填筑壓實厚度為24.525.5cm。2、含水量對壓實度的影響從試驗數(shù)據(jù)分析，當(dāng)含水量略高于最佳含水量2%時為最佳碾壓時間。保證施工現(xiàn)場土的含水量不低于最佳含水量，以利于保證工程質(zhì)量。3、機械配合與最佳碾壓遍數(shù)試驗段經(jīng)過六遍振壓，二遍靜壓，路基壓實度均達到96以上，因此改良土采用六遍振壓，二遍靜壓的方案進行施工，即在保證含水量的情況下，用振動式

4、壓路機先快速靜壓一遍，行車速度控制在3.0km/h，復(fù)壓采用振動式壓路機振壓五遍（一遍指相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪壓完路面全寬時，即為一遍），速度控制在2.02.5km/h，遵循先邊后中，先慢后快的碾壓順序，兩臺壓路機前后平行作業(yè)。后用20T光輪壓路機快速靜壓一遍，碾壓時，應(yīng)重疊1/3輪寬，速度控制在3.5km/h，以保證路基整體密實。（二）、摻3%石灰土施工1、 準(zhǔn)備下承層：在準(zhǔn)備施工路段使其路基表面平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，高程、平整度、壓實度符合規(guī)范要求。2、 施工放樣：用全站儀恢復(fù)中線、邊線，每側(cè)邊線比設(shè)計寬出90cm，并用鋼尺校核路基寬度。3、 備料、攤鋪土：首先清除下

5、承層表面的雜物，依據(jù)1.25的松鋪系數(shù)控制施工現(xiàn)場的虛鋪厚度。根據(jù)每車運土量，用石灰畫出方格，一格一車；用推土機完成粗平，粗平時注意推出路基1.5%的橫坡，松鋪厚度30.631.8要求。粗平后檢測土體含水量，如果土體含水量偏高，采用翻松晾曬的方法來降低土體的含水量。如果土體含水量偏低，采用灑水的方法增加土體的含水量，使土體含水量滿足規(guī)范要求。然后用平地機精平，測量頂面高程。4、 卸置和攤鋪石灰a、 備灰：現(xiàn)場平整一塊空曠的場地并鋪設(shè)一層碎石，將外購的石灰堆放于此處充分澆水消解710天。b、 石灰消解后過1cm篩，消解后的石灰應(yīng)要保持一定的濕度，既不能產(chǎn)生揚塵，也不可過濕成團。 c、 根據(jù)石灰的

6、容重，按每平方米需消石灰用量計算攤鋪厚度，用石灰在土層上畫出網(wǎng)格，以掛線方式控制攤鋪厚度。人工將充分消解好的石灰均勻攤鋪?，F(xiàn)場技術(shù)人員全過程檢查攤鋪厚度，直至符合要求為止。5、 拌和并灑水a(chǎn)、 用翻耕機進行拌和，拌和過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員隨時檢查拌和深度，并配合路拌機操作員調(diào)整拌和深度。b、 在拌和結(jié)束后，檢查混合料的灰劑量及含水量，如灰劑量不能滿足要求時，應(yīng)及時添加石灰；如果混合料含水量不足，需用灑水車補充水分，灑水范圍超出拌和段2m以上。c、 正在進行拌和路段嚴禁灑水車調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。補水后土體再次進行拌和，使水分在混合料中分布均勻。6、 悶料：當(dāng)所有指標(biāo)都符合設(shè)計及規(guī)范要求時

7、進行悶料。7、 整平和靜壓：用平地機進行整平后，用20T振動壓路機快速靜壓1-2遍，使其表面平整。11、整形a、 混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用推土機穩(wěn)壓，然后用平地機初步整形，由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。測量高程，作好記錄。b、 用振動壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。對于局部低洼處，人工將其表面5cm以上翻松并用新拌和的混合料進行找平。c、 再用平地機整形一次，將高處料直接刮出路基外，不能形成薄層貼補現(xiàn)象。d、 每次整形都應(yīng)進行高程測量，使路段具有規(guī)定的坡度和路拱，特別注意接縫必須順適平整。12、碾壓a、 整形后，當(dāng)混合料的灰劑量滿足

