1、瀝青混凝土面層（試驗段）施工方案一、工程概況1、古雷作業區至古雷港互通口疏港公路A1合同段起于漳詔高速杜潯互通收費站（K0+000），止于沿海大通道交叉口（K5+200），全長5.2公里。瀝青路面工程全長約5200m。2、本工程鋪設瀝青路面主道厚度18cm，采用如下路面結構：4cm細粒式橡膠瀝青瑪蹄脂碎石混合料（AR- SMA13）5cm中粒式橡膠瀝青混凝土（AR-AC16C）8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）1cm下封層；輔道17cm，采用如下路面結構：4cm細粒式橡膠瀝青瑪蹄脂碎石混合料（AR- SMA13）5cm中粒式橡膠瀝青混凝土（AR-AC16C）7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-2

2、5C）1cm下封層3、本方案編制范圍為古雷作業區至古雷港互通口疏港公路工程中的右幅k4+800-k5+000主車道瀝青路面試驗段施工。二、實驗目的1、根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量感及組合方式。2、通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝。3、通過試鋪確定各項指標，透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定松鋪系數、接縫方法等。4、驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配比合瀝青用量。5、建立用鉆孔法及核

3、子密度儀法測定密實度的對比關系。確定粗粒式瀝青混凝土或瀝青碎石面層的壓實標準密度。6、確定施工產量及作業段的長度，制訂施工進度計劃。7、全面檢查材料及施工質量。8、確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯絡及指揮部方式。三、試驗段準備工作1、技術準備組織測量技術人員，搞好路面施工工序與自檢工作，使其達到瀝青路面鋪筑工藝與質量要求，配備測量所需儀器：彎沉儀及相關配套設備。針對本項目的工程特點，對職工進行施工前技術、安全質量教育和技術交底，提高職工的文明施工及質量意識。2、人員準備(1)在開工之前5天，所有施工管理人員將全部到位，而施工人員將根據現場需要分批進場，并在公司內部備足各類專業的施工操作人員

4、。(2)選擇具有豐富施工經驗的專業施工人員組建底基層施工隊伍，配備作業人員15人。3、材料準備(1)施工前準備工作主要有確定料源及進場材料的質量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。確保料源及進場材料的質量檢驗。(2)由于本合同項目主要由細粒式橡膠瀝青瑪蹄脂碎石混合料（AR- SMA13）、中粒式橡膠瀝青混凝土（AR-AC16C）、粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）三種。(3)瀝青由福建省金泉建設集團有限公司提供，采用廣東高富70號石油瀝青，瀝青針入度、延度、軟化點三個指標以及瀝青蠟含量由廈門捷航檢測中心進行試驗檢測，并達到合格；根據工程所在地的氣候工期及本工程自身特點，瀝青混合料的拌和、運

5、輸、攤鋪及其溫度的控制必須符合要求，瀝青混合料由生產并檢驗合格后再由汽車運輸至施工現場，通過攤鋪作業進行路面鋪筑。(4)瀝青、碎石、石屑、砂、礦粉等材料應分別堆放，不得混雜并加蓋防雨頂棚，防止污染，各種規格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度等相關方面進行檢查，由工地試驗室進行抽檢，滿足各種指標的方可使用。4、機械設備準備(1)瀝青路面施工前對各種施工機具應作全面檢查，灑油車應檢查油噴系統、灑油管道、量油表、保體溫設備等有無故障，并將一定數量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校油嘴的角度一致，并與灑油管成°°的夾角。(2)礦料撒鋪車應檢查其傳動和液壓調整系

6、統，并應事先進行試撒，以確定撒鋪每一種規格礦料時應控制的空間隙和行駛速度。(3)瀝青混合料拌和與運輸設備的檢查。拌和設備在開始運轉前要進行一次全面檢查，注意聯結的緊固情況，檢查攪拌器內有無積存余料冷料運輸機是否運轉正常，有無跑偏現象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁進油管有漏氣現象，注意檢查電氣系統。對于機械傳動部分，還要檢查傳動鏈的緊張度。檢查運輸車輛是否符合要求，保溫設施是否齊全。(4)攤鋪機應檢查其規格和主要機械性能，如振振搗板、振動器、整平板、螺旋分料器、離合器、刮板送料器、料斗閘門、厚度調節器、自動找平裝置等是否正常。(5)壓路機應檢查其規格和主要機械性能（如轉向、啟動、振動、倒退、停

