1、1.1 路測1.1.1 路測概述² 路測(DT)是指借助儀表/測試手機以及測試車輛等工具，沿著特定的線路進行無線網絡參數/運行和話音質量指標的測定和采集。測試設備可以記錄無線環境參數以及移動臺與基站之間信令消息、路測系統具有對測試記錄數據的分析與回放功能。它的目的是模擬移動用戶的呼叫狀態，記錄數據并分析這些數據，把這些數據與原來的網絡設計數據相比較,若有差異及異常的呼叫信息，則設法修改各種參數，以便優化網絡.路測是網絡優化的重要手段，路測所采集的參數、呼叫接通情況以及測試者對通話質量的評估，為運營商提供了較為完備的網絡覆蓋情況，也為網絡運行情況的分析提供了較為充分的數據基礎。由于路測

2、可以記錄并回放測試過程中的所有信息，這對于故障定位和效果評估有非常大的作用，特別是對于掉話點的定位上。1.1.2 DT測試的作用² DT測試在網絡優化過程中起著重要作用。首先是網絡質量的評估。其次是對于定點優化的測試。當進行全網質量評估時，DT測試可以模擬高速移動用戶的通話狀態。由于DT測試設備可以記錄測試全過程以及測試路線上的所有無線參數，通過DT測試可以全面完整地評估網絡質量。當進行定點優化時，DT測試的作用是對故障點、掉話點的定位和優化后的效果進行驗證。1.1.3 在進行路測時，使用的測試工具：² 硬件測試工具：1) 優化車2) 筆記本電腦一臺3) 雙RC232串口卡

3、一個4) GPS天線5) 數據連接線2根，GPS連接PC和手機連接PC的數據線。6) 插座7) 12V300W逆變器一個8) 京瓷2235手機兩部(長短呼各一部)9) 加密狗一個² 軟件測試工具：1) TEMS Investigation CDMA 2.22) 測試區基站數據信息。3) 測試區電子地圖。1.1.4 路測步驟² 在準備好進行路測之后，需要明確路測的工作程序和內容。第一步要選擇合適的測試線路。在選擇測試線路的時候，首先要遵循下列原則：1) 沿途有盡可能多的基站；2) 經過不同的電波傳播環境；3) 路線應該穿越不同基站的重疊覆蓋區域；4) 網絡覆蓋區內的主要交通干

4、線、國道、高速公路5) 沿途為話務熱點地區、中心商業區CBD、供電部門、政府等重要通信保障路段；6) 沿途為用戶投訴反映問題較為嚴重和集中的地區，話務統計顯示異常的地區。1.1.5 測試數據的采集² 接下來是測試數據的采集，包括DM數據的采集和呼叫撥達測試數據的采集。1) DM數據的采集：在使用診斷監視器DM進行網絡故障診斷監視時，DM軟件實時顯示診斷監視信息的同時，將收集到的移動臺收發信號情況、空中接口信息以及GPS數據等寫入筆記本電腦硬盤，完成DM數據的采集。2) 撥打測試數據的采集：為掌握系統的運行情況，還應該定期的進行移動到固定的呼叫，固定到移動的呼叫以及移動到移動的呼叫，同

5、時記錄呼叫次數、呼叫成功次數、呼叫失敗次數、掉話次數、阻塞次數和掉話集中區等。呼叫撥達測試的通話時長為每次3分鐘左右。另外，在每次通話過程中，應該記錄此次呼叫的通話質量。通話質量一般分為4類：很好的音質；好的音質及有少量的斷續，可懂度好；較差即通話尚能保持，但中斷較多；差即可懂度較低，斷續較多。注：數據采集完成以后，要記錄相關的信息并且作出分析，形成路測報告，然后針對性的分析解決問題。1.1.6 路測前及路測中的注意事項² 在路測開始前，我們必須注意以下一些注意事項避免問題的發生：1) 每次路測開始時，要觀察GPS是否工作正常，否則就白測，具體方法為當車開動以后，看屏幕上能否顯示車速