8、設(shè)計要求，含水量大于最佳含水量1-2%時，立即用20T振動壓路機進行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。根據(jù)試驗路段結(jié)論，需碾壓5-6遍，壓路機的碾壓速度，控制在2.0-2.5km/h。在碾壓到5遍時進行壓實度的檢測，當(dāng)壓實度達到96區(qū)時停止碾壓，如果不夠繼續(xù)進行碾壓，直到壓實度達到設(shè)計要求。b、 再用20T光輪壓路機由兩側(cè)向中心進行碾壓，碾壓時，應(yīng)重疊1/3輪寬，碾壓1-2遍。c、 碾壓過程中，綜合土表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分已蒸發(fā)過快，及時補撒少量的水；如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量

9、要求。13、養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生，在養(yǎng)生期間綜合土表面始終保持一定濕度，不能過濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期間大于7天。在養(yǎng)生期間禁止除灑水車外任何車輛通過。14、壓實度的檢測方法（環(huán)刀法）檢查頻率每1000m2檢驗3點，不足1000m2時，至少檢驗3點，必須每個點都符合規(guī)范要求，必要時可根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98頻率需要增加檢測點。15、施工注意事項、路基進行灰土施工前必須進行路基進行復(fù)測工作，使之達到設(shè)計要求的高程。、進行灰土施工時必須恢復(fù)中樁、邊樁，并且掛線施工。、土的性能應(yīng)符合設(shè)計要求。、石灰用量要準(zhǔn)確控制。未消解生石灰必須剔除。、灰土每層壓實厚度控制在300mm左右，壓實度9

10、6%以上，檢測方法采用環(huán)刀法，每層按1000m2檢測3個點，抽檢為自檢的20%以上，應(yīng)達到層層必檢、點點合格。、石灰土從拌制到碾壓成型的時間必須控制在12小時內(nèi)。碾壓時壓路機壓不到的地方，必須使用小型機動夯具加以夯實，并確保結(jié)構(gòu)完好無損，壓實區(qū)不留死角。、兩工作段的銜接處應(yīng)采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5米不得碾壓，后一段施工時，應(yīng)與前段留下的未壓部分一塊再進行拌和。、不得采用半幅施工的方法（除非有特殊要求或特殊情況，須經(jīng)監(jiān)理工程師同意）。、施工時嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。、分層施工時，下層石灰土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰土，不需專門的養(yǎng)生期。、雨季施工時，應(yīng)及時排除表面水，防

11、止材料過濕，并采取措施保護石灰土雨淋。、灰土碾壓成型后應(yīng)進行保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。四、質(zhì)量保證體系4.1質(zhì)量保證體系嚴格按照ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，全部施工作業(yè)過程處于受控制狀態(tài)，質(zhì)量管理體系見附圖。4.2組織保證4.2.1建立強有力的現(xiàn)場質(zhì)量管理體系，加強施工質(zhì)量措施的落實管理，實行質(zhì)量一票否決制，嚴把各道工序施工質(zhì)量關(guān)。4.2.2維護監(jiān)理工程師的權(quán)威性，執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)，自覺主動接受監(jiān)理工程師的檢查、指導(dǎo)。4.3施工過程中的質(zhì)量保證措施：4.3.1施工中認真測量，現(xiàn)場的控制樁應(yīng)有明顯標(biāo)志加以保護，并定期進行復(fù)核、檢查。4.3.2及時整理有關(guān)質(zhì)量文件：場地定位測量結(jié)果、現(xiàn)場施工記錄、現(xiàn)場簽證、工序質(zhì)量評審等有關(guān)工程資料，加強原始資料歸檔管理工作。4.4每項工程完成后，先進行自檢，報監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進行下道工序。五、安全文明施工和環(huán)境保護1、認真執(zhí)行安全生產(chǎn)法、全員樹立“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)、預(yù)防事故、消除隱患”的安全生產(chǎn)方針，實現(xiàn)安全文明生產(chǎn)無事故，配備專職安全員對工地施工安全進行管理，嚴格按施工安全操作規(guī)程施工，禁止違章作業(yè)。2、環(huán)境保護工作是一項重要工作，施工過程中要對噪音、粉塵、水資源等環(huán)境影響大的項目進行嚴格控制，做到各項指標(biāo)不超標(biāo)，施工做到方民、利民