7、駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。四、施工方案1、配合比及相關試驗(1)根據捷航檢測中心的瀝青混凝土配合比報告進行瀝青混凝土的目標配合比計算、生產配比調試、生產配合比驗證等工作。(2)首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。然后，遵照試驗規程和模似生產實際情況，以6個不同的瀝青用量（間隔0.5%），采用實驗室小型瀝青混合料和機與礦料進行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗（包括浸水馬歇爾試驗）測定的各項指標符熱瀝青混和料馬歇爾試驗技術標準的要求，確定最佳期瀝青用量。以此礦料配及瀝青用量作為目標配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速率及試

8、拌使用。該項工作是技術與經驗的反映，為保險起見，需進行平行試驗。(3)必須從篩分后進入拌和機冷、熱料倉的各種材料的進行取樣篩分試驗、調整，使生產時的各種材料滿足目標配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料平衡，同時使之接近馬歇爾試驗用量要求，確定生產配合比的最佳瀝青用量，但不低于目標配合比所定瀝青用量的±0.2%，確定生產配合比的最佳瀝青用量。(4)拌和機采用生產配合比進行試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、瀝青用量檢驗，檢驗生產產品的質量符合程度，由此確定生產用的標準配合比，作為生產控

9、制的依據和質量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配滿足要求后，即作為生產配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項指標符合要求并相對穩定，標準偏差盡可能的小。(5)瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是符合要求（高出的部分必須用洗刨機刨除）；表面有無松散（周部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充實，出現大面積松散要徹低返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質量報告單。2、混合料的拌和(1)拌和場的設計、規劃、協調配合和操作方面，都能使生產的混合料等符合生產配合比設計要求。熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動控制性能的拌和機拌制，

10、能夠對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩定、設備完好率高，拌和機的生產能力每小時不低于60/h。(2)拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設備要有成品 料倉。拌和樓具有自己設備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據礦料級配要求選用，其安裝角度應根據材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。(3)拌和設備的生產能力迎合攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試，直到其偏差值符合規范要求。(4)拌和場要配備脫桶設備（能力要和拌和能力相適應）；瀝青材料應采用導熱油

11、加溫。計量裝置應由計量部門進行檢驗和核正確。應注意拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網余石料大致相等，避免溢料和待料影響產量。(5)粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s（其中干拌時間不得不小于5s）。拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現，不符合要求時不得使用，并應及時調整

12、。出廠的瀝青了混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的 存時間應鋪筑溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。3、運輸設備(1)應采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內不得粘有機物質。為了防止塵埃污染和熱量過損失，運輸車輛壓備有覆蓋設備，車槽四周應密封堅固。(2)瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪機速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有料車處于等待卸料狀態，保證連續攤鋪。(3)從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料落挪動一下汽車位置以減少粗細集料的離析現象。盡量

13、縮小貯料倉下落的落距。當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車應用蓬布覆蓋。連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊混合料。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。已經離析或結成不能壓碎的硬殼、因塊或運料車輛卸料時留下車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有不足夠和可靠的照明設施，發天或當班不能完成的混合料不得運往現場。否則，多余的混合料不得用于本工程。4、攤鋪及壓實設備(1)混合料的攤鋪：在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進

14、行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。為消除縱縫，采用一臺攤鋪機半幅攤鋪的方法攤鋪，縱向搭接處于行車道與硬路肩的結合部，相鄰兩幅的攤鋪應有510CM左右寬度的攤鋪重疊。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢查，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。(2)攤鋪機應具有自動找平功能，具有振動功能，且精度要高，能夠鋪出高質量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協調，攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考或滑

15、式基準板操作。橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內。壓實設備應配有810T光輪壓路機1臺、輪胎壓路機1臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。(3)攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。對外形不規則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混

16、合料。在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10時，都不得攤鋪混合料。混合料遇到水，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。低面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線設置一定要滿足精度要求，支座要堅固，測量要準確（應兩臺水準儀，同時觀測）。中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪（不具備該條件的不準攤鋪）。5、混合料的壓實(1)在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動 具，以用于在狹窄地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。壓實分初壓