6、，正常時應該能顯示。2) 最好在打開TEMS測試軟件以后再連接GPS，避免出現鼠標閃動，否則只能重啟電腦。3) 每次開始之前，應該盡量讓BSC工程師確認相關的基站處于正常的工作狀態，以便測試其覆蓋范圍和與相鄰基站的切換情況。4) TEMS可以定時自動保存路測LOG文件，建議將此值設為5分鐘一次，這樣可以防止由于電腦死機等問題造成文件全部丟失，減少損失。1.1.7 路測的內容² 在明確路測步驟之后，接下來的重點就是明確測試的內容。路測內容通常要包括接通率、掉話率、通話質量和網絡覆蓋率等衡量網絡性能的指標，具體包括： 1) 通過路測，確認BTS天線的TX、RX連接正確與否，特別是新站，要

7、注意小區天饋是否接反或者為鴛鴦線，查看各小區天線的方向是否平行，天線的俯仰角是否一致，抱桿安裝是否垂直；2) 通過路測，調整基站天線的高度、傾斜角、方位角，以達到較好的覆蓋效果；3) 記錄前向鏈路的接收誤幀率FER、前向導頻的Ec/Io，測試線路上手機的接收信號功率電平RxPwr（dBm）、發射信號功率電平TxPwr（dBm）以及功率調整電平PwrAdj（dBm），Layer3消息等；通常不同區域下獲得穩定的無線環境需要覆蓋達到一定的標準。表格 1穩定的無線環境覆蓋標準穩定的覆蓋前向連接反向連接Rx, dBmEcIo, dBTx, dB路上覆蓋> -101> -12<+20車

8、里覆蓋> -95> -12<+14密集的市區建筑覆蓋> -71> -12<-10郊區建筑里覆蓋> -81> -12<0鄉下建筑里的覆蓋> -87> -12<+6注：上述標準僅供參考。在室內和地形復雜地區會有變化。具體標準以所優化地區客戶要求為準。l 路面的覆蓋:得到穩定的覆蓋要求，RX的功率要大于101dBm (在前向和反向沒有強烈的干擾情況下) ECIO大于12dB.l 汽車內的覆蓋:得到穩定的覆蓋要求，RX的功率要大于95dBm(在前向和反向沒有強烈的干擾情況下) ECIO大于12dB.l 密集的市內的建筑物內覆蓋：對

9、于市內建筑物的覆蓋，通過評估得出在建筑物所在的街道的汽車上接受功率為71db為可以滿足用戶需求，如果接受功率高于這個值，而且ECIO大于-12dB,那么在這條街兩旁的建筑物里的覆蓋會完全滿足用戶的需求。l 郊區和城區建筑物內的覆蓋：對于市內建筑物的覆蓋，通過評估得出在建筑物所在的街道的汽車上接受功率為81為可以滿足用戶需求，如果接受功率高于這個值，而且ECIO大于-12dB,那么在這條街兩旁的建筑物里的覆蓋會完全滿足用戶的需求。l 鄉下建筑物內的覆蓋：對于市內建筑物的覆蓋，通過評估得出在建筑物所在的街道的汽車上接受功率為87為可以滿足用戶需求，如果接受功率高于這個值，而且ECIO大于-12dB

10、,那么在這條路兩旁的建筑物里的覆蓋會完全滿足用戶的需求。1.1.8 路測工作的要求：1) 記錄手機的切換及掉話情況，如掉話位置、當時的信號情況、越區切換點、越局切換點、掉話點地理環境等；2) 記錄沿途的主要地理、人口情況，特別注意記錄話務分布信息、無線環境分布信息以及頻率干擾情況；3) 經常觀察路測信息與手機通話狀況，如手機信號突然消失或者PN碼突然變為0等這些異常情況；4) 經常觀察手機是否正常呼叫，手機和GPS電量是否足夠；5) 路測過程中，注意觀察導頻的Active集合，看是否有超過3個PN,以觀察是否存在導頻污染現象(當手機接收到超過3個以上的導頻，且最強導頻小于-12dB時為導頻污染

11、。此時該覆蓋區內沒有主導頻。在此情況下，前向誤幀率增大，切換時效性變差從而有可能引起掉話)。1.1.9 針對性的路測² 另外，考慮到網絡運行中遭遇的外部環境的變化而引起的實際狀況的不同，必要時還要進行高速路測和針對性測試。高速測試就是在車速在80Km/h、100 Km/h、120 Km/h時，分別測試、記錄手機的通話狀態，以觀察CDMA系統性能，如切換、掉話、功率控制等指標。針對性的路測則是遇到下列情況時進行：1) 網絡結構或者參數變動以后；2) 話務統計顯示小區指標異常時；3) 網絡運行質量突然惡化導致大量用戶投訴時；4) 本地區有重大政治、經濟、體育盛會時。1.2 CQT測試1.

12、2.1 CQT測試概述² CQT測試是使用兩部手機慢速移動或定點，分別做主/被叫，測試接通情況以及通話質量。由于測試手機條件所限，CQT測試時通常只能看到Ec/Io、FER、激活集的PN、鄰集的PN、剩余集的PN等有限的參數。通常CQT測試也要包括接通率、掉話率、通話質量(話音斷續、單方通話、串話的比例)等指標。1.2.2 CQT測試的作用² CQT測試在網絡優化中也起到一定的重要作用。首先，是網絡質量的評估。其次是對于定點優化的測試。CQT測試可以在DT測試車輛無法進入的建筑物內部等區域測試，從用戶的角度對網絡質量進行評估。當進行定點優化時，CQT測試也可以對故障點、掉話

13、點的定位和優化后的效果進行驗證，因此CQT測試也可以說是DT測試的良好補充。但是CQT測試得到的數據較少，而且對于發現故障點有一定的隨機性。1.2.3 CQT測試中的部分手機的測試功能介紹：圖表 1CQT測試中手機的測試界面簡介圖表 2通話狀態界面1) SAMSUNG X199、X659、X319、X339、X359等CDMA測試界面l 主菜單設置*輸入組文密碼：123580數據選項。l 退出時重復以上過程。l 新版本手機有所改動，例如：主菜單設置#數據設置選自動或1X。l 查看手機軟件版本的方法 l 主菜單設置*輸入組文密碼：123580選擇軟件版本2) SAMSUNG A399測試界面l

14、主菜單*輸入組文密碼：123580數據選項l 退出時重復以上過程。l 查看手機軟件版本的方法 l 主菜單*輸入組文密碼：123580#選擇軟件版本3) 京瓷手機K2235測試界面l 輸入111111Debug輸入組文密碼：000000Debug screenBasicl 退出時重復以上過程。4) LG手機測試界面l LG2300l MENU，8，0，輸入密碼之后可以看到基站的PN碼和接收的功率電平數值l LG-SP510 l #33284，SAVE，OK，可看PN碼和接收的功率電平數值。 5) 摩托羅拉V680手機測試界面l 輸入*#左側錄音鍵三下確定鍵兩下取消，可看PN碼和接收的功率電平數值

15、。 l 退出時重復以上過程。1.3 基站天線的優化表征基站天線性能的主要射頻參數有方向圖、增益、輸入阻抗、駐波比、極化、雙極化天線的隔離度等。1.3.1 方向圖² 天線的方向性是指天線向一定方向輻射電磁波的能力。對于接收天線而言，方向性表示天線對不同方向傳來的電磁波所具有的接收能力。² 主瓣越窄(也可以說波半角越小)，則方向性越好，抗干擾能力越強。1.3.2 天線增益² 天線主瓣越窄，后瓣，副瓣越小，增益越高。² 表征天線增益的參數有dBd和dBi，dBi=dBd+2.15。增益越高，電波傳播的距離越遠。1.3.3 輸入阻抗² 天線與饋線的連接

16、端(饋電點)兩端感應的信號電壓與信號電流之比稱為天線的輸入阻抗。² 輸入阻抗與導體直徑，導體間距和導體間介質的介電常數有關，與饋線長短，工作頻率以及饋線終端所接負載阻抗的大小無關。一般移動通信天線的輸入阻抗為50。1.3.4 電壓駐波比² 駐波波腹電壓與波節電壓幅度之比稱為駐波系數，即電壓駐波比(VSWR)。饋線與天線越匹配功率損失就越小，駐波比就越小。但不能盲目的追求低的駐波比。通常VSWR應小于1.5，但實際應用中VSWR應小于1.2，VSWR越接近于1，匹配也就越好。1.3.5 極化方式² 電磁波在空間傳播時，電磁波的電場方向稱為電磁波的極化方向。² 天線極化方式可分為線極化、圓極化和橢圓極化。² 線極化又分為水平極化，垂直極化和±45º極化。發射天線和接收天線應具有相同的極化方式，一般采用垂直極化或±45º極化方式。1.3.6 雙極化天線隔離度² 雙極化