17、、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表的規定。(2)壓路機碾壓速度碾壓階段壓路機類型初壓復壓終壓鋼筒式壓路機233536輪胎式壓路機233546振動式壓路機靜壓或振動23 振動35靜壓36初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度普通瀝青控制在130，橡膠瀝青控制在160。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅體動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。初壓后檢查平整度和路供，必須時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3

18、4遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（普通瀝青終了溫度80，橡膠瀝青不低于100）。初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，溫度越高越容易提高路面的平整和壓實度。碾壓工作應按試驗路確實定的試驗結果進行。在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。壓路機不得停留在溫度于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料，汽油或其它有機雜質在壓路機操作找停放期間灑落在路上。在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度

19、已不能滿足壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓，在壓路機不到的其它地方，應采用 或機 把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。6、接縫的處理鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應是熱接縫，并應是連續和平

20、行的，縫邊應垂直并形成直線。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設置修整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。7、瀝青檢測(1)、溫度控制熱拌瀝青混合料的施工溫度施工工序70號石油瀝青瀝青加熱溫度155-165礦料加熱溫度間隙式拌和機加熱溫度比瀝青溫度高1030連續式拌合機加熱溫度比瀝青溫度

21、高510瀝青混合料出料溫度145-165混合料貯存溫度貯存過程中溫度比瀝青溫度高510混合料廢棄溫度，高于195運輸到現場溫度，不低于145混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150混合料開始碾壓溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了表面溫度，不低于鋼輪壓路機70輪胎壓路機80振動壓路機70開放交通的路表溫度，不高于50橡膠瀝青施工溫度工序相應于不同工序下的控制溫度，瀝青加熱溫度180-185集料加熱溫度190-200出廠溫度175-180廢棄溫度200混合料貯存溫度伴和出料后降低不超過10攤鋪溫度，不低于170初壓開始溫度，不低于160碾壓終了的表面溫度，不低于100開放交

22、通時的路表溫度，不高于50(2)、檢測控制在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按規范標準方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度施工空隙的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示，或按工程師的指示辦理。試驗路抽樣試驗項目及頻率表序號檢查項目檢測頻率1厚度、密實度取9處（隨機取樣）2瀝青含量取樣3次3流值、孔隙率、飽和度、密度1次，每次一組試件4標高5個斷面5平整度整個路段6橫坡度5個斷面8、質量要求（1）瀝青面層施工過程中工程質量檢查，施工過程中材料質量檢查的內容與頻率符合規范、規定要求。在完工的瀝青混凝土面層上，單幅每300m隨時鉆芯取樣1處，檢驗實度、厚度和施工孔隙率。所有取樣和檢驗均應按照工程師的要求辦

23、理。承包人應在取樣后天內將試驗結果提交給工程師檢查。當試驗結果表明需要做任何調整時，在工程師的同意下進行。(2）表面平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細集料中等現象。存在缺陷的面積不得超過受檢面積的0.03%。（3）面層與路緣石及其它構筑物應順接，不得有積水現象。表面無明顯碾壓輪跡。低面層嚴格控制厚度、平整度。施工壓實度應派專人進行現場跟蹤檢測。（4）鋪筑完成進行平整度檢測，尤其是橋頭、接頭等部位，凡滿足不了平整度標準要求或行車有明顯感覺的要進行處理，直到達到要求。不準對表面層帶進來任何污染。（5）瀝青廢料不準拋撒到邊坡、路肩上。接縫一致采取垂直搭接，用三米直尺檢查，確保切割斷面處于標準斷面

24、，接縫處搭接時要涂熱瀝青。9、瀝青混凝土面層（1）瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的規定。瀝青材料及混合料的各項指標應符合實際和施工規范要求，瀝青混合料的生產，每作業日應做抽提試驗（包括馬歇爾穩定度試驗）。（2）嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現象。表面干燥、清潔、無浮上，其平整度和路供度應符合要求。攤鋪時應嚴格掌握攤鋪厚度和平整，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。五、主要人員及設備1、主要人員名單表序號姓 名擔任職務主要職責范圍1項目經理負責本工程全方位質量管理2項目總工負責本工程質量技術管理3項目副經理負責本工程質量管理4施工負責人負責現場施工管理5安全